La Policía Federal Argentina llevó adelante allanamientos en la sede de la Asociación Corredores de Turismo Carretera (ACTC), ubicada en el barrio porteño de Caballito, en el marco de una investigación judicial por presunta violación de la ley de marcas.

El procedimiento fue ordenado por el juez federal Daniel Rafecas, quien tiene a su cargo la causa que apunta a directivos de la entidad que regula la categoría más popular del automovilismo argentino.

Durante el operativo, efectivos de la División Delitos Fiscales secuestraron documentación en formato digital y papel, además de computadoras, con el objetivo de analizar posibles irregularidades.

Según fuentes judiciales, el expediente se inició tras una denuncia que expuso una disputa empresarial vinculada al uso de marcas en repuestos utilizados en autos de competición.

A partir de las pruebas recolectadas, la Justicia buscará determinar si existieron maniobras irregulares y establecer eventuales responsabilidades de los dirigentes de la ACTC en el circuito de comercialización de piezas presuntamente apócrifas.

Además de la sede central, la orden judicial incluyó las oficinas de la Asociación de Corredores y Propietarios de Automóviles de Competición (Acpac).

La investigación no se limitó a la Ciudad de Buenos Aires. También se realizaron procedimientos en ocho talleres de equipos de Turismo Carretera ubicados en distintas localidades, entre ellas Malagueño, General Baldissera (Córdoba), Esteban Echeverría, Mar del Plata, Ramos Mejía, Arrecifes y Gualeguaychú.

El objetivo de estas medidas es reconstruir el circuito de los repuestos investigados y determinar su origen y distribución.

El expediente no es el único frente judicial que involucra a la conducción de la ACTC. Días atrás, en una causa tramitada en La Plata, el juez Alejo Ramos Padilla dictó el procesamiento de Hugo Mazzacane, presidente de la entidad, junto a su hijo Gastón Mazzacane y otros implicados.

En ese caso, se investiga una presunta maniobra de evasión tributaria e insolvencia fiscal fraudulenta, con montos que superarían los 5.500 millones de pesos entre 2021 y 2023, y que podrían escalar a más de 8.000 millones si se incluye el período 2024.

El Turismo Carretera, organizado por la ACTC desde 1939, es considerado uno de los campeonatos más emblemáticos del país e incluso figura en el Libro Guinness como el más antiguo del mundo en su tipo.

En este contexto, la investigación judicial pone el foco sobre una de las instituciones más relevantes del deporte motor argentino, mientras se aguardan avances en la causa para esclarecer los hechos denunciados.

Con allanamientos en marcha y documentación bajo análisis, la causa avanza en una etapa clave. La Justicia deberá determinar si existieron irregularidades en el uso de marcas dentro del Turismo Carretera, en un proceso que podría tener impacto institucional y deportivo.

El Turismo Carretera disputó su cuarta fecha de la temporada 2026 en el Autódromo de Concepción del Uruguay, en una final intensa y accidentada que tuvo como gran protagonista a Santiago Mangoni, quien se impuso de principio a fin.

El piloto de Balcarce, al mando de un Chevrolet Camaro, supo sostener la punta en cada relanzamiento y construir una victoria sólida en una competencia que estuvo marcada por reiteradas intervenciones del auto de seguridad.

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Una final con múltiples neutralizaciones

La carrera tuvo un arranque complicado: Facundo Chapur protagonizó un despiste en la primera vuelta que obligó a neutralizar la competencia. Tras el relanzamiento, Juan Pablo Gianini también se salió de pista y generó una nueva salida del pace car.

Minutos después, Augusto Carinelli se sumó a la lista de incidentes, en un contexto de pista exigente que complicó a varios pilotos. Sobre el final, un toque entre Marcelo Agrelo y Kevin Candela volvió a neutralizar la prueba, mientras que Mariano Werner llegó con problemas mecánicos que incluso provocaron un despiste por aceite en pista.

En ese escenario, Mangoni no cometió errores y resistió cada intento de sobrepaso para quedarse con el triunfo.

El uruguayo Mauricio Lambiris, con Ford Mustang, intentó presionar en los últimos giros pero debió conformarse con el segundo lugar. El tercer escalón del podio fue para José Manuel Urcera, que completó una buena actuación con su Toyota Camry.

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Provens festejó en TC Pista

En la telonera TC Pista, la victoria quedó en manos de Eugenio Provens, quien logró su primer triunfo en la categoría con un Dodge Challenger del equipo Galarza Racing.

El podio lo completaron Bautista Damiani, con un Chevrolet Camaro del equipo Canning Motorsport, y Felipe Bernasconi, que repitió presencia entre los tres mejores con su Toyota Camry del JMB Racing.

La carrera también tuvo momentos de tensión, como el fuerte accidente entre Luciano Cotignola y Juan Ignacio Maceira, además de un principio de incendio en el auto de Faustino Cifre, quien fue rápidamente asistido.

Sigue en mayo

La próxima fecha del Turismo Carretera se disputará el 9 y 10 de mayo en el Autódromo de Termas de Río Hondo, donde continuará la pelea por el campeonato en una de las categorías más competitivas del automovilismo argentino.

El Turismo Carretera desembarcará este fin de semana en el Autódromo de Concepción del Uruguay para disputar la 4ª fecha de la temporada 2026, en un evento que reunirá a 57 autos en pista, manteniendo el alto nivel de participación que viene mostrando la categoría.

La competencia estará acompañada por el TC Pista, que contará con 18 vehículos, completando un cronograma intenso entre sábado y domingo en el trazado entrerriano.

