Franco Colapinto tuvo un comienzo alentador en el Gran Premio de Barcelona de Fórmula 1. El piloto argentino completó una sólida primera práctica libre en el Circuit de Barcelona-Catalunya y finalizó en el décimo puesto con el Alpine, en una sesión dominada por George Russell con Mercedes.

El dato más relevante para el argentino estuvo puertas adentro del equipo: Colapinto superó a su compañero Pierre Gasly por 0s615. El argentino marcó 1m17s893, mientras que el francés cerró su mejor giro en 1m18s508 y terminó 17°.

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La PL1 dejó buenas sensaciones para Colapinto en un circuito exigente, con alta temperatura en pista y fuerte degradación de neumáticos. El argentino fue uno de los primeros en salir a girar y aprovechó la sesión para sumar vueltas, probar distintos compuestos y trabajar en la puesta a punto del Alpine.

Con neumáticos blandos, Colapinto logró su mejor registro y llegó a ubicarse sexto de manera provisoria. Luego, con el avance de otros pilotos y la evolución de la pista, cayó al décimo lugar, aunque conservó un resultado valioso dentro del top 10.

Gasly, en cambio, no pudo cerrar una práctica cómoda. El francés quedó lejos del ritmo de su compañero y reportó por radio un problema en su auto: “Algo está roto, necesito ir a los boxes. No puedo doblar”, según el seguimiento en vivo de la sesión.

That's a wrap for FP1, here's the top three 👇1️⃣ George2️⃣ Oscar 3️⃣ Charles #F1 #BarcelonaGP pic.twitter.com/upm6AmepNY

George Russell fue el más rápido de la primera práctica con un tiempo de 1m16s363. El piloto de Mercedes estableció la referencia durante la segunda mitad de la sesión y aventajó a Oscar Piastri, de McLaren, quien finalizó segundo con 1m16s566.

El tercer puesto quedó en manos de Charles Leclerc, con Ferrari, con 1m16s883. Detrás se ubicó Max Verstappen, de Red Bull, mientras que Leonardo Fornaroli, con McLaren, completó una destacada actuación entre los pilotos rookies al terminar quinto.

La primera tanda del viernes estuvo marcada por la presencia de varios pilotos jóvenes o de reserva, en cumplimiento de la normativa que obliga a los equipos a ceder oportunidades en prácticas oficiales durante la temporada.

Entre los nombres destacados estuvieron Leonardo Fornaroli en lugar de Lando Norris en McLaren, Ayumu Iwasa por Isack Hadjar en Red Bull, Fred Vesti por Kimi Antonelli en Mercedes, Dino Beganovic por Lewis Hamilton en Ferrari, Luke Browning por Alex Albon en Williams, Colton Herta por Sergio Pérez en Cadillac y Paul Aron en el Audi de Nico Hulkenberg.

Aron, piloto de reserva de Alpine, también tuvo una actuación positiva, aunque esta vez al volante de Audi: finalizó sexto y se metió entre los protagonistas de la sesión.

Franco Colapinto dejó atrás el Gran Premio de Mónaco y ya piensa en el próximo desafío de la Fórmula 1. El piloto argentino reconoció que la última fecha fue complicada para Alpine, pero se mostró optimista de cara al Gran Premio de España, que se disputará en el Circuito de Barcelona-Catalunya.

El bonaerense hizo una autocrítica sobre lo ocurrido en las calles de Montecarlo, donde el equipo no logró avanzar en carrera ni acercarse a la zona de puntos. Sin embargo, consideró que la próxima cita puede representar una oportunidad importante para medir la evolución del auto.

Putting Monaco behind us. Time to turn our attention to Barcelona this weekend ⏩ pic.twitter.com/U9B2swM6rW

La autocrítica de Alpine

Más allá del resultado, Colapinto remarcó la necesidad de transformar el mal paso por Mónaco en aprendizaje. Para el piloto argentino, el equipo debe revisar lo hecho durante el fin de semana y detectar qué decisiones podrían haberse tomado de otra manera.

“Hubo oportunidades este fin de semana, pero no logramos aprovecharlas y, como equipo, es importante entender qué podríamos haber hecho mejor”, expresó.

En ese sentido, el objetivo inmediato de Alpine será recuperar competitividad en una etapa exigente del calendario europeo, con varias competencias consecutivas y poco margen para errores.

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Barcelona, una pista clave para medir el auto

El Gran Premio de España aparece como una fecha relevante para Alpine. Según explicó Colapinto, el equipo cuenta con información valiosa sobre el trazado catalán, ya que realizó allí ensayos durante la pretemporada.

“Por primera vez este año vamos a correr en un circuito sobre el que tenemos mucha información gracias a los ensayos que hicimos en enero”, indicó.

El argentino destacó que, desde aquellos entrenamientos, los monoplazas evolucionaron y los equipos comprendieron mejor el reglamento. Por eso, Barcelona puede servir como una referencia concreta para evaluar cuánto progresó Alpine en los últimos meses.

“Los autos evolucionaron mucho desde entonces y ahora entendemos mejor el reglamento, así que será muy interesante ver los progresos que hicimos”, agregó.

Colapinto también remarcó que el Circuito de Barcelona-Catalunya es una pista muy utilizada por pilotos y equipos, lo que permite tener parámetros más claros sobre el rendimiento real de cada auto.

“Todos los pilotos conocen muy bien esta pista y es una buena prueba para un auto de Fórmula 1 por la combinación de curvas de media y alta velocidad”, analizó.

We will be back for more 👊 pic.twitter.com/lZYghc6qZp

La ilusión de Colapinto

El piloto argentino llega a Barcelona con buenos recuerdos personales. A lo largo de su carrera, logró subirse al podio en distintas categorías en ese circuito, una experiencia que buscará capitalizar durante el fin de semana.

“Me gusta este circuito y he subido al podio aquí en varias categorías. Voy a utilizar esas buenas experiencias para intentar sacar el máximo rendimiento en cada sesión”, afirmó.

Para Alpine, el Gran Premio de España puede ser una prueba determinante. Después de un paso irregular por Mónaco, el equipo necesita señales de recuperación y Colapinto confía en que Barcelona sea el punto de partida para una mejora sostenida.

Cronograma del Gran Premio de España

Viernes 12 de junioPrácticas Libres 1: 8.30 a 9.30Prácticas Libres 2: 12.00 a 13.00

Sábado 13 de junioPrácticas Libres 3: 7.30 a 8.30Clasificación: 11.00 a 12.00

Domingo 14 de junioCarrera: 10.00

El Gran Premio de Mónaco continúa presentándole desafíos a Franco Colapinto. El piloto argentino fue protagonista de una jornada complicada durante la tercera sesión de entrenamientos libres, en la que no solo debió lidiar con incidentes en pista, sino que además quedó involucrado en una infracción reglamentaria que derivó en una sanción económica para su equipo, Alpine.

Los comisarios deportivos de la Federación Internacional del Automóvil (FIA) determinaron que el monoplaza número 43 excedió la velocidad máxima permitida en la calle de boxes y aplicaron una multa de 900 euros a la escudería francesa.

Según el informe oficial emitido por las autoridades de la prueba, el vehículo conducido por Colapinto circuló a 68,9 kilómetros por hora dentro del pit lane durante la tercera práctica libre disputada el sábado.

La velocidad registrada superó en 8,9 km/h el límite establecido para el evento, fijado en 60 km/h, motivo por el cual los comisarios consideraron que se había infringido el artículo correspondiente del reglamento deportivo de la Fórmula 1.

Como ocurre habitualmente en este tipo de situaciones, la sanción recayó sobre el equipo y no sobre el piloto. Por ello, Alpine deberá afrontar una multa económica de 900 euros sin que la decisión afecte la posición de Colapinto en la clasificación o la carrera.

