Gonzalito Rodríguez despidió a Ernestina Pais con una emotiva carta que leyó en su programa de Rock & Pop, luego de la muerte de la periodista y conductora en un accidente ferroviario ocurrido en San Isidro.

El periodista, que compartió con ella una etapa en Caiga Quien Caiga (CQC) entre 2009 y 2011, eligió expresar su dolor a través de un texto personal, cargado de recuerdos, afecto y reflexión.

Antes de leer la carta, Gonzalito explicó que había recibido llamados de distintos medios para hablar sobre Ernestina, pero prefirió hacerlo de una manera más íntima.

“Era una compañera de vida, de laburo, de esas personas que hacen que la sigas recordando por toda la vida. Por eso le escribí una cartita”, comentó el conductor.

En el texto, Rodríguez recordó los momentos compartidos en los pasillos, las charlas, las risas y las discusiones de trabajo. También habló de esas noticias que dejan de ser parte de la agenda pública cuando involucran a alguien cercano.

“Hay noticias que uno cuenta; hay noticias que de golpe dejan de ser noticias porque ya no hablan de alguien, hablan de tu vida”, expresó en uno de los pasajes más emotivos.

Uno de los fragmentos más sentidos de la carta estuvo dedicado a la personalidad de Ernestina Pais, a quien Gonzalito describió como una presencia capaz de modificar el clima de cualquier lugar.

“Ernestina entraba y desordenaba todo. Las conversaciones, las ideas, las energías”, escribió. Luego agregó que su compañera tenía una forma de obligar a los demás a salir de la comodidad, con una intensidad que la volvía inolvidable. “Hay personas que no dejan silencio cuando se van. Dejan movimiento”, sostuvo.

El conductor también hizo referencia al impacto que provoca una muerte inesperada y a la necesidad de revisar los vínculos. En ese tramo, habló de llamar a quienes hace tiempo no se llama, abrazar más y postergar menos.

Ernestina Pais murió el viernes pasado, cuando el auto que conducía fue arrollado por una formación del Tren de la Costa en el cruce ferroviario de Sáenz Peña y Elcano, en San Isidro.

Según la información policial, la conductora manejaba un Honda City que avanzó con la barrera baja y fue impactado sobre el lateral izquierdo, correspondiente al lado del conductor.

La noticia provocó una fuerte conmoción en el ambiente de los medios, donde distintas figuras la recordaron por su trayectoria, su carácter y su paso por programas emblemáticos de la televisión argentina.

En el cierre de su carta, Gonzalito le agradeció a Ernestina por la intensidad con la que vivió y por la marca que dejó en quienes compartieron parte de su camino.

“Gracias, Ernest, por haber pasado con tanta intensidad. Por dejarnos ese desorden hermoso que provocan las personas que viven de verdad. Hasta siempre”, concluyó.

La despedida se sumó a los múltiples mensajes de dolor que surgieron tras la muerte de la periodista, recordada como una figura de voz fuerte, personalidad intensa y presencia imborrable en la televisión argentina.

La justicia de San Isidro sumó en las últimas horas los primeros resultados oficiales de la autopsia practicada al cuerpo de la reconocida conductora y periodista Ernestina Pais, quien falleció este viernes por la tarde en la localidad bonaerense de Acassuso tras ser embestido su vehículo por una formación del Tren de la Costa. El informe forense preliminar, incorporado de inmediato al expediente judicial, ratificó que el deceso se produjo en el acto y a causa de las severas lesiones sufridas por el violento impacto lateral.

De acuerdo a los datos del examen médico legal al que accedió este medio, el cuerpo de la conductora presentaba un traumatismo de cráneo grave, acompañado por una laceración hepática y una contusión esplénica —lesión en el bazo con sangrado interno—, cuadros recurrentes ante desaceleraciones abruptas y traumatismos severos en la cavidad abdominal provocados por este tipo de colisiones.

La causa se encuentra bajo la órbita de la fiscal Paula Hertrig y permanece caratulada de manera preventiva como "averiguación de causales de muerte". Tras el relevamiento médico inicial en la morgue, los peritos procedieron a la toma de muestras de ADN y extrajeron fluidos para la realización de estudios toxicológicos complementarios.

Fuentes de la investigación indicaron que estos análisis de laboratorio, que habitualmente demoran algunas semanas en arrojar resultados definitivos, permitirán certificar fehacientemente si la periodista circulaba o no bajo los efectos de alguna sustancia. En paralelo, se dispuso el análisis del pool de vísceras para examinar el estado orgánico general del cuerpo al momento del luctuoso hecho.

El siniestro fatal se registró este viernes a las 19:25 en la intersección de las calles Sáenz Peña y El Cano, un cruce ferroviario en diagonal regulado por el paso del Tren de la Costa, que completaba el trayecto desde la estación Maipú hacia el Delta.

Los investigadores ya cuentan con el material fílmico provisto por las cámaras de seguridad del municipio de San Isidro. Los registros visuales exponen una preocupante secuencia vial: la barrera del paso a nivel se encontraba completamente baja y con las señales lumínicas activas. Segundos antes del desenlace, un primer vehículo cruzó las vías en clara infracción vial. Detrás de este rodado avanzó el Honda City color gris conducido por la animadora televisiva.