En lo deportivo, Agustín Canapino llega como el último ganador tras imponerse en la fecha anterior en Neuquén, mientras que Jonatan Castellano se presenta como el líder del campeonato, consolidando su protagonismo en el arranque del año.

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Sábado de entrenamientos y clasificación

La actividad comenzará el sábado 18 de abril con dos tandas de entrenamientos para ambas categorías. El TC Pista abrirá la jornada a las 9:25, mientras que el Turismo Carretera saldrá a pista por primera vez a las 11:05.Luego, el cronograma continuará con el segundo ensayo del TC Pista a las 11:55 y una nueva tanda del TC desde las 13:20.

Por la tarde llegará el momento de la clasificación:

Toda la actividad será televisada en vivo por Canal 9 y la plataforma Motorplay.

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Domingo con series y finales

El domingo 19 comenzará con las series:

El momento más esperado llegará al mediodía con las finales:

La transmisión principal irá de 10:00 a 15:00 por Canal 9 y Motorplay, en una temporada que marcó el cambio de televisación hacia esa señal, con producción a cargo de ACTC Media TV.

El nombre de Rafaela empezó a sonar cada vez con más fuerza dentro del futuro del Turismo Pista y, aunque todavía no hay confirmación oficial, desde la categoría reconocen que la posibilidad está muy avanzada.

En medio del armado definitivo del calendario 2026, el presidente del Turismo Pista, Ezequiel Bosio, dejó en claro que el autódromo santafesino es una de las alternativas más firmes para ocupar una de las fechas que todavía restan confirmar.

“Sería muy lindo Rafaela. Estamos trabajando para Rafaela, está muy avanzado, está muy avanzado. Yo creo que una de las dos fechas probablemente sea Rafaela”, expresó Bosio al referirse a las sedes que podrían completar el campeonato.

Con la fecha 7 ya definida por la realización de la Carrera de los 300 Pilotos, la categoría todavía debe confirmar los escenarios de las fechas 9 y 10. Según explicó Bosio, las dos plazas saldrán entre Concepción del Uruguay, Paraná, Toay y Rafaela, aunque el trazado santafesino aparece hoy como uno de los candidatos de mayor peso.

La posibilidad de que el Turismo Pista desembarque en Rafaela también toma impulso a partir del regreso del automovilismo nacional al histórico circuito. Es que ya se oficializó la vuelta del Turismo Carretera al óvalo santafesino, prevista para el fin de semana del 21 de junio, en lo que sería la séptima fecha de su calendario.

Para concretar ese regreso, en el autódromo se llevará adelante una importante serie de obras vinculadas a la pista, la infraestructura y la seguridad, trabajos que no solo permitirán la vuelta del TC, sino que además abrirán la puerta para recibir a otras categorías nacionales.

En ese contexto, el Turismo Pista sigue de cerca la evolución de esas mejoras y se ilusiona con poder formar parte de esa nueva etapa de Rafaela, uno de los escenarios más emblemáticos y veloces del país.

Por ahora no hay anuncio oficial, pero las gestiones avanzan y el panorama es alentador. Si todo sigue por ese camino, Rafaela podría convertirse en una de las grandes novedades del calendario 2026 del Turismo Pista

El regreso del Turismo Carretera al Autódromo “Ciudad de Rafaela” ya empieza a tomar forma. Este martes 7 de abril, desde las 8:00, se pondrá en marcha la venta de entradas exclusiva para socios del club, en la Sede Administrativa “Julio Litvak”, de cara a la competencia prevista para el fin de semana del 20 y 21 de junio.

La expectativa es alta en la ciudad y la región por el retorno de una de las categorías más emblemáticas del automovilismo argentino al histórico trazado rafaelino, conocido por su velocidad y tradición dentro del calendario nacional.

Según se informó, la venta presencial se realizará de lunes a viernes, en el horario de 8:00 a 18:30. El único medio de pago habilitado será en efectivo, y cada socio podrá adquirir hasta dos entradas.

Además, quienes no puedan acercarse de manera presencial también tendrán la posibilidad de comprar sus tickets de forma online a través de la plataforma oficial de Atlético de Rafaela.

Los valores establecidos para el evento son los siguientes:

La vuelta del Turismo Carretera al “Templo de la Velocidad” genera gran expectativa entre los fanáticos, no solo por el espectáculo deportivo, sino también por el impacto que suele tener en la actividad económica y turística de la ciudad.

Rafaela volverá a ser escenario de un fin de semana cargado de emoción, velocidad y tradición, con miles de espectadores que se preparan para vivir una de las fechas más destacadas del calendario automovilístico nacional.

La tercera fecha del Turismo Carretera en Neuquén tuvo de todo: velocidad, sobrepasos y un impactante accidente que marcó el desarrollo de la final.

El episodio más dramático se produjo tras un múltiple choque que involucró a seis pilotos y generó el abandono inmediato de varios protagonistas. Los afectados fueron Lucas Carabajal, Julián Santero, Juan Bautista De Benedictis, Marcos Quijada, Martín Vázquez y Josito Di Palma, quienes quedaron fuera de competencia tras el fuerte impacto.

La magnitud del incidente generó preocupación tanto en el circuito como entre los fanáticos, teniendo en cuenta que la categoría reúne a más de 50 autos en pista, lo que aumenta el riesgo ante cualquier maniobra o contacto.

La competencia se disputó en el Autódromo Parque Provincia del Neuquén, un trazado de 4.380 metros con sectores técnicos y veloces que suelen exigir al máximo a los pilotos.