Más allá de la sanción administrativa, la actividad deportiva tampoco resultó sencilla para el piloto argentino.

El exigente trazado callejero de Mónaco volvió a demostrar por qué es considerado uno de los circuitos más difíciles del calendario. Durante la sesión, Colapinto protagonizó dos contactos con las barreras de contención.

El primero se produjo tras un semitrompo en la horquilla de la curva 6, mientras que el segundo ocurrió en la salida de la primera curva del circuito.

Uno de esos incidentes generó daños en el alerón trasero de su Alpine, obligando al equipo a trabajar intensamente en el garaje para reparar el monoplaza. La situación mantuvo al argentino fuera de pista durante más de veinte minutos y limitó considerablemente su programa de trabajo previo a la clasificación.

A pesar de los contratiempos, la buena noticia para Colapinto es que la resolución de los comisarios no implica ninguna penalización deportiva.

El argentino podrá afrontar la clasificación y la carrera sin pérdida de posiciones ni otras restricciones reglamentarias derivadas del incidente en boxes.

En cuanto al rendimiento, la sesión concluyó con Colapinto ubicado en el 19º puesto de la tabla de tiempos, tras registrar una vuelta de 1m15s179. Solamente quedaron por detrás el finlandés Valtteri Bottas y los pilotos de Aston Martin, Fernando Alonso y Lance Stroll.

Si bien los resultados de los entrenamientos no fueron los esperados, el equipo Alpine buscará aprovechar las horas previas a la clasificación para optimizar la puesta a punto del monoplaza y permitir que el joven argentino afronte el resto del fin de semana con mejores perspectivas en uno de los escenarios más emblemáticos y exigentes de la Fórmula 1.

Para Colapinto, cada salida a pista en Mónaco representa una oportunidad de aprendizaje en un circuito donde el margen de error es mínimo y donde la precisión suele marcar la diferencia entre una gran actuación y una jornada llena de dificultades.

Franco Colapinto volverá a la acción este fin de semana en el Gran Premio de Mónaco, una de las competencias más tradicionales, atractivas y exigentes del calendario de la Fórmula 1.

El piloto argentino de Alpine llegará a Montecarlo tras haber conseguido su mejor resultado de la temporada en Canadá, con el objetivo de continuar sumando experiencia y puntos en una etapa clave de su crecimiento dentro de la Máxima.

La carrera en el Principado corresponderá a la sexta fecha del campeonato 2026 y se desarrollará entre el viernes 5 y el domingo 7 de junio. El trazado urbano de Mónaco es considerado uno de los más difíciles del mundo por sus calles angostas, sus curvas cerradas y el escaso margen de error que ofrece a los pilotos.

En ese contexto, la clasificación del sábado suele tener una importancia determinante, ya que las posibilidades de sobrepaso durante la carrera son reducidas y la posición de largada puede condicionar gran parte del resultado final.

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El cronograma completo del GP de Mónaco

La actividad comenzará el viernes con las dos primeras prácticas libres. El sábado se realizará el último entrenamiento y luego llegará el momento de la clasificación. La carrera principal se disputará el domingo por la mañana.

Viernes 5 de junioPráctica Libre 1: 8.30Práctica Libre 2: 12.00

Sábado 6 de junioPráctica Libre 3: 7.30Clasificación: 11.00

Domingo 7 de junioCarrera: 10.00

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Una prueba clave para Colapinto

Colapinto afrontará una cita especial en su proceso de consolidación dentro de Alpine. El argentino mostró una evolución sostenida durante el inicio de la temporada y llegará a Mónaco con expectativas renovadas, en un circuito donde la precisión, la concentración y la regularidad resultan fundamentales.

Actualmente, el piloto nacional se ubica en la undécima posición del campeonato de pilotos, con 15 unidades, a solo un punto de Liam Lawson, de RB, en la pelea por ingresar al top 10. Su compañero de equipo, el francés Pierre Gasly, marcha octavo con 20 puntos.

El Gran Premio de Mónaco representará, de esta manera, una nueva oportunidad para que Colapinto continúe fortaleciendo su adaptación a la Fórmula 1 y busque sumar en uno de los escenarios más históricos del automovilismo mundial.

La Fórmula 1 desembarca este fin de semana en uno de los escenarios más emblemáticos del calendario: el Gran Premio de Mónaco. En las estrechas calles de Montecarlo, Franco Colapinto buscará continuar con la evolución mostrada por Alpine durante las últimas competencias y pelear nuevamente por un lugar entre los diez mejores.

El piloto argentino llega con optimismo a la séptima cita de la temporada europea y destacó el intenso trabajo realizado junto al equipo luego de la carrera disputada en Canadá.

“Ha sido una semana muy intensa para el equipo desde la carrera en Montreal y muy positiva, porque estamos trabajando para mantener el buen ritmo que mostramos”, señaló Colapinto en declaraciones difundidas por Alpine.

Preparación intensa antes de Montecarlo

Tras su participación en Canadá, el bonaerense continuó con una agenda cargada de actividades para llegar de la mejor manera al tradicional circuito urbano.

“El lunes después de la carrera estuve trabajando en el simulador. Luego tuve una breve visita a París por mi cumpleaños, pero enseguida regresé a Enstone para seguir preparándome con el equipo para el inicio de esta exigente etapa europea”, explicó.

La escudería francesa apuesta a consolidar el crecimiento evidenciado en las últimas fechas, y Montecarlo representa una oportunidad ideal para confirmar ese progreso.

The circuit that needs no introduction 😍@kmainiofficial takes us around the Principality inside this @eni race preview of Circuit de Monaco 🇲🇨✨ pic.twitter.com/U4a5QFDDiy

Un circuito único en el mundo

Mónaco es considerado uno de los desafíos más complejos para cualquier piloto de Fórmula 1. Sus calles angostas, las barreras pegadas al asfalto y la escasa posibilidad de adelantamientos convierten a la precisión en un factor determinante.

“Los circuitos callejeros son de los más emocionantes para manejar. Tener los muros tan cerca genera una sensación única y estoy con muchas ganas de experimentar este trazado con los autos actuales, que son más ligeros y ágiles”, afirmó el argentino.

Colapinto remarcó que la jornada del sábado será fundamental para definir las aspiraciones de cada piloto, ya que en Mónaco resulta extremadamente difícil ganar posiciones durante la carrera: “Es un circuito donde adelantar es muy complicado, por eso la clasificación probablemente sea el momento más importante de todo el año. Hay que aprovechar cada vuelta al máximo”, analizó.

Consciente de la dificultad que representa competir en el Principado, el piloto argentino dejó en claro cuál será la meta principal de Alpine: “Será un fin de semana intenso, pero nuestro objetivo es volver a terminar dentro del Top 10 y seguir demostrando el buen rendimiento que venimos teniendo”, concluyó.

Viernes 5 de junio

Sábado 6 de junio

Domingo 7 de junio

*Los horarios corresponden al huso horario de Argentina.

La Fórmula 1 se prepara para una transformación inédita a partir de la temporada 2027. La escudería francesa Alpine, donde actualmente compite el argentino Franco Colapinto, confirmó una alianza estratégica con la reconocida firma italiana Gucci, que se convertirá en el patrocinador principal del equipo.

Con este acuerdo, la estructura francesa pasará a llamarse oficialmente “Gucci Racing Alpine Formula One Team”, marcando un hecho histórico dentro de la máxima categoría del automovilismo mundial.

Además del cambio de nombre, Alpine también modificará la identidad visual de sus monoplazas, incorporando los tradicionales colores y elementos distintivos de la prestigiosa casa de moda italiana.

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Un acuerdo sin precedentes en la Fórmula 1

La asociación representa un hito para el deporte motor, ya que será la primera vez que una marca de lujo ocupe el rol de sponsor principal de un equipo de Fórmula 1.