Al intentar sortear las defensas en sentido diagonal, la formación ferroviaria impactó de lleno contra el lateral izquierdo del rodado menor, precisamente sobre el puesto de conducción, provocando la destrucción casi total de la estructura del automóvil y la muerte instantánea de su ocupante.

Las primeras dotaciones policiales de la Comisaría Vicente López Seccional 5ª que arribaron al cruce ferroviario constataron el fallecimiento, aunque las severas lesiones sufridas en el rostro dificultaron la identificación dactilar o fisonómica inmediata. En el habitáculo tampoco se hallaron documentaciones personales que acreditaran su identidad.

La sospecha de las autoridades se encauzó debido a los registros de un siniestro vial previo protagonizado por la misma conductora meses atrás, en marzo de este año. Los pesquisas se aproximaron al domicilio de la familia Pais en Vicente López y constataron que la mujer no se encontraba allí. La confirmación definitiva llegó en la misma escena del hecho: los allegados llamaron reiteradamente al teléfono celular particular de Ernestina, el cual comenzó a sonar desde el interior de los restos del Honda City custodiado por la policía.

La trágica pérdida de quien fuera la primera mujer en conducir el histórico formato "Caiga Quien Caiga" (CQC) y actual integrante de proyectos teatrales genera por estas horas una profunda conmoción en el ámbito de los medios de comunicación y el espectáculo nacional.

Evangelina O., una mujer de 48 años que reside en Granadero Baigorria, fue atropellada por un tren este lunes por la mañana, en el paso a nivel de Orsetti al 400, mientras entrenaba. Según las primeras versiones, la víctima se encontraba usando auriculares y no habría advertido la proximidad del tren, lo que provocó el impacto.

El hecho sucedió poco antes de las 9.30 y generó gran conmoción entre los vecinos. Afortunadamente, personal del Sistema Integrado de Emergencias Sanitarias (Sies) llegó rápidamente al lugar y brindó asistencia médica. La mujer fue trasladada al Hospital Eva Perón con heridas de consideración, pero su vida no corre peligro.

La formación ferroviaria, compuesta por unos 30 vagones, circulaba en dirección norte y fue detenida por el maquinista tras advertir el accidente. De acuerdo a la información recabada en el lugar, tanto las barreras como las alarmas sonoras del paso a nivel estaban funcionando correctamente al momento del hecho.

El tren quedó detenido sobre las vías, lo que obligó a personal de Tránsito de la Municipalidad de Granadero Baigorria y a la Policía provincial a implementar desvíos en la zona, particularmente en la intersección con calle Buenos Aires.

Roxana, hermana de la víctima, relató entre en televisón que Evangelina es corredora de maratones y suele entrenar a diario. “Siempre usa auriculares cuando sale a correr. Vive acá cerca, y un vecino me avisó que había tenido un accidente. Por suerte, cuando los médicos abrieron la puerta de la ambulancia, me levantó el pulgar para decirme que estaba bien”, expresó.

El sindicato que agrupa a los trabajadores ferroviarios y ferroportuarios de todo el país sostuvo que “gran parte” del material rodante se encuentra en “estado de emergencia”.

La Unión Ferroviaria (UF) se solidarizó hoy con las víctimas del accidente en la línea de trenes San Martín y ratificó el pedido “inversiones concretas” ante el “estado de emergencia” en el que se encuentra “gran parte del material rodante, el señalamiento y la infraestructura” de los ferrocarriles.

“Lamentamos el Accidente ferroviario ocurrido en horas de la mañana en la Línea de Pasajeros del Ferrocarril San Martín. Nuestra solidaridad para con los usuarios y trabajadores heridos”, manifestaron desde la UF a través de un parte de prensa.

En tanto, el gremio ferroviario decidió no emitir opiniones sobre las causas del siniestro hasta que finalice el peritaje y la investigación correspondiente, pero sí insistió con la necesidad de “inversiones concretas” en el material rodante.

“Al momento, no podemos verter opinión sobre las causas que ocasionaron el mismo, siendo respetuosos de los peritajes y la investigación correspondiente, pero sí RATIFICAR nuestro pedido que desde hace años venimos solicitando, de inversiones concretas, dado el estado de EMERGENCIA en el que se encuentra gran parte del material rodante, el señalamiento y la infraestructura y en muchos casos por falta de mantenimiento”, denunció la UF.

En esa línea, el sindicato que agrupa a obreros que prestan servicios y se desempeñan en tareas relacionadas al transporte aseguró que resulta “indispensable y de manera URGENTE tomar acciones para garantizar la seguridad y readecuar recursos, priorizando la asignación de los mismos, en base a las necesidades de la operación ferroviaria”.

“No se trata de señalar culpables, sino de aunar esfuerzos y un arduo trabajo en conjunto entre el Estado, los Trabajadores y los Organismos de Control”, subrayó el parte de prensa.

Por su parte, en horas del mediodía, el secretario general de la Seccional Oeste de la Unión Ferroviaria, Rubén "Pollo" Sobrero, había responsabilizado al Gobierno por el choque de trenes en Palermo y pidió "cargárselo a la cuenta de (el presidente Javier) Milei, por la falta de inversiones".

"Queremos investigar bien, bien qué es lo que pasó", sostuvo el dirigente sindical en diálogo con radio Splendid AM990.

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