Un episodio de violencia vial quedó registrado en Balvanera, donde un motociclista y un automovilista protagonizaron una fuerte pelea en plena vía pública. El hecho incluyó amenazas, golpes contra un vehículo y el uso de gas pimienta, y se viralizó rápidamente en redes sociales.

De acuerdo con testigos, el conflicto se inició cuando el conductor de la moto rompió el espejo retrovisor del auto durante una discusión de tránsito. En ese contexto, el automovilista habría respondido rociándolo con gas pimienta, lo que intensificó la situación.

Las imágenes del video muestran que, al detenerse en un semáforo, el motociclista descendió del rodado y comenzó a golpear el automóvil en reiteradas ocasiones con su casco, mientras lanzaba insultos y provocaciones. La escena se desarrolló ante otros conductores que circulaban por la zona.

Para intentar alejarlo, el automovilista volvió a arrojar gas pimienta desde el interior del vehículo a través de la ventanilla, lo que puso fin al enfrentamiento.

Relato salvaje en Balvanera. Motociclista discutió con un automovilista tras un incidente de tránsito. Se bajó para pelear y terminó rociado con gas pimienta. Opiniones?Estados alterados, de mínima… pic.twitter.com/5XtrzqYNXP

El episodio se suma a una problemática que se repite a diario en el Área Metropolitana. Según datos correspondientes a 2024, se registran alrededor de 220 peleas de tránsito por día en Capital Federal y el Gran Buenos Aires.

Estas cifras surgen de las llamadas al sistema de emergencias 911, que recibe en promedio unas 140 comunicaciones diarias en la provincia de Buenos Aires y cerca de 80 en la Ciudad. A esto se suma que, de acuerdo con un informe del SAME elaborado con datos de agosto de 2024, en la Ciudad de Buenos Aires ocurre un accidente de tránsito cada 28 minutos.

Un hombre evitó que un delincuente se llevara una rueda y la batería de auto. Fue de madrugada, en medio de las bajas temperaturas que azotan al AMBA. 

La escena parece sacada de una comedia, pero fue real. Ocurrió en El Palomar, partido de Tres de Febrero, y quedó registrada por una cámara de seguridad. Un hombre vio que un ladrón estaba robando la batería y una rueda de su auto en plena madrugada, salió corriendo en calzoncillos desde su casa y lo golpeó en plena calle.

Todo sucedió el martes, minutos antes de las 2 de la mañana. En el video se observa al delincuente llevándose la rueda y la batería de un coche. De repente, desde la casa que estaba justo enfrente, aparece un hombre descalzo y en ropa interior, en plena ola polar.

Sin dudarlo, el vecino encaró al delincuente. “Dame la rueda y la batería”, le dijo, según se puede escuchar en las imágenes que fueron emitidas por el programa Mediodía Noticias (eltrece). Pero el ladrón no quiso devolverle lo robado. “Te doy la rueda, pero la batería no”, lo desafió. Entonces, el hombre agarró al ladrón de la campera y lo tiró al piso de una trompada.

Unos segundos después, con el delincuente ya inmovilizado, el vecino se detuvo y empezó a caminar de un lado al otro, todavía exaltado, mientras un familiar seguía golpeando al delincuente con una botella de cerveza.

Notife

El diputado nacional Roberto Mirabella elevó un proyecto en el Congreso con el objetivo de llevar las retenciones a cero, planteando la eliminación de subsidios y exenciones fiscales que hoy benefician principalmente al Área Metropolitana de Buenos Aires (AMBA).

En diálogo con Radio Rafaela, el diputado dijo: "No quiero poner en riesgo los temas fiscales, pero me parece muy injusto que el corazón productivo del país siga financiando subsidios al área metropolitana o sosteniendo privilegios en ciertos sectores”.

El legislador detalló que su iniciativa está basada en datos extraídos del presupuesto 2025 enviado por el Gobierno Nacional, y sostuvo que con una redistribución más equitativa de los recursos, se puede eliminar la carga impositiva sobre la producción sin afectar las finanzas del Estado.

En este sentido, cuestionó que el país entero subsidia el transporte, el agua y el saneamiento en el AMBA, mientras que en el resto del territorio esos costos recaen sobre los ciudadanos y las provincias.

"Nosotros ponemos más de 300.000 millones de pesos para que los porteños paguen el agua más barata que en Rafaela. El Estado Nacional subsidia a la empresa AISA, pero no destina un solo peso a ASSA en Santa Fe. No podemos seguir construyendo un país de esta manera."

Mirabella criticó el esquema de distribución de fondos nacionales, argumentando que Santa Fe y las provincias productivas son las que más aportan y menos reciben.

"Argentina es cada vez más federal para cobrar impuestos y más unitaria para repartirlos. Estamos cansados de que nos extraigan riqueza para sostener privilegios en otro lado. No podemos gastar 23 millones de dólares para expropiar la confitería El Molino, mientras que para arreglar el Monumento a la Bandera llevamos 10 años y falta el 60% de la obra”.

Por último, adelantó que próximamente publicará un libro titulado "La República de Santa Fe", donde profundizará en estas problemáticas. "Santa Fe no se quiere ir de la Argentina. Pero la Argentina hace rato que se está yendo de Santa Fe", concluyó.

Un fuerte temporal se registró en la zona del AMBA con ráfagas superiores a los 80 km/h que provocaron la voladura de techos y caída de árboles, mientras que además miles de usuarios se encuentran sin luz y fueron interrumpidos los servicios del Tren Sarmiento y del Premetro.

Según informó en su cuenta oficial de X el Tren Sarmiento, el servicio debió ser interrumpido debido a un árbol caído en la estación de Haedo, mientras que en diferentes zonas hubo voladuras de techos.