En medio de ese contexto, Agustín Canapino logró imponerse con autoridad y quedarse con la victoria, capitalizando una final cargada de incidentes.

Otro de los momentos destacados fue el despiste de Matías Rossi, quien había largado desde la pole position —la número 40 de su carrera— pero perdió rápidamente el liderazgo tras salirse en la primera curva, quedando sin chances de pelear por el triunfo.

Más allá del resultado, la jornada quedó marcada por el fuerte accidente, que volvió a poner en evidencia los riesgos de una categoría tan competitiva como exigente.

El Turismo Carretera vivió una de sus finales más intensas de la temporada en el Autódromo Parque Provincia de Neuquén, donde el gran protagonista fue Agustín Canapino, que volvió a la victoria en un contexto cargado de dramatismo.

El vigente campeón logró imponerse en una carrera caótica, con múltiples accidentes, cambios en la punta y varios pilotos que quedaron fuera de competencia. Fue un triunfo tan trabajado como necesario tras un inicio de campeonato complicado.

El piloto de Arrecifes llegó a Neuquén tras dos abandonos consecutivos en las fechas disputadas en El Calafate y Viedma. Sin embargo, en esta tercera cita logró revertir la historia con una actuación inteligente.

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La competencia final  tuvo de todo: incidentes, neutralizaciones y constantes modificaciones en los puestos de vanguardia. En ese escenario, Canapino supo mantenerse firme y aprovechar cada oportunidad.El momento clave llegó cuando ejecutó una maniobra precisa para superar a Ignacio Faín y quedarse con la punta. Desde allí, el campeón administró el ritmo con autoridad y resistió los relanzamientos hasta la bandera a cuadros.

El podio lo completaron Christian Ledesma y el propio Faín.

 Un triunfo que marca el rumbo

La victoria significó la número 22 en la trayectoria de Canapino en la categoría, lo que lo posiciona entre los máximos ganadores históricos e iguala la línea de Carlos Pairetti.

Además, se convirtió en el primer piloto en repetir triunfo en el circuito neuquino, donde ya había ganado en 2016.

Biagi en la telonera

Santiago Biagi ganó el Gran Premio Shell Rimula por la tercera fecha del TC Pista en Neuquén, a bordo del Dodge Challenger alistado por el RUS MED Team, y triunfó por primera vez en la categoría telonera. 1-2 para Dodge, ya que Eugenio Provens, del Galarza Racing, fue el escolta; y el podió lo completó quién hizo la pole, Felipe Bernasconi, con el Toyota Camry del JMB Competición

La próxima fecha del Turismo Carretera se disputará en el Autódromo de Concepción del Uruguay, donde el campeonato continuará su curso con Canapino nuevamente como protagonista.

La Turismo Carretera afrontará este fin de semana su tercera fecha de la temporada 2026 en el Autódromo Parque Provincia del Neuquén, donde se cerrará la gira patagónica tras las presentaciones en El Calafate y Viedma.

La categoría más popular del automovilismo argentino contará con 57 pilotos en pista, mientras que el TC Pista tendrá una grilla más reducida, con apenas 16 autos.

El torneo llega liderado por Jonatan Castellano (Dodge Challenger), quien suma 70 puntos. Lo siguen Mauricio Lambiris (Ford Mustang) con 64,5 y Luis José Di Palma (Chevrolet Camaro) con 63,5.También se mantienen en la pelea nombres como José Manuel Urcera, Marcos Quijada y Facundo Chapur, mientras que Julián Santero —ganador de la última fecha— aparece más atrás en la tabla pese a su rendimiento competitivo.

En la categoría telonera, el liderazgo es de Bautista Damiani con 87 puntos, seguido por Gabriel Gandulia y Nicanor Santilli Pazos.

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Cambios técnicos y movimientos en los equipos

La cita en Neuquén marcará además el inicio de ajustes reglamentarios que impactarán en el rendimiento de los autos, especialmente en modelos de la marca Mercedes, con modificaciones en altura, aerodinámica y configuración general.

En paralelo, se destaca el cambio de equipo de Facundo Ardusso, quien deja su Chevrolet Camaro para subirse a un Ford Mustang dentro de la estructura dirigida por Omar Martínez.

Cronograma del fin de semana

La actividad se concentrará entre sábado y domingo:

Sábado 28 de marzo

Entrenamientos: desde las 11:05

Clasificación: desde las 16:06

Domingo 29 de marzo

Series: desde las 10:05

Final: 14:00 (25 vueltas o 50 minutos)

El campeonato 2026 del TC2000 tuvo su puntapié inicial con una presentación especial en pleno corazón de la Buenos Aires. La categoría organizó una caravana de autos de carrera que recorrió la avenida 9 de Julio y finalizó frente al Obelisco de Buenos Aires, uno de los íconos de la ciudad.

La actividad funcionó como antesala del Gran Premio Ciudad de Buenos Aires, que se disputará este fin de semana en un circuito callejero montado en el barrio de Villa Soldati.

Durante la exhibición, los pilotos Matías Rossi, Franco Vivian y Facundo Aldrighetti manejaron sus vehículos por el centro porteño y generaron expectativa entre los fanáticos del automovilismo. Rossi condujo un Toyota Corolla Cross GRS, Vivian estuvo al volante de un Chevrolet Tracker, mientras que Aldrighetti presentó un Honda ZRV.

La caravana comenzó en la sede del Automóvil Club Argentino, sobre la avenida Del Libertador, y culminó frente al emblemático monumento, donde pilotos, organizadores y autoridades participaron de la foto oficial del lanzamiento.

