En un contexto de tensión entre la necesidad de ordenar las cuentas públicas y el objetivo de evitar nuevos impactos sobre el costo de vida, el Gobierno nacional volvió a intervenir sobre la estructura impositiva de los combustibles.

A través de un decreto publicado en el Boletín Oficial, se decidió postergar parcialmente la actualización total de los impuestos que gravan a la nafta y al gasoil, al tiempo que se definió un esquema de incrementos graduales para los próximos meses.

El Decreto 74/2026, firmado por el presidente Javier Milei, el jefe de Gabinete Guillermo Francos y el ministro de Economía Luis Caputo, introduce modificaciones al Decreto 617/2025 y sus normas complementarias.

En términos concretos, la medida redefine el cronograma de aplicación de los aumentos pendientes de los impuestos sobre los combustibles líquidos y el impuesto al dióxido de carbono, ambos regulados por la Ley N° 23.966.

Dicha ley establece montos fijos en pesos por unidad de medida que deben actualizarse trimestralmente según la variación del Índice de Precios al Consumidor (IPC) que publica el Indec.

Sin embargo, desde 2018 esas actualizaciones han sido aplicadas de manera discontinua, con sucesivas postergaciones decididas por distintos gobiernos para evitar un traslado directo a los precios en surtidor.

En este caso, el decreto reconoce que aún restaban aplicar incrementos correspondientes al año calendario 2024 y a los tres primeros trimestres de 2025. En lugar de avanzar con una actualización plena y automática, el Ejecutivo optó por un esquema de diferimiento parcial, con aumentos acotados y escalonados.

Uno de los puntos centrales del decreto es la incorporación de un nuevo inciso que fija los incrementos impositivos que regirán para los hechos imponibles que se perfeccionen entre el 1° y el 28 de febrero de 2026, inclusive.

Según el detalle oficial, para las naftas sin plomo —tanto las de hasta 92 RON como las de mayor octanaje— y para la nafta virgen, el incremento del impuesto sobre los combustibles líquidos será de 16,773 pesos por unidad, mientras que el impuesto al dióxido de carbono se incrementará en 1,027 pesos.

En el caso del gasoil, el aumento será más segmentado. El impuesto sobre los combustibles líquidos se incrementará en 14,372 pesos, a lo que se suma un aumento de 7,782 pesos correspondiente al tratamiento diferencial previsto para determinadas regiones del país, y otros 1,638 pesos por el impuesto al dióxido de carbono.

Además, el decreto sustituye una disposición previa y establece que la aplicación de los incrementos restantes, que estaban previstos para el 1° de febrero, se postergan ahora hasta el 1° de marzo de 2026. De este modo, el Gobierno gana un mes adicional antes de avanzar con una actualización más amplia de la carga impositiva sobre los combustibles.

La normativa también ratifica la vigencia del tratamiento diferencial para el gasoil destinado al consumo en determinadas zonas del país. Este beneficio alcanza a las provincias de Neuquén, La Pampa, Río Negro, Chubut, Santa Cruz y Tierra del Fuego, así como al Partido de Patagones, en la provincia de Buenos Aires, y al departamento mendocino de Malargüe.

El objetivo de este esquema diferencial es compensar los mayores costos logísticos y climáticos que enfrentan estas regiones, donde el uso del gasoil resulta clave tanto para el transporte como para actividades productivas estratégicas.

Si bien el decreto no define de manera directa el precio final de los combustibles en surtidor, los impuestos representan una porción significativa del valor que pagan los consumidores.

Por ese motivo, cada actualización impositiva suele trasladarse —total o parcialmente— a los precios finales, dependiendo de la estrategia de las empresas refinadoras y comercializadoras.

Desde el Gobierno sostienen que la decisión de diferir los aumentos responde a la necesidad de “estimular el crecimiento de la economía a través de un sendero fiscal sostenible”, tal como se expresa en los considerandos de la norma.

En otras palabras, se busca evitar un shock de precios que pueda impactar sobre la inflación y el consumo, sin resignar por completo los recursos tributarios que el Estado necesita recaudar.

Para los analistas, la medida confirma que los combustibles siguen siendo una variable sensible dentro de la política económica. En un escenario de ajuste fiscal y desregulación de precios, el Ejecutivo mantiene un rol activo en la administración de los tiempos y magnitudes de los aumentos impositivos.

El Litoral.

Este jueves 30 de octubre de 2025, los precios de los combustibles en la provincia de Santa Fe muestran diferencias significativas entre las principales petroleras.

La nafta y el gasoil aumentaron en algunas estaciones y la brecha entre las distintas marcas alcanza los $500 por litro, dependiendo del tipo de producto.

Según los datos relevados por la Secretaría de Energía de la Nación, la empresa YPF mantiene los valores más bajos del mercado local, mientras que Shell presenta los precios más altos tanto en naftas como en gasoil. 

YPF

PUMA

AXION

SHELL

A partir de las 00:00 horas de este domingo, YPF implementará un ajuste promedio del 2,5% en los precios de sus combustibles en todo el país.

“Esta actualización responde al seguimiento permanente que la compañía realiza sobre las principales variables que impactan en los costos de producción, en especial la variación del precio crudo”, informó la empresa.

En línea con su nueva política de precios dinámicos, YPF dijo que “continuará monitoreando las ventas en sus estaciones, lo que permitirá realizar microajustes adicionales para adecuar los precios a la oferta y la demanda, las franjas horarias y las regiones del país”.

