La previa del Gran Premio de Miami tuvo un invitado de lujo que acaparó todas las miradas: Lionel Messi dijo presente en el paddock y protagonizó un momento especial junto a Franco Colapinto.

El capitán de la Selección Argentina llegó acompañado por Antonela Roccuzzo y sus hijos Thiago, Mateo y Ciro. En medio de una gran expectativa, primero recorrió el box de Mercedes, donde compartió un distendido momento con George Russell y Kimi Antonelli.

Luego, Messi se dirigió al box de Alpine para encontrarse con Colapinto. Allí se saludaron con un abrazo, compartieron charlas y se tomaron fotografías junto al entorno del piloto argentino, donde también estuvo presente su pareja, Maia Reficco.

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Durante la visita, el jugador del Inter Miami también fue requerido por integrantes del equipo Alpine, quienes aprovecharon la ocasión para pedirle fotos y autógrafos, incluso en camisetas de la Selección.

“Disfrutando con la familia, con los chicos, viviendo esta experiencia por primera vez. Teníamos ganas de saludar a Franco”, expresó Messi en diálogo con ESPN, mientras compartía el momento.

Argentina unites 🇦🇷Lionel Messi and BZRP congratulate Franco on his super result today 🥰 pic.twitter.com/ZsW9ldUthY

Otro argentino en escena: Del Potro también dijo presente

La jornada en Miami también tuvo otro protagonista argentino: el extenista Juan Martín del Potro, quien apareció en el paddock y se acercó a saludar a Colapinto.

El tandilense irrumpió en medio de una entrevista que brindaba el piloto y lo felicitó por su desempeño en la Fórmula 1, en una escena que rápidamente se viralizó. Según relató la periodista Florencia Andersen, Del Potro se mostró como un gran seguidor de la categoría y destacó su entusiasmo por ver a un argentino compitiendo en la máxima.

“En el medio de la nota, apareció ‘la Torre de Tandil’ a felicitar a Franco Colapinto por su trabajo en la F1”, contó Andersen en redes sociales. Además, señaló que el extenista se definió como “muy fanático” del automovilismo y celebró la presencia nacional en la categoría.

El momento dejó también una reacción divertida del propio Colapinto, sorprendido por la presencia y la imponente altura del extenista: “Es enorme, enorme literal”, comentó entre risas.

Franco Colapinto y Lionel Messi juntos 🇦🇷🇦🇷La felicidad de ambos 😁🥹#F1 #MiamiGP #Messi #Colapinto https://t.co/HNah4dEXnD pic.twitter.com/dqhqK29klk

Un paso que no pasó desapercibido

La presencia de Messi —y también la de Del Potro— generó un fuerte impacto en el circuito. Desde su llegada, ambos fueron seguidos de cerca por fanáticos y protagonistas del mundo del automovilismo.

Un detalle que llamó la atención fue la vestimenta de los hijos del rosarino, quienes lucieron camisetas de Mercedes, en sintonía con la escudería que visitaron en primer término.

Así, en una jornada marcada por la adrenalina de la Fórmula 1, la presencia de figuras argentinas volvió a decir presente y dejó una postal que unió distintos mundos del deporte en un mismo escenario.

El argentino Franco Colapinto completó una destacada actuación en el Gran Premio de Miami de Fórmula 1 al finalizar en la octava posición, resultado que le permitió sumar cuatro puntos y repetir su mejor registro histórico en la categoría.

Finalizada la competencia,  Franco avanzó al séptimo puesto, tras una sanción de los comisarios deportivos a Charles Leclerc (Ferrari)

En su primera presentación en este circuito, el piloto de Alpine F1 Team mostró consistencia a lo largo de toda la competencia, beneficiado además por el nuevo chasis desarrollado por el equipo francés. Desde el inicio, logró mantenerse dentro del grupo puntuable en una carrera exigente tanto desde lo físico como desde lo estratégico.

A very, VERY happy @francolapinto ☺️Mega drive to bring home four points 😎 pic.twitter.com/5aKP5pPxfx

La jornada estuvo marcada por condiciones climáticas inestables, con lluvias durante la mañana que obligaron a ajustar la planificación.

En la largada, optó por neumáticos medios —a diferencia de Isack Hadjar, que eligió duros— y debió sobreponerse a un inconveniente inicial con el turbo. A pesar de esa dificultad, evitó complicaciones mayores, como el trompo de Max Verstappen en los primeros metros.Con el correr de las vueltas, el argentino protagonizó un roce con la Ferrari de Lewis Hamilton mientras peleaban por el sexto lugar. El contacto generó daños menores y cierta inestabilidad en el tren trasero, aunque sin comprometer seriamente el rendimiento del monoplaza.

Gracias a una correcta administración de neumáticos, Colapinto llegó a ubicarse en la cuarta posición durante la ventana de paradas en boxes, detrás de Kimi Antonelli, Lando Norris y Verstappen. Tras su ingreso a boxes para montar compuestos duros, regresó a pista en el octavo lugar, posición que logró sostener hasta el final.

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Un resultado valioso para Alpine

El rendimiento del argentino cobró aún más valor en el contexto del equipo, ya que fue el único piloto de Alpine en completar la carrera. El francés Pierre Gasly debió abandonar tras un accidente provocado por un toque con Liam Lawson.

El triunfo en Miami quedó en manos de Antonelli, seguido por Norris y el australiano Oscar Piastri, ambos representantes de McLaren.

La penalización  que le permitió al argentino finalizar séptimo, se aplicó luego de que, al cierre de la competencia en el Miami International Autodrome , los comisarios investigaran a Leclerc por “abandonar la pista en varias ocasiones sin una razón justificable”, de acuerdo al informe oficial. El hecho derivó de un trompo y un toque con el muro en la última vuelta, tras ser superado por Oscar Piastri (McLaren) cuando disputaban el tercer lugar del podio, lo que provocó daños en el vehículo del piloto monegasco.La falta puntual radica en haber cortado camino y por eso se aplicó la penalización. Aunque Leclerc presentó su defensa, los comisarios decidieron imponerle una sanción de drive-through (pases y siga por los boxes). Como no pudo cumplirla durante la carrera, se le añadieron 20 segundos a su registro final, desplazándolo del sexto al octavo lugar.

Con este resultado, Colapinto no solo sumó puntos importantes, sino que continúa consolidándose en la máxima categoría del automovilismo mundial. 

Su próximo desafío será el Gran Premio de Canadá, que se disputará en el circuito Gilles-Villeneuve entre el 22 y el 24 de mayo, tras unas semanas de descanso en el calendario.

Franco Colapinto vivió una jornada inolvidable en las calles de la Ciudad de Buenos Aires. El piloto argentino fue el gran protagonista de una exhibición multitudinaria en el barrio porteño de Palermo, donde miles de fanáticos se acercaron para verlo manejar un auto de Fórmula 1 después de catorce años sin un evento de este tipo en la capital del país.

