Agustín Canapino volvió a demostrar su jerarquía y se impuso con autoridad en la final de la Clase 3 del Turismo Nacional APAT, disputada en el autódromo de Rosario por la tercera fecha de la temporada 2026.

A bordo de su Chevrolet Cruze y bajo la estructura del equipo Salvita Racing, el arrecifeño lideró la competencia de punta a punta, sin dejar margen para sus rivales. Ricardo Risatti y Leonel Pernía completaron el podio.

Un inicio clave y dominio absoluto

Desde la largada, Canapino hizo la diferencia con una gran partida que le permitió escaparse rápidamente en la punta. Detrás, Pernía —que partía como uno de los candidatos— sufrió un inconveniente en la salida y cayó varias posiciones.

El tandilense inició entonces una remontada que lo tuvo como protagonista: superó rivales en las primeras vueltas, aunque un exceso en la lucha con Facundo Chapur lo relegó nuevamente en el clasificador.

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La competencia tuvo momentos de tensión con dos ingresos del auto de seguridad. El primero se produjo tras un fuerte golpe entre Nicolás Moscardini y Lucas Tedeschi, mientras que el segundo se debió al abandono de Jorge Barrio.

En ambos relanzamientos, Canapino sostuvo el liderazgo con firmeza, mientras que en el pelotón se daban intensas disputas por los puestos de podio.

En el tramo final, un error de Chapur y Julián Santero en la última curva le abrió la puerta a Pernía, que aprovechó la situación para meterse entre los tres mejores y sellar su remontada con un tercer puesto.

Clase 2: Leston festejó en una definición polémica

La Clase 2 también ofreció un espectáculo vibrante en el autódromo “Juan Manuel Fangio”. Martín Leston se quedó con la victoria tras capitalizar un error de Exequiel Bastidas en los giros finales.

Bastidas había liderado gran parte de la competencia, pero un despiste tras un relanzamiento lo dejó sin triunfo. Leston aprovechó la oportunidad y, pese a un roce en los metros finales, cruzó primero la meta.

El clasificador final se confirmó luego de más de una hora, tras una protesta de Braian Reinoso por una maniobra al límite en la definición.

Lo que viene

El Turismo Nacional continuará su calendario con la próxima fecha,el 3 de mayo en el Circuito San Juan Villicum, donde la categoría seguirá desarrollando una temporada que, hasta el momento, muestra un alto nivel de competitividad y finales abiertas.

El Turismo Carretera vivió una de sus finales más intensas de la temporada en el Autódromo Parque Provincia de Neuquén, donde el gran protagonista fue Agustín Canapino, que volvió a la victoria en un contexto cargado de dramatismo.

El vigente campeón logró imponerse en una carrera caótica, con múltiples accidentes, cambios en la punta y varios pilotos que quedaron fuera de competencia. Fue un triunfo tan trabajado como necesario tras un inicio de campeonato complicado.

El piloto de Arrecifes llegó a Neuquén tras dos abandonos consecutivos en las fechas disputadas en El Calafate y Viedma. Sin embargo, en esta tercera cita logró revertir la historia con una actuación inteligente.

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La competencia final  tuvo de todo: incidentes, neutralizaciones y constantes modificaciones en los puestos de vanguardia. En ese escenario, Canapino supo mantenerse firme y aprovechar cada oportunidad.El momento clave llegó cuando ejecutó una maniobra precisa para superar a Ignacio Faín y quedarse con la punta. Desde allí, el campeón administró el ritmo con autoridad y resistió los relanzamientos hasta la bandera a cuadros.

El podio lo completaron Christian Ledesma y el propio Faín.

 Un triunfo que marca el rumbo

La victoria significó la número 22 en la trayectoria de Canapino en la categoría, lo que lo posiciona entre los máximos ganadores históricos e iguala la línea de Carlos Pairetti.

Además, se convirtió en el primer piloto en repetir triunfo en el circuito neuquino, donde ya había ganado en 2016.

Biagi en la telonera

Santiago Biagi ganó el Gran Premio Shell Rimula por la tercera fecha del TC Pista en Neuquén, a bordo del Dodge Challenger alistado por el RUS MED Team, y triunfó por primera vez en la categoría telonera. 1-2 para Dodge, ya que Eugenio Provens, del Galarza Racing, fue el escolta; y el podió lo completó quién hizo la pole, Felipe Bernasconi, con el Toyota Camry del JMB Competición

La próxima fecha del Turismo Carretera se disputará en el Autódromo de Concepción del Uruguay, donde el campeonato continuará su curso con Canapino nuevamente como protagonista.

Otto Fritzler se quedó con la victoria en la segunda fecha del campeonato de TC Pick Up, disputada en el autódromo Roberto Mouras de La Plata, al mando de su Ford Ranger.

El piloto del equipo Maquin Parts logró sostener la punta desde el inicio y capitalizó los distintos incidentes y cambios de posiciones que se dieron a lo largo de la competencia.

En la largada, Fritzler pudo defender el liderazgo ante el intento de Hernán Palazzo, mientras que el pelotón se acomodaba con Marco Dianda en el tercer lugar.

Con el correr de las vueltas, la carrera comenzó a agitarse. Diego Azar y Juan José Ebarlín protagonizaron una intensa lucha por posiciones, mientras que varias camionetas evidenciaron complicaciones en pista.

Uno de los momentos clave se dio cuando el escolta perdió el control de su vehículo y debió abandonar, lo que generó un reordenamiento en los primeros puestos.

Aprovechando los incidentes, Agustín Canapino avanzó posiciones hasta colocarse como escolta, mientras que Mariano Werner protagonizó una gran remontada para meterse en el tercer lugar.

El piloto entrerriano incluso intentó superar a Canapino durante varios giros, pero el“Titán de Arrecifes” defendió con firmeza su posición hasta el final.

Otro de los protagonistas, Marco Dianda, sufrió una pérdida de potencia en su camioneta y debió ingresar a boxes, resignando sus chances de pelear adelante.

En definitiva, Fritzler mantuvo un ritmo sólido y cruzó la bandera a cuadros en el primer lugar, seguido por Canapino y Werner, que completaron el podio de una carrera cargada de emociones.

El Turismo Nacional disputó este fin de semana la segunda fecha de su campeonato 2026 en el Autódromo Oscar Cabalén, donde el rafaelino Juan Ignacio Canela tuvo una destacada actuación al finalizar sexto en la final de la Clase 2.