“Esta nueva dinámica es posible gracias a la reciente inauguración del Centro de Monitoreo en Tiempo  Real (RTIC) de la cadena de comercialización, que le permite a la compañía optimizar sus decisiones comerciales”, recordó la compañía en un comunicado.

En algunas estaciones de servicio ya se ven precios diferenciados en color celeste, que en el futuro indicarán que ese producto es el más barato del barrio o que en algún momento del día está en promoción.

Desde principios de junio, hubo fuertes alzas de los dos principales componentes del precio de la nafta y el gasoil, que son el petróleo y el dólar.

La brecha entre YPF y sus competidores -Shell, Axion y Puma Energy, principalmente- se había ampliado el mes pasado.

El incremento anterior del precio de la nafta y el gasoil había sido aplicado el 1° de julio. 

En aquella oportunidad fue del 3,5% promedio en toda la Argentina, pero de 2,5% en la Ciudad de Buenos Aires.

También a comienzos de este mes comenzó a regir el sistema de precio diferencial durante la noche, entre las 0 y las 6, con un descuento del 3% para quienes pagaran con la aplicación de la petrolera.

A ese precio promocional se sumaba otro beneficio: una rebaja de 3 puntos porcentuales extra en la modalidad de autodespacho, habilitado como prueba piloto en 6 estaciones de servicio.

Las estaciones de servicio comenzaron a remarcar los precios de los combustibles, y se anticipa que en las próximas horas se generalicen los aumentos en todo el país. El ajuste responde al incremento del barril de crudo Brent, que desde comienzos de junio trepó más de un 20%.

La petrolera Puma aplicó desde la medianoche del viernes un aumento del 5% en sus precios, y fuentes del sector aseguran que Shell hará lo mismo en breve. “No nos dan los márgenes”, explicaron desde la compañía, en alusión al atraso acumulado en los valores de venta.

YPF, que controla más del 50% del mercado de combustibles en la Argentina, aún no definió si acompañará el movimiento de las empresas privadas. Voceros cercanos indicaron que la decisión será inminente, pero se analiza cómo implementarla para evitar tensiones con el Gobierno, que busca

 mantener controlada la inflación.

Las petroleras privadas sostienen que existe un desfasaje del 18% en los precios locales, mientras el crudo Brent —referencia para la Argentina— pasó de 63 a 77 dólares el barril en apenas tres semanas, impulsado por las tensiones en Medio Oriente.

Desde las petroleras anticipan que los ajustes se aplicarán en etapas, para evitar una escalada brusca que complique los objetivos del Gobierno nacional de contener los precios en sectores sensibles como el transporte y los alimentos.

Desde las 0 del martes 1 de abril, los combustibles sufrirán un nuevo aumento en todo el país, impulsado por la petrolera estatal YPF.

Según informó la Agencia Noticias Argentinas, el ajuste promedio rondará el 2%, aunque el impacto final podría variar según la región y la petrolera. Se espera que las demás compañías del sector repliquen la medida en las próximas horas.

Nafta Súper: de $1.252 a $1.274Nafta Premium (Infinia): de $1.501 a $1.527Gasoil Premium (Infinia Diesel): de $1.487 a $1.513

Nafta Súper: de $1.289 a $1.314Nafta Premium (V-Power): de $1.542 a $1.572Gasoil: de $1.321 a $1.345

Este aumento se suma a otros incrementos previstos para abril, entre ellos transporte, tarifas y prepagas, en un contexto de alta inflación y caída del consumo.

Además, expertos advierten que los combustibles seguirán teniendo ajustes escalonados en los próximos meses en función del descongelamiento de impuestos postergados durante 2023.

El Litoral

Como ya es una constante en Argentina, el primer día del mes trajo consigo un nuevo incremento en los combustibles. Desde este sábado 1 de marzo, las naftas de todo el país aumentaron un 2%, debido a una recomposición de precios sumada a la actualización de impuestos.

Cada petrolera aplicó su propio ajuste, dejando nuevamente a los consumidores con precios más elevados en los surtidores.

Las estaciones de YPF, la petrolera de referencia en el país, ajustaron sus precios de la siguiente manera:

En Shell, los valores quedaron de la siguiente forma:

Por su parte, en Axion, los nuevos precios son:

Con estos valores, llenar un tanque de 50 litros con nafta súper en una estación YPF costará más de 63 mil pesos, mientras que con premium el precio rondará los 76 mil pesos.

Este martes, se aplicó un nuevo aumento de combustibles, al menos en 2 petroleras. Hasta el momento, Shell y Axion subieron sus precios, pero en las próximas horas sucederá lo mismo con YPF.

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Cabe destacar que, entre las subas previstas para el octavo mes del año, la nafta era uno de ellos, ya que este estaba acordado entre las petroleras y la secretaría de Energía desde el mes de mayo, una pauta de aumentos del 4% mensual desde el 15 de abril hasta el 15 de agosto.

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Cómo quedaron las nuevas pizarras de precios en la ciudad de Santa Fe:

SHELL.

Super: $272,6.

Prima Nafta (V-Power): $336,3.

Diésel (fórmula diésel): $ 301,6.

Diésel Premium (V-Power diésel): $363,2.

AXION.

Super: $264,90.

Prima Nafta (Quantium): $323,9.

Diésel: $289,9.

Diésel premium (Quantium diésel): $ 349,9.

Cómo quedaron las nuevas pizarras de precios en la ciudad de Rosario:

SHELL.

Super: $271,2.

Prima Nafta (V-Power): $334,3.

Diésel Premium (V-Power diésel): $363,3.

GNC: $119,9.

Fuente: SFC