A bordo de un Lotus E20 de 2012, pintado con los colores de Alpine, y de una réplica de la histórica “Flecha de Plata” de Juan Manuel Fangio, Colapinto desató la ovación del público con aceleraciones, trompos y maniobras que dejaron marcas sobre el asfalto de la Avenida del Libertador.

Horas después del evento, el piloto compartió su emoción en redes sociales y agradeció el acompañamiento recibido. “De los mejores días de mi vida”, escribió en su cuenta de Instagram. Luego agregó: “Esta fiesta es de todos ustedes. Gracias por hacerlo posible y por hacernos pasar un día tan especial”.

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El espectáculo automovilístico reunió a una enorme cantidad de fanáticos en Palermo, en una jornada que se extendió durante varias horas y que tuvo momentos de fuerte carga emotiva. Colapinto estuvo acompañado por su familia y amigos, y también protagonizó una escena especial junto a su abuela en la previa de la exhibición.

Durante la exhibición, el piloto realizó dos salidas de aproximadamente veinte minutos cada una con el Lotus E20, un modelo equipado con motor Renault V8 atmosférico, reconocido por su potencia sonora y por su atractivo visual. Las maniobras incluyeron aceleraciones a fondo y los tradicionales “donuts”, que provocaron la ovación del público.

El show también dejó imágenes impactantes del estado en el que terminó el auto. Tras las salidas a fondo, los neumáticos del Lotus E20 quedaron visiblemente degradados y el desgaste se hizo evidente en distintas partes del vehículo.

Uno de los momentos más comentados ocurrió en la última vuelta, cuando la zona de los escapes del monoplaza tomó fuego luego de varias maniobras exigentes. La situación obligó a la rápida intervención de los mecánicos, que ingresaron a la pista con matafuegos para controlar las llamas.

Tras el episodio, Colapinto lo tomó con humor y reconoció que llevó el auto al límite. “Se quemó, amigo, me habían dicho que lo cuidara, lo traté de cuidar, pero al final me calenté un poquito”, expresó al finalizar la jornada.

Las marcas de las maniobras sobre el asfalto y las imágenes del auto en plena acción quedaron como parte de una postal que los fanáticos recordarán por mucho tiempo.

Luego de la exhibición, Colapinto recibió un mensaje de Flavio Briatore, principal responsable de Alpine en la Fórmula 1. El italiano destacó la magnitud del evento y el acompañamiento del público argentino.

“Qué día para ti. Bravo Argentina y Buenos Aires por su entusiasta respuesta a tan increíble evento. ¡Nos vemos en Miami, Franco, para que me cuentes todo!”, escribió Briatore en sus redes sociales, junto a una serie de imágenes de la jornada.

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Ahora, el piloto argentino ya piensa en su próximo desafío deportivo. Colapinto volverá a la competencia el próximo fin de semana en el Gran Premio de Miami, que marcará su regreso a la actividad luego de más de un mes de receso.

Después de una exhibición histórica en Buenos Aires, Colapinto buscará trasladar toda esa energía al circuito de Miami, en una nueva presentación dentro de la Fórmula 1.

Buenos Aires fue escenario este domingo de una jornada que quedará marcada en la memoria del automovilismo argentino. En pleno corazón de Palermo, Franco Colapinto protagonizó un Road Show histórico que reunió a una multitud y devolvió a la ciudad el sonido de un auto de Fórmula 1 después de 14 años. El piloto de Alpine fue el gran centro de una exhibición que combinó velocidad, emoción, homenaje y una puesta en escena que transformó la avenida Del Libertador en una verdadera fiesta tuerca.

Desde temprano, miles de personas comenzaron a copar la zona para asegurarse un lugar en una exhibición que generó una expectativa enorme. El evento tuvo un marco multitudinario y, según el Gobierno porteño, reunió a unas 600 mil personas a lo largo de la jornada. En ese contexto, Colapinto se convirtió en el primer argentino en manejar un auto de Fórmula 1 en un trazado callejero montado en la Ciudad de Buenos Aires.

Esta gente es realmente increíble! 🫶-This support is really incredible! 🫶 pic.twitter.com/U0JL2vwnk9

Antes de salir a pista, el piloto ya había mostrado su emoción frente al público. “Son unos ídolos. Gracias a todos por venir, son unos capos. Es una locura, estoy muy feliz de haber venido acá porque es algo que quería hacer hace mucho tiempo. Tenerlos a todos acá en un Fan Zone en Argentina es un orgullo enorme”, expresó ante la gente. También destacó el esfuerzo de quienes viajaron desde distintos puntos del país y remarcó el valor simbólico del evento para el automovilismo nacional. “Ojalá después de este show le podamos demostrar a la Fórmula 1 lo que generamos y que volvamos a tener un Gran Premio en Argentina”, afirmó.

Un V8 en Palermo y una postal que hizo vibrar a la ciudad

El primer gran momento de la tarde llegó cuando Colapinto salió a pista a bordo del Lotus E20 de 2012, intervenido con los colores actuales de Alpine. El rugido del motor V8 fue uno de los grandes atractivos del show y despertó la ovación inmediata del público, que acompañó cada pasada, cada aceleración y cada maniobra del piloto argentino. Durante sus giros, Colapinto saludó a los fanáticos y también realizó los clásicos trompos, en una secuencia que terminó de desatar la euforia en Palermo.

La exhibición tuvo varias salidas a pista, pero una de las escenas más emotivas de la jornada se vivió cuando el pilarense manejó una réplica del Mercedes-Benz W196, la histórica Flecha de Plata con la que Juan Manuel Fangio conquistó el título mundial de 1954. Fue el homenaje más fuerte del día y uno de los pasajes más celebrados por la gente, en una combinación perfecta entre pasado glorioso y presente ilusionante del automovilismo argentino.

Más tarde, Colapinto volvió a subirse al Lotus para una nueva salida a pista, en la que volvió a acelerar sobre el trazado callejero, repitió maniobras de exhibición y dejó otra imagen impactante: en uno de los trompos, el monoplaza mostró llamas en la parte trasera, una postal que rápidamente se convirtió en una de las escenas más comentadas de la jornada.

Dándolo todo 🤝_Taking it all in 🤝 pic.twitter.com/BDK9DfDWhK

Un cierre de cercanía y un mensaje para la Fórmula 1

El final del evento encontró a Colapinto en un registro más cercano. El piloto recorrió el circuito en un bus descapotable, saludó nuevamente al público, se sacó fotos y terminó de sellar una tarde inolvidable para los fanáticos argentinos, que pudieron verlo por primera vez en una exhibición de este tipo en su país.

Luego del show, el piloto dejó una frase que resumió el espíritu de toda la jornada: “Le estamos demostrando a la F1 que merecemos volver al calendario”. Además, definió lo vivido como “un sueño hecho realidad”, en una jornada que excedió lo deportivo y se transformó en una fuerte señal del fervor que genera la categoría en la Argentina.