“Juani” completó una carrera consistente a bordo de su Toyota Yaris, en una competencia que tuvo como ganador al mendocino Tomás Vitar, quien dominó de principio a fin con su Nissan March.

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Vitar dominó la Clase 2 en Alta Gracia

La final de la Clase 2 se disputó en el circuito Nº 3 de 4.045 metros del trazado cordobés y tuvo a Vitar como gran protagonista. El piloto mendocino lideró la carrera desde la largada y logró sostener la punta pese a la presión de sus principales perseguidores.

Durante gran parte de la competencia, Felipe Martini (VW Gol Trend) y Pedro Grippo (Toyota Yaris) animaron la lucha por el podio, aunque finalmente la experiencia de Nicolás Posco y Francisco Coltrinari fue determinante.

Posco, con su Ford Fiesta Kinetic, se quedó con el segundo puesto y alcanzó su 23° podio en la Clase 2, mientras que Coltrinari completó el tercer lugar con el Peugeot 208, logrando su tercer podio consecutivo.

Por su parte, el rafaelino Juani Canela cerró una buena actuación con el sexto puesto, a poco más de cuatro segundos del ganador.

Principales posiciones – Clase 2

Tomás Vitar

Nicolás Posco

Francisco Coltrinari

Pedro Grippo

Exequiel Bastidas

Juan Ignacio Canela

Felipe Martini

Valentino Quattrocchi

Santino Balerini

Braian Reinoso

Con este resultado, Vitar lidera el campeonato con 74 puntos, seguido por Coltrinari con 70 unidades. Más atrás se ubican Canela (54), Posco (49) y Juan Pablo Pastori (43).

Canapino dominó la final de la Clase 3

La jornada en Córdoba también tuvo la disputa de la final de la Clase 3, donde Agustín Canapino fue el gran protagonista.El piloto de Arrecifes se impuso de punta a punta con su Chevrolet Cruze, logrando su primera victoria de la temporada y dándole además el primer triunfo al equipo Canning Motorsport dentro de la categoría.

Tras una buena largada, Canapino tomó el liderazgo desde la primera vuelta y se mantuvo al frente del pelotón hasta la bandera a cuadros.

El podio lo completaron Mauricio Lambiris y Facundo Marques, mientras que la carrera también tuvo abandonos importantes como los de Alfonso Domenech y Leonel Pernía, este último tras sufrir problemas mecánicos en su Honda Civic.

La próxima fecha del campeonato

Tras la cita en Córdoba, el Turismo Nacional continuará su calendario 2026 el fin de semana del 4 y 5 de abril en el Autódromo Ciudad de Rosario, donde se disputará la tercera fecha del campeonato.

El TC Pick Up y el TC Pista Pick Up pondrán en marcha este fin de semana la temporada 2026 en el Autódromo Roberto Mouras de La Plata, escenario habitual del inicio del campeonato. La actividad marcará el debut de importantes modificaciones reglamentarias, tanto aerodinámicas como deportivas, y contará con transmisión televisiva en vivo por Canal 9.

La principal novedad técnica será la eliminación de los spoilers traseros, una decisión que busca devolverle a la categoría una configuración más cercana a sus orígenes y modificar el comportamiento aerodinámico de las camionetas. Además, la ACTC implementará un nuevo sistema de clasificación con formato eliminatorio inspirado en la Fórmula 1.

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La jornada comenzará temprano con los ensayos del TC Pista Pick Up desde las 8.30, mientras que el TC Pick Up saldrá a pista a las 9.10.

La televisión iniciará su cobertura a las 11.00 con el segundo entrenamiento de la divisional menor y continuará con el ensayo del TC Pick Up a las 12.10.

Por la tarde llegarán las clasificaciones: primero el TC Pista Pick Up a las 15.30 y luego el TC Pick Up a las 16.14.

El domingo tendrá un cambio importante: el TC Pista Pick Up disputará por primera vez series clasificatorias desde las 10.10, seguidas por las del TC Pick Up a las 11.00.

Las finales se correrán desde las 13.10 para la categoría telonera y a las 14.10 para la divisional principal. Canal 9 transmitirá de manera ininterrumpida entre las 10.00 y las 15.00.

El campeón vigente, Agustín Canapino, comenzará la defensa del título en esta primera fecha del calendario.

La clasificación adoptará un sistema de eliminación directa dividido en tres etapas:

El objetivo es aumentar la competitividad y la acción en pista durante toda la tanda cronometrada.

El Círculo de Periodistas Deportivos llevó adelante este lunes la 72ª edición de los Premios Olimpia, el máximo reconocimiento al deporte argentino, en una ceremonia realizada en la Usina del Arte, en la Ciudad de Buenos Aires. La gala combinó consagraciones deportivas, homenajes históricos y la incorporación de nuevas distinciones que reflejan la evolución del deporte nacional.

La rafaelina Lucía Gonxález estuvo en la terna de Gimnasia que ganó Julieta Lucas.

El gran protagonista de la noche fue Agustín Canapino, quien obtuvo por segunda vez el Olimpia de Oro, repitiendo el logro alcanzado en 2018. El piloto de Arrecifes fue distinguido tras una temporada excepcional en la que se convirtió en el primer corredor en lograr la triple corona del automovilismo argentino, al consagrarse campeón del Turismo Carretera, TC Pick Up y Turismo Carretera 2000, además de sumar su quinto título de TC.En la terna que definió el Oro, Canapino superó a Franco Colapinto, quien aseguró su continuidad como piloto titular de Alpine en la Fórmula 1 2026, y a Nicolás Cavigliasso, campeón del Rally Dakar en la categoría Challenger junto a su navegante Valentina Pertegarini.

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Los ganadores más destacadosEntre los premios más relevantes, Facundo Campazzo se quedó con el Olimpia de Plata en básquet, mientras que en ajedrez volvió a destacarse el prodigio Faustino Oro, de apenas 12 años, quien sumó su segunda estatuilla tras conseguir una nueva norma de gran maestro.En natación, la premiada fue Agostina Hein, autora de una temporada sobresaliente con 39 medallas de oro, múltiples récords nacionales y una consagración y un subcampeonato mundial juvenil. En tenis, el reconocimiento fue para Horacio Zeballos, tras conquistar Roland Garros y el US Open en dobles, y regresar al top cinco del ranking mundial.

El Olimpia en fútbol quedó en manos de Ángel Di María, quien ganó la Copa de la Liga de Portugal con Benfica y luego regresó a Rosario Central, donde fue figura en un año consagratorio. Superó a Lautaro Martínez y Leandro Paredes, también campeones del mundo en Qatar.