Desde Gucci explicaron que la colaboración buscará fusionar el universo de la moda de alta gama con el automovilismo de élite, creando una nueva plataforma comercial y de experiencias bajo el nombre “Gucci Racing”.

El proyecto estará enfocado en conceptos como rendimiento, precisión, disciplina y excelencia, valores que ambas compañías consideran fundamentales dentro de sus respectivas industrias.

GUCCI RACING Gucci and Alpine join forces in a new Formula One partnership, with the team set to race as ‘Gucci Racing Alpine Formula One Team’ from the 2027 FIA Formula One World Championship. The collaboration introduces Gucci Racing, a new business and experiential… pic.twitter.com/C7ibZFZ2H6

Franco Colapinto, protagonista del anuncio

El argentino Franco Colapinto fue una de las figuras elegidas para participar de la presentación oficial del acuerdo junto al francés Pierre Gasly, el asesor ejecutivo Flavio Briatore, la CEO de Gucci Francesca Bellettini y otras autoridades de ambas marcas.

La presencia del piloto argentino en el lanzamiento ratifica el fuerte protagonismo que ganó dentro de Alpine tras su crecimiento deportivo en la Fórmula 1.

Actualmente, la escudería francesa atraviesa un gran presente competitivo luego de mejorar notablemente su rendimiento respecto de la temporada anterior. 

Briatore celebró el desembarco de Gucci

Flavio Briatore destacó la magnitud del acuerdo y aseguró sentirse “increíblemente orgulloso” de concretar una alianza de semejante impacto global.

El histórico dirigente italiano sostuvo que la llegada de Gucci abre nuevas oportunidades para el crecimiento internacional del equipo y afirmó que Alpine ya demostró que “la moda también puede ganar en la Fórmula 1”.

Franco Colapinto, la gran figura del automovilismo argentino en la actualidad, cumple este miércoles 23 años mientras transita uno de los momentos más importantes de su carrera deportiva en la Fórmula 1.

Nacido el 27 de mayo de 2003 en Pilar, Colapinto construyó su camino desde muy joven dentro del mundo de las carreras. Sus primeros pasos fueron en el karting, donde participó en campeonatos nacionales antes de dar el salto a competencias internacionales. Ese recorrido le abrió las puertas de la Fórmula 4 Española, una etapa clave en su desarrollo como piloto.

Feliz Cumpleanõs @francolapinto 🥳Our #43 turns 23 today ☺️ pic.twitter.com/LaAwYdrrOV

Su proyección internacional comenzó a tomar mayor impulso en 2020, cuando participó de la primera etapa de los entrenamientos de postemporada del Campeonato de Fórmula 3. Desde entonces, empezó a crecer la ilusión de los fanáticos argentinos de volver a tener un representante en la máxima categoría del automovilismo mundial.

Luego de destacarse en la Fórmula 3 y en la Fórmula 2, donde consiguió triunfos importantes, Colapinto alcanzó el gran salto a la Fórmula 1 a mediados de 2024, cuando fue convocado por el equipo británico Williams para reemplazar al estadounidense Logan Sargeant.

A partir de ese momento, el piloto argentino no solo llamó la atención por su rendimiento dentro de la pista, sino también por su carisma y cercanía con los fanáticos. En poco tiempo, se convirtió en una de las figuras más convocantes de la categoría y en un verdadero fenómeno para el público argentino.

Our favourite photos of FC43 on his birthday 🥳 pic.twitter.com/0Mog8GIEys

Este cumpleaños encuentra a Colapinto en un presente de alta exposición y crecimiento. En sus últimas presentaciones consiguió importantes resultados en los Grandes Premios de Miami y Canadá, donde finalizó séptimo y sexto, respectivamente, confirmando su evolución dentro de la categoría.

Antes de esas competencias, también protagonizó una jornada histórica en la Ciudad de Buenos Aires, donde realizó un roadshow inolvidable a bordo de un Lotus E20 de 2012. La actividad convocó a más de medio millón de personas, que salieron a las calles para demostrarle su afecto y acompañamiento.

La próxima presentación de Franco Colapinto será el primer fin de semana de junio, cuando participe del Gran Premio de Mónaco, correspondiente a la sexta fecha del campeonato de Fórmula 1.

Con apenas 23 años, el piloto de Pilar celebra su cumpleaños en plena consolidación internacional y con la expectativa de seguir escribiendo nuevas páginas para el automovilismo argentino.

Franco Colapinto escribió una nueva página dorada para el automovilismo argentino en la Fórmula 1. El piloto de Alpine terminó en el sexto puesto del Gran Premio de Canadá y consiguió el mejor resultado de su joven carrera en la Máxima, en una competencia que tuvo emociones, abandonos y una actuación impecable del argentino.

El triunfo quedó en manos del italiano Andrea “Kimi” Antonelli con Mercedes, escoltado por Lewis Hamilton con Ferrari y Max Verstappen con Red Bull. Además, abandonaron dos protagonistas importantes como George Russell y Lando Norris, ambos por problemas mecánicos.

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Colapinto había clasificado décimo el sábado, aunque finalmente largó desde el noveno lugar luego de que el británico Arvid Lindblad, piloto de Racing Bulls, sufriera inconvenientes técnicos en la vuelta previa y quedara fuera de competencia antes de la largada oficial.

Desde el inicio, el argentino mostró un ritmo sólido y aprovechó rápidamente las oportunidades que ofreció la carrera. Apenas transcurridas algunas vueltas, avanzó hasta el séptimo puesto gracias a un error estratégico de McLaren, que decidió colocar neumáticos de lluvia en los autos de Norris y Oscar Piastri pese a que la pista no lo requería. Ambos debieron ingresar rápidamente a boxes para corregir la decisión y perdieron varias posiciones. Más adelante llegó otro golpe de escena. George Russell, que peleaba mano a mano con Antonelli por el liderazgo de la prueba, sufrió problemas en su  Mercedes y abandonó la competencia. Esa situación permitió que Colapinto escalara un puesto más y se acomodara sexto.

A partir de allí, el pilarense manejó con inteligencia y consistencia hasta cruzar la bandera a cuadros en una histórica sexta posición. El resultado le permitió sumar ocho puntos y consolidar el mejor fin de semana de su trayectoria en Fórmula 1.

Además, Alpine cerró una jornada perfecta, ya que Pierre Gasly también terminó en zona de puntos al finalizar octavo. De esta manera, la escudería francesa continúa afianzándose como una de las protagonistas del campeonato.

En la parte alta de la clasificación, Antonelli volvió a demostrar su enorme presente. El italiano de apenas 19 años consiguió su cuarta victoria consecutiva tras imponerse anteriormente en China, Japón y Miami. Con este nuevo triunfo alcanzó los 131 puntos y amplió a 43 unidades la ventaja sobre Russell en el campeonato de pilotos.

Los diez pilotos que sumaron puntos en el GP de Canadá

Kimi Antonelli (Mercedes)

Lewis Hamilton (Ferrari)

Max Verstappen (Red Bull)

Charles Leclerc (Ferrari)

Isack Hadjar (Red Bull)

Franco Colapinto (Alpine)

Liam Lawson (Racing Bulls)

Pierre Gasly (Alpine)

Carlos Sainz Jr. (Williams)

Oliver Bearman (Haas)

La próxima fecha del calendario de Fórmula 1 se disputará dentro de dos semanas en el tradicional circuito callejero de Mónaco, una de las competencias más emblemáticas de la temporada.

Nicolás Varrone también tuvo un gran domingo en Canadá

El automovilismo argentino celebró además otra destacada actuación internacional. Nicolás Varrone completó una excelente carrera en la Fórmula 2 y finalizó sexto en el circuito Gilles Villeneuve con el equipo Van Amersfoort.