En esa misma línea también se pronunció el jefe de Gobierno porteño, Jorge Macri, quien aseguró que el regreso de la Fórmula 1 a Buenos Aires forma parte de un objetivo concreto de la Ciudad. Sostuvo que el Road Show fue una oportunidad para mostrarle a la FIA y a la propia categoría la pasión que existe en el país y remarcó que el deseo oficial es volver a tener un Gran Premio en territorio argentino.

Así, Colapinto cerró un domingo inolvidable antes de enfocarse en su próximo compromiso en el Gran Premio de Miami, donde la actividad oficial comenzará el viernes 1° de mayo y la carrera principal se disputará el domingo. Pero antes de volver al calendario internacional, el joven piloto argentino ya dejó una huella profunda en su tierra, en una exhibición que combinó pasión popular, memoria histórica y una renovada ilusión por volver a ver a la Fórmula 1 en la Argentina.

Franco Colapinto será el gran protagonista de un evento sin precedentes en la Ciudad de Buenos Aires. Este domingo, el piloto argentino transformará las avenidas Del Libertador y Sarmiento, en pleno barrio de Palermo, en una pista urbana para un road show que ya generó una enorme expectativa y agotó localidades en cuestión de minutos.

El joven de Pilar, integrante del equipo Alpine, ofrecerá una exhibición única que permitirá al público observar de cerca la potencia de un monoplaza de Fórmula 1, en un hecho que marcará un hito para el automovilismo nacional.

La actividad principal comenzará a las 12.45, cuando Colapinto se suba a un Lotus E20 de 2012, equipado con motor Renault V8 y adaptado con la identidad visual de Alpine. Más tarde, a las 14.30, llegará uno de los momentos más esperados: el argentino conducirá el histórico “Flecha de Plata”, el monoplaza con el que Juan Manuel Fangio dejó una huella imborrable en la Fórmula 1.

La jornada continuará a las 15.15 con una nueva salida a bordo del Lotus, mientras que el cierre será a las 15.55 con un recorrido en un micro descapotable, desde donde saludará al público presente.

Este evento no solo representa un espectáculo deportivo, sino también un hecho simbólico: será la primera vez que un piloto argentino conduzca un auto de Fórmula 1 por las calles de Buenos Aires.

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El circuito abarcará un tramo de la avenida Del Libertador, desde Sinclair hasta Ugarteche, e incluirá sectores sobre Sarmiento. Para garantizar la visibilidad, se instalarán pantallas gigantes en distintos puntos estratégicos, como Figueroa Alcorta y Salguero.

La jornada comenzará desde temprano, con apertura de tribunas a las 8.30 y shows musicales a partir de las 11.00, en una propuesta que combina deporte y entretenimiento para toda la familia.

Shows musicales

La encargada de inaugurar la jornada será Soledad Pastorutti, quien se subirá al escenario a las 11.50 para dar comienzo a la previa del espectáculo central. Tras su presentación, el Safety Car saldrá a pista a las 12.45, marcando el inicio de la acción sobre el asfalto. Finalmente, desde las 13.55, será el turno de Luck Ra para cerrar la parte musical del evento.

Quienes no puedan asistir al circuito urbano tendrán la posibilidad de seguir la exhibición en directo a través de ESPN y por streaming en Disney+ (Plan Premium). También estará disponible mediante servicios de cable como Flow, Telecentro Play y DGO.

El propio Colapinto anticipó la importancia del momento: aseguró que conducir un Fórmula 1 en su país será “uno de los momentos más especiales” de su vida, y lo consideró una forma de devolver el cariño recibido desde sus inicios.

 El piloto argentino Franco Colapinto ya tiene todo listo para hacer vibrar a la Argentina este domingo, con la exhibición que dará en la Ciudad de Buenos Aires.

El trazado del road show que hará Colapinto fue ampliado para disponer de mayor espacio, con el objetivo de que la experiencia sea mucho mejor para los fanáticos.

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En un principio, el recorrido iba a finalizar en la Avenida del Libertador y República de la India, hasta el cruce de Libertadores y la avenida Casares, de un lado, y la calle Ugarteche, del otro.Sin embargo, con esta última modificación el argentino recorrerá desde el puente de Libertador a metros de Bullrich, hasta Casares/Ugarteche, y también hará un tramo en la Avenida Sarmiento, entre Figueroa Alcorta y Libertador.

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Colapinto manejará un histórico Mercedes de Fangio

Durante la exhibición, Colapinto no solo conducirá el Lotus E20 con la estética de Alpine, sino que también girará a bordo del histórico Mercedes Benz W196, más conocido como “La flecha de plata”, con el que Juan Manuel Fangio ganó los campeonatos de 1954 y 1955.

Se espera una gran convocatoria para la exhibición que Colapinto hará en el barrio de Palermo. Las entradas para los sectores preferenciales están agotadas desde el mismo día en que salieron a la venta, en tanto que habrá amplios espacios gratuitos para que todos los fanáticos puedan ver de cerca al piloto de la Fórmula 1.

Los lugares para el acceso gratuito para los fanáticos serán dos: la Plaza Intendente Seeber y la Plaza Sicilia, que limita con el Jardín Japonés.

El cronograma completo de la exhibición de Franco Colapinto en Buenos Aires

A partir de las 8.30 ya se podrá entrar a los sectores habilitados. Habrá dos grandes escenarios en plaza Seeber y plaza Sicilia con pantallas gigantes, donde se podrán ver las vueltas de Franco desde distintos ángulos, se harán entrevistas al público, habrá DJs y se presentará la Orquesta Sinfónica de la Ciudad, desde las 11. Tanto en las plazas Sicilia como Seeber no va estar permitido acampar. Y en la zona estará prohibida la venta ambulante.

Franco Colapinto hará cuatro salidas a la pista callejera de avenida Libertador, entre Bullrich y Casares. La primera vuelta, manejando un Lotus E20 de 2012 con motor Renault V8 y con el branding de BWT Alpine Formula One Team, será a las 12.45. El circuito irá desde Libertador y Sinclair hasta Casares/Ugarteche, y por un tramo de la Avenida Sarmiento, entre Figueroa Alcorta y Libertador, pasando por el Monumento a los Españoles.

La segunda vuelta de Colapinto provocará una emoción especial: será a las 14.30 con el legendario Flecha de Plata, el auto que inmortalizó el quíntuple campeón mundial de Fórmula 1 Juan Manuel Fangio.

A las 15.15 Franco volverá a girar con su Lotus: será la última vuelta acelerando el F1, porque a las 15.55 volverá al circuito, pero esta vez en una recorrida sobre un Bus descapotable.