Nuevas distinciones y homenajesLa edición 2025 presentó importantes novedades. Por primera vez se entregó el premio en Esports, que fue para Leviatán, y debutó el Premio Inspiración, destinado a acompañar el desarrollo deportivo de atletas emergentes, que quedó en manos de Manuel Tripano (canotaje).

Uno de los momentos más emotivos fue la entrega del Olimpia Infinito, reconocimiento a la trayectoria de deportistas fallecidos, que fue otorgado a Diego Armando Maradona. La estatuilla fue recibida por sus hijas, Dalma y Gianinna, quienes brindaron un mensaje cargado de emoción y reclamo de justicia.

“Estamos acá por una vida compartida junto a él. Y porque conociéndolo tanto sabemos del valor y la importancia que siempre le otorgó a este premio que recibió en otras tantas ocasiones. Un premio argentino para el más argentino de todos, para el hombre que hizo el gol más hermoso de la historia: nuestro papá. Por quien vamos a pedir justicia hasta que finalmente la tenga. Y nuestro más sincero agradecimiento a todos los que desde su lugar nos acompañan y trabajan día a día para que finalmente tenga la justicia que se merece. Sabemos que no estamos solas, gracias a todos, este premio también es para ustedes”, concluyó Gianinna.

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También fueron distinguidos la Selección argentina de fútbol, el equipo femenino de Beach Handball, el histórico Ricardo “Primitivo” González, campeón mundial de básquet en 1950, y planteles emblemáticos como River Plate 1975 y Argentinos Juniors 1985.

La ceremonia concluyó con un sentido homenaje a deportistas y periodistas fallecidos durante el año, reafirmando el espíritu de los Premios Olimpia como una celebración integral del deporte argentino y su historia.

Todos los ganadores de los Olimpia 2025

Ajedrez: Faustino Oro

Artes Marciales Mixtas: Ailin Pérez

Atletismo: Florencia Borelli

Automovilismo: Agustín Canapino

Básquetbol: Facundo Campazzo

Billar: Valentino Oliveto

Bochas: Carmelo Retamar

Boxeo: Evelin Bermúdez

Canotaje: Aramis Sánchez Ayala

Cestoball: Santiago Díaz

Ciclismo: Julieta Benedetti

Deportes de Invierno: Franco Dal Farra

Equitación: Manuel Chechic

Esquí Náutico: Eugenia De Armas

Esgrima: Isabel Di Tella

Esports: Leviatán

Fútbol: Ángel Di María

Futsal: Juan Cruz Freijo

Gimnasia: Julieta Lucas

Golf: Ángel Cabrera

Handball: Diego Simonet

Hockey sobre Césped: Tomás Santiago

Hockey sobre Patines: Gonzalo Romero

Judo: Mariano Coto

Karate: Juan Ignacio Gallardo

Lucha: Agustín Destribats

Motociclismo: Valentín Perrone

Natación: Agostina Hein

Padel: Agustín Tapia

Paralímpicos: Iñaki Basiloff

Patín: Facundo Nieva Biza

Pato: Justo Bermúdez

Pelota: Facundo Andreasen

Polo: Adolfo Cambiaso (n)

Remo: Santino Menín

Rugby: Santiago Carreras

Softbol: Luciano Biondi

Taekwondo: Ignacio Espíndola

Tenis: Horacio Zeballos

Tenis de Mesa: Horacio Cifuentes

Tiro: Julián Gutiérrez

Turf: Francisco Goncalves

Vóleibol: Agustín Loser

Yachting: Catalina Turienzo

Agustín Canapino (Chevrolet S10) cerró un año soñado al consagrarse campeón 2025 del TC Pick Up en su temporada debut dentro de la categoría. El piloto del Canning Motorsports aseguró el título tras finalizar 4º en la Final disputada en el autódromo Roberto Mouras de La Plata, escenario del Premio Coronación.La definición quedó marcada desde la largada, cuando un toque entre Mariano Werner (Toyota Hilux) y Juan Pablo Gianini (Ford Ranger) dejó fuera de la pelea por el campeonato a ambos, situación que Canapino supo capitalizar con una carrera inteligente y sin errores.Luego de un inicio convulsionado, la victoria en la 11ª y última fecha quedó en manos de Otto Fritzler (Ford Ranger), quien se impuso en la Final. Andrés Jakos (Toyota Hilux) finalizó segundo y Hernán Palazzo (Toyota Hilux) completó el podio. Canapino, con el resultado justo, se quedó con la corona.

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“Fue un gran desafío porque era mi primer año en la categoría, con una marca y un modelo que al principio costaba hacer rendir. Teníamos que correr con inteligencia y acertamos en una definición áspera. Es un sueño más que cumplo y se lo dedico a mi viejo”, expresó el flamante campeón tras la consagración.El TC Pick Up ya tiene confirmado su arranque de la temporada 2026, que se disputará entre el 20 y 22 de febrero, nuevamente en el autódromo de La Plata.

Gallo campeón en TC Pista Pick UpEn el TC Pista Pick Up, la temporada 2025 tuvo como gran protagonista a Juan Sebastián Gallo (VW Amarok). Al piloto de Baradero le alcanzó con largar y llegar 7º en la Final de la última fecha para asegurarse el campeonato, luego de un torneo en el que se mantuvo siempre en lo más alto de la tabla de posiciones.

Lucas Carabajal, campeón de TC MourasEl TC Mouras también definió su campeón en La Plata y fue Lucas Carabajal quien cumplió con el objetivo. El chaqueño ganó la Final, sumó su quinta victoria en la categoría y se consagró campeón tras un mano a mano decisivo con Eugenio Provens.Carabajal, con el Ford del Moriatis Competición, se impuso por apenas 2.801 milésimas sobre Provens. Manuel Borgert completó el podio, seguido por Juan Pablo Guiffrey, Francisco Luengo y Lucas Bohdanowicz, en una definición cargada de emoción.

Alberti, el título en TC Pista MourasEn el TC Pista Mouras, la Final fue vibrante hasta el cierre. Nicolás Jaime se quedó con la victoria en pista, pero el campeonato quedó en manos de Juan Pablo Alberti, quien finalizó 3º y logró el título por una diferencia de 2,5 puntos.De esta manera, el automovilismo nacional cerró la temporada con múltiples consagraciones y finales ajustados, confirmando a La Plata como el escenario de las grandes definiciones del año.

