El regreso del Turismo Carretera a Rafaela moviliza no solo al ambiente deportivo, sino también a toda la ciudad. En la previa de un fin de semana cargado de expectativa, Mauro Medina, referente de RUS Seguros y protagonista del automovilismo nacional, destacó el esfuerzo realizado para recuperar una fecha emblemática en el óvalo rafaelino.

Con el ingreso del público ya habilitado, Medina valoró la decisión de adelantar la apertura de puertas para facilitar la recepción de los fanáticos. “Habíamos dicho que se iban a abrir a las 12 y lo acortamos para empezar a las 10 de la mañana. Todas esas cosas son positivas y la gente empieza a acomodarse y a disfrutar del fin de semana”, señaló.

Medina subrayó que el regreso del TC fue posible por un trabajo conjunto entre distintos sectores. “Lo primero necesario para la vuelta del TC era lo relacionado a las obras. El Gobierno Provincial con una inversión muy importante, el Gobierno Municipal con la mano de obra, y el Club Atlético de Rafaela con toda su gente, hicieron las cosas excelentes como para darle a la ACTC un gran nivel de autódromo. ”

“Hay un trabajo mancomunado. A nosotros nos toca ser el organizador, pero sin ese grupo no hubiéramos podido llevar adelante este evento”, expresó.

También consideró que esta fecha puede marcar un punto de partida para nuevas mejoras en el autódromo. “Entiendo que es el puntapié inicial para muchas más cosas que le faltan al autódromo. Es algo único en el país que un club de fútbol tenga un autódromo adentro, no hay otro ejemplo. Entonces es muy difícil para el club llevar adelante todas las obras que hay que hacer”, señaló.

En esa línea, remarcó que el acompañamiento provincial, municipal y el éxito esperado para este fin de semana pueden dejar una base importante para el futuro. “Con el apoyo del Gobierno provincial y con el éxito que va a ser este fin de semana, se va a dejar la vara muy alta y a la gente muy entusiasmada para seguir por este camino”, sostuvo.

Medina confirmó que se llegó en condiciones con los principales requerimientos solicitados para la vuelta del Turismo Carretera, entre ellos la zona de boxes, sectores de pista y espacios de asistencia. “Se llegó con todo y en excelentes condiciones. También se hizo mucha obra menor, pero que hace que el evento sea muy significativo: desagües, electricidad y cuestiones que no se ven”, explicó.

El dirigente graficó además la magnitud que implica una fecha del TC en Rafaela, tanto dentro como fuera del predio. “Este es un evento que mueve dentro de los boxes aproximadamente 3.000 personas. Es casi un pueblo que se moviliza viernes, sábado y domingo. Afuera son otras 25.000 o 30.000 personas. Estamos hablando de una ciudad dentro de la ciudad”, afirmó.

Uno de los puntos diferenciales del autódromo rafaelino es la posibilidad de ver los autos a gran velocidad y muy cerca del público, algo que Medina definió como una de las grandes virtudes del escenario. “El autódromo tiene virtudes increíbles. La más importante es la cercanía con los autos. Acá pasan rápido, pero cerca también. El paredón y el tejido es lo único que te separa. Esa adrenalina no la sentís en otro lugar”, destacó.

Esa particularidad, sumada a la historia del óvalo, explica la enorme convocatoria que genera la categoría en Rafaela. Según contó Medina, la venta anticipada de entradas tuvo alcance nacional e incluso internacional.

“Tenemos un reporte permanente de la venta anticipada y se vendieron entradas en 22 provincias distintas, en Uruguay y en Paraguay. Es impresionante lo que demanda y lo que significa para Rafaela”, remarcó.

El referente de RUS Seguros también subrayó el impacto económico que produce la llegada de fanáticos desde distintos puntos del país. “Hay gente de todos esos lugares y el impacto económico también es muy positivo para la ciudad”, señaló.

A su vez, describió la logística que despliegan los seguidores del TC, muchos de los cuales llegan con carpas, sillas, grupos electrógenos y todo lo necesario para pasar varios días en el autódromo. “La gente te da mucha emoción por todo el preparativo que tiene para llegar a este fin de semana. No es solo ir a la carrera: es una logística la que arman muchos”, expresó.

En tono distendido, Medina contó que durante una recorrida por la fila recibió múltiples invitaciones de los fanáticos. “Me tocó visitar a más de 500 personas en la cola y todos estaban agradecidos, felicitando y generando una emoción increíble. Hoy vi menú para el mediodía, no sé a cuál voy a ir de todos los que me invitaron”, bromeó.

La lluvia registrada durante la jornada previa obligó a tomar decisiones operativas para preservar los accesos y ordenar el ingreso del público. “Fue mucho mayor a la que esperábamos. Teníamos un pronóstico de llovizna, pero terminó siendo bastante contundente”, explicó Medina.

Por ese motivo, se resolvió mantener inicialmente como único acceso el de bulevar Lehmann, hasta que las condiciones permitieran habilitar los demás ingresos.

“Tomamos la decisión de dejar como único acceso bulevar Lehmann hasta la tarde y después habilitar los otros, porque los otros accesos son de tierra y no de asfalto”, detalló.

Además de su rol organizativo, Medina habló de los objetivos deportivos del equipo para la temporada de TC. “Como dueño de equipo de TC de RUS, sí o sí quiero ganar una carrera. Ojalá sea este fin de semana, pero si no, cualquier otra”, afirmó.

También explicó que la meta es colocar pilotos dentro de la instancia decisiva del campeonato. “Tenemos cinco pilotos en TC y queremos que uno o dos estén en el playoff, que son los 12 primeros del campeonato que definen el título después de la décima carrera”, indicó.

Como organizador de la fecha en Rafaela, Medina resumió su deseo para el fin de semana con una frase que sintetiza el espíritu del regreso del TC al óvalo. “Quiero tener 30.000 personas, sol a pleno y una fiesta. La fiesta está asegurada porque la hace la gente. Nosotros simplemente ponemos algunas condiciones, pero la gente es la que hace la fiesta”, concluyó.

Con el ingreso del público ya habilitado y una importante cantidad de fanáticos apostados en los alrededores del autódromo, Rafaela comenzó a vivir el regreso del Turismo Carretera con un amplio operativo de seguridad y ordenamiento vehicular.

El secretario de Prevención y Seguridad de la ciudad, Juan Martínez Saliba, destacó el clima de alegría que se observó desde las primeras horas y remarcó la planificación realizada a través del Comando Unificado.

“Estamos muy contentos viendo la vuelta del TC a la ciudad de Rafaela. Vemos la alegría de la gente, con el ingreso habilitado hace unos 10 o 15 minutos. En materia de seguridad, se articuló muy bien desde el Comando Unificado y se planificó para que esto salga bien”, expresó.

El funcionario señaló que el ingreso se desarrollaba con normalidad y valoró el comportamiento de quienes aguardaban desde hacía varios días en la zona del autódromo. “Toda la gente que viene haciendo cola hace unos días está ingresando, así que es una verdadera fiesta y estamos sumamente contentos de que sea así”, sostuvo.

Uno de los principales desafíos del operativo fue organizar a los fanáticos que comenzaron a llegar con varios días de anticipación, algunos de ellos incluso con campamentos instalados en las inmediaciones. Martínez Saliba destacó especialmente el comportamiento del público y el trabajo de las áreas municipales y fuerzas de seguridad para evitar inconvenientes en la circulación.

“Primero, hay que destacar el orden y el respeto, que eso es sumamente importante. Había gente que estaba acá haciendo fila desde hacía varios días, aunque el grueso empezó a venir el miércoles a la noche”, explicó.

En ese sentido, detalló que se dispuso un puesto de la Guardia Urbana en la zona de bulevar Lehmann y D'Agostino, con el objetivo de ordenar el tránsito y mantener vías de circulación disponibles. “Tuvimos que poner un puesto para ir ordenando. Necesitamos tener el control sobre bulevar Lehmann y después la vuelta sobre D'Agostino, para que también tengamos vías de circulación”, indicó.