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Un circuito callejero en el sur de la ciudad

El evento principal del fin de semana será el regreso del TC2000 a un circuito urbano en Buenos Aires tras más de una década. El trazado tendrá 2.509 metros de extensión y combinará sectores de las avenidas General Roca y Escalada con un tramo dentro del Parque de la Ciudad.

En la recta principal, de 952 metros, los autos podrán superar los 250 kilómetros por hora, lo que promete un espectáculo de alta velocidad en un escenario urbano.

La actividad en pista comenzará el viernes con entrenamientos, continuará el sábado con las clasificaciones y culminará el domingo desde las 13.00, cuando se dispute la carrera principal a 35 minutos más una vuelta.

Además del TC2000, el evento también contará con la participación de las categorías Top Race y Fiat Competizione.

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Un evento con actividades para el público

El fin de semana incluirá también una amplia propuesta para los fanáticos del automovilismo. El predio contará con una Fan Zone con simuladores de manejo, exhibición de autos clásicos y una réplica de la histórica “Flecha de Plata” asociada al legado del quíntuple campeón mundial Juan Manuel Fangio.

Habrá además shows de acrobacias de la Brigada Blanca, espacios gastronómicos, actividades artísticas y sectores recreativos para niños con circuitos de karting a pedal y juegos inflables.

El regreso del circuito callejero forma parte del calendario deportivo impulsado por la ciudad con la mirada puesta en 2027, año en el que Buenos Aires será Capital Mundial del Deporte. Mientras tanto, el histórico Autódromo Oscar y Juan Gálvez continúa con obras de modernización para adaptarse a estándares internacionales y aspirar al retorno de grandes competencias del automovilismo mundial.

El Callejero de Buenos Aires tendrá tres jornadas de actividad en el circuito urbano montado alrededor del Parque de la Ciudad. Las categorías TC2000 y Top Race desarrollarán entrenamientos, clasificaciones y las finales durante el fin de semana.

Entrenamientos y primeras pruebas

Entrenamientos oficiales y clasificación

Día de carreras

El Turismo Carretera volverá a rugir en el Autódromo Ciudad de Rafaela el próximo 20 y 21 de junio, en el marco del Gran Premio “RUS”, Copa AgroSpray, invita Campo Limpio, una de las fechas más esperadas del campeonato.

La presentación oficial se realizó este miércoles por la tarde durante la Expoagro, el evento agroindustrial más importante del país que se desarrolla en San Nicolás de los Arroyos.

El anuncio tuvo lugar en el stand de Río Uruguay Seguros, sponsor oficial de la Asociación Corredores Turismo Carretera, con la presencia de dirigentes, pilotos y representantes del sector empresarial.

Del acto participaron el presidente ejecutivo de Río Uruguay Seguros, Juan Carlos Godoy; el director general del RUS MED Team, Mauro Medina; el gerente general de la ACTC, Fernando Miori; y el presidente de la Subcomisión de Automovilismo de Atlético de Rafaela, Gustavo Belinde.

También estuvieron presentes varios pilotos del automovilismo nacional, entre ellos Facundo Ardusso, Facundo Chapur, Juan Bautista De Benedictis, Luis José Di Palma e Ignacio Faín, entre otros protagonistas.

Por su parte, Fernando Miori remarcó el vínculo histórico entre el Turismo Carretera y el sector productivo del país, especialmente el campo. Además, valoró el acompañamiento de empresas y sponsors para sostener la actividad.

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El trabajo para recuperar la fecha en Rafaela

Uno de los puntos destacados del anuncio fue el regreso del Turismo Carretera al circuito rafaelino, que no formó parte del calendario en la temporada anterior.

En ese sentido, Miori destacó las gestiones realizadas para recuperar la plaza y agradeció el apoyo del gobernador de Santa Fe, Maximiliano Pullaro.

Según explicó Mauro Medina, el regreso de la categoría se logró gracias al trabajo conjunto entre distintas instituciones: el club organizador, el Gobierno provincial, el municipio y el acompañamiento del sector privado.

“El club, representado por Gustavo Belinde y Francisco Paravano; la provincia de Santa Fe; el intendente de Rafaela, Leonardo Viotti; y los empresarios privados hicieron posible que el Turismo Carretera vuelva a la ciudad”, explicó.

Entradas y promoción especial

Durante la conferencia también se anunció una promoción para el público. Quienes compren su entrada anticipada antes del 30 de abril a través de la plataforma Ticketek participarán de un sorteo para asistir al primer partido de la Selección Argentina de fútbol en el próximo Mundial, con todos los gastos pagos.

Una posible carrera con formato especial

Otra de las novedades que se evalúan para la fecha en Rafaela es la incorporación de un formato especial de competencia.

La propuesta elevada a la ACTC contempla extender la actividad a tres jornadas: entrenamientos el viernes 19 de junio, una carrera Sprint el sábado 20 y la competencia principal el domingo 21.

De confirmarse esta modalidad, el óvalo rafaelino volvería a convertirse en uno de los grandes escenarios del automovilismo argentino, recuperando una cita histórica que convoca a miles de fanáticos de todo el país.

Otras fechas del campeonato

Durante la presentación también se confirmaron otros escenarios del calendario del Turismo Carretera:

Neuquén (28 y 29 de marzo)

Concepción del Uruguay (18 y 19 de abril)

Termas de Río Hondo (9 y 10 de mayo)

Córdoba (30 y 31 de mayo)

Con la mirada puesta en uno de los eventos más importantes del automovilismo argentino, este martes por la noche se llevó a cabo un encuentro entre dirigentes de Atlético de Rafaela, organizadores del evento y representantes del sector empresarial de la ciudad y la región.