Finalmente, el viernes se ocupará el carril pegado al Monumento a los Españoles para la instalación de pantallas LED y el sábado se cortarán algunos tramos de Avenida Sarmiento y Libertador, además de varias calles aledañas.

Fuente : Agencia NA 

Franco Colapinto vive días especiales en la previa de su histórica exhibición en las calles de Buenos Aires. El joven piloto argentino será protagonista el próximo 26 de abril de un evento sin precedentes en Palermo, donde manejará un monoplaza de Fórmula 1 frente al público local.

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“Es un sueño hecho realidad poder llevar un Fórmula 1 a mi país”, expresó el pilarense en diálogo con el sitio oficial de la categoría. Con entusiasmo, también anticipó que se tratará de un espectáculo pensado para los fanáticos: “Voy a hacer un show que tenía ganas de hacer”.

Colapinto remarcó la importancia del evento para el público argentino, que muchas veces no tiene la posibilidad de ver de cerca a la “Máxima”: “Es muy complicado para todos viajar a Europa. Esto es una oportunidad para mostrar lo que hace un Fórmula 1 desde muy cerca”.

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Cómo será el evento en Palermo

La exhibición se realizará el 26 de abril en un circuito callejero de aproximadamente tres kilómetros, trazado entre las avenidas Libertador y Sarmiento. Será la primera vez en 14 años que un auto de Fórmula 1 circule por la Ciudad de Buenos Aires.

El piloto girará con un monoplaza E20 de 2012, impulsado por un motor Renault V8 y con la imagen del equipo BWT Alpine Formula One Team. Este tipo de autos es el permitido para este tipo de eventos, ya que el reglamento impide el uso de los modelos actuales.

La jornada contará con distintos sectores para el público, incluyendo espacios gratuitos y áreas exclusivas con entradas, como tribunas, Fan Zone y sectores de hospitality con acceso diferenciado. Además, habrá actividades interactivas y experiencias vinculadas al mundo de la Fórmula 1.

Un momento histórico para el automovilismo argentino

La presentación marcará un hito: Colapinto se convertirá en el primer argentino en conducir un Fórmula 1 en las calles de Buenos Aires en más de una década, en un evento que busca acercar la categoría al país y potenciar su presencia a nivel global.

“Muy agradecido con todos los que lo hicieron posible. Ojalá sea un día inolvidable para los argentinos”, cerró el piloto, ilusionado con una jornada que promete quedar en la historia del deporte nacional.

El piloto argentino Franco Colapinto continúa dando pasos firmes en su desarrollo dentro de la Fórmula 1 y en las últimas horas protagonizó una jornada especial junto al equipo Alpine.

En el circuito de Silverstone, la escudería organizó un encuentro con empleados de su base en Enstone, en el marco de un programa de reconocimiento interno. Allí, Colapinto compartió su experiencia y mostró de cerca cómo es el trabajo en pista.

Durante la actividad, unos 40 integrantes del equipo pudieron observar el desempeño del piloto desde la zona de boxes y dialogar con él y otros miembros de la escudería. La iniciativa apunta a fortalecer los vínculos internos y mejorar el rendimiento colectivo.

Además, el argentino participó de tareas vinculadas a jornadas de filmación y desarrollo, clave para seguir potenciando tanto el rendimiento del monoplaza como la imagen del equipo.

Signing off from Silverstone with Franco 🫡 pic.twitter.com/OT4pYbSDTI

Encuentro con Briatore y foco en lo que viene

En paralelo, Colapinto mantuvo un encuentro con Flavio Briatore, una de las figuras influyentes dentro de la estructura de Alpine. Tras la reunión, el italiano destacó el trabajo que el equipo viene realizando en la fábrica de Enstone de cara a la próxima carrera.

El calendario de la Fórmula 1 tendrá su regreso el 3 de mayo en Miami, luego de un inicio de temporada intenso que incluyó varias competencias en pocas semanas.

Próxima parada: Buenos Aires

Antes de volver a la acción oficial, Colapinto regresará a la Argentina para participar el próximo 26 de abril en una exhibición especial en la ciudad de Buenos Aires.

El evento será una oportunidad única para que los fanáticos puedan verlo de cerca y disfrutar de una experiencia vinculada a la máxima categoría del automovilismo.

A dos semanas del esperado Road Show que protagonizará Franco Colapinto en Buenos Aires, se conocieron nuevos detalles sobre la organización del evento, que promete convocar a una multitud. La exhibición se realizará el próximo 26 de abril y contará con una programación cargada de actividades para los fanáticos.

Según se informó en Carburando Radio, el Fan Zone abrirá sus puertas desde las 9 de la mañana y el piloto realizará cuatro salidas a pista a lo largo de la jornada.

La primera aparición del monoplaza está prevista cerca del mediodía, mientras que la última exhibición será alrededor de las 16. Además del show en pista, el evento incluirá propuestas complementarias para el público.

Entre ellas, se anticipa la participación de espectáculos musicales, la entonación del himno nacional en la previa y una entrevista en vivo a Colapinto, que será realizada por Juan Fossaroli y transmitida en pantallas gigantes distribuidas en el circuito.

La presentación del piloto argentino se da en un contexto particular para la Fórmula 1, que atraviesa una pausa en su calendario debido a la suspensión de los Grandes Premios de Baréin y Arabia Saudita por el conflicto en Medio Oriente.

Con este parate durante abril, las escuderías aprovechan para ajustar detalles antes de la reanudación del campeonato, que tendrá lugar del 1 al 3 de mayo con el Gran Premio de Miami.

En paralelo al entusiasmo por el evento, un informe del medio especializado The Race generó repercusión al proyectar la grilla de 2027 sin la presencia del piloto argentino.

Si bien el análisis no detalla las razones, en el ambiente se especula con que una eventual salida podría estar vinculada a exigencias de rendimiento dentro de Alpine F1 Team.

El informe también anticipa posibles cambios relevantes en la categoría, como la salida temporal del campeón Max Verstappen, quien podría tomarse un año sabático, y el ascenso de nuevos talentos a la máxima categoría.

Mientras tanto, Colapinto se prepara para aprovechar el impulso del Road Show en su país y continuar sumando experiencia en la temporada actual, con el objetivo de consolidarse en la Fórmula 1 y despejar las dudas sobre su continuidad en los próximos años.

La expectativa por la exhibición de Franco Colapinto en Buenos Aires no deja de crecer y obligó a los organizadores a tomar una decisión clave: ampliar el circuito previsto en Palermo para poder albergar a una multitud que podría alcanzar las 500 mil personas.

El evento, programado para el domingo 26 de abril, generó una demanda masiva desde el primer momento. Ante este escenario, se resolvió extender el trazado original —que inicialmente era de 2 kilómetros— sumando 900 metros adicionales (ida y vuelta) sobre la Avenida del Libertador, en dirección hacia el este.