El piloto de Ingeniero Maschwitz había terminado séptimo en pista, pero avanzó una posición luego de la penalización aplicada al búlgaro Nikola Tsolov. Además, Varrone marcó la vuelta más rápida de la competencia con un tiempo de 1m24s394.

Con este resultado, Varrone quedó ubicado provisoriamente en el 13° puesto del campeonato con 14 unidades. La carrera fue ganada por el noruego Martinius Stenshorne, seguido por el irlandés Alexander Dunne, ambos del equipo Rodin Motorsport.

Franco Colapinto volverá a salir a pista este fin de semana en el Gran Premio de Canadá, correspondiente a la quinta fecha del campeonato mundial de Fórmula 1. El piloto argentino de Alpine atraviesa uno de los mejores momentos de su corta trayectoria en la máxima categoría y buscará ratificar su crecimiento en el circuito Gilles Villeneuve de Montreal.

La competencia se desarrollará en un trazado de 4,361 kilómetros y 14 curvas, uno de los escenarios más tradicionales y veloces del calendario internacional.

Some things never change 🌞 pic.twitter.com/Q2mTrZLvty

Colapinto llega con confianza luego de su gran actuación en el Gran Premio de Miami, disputado hace tres semanas, donde finalizó en la séptima posición y consiguió el mejor resultado de su carrera en la Fórmula 1. Durante aquel fin de semana, el argentino mostró solidez tanto en las clasificaciones como en ritmo de carrera, manteniéndose competitivo frente a pilotos de mayor experiencia y sin cometer errores importantes durante la prueba principal.

Gracias a ese rendimiento, el joven bonaerense acumula siete puntos en el campeonato y actualmente ocupa la undécima posición en la tabla de pilotos.

En la lucha por el título, el líder del campeonato es el italiano Andrea Kimi Antonelli, piloto de Mercedes, que con apenas 19 años ganó las últimas tres carreras y suma 100 puntos. Su compañero de equipo, George Russell, aparece segundo con 80 unidades, mientras que Charles Leclerc, de Ferrari, ocupa el tercer lugar con 59.

Más atrás se ubican Lando Norris, de McLaren, y Lewis Hamilton, también con Ferrari, ambos con 51 puntos.

RACE WEEK IS BACK! 🫨💪We're headed to Montreal for the Canadian Grand Prix! 🇨🇦#F1 #CanadianGP pic.twitter.com/0AelCaZwe6

Cronograma del Gran Premio de Canadá

Los horarios corresponden a la Argentina, convertidos desde la programación oficial del evento en Montreal.

Viernes 22 de mayoPráctica libre: 13:30Clasificación Sprint: 17:30

Sábado 23 de mayoCarrera Sprint: 13:00Clasificación: 17:00

Domingo 24 de mayoCarrera: 17:00

Franco Colapinto ya palpita una nueva presentación en la Fórmula 1. Después de su gran actuación en el Gran Premio de Miami, donde terminó 7° y sumó puntos para Alpine, el piloto argentino llegó a Montreal para disputar el Gran Premio de Canadá.

En la previa de la competencia, su compañero de equipo, Pierre Gasly, compartió una historia en Instagram desde Canadá y dejó un detalle que rápidamente llamó la atención de los fanáticos argentinos. Junto a una imagen que marcaba el inicio de las actividades oficiales de Alpine, el francés escribió: “Franquitooo”, en referencia a Colapinto.

La publicación de Gasly confirmó que ambos pilotos de Alpine ya se encuentran en Canadá, donde comenzaron con una agenda de fotos, videos y compromisos previos al fin de semana de carrera.

Colapinto llega con confianza después de haber conseguido en Miami su mejor resultado desde su llegada a la Fórmula 1. El argentino venía además de protagonizar un show por las calles de Buenos Aires, una aparición que generó gran repercusión entre los fanáticos.

En Estados Unidos, el rendimiento del piloto argentino fue uno de los puntos altos para Alpine. Su 7° puesto le permitió sumar unidades importantes y consolidar una actuación que despertó expectativas de cara a lo que viene.

Canada is calling 🔊Let's see what the weekend has in store for us 👊 pic.twitter.com/Uzf6eBtrq0

Para Pierre Gasly, en cambio, el Gran Premio de Miami fue una carrera para el olvido. Si bien en la previa había mostrado un ritmo competitivo, durante la competencia sufrió un incidente con Liam Lawson y debió abandonar tras un trompo en medio de la pista.

Por eso, el francés intentará recuperarse en Montreal y volver a sumar puntos para la escudería. Colapinto, por su parte, buscará sostener el buen nivel mostrado en la fecha anterior y repetir, o incluso mejorar, su actuación en Canadá.

El Gran Premio de Canadá tendrá actividad desde el viernes 22 de mayo, con las prácticas libres de 13.30 a 14.30 y la clasificación sprint de 17.30 a 18.30.

El sábado 23 de mayo se correrá la carrera sprint entre las 13.00 y las 14.00, mientras que la clasificación para la carrera principal será de 17.00 a 18.00.

La competencia central se disputará el domingo 24 de mayo desde las 17.00, siempre en horario de la Argentina.

Todas las instancias podrán verse por Fox Sports y Disney+ Premium.

Franco Colapinto comenzó a palpitar el Gran Premio de Canadá de Fórmula 1 con buenas sensaciones y la confianza renovada después del gran rendimiento que mostró Alpine en Miami. El piloto argentino afrontará en Montreal un nuevo fin de semana con formato Sprint, en una pista que ya conoce y que describió como “muy divertida”.

El circuito Gilles-Villeneuve se ubica en la Île Notre-Dame, una isla artificial en el río San Lorenzo. Este espacio formó parte del Parque Jean-Drapeau y albergó la Expo '67. La pista se inauguró el 8 de octubre de 1978 con el nombre "Circuit Île Notre-Dame". En 1982, el trazado recibió su denominación actual en honor al legendario piloto canadiense Gilles Villeneuve, quien ganó la primera edición del Gran Premio de Canadá en este circuito en 1978.

El trazado mide 4.361 kilómetros y cuenta con 14 curvas, 6 a izquierda y 8 a derecha. La carrera consta de 70 vueltas, lo que suma un total de 305.27 kilómetros. El circuito se caracteriza por ser semiurbano, con muros muy cercanos a la pista en varias secciones. La pista presenta baja carga aerodinámica, lo que permite altas velocidades en las rectas, pero también incluye chicanes lentas que exigen precisión en la puesta a punto de los monoplazas.

El circuito canadiense se destaca por su exigencia en los sistemas de frenos. Las fuertes deceleraciones tras las largas rectas ponen a prueba la resistencia de los componentes. La chicane final antes de la recta de meta, conocida como el "Muro de los Campeones", representa uno de los desafíos más grandes para los pilotos. Esta curva rápida y sin margen de error ha sido escenario de incidentes memorables en la historia de la Fórmula 1.

El impulso que dejó Miami

En la previa de la carrera, Colapinto remarcó el buen momento que atraviesa junto al equipo francés y valoró el paso adelante que dieron en las últimas presentaciones.

“Estoy feliz de volver a competir en Canadá, especialmente en otro fin de semana Sprint. Quiero aprovechar el excelente fin de semana que tuvimos en Miami, con nuestros resultados entre los diez primeros en ambas sesiones de clasificación y mi mejor resultado en la Fórmula 1”, expresó el argentino.

El piloto también destacó que Alpine encontró una línea de trabajo positiva en este arranque de temporada. “Ya pasó un año desde mi primera carrera con el equipo. Miami demuestra que vamos por buen camino y que tuvimos un buen comienzo de temporada”, señaló.

