La quinta fecha de la temporada del Car Show dejó un fin de semana cargado de emociones en el Autódromo “Ciudad de Rafaela”, donde volvió a disputarse una de las pruebas más tradicionales de la categoría: las 100 Millas del TC 4000.

La competencia especial regresó al calendario luego de 17 años y 11 meses de ausencia y se convirtió en el principal atractivo de la actividad. La nueva conducción de la categoría, encabezada por Francisco Paravano, se había propuesto recuperar esta carrera histórica y las obras realizadas en el circuito rafaelino permitieron concretar el esperado retorno.

La sexta edición tuvo una definición vibrante y consagró al joven piloto de San Guillermo Marcos Karlen, quien se impuso en la segunda parte de la prueba luego de superar a Juan Federici sobre la misma línea de llegada.

Federici ganó el sábado y Karlen tuvo revancha el domingo

La actividad del TC 4000 comenzó el sábado con la clasificación, en la que Karlen consiguió su primera pole position dentro de la categoría.

En la primera parte de las 100 Millas, el piloto de San Guillermo tomó el liderazgo desde la largada y controló la carrera, aunque siempre bajo la presión de Juan Federici.

La definición llegó en la última vuelta. Aprovechando el efecto de la succión en la larga recta del trazado rafaelino, Federici logró superar a Karlen prácticamente sobre la línea de llegada y se quedó con la victoria.

Detrás arribaron Marcos Karlen, Brian Yacob, Walter Belich y Juan Maín.

El domingo, antes de la segunda parte de la competencia, las autoridades del Car Show realizaron un homenaje a ex pilotos del 600 TS, en el marco de la carrera número 600 de la categoría.

También fueron reconocidos dirigentes de Atlético de Rafaela, representados por Gustavo Belinde y Mario Ricotti.

La segunda parte de las 100 Millas comenzó con los autos ordenados detrás del Pace Car. Una vez liberada la pista, Federici tomó nuevamente el liderazgo, seguido de cerca por Karlen.

Los dos pilotos se mantuvieron juntos durante toda la competencia y llegaron prácticamente a la par a la última vuelta. Cuando parecía que Federici se quedaría con la victoria absoluta, Karlen aprovechó la succión en la recta principal y logró superarlo en los metros finales.

De esta manera, el piloto de San Guillermo se quedó con una victoria histórica y escribió su apellido entre los ganadores de las 100 Millas del TC 4000.

Las principales posiciones fueron:

1. Marcos Karlen; 2. Juan Federici; 3. Juan Maín; 4. Brian Yacob; 5. Fabio Canciani; 6. Juan Rodríguez; 7. Mauricio Chiaverano; 8. Sandro Ferretti; 9. Fernando Villa; 10. Marcelo Belich.

Nicolás Benito volvió a dominar en la Clase 1

La segunda final del domingo correspondió a la Clase 1, que presentó el parque más numeroso del fin de semana con 35 autos en pista. Desde la largada, Nicolás Benito tomó el control de la carrera y logró mantenerse al frente pese a los intentos de Matías Scaglia.

Ambos se distanciaron rápidamente del resto del pelotón y protagonizaron una competencia aparte.

Detrás de ellos se destacó el debutante Lucio Rodríguez, quien se mantuvo entre los principales protagonistas y consiguió completar el podio.

Benito logró así su segunda victoria consecutiva y la tercera en cinco fechas, consolidándose como uno de los principales candidatos al campeonato. Los tres primeros fueron Nicolás Benito, Matías Scaglia y Lucio Rodríguez.

Luego finalizaron Claudio Caglieris, Valentín Vallarino, Guillermo Diez, Joaquín Volpi, Pablo Cismondi, el rafaelino Nicolás Posebón, que avanzó doce lugares, y Rodrigo Juárez.

También fue destacado el regreso de Ulises Bertone, quien finalizó en el undécimo puesto luego de luchar durante las primeras vueltas dentro del segundo grupo.

Dellasantina aprovechó un error y ganó en la Clase 3

La final de la Clase 3 quedó en manos de Nahuel Dellasantina, quien capitalizó un error de Joel Borgobello en el tramo decisivo.