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La ampliación del recorrido tiene como objetivo principal mejorar la circulación del público y permitir que más fanáticos puedan disfrutar del espectáculo, incluso aquellos que no consiguieron entradas para los sectores preferenciales.

Según informaron desde el Gobierno de la Ciudad, el nuevo trazado abarcará un área más extensa en la zona de Palermo. Sobre Avenida del Libertador, el circuito irá desde el puente cercano a Bullrich hasta la intersección con Casares/Ugarteche. Además, se sumará un tramo sobre la Avenida Sarmiento, entre Figueroa Alcorta y Libertador.

La decisión responde al enorme interés que despertó la presencia del piloto argentino, quien atraviesa un gran momento en la Fórmula 1 y se convirtió en una de las grandes figuras del automovilismo nacional.

La magnitud del evento quedó reflejada en la venta de entradas. Tanto la preventa como la venta general se agotaron en menos de una hora, confirmando el fenómeno que genera Colapinto entre los fanáticos.

Este escenario llevó a reforzar la logística del evento para garantizar una mejor experiencia, especialmente para quienes asistirán sin acceso a sectores pagos.

Durante la exhibición, Colapinto se subirá a un Lotus E20, un monoplaza de Fórmula 1 utilizado en la temporada 2012 por pilotos como Kimi Räikkönen y Romain Grosjean. Debido a las regulaciones vigentes, no se permite el uso de autos actuales fuera de competencia oficial.

El evento también marcará un regreso significativo: será la primera vez desde 2011 que un coche de Fórmula 1 recorra las calles de Buenos Aires, cuando Daniel Ricciardo realizó una exhibición con un Red Bull RB7, el mismo modelo con el que Sebastian Vettel se consagró campeón ese año.

Los fanáticos de la Fórmula 1 tendrán una oportunidad única en la Ciudad de Buenos Aires: Franco Colapinto realizará una exhibición abierta al público el próximo domingo 26 de abril en el barrio de Palermo, en un evento que promete convocar a miles de personas.

La jornada contará con distintas modalidades de acceso. Por un lado, habrá un sector libre y gratuito, mientras que también se ofrecerán espacios pagos con experiencias exclusivas, como Fan Zone, tribunas (Grandstands) y sectores Hospitality, que brindarán mejores ubicaciones y servicios diferenciales.

Cómo y cuándo comprar las entradas

La organización confirmó el cronograma de venta de tickets:

Preventa exclusiva: comenzará el 6 de abril a las 16:00, destinada a usuarios con tarjeta de crédito de Mercado Pago, con el beneficio de hasta tres cuotas sin interés.

Venta general: se habilitará el 7 de abril desde las 16:00, con todos los medios de pago disponibles.

Hasta el momento, no se informaron los precios oficiales de las entradas.Las entradas podrán adquirirse a través de la plataforma Enigma Tickets, mientras que los paquetes especiales estarán disponibles medianteBigbox Argentina.

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Un recorrido icónico por Palermo

El circuito urbano estará ubicado en pleno Palermo y abarcará avenidas clave como Libertador y Sarmiento. El trazado incluirá un paso por el tradicional Monumento de los Españoles y contará con una zona tipo boxes montada sobre el recorrido.

Para la exhibición, Colapinto conducirá un Lotus E20, un modelo utilizado en la temporada 2012 de la Fórmula 1 por pilotos como Kimi Räikkönen y Romain Grosjean. La elección responde a las normativas de la categoría, que prohíben el uso de autos actuales fuera de competencias oficiales.

Será la primera vez en más de una década que un monoplaza de Fórmula 1 ruede en Buenos Aires en un evento de este tipo. La última exhibición había sido en 2011, cuando Daniel Ricciardo manejó un Red Bull RB7 en la ciudad.

Sectores y experiencias disponibles

El evento ofrecerá distintas alternativas para los asistentes:

La exhibición no solo marcará un hito para los seguidores del automovilismo, sino que también consolidará el crecimiento de Colapinto como una de las grandes promesas argentinas en la escena internacional.

El piloto argentino Franco Colapinto regresará al país para protagonizar una exhibición única en la Ciudad de Buenos Aires. El evento se llevará a cabo el domingo 26 de abril y permitirá a los fanáticos ver en acción a una de las principales promesas del automovilismo nacional arriba de un monoplaza de Fórmula 1.

La actividad se desarrollará en el marco del receso del campeonato de Fórmula 1, generado tras la suspensión de los Grandes Premios de Arabia Saudita y Bahréin debido al conflicto bélico en Medio Oriente. Esta pausa en el calendario fue aprovechada por la escudería francesa para organizar el evento en territorio argentino.

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La exhibición tendrá lugar en el barrio porteño de Palermo, con un circuito que incluirá dos de sus avenidas más importantes: Libertador y Sarmiento. El recorrido pasará por el tradicional Monumento de los Españoles y contará con un sector de boxes especialmente montado para el evento.

Colapinto no utilizará un auto actual de la categoría, ya que el reglamento lo impide fuera de competencia oficial. En su lugar, manejará un Lotus E20, modelo correspondiente a la temporada 2012 que fue conducido por pilotos como Kimi Räikkönen y Romain Grosjean.

El evento marcará el regreso de una exhibición de Fórmula 1 en Buenos Aires después de más de una década. La última presentación de este tipo fue en diciembre de 2011, cuando Daniel Ricciardo manejó un Red Bull RB7 en la capital argentina tras consagrarse campeón.

La organización dispuso distintas modalidades para el público. Habrá sectores de acceso libre y gratuito a lo largo del circuito, además de opciones más exclusivas para los seguidores del automovilismo:

La jornada combinará espectáculo, cercanía con el público y una oportunidad única para ver de cerca a Colapinto en un entorno urbano.

Tras finalizar en el 16° puesto en el Gran Premio de Japón de la Fórmula 1, el argentino Franco Colapinto realizó un análisis sincero de su rendimiento, en una carrera donde mostró destellos en el inicio pero no logró sostener el ritmo.

El piloto de Alpine F1 Team destacó su buena largada, aunque reconoció que luego quedó condicionado por el tráfico en pista: “Estoy cansado de ver el Williams desde atrás. Hice una buena largada y después me quedé trabado atrás de Liam Lawson”, expresó con visible frustración.

La competencia, que tuvo como ganador al joven italiano Kimi Antonelli con Mercedes, estuvo marcada por el accidente de Oliver Bearman, lo que provocó el ingreso del auto de seguridad y alteró el desarrollo normal de la carrera.

En ese contexto, Colapinto señaló que el Safety Car terminó perjudicándolo:“Fue otra carrera muy condicionada por eso. Cuando salió, perdimos varias posiciones. Hay que entender qué nos está faltando”.

In with a shot of a top ten finish before that Safety Car 😩Behind you every step of the way, @FranColapinto. Few weeks between now and Miami, time to keep going. pic.twitter.com/fSks5qbULX

Dificultades en pista y diferencias internas

El piloto argentino también hizo referencia a las complicaciones para avanzar en el pelotón y a la diferencia de rendimiento con su compañero Pierre Gasly, quien logró un sólido séptimo puesto.