We're so ready to be racing again 🔜 pic.twitter.com/W5ICJVlHib

“Una buena dosis de adrenalina”

Durante las últimas dos semanas, Colapinto trabajó en la sede de Alpine en Enstone, donde analizó junto al equipo lo realizado en Miami y completó tareas de preparación para el compromiso en Montreal.

“Pude pasar un tiempo en Enstone durante las últimas dos semanas y repasamos el buen resultado, además de prepararnos para Montreal este fin de semana con un importante trabajo en el simulador”, contó.

Al referirse al circuito canadiense, el argentino no ocultó su entusiasmo por volver a una pista en la que ya compitió anteriormente. “El circuito es muy divertido, por fin una pista en la que ya corrí antes, con sus largas rectas de alta velocidad, pero también con sus curvas cerradas y chicanas donde podemos rozar los muros. Es una buena dosis de adrenalina”, sostuvo.

El GP de Canadá tendrá una exigencia extra por el formato Sprint, que reduce los tiempos de preparación y obliga a los equipos a encontrar rápidamente la puesta a punto del auto. En ese contexto, Colapinto remarcó que cada vuelta será importante.

“Este será nuestro tercer evento Sprint del año y, como siempre, lo más importante es el tiempo en el auto. Trabajaremos duro para mantener el buen ritmo del equipo y lograr otro buen fin de semana”, afirmó.

Con ese objetivo, el piloto argentino buscará sostener el impulso de Miami y volver a pelear en la zona competitiva de la grilla, en un circuito que suele premiar la precisión y castigar cada mínimo error.

Cronograma del GP de Canadá

La actividad comenzará el viernes con las prácticas libres y la clasificación Sprint. El sábado se disputará la carrera corta y luego la clasificación para la prueba principal, mientras que el domingo será el turno de la final.

Viernes 22 de mayoPrácticas libres: 13.30 a 14.30Clasificación Sprint: 17.30 a 18.14

Sábado 23 de mayoCarrera Sprint: 13.00 a 14.00Clasificación: 17.00 a 18.00

Domingo 24 de mayoCarrera principal: 17.00

La Fórmula 1 volverá a ajustar su reglamento técnico en plena temporada 2026. La Federación Internacional del Automóvil confirmó una nueva medida de seguridad que comenzará a aplicarse desde el Gran Premio de Canadá, con el objetivo de reducir los riesgos generados por las diferencias de velocidad entre los monoplazas.

El cambio llega después de las críticas que recibió la nueva gestión energética de los autos y tras el accidente que tuvo como protagonistas a Oliver Bearman y Franco Colapinto en Suzuka. A partir de Montreal, los coches deberán incorporar un sistema de luces traseras especiales para advertir en tiempo real el estado energético de cada unidad.

Según informó el sitio especializado SoyMotor, los monoplazas utilizarán señales luminosas en morado, azul y amarillo. Cada color indicará una situación distinta vinculada al uso de la energía eléctrica de la unidad de potencia.

La intención de la FIA es que los pilotos puedan reconocer de manera inmediata cuándo un rival atraviesa una fase de menor entrega energética. De esa manera, se buscará evitar maniobras peligrosas, frenadas inesperadas o cierres en plena aceleración.

La medida tomó fuerza luego del fuerte accidente de Bearman en Suzuka, cuando el piloto intentó esquivar a Colapinto en una zona donde las diferencias de velocidad provocadas por la gestión energética tuvieron un papel determinante.

Además, el nuevo sistema permitirá detectar situaciones extremas de “super clipping”, uno de los problemas más cuestionados del reglamento 2026, ya que afecta directamente el rendimiento de los autos en recta.

Mientras la FIA avanza con modificaciones reglamentarias, Alpine también llegará a Canadá con novedades para el A526 de Franco Colapinto. La escudería francesa decidió revisar parte de su concepto aerodinámico inicial y volver a una solución más cercana al antiguo sistema DRS utilizado en 2025.

Además, el equipo técnico encabezado por David Sánchez comenzó a implementar una herramienta inspirada en Ferrari. Se trata de un sistema que redirecciona los gases de escape para generar carga aerodinámica extra sobre el alerón trasero.

El objetivo es mejorar la estabilidad y la eficiencia del tren posterior del monoplaza, un aspecto clave para ganar rendimiento en circuitos como el de Montreal.

La solución ya comenzó a probarse en Miami y dejó sensaciones positivas dentro del equipo. “Las actualizaciones representaron un paso adelante”, explicó Steve Nielsen, director deportivo de Alpine, aunque también reconoció que Ferrari y McLaren siguen marcando el ritmo en el desarrollo técnico de la categoría.

La carrera principal del Gran Premio de Canadá se disputará el domingo 24 de mayo desde las 17:00 , siempre en horario de Argentina.

Alpine podría preparar un fuerte cambio de imagen para la temporada 2027 de la Fórmula 1. Tras varias horas de rumores, distintas versiones indican que Gucci se convertiría en el nuevo sponsor principal de la escudería, en una apuesta que uniría al mundo del automovilismo con el lujo y la moda internacional.

La noticia impacta de lleno en el equipo que integran Franco Colapinto y Pierre Gasly, ya que el desembarco de la marca italiana podría modificar la estética actual de Alpine y ponerle fin a la conocida presencia del color rosa, aportado por su actual patrocinador, BWT.

El acuerdo entre Alpine y BWT, la empresa de agua que le dio protagonismo al rosa tanto en el auto como en la indumentaria del equipo, finaliza a fines de 2026. En ese contexto, el ingreso de Gucci aparece como una posibilidad concreta para renovar la identidad visual de la escudería.

El vínculo también tendría un trasfondo empresarial. Gucci pertenece al grupo Kering, que actualmente tiene como CEO a Luca De Meo, ex CEO de Renault y una figura clave en la continuidad del proyecto de Alpine dentro de la Fórmula 1. Esa relación habría sido determinante para avanzar en las negociaciones.

Según trascendió, la confirmación oficial podría llegar en los próximos días, con Gucci como partner principal del equipo a partir de 2027.

La estrategia de la marca italiana apuntaría a utilizar la Fórmula 1 como una plataforma de expansión y visibilidad, especialmente en mercados como Estados Unidos, Europa, Norteamérica y Asia.

En los últimos años, la máxima categoría dejó de ser únicamente un espectáculo deportivo para transformarse también en una vidriera de estilo, consumo y tendencias. El paddock funciona cada vez más como una extensión de las semanas de la moda, con pilotos convertidos en referentes de marcas internacionales y equipos que buscan fortalecer su presencia comercial más allá de la pista.

En ese escenario, Gucci encontraría en Alpine una vía para acercarse a un público joven, global y altamente conectado.

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Aunque todavía no se conocen los detalles económicos del posible acuerdo, algunas estimaciones ubican la inversión de Gucci entre 30 y 60 millones de euros. De confirmarse, se trataría de un patrocinio importante, aunque todavía por debajo de los contratos más elevados de la Fórmula 1, como los que mantienen marcas como Oracle, HP, Petronas, Mastercard o Aramco.

Más allá del monto, el impacto simbólico sería fuerte. Para Alpine, la salida de BWT permitiría recuperar parte de su identidad histórica, asociada al azul, y abriría la puerta a una nueva estética vinculada al negro, la elegancia y los patrones de alta costura de Gucci.

El eventual acuerdo también encuentra sentido en la imagen de sus pilotos. Pierre Gasly ya tiene recorrido dentro del universo de la moda parisina y se mostró vinculado a marcas de alta gama, mientras que Franco Colapinto aporta frescura, impacto mediático y una fuerte conexión con el público joven.