La reunión estuvo centrada en los preparativos para la llegada del Turismo Carretera al Autódromo Ciudad de Rafaela, competencia que se disputará el fin de semana del 20 y 21 de junio y que corresponderá a la séptima fecha del calendario de la categoría organizada por la Asociación Corredores Turismo Carretera.

Durante el encuentro se presentaron los avances de los trabajos que actualmente se realizan en el predio del autódromo, con el objetivo de acondicionar las instalaciones y garantizar que el circuito se encuentre en condiciones óptimas para recibir a la categoría más popular del automovilismo nacional.

De la reunión participaron dirigentes de la institución organizadora, entre ellos el presidente Francisco Paravano y el titular de la Subcomisión de Automovilismo, Gustavo Belinde, además de representantes de ConsultoraMed y empresarios locales y regionales que acompañan la organización del evento.

Desde la institución de barrio Alberdi destacaron el acompañamiento del sector privado y agradecieron a las empresas que ya confirmaron su apoyo, así como a aquellas que se sumarán en las próximas semanas para concretar las obras previstas. También remarcaron el respaldo del Gobierno de la Provincia y del municipio, considerado fundamental para llevar adelante la competencia.

Entradas ya a la venta

Las entradas para la carrera del Turismo Carretera en Rafaela ya se encuentran disponibles a través de la plataforma Ticketek.

Los valores establecidos son:

Entrada General: $50.000

General (Damas y Jubilados): $30.000

General con Tribuna: $70.000

Sectores especiales:

Boxes con Tribuna: $140.000

Boxes VIP (con catering y parking): $600.000

Estacionamiento:

Motos: $15.000

Vehículos livianos: $25.000

Vehículos pesados: $50.000

Julián Santero se impuso este domingo en la final de la segunda fecha del campeonato de Turismo Carretera, disputada en el Autódromo Ciudad de Viedma en el marco del Gran Premio Croven. El piloto mendocino, al mando de un BMW M4, logró una victoria histórica al darle a la marca alemana su primer triunfo en la categoría.

El podio lo completaron Mauricio Lambiris, con Ford Mustang, y Elio Craparo, también con un Mustang, en una competencia que tuvo varios incidentes y tres neutralizaciones con el ingreso del auto de seguridad.

La carrera comenzó sin grandes cambios en los primeros puestos, aunque Josito Di Palma, que había largado tercero tras ganar su serie, perdió posiciones rápidamente frente a Lambiris. En las primeras vueltas se produjo la primera neutralización debido a varios despistes y choques en el fondo del pelotón.

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Con el desarrollo de la competencia continuaron los incidentes y abandonos, lo que obligó a una segunda salida del auto de seguridad. Uno de los más perjudicados fue el campeón Agustín Canapino, quien rompió el canalizador de su Chevrolet Camaro y debió abandonar antes de llegar a los boxes.En el tramo final de la prueba, Lambiris logró superar a Craparo en la vuelta 19 para quedarse con el segundo lugar. Poco después, un despiste de Facundo Ardusso obligó a mostrar nuevamente la bandera de neutralización, lo que derivó en un relanzamiento a pocas vueltas del cierre.

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Sin embargo, Santero controló la situación y mantuvo la punta hasta la bandera a cuadros, asegurando un triunfo que además le permitió recuperarse tras la exclusión sufrida en la fecha anterior.

La próxima fecha del Turismo Carretera se disputará el 28 y 29 de marzo en el Autódromo Parque Provincia de Neuquén, ubicado en Centenario.

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Gandulia ganó en el TC Pista

En la antesala del TC también se disputó la final del TC Pista, donde el vencedor fue Gabriel Gandulia, quien logró su tercera victoria en la categoría.

El piloto del Moriatis Competición, que largó desde la pole position, dominó la carrera de principio a fin con su Ford Mustang y no dejó chances a sus rivales. Detrás suyo terminó Bautista Damiani, con Chevrolet Camaro, mientras que Nicanor Santilli Pazos completó el podio.

Para Gandulia fue su tercer triunfo en 62 carreras dentro de la categoría, tras los éxitos conseguidos previamente en El Calafate 2023 y Posadas 2025.

La expectativa por el regreso del Turismo Carretera a Rafaela es muy grande entre los fanáticos del automovilismo. Tras un año sin recibir a la máxima categoría, la ausencia se hizo sentir tanto en el tradicional espectáculo que se vive en el óvalo del Autódromo Ciudad de Rafaela como en el movimiento que genera en toda la ciudad.

En principio, el calendario 2026 parecía encaminarse sin inconvenientes para el retorno del TC. Incluso el pasado martes 24 de febrero el gobernador de Santa Fe, Maximiliano Pullaro, visitó el autódromo rafaelino y recorrió las obras y refacciones que se están realizando para dejar el circuito en condiciones de recibir nuevamente a la categoría.

Sin embargo, en los primeros días de marzo comenzaron a circular rumores sobre una posible caída de la carrera. Las versiones surgieron a partir de un recorte televisivo que se viralizó en redes sociales y que hablaba de dificultades económicas para la organización del evento, además de un supuesto desacuerdo entre Hugo Mazzacane y Mauro Medina. Tras varias horas de conversaciones, las diferencias se encaminaron y se confirmó que la competencia finalmente se realizará.

El presidente de la Subcomisión de Automovilismo de Atlético de Rafaela, Gustavo Belinde, destacó que la semana pasada fue clave para lograr el acuerdo definitivo.

