La temporada 2025 de la NTT IndyCar Series parece tener dueño. Este domingo, Alex Palou firmó una actuación magistral en el circuito de Laguna Seca, donde lideró 84 de las 95 vueltas para alzarse con su octava victoria del año y quedar a un paso de su cuarto campeonato en la categoría.

Palou, al mando del auto 10 de Chip Ganassi Racing, no dejó dudas desde el arranque: partió desde la pole, superó una estrategia alternativa de Nolan Siegel y no soltó más el liderazgo. Ni siquiera las dos advertencias tardías lograron inquietarlo, y cruzó la bandera a cuadros con 3.796 segundos de ventaja sobre Christian Lundgaard, que completó una gran remontada con el auto de Arrow McLaren.El tercer lugar fue para Colton Herta (Andretti Global).

El mexicano Patricio O’Ward (Arrow McLaren) finalizó en la cuarta posición, un resultado que le impide recortar puntos importantes en la lucha por el título.

Con este resultado, Palou estira su diferencia en el campeonato a 121 puntos sobre O’Ward, con apenas tres fechas por disputarse. Si mantiene este ritmo, el piloto español podría consagrarse anticipadamente.

Además de Palou, Lundgaard, Herta y O’Ward, completaron los primeros puestos:

5° Scott Dixon (Chip Ganassi)

6° Callum Ilott (Prema Racing)

7° Will Power (Team Penske)

8° Marcus Armstrong (Shank Racing)

9° Christian Rasmussen (Ed Carpenter)

10° Scott McLaughlin (Penske)

El campeonato continuará el 10 de agosto con el Gran Premio BitNile.com de Portland, una cita que podría definir la temporada si Palou mantiene su dominio. Los ojos del mundo del automovilismo estarán puestos en lo que puede ser otro paso hacia la consagración del español.

Alex Palou se consagró este domingo como ganador de las 500 Millas de Indianápolis, logrando su primera victoria en un óvalo de IndyCar y sumando un triunfo histórico para su carrera. El piloto catalán del equipo Chip Ganassi Racing se impuso tras una estrategia perfecta que le permitió superar a Marcus Ericsson a 15 vueltas del final y resistir hasta la bandera a cuadros.

En el cierre, Alex Palou sacó provecho de una táctica impecable, superando a Marcus Ericsson y manteniendo el liderazgo pese a la presión. La definición fue cerradísima: el español cruzó la meta con apenas 682 milésimas de ventaja sobre su escolta.

El podio lo completó David Malukas, seguido de cerca por Pato O’Ward y Felix Rosenqvist, en una definición electrizante con cinco autos encerrados en menos de tres segundos.

La competencia se retrasó casi 40 minutos por una llovizna que complicó el arranque. Desde el inicio, el desarrollo fue caótico con múltiples banderas amarillas: Scott McLaughlin perdió el control en la vuelta de formación, y poco después, Marco Andretti chocó contra el muro. En la vuelta 19, la lluvia volvió a detener la acción.

Antes de la mitad de carrera, un choque múltiple entre Kyle Larson, Kyffin Simpson y Sting Ray Robb generó otra interrupción. Sin embargo, en la segunda mitad de la prueba ya no hubo neutralizaciones, y el protagonismo lo tomaron las estrategias de equipos y pilotos.

Alex Palou (Chip Ganassi Racing) – 2h57m38s296

Marcus Ericsson (Andretti Global) – a 0s682

David Malukas (A. J. Foyt Enterprises) – a 1s142

Pato O’Ward (Arrow McLaren) – a 2s132

Felix Rosenqvist (Michael Shank Racing) – a 2s046

Kyle Kirkwood (Andretti Global) – a 3s982

Santino Ferrucci (A. J. Foyt Enterprises) – a 4s990

Christian Rasmussen (Ed Carpenter Racing) – a 6s027

Christian Lundgaard (Arrow McLaren) – a 9s259

Conor Daly (Juncos Hollinger Racing) – a 13s312

El argentino Agustín Canapino (Dallara-Chevrolet) abandonó esta tarde la competencia del IndyCar de automovilismo que se desarrolló en el autódromo Portland International Raceway por la decimosexta y penúltima fecha de la categoría de monopostos de los Estados Unidos, en donde se consagró campeón el español Alex Palou (Dallara-Honda), quien obtuvo una rotunda victoria.

El piloto bonaerense, de 33 años, quedó a un costado de la pista de 3.160 metros de cuerda, cuando en el giro 84 entró muy fuerte en una curva, no pudo frenar y concretó un trompo.

El vehículo número 78 del Juncos Hollinger Racing quedó atrapado en la leca y no pudo regresar a la pista por sus propios medios. Una grúa remolcó el automóvil y recién ahí, el ‘Titán’ de Arrecifes pudo arribar a los boxes, aunque el abandono se materializó dos vueltas después.

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Solamente cuando los demás vehículos pararon -circunstancialmente- a recambiar neumáticos, el piloto argentino pudo mejorar en el clasificador y llegó a circular en un octavo lugar, pero con un ritmo más lento que el de los punteros.

En la vanguardia, precisamente, el local Graham Rahal (Dallara-Honda) supo mantener el lugar de privilegio que le otorgó la pole position (aún después del accidente que motivó bandera amarilla entre Will Power y Sebastien Grosjean) durante buena parte del desarrollo.

Pero la estrategia del catalán Palou, quien ganó su quinta competencia en la temporada y repitió el título logrado en 2021, terminó por inclinar la carrera en favor del flamante campeón, que se llevó la victoria, al cabo de las 110 vueltas, con un tiempo total de 1h. 57m. 01s. 984/1000.

El sueco Felix Rosenqvist obtuvo el segundo puesto, a 5s. 435/1000, mientras que el neocelandés Scott Dixon, quien peleaba por el título junto a Palou, finalizó tercero, a 8s. 067/1000.

Las posiciones del campeonato quedaron así: Palou 618 puntos; Dixon 527; Josef Newgarden (EE.UU.), 470; Pato O’Ward (México), 461; Scott McLaughlin (Nueva Zelanda) 448; Marcus Ericsson (Suecia), 423.

La próxima y última carrera del torneo se celebrará con el Gran Prix de Monterey, en el autódromo californiano de Laguna Seca Raceway, el próximo domingo 10 del corriente.