“Cuando largás bien podés avanzar, pero después es muy difícil seguir de cerca a los demás. Estuve toda la carrera atrapado”, explicó.

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Un guiño que ilusiona: ¿Colapinto en Argentina?

Más allá del análisis deportivo, Colapinto dejó una frase que encendió la expectativa de los fanáticos argentinos ante el parate de la categoría en abril:

“Yo creo que va a ser en casa la próxima vuelta”, deslizó, dejando entrever la posibilidad de una exhibición en el país.teniendo en cuenta que en abril habrá un parate tras las cancelaciones de los Grandes Premio de Bahréin y Arabía Saudita.

Según trascendió, el evento podría realizarse a fines de abril en la Ciudad de Buenos Aires, con un monoplaza de Alpine girando en un circuito callejero montado en la zona de Palermo, en un espectáculo pensado para miles de espectadores.

A falta de la aprobación final por parte de la escudería Alpine, la fecha elegida sería el domingo 26 y el escenario será el Monumento a los Españoles, en pleno Palermo.

Allí, Colapinto giraría a bordo de un monoplaza de Alpine con la decoración actual del equipo, aunque se trataría de un modelo de temporadas anteriores. La jornada marcaría un evento sin precedentes recientes para los fanáticos de la Fórmula 1 en el país.

Además, no se descarta que Colapinto también tenga participación el sábado 25 por la noche en una activación previa en el mismo sector. En ese marco, varios sponsors montarían sus stands en la zona del Rosedal, generando un espacio interactivo para el público en la antesala del evento principal.

En cuanto a la logística, habría varias tribunas desde las cuales los fanáticos podrán adquirir entradas para estar presentes. En principio, el evento sería para 20.000 espectadores, en un formato que combinaría show y cercanía con el público.

De concretarse, sería un evento histórico para el automovilismo nacional y una oportunidad única para ver de cerca a un piloto argentino en la élite del deporte motor.

Franco Colapinto vivió este viernes una jornada especial en el Gran Premio de Japón, al girar por primera vez en el histórico circuito de Suzuka al mando de un monoplaza de Fórmula 1. Sin embargo, el balance no fue del todo positivo desde lo deportivo, ya que el propio piloto reconoció que se trató de un día “complicado”, aunque valoró el aprendizaje en un trazado de alta exigencia.

“En general, ha sido un día de entrenamientos complicado, pero hemos aprendido mucho. Es la primera vez que conduzco en Suzuka, este circuito legendario, y fue genial experimentarlo con un auto de Fórmula 1 y afrontar algunas de estas curvas tan especiales”, expresó el argentino en declaraciones difundidas por el equipo Alpine.

Colapinto explicó que fue encontrando mejores sensaciones con el correr de las vueltas, aunque aún con aspectos por ajustar: “Al final de la primera sesión estábamos en una posición mucho mejor, aunque no del todo seguros con el coche, especialmente en algunas de las zonas de alta velocidad”.

La segunda práctica libre mantuvo una dinámica similar. “Fue parecido, así que tenemos algunos detalles que revisar y corregir, y esperamos poder llegar a la clasificación en una posición mucho más competitiva”, señaló.

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Durante la jornada, el equipo completó un total de 106 vueltas en el circuito japonés. Pierre Gasly giró en 54 oportunidades, mientras que Colapinto sumó 52, acumulando 302 kilómetros de rodaje. Ambos pilotos trabajaron con los compuestos C1, C2 y C3 de neumáticos.

En la primera tanda, Gasly finalizó en el puesto 15 con un tiempo de 1m32s978, mientras que Colapinto se ubicó 16° con 1m33s361. En la segunda sesión, el francés fue 14° (1m31s734) y el argentino cerró en la posición 17° con 1m32s438.

Más allá de la actividad en pista, Colapinto protagonizó una situación que generó preocupación durante la segunda práctica libre. A los pocos minutos de iniciada la tanda, el argentino realizaba movimientos en la recta entre las curvas 14 y 15 para calentar los neumáticos, justo cuando Max Verstappen venía en vuelta rápida.

No hubo contacto entre los autos, pero la maniobra obligó al neerlandés a abortar su giro, lo que derivó en la intervención de los comisarios deportivos, que citaron a ambos pilotos y a sus equipos para analizar lo sucedido.

Franco iba calentando neumáticos y Max se acercó muy rápido al argentino: el incidente entre Colapinto y Verstappen que será investigado por los comisarios tras la FP2.📺 #JapaneseGP | Toda la temporada de #F1 por #DisneyPlus Plan Premium pic.twitter.com/kqhnZqRiPS

Tras revisar imágenes, comunicaciones por radio y cámaras a bordo, los comisarios confirmaron que Colapinto había recibido advertencias sobre la aproximación de Verstappen. Si bien el argentino dejó de zigzaguear, se mantuvo en la trazada y aceleró, aunque la diferencia de velocidad hizo inevitable que el piloto de Red Bull interrumpiera su vuelta.

En su descargo, Colapinto admitió que calculó mal la velocidad de aproximación e intentó evitar la obstrucción acelerando. Por su parte, Verstappen sostuvo que esperaba que el Alpine se desplazara hacia un costado y, al no suceder, decidió abortar.

Finalmente, las autoridades determinaron que el argentino obstaculizó innecesariamente al neerlandés y le aplicaron una advertencia, la sanción habitual para este tipo de situaciones en entrenamientos libres.

La actividad del viernes en la Fórmula 1 dejó un panorama exigente para Franco Colapinto, quien finalizó en el puesto 17 durante la segunda práctica libre del Gran Premio de Japón, disputado en el circuito de Suzuka.

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El piloto argentino, a bordo de su Alpine, registró un tiempo de 1m32s438, quedando a más de dos segundos del líder de la sesión, Oscar Piastri, que se quedó con el mejor registro con 1m30s133.Detrás del australiano se ubicaron Kimi Antonelli y George Russell, mientras que el top cinco lo completaron Lando Norris y Charles Leclerc.

Colapinto, que había mostrado algunas señales alentadoras en la primera tanda, no logró mejorar su rendimiento en la segunda sesión y quedó relegado en la tabla. Incluso, durante el entrenamiento protagonizó una maniobra que está siendo evaluada por los comisarios tras un incidente con Max Verstappen.

La jornada también estuvo marcada por distintos inconvenientes mecánicos y cambios de ritmo con el uso de neumáticos blandos, que terminaron de definir el orden final. En ese contexto, Piastri logró imponerse con solidez y posicionarse como uno de los principales candidatos para el fin de semana.

La actividad continuará con la tercera práctica y la clasificación, donde el argentino buscará revertir su rendimiento y acercarse a los puestos de mayor protagonismo.