El argentino, que viene ganando presencia internacional dentro y fuera de la Fórmula 1, representa para Gucci una oportunidad de llegada a nuevos mercados y audiencias emergentes. Su figura, combinada con la experiencia y el perfil europeo de Gasly, conformaría una dupla atractiva para una marca que busca instalarse con fuerza en el paddock.

De confirmarse el acuerdo, Alpine no solo cambiaría de sponsor: también podría iniciar una nueva etapa estética y comercial, con Colapinto como uno de los rostros de una escudería que buscaría mezclar velocidad, lujo y moda en la Fórmula 1.

La previa del Gran Premio de Miami tuvo un invitado de lujo que acaparó todas las miradas: Lionel Messi dijo presente en el paddock y protagonizó un momento especial junto a Franco Colapinto.

El capitán de la Selección Argentina llegó acompañado por Antonela Roccuzzo y sus hijos Thiago, Mateo y Ciro. En medio de una gran expectativa, primero recorrió el box de Mercedes, donde compartió un distendido momento con George Russell y Kimi Antonelli.

Luego, Messi se dirigió al box de Alpine para encontrarse con Colapinto. Allí se saludaron con un abrazo, compartieron charlas y se tomaron fotografías junto al entorno del piloto argentino, donde también estuvo presente su pareja, Maia Reficco.

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Durante la visita, el jugador del Inter Miami también fue requerido por integrantes del equipo Alpine, quienes aprovecharon la ocasión para pedirle fotos y autógrafos, incluso en camisetas de la Selección.

“Disfrutando con la familia, con los chicos, viviendo esta experiencia por primera vez. Teníamos ganas de saludar a Franco”, expresó Messi en diálogo con ESPN, mientras compartía el momento.

Argentina unites 🇦🇷Lionel Messi and BZRP congratulate Franco on his super result today 🥰 pic.twitter.com/ZsW9ldUthY

Otro argentino en escena: Del Potro también dijo presente

La jornada en Miami también tuvo otro protagonista argentino: el extenista Juan Martín del Potro, quien apareció en el paddock y se acercó a saludar a Colapinto.

El tandilense irrumpió en medio de una entrevista que brindaba el piloto y lo felicitó por su desempeño en la Fórmula 1, en una escena que rápidamente se viralizó. Según relató la periodista Florencia Andersen, Del Potro se mostró como un gran seguidor de la categoría y destacó su entusiasmo por ver a un argentino compitiendo en la máxima.

“En el medio de la nota, apareció ‘la Torre de Tandil’ a felicitar a Franco Colapinto por su trabajo en la F1”, contó Andersen en redes sociales. Además, señaló que el extenista se definió como “muy fanático” del automovilismo y celebró la presencia nacional en la categoría.

El momento dejó también una reacción divertida del propio Colapinto, sorprendido por la presencia y la imponente altura del extenista: “Es enorme, enorme literal”, comentó entre risas.

Franco Colapinto y Lionel Messi juntos 🇦🇷🇦🇷La felicidad de ambos 😁🥹#F1 #MiamiGP #Messi #Colapinto https://t.co/HNah4dEXnD pic.twitter.com/dqhqK29klk

Un paso que no pasó desapercibido

La presencia de Messi —y también la de Del Potro— generó un fuerte impacto en el circuito. Desde su llegada, ambos fueron seguidos de cerca por fanáticos y protagonistas del mundo del automovilismo.

Un detalle que llamó la atención fue la vestimenta de los hijos del rosarino, quienes lucieron camisetas de Mercedes, en sintonía con la escudería que visitaron en primer término.

Así, en una jornada marcada por la adrenalina de la Fórmula 1, la presencia de figuras argentinas volvió a decir presente y dejó una postal que unió distintos mundos del deporte en un mismo escenario.

El argentino Franco Colapinto completó una destacada actuación en el Gran Premio de Miami de Fórmula 1 al finalizar en la octava posición, resultado que le permitió sumar cuatro puntos y repetir su mejor registro histórico en la categoría.

Finalizada la competencia,  Franco avanzó al séptimo puesto, tras una sanción de los comisarios deportivos a Charles Leclerc (Ferrari)

En su primera presentación en este circuito, el piloto de Alpine F1 Team mostró consistencia a lo largo de toda la competencia, beneficiado además por el nuevo chasis desarrollado por el equipo francés. Desde el inicio, logró mantenerse dentro del grupo puntuable en una carrera exigente tanto desde lo físico como desde lo estratégico.

A very, VERY happy @francolapinto ☺️Mega drive to bring home four points 😎 pic.twitter.com/5aKP5pPxfx

La jornada estuvo marcada por condiciones climáticas inestables, con lluvias durante la mañana que obligaron a ajustar la planificación.

En la largada, optó por neumáticos medios —a diferencia de Isack Hadjar, que eligió duros— y debió sobreponerse a un inconveniente inicial con el turbo. A pesar de esa dificultad, evitó complicaciones mayores, como el trompo de Max Verstappen en los primeros metros.Con el correr de las vueltas, el argentino protagonizó un roce con la Ferrari de Lewis Hamilton mientras peleaban por el sexto lugar. El contacto generó daños menores y cierta inestabilidad en el tren trasero, aunque sin comprometer seriamente el rendimiento del monoplaza.

Gracias a una correcta administración de neumáticos, Colapinto llegó a ubicarse en la cuarta posición durante la ventana de paradas en boxes, detrás de Kimi Antonelli, Lando Norris y Verstappen. Tras su ingreso a boxes para montar compuestos duros, regresó a pista en el octavo lugar, posición que logró sostener hasta el final.

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Un resultado valioso para Alpine

El rendimiento del argentino cobró aún más valor en el contexto del equipo, ya que fue el único piloto de Alpine en completar la carrera. El francés Pierre Gasly debió abandonar tras un accidente provocado por un toque con Liam Lawson.

El triunfo en Miami quedó en manos de Antonelli, seguido por Norris y el australiano Oscar Piastri, ambos representantes de McLaren.

La penalización  que le permitió al argentino finalizar séptimo, se aplicó luego de que, al cierre de la competencia en el Miami International Autodrome , los comisarios investigaran a Leclerc por “abandonar la pista en varias ocasiones sin una razón justificable”, de acuerdo al informe oficial. El hecho derivó de un trompo y un toque con el muro en la última vuelta, tras ser superado por Oscar Piastri (McLaren) cuando disputaban el tercer lugar del podio, lo que provocó daños en el vehículo del piloto monegasco.La falta puntual radica en haber cortado camino y por eso se aplicó la penalización. Aunque Leclerc presentó su defensa, los comisarios decidieron imponerle una sanción de drive-through (pases y siga por los boxes). Como no pudo cumplirla durante la carrera, se le añadieron 20 segundos a su registro final, desplazándolo del sexto al octavo lugar.

Con este resultado, Colapinto no solo sumó puntos importantes, sino que continúa consolidándose en la máxima categoría del automovilismo mundial. 

Su próximo desafío será el Gran Premio de Canadá, que se disputará en el circuito Gilles-Villeneuve entre el 22 y el 24 de mayo, tras unas semanas de descanso en el calendario.

Franco Colapinto vivió una jornada inolvidable en las calles de la Ciudad de Buenos Aires. El piloto argentino fue el gran protagonista de una exhibición multitudinaria en el barrio porteño de Palermo, donde miles de fanáticos se acercaron para verlo manejar un auto de Fórmula 1 después de catorce años sin un evento de este tipo en la capital del país.

A bordo de un Lotus E20 de 2012, pintado con los colores de Alpine, y de una réplica de la histórica “Flecha de Plata” de Juan Manuel Fangio, Colapinto desató la ovación del público con aceleraciones, trompos y maniobras que dejaron marcas sobre el asfalto de la Avenida del Libertador.