El secretario remarcó que el operativo fue posible gracias al trabajo conjunto entre distintas áreas. “Eso se pudo hacer gracias al gran trabajo de la Guardia Urbana, Protección Vial y Comunitaria, la Policía y todas las fuerzas que están articulando”, agregó.

Martínez Saliba también puso en valor el esfuerzo realizado por la Provincia, el Municipio y el Club para concretar el regreso de la categoría a la ciudad. “Hoy es un día de fiesta muy importante, gracias a un gran esfuerzo que hizo el Gobierno de la Provincia de Santa Fe, el Municipio, el organizador y el Club Atlético de Rafaela para que vuelva el TC”, afirmó.

Además, recordó que la fecha no pudo realizarse el año pasado, por lo que el regreso genera una expectativa especial. “No nos olvidemos que el año pasado no se pudo hacer. No fue sencillo y hoy podemos decir que está de vuelta el TC. Queremos que sea un fin de semana de pura fiesta, como muchos años se ha dado”, sostuvo.

Consultado por la cantidad de efectivos afectados al operativo, Martínez Saliba evitó precisar un número exacto, aunque confirmó que el despliegue es amplio e involucra a distintas fuerzas. “Tenemos un despliegue importante con la Unidad Regional V de Policía, personal de Los Pumas, Gendarmería sobre la ruta, Guardia Urbana, Protección Vial y Comunitaria. Entre todos estamos haciendo que esto salga bien”, detalló.

El funcionario también señaló que el operativo contempla otras actividades previstas para el fin de semana, como el movimiento comercial por el Día del Padre, la conmemoración del 20 de Junio y la presentación de vehículos del TC en el centro de Rafaela.

“Justo coincide con el Día del Padre y también tuvimos que tener en cuenta lo que va a ser el centro. Hay una activación a la tarde con vehículos del TC y, a la vez, gente comprando regalos. Se trabajó con el Centro Comercial para que estemos todos alineados”, explicó.

Por su parte, el director de la Guardia Urbana de Rafaela, Gabriel Fernández, explicó que el dispositivo comenzó a planificarse con anticipación, apenas se confirmó el regreso del Turismo Carretera a la ciudad. “Es un trabajo que se viene haciendo desde hace un par de meses, cuando nos enteramos de que venía nuevamente la fecha del Turismo Carretera a Rafaela. Había gran expectativa, sobre todo porque el año pasado no se hizo”, señaló.

Fernández indicó que el operativo comenzó con mayor presencia desde el miércoles por la tarde, aunque ya existía un seguimiento previo sobre los vehículos que estaban estacionados desde hacía tiempo en la zona.

“El operativo fuerte arrancó el miércoles a la tarde, con mayor presencia, tratando de evitar que la gente que viene para las carreras interfiera con el tráfico normal y con la tranquilidad de los vecinos de barrio San José y barrio Los Arces”, precisó.

El director de la GUR explicó que, ante la gran cantidad de vehículos, se organizó un esquema progresivo de filas para ordenar el ingreso al Autódromo. “Como primera medida teníamos la fila de bulevar Lehmann; posteriormente, la fila de D'Agostino, sin interferir con la escuela que está en esa calle; y cuando se completaba D'Agostino, se comenzaba con la fila de Camino 5”, detalló.

También señaló que durante la noche se habilitó una doble fila de autos sobre bulevar Lehmann, utilizando el carril oeste para ordenar la circulación.

“A partir de anoche se hizo una doble fila de autos sobre bulevar Lehmann y se habilitó una doble vía de circulación en el carril oeste, para poder comprimir y evitarle el menor inconveniente posible a la gente del sector”, explicó.

Fernández anticipó que el trabajo continuará durante todo el fin de semana, tanto en el predio del Autódromo como en distintos puntos de la ciudad. “Vamos a estar trabajando en conjunto con las demás fuerzas para garantizar seguridad en el predio, con la gente entrando y saliendo del autódromo, aunque por lo general mucha gente viene a quedarse los tres o cuatro días”, indicó.

En relación con el domingo, día central de la carrera, adelantó que se volverá a implementar un esquema especial para facilitar el ingreso de quienes concurran únicamente esa jornada. “El domingo por la mañana se vuelve a armar una doble vía de circulación en el carril oeste del bulevar, justamente para la fila de vehículos que van a querer ingresar ese día”, señaló.

Además, aclaró que ese corredor también será utilizado por personas vinculadas a la organización, pilotos, trabajadores de la ACTC y vehículos de emergencia.

Antes de finalizar, Fernández agradeció el compromiso del personal afectado al operativo. “Quiero agradecer al personal que está trabajando muy comprometido desde muy temprano, desde hace unos días atrás, con el frío y bajo la llovizna, como estuvimos anoche”, expresó.

También valoró el comportamiento de los fanáticos del automovilismo, a quienes definió como un público respetuoso y fácil de acompañar desde lo operativo.

“La gente del automovilismo tiene la particularidad de ser muy amigable. Vienen de varias hinchadas y, sin embargo, comen todos juntos y no hay ningún problema. Es un evento que me gusta mucho por eso, porque se puede dialogar y, si aparece algún inconveniente, se resuelve en el momento”, concluyó.

La última visita del Turismo Carretera al autódromo "Ciudad de Rafaela" tuvo lugar el 16 de junio de 2024 y dejó una jornada inolvidable para Esteban Gini. El piloto de Quilmes alcanzó su primera victoria en la categoría más popular del automovilismo argentino al mando de un Toyota Camry preparado por el equipo Maquin Parts.

El éxito llegó en una competencia intensa, con cambios de liderazgo, intervenciones del auto de seguridad y una definición que se resolvió en los giros finales.

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Ledesma tomó el control en la largada

La carrera comenzó con Diego Ciantini y Christian Ledesma compartiendo la primera fila de partida. El piloto de Balcarce largó con su Chevrolet Chevy, mientras que el marplatense lo hizo con un Chevrolet Camaro de nueva generación. Aunque Ciantini logró prevalecer en los primeros metros, Ledesma no tardó en recuperar terreno y quedarse con la punta de la competencia. Detrás se acomodaban Jonatan Castellano, Esteban Gini y el resto de los protagonistas de una carrera que prometía espectáculo.

El primer ingreso del Pace Car se produjo tras un despiste de Emiliano Spataro, quien quedó atrapado en la tierra arada. La neutralización agrupó nuevamente al pelotón, aunque en el relanzamiento Ledesma mantuvo el liderazgo sin inconvenientes.

Mientras tanto, Gini comenzaba a mostrar un ritmo competitivo que lo acercaba a los puestos de privilegio.

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Gini se metió en la pelea

La maniobra clave para el piloto de Toyota llegó en la vuelta 12. Allí logró superar a Jonatan Castellano y avanzó hasta la tercera posición, quedando cada vez más cerca de los líderes.

Poco después, una nueva intervención del auto de seguridad volvió a cambiar el panorama. En la vuelta 14, un incidente entre Andy Jakos y Elio Craparo obligó a neutralizar nuevamente la carrera.

Otra vez, Ledesma defendió con éxito la primera colocación en el reinicio.

Una definición inesperada

Cuando parecía que Christian Ledesma encaminaba la victoria, la carrera dio un giro decisivo a seis vueltas del final. En el ingreso a la chicana 1, tanto el Camaro del marplatense como la Chevy de Diego Ciantini se excedieron en la frenada y perdieron la trayectoria ideal. Esa situación fue aprovechada por Esteban Gini, que encontró el espacio necesario para saltar a la punta de la competencia.A partir de ese momento, el piloto de Quilmes administró la ventaja y resistió los intentos de sus perseguidores hasta recibir la bandera a cuadros en la primera posición.

Aquella victoria no solo significó el primer triunfo de Gini en el Turismo Carretera, sino también el primer éxito de Toyota en Rafaela. Además, le permitió quedarse con el importante premio económico que entregó la tradicional Carrera de los Millones.

La ciudad de Rafaela comenzó a palpitar la llegada del Turismo Carretera con una propuesta educativa que reunió a estudiantes, docentes, autoridades y protagonistas de la categoría. La Escuela de Educación Técnico Profesional Nº 460 "Guillermo Lehmann" fue sede de la tradicional Jornada Mecánica de Vehículos organizada por ACTC Educación, una iniciativa que fue declarada de interés educativo por el Concejo Municipal.