“Fue una hermosa semana. Tuvimos la presentación de la carrera, el gran bingo del club y el triunfo de Atlético. Después hubo algunas reuniones para limar asperezas y finalmente se confirmó que la carrera se va a hacer”, explicó.

Según detalló Belinde, durante las negociaciones hubo algunos inconvenientes entre dirigentes y organizadores vinculados al armado del evento, pero finalmente se llegó a un entendimiento.

En ese proceso tuvo un papel importante Mauro Medina, empresario y colaborador del automovilismo local que participará en la organización de la competencia.

“Estuvimos más de tres horas hablando para limar asperezas. En un momento parecía que la carrera la iba a organizar Atlético solo y en otro momento otra empresa, pero al final se llegó a un acuerdo”, señaló.

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Otro aspecto que resultó clave fue la visita del gobernador de Santa Fe al autódromo y el respaldo institucional al regreso de la categoría.

Belinde explicó que mantuvieron una reunión con el mandatario provincial en la que se abordó el impacto turístico y económico que genera el evento para la ciudad.

“El gobernador nos explicó que quiere potenciar Santa Fe desde lo turístico y destacó la importancia de que vuelva el Turismo Carretera a Rafaela”, comentó.

En cuanto a la organización del evento, Belinde explicó que Atlético de Rafaela seguirá siendo el organizador principal, aunque este año se realizará un esquema compartido debido a los altos costos.

“El canon hoy es muy elevado. Mauro se ofreció a pagarlo y después las ganancias se repartirán en porcentajes”, explicó.

Medina, empresario oriundo de Funes y con fuerte vínculo con el automovilismo nacional, tendrá un rol importante en la producción y promoción de la carrera.

La organización ya trabaja en una serie de acciones promocionales que se anunciarán en las próximas semanas. Entre ellas se analiza realizar una campaña previa con distintas actividades y beneficios para los fanáticos. Incluso, durante la preventa de entradas se proyecta realizar un sorteo especial que incluiría un viaje al Mundial.

“Va a haber varias promociones y cosas interesantes que se van a anunciar cuando empiece la difusión de la carrera”, adelantó Belinde.

Si todo avanza según lo previsto, el Turismo Carretera regresará al Óvalo de Rafaela el 20 y 21 de junio, en uno de los eventos deportivos más importantes del calendario automovilístico argentino.

El gobernador de Santa Fe, Maximiliano Pullaro, presentó este martes un plan de modernización del Autódromo Ciudad de Rafaela con el objetivo de garantizar el retorno del Turismo Carretera a la ciudad en 2026. La fecha confirmada es este 20 y 21 de junio. 

El acuerdo tripartito celebrado entre el Gobierno de Santa Fe, la Municipalidad de Rafaela y el Club Atlético de Rafaela, con el acompañamiento de inversores privados, apunta a ejecutar las obras necesarias para que el histórico circuito vuelva a ser sede del Turismo Carretera y se consolide como emblema deportivo, turístico y productivo de la región.

“Vuelve el Turismo Carretera a Rafaela, vuelve el Turismo Carretera a la provincia”, anunció Pullaro al presentar las obras, al tiempo que aseguró: “Estamos convencidos que la provincia que queremos sale adelante si los santafesinos trabajamos juntos por objetivos superadores”.

El gobernador destacó la importancia de los trabajos, para los cuales “el Gobierno Provincial hace un aporte inconmensurable”, con el objetivo de que “haya movimiento económico, vuelva el turismo y así conseguir que Santa Fe sea el lugar donde las personas de todo el país disfruten”.

De la actividad en el Autódromo Ciudad de Rafaela participaron el intendente de Rafaela, Leonardo Viotti; el presidente del Consejo Directivo del Club Atlético de Rafaela, Francisco Paravano; el senador por el departamento Castellanos, Alcides Calvo; y la secretaria de Turismo de la provincia, Marcela Aeberhard.

Para el intendente Leonardo Viotti, “hablar del TC es referirnos al pasado, al presente y al futuro, porque el deporte es parte de la identidad de la ciudad”. Subrayó que a Rafaela la identifican “por su fuerza industrial y por el Ovalo”, por lo que consideró que las obras “van a quedar para las próximas generaciones para consolidar a la ciudad como deportiva, de eventos y turismo que impulsará la economía y el trabajo”.

El senador Alcides Calvo resaltó que el Autódromo Ciudad de Rafaela “marca la identidad de la región y la provincia, siendo uno de los circuitos conocidos a nivel nacional que marca la historia automovilística”, y destacó la labor “público-privada con la fuerte apuesta en lo deportivo, lo social y la obra pública”.

En tanto, el presidente del Consejo Directivo del Club Atlético Rafaela, Francisco Paravano, aseguró que con la obra “estamos volviendo a traer a la ciudad el Turismo Carretera, lo que hace realidad el sueño que teníamos, mostrando que el autódromo está en marcha y es pionero en la ciudad trayendo el automovilismo a la región”.

La intervención -que se ejecutará mediante una inversión público-privada- surge de un plan requerido por la Asociación Corredores de Turismo Carretera (ACTC) y se materializa a partir de un acuerdo entre las partes interesadas en que la ciudad recupere la histórica prueba.

En una primera etapa, la Secretaría de Infraestructura, Servicios y Ambiente municipal ya ejecutó tareas de movimiento de suelo y desmonte que habilitan al club a construir el contrapiso de hormigón exigido por la ACTC para un nuevo playón de boxes. Esta obra es considerada clave para mejorar la operatividad de los equipos y elevar los estándares del circuito.