Horas después del evento, el piloto compartió su emoción en redes sociales y agradeció el acompañamiento recibido. “De los mejores días de mi vida”, escribió en su cuenta de Instagram. Luego agregó: “Esta fiesta es de todos ustedes. Gracias por hacerlo posible y por hacernos pasar un día tan especial”.

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El espectáculo automovilístico reunió a una enorme cantidad de fanáticos en Palermo, en una jornada que se extendió durante varias horas y que tuvo momentos de fuerte carga emotiva. Colapinto estuvo acompañado por su familia y amigos, y también protagonizó una escena especial junto a su abuela en la previa de la exhibición.

Durante la exhibición, el piloto realizó dos salidas de aproximadamente veinte minutos cada una con el Lotus E20, un modelo equipado con motor Renault V8 atmosférico, reconocido por su potencia sonora y por su atractivo visual. Las maniobras incluyeron aceleraciones a fondo y los tradicionales “donuts”, que provocaron la ovación del público.

El show también dejó imágenes impactantes del estado en el que terminó el auto. Tras las salidas a fondo, los neumáticos del Lotus E20 quedaron visiblemente degradados y el desgaste se hizo evidente en distintas partes del vehículo.

Uno de los momentos más comentados ocurrió en la última vuelta, cuando la zona de los escapes del monoplaza tomó fuego luego de varias maniobras exigentes. La situación obligó a la rápida intervención de los mecánicos, que ingresaron a la pista con matafuegos para controlar las llamas.

Tras el episodio, Colapinto lo tomó con humor y reconoció que llevó el auto al límite. “Se quemó, amigo, me habían dicho que lo cuidara, lo traté de cuidar, pero al final me calenté un poquito”, expresó al finalizar la jornada.

Las marcas de las maniobras sobre el asfalto y las imágenes del auto en plena acción quedaron como parte de una postal que los fanáticos recordarán por mucho tiempo.

Luego de la exhibición, Colapinto recibió un mensaje de Flavio Briatore, principal responsable de Alpine en la Fórmula 1. El italiano destacó la magnitud del evento y el acompañamiento del público argentino.

“Qué día para ti. Bravo Argentina y Buenos Aires por su entusiasta respuesta a tan increíble evento. ¡Nos vemos en Miami, Franco, para que me cuentes todo!”, escribió Briatore en sus redes sociales, junto a una serie de imágenes de la jornada.

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Ahora, el piloto argentino ya piensa en su próximo desafío deportivo. Colapinto volverá a la competencia el próximo fin de semana en el Gran Premio de Miami, que marcará su regreso a la actividad luego de más de un mes de receso.

Después de una exhibición histórica en Buenos Aires, Colapinto buscará trasladar toda esa energía al circuito de Miami, en una nueva presentación dentro de la Fórmula 1.

Buenos Aires fue escenario este domingo de una jornada que quedará marcada en la memoria del automovilismo argentino. En pleno corazón de Palermo, Franco Colapinto protagonizó un Road Show histórico que reunió a una multitud y devolvió a la ciudad el sonido de un auto de Fórmula 1 después de 14 años. El piloto de Alpine fue el gran centro de una exhibición que combinó velocidad, emoción, homenaje y una puesta en escena que transformó la avenida Del Libertador en una verdadera fiesta tuerca.

Desde temprano, miles de personas comenzaron a copar la zona para asegurarse un lugar en una exhibición que generó una expectativa enorme. El evento tuvo un marco multitudinario y, según el Gobierno porteño, reunió a unas 600 mil personas a lo largo de la jornada. En ese contexto, Colapinto se convirtió en el primer argentino en manejar un auto de Fórmula 1 en un trazado callejero montado en la Ciudad de Buenos Aires.

Esta gente es realmente increíble! 🫶-This support is really incredible! 🫶 pic.twitter.com/U0JL2vwnk9

Antes de salir a pista, el piloto ya había mostrado su emoción frente al público. “Son unos ídolos. Gracias a todos por venir, son unos capos. Es una locura, estoy muy feliz de haber venido acá porque es algo que quería hacer hace mucho tiempo. Tenerlos a todos acá en un Fan Zone en Argentina es un orgullo enorme”, expresó ante la gente. También destacó el esfuerzo de quienes viajaron desde distintos puntos del país y remarcó el valor simbólico del evento para el automovilismo nacional. “Ojalá después de este show le podamos demostrar a la Fórmula 1 lo que generamos y que volvamos a tener un Gran Premio en Argentina”, afirmó.

Un V8 en Palermo y una postal que hizo vibrar a la ciudad

El primer gran momento de la tarde llegó cuando Colapinto salió a pista a bordo del Lotus E20 de 2012, intervenido con los colores actuales de Alpine. El rugido del motor V8 fue uno de los grandes atractivos del show y despertó la ovación inmediata del público, que acompañó cada pasada, cada aceleración y cada maniobra del piloto argentino. Durante sus giros, Colapinto saludó a los fanáticos y también realizó los clásicos trompos, en una secuencia que terminó de desatar la euforia en Palermo.

La exhibición tuvo varias salidas a pista, pero una de las escenas más emotivas de la jornada se vivió cuando el pilarense manejó una réplica del Mercedes-Benz W196, la histórica Flecha de Plata con la que Juan Manuel Fangio conquistó el título mundial de 1954. Fue el homenaje más fuerte del día y uno de los pasajes más celebrados por la gente, en una combinación perfecta entre pasado glorioso y presente ilusionante del automovilismo argentino.

Más tarde, Colapinto volvió a subirse al Lotus para una nueva salida a pista, en la que volvió a acelerar sobre el trazado callejero, repitió maniobras de exhibición y dejó otra imagen impactante: en uno de los trompos, el monoplaza mostró llamas en la parte trasera, una postal que rápidamente se convirtió en una de las escenas más comentadas de la jornada.

Dándolo todo 🤝_Taking it all in 🤝 pic.twitter.com/BDK9DfDWhK

Un cierre de cercanía y un mensaje para la Fórmula 1

El final del evento encontró a Colapinto en un registro más cercano. El piloto recorrió el circuito en un bus descapotable, saludó nuevamente al público, se sacó fotos y terminó de sellar una tarde inolvidable para los fanáticos argentinos, que pudieron verlo por primera vez en una exhibición de este tipo en su país.

Luego del show, el piloto dejó una frase que resumió el espíritu de toda la jornada: “Le estamos demostrando a la F1 que merecemos volver al calendario”. Además, definió lo vivido como “un sueño hecho realidad”, en una jornada que excedió lo deportivo y se transformó en una fuerte señal del fervor que genera la categoría en la Argentina.

En esa misma línea también se pronunció el jefe de Gobierno porteño, Jorge Macri, quien aseguró que el regreso de la Fórmula 1 a Buenos Aires forma parte de un objetivo concreto de la Ciudad. Sostuvo que el Road Show fue una oportunidad para mostrarle a la FIA y a la propia categoría la pasión que existe en el país y remarcó que el deseo oficial es volver a tener un Gran Premio en territorio argentino.

Así, Colapinto cerró un domingo inolvidable antes de enfocarse en su próximo compromiso en el Gran Premio de Miami, donde la actividad oficial comenzará el viernes 1° de mayo y la carrera principal se disputará el domingo. Pero antes de volver al calendario internacional, el joven piloto argentino ya dejó una huella profunda en su tierra, en una exhibición que combinó pasión popular, memoria histórica y una renovada ilusión por volver a ver a la Fórmula 1 en la Argentina.

Franco Colapinto será el gran protagonista de un evento sin precedentes en la Ciudad de Buenos Aires. Este domingo, el piloto argentino transformará las avenidas Del Libertador y Sarmiento, en pleno barrio de Palermo, en una pista urbana para un road show que ya generó una enorme expectativa y agotó localidades en cuestión de minutos.