La actividad contó con la participación especial del piloto Ignacio Faín y convocó a más de 200 alumnos de escuelas técnicas de distintos puntos de la provincia de Santa Fe.

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Autoridades y escuelas presentes

En representación de la ACTC asistieron el secretario general Facundo Gil Bicella y el protesorero Luis Miraldi. También participaron el intendente de Rafaela, Leonardo Viotti; el director provincial de Educación Técnica, Mario Alliot; el director de la institución anfitriona, Diego Peretti; y la vicedirectora Carina Cravero.

Además de la escuela organizadora, participaron delegaciones de la EETPPI Nº 2056 de Santa Fe, la EETP Nº 465 de Rosario, la EETP Nº 480 de Santa Fe, la EETP Nº 279 de San Vicente y la EETP Nº 292 de Santo Tomé.

Ingeniería, mecánica y tecnología del TC

La capacitación estuvo a cargo de los ingenieros Sergio Pendás y Pedro Viglietti, quienes compartieron conocimientos sobre la construcción y el funcionamiento de los autos del Turismo Carretera.

Durante la exposición se abordaron temas como el armado del chasis, los sistemas de suspensión, la puesta a punto y distintos aspectos técnicos que forman parte del desarrollo de un vehículo de competición.

Como complemento de la charla, en el patio de la escuela se exhibió el auto de Turismo Carretera utilizado por Luis José Di Palma. Allí, los especialistas explicaron en detalle la función de cada uno de sus componentes, tanto los visibles como aquellos que forman parte de la estructura interna del vehículo.

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Los frenos y la seguridad, protagonistas de la jornada

Otro de los espacios destacados estuvo a cargo de Bruno Santoro, proveedor de la ACTC, quien explicó el funcionamiento de los sistemas de frenos utilizados en la categoría, los materiales empleados y su importancia en un circuito de alta velocidad como el de Rafaela.

Por su parte, Ignacio Faín presentó la indumentaria de seguridad homologada que utilizan los pilotos durante cada competencia y detalló los sistemas de protección activa y pasiva presentes en un auto de Turismo Carretera. También compartió su experiencia dentro de la categoría y respondió consultas de los estudiantes.

Continúa la propuesta educativa

Las actividades de ACTC Educación tendrán continuidad este viernes en la misma institución con el Taller de Educación Vial, una propuesta orientada a la prevención y la concientización en el tránsito que contará con la participación del piloto de Turismo Carretera Facundo Ardusso. 

Rafaela vuelve a recibir al Turismo Carretera con una nueva edición de la tradicional Carrera de los Millones, uno de los eventos más convocantes del automovilismo argentino y una cita especial para toda la región.

Mientras los equipos comenzaron a instalarse en el playón de boxes del autódromo “Ciudad de Rafaela”, los fanáticos podrán ingresar al predio desde este viernes alrededor de las 9  de la mañana, para empezar a vivir un fin de semana que promete un gran marco de público.

La expectativa es aún mayor debido a que el TC no visitó la ciudad durante la temporada pasada, por lo que el regreso de la máxima categoría genera un movimiento especial tanto dentro como fuera del circuito.

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Presentación oficial en el centro de Rafaela

Como anticipo de la actividad deportiva, este viernes 19 de junio se realizará la presentación oficial de la Carrera de los Millones.

El evento comenzará a las 18:00, en la intersección de Avenida Santa Fe y Saavedra, frente a la sede del Club Atlético de Rafaela.

Luego, a las 18:30, se llevará a cabo un giro promocional de autos de Turismo Carretera, una propuesta que permitirá a vecinos y fanáticos disfrutar de cerca de algunas de las máquinas que serán protagonistas durante el fin de semana.

Durante las últimas horas comenzaron a arribar los imponentes transportes de las distintas estructuras que participan del campeonato nacional. Muchos de ellos ya pueden observarse sobre la prolongación del bulevar Guillermo Lehmann y en las inmediaciones del ingreso principal al autódromo.

La ampliación del sector de boxes permite una mejor distribución de los equipos y una logística más cómoda para afrontar una competencia que habitualmente convoca a miles de espectadores.

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Una transmisión especial para acompañar el regreso del TC

El regreso del Turismo Carretera a Rafaela también tendrá una cobertura especial por parte de Puesta a Punto, en conjunto con Radio Rafaela y la señal televisiva del programa.

Eugenio Grossi, responsable del ciclo, destacó el clima que ya se vive en la ciudad por la vuelta de la categoría al mítico óvalo santafesino. “Afortunadamente volvemos a Rafaela, un clásico del automovilismo nacional. Después de dos años sin Turismo Carretera, ya hay clima de fiesta”, señaló.

Para este fin de semana, Puesta a Punto preparó una programación ampliada con más horas de aire para seguir todas las alternativas del evento. La cobertura especial será el viernes de 20 a 21, el sábado de 13 a 17 y de 19 a 20, mientras que el domingo se mantendrá el horario central de 9 a 15.

Horarios de TV en vivo – TC y TC Pista – Rafaela

Sábado 20 de junio

Domingo 21 de junio

Cronograma – TC y TC Pista – Rafaela

Sábado 20 de junio

Domingo 21 de junio

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Entradas: precios y accesos

Las entradas podrán adquirirse desde este viernes en las boleterías habilitadas en los accesos al autódromo.

Valores vigentes:

Estacionamiento:

Además, los menores de 10 años ingresarán gratis a los sectores General y Boxes acompañados por un adulto, mientras que las personas con discapacidad tendrán acceso sin cargo al sector General presentando la documentación correspondiente.

ACTC Educativo desarrolló una nueva jornada formativa en la ciudad de Rafaela, en el marco de su programa de capacitación orientado a estudiantes de escuelas técnicas, jóvenes vinculados al mundo de la mecánica y alumnos de los primeros años de carreras técnicas.

La actividad se llevó adelante en la Escuela Técnica “Guillermo Lehmann” y contó con la participación de docentes especializados, profesionales del área, integrantes del departamento educativo de la entidad, alumnos de los últimos años y el piloto Ignacio Faín.

El secretario general de la ACTC, Facundo Gil Bisella, explicó que la visita a Rafaela forma parte del trabajo que la entidad viene desarrollando para acercar el automovilismo de alta competencia al ámbito educativo.

“ACTC Educativo visita la Escuela Técnica ‘Guillermo Lehmann’ de Rafaela, acompañando a todo nuestro equipo y al departamento de educación de la entidad, junto con nuestros docentes, especialistas, el piloto Ignacio Faín, la gente de la escuela técnica y los alumnos”, expresó.

En ese sentido, remarcó que la capacitación está pensada especialmente para estudiantes que ya transitan la etapa final de su formación técnica.

“Llevamos adelante una capacitación técnica para el perfil de los alumnos de escuelas técnicas de los últimos dos años, también para los primeros años de universidades técnicas y para mecánicos”, detalló Gil Bisella.

La primera jornada estuvo centrada en la mecánica de vehículos de competición y en distintos aspectos vinculados a la seguridad, uno de los puntos centrales de la propuesta educativa.

“Hoy es la jornada mecánica de vehículos de TC. Comenzó a las 13 con la acreditación y a las 14 fue el inicio de la capacitación. Ahora estamos en la segunda parte del segundo módulo, donde se trataron distintos temas que tienen que ver fundamentalmente con la seguridad”, explicó.

El referente de la ACTC subrayó que la seguridad ocupa un lugar prioritario dentro del programa.

“Nosotros debemos mucho por la seguridad y nuestros especialistas estuvieron explicando muy bien ese tema, haciendo participar a los alumnos con los componentes. Ahora será el turno del auto de carrera”, señaló.

Durante la actividad, los estudiantes pudieron observar, tocar y analizar distintos elementos de vehículos de competición, en una experiencia práctica poco habitual dentro del ámbito escolar.

