Las míticas 24 Horas de Nürburgring ofrecieron este domingo un desenlace dramático e inesperado. Cuando parecía que el equipo encabezado por Max Verstappen tenía controlada la carrera rumbo a una victoria histórica en su debut en la competencia alemana, un problema mecánico cambió por completo el resultado y le entregó el triunfo al Mercedes-AMG #80 del Team RAVENOL.

El auto #3 de Mercedes-AMG, compartido por Verstappen junto a Daniel Juncadella, Jules Gounon y Lucas Auer, dominó gran parte de la competencia y llegó a tener más de diez segundos de ventaja sobre sus perseguidores en el tramo final.

Sin embargo, todo comenzó a complicarse cuando restaban aproximadamente tres horas para la bandera a cuadros. Juncadella, que estaba al volante en ese momento, recibió una alarma vinculada al sistema ABS del Mercedes-AMG GT3. En un primer momento, el piloto español creyó que podía continuar sin mayores inconvenientes, aunque rápidamente comenzaron a aparecer fuertes vibraciones y ruidos extraños en el auto. Ante el deterioro del funcionamiento, el equipo decidió llamar al coche a boxes apenas dos vueltas después. Allí, los ingenieros detectaron una avería en el semieje trasero derecho, un problema que terminó dejando sin chances de victoria al auto de Verstappen.

La falla mecánica abrió el camino para que el Mercedes-AMG #80 del Team RAVENOL heredara el liderazgo y asegurara el triunfo en una de las carreras más exigentes del automovilismo mundial. El coche ganador estuvo integrado por Maro Engel, Maxime Martin, Fabian Schiller y Luca Stolz.

El desenlace dejó una enorme frustración para Verstappen y su estructura, que habían demostrado un rendimiento sólido durante toda la prueba y parecían encaminados a una victoria resonante en su estreno en Nürburgring.

La edición 2026 de la clásica competencia alemana volvió a demostrar por qué es considerada una de las pruebas más impredecibles y exigentes del calendario mundial de endurance, donde la confiabilidad mecánica suele ser tan importante como la velocidad en pista.

La edición 2026 de las 24 Horas de Nürburgring comenzó a tomar temperatura en el mítico circuito de Nordschleife, conocido mundialmente como el “Infierno Verde”. La tradicional prueba de resistencia, una de las más exigentes del automovilismo internacional, tendrá este fin de semana una fuerte presencia argentina y también a una figura estelar de la Fórmula 1: Max Verstappen.

Los pilotos argentinos Nazareno López, Santiago Baztarrica y Marcos Vázquez completaron las tandas clasificatorias del jueves en distintas categorías, dejando buenas sensaciones de cara a la competencia principal que se pondrá en marcha el sábado desde las 10 de la mañana.

López tuvo un sólido arranque en la divisional AT2

Nazareno “Nano” López hace su estreno absoluto en las 24 Horas de Nürburgring dentro de la clase AT2. El argentino compite con un Porsche 911 del equipo Four Motors junto a Michael Schmidt, Henrik Bollerslev y Marco van Ramshorst.

La tripulación del auto número 320 cerró una destacada actuación durante la jornada del jueves, ya que finalizó segunda en ambas sesiones clasificatorias de su categoría, donde participan tres vehículos.

Los mejores registros del día quedaron en manos del equipo integrado por Jimmy Broadbent, Steve Brown, Misha Charoudin y Manuel Metzger, también con un Porsche.

Baztarrica sigue sumando experiencia en Nürburgring

Por su parte, Santiago Baztarrica volvió a girar en el Nordschleife luego de sus recientes participaciones en el Nürburgring Langstrecken-Serie (NLS). El piloto de 9 de Julio compite con un BMW M240i del equipo Adrenalin Motorsport junto a Sven Markert, Benjamín Albers y Yannick Fübrich.

Durante la primera clasificación, el argentino y sus compañeros se ubicaron quintos en su categoría y luego repitieron la posición en la tanda final del jueves, dentro de una divisional que cuenta con once autos.

El mejor tiempo de la jornada fue para la estructura integrada por Moran Gott, Hagay Farran y Filip Hoenjet.

Marcos Vázquez afronta una nueva edición

En la categoría SP10, Marcos Vázquez volvió a decir presente en Nürburgring y continúa consolidándose como uno de los argentinos con más participaciones en esta competencia.