El joven de Pilar, integrante del equipo Alpine, ofrecerá una exhibición única que permitirá al público observar de cerca la potencia de un monoplaza de Fórmula 1, en un hecho que marcará un hito para el automovilismo nacional.

La actividad principal comenzará a las 12.45, cuando Colapinto se suba a un Lotus E20 de 2012, equipado con motor Renault V8 y adaptado con la identidad visual de Alpine. Más tarde, a las 14.30, llegará uno de los momentos más esperados: el argentino conducirá el histórico “Flecha de Plata”, el monoplaza con el que Juan Manuel Fangio dejó una huella imborrable en la Fórmula 1.

La jornada continuará a las 15.15 con una nueva salida a bordo del Lotus, mientras que el cierre será a las 15.55 con un recorrido en un micro descapotable, desde donde saludará al público presente.

Este evento no solo representa un espectáculo deportivo, sino también un hecho simbólico: será la primera vez que un piloto argentino conduzca un auto de Fórmula 1 por las calles de Buenos Aires.

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El circuito abarcará un tramo de la avenida Del Libertador, desde Sinclair hasta Ugarteche, e incluirá sectores sobre Sarmiento. Para garantizar la visibilidad, se instalarán pantallas gigantes en distintos puntos estratégicos, como Figueroa Alcorta y Salguero.

La jornada comenzará desde temprano, con apertura de tribunas a las 8.30 y shows musicales a partir de las 11.00, en una propuesta que combina deporte y entretenimiento para toda la familia.

Shows musicales

La encargada de inaugurar la jornada será Soledad Pastorutti, quien se subirá al escenario a las 11.50 para dar comienzo a la previa del espectáculo central. Tras su presentación, el Safety Car saldrá a pista a las 12.45, marcando el inicio de la acción sobre el asfalto. Finalmente, desde las 13.55, será el turno de Luck Ra para cerrar la parte musical del evento.

Quienes no puedan asistir al circuito urbano tendrán la posibilidad de seguir la exhibición en directo a través de ESPN y por streaming en Disney+ (Plan Premium). También estará disponible mediante servicios de cable como Flow, Telecentro Play y DGO.

El propio Colapinto anticipó la importancia del momento: aseguró que conducir un Fórmula 1 en su país será “uno de los momentos más especiales” de su vida, y lo consideró una forma de devolver el cariño recibido desde sus inicios.

 El piloto argentino Franco Colapinto ya tiene todo listo para hacer vibrar a la Argentina este domingo, con la exhibición que dará en la Ciudad de Buenos Aires.

El trazado del road show que hará Colapinto fue ampliado para disponer de mayor espacio, con el objetivo de que la experiencia sea mucho mejor para los fanáticos.

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En un principio, el recorrido iba a finalizar en la Avenida del Libertador y República de la India, hasta el cruce de Libertadores y la avenida Casares, de un lado, y la calle Ugarteche, del otro.Sin embargo, con esta última modificación el argentino recorrerá desde el puente de Libertador a metros de Bullrich, hasta Casares/Ugarteche, y también hará un tramo en la Avenida Sarmiento, entre Figueroa Alcorta y Libertador.

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Colapinto manejará un histórico Mercedes de Fangio

Durante la exhibición, Colapinto no solo conducirá el Lotus E20 con la estética de Alpine, sino que también girará a bordo del histórico Mercedes Benz W196, más conocido como “La flecha de plata”, con el que Juan Manuel Fangio ganó los campeonatos de 1954 y 1955.

Se espera una gran convocatoria para la exhibición que Colapinto hará en el barrio de Palermo. Las entradas para los sectores preferenciales están agotadas desde el mismo día en que salieron a la venta, en tanto que habrá amplios espacios gratuitos para que todos los fanáticos puedan ver de cerca al piloto de la Fórmula 1.

Los lugares para el acceso gratuito para los fanáticos serán dos: la Plaza Intendente Seeber y la Plaza Sicilia, que limita con el Jardín Japonés.

El cronograma completo de la exhibición de Franco Colapinto en Buenos Aires

A partir de las 8.30 ya se podrá entrar a los sectores habilitados. Habrá dos grandes escenarios en plaza Seeber y plaza Sicilia con pantallas gigantes, donde se podrán ver las vueltas de Franco desde distintos ángulos, se harán entrevistas al público, habrá DJs y se presentará la Orquesta Sinfónica de la Ciudad, desde las 11. Tanto en las plazas Sicilia como Seeber no va estar permitido acampar. Y en la zona estará prohibida la venta ambulante.

Franco Colapinto hará cuatro salidas a la pista callejera de avenida Libertador, entre Bullrich y Casares. La primera vuelta, manejando un Lotus E20 de 2012 con motor Renault V8 y con el branding de BWT Alpine Formula One Team, será a las 12.45. El circuito irá desde Libertador y Sinclair hasta Casares/Ugarteche, y por un tramo de la Avenida Sarmiento, entre Figueroa Alcorta y Libertador, pasando por el Monumento a los Españoles.

La segunda vuelta de Colapinto provocará una emoción especial: será a las 14.30 con el legendario Flecha de Plata, el auto que inmortalizó el quíntuple campeón mundial de Fórmula 1 Juan Manuel Fangio.

A las 15.15 Franco volverá a girar con su Lotus: será la última vuelta acelerando el F1, porque a las 15.55 volverá al circuito, pero esta vez en una recorrida sobre un Bus descapotable.

Finalmente, el viernes se ocupará el carril pegado al Monumento a los Españoles para la instalación de pantallas LED y el sábado se cortarán algunos tramos de Avenida Sarmiento y Libertador, además de varias calles aledañas.

Fuente : Agencia NA 

Franco Colapinto vive días especiales en la previa de su histórica exhibición en las calles de Buenos Aires. El joven piloto argentino será protagonista el próximo 26 de abril de un evento sin precedentes en Palermo, donde manejará un monoplaza de Fórmula 1 frente al público local.

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“Es un sueño hecho realidad poder llevar un Fórmula 1 a mi país”, expresó el pilarense en diálogo con el sitio oficial de la categoría. Con entusiasmo, también anticipó que se tratará de un espectáculo pensado para los fanáticos: “Voy a hacer un show que tenía ganas de hacer”.

Colapinto remarcó la importancia del evento para el público argentino, que muchas veces no tiene la posibilidad de ver de cerca a la “Máxima”: “Es muy complicado para todos viajar a Europa. Esto es una oportunidad para mostrar lo que hace un Fórmula 1 desde muy cerca”.

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Cómo será el evento en Palermo

La exhibición se realizará el 26 de abril en un circuito callejero de aproximadamente tres kilómetros, trazado entre las avenidas Libertador y Sarmiento. Será la primera vez en 14 años que un auto de Fórmula 1 circule por la Ciudad de Buenos Aires.

El piloto girará con un monoplaza E20 de 2012, impulsado por un motor Renault V8 y con la imagen del equipo BWT Alpine Formula One Team. Este tipo de autos es el permitido para este tipo de eventos, ya que el reglamento impide el uso de los modelos actuales.

La jornada contará con distintos sectores para el público, incluyendo espacios gratuitos y áreas exclusivas con entradas, como tribunas, Fan Zone y sectores de hospitality con acceso diferenciado. Además, habrá actividades interactivas y experiencias vinculadas al mundo de la Fórmula 1.

Un momento histórico para el automovilismo argentino

La presentación marcará un hito: Colapinto se convertirá en el primer argentino en conducir un Fórmula 1 en las calles de Buenos Aires en más de una década, en un evento que busca acercar la categoría al país y potenciar su presencia a nivel global.

“Muy agradecido con todos los que lo hicieron posible. Ojalá sea un día inolvidable para los argentinos”, cerró el piloto, ilusionado con una jornada que promete quedar en la historia del deporte nacional.