El Autódromo Roberto Mouras de La Plata se prepara para recibir un intenso fin de semana con múltiples definiciones. El TC Pick Up, TC Pista Pick Up, TC Mouras, TC Pista Mouras y el Turismo 4000 Argentino disputarán actividades entre sábado y domingo, donde se conocerán los campeones de cada categoría.El TC Pick Up y el TC Pista Pick Up cerrarán sus campeonatos con la 11ª fecha del calendario. El sábado comenzará con los entrenamientos y el domingo quedarán definidas las coronas de la Copa de Oro.Se verá por Deport TV y la TV Pública.

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Cronograma – TC Pick Up y TC Pista Pick UpSábado 13 de diciembre9:22 a 9:32 – 1° Entrenamiento TCPU (Grupo A)9:35 a 9:45 – 1° Entrenamiento TCPU (Grupo B)9:48 a 10:03 – 1° Entrenamiento TCPPU (Grupo A)10:06 a 10:21 – 1° Entrenamiento TCPPU (Grupo B)11:00 a 11:20 – 2° Entrenamiento TCPU (Grupo A)11:25 a 11:45 – 2° Entrenamiento TCPU (Grupo B)11:50 a 12:05 – 2° Entrenamiento TCPPU (Grupo A)12:10 a 12:25 – 2° Entrenamiento TCPPU (Grupo B)15:41 a 15:49 – Clasificación TCPPU (3° Tercio)15:53 a 16:01 – Clasificación TCPPU (1° Tercio)16:05 a 16:13 – Clasificación TCPPU (2° Tercio)16:18 a 16:26 – Clasificación TCPU (3° Tercio)16:30 a 16:38 – Clasificación TCPU (1° Tercio)16:42 a 16:50 – Clasificación TCPU (2° Tercio) 

Domingo 14 de diciembre9:15 a 9:25 – 1ª Serie TCPU (5 vueltas)9:40 a 9:50 – 2ª Serie TCPU (5 vueltas)13:40 a 14:00 – Final TCPPU (14 vueltas o 20 min)14:20 a 14:50 – Final TCPU (18 vueltas o 30 min)La lucha por el títuloAgustín Canapino llega como líder con 127,5 puntos, pero con Mariano Werner a solo 6 unidades. También mantienen chances matemáticas Juan Pablo Gianini, Germán Todino y Juan José Ebarlín. 

TC Mouras: tres candidatos por la coronaEl TC Mouras afronta su fecha 14 con trece pilotos habilitados para la definición de la Copa Coronación.El líder es Lucas Carabajal (Ford), con 150,5 puntos y cuatro triunfos. Lo sigue Eugenio Provens (Dodge) a solo 3 puntos, mientras que Manuel Borgert (Ford) aparece tercero a 19,5.El TC Pista Mouras contará con 18 inscriptos para su cierre de temporada. 

Turismo 4000 Argentino: doble fecha y puntaje dobleEl Turismo 4000 Argentino también definirá su campeonato en La Plata durante el 12, 13 y 14 de diciembre. La categoría tendrá fecha doble, con una carrera el sábado y otra el domingo, ambas con puntaje duplicado, lo que agrega máxima tensión.El trazado elegido será el circuito largo sin chicana.Nicolás Villamayor es el puntero y favorito, con una ventaja de 29,5 puntos sobre Gonzalo González (Chevrolet). 

Agustín Canapino coronó un 2025 perfecto en el Turismo Carretera con una actuación impecable en La Plata. El arrecifeño ganó la final de la 15ª fecha tras haberse asegurado el título en la serie clasificatoria, donde la ventaja de puntos se volvió inalcanzable.

A bordo del Chevrolet Camaro del Canning Motorsport, el “Titán” completó un fin de semana sin grietas: marcó la pole position con una ventaja de 0s442 —nuevo récord del circuito—, ganó su selectiva y luego dominó la final de punta a punta, sin oposición.

Este logro le permitió alcanzar su 5° título de TC, igualando a Oscar Gálvez y quedando solo por detrás de Juan María Traverso (6), Guillermo Ortelli (7) y Juan Gálvez (9).

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La campaña de Canapino quedará en los libros: ganó 4 de las 5 fechas de la Copa de Oro, una marca inédita desde que se instauró el formato.

Sus triunfos llegaron en San Luis, San Nicolás, Paraná y La Plata, con la única excepción en Toay —victoria de Christian Ledesma—. Superó así el registro que compartían Germán Todino (2023) y Mariano Werner (2022).

En La Plata, el podio lo completaron Mariano Werner (Ford Mustang) y Josito Di Palma (Chevrolet Camaro).

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Emoción y homenaje

Apenas bajó del auto, Canapino no pudo contener la emoción:“Estoy sin palabras. Se lo dedico a mi viejo, que estuvo conmigo todo este tiempo”, dijo, en referencia a Alberto Canapino.

“Gracias al Canning Motorsport y a Martín Costanzo. Yo soñaba con correr una carrera y hoy tengo mi 5° título de TC”, agregó el flamante quíntuple campeón.

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El título del TC llegó apenas una semana después de su coronación en el Turismo Carretera 2000, victoria con la que había igualado la línea histórica de Juan María Traverso como el piloto con más coronas nacionales.

Con esta nueva conquista, Canapino alcanzó 17 títulos en el automovilismo argentino, cifra que lo convierte en el más ganador de la historia, superando al legendario “Flaco” de Ramallo.

Objetivo 2025: la Triple Corona

El año todavía no terminó para el piloto de Arrecifes. Con el campeonato de TC asegurado y el de TC2000 ya en su poder, Canapino apunta ahora a la Triple Corona: llega como líder del TC Pick Up, con 6 puntos de ventaja sobre su escolta. La definición de las camionetas será su próxima gran prueba.

Después de cuatro años de espera, Agustín Canapino volvió a gritar campeón. El piloto de Arrecifes se convirtió en el primer monarca de la historia del Turismo Carretera 2000 al finalizar en el quinto puesto con el Renault Fluence del Axion Energy Sport, en la segunda final de la 12ª y última fecha del campeonato 2025 disputada en el autódromo de San Martín, en Mendoza.

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En tanto, Facundo Ardusso (Honda Civic) repitió la victoria lograda el sábado y cerró la temporada como subcampeón.