El plan contempla además intervenciones complementarias en materia de seguridad y funcionalidad del predio: la construcción de un sector de salud, la adecuación de accesos, la ampliación de áreas operativas, mejoras en sectores destinados a prensa y equipos, y refacciones generales en la infraestructura del autódromo.

Las autoridades provinciales remarcan que este esquema de cooperación público-privada busca recuperar a Rafaela como plaza estable del TC, luego de que la categoría no compitiera allí en 2025. 

El gobernador Maximiliano Pullaro encabezará este martes a las 10.30 la presentación oficial de un ambicioso plan de obras destinado a modernizar el Autódromo Ciudad de Rafaela y posibilitar el regreso del Turismo Carretera al histórico circuito.

El anuncio se realizará en el propio autódromo y contará con la participación del intendente Leonardo Viotti, autoridades de la Asociación Corredores de Turismo Carretera (ACTC), representantes del Club Atlético de Rafaela e inversores privados.

Inversión público-privada para cumplir con la ACTC

El proyecto surge a partir de requerimientos técnicos formulados por la ACTC para que la categoría pueda volver a competir en la ciudad. La intervención será financiada mediante un esquema de cooperación público-privada entre la Provincia, el Municipio, la entidad albiceleste y actores del sector privado.

En una primera etapa, la Secretaría de Infraestructura, Servicios y Ambiente municipal ya ejecutó trabajos de movimiento de suelo y desmonte, tareas preliminares que permiten avanzar con la construcción del contrapiso de hormigón para un nuevo playón de boxes. Esta obra es considerada estratégica para optimizar la operatividad de los equipos y adecuar el circuito a los estándares actuales de la categoría.

Seguridad, accesos y mejoras integrales

El plan integral contempla además la construcción de un sector sanitario, mejoras en los accesos al predio, ampliación de áreas operativas y adecuaciones en espacios destinados a la prensa y a los equipos. También se prevén refacciones generales en distintos sectores del autódromo.

Desde el Gobierno provincial destacan que el objetivo es recuperar a Rafaela como sede estable del Turismo Carretera, luego de que la categoría no compitiera allí en 2025. Con estas obras, la ciudad busca volver a ocupar un lugar central en el calendario del automovilismo nacional y reactivar el impacto deportivo, turístico y económico que genera cada presentación del TC.

Diego Azar protagonizó un estreno soñado en la temporada 2026 del TC Pick Up. A bordo de su Fiat Toro, el piloto de Del Viso se impuso en la Final disputada en el Autódromo Roberto José Mouras y selló un hito: la primera victoria de Fiat desde su desembarco en la divisional en 2019.

El podio de la 1ª fecha lo completaron el joven Marco Dianda (Ford Ranger), que estuvo cerca de convertirse en el ganador más joven de la categoría con apenas 17 años, y Hernán Palazzo (Toyota Hilux), en un cierre multimarca.

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La competencia tuvo un arranque vibrante con Juan José Ebarlín (Toyota Hilux), poleman y vencedor de la serie más rápida, compartiendo la primera fila con Azar. Ambos sostuvieron sus posiciones hasta que un problema en el cable captor dejó fuera de carrera al “Mago”.Con el camino despejado, Azar heredó la punta, seguido por Mariano Werner, quien estrenaba la marca Foton en la divisional. Sin embargo, el entrerriano perdió el control tras pisar la banquina en el sexto giro y cayó al fondo del pelotón.

Desde allí, Azar administró el ritmo y contuvo los intentos de Dianda, que buscó hasta el final pero no logró doblegarlo. La bandera a cuadros confirmó el bautismo triunfal tanto para el piloto como para la marca italiana, que consiguió su primer éxito en 72 presentaciones dentro del TC Pick Up.

Biagi dominó en TC Pista Pick Up

En la divisional telonera, el triunfo fue para Santiago Biagi, quien se impuso en la primera final del año del TC Pista Pick Up.

Con la Toyota Hilux del Rus Med Team, el piloto de Merlo tuvo un fin de semana contundente: dominó entrenamientos, fue segundo en clasificación y ganó la serie más rápida antes de sellar su primer triunfo en apenas su segunda competencia en la categoría.

El podio lo completaron Tomás Pellandino (Ford Ranger) y Nicanor Santilli Pazos, quien también llevó a Foton a su primer podio en la divisional.

Lo que viene

Con este resultado, Azar arranca el campeonato como líder y con una marca histórica en su haber. La próxima fecha del TC Pick Up se disputará el 22 de marzo, con escenario aún a confirmar.

El Turismo Carretera, junto al TC Pista, pondrá primera este fin de semana en el autódromo “Enrique ‘Quique’ Freile” de El Calafate, Santa Cruz, en el inicio oficial del campeonato 2026. La cita marcará no solo el arranque de una nueva temporada, sino también el comienzo de una etapa histórica para la categoría más popular del automovilismo argentino.

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La gran novedad será el desembarco de BMW y Mercedes-Benz, que competirán por primera vez en la divisional y se integrarán al lote tradicional compuesto por Ford, Chevrolet, Dodge y Toyota.

Para esta primera fecha hay 56 autos inscriptos, lo que anticipa un parque numeroso y competitivo en el trazado patagónico, que ya tuvo tres ganadores en sus antecedentes dentro del TC:Julián Santero (2023),Tobías Martínez (2024)y  Facundo Chapur (2025).