El santiagueño comparte un Mercedes GT4 del equipo PROsport Racing junto a Jacques Derenne, Carsten Kautz y Gustav Bard. Sin embargo, la jornada clasificatoria no fue favorable para el grupo argentino, que terminó en el fondo de su categoría en ambas sesiones.

La referencia de la divisional quedó en manos del BMW M4 del Hofor Racing tripulado por Max Partl, Michael Schrey, Philip Wiskirchen y Thorsten Wolter.

Verstappen, la gran atracción en la categoría principal

La gran atención del fin de semana está centrada en la participación de Max Verstappen. El tricampeón mundial de Fórmula 1 disputa la competencia con un Mercedes-Benz de su propia estructura junto a Lucas Auer, Daniel Juncadella y Jules Gounon.

La tripulación del neerlandés se ubicó tercera en la categoría SP9, la más importante del evento, a 3s582 del Mercedes del AMG Team Ravenol, conducido por Maro Engel, Luca Stolz, Fabián Schiller y Maxime Martin, que marcó el mejor tiempo con un registro de 8:14.957.

Cómo sigue la actividad en Nürburgring

La acción continuará este viernes con las últimas tandas clasificatorias que definirán el orden de partida para la gran carrera del sábado.

Cronograma del viernes 15 de mayo

Top Qualy 1: 5:15 a 5:45

Top Qualy 2: 6:05 a 6:35

Clasificación 3: 7:00 a 8:05

Top Qualy 3: 8:35 a 9:35

Cronograma del sábado 16 de mayo

Warm-Up: 5:00 a 6:00

Carrera 24 Horas: 10:00 hs

El automovilismo internacional atravesó horas de profunda conmoción luego de la muerte del piloto finlandés Juha Miettinen, quien falleció tras un grave accidente ocurrido durante la primera carrera de las ADAC 24h Nürburgring Qualifiers, disputada el sábado en Alemania. La competencia fue interrumpida de inmediato y ya no se reanudó esa misma jornada, según confirmó oficialmente la organización.

El siniestro se produjo en la primera parte de la prueba y afectó a siete competidores. Tras la colisión, la dirección de carrera detuvo la actividad para permitir el trabajo de rescate y asistencia médica. Miettinen, identificado por la organización como piloto del BMW 325i número 121, fue extraído del auto y trasladado al centro médico del circuito, donde falleció pese a los intentos de reanimación. Los otros seis involucrados fueron derivados para controles preventivos y ninguno quedó en estado crítico.

El mensaje de Verstappen tras la tragedia

Uno de los pronunciamientos más resonantes fue el de Max Verstappen, quien participó del fin de semana en Nürburgring como parte de su preparación para las 24 Horas del circuito previstas para mayo. A través de una publicación en Instagram, el piloto neerlandés manifestó su conmoción por lo sucedido y envió sus condolencias a la familia y a los seres queridos de Miettinen.

La presencia de Verstappen en el evento había sido una de las grandes atracciones del fin de semana, ya que el tetracampeón del mundo de Fórmula 1 utilizó estas carreras como parte de su trabajo previo para el gran desafío de resistencia en el Nordschleife.

Qué informó la organización

En el comunicado oficial, Nürburgring detalló que el accidente se produjo durante la primera carrera del sábado 18 de abril y confirmó que el operativo de emergencia se activó de inmediato. Además, informó que el resto del cronograma fue modificado por el impacto del hecho y que el ambiente del domingo estuvo marcado por el homenaje al piloto finlandés. Antes de la segunda carrera del fin de semana se realizó un minuto de silencio en su memoria.

El director de carrera, Walter Hornung, señaló que toda la comunidad del endurance acompañó al equipo y a la familia de Miettinen, y también destacó el trabajo de comisarios, paramédicos y rescatistas que intervinieron en una situación de extrema complejidad.

Un nombre respetado en las pruebas de resistencia

La organización lo identificó como piloto finlandés y competidor del BMW 325i #121. Su fallecimiento generó un fuerte impacto en el paddock y entre los fanáticos de una prueba emblemática del calendario europeo de resistencia, disputada en uno de los trazados más exigentes del mundo.

La noticia volvió a poner en primer plano los riesgos de una disciplina que, aun con fuertes avances en seguridad, sigue expuesta a episodios extremos en circuitos de alta velocidad y gran dificultad técnica como Nürburgring.

El automovilismo argentino tendrá presencia en una de las competencias más emblemáticas del mundo. El piloto de 9 de Julio, Santiago Baztarrica, confirmó que participará en las 24 Horas de Nürburgring 2026, donde también estará el campeón de Fórmula 1 Max Verstappen.