El “Titán” largó desde la segunda posición y encaró la carrera con una estrategia clara: le bastaba con llegar 13º para coronarse. Por eso, en la primera vuelta no ofreció mayor resistencia cuando “Josito” Di Palma, Facundo Chapur —ambos con Citroën C4 Lounge— y Bernardo Llaver (Honda Civic) consiguieron superarlo.A lo largo de una temporada que dominó de punta a punta, aun compitiendo casi todo el año con el máximo lastre reglamentario (100 kilos los sábados y 50 los domingos), Canapino cerró una campaña sobresaliente: 4 victorias y 10 podios en 23 carreras con el Fluence atendido por el Ambrogio Racing.

Con este logro, alcanzó su 16º título en el automovilismo profesional y el primero desde 2021, cuando se coronó en el TC2000.

Por su parte, Facundo Ardusso terminó subcampeón, a 36 puntos del líder, y cerró el año como el piloto más ganador de la temporada, con 5 victorias. Con los dos triunfos obtenidos este fin de semana en el “Jorge Ángel Pena”, el santafesino del RV Racing se transformó en el tercer piloto en quedarse con las dos finales de una misma fecha, logro que antes habían alcanzado Humberto Krujoski (Renault Fluence) en La Plata y “Josito” Di Palma en Buenos Aires.El propio Di Palma fue escolta de Ardusso en la final mendocina, a 0s877, tras largar desde el cuarto lugar. Así consiguió su sexto podio desde su regreso a la categoría, de la mano del Aimar Motorsport.

El mendocino Bernardo Llaver repitió el tercer puesto del sábado y cerró el certamen en la misma posición del campeonato, sumando 11 podios en 23 carreras.

El autódromo de Toay fue escenario de un domingo inolvidable para Chevrolet, en la 4ª y anteúltima fecha de la Copa de Oro 2025 del Turismo Carretera. La marca del “moño” celebró por partida doble:Christian Ledesma (Camaro) volvió al triunfo luego de cuatro años,y Agustín Canapino (Camaro), quinto en la Final, quedó al borde de su quinto campeonato en el TC.  De esta manera, la definición del título tendrá a tres pilotos de Chevrolet y solo uno de Toyota como aspirantes en la última fecha.

Ledesma largó desde la segunda posición y heredó la punta en la vuelta 14, cuando el líder absoluto hasta ese momento, Mariano Werner (Mustang), abandonó por la rotura del motor preparado por Guillermo “Rulo” Pianca. Fue la sexta deserción del entrerriano en la temporada.A partir de allí, el piloto del Pradecon Racing dominó sin grandes sobresaltos.

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Detrás, Mauricio Lambiris (Mustang) se concentró en defender su segundo puesto ante los ataques de Valentín Aguirre (Camaro) y Germán Todino (Mustang).

A los 49 años, Ledesma cortó una racha de 61 competencias sin victorias. Su último triunfo databa del 11 de septiembre de 2021, en Rafaela, con Las Toscas Racing, en aquella recordada carrera donde fueron excluidos José Manuel Urcera y Nicolás Bonelli.

Con esta victoria, el piloto con más participaciones en la historia del TC (419 carreras) llega a 27 triunfos, ubicándose 10º en la tabla histórica junto a Oscar Castellano y Emilio Satriano.

Canapino, sólido rumbo a su quinto título

El otro gran protagonista del domingo fue Agustín Canapino, que con su quinto puesto quedó muy cerca de conquistar su quinta corona en la categoría más popular del país.

La definición del campeonato será entre:

Canapino (Chevrolet)

Aguirre (Chevrolet)

Todino (Chevrolet)

Werner (Toyota)

La última fecha se disputará el 6 y 7 de diciembre en el autódromo de La Plata.

TC Pista: Dianda imparable rumbo al título

En el TC Pista, también en Toay, Marco Dianda (Dodge) reafirmó su condición de candidato al ganar su tercera competencia del año para el Galarza Racing. El triunfo le permite llegar al Premio Coronación con 20 puntos de ventaja sobre Nicolás Moscardini (Ford), su escolta tanto en el torneo como en la Final

El Turismo Carretera regresará este fin de semana al autódromo de Toay, en La Pampa, para disputar la cuarta fecha de la Copa de Oro Río Uruguay Seguros, una cita que podría ser determinante para el futuro del campeonato.El líder del certamen, Agustín Canapino (Chevrolet Camaro), llegará con 155 puntos y cinco victorias, lo que le abre una posibilidad concreta —aunque sujeta a combinaciones muy específicas— de consagrarse campeón el domingo.El parque automotor estará integrado por 49 autos, uno menos que en la última competencia en Paraná. No serán de la partida Gastón Ferrante ni Sebastián Abella, ambos con Toyota Camry, mientras que Alan Ruggiero regresará a la categoría ocupando el lugar de Ferrante con la misma marca. 

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Cómo está la Copa de Oro del TCAgustín Canapino (Chevrolet #86) – 155 ptsMatías Rossi (Toyota #117) – 108 ptsSantiago Mangoni (Chevrolet #9) – 103,5 ptsMarcos Landa (Chevrolet #10) – 92,5 ptsJulián Santero (Ford #1) – 85,5 ptsMauricio Lambiris (Ford #2) – 74,5 ptsGermán Todino (Dodge #56) – 73 ptsJosé Manuel Urcera (Ford #231) – 72,5 ptsMarcelo Agrelo (Toyota #127) – 68 ptsMariano Werner (Ford #4) – 68 ptsChristian Ledesma (Chevrolet #24) – 65 ptsOtto Fritzler (Toyota #22) – 60 ptsJeremías Olmedo (Ford #146) – 55,5 ptsValentín Aguirre (Chevrolet #7) – 54,5 ptsJuan Martín Trucco (Dodge #87) – 37 ptsYa ganaron en la temporada (requisito obligatorio para ser campeón):Canapino (5 triunfos), Lambiris, Werner y Fritzler (1). 