Cambio en la televisación

Otra modificación relevante para esta temporada es la transmisión: el TC dejará de emitirse por la TV Pública y pasará a verse a través de Canal 9, en una nueva etapa en materia de derechos audiovisuales.

Cronograma completo del fin de semana

La actividad comenzará el sábado con entrenamientos y clasificación, mientras que el domingo se disputarán las series y finales.

📅 Sábado 14 de febrero

Entrenamientos TC Pista

08:30 a 08:40 y 08:45 a 08:55 (1°)

09:40 a 10:10 y 10:15 a 10:45 (2°)

11:55 a 12:25 y 12:30 a 13:00 (3°)

Entrenamientos Turismo Carretera

09:00 a 09:15 y 09:20 a 09:35 (1°)

11:05 a 11:25 y 11:30 a 11:50 (2°)

13:15 a 13:45 y 13:50 a 14:20 (3°)

Clasificación

TC Pista: 15:13, 15:19, 15:33

Turismo Carretera: 15:55, 16:09, 16:23 y 16:37

📅 Domingo 15 de febrero

Series TC Pista (5 vueltas)

10:10 y 10:35

Series Turismo Carretera (5 vueltas)

11:00, 11:25 y 11:50

Finales

TC Pista: 12:40 (20 vueltas o 40 minutos)

Turismo Carretera: 13:55 (25 vueltas o 50 minutos)

Con frío y cielo nublada, el movimiento comenzó desde temprano en el autódromo Enrique Freile de El Calafate. De a poco, el público empezó a acercarse para vivir el inicio de la temporada 2026 del Turismo Carretera y del TC Pista, en un escenario que vuelve a ser protagonista del calendario nacional.

La categoría más popular del automovilismo argentino se presentará con 56 autos en pista, superando la cifra del año pasado en este mismo trazado y confirmando el crecimiento del parque automotor para el nuevo campeonato.

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Once caras nuevas en el TC 2026

De los 14 ascensos confirmados para esta temporada, 11 pilotos estarán presentes en la primera fecha, marcando una renovación significativa en la grilla.

Los debutantes del Turismo Carretera este fin de semana serán:

Marco Dianda

Nicolás Moscardini

Joaquín Ochoa

Jorge Barrio

Thomas Ricciardi

Juan Manuel Tomasello

Marcos Castro

Rodrigo Lugón

Gaspar Chansard

Lucas Carabajal

Tomás Abdala

Cambios en el cronograma y agenda del fin de semana

Como parte de la previa, la ACTC confirmó modificaciones en el cronograma respecto a la edición 2025. La clasificación del sábado comenzará a las 15.55, mientras que las series del domingo se largarán desde las 11.00.

Además, la actividad tendrá una fuerte presencia digital. Este jueves a las 17, a través del canal oficial de YouTube de la ACTC, se realizará un stream especial con todas las novedades deportivas y técnicas para la nueva temporada.

El cronograma se completa con:

Viernes: exhibición y giro de autos por la ciudad de El Calafate.

Sábado 10.00: “La Previa del TC” desde el autódromo.

Sábado 17.00: post clasificación.

Domingo 15.00: post carrera para cerrar el fin de semana.

La Asociación Corredores Turismo Carretera (ACTC) y el Grupo Octubre firmaron un acuerdo para que las categorías fiscalizadas por la institución del barrio de Caballito sean televisadas por Canal 9 a partir de la temporada 2026.

El convenio fue rubricado por el presidente de la ACTC, Hugo Mazzacane, y por el Coordinador General de Grupo Octubre, Víctor Santa María.

Según se informó oficialmente, desde esta temporada se transmitirán por la señal de El Nueve las competencias de Turismo Carretera, TC Pista, TC Pick Up, Pista Pick Up, TN APAT, Turismo Carretera 2000 y Turismo Pista, ampliando así la oferta televisiva del automovilismo nacional.

Del acto de la firma participaron, además, el vicepresidente de la ACTC y piloto Gastón Mazzacane, el secretario general Facundo Gil Bicella, y los pilotos Agustín Canapino, Julián Santero, Juan Sebastián Gallo y Marco Dianda.

En cuanto al inicio de las transmisiones, el domingo 1° de febrero el Turismo Pista será la primera categoría en inaugurar el calendario 2026 bajo esta nueva pantalla. Posteriormente lo hará el TN APAT, mientras que el 15 de febrero comenzará la temporada del Turismo Carretera.

En 2026, Rafaela volverá a ser sede del Turismo Carretera. Por este motivo, los concejales de la ciudad de Rafaela concurrieron a las instalaciones del Autódromo para conocer personalmente el plan de obras solicitadas por la Asociación Corredores de Turismo Carretera.

Los legisladores locales fueron recibidos por Francisco Paravano, presidente del club Atlético de Rafaela, quién fue el encargado de contarles los trabajos que se están llevando adelante.

Desde el mes de diciembre, se están ejecutando tareas de movimiento de suelo destinadas a ampliar el playón de hormigón, una obra fundamental para cumplir con los estándares técnicos exigidos por la ACTC.

Asimismo, se prepara la demolición parcial del playón existente, que será readecuado y reconstruido para ajustarse a las normas de seguridad vigentes de la categoría.

De igual manera, el plan de obras también contempla intervenciones complementarias en materia de seguridad y funcionamiento del predio: adecuación de accesos, ampliación de sectores operativos, mejoras en espacios para equipos y prensa, y otras tareas vinculadas a la infraestructura general.

Los concejales pusieron en valor los trabajos previstos con el objetivo de que Rafaela nuevamente pueda disfrutar de la experiencia del Turismo Carretera en la ciudad.