CRONOGRAMA DEL GP DE JAPÓN

Jueves 26 de marzo

Viernes 27 de marzo:

Sábado 28 de marzo

Domingo 29 de marzo

El piloto argentino Franco Colapinto comenzará este jueves por la noche su participación en el Gran Premio de Japón de Fórmula 1, en el marco de la tercera fecha del campeonato 2026. La actividad se pondrá en marcha con la primera práctica libre desde las 23:30 (hora de Argentina) en el histórico circuito de Suzuka.

El trazado japonés, uno de los más exigentes del calendario, cuenta con 18 curvas y una extensión de 5,807 kilómetros. Luego de la sesión inicial, la actividad continuará en la madrugada del viernes con la segunda práctica libre, programada para las 3:00.

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Un impulso tras el punto en China

Colapinto llega con buenas sensaciones tras su actuación en el Gran Premio de China, donde logró finalizar en el décimo puesto y sumar su primer punto en la escudería Alpine. El argentino mostró carácter para sobreponerse a distintos inconvenientes en carrera, como el ingreso temprano del safety car y un incidente con Esteban Ocon.

Ese resultado marcó un punto de inflexión luego de un inicio complicado en Australia, y le permitió encarar la gira asiática con mayor confianza.

En la previa del fin de semana, Colapinto participó de la conferencia de prensa oficial y destacó el progreso del equipo:“Me alegra que podamos luchar un poco más arriba, ya que eso nos da más confianza. Este año pinta mucho mejor, el coche es mejor y estamos mucho más cerca de los demás equipos”, afirmó el piloto.

Además, remarcó que el objetivo es sostener la regularidad: “Queremos luchar por los puntos de forma más constante. Es un circuito nuevo, muy diferente, así que tenemos que entender nuestras debilidades y dónde tenemos que trabajar más”.

Será la primera vez que el piloto argentino compita en Suzuka dentro de la Fórmula 1.

Despite Franco’s efforts, he wasn’t able to stop the child from crying 🤣 pic.twitter.com/OiPWxi6izr

La ilusión de correr en Argentina

Durante el contacto con la prensa, también fue consultado por la posibilidad de realizar una exhibición en Buenos Aires en abril, una iniciativa que aún no está confirmada: “Sería increíble. Es algo que siempre quise hacer. Los fanáticos argentinos tienen que hacer un gran esfuerzo para venir a las carreras, así que sería un sueño para mí”, expresó.

Desde el Gobierno de la Ciudad de Buenos Aires confirmaron que existieron conversaciones con Alpine para avanzar en el proyecto, aunque por el momento no hay definiciones oficiales.

Cronograma del GP de Japón (hora argentina)

Jueves 26 de marzoPrácticas libres 1: 23:30 a 00:30

Viernes 27 de marzoPrácticas libres 2: 03:00 a 04:00Prácticas libres 3: 23:30 a 00:30

Sábado 28 de marzoClasificación: 03:00 a 04:00

Domingo 29 de marzoCarrera: 02:00

La escudería Alpine ya puso la mira en el Gran Premio de Japón, una de las citas más exigentes del calendario de la Fórmula 1. El escenario será el histórico circuito de Suzuka, una pista reconocida tanto por su complejidad técnica como por haber sido protagonista de algunos de los duelos más recordados del automovilismo, como los protagonizados por Ayrton Senna y Alain Prost.

El equipo francés llega con buenas sensaciones tras sumar puntos en las primeras carreras de la temporada, aunque reconoce que aún hay aspectos por mejorar para consolidarse en la zona competitiva.

Suzuka representa un verdadero desafío para pilotos e ingenieros. Curvas emblemáticas como la 130R, las Degner y la Spoon exigen precisión y equilibrio en cada vuelta. Para esta temporada, además, se incorporarán modificaciones, como nuevas zonas de uso del sistema de velocidad que podrían alterar las estrategias en carrera.

Desde el aspecto técnico, la menor carga aerodinámica planteada para 2026 obligará a transitar ciertos sectores a menor velocidad, mientras que otros mantendrán condiciones similares a las del año pasado. A esto se suma la elección de compuestos más duros por parte de Pirelli, lo que introduce un factor extra en la planificación.

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Colapinto, ante un reto inédito

Para Franco Colapinto, el desafío será doble: no solo buscará continuar su crecimiento tras sumar su primer punto en la categoría, sino que también debutará en un circuito desconocido para él.

El argentino viene de intensificar su preparación en el simulador junto al equipo y se mostró confiado de cara al fin de semana. Su objetivo será seguir evolucionando y aprovechar el potencial del monoplaza para mantenerse en la lucha por los puntos.

Autocrítica y ambición en Alpine

Por su parte, su compañero Pierre Gasly valoró el rendimiento reciente, aunque admitió que el equipo dejó pasar oportunidades en las fechas anteriores. Esa autocrítica también fue compartida por la dirección deportiva, que remarcó la necesidad de seguir desarrollando el auto para sostener la competitividad.

En ese contexto, Suzuka aparece como una prueba clave: un circuito que no solo exige al máximo a los pilotos, sino que también puede marcar el rumbo del equipo en el inicio de la temporada.

Con expectativas moderadas pero ambición intacta, Alpine afronta un fin de semana donde cada detalle contará y donde Colapinto buscará dar otro paso firme en su crecimiento dentro de la Fórmula 1.

El argentino Franco Colapinto se prepara para afrontar un nuevo desafío en la Fórmula 1 con sensaciones positivas y mucha expectativa. Este fin de semana disputará por primera vez el Gran Premio de Japón, en el tradicional circuito de Suzuka, en lo que será una fecha especial dentro del calendario.

La competencia cobra un valor adicional, ya que será la última antes de un receso obligado en la temporada, producto de la cancelación de las carreras previstas en Medio Oriente. En ese contexto, el piloto de Alpine F1 Team buscará aprovechar el impulso anímico tras su reciente actuación en China.

Entusiasmo en redes y confianza en crecimiento

En la previa del viaje a Japón, Colapinto expresó su entusiasmo a través de sus redes sociales con mensajes cargados de energía, reflejando su ansiedad por salir a pista. Las publicaciones incluyeron imágenes posteriores a su última carrera, acompañadas de frases que dejaron en claro su motivación para lo que viene.

El argentino llega con confianza luego de haber conseguido su primer punto en la máxima categoría, tras finalizar décimo en el Gran Premio de China.“Ya demostramos de lo que somos capaces y ahora hay que seguir construyendo sobre eso”, expresó el piloto, enfocado en sostener su evolución.

Una publicación compartida por Franco Colapinto (@francolapinto)

Un debut exigente en Suzuka

El trazado japonés representa un desafío inédito para Colapinto, que nunca compitió allí en la Fórmula 1. Suzuka es considerado uno de los circuitos más técnicos y exigentes del calendario, lo que pondrá a prueba tanto su adaptación como el rendimiento del monoplaza.