“La idea es que ellos puedan tocar, entender y conocer de qué se tratan estos elementos. Quizás no se tiene un acceso fácil a diario, y hoy nosotros los ponemos a disposición para que puedan comprender un poco más de qué se trata este automovilismo y este Turismo Carretera de alta competencia”, agregó Gil Bisella.

El programa continuará con una segunda instancia orientada a la educación vial, abierta también a otras instituciones educativas y a la comunidad.

“Mañana estaremos con el taller de educación vial, que ya está más dirigido también a los dos últimos años de la escuela. No tienen que ser técnicos, sino que también está abierto a otras escuelas y a la comunidad”, indicó el secretario general de la ACTC.

Según explicó, la propuesta combina una parte teórica con un recorrido práctico por distintas estaciones de aprendizaje.

“Tratamos de que sea un taller interactivo. Hay una parte de disertación teórica que lleva adelante Diego Garay, técnico especializado en seguridad vial, y después una parte de estaciones”, precisó.

La segunda jornada contará con 10 estaciones de trabajo, en las que los estudiantes rotarán por grupos para abordar diferentes contenidos vinculados al tránsito, la conducción responsable y el mantenimiento de vehículos.

“Son 10 estaciones donde los distintos grupos de alumnos van a participar en el conocimiento, el aprendizaje y la capacitación sobre los distintos vehículos, cómo deben mantenerlos, cómo se deben manejar y cómo se debe circular en la vía pública”, detalló Gil Bisella.

También participarán agentes de tránsito y seguridad vial, quienes abordarán temas vinculados a controles y prevención.

“Participarán agentes viales que van a explicar lo que es la alcoholimetría, y también estará Claudio Alonso, nuestro comisario deportivo, especialista en simuladores, en la parte cognitiva y en las gafas de distorsión”, sostuvo.

Desde la organización destacaron que la propuesta busca unir formación técnica, deporte motor y conciencia vial, con una modalidad participativa y didáctica.

“Hay muchos elementos para poder aprender y también para entretenerse, porque la idea es que esto sea didáctico y que todos puedan participar interactuando con los docentes y con la gente que va a estar a cargo”, concluyó Facundo Gil Bisella.

La visita de ACTC Educativo a Rafaela se suma a las actividades que la entidad desarrolla en distintos puntos del país, con el objetivo de acercar el mundo del automovilismo profesional a las nuevas generaciones y fortalecer el vínculo entre la educación técnica y la alta competencia.

La temporada 2026 del Turismo Carretera comenzó con modificaciones importantes en el reglamento técnico y deportivo, cambios que anticipaban un campeonato más parejo y con mayor rotación de protagonistas. Y, al menos en las primeras fechas, esa tendencia quedó claramente reflejada.

Uno de los puntos más relevantes fue el incremento del lastre por victoria en la Etapa Regular. Hasta el año pasado, el primer triunfo cargaba 20 kilos adicionales; ahora, ese peso pasó a ser de 25 kilos. En principio, podía parecer una modificación menor, pero el desarrollo del campeonato empezó a demostrar que el impacto es mucho más importante de lo esperado.

La prueba más concreta aparece en las clasificaciones posteriores a cada victoria. Salvo Agustín Canapino, ningún piloto ganador logró meterse dentro del Top 15 en la clasificación siguiente después de haber triunfado.

El arrecifeño ganó en Neuquén y, en la fecha posterior disputada en Concepción del Uruguay, consiguió ubicarse quinto en clasificación. Fue, hasta el momento, la única excepción dentro de un comportamiento que se repitió con otros vencedores.

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El análisis de los ganadores en la clasificación posterior a su victoria muestra un dato contundente. Nicolás Moscardini fue 46°, Julián Santero terminó 17°, Santiago Mangoni quedó 48° y Mariano Werner finalizó 18° en la última clasificación disputada en Córdoba.

Más allá de esas tandas inmediatamente posteriores a los triunfos, solo Canapino y Santero lograron aparecer dentro de los diez primeros en alguna clasificación. Canapino fue séptimo en Córdoba, mientras que Santero alcanzó el décimo puesto en Concepción del Uruguay.

Estos resultados exponen que el rendimiento de los autos se modifica sensiblemente de una fecha a otra. Entre el lastre, los cambios aerodinámicos y las características propias de cada circuito, cada presentación se convierte prácticamente en un nuevo punto de partida.

El TC llega a la mitad de la Etapa Regular con un dato que resume la paridad del certamen: seis carreras y seis ganadores distintos. Además, cuatro marcas ya consiguieron victorias, mientras que el resto también logró mostrarse competitivo en distintos momentos del campeonato.

Dodge fue protagonista y lideró buena parte del certamen, hasta que Toyota logró arrebatarle la punta. En paralelo, los dos Mercedes-Benz también se mantienen dentro de los puestos de clasificación a la Copa de Oro Río Uruguay Seguros, lo que confirma la variedad de marcas y nombres en la pelea principal.

La próxima cita será en Rafaela, uno de los escenarios más esperados del calendario. El óvalo santafesino, reconocido por sus altos promedios de velocidad, representa un desafío particular para pilotos, ingenieros y equipos.

La séptima fecha tendrá un condimento especial: la incertidumbre. En un campeonato donde ganar parece pesar más que nunca, Rafaela puede volver a mover el tablero y confirmar que, en este Turismo Carretera 2026, ningún resultado garantiza protagonismo en la carrera siguiente.

La espera terminó y Rafaela vuelve a convertirse en el epicentro del automovilismo nacional con una nueva presentación del Turismo Carretera y el TC Pista en el histórico óvalo santafesino.

Horarios para el fin de semana de TC y TC Pista

Sábado 20

TCP | 09:30 a 10:00 Hs. 1er. Entrenamiento (Grupo A) 30 Min.

TCP | 10:10 a 10:40 Hs. 1er. Entrenamiento (Grupo B) 30 Min.

HORARIO DE TV 11:00 A 13:00 HS (El Nueve y Motor Play)

TC | 11:05 a 11:25 Hs. 1er. Entrenamiento (Grupo A) 20 Min.

TC | 11:30 a 11:50 Hs. 1er. Entrenamiento (Grupo B) 20 Min.

TCP | 11:55 a 12:25 Hs. 2do. Entrenamiento (Grupo A) 30 Min.

TCP | 12:30 a 13:00 Hs. 2do. Entrenamiento (Grupo B) 30 Min.

TC | 13:30 a 14:00 Hs. 2do. Entrenamiento (Grupo A) 30 Min.

TC | 14:05 a 14:35 Hs. 2do. Entrenamiento (Grupo B) 30 Min.

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HORARIO DE TV 15:00 A 17:00 HS (El Nueve y Motor Play)

TCP | 15:10 a 15:18 Hs. Clasificación 1* Tercio 8 Min.

TCP | 15:25 a 15:33 Hs. Clasificación 2* Tercio 8 Min.

TCP | 15:40 a 15:48 Hs. Clasificación 3* Tercio 8 Min.

TC | 15:57 a 16:05 Hs. Clasificación 3* Cuarto 8 Min.

TC | 16:12 a 16:20 Hs. Clasificación 4* Cuarto 8 Min.

TC | 16:27 a 16:35 Hs. Clasificación 1* Cuarto 8 Min.

TC | 16:42 a 16:50 Hs. Clasificación 2* Cuarto 8 Min.

Domingo 21

HORARIO DE TV 10:00 A 15:00 HS (El Nueve y Motor Play)

TCP | 10:10 Hs. 1ra. Serie , 5 Vueltas.

TCP | 10:35 Hs. 2da. Serie, 5 Vueltas.

TC | 11:00 Hs. 1ra. Serie, 5 Vueltas.

TC | 11:25 Hs. 2da. Serie, 5 Vueltas.

TC | 11:50 Hs. 3ra. Serie, 5 Vueltas.

TCP | 12:50 a 13:30 Hs. FINAL, 20 Vueltas o 40 (Cuarenta) minutos máximo.

TC | 13:55 a 14:45 Hs. FINAL, 25 Vueltas o 50 (Cincuenta) minutos máximo.