La prueba se disputa en el mítico circuito alemán conocido como el “Infierno Verde”, considerado uno de los trazados más desafiantes del planeta.

Baztarrica correrá al volante de un BMW M240i del equipo Adrenalin Motorsport, dentro de la clase AT3 del campeonato Nürburgring Langstrecke Serie (NLS).

El piloto argentino compartirá el auto con: Nico Silva y Benjamín Albers

La competencia será una gran oportunidad para sumar experiencia en el automovilismo internacional y en carreras de resistencia.

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Debut en las competencias de resistencia

Tras su paso por la F4 Española durante la temporada 2025, Baztarrica dará ahora el salto a las carreras de larga duración, una disciplina muy distinta a la de los monopostos.

Antes de competir oficialmente, el piloto deberá completar el Permit Course, una instancia obligatoria para habilitar su participación en Nürburgring.

El cronograma del fin de semana incluye:

Jueves: Permit Course para obtener la habilitación

Viernes: entrenamiento con instructor, prácticas y clasificación

Sábado: carrera de 4 horas correspondiente a la NLS

La ilusión de correr en un circuito legendario

En la previa de su participación, Baztarrica expresó su entusiasmo por afrontar este nuevo desafío en su carrera deportiva:Voy a estar corriendo la NLS. Estoy muy contento con este proyecto. Es un orgullo competir en un circuito tan mítico como Nürburgring y voy a tratar de adaptarme lo más rápido posible”, señaló el piloto argentino.

Para Baztarrica, la experiencia tendrá un valor especial, ya que compartirá pista con figuras internacionales como Max Verstappen, quien también confirmó su presencia en la tradicional prueba de resistencia alemana.

El piloto neerlandés Max Verstappen, tetracampeón del mundo de Fórmula 1, confirmó que en 2026 disputará las 24 Horas de Nürburgring, una de las pruebas más emblemáticas del automovilismo de resistencia.

La participación del actual referente de la F1 se concretará después de varios años en los que el piloto había manifestado su interés por competir en esta carrera. Durante 2025, Verstappen dio los primeros pasos en esta disciplina al obtener su licencia para competencias de resistencia y participar en algunas pruebas previas.

Para este desafío, Verstappen estará al volante de un Mercedes AMG GT3, el mismo modelo que utiliza su estructura Verstappen Racing en competiciones de endurance.

El neerlandés compartirá el auto con tres pilotos con amplia experiencia en este tipo de carreras:

Lucas Auernercedes

Jules Gounon

Daniel Juncadella

Los tres son especialistas en competencias de resistencia y forman parte del programa oficial de Mercedes en distintas categorías internacionales.

Como parte de la preparación para la prueba principal, Verstappen participará el 21 de marzo en una carrera previa del campeonato NLS (Nürburgring Langstrecken-Serie).

Originalmente esa competencia estaba programada para el 28 de marzo, pero fue adelantada para permitir la presencia del piloto neerlandés, ya que esa fecha coincidía con el Gran Premio de Japón de Fórmula 1 en Suzuka.

El objetivo del campeón del mundo es sumar kilómetros en el circuito y adaptarse al auto y a la dinámica del equipo antes del gran desafío de las 24 horas.

Un circuito único en el mundo

Verstappen ya tuvo un primer contacto con el mítico circuito alemán durante 2025, cuando participó en una carrera de seis horas al volante de un Ferrari del equipo Emil Frey.Sin embargo, el propio piloto reconoció que el Mercedes AMG GT3 con el que correrá en 2026 es muy diferente.

“Nürburgring es un lugar especial. No hay otro circuito como este. Las 24 horas de Nürburgring estaban en mi lista de deseos desde hace mucho tiempo y estoy muy emocionado de que finalmente podamos hacerlo realidad”, expresó el neerlandés tras confirmarse su participación.

El piloto también destacó la importancia de la experiencia acumulada el año pasado en el circuito.

Según explicó, aquella participación le permitió conocer mejor el trazado y el funcionamiento de las carreras de resistencia, algo clave para encarar el nuevo desafío.

“Esa preparación es muy valiosa porque aprendimos mucho que ahora podemos aplicar en el programa de este año con la NLS y la carrera de 24 horas”, señaló.

Con el objetivo claro, Verstappen ya piensa en los próximos pasos: comletar la preparación necesaria y llegar a la competencia con las mejores condiciones posibles para pelear por el triunfo.