El podio quedó conformado por Nahuel Dellasantina, Joel Borgobello y Nicolás Bonello.

Cuarto terminó Emiliano Urquiza, que había largado desde el último lugar; quinto fue Mauricio Luciano, también con una importante remontada; sexto, Franco Sánchez; séptimo, Leandro Rubino; octavo, Fernando Zerbonia; y noveno, Daniel Lapalma.

Esos nueve competidores fueron los únicos que completaron la totalidad de las vueltas.

Fin de semana perfecto para Ignacio Nieto

La Clase 2, la categoría más joven del Car Show, reunió 27 autos y tuvo como gran protagonista a Ignacio Nieto.

El piloto completó un fin de semana ideal: consiguió la pole position, ganó su serie y se impuso en la final.

A partir de ese momento, Thiago Ferrari heredó la segunda posición y logró acercarse al líder, aunque terminó a solo 182 milésimas. El tercer puesto fue para Franco Melli, que llegó a 977 milésimas del ganador.

También se destacó Nicolás González, quien había sufrido un inconveniente en su serie, debió cambiar el motor y largó desde el puesto 24. Pese a esa dificultad, avanzó catorce lugares y terminó décimo.

Pablo Gieco ganó la carrera 600 del 600 TS

El cierre de la jornada estuvo a cargo del 600 TS, que celebró una competencia histórica: la número 600 desde la creación de la categoría en 1974.

Desde el inicio, Pablo Gieco aprovechó la posición de privilegio y tomó el liderazgo, seguido muy de cerca por Alex Weppler.

El piloto de Zenón Pereyra consiguió así su tercera victoria consecutiva. Pablo Tedeschi terminó segundo y el rafaelino Dante Dotti completó el podio.

El otro representante local, Diego Bernini, había clasificado sexto y terminado quinto en su serie, pero debió abandonar cuando la competencia llegaba a la mitad.

La próxima fecha será en Santiago del Estero

Tras el exitoso paso por Rafaela, el Car Show continuará su temporada los días 15 y 16 de agosto en Santiago del Estero.

El Nuevo Car Show Santafesino volverá a presentarse este fin de semana en el autódromo de Rafaela, escenario conocido como el “Templo de la Velocidad”, para disputar la quinta fecha de su calendario 2026.

La actividad reunirá a las principales categorías del certamen provincial y ofrecerá una programación especial, marcada por dos acontecimientos destacados: la realización de las 100 Millas del TC 4000 y la carrera número 600 en la historia de la Fiat 600.

La llegada del campeonato a Rafaela genera expectativa entre los equipos, pilotos y seguidores del automovilismo regional. Las características del trazado anticipan competencias exigentes, con altas velocidades y una lucha importante por los primeros lugares.

Además de las carreras habituales de las Clases 1, 2 y 3, el TC 4000 tendrá una prueba de larga duración que puede resultar determinante para el campeonato. Por su parte, la Fiat 600 celebrará una cifra histórica al alcanzar las 600 competencias disputadas.

El TC 4000 tendrá uno de los principales atractivos del fin de semana con la disputa de las 100 Millas. Fabio Canciani llega como líder del campeonato con 141 puntos, seguido muy de cerca por Brian Yacob, quien suma 137.

Marcos Karlen ocupa el tercer puesto con 110 unidades, mientras que Roberto Main y Juan Cruz Di Palma completan las cinco primeras posiciones.

La actividad para el sábado, a las 10.15, se desarrollará una nueva sesión de entrenamientos de 10 minutos. Posteriormente, a las 12.15, se disputará la única clasificación, también de 10 minutos.

Por la tarde, desde las 15.15, se correrá la primera parte de la competencia sobre un total de 12 vueltas.

El domingo habrá una última prueba libre de 10 minutos a las 9.25, mientras que la segunda parte de la carrera se pondrá en marcha a las 12.10, también sobre 12 giros.

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Matías Scaglia encabeza el campeonato de la Clase 1 con 149 puntos. Esteban Flores aparece segundo, con 120, mientras que Nicolás Benito ocupa la tercera posición con 116,5 unidades.