La Municipalidad de Rafaela, a través de la Secretaría de Educación y Cultura, llevará adelante el encuentro “Rugir de motores”, una propuesta especial que se desarrollará en el marco de la muestra “Hitos y Mitos”: un recorrido por la historia deportiva de la ciudad desde 1980 hasta la actualidad, que se exhibe en el Museo Histórico Municipal. 

La actividad se realizará el próximo viernes 19 de junio, a partir de las 16:30 y, estará dedicada al automovilismo local y propondrá un encuentro para compartir historias, anécdotas y vivencias junto a pilotos de la ciudad, en un espacio pensado para el intercambio con el público.

Durante la charla, reconocidos pilotos locales protagonizarán un diálogo abierto con el público, abordando los mitos, secretos y recuerdos que forman parte de la rica historia automovilística de Rafaela. La propuesta se vincula con la muestra recientemente inaugurada en el Museo, que recorre los principales hitos deportivos de la ciudad a lo largo de los últimos 45 años.

Como cierre de la propuesta, algunos de los pilotos exhibirán sus vehículos para que vecinos y visitantes puedan apreciarlos de cerca, conocer detalles de cada unidad y tomarse fotografías junto a los autos y sus protagonistas. El esperado “rugir de motores” será uno de los momentos más atractivos de la jornada.                                                                           

Además, a partir de las 18:00, se desarrollará en el mismo sector la conferencia de prensa del Turismo Carretera, sumando un nuevo atractivo para los amantes del automovilismo.

La invitación está abierta a toda la comunidad para disfrutar de una tarde que combinará historia, pasión y el espíritu fierrero que identifica a Rafaela

La séptima fecha del Turismo Carretera llega este 20 y 21 de junio a Rafaela, y hoy salió la lista de pilotos confirmados para el fin de semana del Gran Premio RUS AGRO, por la "Carrera de los Millones". 

55 autos del TC se acomodarán en el parque del Autódromo Ciudad de Rafaela para vivir una nueva fecha más en el histórico óvalo. Será la edición n°41 en el Autódromo Ciudad de Rafaela.

Como novedades del listado, Juan Martín Trucco trasladó su Dodge Challenger al taller del DBG Motorsport. Y Santiago Álvarez pasará a conducir un Toyota Camry, cerrando su etapa con Chevrolet.

La nómina completa

Orden

N°

Piloto

Marca

Equipo

1

1

Canapino, Agustín

Chevrolet (Camaro)

CANNING MOTORSPORTS

2

3

Lambiris, Mauricio

Ford (Mustang)

GURI MARTINEZ COMP.

3

4

Todino, Germán

Ford (Mustang)

LABORITO JR.

4

5

Agrelo, Marcelo

Torino (Torino ACTC)

TROTTA RACING

5

6

Trucco, Juan Martín

Dodge (Challenger)

DBG MOTORSPORT

6

7

Mangoni, Santiago

Chevrolet (Camaro)

CANNING MOTORSPORTS

7

9

Olmedo, Jeremías

Torino (Torino ACTC)

CANNING MOTORSPORTS

8

11

Werner, Mariano

Ford (Mustang)

FADEL MEMO CORSE

9

14

Ledesma, Christian

Chevrolet (Camaro)

PRADECON RACING

10

15

Ebarlín, Juan José

Chevrolet (Camaro)

LRD PERFORMANCE

11

24

Di Palma, Luis José

Toyota

RUS MED TEAM

12

27

Spataro, Emiliano

Ford (Mustang)

SPATARO RACING

13

29

Craparo, Elio

Ford (Mustang)

MORIATIS COMPETICION

14

32

Canapino, Matías

Chevrolet (Camaro)

CATALAN MAGNI MOTORSPORT

15

37

Fontana, Norberto

Chevrolet (Camaro)

AZAR MOTORSPORT

16

53

Catalán Magni, Juan Tomás

Toyota

AZAR MOTORSPORT

17

57

Gianini, Juan Pablo

Ford (Mustang)

JPG RACING

18

60

Teti, Jerónimo

Ford (Mustang)

LABORITO JR.

19

63

Bonelli, Nicolás

Ford (Mustang)

HERMANOS ALVAREZ

20

68

Santero, Julián

BMW

BMW MOTORSPORT

21

77

Carinelli, Augusto

Ford (Mustang)

GURI MARTINEZ COMP.

22

79

Chapur, Facundo

Torino (Torino ACTC)

TROTTA RACING

23

83

Ardusso, Facundo

Ford (Mustang)

GURI MARTINEZ COMP.

24

85

Risatti, Ricardo

Ford (Mustang)

TCM RACING TEAM

25

86

Faín, Ignacio

Torino (Torino ACTC)

TROTTA RACING

26

87

Impiombato, Nicolás

Torino (Torino ACTC)

IMPIOMBATO MOTORSPORT

27

88

Trosset, Nicolás

Ford (Mustang)

SAVINO SPORT

28

95

Landa, Marcos

Chevrolet (Camaro)

PRADECON RACING

29

96

Benvenuti, Juan Cruz

Chevrolet (Camaro)

CANNING MOTORSPORTS

30

101

Castellano, Jonatan

Dodge (Challenger)

GALARZA RACING

31

107

Martínez, Tobías

Chevrolet (Camaro)

RUS MED TEAM

32

109

Moscardini, Nicolas

Ford (Mustang)

GURI MARTINEZ COMP.

33

110

Azar, Diego

M.Benz

MAQUIN PARTS

34

112

Valle, Lucas

Chevrolet (Camaro)

RV RACING

35

113

Lugon, Rodrigo

Ford (Mustang)

AYP COMPETICION

36

114

Ferrante, Gastón

Ford (Mustang)

DI MEGLIO MOTORSPORT

37

115

De Carlo, Diego

Chevrolet (Camaro)

LRD PERFORMANCE

38

116

Candela, Kevin

BMW

BMW MOTORSPORT

39

117

Rossi, Matías

Toyota

PRADECON RACING

40

119

Palazzo, Hernán

Toyota

PRADECON RACING

41

122

Jakos, Andrés

Toyota

COIRO COMPETICION

42

123

Vázquez, Martín

Dodge (Challenger)

MV RACING

43

126

Ricciardi, Thomas

Toyota

RUS MED TEAM

44

133

Aguirre, Valentín

Chevrolet (Camaro)

PRADECON RACING

45

137

Scialchi, Jeremías

Ford (Mustang)

MORIATIS COMPETICION

46

140

Chansard, Gaspar

Toyota

GIAVEDONI SPORT

47

141

Barrio, Jorge

Toyota

PRADECON RACING

48

147

Dianda, Marco

Dodge (Challenger)

GALARZA RACING

49

154

Ochoa, Joaquin

Dodge (Challenger)

SAP TEAM

50

157

De Benedictis, Juan B.

Ford (Mustang)

RUS MED TEAM

51

172

Álvarez, Santiago

Toyota

UR RACING

52

193

Castro, Marcos

Torino (Torino ACTC)

DBG MOTORSPORT

53

197

Quijada, Marcos

Chevrolet (Camaro)

RUS MED TEAM

54

231

Urcera, José Manuel

Toyota

MAQUIN PARTS

55

256

Fritzler, Otto

M.Benz

MAQUIN PARTS

Fuente :ACTC

En la previa de una nueva visita del Turismo Carretera a Rafaela, ACTC Educación regresará a la ciudad con dos jornadas destinadas a estudiantes de la Escuela de Educación Técnico Profesional N°460 “Guillermo Lehmann”, ubicada en Pueyrredón 648.

Las actividades se desarrollarán este jueves 18 y viernes 19, con propuestas vinculadas a la mecánica de competición, la aerodinámica, la ingeniería aplicada al automovilismo y la educación vial.

La primera actividad será la Jornada Mecánica de Vehículos ACTC, prevista para el jueves 18, de 14 a 18:30 horas, en la institución educativa rafaelina.

La capacitación estará a cargo de Sergio Pendás y Pedro Viglietti, ingenieros y profesionales con amplia trayectoria dentro del automovilismo. Ambos abordarán distintos aspectos técnicos relacionados con un auto de Turismo Carretera, desde la mecánica general hasta la interpretación de datos y los criterios de puesta a punto.