Además, esta será apenas su tercera participación oficial en la categoría, lo que le agrega un componente extra de aprendizaje en un contexto de alta exigencia.

Ready for more in Suzuka 🇯🇵 pic.twitter.com/ux8B6pAawI

Cronograma del GP de Japón (hora argentina)

Jueves 26 de marzo: Práctica libre 1 (23:30)

Viernes 27 de marzo: Práctica libre 2 (03:00) y práctica libre 3 (23:30)

Sábado 28 de marzo: Clasificación (03:00 a 04:00)

Domingo 29 de marzo: Carrera (02:00)

Con el antecedente positivo en Shanghái y la motivación en alza, Colapinto afronta un fin de semana clave para seguir sumando experiencia y consolidarse en la elite del automovilismo mundial.

La temporada 2026 de la Fórmula 1 no da respiro y ya tiene su próxima parada confirmada: el Gran Premio de Japón. Allí volverá a competir Franco Colapinto, que buscará seguir sumando puntos con Alpine tras un exigente paso por China. En paralelo, crece la expectativa en Argentina por una posible exhibición del piloto en Buenos Aires durante abril.

El argentino afrontará una nueva prueba en el histórico Circuito de Suzuka, uno de los trazados más técnicos y exigentes del calendario. Con curvas rápidas, cambios de ritmo y sectores que requieren máxima precisión, el escenario japonés suele marcar diferencias entre los pilotos.Para Colapinto será otra oportunidad de consolidarse en su primera temporada completa en la categoría, continuar adaptándose al monoplaza y aportar puntos importantes para Alpine en un campeonato que avanza a gran velocidad.

El fin de semana mantendrá el formato tradicional de la Fórmula 1, con tres sesiones de entrenamientos libres, clasificación y la carrera principal del domingo.

Días y horarios del GP de Japón (hora argentina)

Debido a la diferencia horaria con Asia, toda la actividad se desarrollará durante la madrugada en Argentina:

Viernes 27 de marzoPrácticas libres 1: 23:30 a 00:30Prácticas libres 2: 03:00 a 04:00

Sábado 28 de marzoPrácticas libres 3: 23:30 a 00:30Clasificación: 03:00 a 04:00

Domingo 29 de marzoCarrera: 02:00

Ilusión en Argentina: avanza una posible exhibición en Buenos Aires

Mientras tanto, fuera de la pista, la figura de Colapinto también genera expectativa en el país. Existen gestiones avanzadas para concretar una exhibición en la Ciudad de Buenos Aires durante abril, impulsada por el Gobierno porteño a través de la Secretaría de Deportes.

Aunque aún no hay confirmación oficial, se analizan dos fechas tentativas: los domingos 19 o 26 de abril. Desde el entorno del piloto reconocieron que hay conversaciones en curso, mientras que desde Renault Argentina señalaron que todavía no hay anuncios formales.

Entre las opciones que se evalúan para el recorrido aparece la Avenida del Libertador, en la zona del Monumento a los Españoles, un sector emblemático donde ya hubo exhibiciones de Fórmula 1. La última fue en 2012, con Daniel Ricciardo a bordo de un Red Bull.

En caso de concretarse, Colapinto no utilizaría un auto actual de competición, sino un “showcar”, un monoplaza adaptado para este tipo de eventos. Este formato es habitual en exhibiciones y permite simplificar la logística, aunque igualmente requiere una importante coordinación técnica y de seguridad.

La posibilidad de ver a Franco Colapinto al volante de un monoplaza del Alpine F1 Team en Argentina comenzó a tomar fuerza en las últimas horas y ya genera gran expectativa entre los fanáticos del automovilismo.

Aunque todavía se trata de un proyecto en análisis, la iniciativa fue confirmada por autoridades del Gobierno de la Ciudad de Buenos Aires y contempla la realización de una exhibición durante abril.

El evento podría aprovechar el parate que tendrá el calendario de la Fórmula 1 luego de que la FIA suspendiera los Grandes Premios programados en Baréin y Arabia Saudita debido a la situación bélica en la región.

🇦🇷👀 “POSIBLEMENTE EL PRÓXIMO MES VENGA FRANCO CON ALPINE A LA ARGENTINA”🔥 Hablamos con @ChinoTurnes, Secretario de Deportes de la Ciudad de Buenos Aires, sobre las obras que arrancaron en el Gálvez a la espera del MotoGP del año que viene y el sueño que ilusiona a todos los… pic.twitter.com/6gLtyiGcD7

Gestiones en marcha con Alpine

La posibilidad fue mencionada por Fabián Turnes, secretario de Deportes de la Ciudad, quien confirmó que existen conversaciones en curso para concretar el evento.

Según explicó el funcionario, el objetivo es coordinar la exhibición junto al equipo Alpine y el entorno del piloto argentino. Si las negociaciones avanzan, el espectáculo podría realizarse hacia fines de abril y permitiría al público local ver de cerca a uno de los representantes argentinos en la máxima categoría del automovilismo.

El lugar elegido para el evento sería el histórico Autódromo Oscar y Juan Gálvez, que actualmente atraviesa un importante proceso de renovación.

Las obras comenzaron recientemente y buscan modernizar la infraestructura del circuito, que no recibía reformas de gran magnitud desde 1995. El proyecto incluye mejoras en la pista, en las instalaciones y en la tecnología del complejo.El objetivo es adaptar el trazado para cumplir con las exigencias de la Fédération Internationale de Motocyclisme, requisito indispensable para albergar una fecha del campeonato de MotoGP.

De acuerdo con el contrato firmado, Buenos Aires será sede del MotoGP durante cuatro temporadas, entre 2027 y 2030, con carreras previstas entre marzo y abril.

El plan de modernización del autódromo también contempla ampliar la capacidad del circuito y mejorar su infraestructura para eventos de gran escala. Se estima que el predio podría recibir a unos 90.000 espectadores para el MotoGP y hasta 125.000 en caso de albergar nuevamente a la Fórmula 1.

Todo el rediseño está supervisado por el reconocido ingeniero alemán Hermann Tilke, responsable de varios de los circuitos modernos del calendario de la Fórmula 1, como el Circuit of the Americas, el Bahrain International Circuit y el Baku City Circuit.

El objetivo final es elevar la homologación del autódromo al Grado 1 de la FIA, requisito necesario para que la Fórmula 1 vuelva a disputarse en Argentina.

Mientras tanto, una posible exhibición de Colapinto podría convertirse en el primer gran evento internacional dentro del proceso de renovación del circuito y una señal del intento de reposicionar a Buenos Aires en el mapa del automovilismo mundial.

Si las gestiones prosperan, el público argentino podría vivir una escena histórica: ver nuevamente a un piloto nacional de Fórmula 1 acelerando ante su gente.