En tanto, un árbol cayó sobre la avenida Álvarez Thomas, en el cruce con Elcano y el tránsito está cortado en la zona, mientras que otro cayó sobre una camioneta en el barrio porteño de Caballito.

Más de 250 mil usuarios en el Área Metropolitana de Buenos Aires (AMBA) están sin luz producto de la fuerte tormenta que azotó la zona en la madrugada de este martes. Desde el Ente Nacional Regulador de la Electricidad se informa que la empresa más afectada es Edenor.

En medio del temporal, con ráfagas superiores a los 80 km/h que provocaron la voladura de techos y caída de árboles, el ENRE comunica que en el AMBA hay más de 250 mil usuarios sin energía eléctrica.

En estos momentos Edesur tiene 99.682 usuarios sin energía, eléctrica, mientras que Edenor cuenta con 151.106 clientes sin luz. 

En Edesur las zonas más afectadas son Almirante Brown, Avellaneda, Berazategui, Cañuelas, Esteban Echeverría, Ezeiza, Florencio Varela, Lanús, Lomas de Zamora, Presidente Perón, Quilmes, San Vicente y algunos barrios de Capital Federal.

Respecto a Edenor, las localidades perjudicadas son General Rodríguez, San Martín, La Matanza, Malvinas Argentinas, Marcos Paz, Merlo, Moreno, Pilar, San Fernando, San Isidro, San Miguel, Tigre, Vicente López y también algunas zonas de la Ciudad de Buenos Aires. 

Esta situación se dio luego de que en la jornada del lunes, con una temperatura máxima que superó los 38 grados, se haya registrado un máximo de demanda de 30.240 MW en todo el país. 

NA 

El ministro de Transporte, Alexis Guerrera, destacó que el Presupuesto 2023 prevé una caída nominal de los subsidios al transporte de pasajeros de 21.000 millones de pesos para el Área Metropolitana de Buenos Aires (AMBA), lo cual en un contexto de elevada inflación implicará un ajuste fenomenal, lo que abre las puertas a tarifazos.

En su presentación en la comisión de Presupuesto y Hacienda de la Cámara de Diputados, el funcionario precisó que de los 125.000 millones de pesos de partidas para el transporte en el AMBA durante este año se pasará a 104.000 millones en 2023, "por lo cual habrá que balancear con adecuación de tarifas", reconoció.

Para el Interior del país, históricamente perjudicado en la distribución de los subsidios y con tarifas sustancialmente más altas, se prevé un incremento de 20.000 millones, pasando de 46.000 a 66.000 millones para el año que viene.

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Esto representa apenas un aumento de 34% de un año a otro, un porcentaje exiguo en el marco de una inflación proyectada en el Presupuesto del 60%, cifra que de acuerdo a las estimaciones de consultoras privadas sería bastante más elevada.

Los recortes en Transporte impactarán de lleno en el valor del boleto de colectivos y trenes, lo cual seguirá inyectando presión sobre el nivel de inflación.

Durante la ronda de consultas, el oficialista correntino Jorge Romero le recordó al funcionario del Poder Ejecutivo que el reparto de subsidios al transporte "no es equitativo ni justo" entre el Interior y el AMBA.

"Hay una asimetría muy importante que hace que hoy un ciudadano del interior tenga que pagar cuatro o cinco veces más el boleto que en la Capital Federal", se quejó, y luego generó polémica al sostener que a diciembre de este año, el AMBA habrá recibido 300.000 millones de pesos en subsidios, mientras que "el interior en su conjunto, 46 mil millones".[Jorge Romero]

Guerrera corrigió el dato y aclaró que "no son 300 mil millones sino 125 mil millones", y le marcó a Romero que él estaba cometiendo el error de adicionar los susidios que otorga Nación con los que proporciona la Ciudad y la Provincia de Buenos Aires a las empresas del transporte.

"No va a haber más de 125 mil millones para este año, por eso también estamos haciendo adecuación de tarifas", subrayó Guerrera a propósito del último aumento aplicado en las tarifas de transporte del AMBA en torno al 40%.

Sobre los subsidios al Interior, resaltó que desde el 2019 a lo proyectado para 2023, las partidas aumentan un 991%, pasando de 6.051 millones a 66.000 mil millones.

En otro orden, el ministro massista afirmó que la implementación de un boleto federal como el que le proponen "es muy difícil" porque "deberíamos tener unidad de criterios" en cada una de las jurisdicciones, pero sí señaló que se está trabajando intensamente para que en todas las provincias y localidades se utilice el sistema de SUBE.

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"El Gobierno nacional debiera llegar a todas las jurisdicciones de manera masiva con la SUBE", dijo, y al respecto aseguró que desde su cartera firmaron convenios en ese sentido con todas las jurisdicciones, pese a lo cual muchas de las cuales no han cumplido con el compromiso.

Según dijo, no hubo tiempo de intimar a las jurisdicciones a que apliquen la SUBE en sus sistemas de transporte a cambio de no quedarse sin los subsidios nacionales, y ponderó que desde Nación hay voluntad de aportar en ese proceso con la provisión de máquinas validadoras.

A su turno, el presidente de la Comisión de Transporte, Jorge Rizzotti (UCR), reclamó "volver a una situación de mayor equidad o justicia", y pidió por un esquema de reparto entre el AMBA y el Interior que no sea del 61 contra 39% como sucede actualmente, sino del 55 a 45%

Luego de la exposición de Guerrera le tocó al presidente de Aerolíneas Argentinas, Pablo Ceriani, al titular de Trenes Argentinos, Martín Marinucci, y el director de Trenes Argentinos Cargas, Daniel Vispo.