Durante el encuentro también se trabajará sobre aerodinámica, ingeniería en pista, tipos de chasis y sistemas de suspensión en vehículos de tracción delantera, entre otros contenidos vinculados al mundo de la competición.

Además, estará presente el piloto de Turismo Carretera Luis José Di Palma, quien compartirá con los estudiantes detalles sobre los cuidados dentro de un TC y la función que cumple la indumentaria reglamentaria en materia de seguridad.

Como cierre de la jornada, los alumnos se trasladarán al patio de la escuela, donde habrá un auto de Turismo Carretera a disposición. Allí, los docentes podrán explicar en detalle el funcionamiento de la unidad, sus componentes mecánicos y el rol de la aerodinámica en un vehículo de competición.

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La actividad continuará el viernes 19, también en la Escuela Técnica N°460, con el Taller de Educación Vial ACTC, que se llevará adelante de 9 a 13 horas.

En esta oportunidad participará el piloto Facundo Ardusso, quien explicará cuáles son los cuidados necesarios arriba de un Turismo Carretera y mostrará la indumentaria reglamentaria utilizada por los corredores.

La jornada comenzará con una charla de Diego Garay, centrada en la problemática de los siniestros viales. Allí se abordarán preguntas clave como por qué ocurren los accidentes, cómo prevenirlos, de qué manera reducir sus consecuencias y qué acciones tomar ante una emergencia.

Luego, Claudio Alonso, junto al piloto invitado, brindará una explicación sobre los sistemas de seguridad de un TC, marcando similitudes y diferencias con los mecanismos de protección que tienen los autos de calle.

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El programa apunta a generar conciencia y promover hábitos responsables en la vía pública. Para eso, los alumnos trabajarán en grupos y pasarán por distintas estaciones donde se recrearán situaciones cotidianas vinculadas al tránsito.

Entre los temas previstos se destacan el uso responsable de bicicletas y motocicletas, la prevención de la alcoholemia, la importancia de ser pasajeros conscientes, el respeto por las normas del transporte público y el rol de la policía en la investigación de siniestros viales.

Las actividades tendrán una modalidad participativa e interactiva, con recursos didácticos como monopatines, motos, vehículos de simulación, gafas especiales, dispositivos de prueba, simuladores viales y herramientas cognitivas que permiten recrear escenarios reales en un entorno seguro.

De esta manera, ACTC Educación vuelve a Rafaela con una propuesta que une el automovilismo con la formación técnica y la concientización vial, en el marco de una semana especial para la ciudad por el regreso del Turismo Carretera al autódromo local.

La vuelta del Turismo Carretera a Rafaela genera una motivación especial para Juan Martín Trucco. El piloto bonaerense ya sabe lo que es subir al podio en el histórico óvalo santafesino y llega con confianza luego de haber sumado puntos importantes en la última presentación disputada en Córdoba.

“Es un circuito que me apasiona. Tuve grandes carreras y muy buenos resultados. La velocidad que se alcanza, la precisión que exige y la adrenalina que genera lo convierten en un escenario único”, expresó el representante de Tres Algarrobos.

Además, reconoció que la ausencia de la categoría en 2025 hizo que la confirmación del regreso fuera recibida con entusiasmo por pilotos y equipos. “Cuando se confirmó que volvíamos este año fue una alegría enorme. Venimos de un buen fin de semana en Córdoba, donde logramos sumar fuerte para el campeonato después de un comienzo complicado. Ojalá podamos repetir una buena actuación”, agregó.

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Un desafío técnico permanente

Trucco también analizó las particularidades que presenta Rafaela desde el punto de vista mecánico y aerodinámico, un aspecto que históricamente convierte a esta competencia en una de las más esperadas de la temporada.

“Es un circuito donde siempre aparecen innovaciones. Cada vez que llegamos vemos soluciones nuevas, cambios aerodinámicos o detalles que buscan ganar rendimiento. Todos trabajan para tener un auto competitivo”, explicó.

El piloto destacó especialmente la importancia de los frenos y el equilibrio general del vehículo. “Llegamos a velocidades cercanas a los 300 kilómetros por hora y después hay que frenar fuerte para ingresar a las chicanas. El auto va muy descargado y cualquier error se paga caro. Por eso siempre Rafaela da espectáculo”, afirmó.

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Nueva etapa junto al DBG Team

La competencia en el autódromo "Ciudad de Rafaela" marcará además el inicio de una nueva etapa deportiva para Trucco, quien recientemente dejó el Di Meglio Motorsports para incorporarse al DBG Team, estructura encabezada por Damián Gallo.

“Estoy muy contento de sumarme al equipo. Estos días estuve colaborando en distintos aspectos para acelerar la adaptación. Aunque cuentan con mucha experiencia, siempre lleva un tiempo conocerse y trabajar en conjunto”, señaló.

El piloto se mostró optimista respecto al futuro y agradeció la oportunidad brindada por la nueva estructura. “Veo a todos trabajando muy bien y tengo mucha confianza en que podremos conseguir buenos resultados durante lo que resta de la temporada. Estamos con muchas ganas de llegar a Rafaela y comenzar este nuevo desafío”, concluyó.

Actualmente, Trucco ocupa el 18° puesto en el campeonato y buscará dar un nuevo paso adelante en la tradicional Carrera de los Millones.

En la antesala de una nueva presentación del Turismo Carretera en Rafaela, el Gobierno municipal lleva adelante una serie de intervenciones destinadas a optimizar el autódromo y sus alrededores, además de reforzar la imagen urbana en distintos puntos estratégicos de la ciudad.

Las tareas incluyen desmalezado, recolección de residuos, limpieza general y mantenimiento, con el objetivo de brindar espacios ordenados y en óptimas condiciones tanto para quienes visiten el sector como para los vecinos que transitan diariamente por la zona.

Asimismo, se realizaron trabajos de pintura y reacondicionamiento en los sanitarios del autódromo, junto con mejoras visuales dentro del circuito, entre ellas la renovación del logo institucional del Municipio en la pista.

Como parte de las acciones desarrolladas en la previa del evento, también se colocaron banderas a cuadros en diferentes avenidas de la ciudad. Este tradicional símbolo del deporte motor busca acompañar la llegada de una competencia que forma parte de la identidad rafaelina y que, año tras año, convoca a miles de fanáticos de todo el país.

Rafaela mantiene una histórica relación con el automovilismo y se prepara nuevamente para recibir un acontecimiento que genera movimiento turístico, actividad económica y una importante convocatoria de visitantes.

Estas acciones reflejan el trabajo coordinado de distintas áreas municipales para garantizar que la ciudad y el autódromo se encuentren en óptimas condiciones para la realización de un evento de relevancia nacional.

El TC Pista llega a Rafaela por 29° vez en su historia, está vez por la séptima fecha del campeonato. Con un amplio registro de fechas, que comenzó en 1999, cuando Gustavo Norberto Fontana se quedó con la primera victoria a bordo de un Ford.

Ezequiel Bosso fue el primero en ganar dos veces allí, al conseguirlo consecutivamente en 2005 y 2006 con Dodge. Jorge Trebbiani seguiría sus pasos en 2007 y 2008, también con Dodge. Para encontrar al último piloto en conseguir un doblete nos tenemos que remontar a 2021 y 2022, cuando Santiago Álvarez se llevó las dos carreras, también con Dodge, la marca más ganadora en el óvalo, con 13 obtenciones.

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La última aparición fue en 2024, con victoria de José Hernán Palazzo, que tripulaba un Chevrolet en aquel entonces. El podio fue todo de pilotos que hoy están asentados en el TC: 2do Jeremías Olmedo y 3ro Ignacio Faín.

Este fin de semana del 20 y 21 de junio será la séptima fecha del certamen, donde la telonera volverá a girar en el circuito santafesino de 4.740 metros, en donde solo 3 pilotos conocen la pista, mientras que la mayoría de la grilla hará sus primeras armas en el óvalo.(ACTC)

La cuenta regresiva para el regreso del Turismo Carretera a Rafaela ya está en marcha. El próximo fin de semana del 20 y 21 de junio, la categoría más popular del automovilismo argentino volverá a acelerar en el histórico Autódromo Ciudad de Rafaela, escenario de una nueva edición de la tradicional "Carrera de los Millones".