Cronograma del fin de semana en ToaySábado 15 de noviembreEntrenamientos TC Pista09:25 a 09:55 – Grupo B10:00 a 10:30 – Grupo AEntrenamientos TC11:05 a 11:25 – Grupo A11:30 a 11:50 – Grupo BSegundos entrenamientos TC Pista12:00 a 12:30 – Grupo B12:35 a 13:05 – Grupo ASegundos entrenamientos TC13:15 a 13:45 – Grupo B13:50 a 14:20 – Grupo AClasificación TC Pista15:30 a 15:38 – 2° tercio15:42 a 15:50 – 3° tercio15:54 a 16:02 – 1° tercio (con los 12 pilotos de la Copa de Plata)Clasificación TC16:06 a 16:14 – 1° cuarto16:18 a 16:26 – 2° cuarto16:30 a 16:38 – 3° cuarto16:42 a 16:50 – 4° cuarto(El 1° cuarto estará compuesto por los 12 pilotos de la Copa de Oro)Domingo 16 de noviembreSeries TC Pista09:15 – 1ª serie (5 vueltas)09:40 – 2ª serie (5 vueltas)Series TC10:10 – 1ª serie10:35 – 2ª serie11:00 – 3ª serieFinales12:15 a 12:55 – Final TC Pista (20 vueltas o 40 minutos)13:30 a 14:20 – Final TC (25 vueltas o 50 minutos)

La 9ª fecha del TC Pick Up disputada en La Plata coronó a Agustín Canapino (Chevrolet S10) como nuevo líder de la Copa de Oro, gracias a su tercer triunfo del año. Con esta victoria suma 102,5 puntos, superando por 10,5 unidades a Mariano Werner (Toyota Hilux), que no pudo completar la carrera.

En el podio del minitorneo:

2.º Juan José Ebarlín (Toyota Hilux) – con 18 puntos de diferencia respecto al líder.

4.º Ignacio Faín (Ford Ranger) – a 28 puntos.

5.º Germán Todino (Ford Ranger) – único del Top 5 sin victoria acumulada, a 30 puntos de Canapino.

Quedan 117,5 puntos en juego en las dos fechas finales. El Gran Premio Coronación otorgará 70,5 unidades, un 50 % más que una carrera habitual.

Tabla parcial – Copa de Oro TC Pick Up

1️⃣ Canapino – Chevrolet – 102,5

2️⃣ Werner – Toyota – 92

3️⃣ Ebarlín – Toyota – 84,5

4️⃣ Faín – Ford – 74,5

5️⃣ Todino – Ford – 72,5

6️⃣ Gianini – Ford – 72

7️⃣ Jakos – Toyota – 62

8️⃣ Mazzacane – VW – 61,5

9️⃣ Impiombato – Toyota – 53,5

🔟 Martínez – Chevrolet – 47,5

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Virtuales para entrar en la pelea:

Mauricio Lambiris (Ford) → a 41 pts.

Tomás Abdala (Ford) → a 52,5 pts.

Diego De Carlo (VW) → a 55,5 pts.

Campeonato general – puntaje acumulado

1️⃣ Werner* – Toyota – 343,5

2️⃣ Ebarlín* – Toyota – 301

3️⃣ Canapino*** – Chevrolet – 290

4️⃣ Jakos* – Toyota – 274

5️⃣ Gianini* – Ford – 270,5

6 Todino* – Toyota – 266

7️⃣ Faín* – Ford – 256

8 Impiombato* – Toyota – 252

9 Mazzacane* – VW – 246,5

10 Martínez* – Chevrolet – 244

(*Integran la Copa de Oro.)

En la final de la Copa Shell Helix del TC Pista Pick Up, también en La Plata, Sebastián Gallo (VW Amarok) se impuso con autoridad y sigue líder del certamen con 110 unidades.

El podio quedó conformado por:

2.º Gaspar Chansard (VW Amarok)

3.º Thomás Micheloud (Ford Ranger

 TC Mouras / TC Pista Mouras: doble jornada, doble protagonismo

El Autódromo Roberto Mouras fue escenario de una jornada intensa con las definiciones de dos categorías.

TC Mouras

El cordobés Eugenio Provens ganó la final de punta a punta, mientras que el líder Lucas Carabajal abandonó en la cuarta vuelta. Con ello, Provens quedó a solo medio punto de Carabajal (106 vs 106,5) cuando restan dos fechas para el cierre del campeonato.

– TC Mouras: 1º Eugenio Provens / 2º Manuel Borgert / 3º Lucas Bohdanowicz

TC Pista Mouras – Copa de Plata

La jornada comenzó de forma atípica con series jueves/viernes. En la final, Juan Pablo Alberti (Chevrolet) ganó su cuarta carrera del año, luego de que Nicolás Jaime impactara al piloto de Mar del Plata al inicio, generando el ingreso del auto de seguridad. 

– TC Pista Mouras – Copa de Plata: 1º Juan Pablo Alberti / 2º Esteban Luna / 3º Leonardo Forte

Con dos fechas por jugarse, Provens se acerca al líder del TC Mouras y Alberti ratifica su candidatura en la Copa de Plata.

La próxima jornada se correrá el 23 de noviembre en el Roberto José Mouras - La Plata.

El tricampeón Agustín Canapino se quedó con la victoria en la 12ª fecha del Turismo Carretera, disputada este domingo en el Autódromo Juan María Traverso de San Nicolás. Con su Chevrolet Camaro del Canning Motorsport, el piloto de Arrecifes logró su tercer triunfo consecutivo y el cuarto en las últimas cinco competencias, reafirmando su dominio absoluto en la temporada.

El podio lo completaron Matías Rossi (Toyota Camry) y Julián Santero (Ford Mustang), en una carrera intensa, marcada por la incertidumbre climática y los múltiples despistes que obligaron a la intervención del auto de seguridad en dos ocasiones.

Canapino no dejó margen para sus rivales: consiguió la pole position el sábado —la quinta en once clasificaciones—, ganó su serie por la mañana y coronó el fin de semana con una victoria en un final electrizante, superando a Rossi a falta de una vuelta y media.

Con este resultado, el arrecifeño lidera la Copa de Oro RUS con 108 puntos, aventajando por 25,5 unidades a su escolta, Julián Santero.

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La carrera se largó en fila india debido a la amenaza de lluvia, lo que generó un inicio complicado. En las primeras vueltas, hubo varios incidentes: Facundo Chapur (Torino NG) hizo un trompo y abandonó por problemas de motor, mientras que Otto Fritzler y Germán Todino también se despistaron.

En la vuelta 5, Christian Ledesma golpeó al Torino NG de Kevin Candela, lo que provocó la primera salida del auto de seguridad. Tras el relanzamiento, el asfalto comenzó a secarse y Canapino inició su ataque a Rossi, con Santero y Santiago Mangoni (Chevrolet Camaro) en la pelea.

El desenlace llegó en la vuelta 19, cuando el “Titán” ejecutó una maniobra magistral para superar a Rossi y cruzar primero la bandera a cuadros.

El dominio del piloto de Chevrolet se traduce en números: cuatro triunfos en las últimas cinco carreras, tres de ellos consecutivos. Con este rendimiento, Canapino se encamina firme hacia un nuevo título en la máxima categoría del automovilismo argentino. 