Las principales posiciones son las siguientes:

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La Clase 2 presenta una de las disputas más ajustadas de la temporada. Thiago Ferrari lidera con 98,5 puntos, apenas 1,5 unidades por delante de Nicolás González.

Mateo Carrera también se mantiene cerca de la punta, con 93 puntos, mientras que Ignacio Nieto y Franco Melli comparten la cuarta colocación.

Andrés Cief domina las posiciones de la Clase 3 con 135 puntos. Detrás se ubican Valentín Balestrini y Gastón Giordano, igualados con 114,5.

Franco Sánchez aparece cuarto con 111 unidades y Nahuel Della Santina completa los primeros cinco lugares. Nicolás Bonello se encuentra séptimo y buscará avanzar en Rafaela.

La Fiat 600 celebrará en Rafaela su competencia número 600, un registro que refleja la trayectoria y la vigencia de una de las categorías más tradicionales del automovilismo santafesino.

Alejandro Saucedo encabeza el certamen con 144,5 puntos. Pablo Gieco se encuentra segundo, con 121,5, y Pablo Tedeschi marcha tercero con 113,5 unidades.

La quinta fecha del Nuevo Car Show Santafesino promete un fin de semana de intensa actividad en el “Templo de la Velocidad”.

La pelea por los campeonatos, las 100 Millas del TC 4000, la carrera número 600 de la Fiat 600 y la presencia de pilotos de distintos puntos de la provincia conformarán una programación especial en uno de los escenarios más emblemáticos del automovilismo argentino.

El 11 y 12 de julio, el óvalo del autódromo de Rafaela volverá a convertirse en el escenario de una de las competencias más emblemáticas del automovilismo argentino. El TC 4000 del Car Show Santafesino reeditará las tradicionales 100 Millas de Rafaela, que regresarán al "Templo de la Velocidad" después de casi 18 años de ausencia.

La cita marcará la sexta presentación de la categoría en el histórico circuito rafaelino, donde se vivieron algunas de las carreras más recordadas del automovilismo regional.

La última vez que el TC 4000 utilizó el óvalo fue el 10 de agosto de 2008, cuando se disputó una edición que quedó grabada en la historia de la categoría. En aquella oportunidad, el binomio integrado por Julio Paschetta y Raúl Sinelli, a bordo de un Torino, se quedó con la victoria y repitió el éxito conseguido un año antes, convirtiéndose en los máximos ganadores de la prueba.

Durante ese fin de semana también se destacó la actuación de Gustavo Crucianelli y René Zanatta, quienes obtuvieron la pole position con un promedio cercano a los 200 kilómetros por hora, una muestra del potencial que ofrece el veloz trazado rafaelino.

La historia de las 100 Millas

La primera edición de las 100 Millas de Rafaela para el TC 4000 se disputó el 4 de julio de 2004, con triunfo de Esteban Cassou y Adrián Garberi, quienes llevaron a Torino a la victoria inaugural.

En 2005, la competencia alcanzó un récord de convocatoria con 128 pilotos inscriptos, conformando 64 binomios. Aquella carrera fue ganada por el recordado Marcelo Feliciani, junto a Ezequiel Bosio, con un Dodge.

La tercera edición, disputada en 2006, quedó en manos de Gonzalo Montes y Omar Tanoni, quienes le dieron a Chevrolet su primer triunfo en esta competencia especial.

En 2007, Paschetta y Sinelli lograron su primera victoria, mientras que un año más tarde repitieron el éxito y cerraron el ciclo de las 100 Millas en el óvalo, hasta su esperado regreso en esta temporada.

Un formato especial

La edición 2026 mantendrá el tradicional formato de resistencia. La competencia se desarrollará en dos etapas: una primera parte el sábado 11 de julio y la definición el domingo 12, cuando se completarán las 100 Millas de recorrido.

La prueba formará parte del Gran Premio Seguryraf y promete reunir a destacados protagonistas del Car Show Santafesino, que volverá a ofrecer uno de los espectáculos más convocantes del automovilismo del interior del país.

Con el regreso al óvalo de Rafaela, el TC 4000 recupera una de sus competencias más tradicionales y emblemáticas, en un escenario que forma parte de la historia grande del deporte motor argentino