En la antesala de uno de los eventos deportivos más convocantes del calendario nacional, este miércoles 17 de junio a las 11:30 se llevará adelante una conferencia de prensa en la sede de la Secretaría del Automóvil Midget Club Sunchales, ubicada sobre Ruta Nacional 34, kilómetro 257.

Del encuentro participarán autoridades del Autódromo Ciudad de Rafaela y Mauro Medina, director de Consultora MED y organizador del evento, quienes brindarán precisiones sobre la organización, la logística y las actividades vinculadas al esperado regreso de la máxima categoría al denominado "Templo de la Velocidad".

La fecha tendrá una relevancia especial, ya que estará en juego el Gran Premio RUS Agro, la Copa AgroSpray y el Trofeo AFA (Agricultores Federados Argentinos), además del atractivo extra que representa la disputa de la histórica Carrera de los Millones, una competencia que se ha convertido en uno de los grandes clásicos del automovilismo argentino.

Desde la organización recordaron que las entradas anticipadas ya se encuentran a la venta enhttps://www.ticketek.com.ar/gran-premio-rus-copa-agrospray/autodromo-de-rafaela, por lo que los aficionados pueden asegurar su lugar con anticipación para presenciar una nueva edición del espectáculo tuerca más importante del país.

Desde Consultora MED, entidad que forma parte de la organización integral del evento, remarcaron la importancia de seguir impulsando propuestas que fortalezcan el vínculo entre el automovilismo y la región.

Con el rugido de los motores cada vez más cerca, Rafaela se prepara para volver a vivir una verdadera fiesta del deporte motor en uno de los circuitos más emblemáticos de la Argentina.

 En 1987 Roberto José Mouras le dio la primera victoria a la “Chevy” en el autódromo de la ciudad de Rafaela. El triunfo fue 19 años después del que había logrado Carlos Marincovich en 1968 con otro Chevrolet, pero más conocido como el “Chevitres". 

Mouras ganó la final de manera firme marcando un promedio de 181 km/h. En el podio lo acompañaron Jorge Oyhanart (Ford) y Juan Antonio De Benedictis (Dodge) que hizo una remontada impresionante. El de Necochea había largado desde la posición 32. 

Los diez mejores de esa final

1 Roberto Mouras

2 Jorge Oyhanart

3 Juan Antonio De Benedictis

4 Emilio Satriano

5 Osvaldo Morresi

6 Luís Hernandez7 Néstor Gardinalli

8 Oscar Aventín

9 Eduardo Finocchio

10 Aurelio Martínez

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También vencieron

Roberto Mouras fue el primero en ganar con una Chevy en Rafaela y Santiago Mangoni es, y será el último, ya que en la actualidad se compite con los de Nueva Generación.

También ganaron con dicho modelo, Fernando “Pichi”Iglesias, Juan Maria Traverso  y Miguel Angel Guerra (carrera de dos pilotos), Luís Ruben Di Palma, Marcos y José Luis Di Palma y José Manuel Urcera. En dos oportunidades lo hicieron, Fabián Acuña, Guillermo Ortelli, Matías Rossi, Christian Ledesma y Agustín Canapino.  ( ACTC)

El autódromo de Rafaela ocupa un lugar especial dentro de la historia del Turismo Carretera. Su tradicional óvalo de alta velocidad fue escenario de algunas de las competencias más recordadas de la categoría y vio consagrarse a varias de las máximas figuras del automovilismo nacional.

La historia de vencedores comenzó el 2 de agosto de 1953 con el triunfo de Juan Gálvez a bordo de un Ford. Desde entonces, el trazado rafaelino fue testigo de éxitos de leyendas como Pablo Birger, Eduardo Copello, Rodolfo de Álzaga, Roberto Mouras, Juan María Traverso, Rubén Luis Di Palma, Guillermo Ortelli, Omar Martínez y Mariano Werner, entre muchos otros.

Chevrolet lidera las estadísticas

A lo largo de las décadas, Chevrolet se consolidó como la marca más ganadora en el circuito rafaelino. Figuras como Roberto Mouras, Christian Ledesma, Matías Rossi, Agustín Canapino, Santiago Mangoni y José Manuel Urcera contribuyeron a fortalecer ese dominio.

Ford también escribió capítulos importantes con pilotos de la talla de Juan Gálvez, Diego Aventín, Emanuel Moriatis, Mauricio Lambiris y Mariano Werner, mientras que Torino y Dodge tuvieron momentos destacados con nombres históricos como Copello, Castellano, Angelini y José María López.

La más reciente visita del Turismo Carretera a Rafaela se produjo el 16 de junio de 2024 y tuvo como vencedor a Esteban Gini, quien le otorgó a Toyota una victoria histórica en uno de los circuitos más tradicionales del país.

Historial completo

FECHA

PILOTO

MARCA

02/08/1953

Juan Gálvez

Ford

01/08/1954

Pablo Birger

Ford

07/08/1955

Juan Gálvez

Ford

23/08/1966

Ángel Rienzi

Ford

07/05/1967

Eduardo Copello

Torino

19/05/1968

Rodolfo de Álzaga

Torino

03/11/1968

Carlos Marincovich

Chevrolet

07/06/1987

Roberto Mouras

Chevrolet (Chevy)

11/07/1993

Fabián Acuña

Ford (Falcon)

05/06/1994

Fernando Iglesias

Chevrolet (Chevy)

13/08/1995

Juan María Traverso - Miguel Ángel Guerra

Chevrolet (Chevy)

02/06/1996

Rubén Luis Di Palma

Chevrolet (Chevy)

20/07/1997

Fabián Acuña

Chevrolet (Chevy)

26/09/1999

Fabián Acuña

Chevrolet (Chevy)

30/04/2000

Marcos Di Palma

Chevrolet (Chevy)

08/10/2000

José Luis Di Palma

Chevrolet (Chevy)

01/07/2001

Roberto Urretavizcaya

Ford (Falcon)

25/08/2002

Diego Aventín

Ford (Falcon)

24/08/2003

Guillermo Ortelli

Chevrolet (Chevy)

05/09/2004

Ernesto Bessone

Dodge (Cherokee)

12/06/2005

Guillermo Ortelli

Chevrolet (Chevy)

29/07/2007

Matías Rossi

Chevrolet (Chevy)

13/07/2008

Emanuel Moriatis

Ford (Falcon)

24/05/2009

Norberto Fontana

Dodge (Cherokee)

23/05/2010

Jonatan Castellano

Dodge (Cherokee)

03/07/2011

Juan Marcos Angelini

Dodge (Cherokee)

08/07/2012

Matías Rossi

Chevrolet (Chevy)

30/06/2013

Jose María López

Dodge (Cherokee)

31/08/2014

Christian Ledesma

Chevrolet (Chevy)

06/09/2015

Omar Martínez

Ford (Falcon)

14/08/2016

Mariano Werner

Ford (Falcon)

08/10/2017

Emiliano Spataro

Torino

29/07/2018

Mauricio Lambiris

Ford (Falcon)

26/05/2019

José Manuel Urcera

Chevrolet (Chevy)

08/09/2019

Agustín Canapino

Chevrolet (Chevy)

11/09/2021

Christian Ledesma

Chevrolet (Chevy)

29/05/2022

Agustín Canapino

Chevrolet (Chevy)

11/06/2023

Santiago Mangoni

Chevrolet (Chevy)

29/10/2023

Mariano Werner

Ford (Falcon)

16/06/2024

Esteban Gini

Toyota

Se viene la Carrera de los Millones

La expectativa ya crece en toda la región. El próximo 20 y 21 de junio, Rafaela volverá a recibir al Turismo Carretera para disputar la séptima fecha del campeonato 2026, en el marco de la tradicional Carrera de los Millones.

La competencia tendrá un valor especial dentro del calendario, ya que tras esta presentación solamente quedarán tres fechas para definir a los clasificados a la Copa de Oro, instancia decisiva que determinará al campeón de la temporada.