TC Pista: Marco Dianda, el joven que pisa fuerte

En la categoría TC Pista, el cordobés Marco Dianda, de apenas 17 años, volvió a brillar al ganar con su Dodge del Galarza Racing y escalar a la cima de la Copa de Plata.

El joven piloto, que ya había ganado en Buenos Aires, se impuso de punta a punta tras partir desde la pole position. Lo escoltaron Martín Iansa (Chevrolet, Canning Motorsport) y Bautista Damiani, compañero de equipo del vencedor.

 Próxima cita del TC

El Turismo Carretera continuará su temporada con la 13ª fecha en el Autódromo Ciudad de Paraná, el 1 y 2 de noviembre, donde Canapino buscará estirar su racha triunfal en la lucha por la Copa de Oro RUS.

Juncos no descarta a Canapino para las 500 de Indianápolis, ni : "Sería un combo espectacular"Ricardo Juncos, referente argentino en el automovilismo estadounidense, dejó abierta la posibilidad de un regreso de Agustín Canapino a su equipo para correr nuevamente las 500 Millas de Indianápolis. También confirmó contactos con Nicolás Varrone y sigue trabajando en una posible fecha de IndyCar en Argentina.

En diálogo con la prensa, Juncos hizo un repaso de la temporada 2025 de la IndyCar, donde su equipo, Juncos Hollinger Racing, mostró una clara evolución. Con Conor Daly, lograron terminar entre los diez primeros en cuatro de las últimas cinco fechas. Su otro piloto, Sting Ray Robb, concluyó el año en el puesto 25.

“Mejoramos mucho en lo presupuestario con el aporte de los sponsors. También crecimos técnicamente, se vio en las 500 Millas y en otras carreras donde peleamos adelante”, explicó Juncos.

Consultado por una posible vuelta de Agustín Canapino, Juncos fue claro: “Totalmente. Me encantaría que vuelva a correr las 500 Millas. En 2024 hicimos todo para ganarla y quedó la espina clavada”.

El vínculo con el piloto arrecifeño se interrumpió en agosto de 2024, pero Juncos insiste en que las puertas siguen abiertas. “Hicimos cosas increíbles juntos. Yo elegí a Agustín por sobre cualquier otro piloto del planeta. Si se dan las condiciones, me encantaría intentarlo otra vez”.

Sobre su salida, aclaró que no tuvo relación con Héctor Martínez Sosa, ex patrocinador de Canapino: “No tuvo nada que ver. Hay cuestiones legales que me impiden explicar todo, pero no me arrepiento de nada de lo que hicimos con él”.

Otro argentino en el radar de Juncos es Nicolás Varrone, piloto oficial de General Motors en el Campeonato Mundial de Endurance. El bonaerense tiene como prioridad correr en Fórmula 2, pero la IndyCar es su plan alternativo.

“Estuvimos hablando sobre la posibilidad de que pruebe un IndyCar. Me encantaría. Es talentoso, pero hay que ver cómo se adapta. Viene de carreras de larga duración, donde comparte el auto, y esto es muy distinto”, señaló Juncos.

Juncos también se refirió a la chance de que la IndyCar desembarque en el país. “La fecha en México se cayó por el Mundial. Yo sigo trabajando en la carrera en Argentina, pero ahora hay que hablar con Fox, que compró parte del paquete accionario de Penske”, explicó.

Aseguró que existe una intención concreta desde la categoría: “IndyCar quiere venir, pero hay que ver qué decisión toma Fox. No depende solo de mí”.

El autódromo “Oscar y Juan Gálvez” recibió este fin de semana la tradicional “Carrera de los 300 Pilotos”, una competencia especial del Turismo Pista con finales de titulares e invitados en sus tres divisionales.                                                                  La jornada, válida por la sexta fecha del calendario 2025, ofreció espectáculo de principio a fin, con definiciones ajustadas, maniobras impresionantes y destacadas actuaciones de pilotos santafesinos.

La categoría mayor tuvo una definición que ya es parte de la historia del automovilismo nacional. En la final de invitados, Agustín Canapino, al volante del Chevrolet Onix de su hermano Matías, largó quinto y, en la última curva de la última vuelta, ejecutó una maniobra por afuera inolvidable para superar a tres autos y cruzar primero la meta por apenas 29 milésimas de segundo.

El podio se completó con Thiago Martínez, Joaquín Cafaro y Germán Todino, todos separados por menos de medio segundo.

En la final de titulares, el triunfo fue para Martín Leston con el Renault Clio, seguido por Federico Hermida y Juan Aranega.

El rafaelino Fabián Mainero, al mando de un Ford Ka, tuvo una gran actuación en la final de titulares de Clase 2, donde finalizó 6° tras una carrera sólida y sin errores. El ganador fue Thomas Marchesín, seguido por Nicolás Herrera y Joaquín Melo.

En la final de invitados, su compañero Alejandro Cipolat sufrió un toque de Juan Manuel Benedetti, que fue sancionado, y terminó 32°, completando la carrera con dificultades.

El susanense José Luis Costamagna, que había clasificado 22°, no pudo correr debido a un accidente en la clasificación de invitados protagonizado por Valentino Zane, que dañó severamente el VW Up. El binomio quedó excluido de la actividad dominical.

Ricardo Saracco finalizó 29° en la final de titulares, mientras que su invitado Federico Pérez logró avanzar hasta el 18° lugar, mostrando un rendimiento aceptable en una grilla muy competitiva.

En la divisional menor, Lucas Bayala se impuso en la final de titulares, mientras que el campeón Francisco Suárez, conduciendo el Fiat Uno de Máximo Palau, se quedó con la final de invitados. Completaron el podio Matías Cuaglia y Emiliano Juez.

Agustín Canapino volvió a la victoria en el Turismo Carretera tras quedarse con la final disputada este domingo. A bordo del Chevrolet Camaro, el arrecifeño demostró solidez y se llevó un triunfo clave que lo posiciona entre los candidatos al título 2025.

El podio fue completado por Germán Todino y Julián Santero, ambos con Ford Mustang, en una carrera que tuvo emoción hasta el final.

Los 10 mejores de la final del TC

1. Agustín Canapino (Chevrolet Camaro)

2. Germán Todino (Ford Mustang)

3. Julián Santero (Ford Mustang)

4. Marcelo Agrelo (Toyota Camry)5. Ignacio Faín (Torino NG)6. Juan José Ebarlín (Chevrolet Camaro)

7. Matías Rossi (Toyota Camry)

8. Juan Martín Trucco (Dodge Challenger)9. Nicolás Trosset (Ford Mustang)

10. Jeremías Olmedo (Ford Mustang)

 Así está el campeonato de pilotos 2025

Con esta victoria, Canapino trepó al cuarto lugar del campeonato con 197,5 puntos, mientras que Santero se mantiene en lo más alto con 216,5. El top 5 se completa con Lambiris, Agrelo y Trucco.

Tabla parcial de posiciones

1J. Santero Ford 216,5

2M. Lambiris Ford 214

3M. Agrelo Toyota 208

4A.Canapino Chevrolet  197,5

5J.M. Trucco Dodge 189

🗓️ Lo que viene en el calendario del TC

10 de agosto – El Villicum (San Juan)

24 de agosto – Ciudad de Buenos Aires

14 de septiembre – Capital de San Luis (Inicio Copa de Oro)

5 de octubre – San Nicolás

2 de noviembre – Paraná

16 de noviembre – Toay

7 de diciembre – La Plata (Gran Final)

Agustín Canapino (Chevrolet) regresó al automovilismo argentino de la mejor manera: con una victoria contundente en la final del TC Pick Up en La Plata, imponiéndose sobre Mariano Werner (Toyota) en un vibrante mano a mano que se resolvió en la largada.

Ambos pilotos habían dominado sus series previas, pero Canapino largó adelante tras marcar el parcial más veloz. Desde allí, controló la competencia con ritmo firme hasta el final, que llegó bajo auto de seguridad por un accidente que paralizó a todos en el autódromo.

A cuatro vueltas del cierre, un fuerte toque entre Agustín Martínez (Ford) y Nicolás Impiombato (Toyota) provocó que el Ford del entrerriano volcara violentamente, dando 12 tumbos espectaculares sobre la pista. La situación generó enorme preocupación, aunque el joven piloto salió consciente del habitáculo y levantando el pulgar, señal de tranquilidad para su equipo y el público.

El cuerpo médico de la ACTC decidió trasladarlo a la Clínica Bazterrica de Buenos Aires para estudios de control. El parte oficial confirmó que Martínez, hijo del histórico Omar “Gurí” Martínez, se encuentra estable y sin lesiones graves.

La carrera quedó oficialmente neutralizada con victoria para Canapino, segundo lugar para Mariano Werner —que había sido el más rápido el sábado en clasificación— y tercer puesto para Gastón Mazzacane (Volkswagen).

Clasificación final (18 vueltas):

1° Agustín Canapino (Chevrolet) 28m18s740

2° Mariano Werner (Toyota) a 440 milésimas

3° Gastón Mazzacane (Volkswagen) a 2s056

4° Hernán Palazzo (Toyota) a 2s853

5° Juan José Ebarlín (Toyota) a 3s651

6° Matías Rodríguez (Toyota) a 4s230

7° Germán Todino (Toyota) a 5s000

8° Andrés Jakos (Toyota) a 5s392

9° Tobías Martínez (Chevrolet) a 5s527

10° Nicolás Impiombato (Toyota) a 6s413

Luego de la cuarta fecha, Mariano Werner se mantiene como líder con 157 puntos, seguido de Juan Pablo Gianini (151,5) y Andrés Jakos (125). Con su triunfo, Canapino suma valiosos puntos que lo vuelven a poner en la conversación del campeonato 2025.

La jornada en el “Roberto Mouras” dejó emociones extremas: la alegría por el esperado regreso victorioso de Agustín Canapino, y la angustia por el impresionante accidente de Agustín Martínez, que por fortuna terminó sin consecuencias graves.

Agustín Canapino confirmó en las últimas horas que continuará tripulando una unidad Dallara Chevrolet del equipo Juncos Hollinger Racing durante la campaña 2024 del IndyCar de automovilismo en los Estados Unidos.

La organización a la que pertenece el piloto de Arrecifes, de 33 años, reveló la novedad de la extensión del vínculo por una temporada más.

"Después de una increíble temporada 2023 donde logramos buenos resultados, ingresamos al Círculo de Líderes y obtuvimos buenas actuaciones consistentemente, todo en mi primer año en un monoplaza, me llena de motivación seguir creciendo como piloto y contribuir a la evolución del equipo", dijo el cuatro veces campeón de Turismo Carretera.

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En su primera experiencia en la reconocida división de monopostos en los EEUU, el bonaerense se clasificó en la posición 21 en el torneo, con 180 puntos. Sus mejores resultados fueron sendos duodécimos puestos en las competencias de St. Petersburgo, Texas y Toronto.

"Para 2024 la mentalidad será diferente; lo que antes estaba lleno de dudas e incertidumbre ahora será una búsqueda incesante de mejorar día a día, buscando resultados y constancia en cada carrera", expresó Canapino.

El argentino, que participó con un Dallara-Chevrolet del equipo Juncos Hollinger Racing, cerró la temporada 2023 con una excelente actuación en el circuito WeatherTech Raceway Laguna Seca.

Agustín Canapino cerró la temporada 2023 de la IndyCar, luego de finalizar 14° en el circuito WeatherTech Raceway Laguna Seca. El Titán, que participó con un Dallara-Chevrolet del equipo Juncos Hollinger Racing y que quedó cerca de convertirse en el rookie del año, llegó a estar tercero, pero un toque con su compañero lo privó de festejar el carrerón que hizo en la última jornada de la categoría de monoplazas más importante de Estados Unidos.

Canapino avanzó varias colocaciones en las primeras 30 vueltas, desde su largada en el 19° lugar. Con una gran conducción, el piloto argentino llegó a la tercera posición y, por momentos, se quedaba matemáticamente con el título de novatos, con el retraso de Marcus Armstrong.No obstante, todo quedó en la nada, principalmente por un toque con su compañero Callum Ilott a poco del final cuando estaba 5° en la vuelta 77 de las 95 que se giraron en Laguna Seca. Finalmente, el desgaste de los neumáticos lo llevó a terminar fuera de los mejores diez.

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Este fue el segundo mejor resultado de Canapino: anteriormente, en la primera fecha del año en San Petersburgo, había culminado en la 12° posición. Vale mencionar que la victoria en esta última competencia del año se la adjudicó el neozelandés Scott Dixon;el podio lo completaron su compatriota, Scott Mclaughlin, y el español Alex Palou, que levantó su segundo título consecutivo en la categoría, al culminar en lo más alto del campeonato.

En tanto, Marcus Armstrong se quedó con el campeonato de Rookies.