Luego del paso por Rafaela, el campeonato continuará en Posadas el 11 y 12 de julio, seguirá en San Juan el 1 y 2 de agosto y completará la etapa regular en Paraná el 22 y 23 de agosto.

El Autódromo Ciudad de Rafaela abrió este sábado una nueva etapa de su historia con la inauguración de obras de infraestructura, seguridad y servicios que permitieron recuperar la fecha del Turismo Carretera tras un año de ausencia.

El acto se realizó a las 12:00 y contó con la presencia de autoridades provinciales, municipales, dirigentes del Club Atlético de Rafaela y referentes del automovilismo nacional.

Las obras forman parte de un plan de modernización más amplio que busca posicionar al tradicional circuito rafaelino entre los más importantes de Sudamérica y avanzar hacia estándares internacionales de homologación de la Federación Internacional del Automóvil (FIA).

Durante la ceremonia, el gobernador Maximiliano Pullaro destacó el trabajo conjunto entre el Estado provincial, el municipio, el club y el sector privado para recuperar una competencia emblemática.

“Vuelve el TC a esta hermosa ciudad. Con mucho esfuerzo hemos recuperado la carrera y lo hicimos coordinando todas las partes, entendiendo que teníamos que recuperar la carrera más emblemática de la Argentina”, afirmó.

El mandatario provincial también remarcó el impacto del turismo deportivo como motor económico para Santa Fe. “Estamos convencidos de que Santa Fe tiene que tener un proyecto de turismo porque genera empleo y movimiento económico. La recuperación del autódromo tiene que ver con esto”, sostuvo.

El presidente de Atlético de Rafaela, Francisco Paravano, expresó su emoción por la concreción de una obra que, tiempo atrás, parecía difícil de alcanzar. “Hace un año y tres meses esto parecía imposible. Hoy tengo un orgullo enorme de inaugurar estas obras que quedarán para las generaciones futuras. Pudimos encolumnar a todos detrás de un proyecto común”, manifestó.

Paravano agradeció especialmente el acompañamiento del gobernador Pullaro, del intendente Leonardo Viotti, de empresarios y de colaboradores privados que aportaron recursos para concretar las intervenciones.

“Nadie tenía la obligación de poner recursos propios y, sin embargo, muchos lo hicieron para que Rafaela recuperara una carrera que es muy importante para toda la región”, expresó.

Los trabajos inaugurados forman parte de una de las primeras etapas del masterplan diseñado para que el autódromo pueda alcanzar en el futuro la homologación Grado 2 de la FIA, una categoría reservada para escenarios de nivel internacional.

Entre las principales intervenciones se destacó la ampliación y modernización integral del sector de boxes. La obra incluyó la construcción de 8.000 metros cuadrados de playón de hormigón, la repavimentación de 4.000 metros cuadrados de la calle principal de boxes y la ejecución de una nueva calle secundaria.

Además, se realizaron desagües pluviales y mejoras eléctricas bajo especificaciones técnicas compatibles con las normas FIA.

En materia de seguridad, se construyó una cama de leca de 15.000 metros cuadrados en la vía de escape de la Chicana 1, una intervención considerada estratégica para reducir riesgos en uno de los sectores más veloces del circuito.

La etapa inaugurada también incluyó una nueva sala médica de urgencias de 150 metros cuadrados, desarrollada con aportes privados. El espacio permite la atención simultánea de dos ambulancias y cuenta con consultorio, vestuarios para profesionales y una sala de estabilización con cuatro camas, destinada a la asistencia inmediata de pilotos y espectadores.

Uno de los aportes para concretar esa obra fue realizado por Agustín Tita, impulsor de la construcción de la nueva sala médica. “Es un gesto de agradecimiento al club que me formó. También quiero reconocer el apoyo de la Provincia y el trabajo de todos los empleados del Sanatorio Nosti, porque sin ellos esta obra no hubiese sido posible”, expresó.

Las obras constituyen un paso decisivo en el proceso de transformación del denominado “Templo de la Velocidad”, que volvió a recibir al Turismo Carretera los días 20 y 21 de junio.

Con la recuperación de la fecha, Rafaela vuelve a ocupar un lugar central en el calendario del automovilismo argentino y proyecta su autódromo como una plaza estratégica para competencias nacionales e internacionales.

El regreso del Turismo Carretera al Autódromo "Ciudad de Rafaela" comenzó a tomar forma este miércoles con la presentación oficial de la séptima fecha del campeonato, realizada en el marco de Agroactiva, uno de los eventos agroindustriales más importantes del país.

El acto se desarrolló en el stand de Agricultores Federados Argentinos (AFA) y reunió a autoridades deportivas, dirigentes, representantes gubernamentales, pilotos y sponsors vinculados a una de las competencias más esperadas del calendario automovilístico nacional.

Amplia participación de autoridades y protagonistas

En representación del Club Atlético de Rafaela participaron el presidente Francisco Paravano y el titular de la Subcomisión de Automovilismo, Gustavo Belinde, quienes estuvieron acompañados por el intendente de Rafaela, Leonardo Viotti, y la secretaria de Turismo de la provincia de Santa Fe, Marcela Aeberhard.

Por parte de la Asociación Corredores Turismo Carretera (ACTC), estuvo presente el gerente general Fernando Miori, mientras que los pilotos santafesinos Facundo Ardusso e Ignacio Faín también formaron parte de la presentación, aportando su visión sobre la importancia de competir nuevamente en uno de los escenarios más emblemáticos del país.

Además, participó Santiago Biagi como piloto representante de Río Uruguay Seguros (RUS), una de las empresas que acompaña el evento.

El respaldo de empresas e instituciones

La presentación también contó con la presencia de Darío Marinossi, presidente de Agricultores Federados Argentinos, y de Juan Carlos Lucio Godoy, presidente ejecutivo de Río Uruguay Seguros, firma que será sponsor oficial de la fecha.

Junto a ellos estuvo Mauro Medina, de Consultora Med, quien participa en la organización integral del evento junto al Club Atlético de Rafaela.

Una relación histórica entre Rafaela y el Turismo Carretera

La próxima visita del Turismo Carretera al autódromo rafaelino tendrá un significado especial, ya que representará la edición número 41 de la máxima categoría en la ciudad.

La historia entre el TC y Rafaela comenzó en 1953 y se transformó con el paso de las décadas en uno de los vínculos más fuertes del automovilismo argentino. El tradicional óvalo santafesino es considerado uno de los circuitos más emblemáticos y veloces del país, escenario de innumerables carreras memorables y grandes protagonistas.

Con la presentación oficial realizada, la ciudad ya comienza a palpitar una nueva fiesta del automovilismo nacional, que volverá a reunir a miles de fanáticos en uno de los templos históricos del Turismo Carretera .

La séptima fecha del Campeonato de Turismo Carretera fue presentada oficialmente este martes en Agroactiva, en Armstrong, provincia de Santa Fe, en un evento que reunió a pilotos, autoridades de la organización y representantes institucionales y comerciales.

Por la Asociación Corredores de Turismo Carretera (ACTC), participó Fernando Miori, gerente general, acompañado de pilotos santafesinos como Facundo Ardusso e Ignacio Faín, y Santiago Biagi, representante de RUS. Por la parte de Agricultores Federados Argentinos (AFA) asistió su presidente, Dario Marinossi, mientras que Juan Carlos Lucio Godoy, presidente ejecutivo de Río Uruguay Seguros, representó al sponsor oficial de la fecha, RUS AGRO.

Desde el municipio y la ciudad anfitriona, estuvieron presentes el intendente Leonardo Viotti, Gustavo Belinde, presidente de la Subcomisión de Automovilismo de Atlético de Rafaela, así como Francisco Paravano, presidente de Atlético Rafaela, y Marcela Aeberhard, secretaria de Turismo de la provincia de Santa Fe.

El Autódromo Ciudad de Rafaela volverá a recibir a la máxima categoría los días 20 y 21 de junio, tras haberse ausentado en 2025. Esta será la edición n°41 de la competencia en Rafaela, una trayectoria que comenzó en 1953 y que se mantiene vigente hasta la actualidad.