El Autódromo Ciudad de Rafaela se encuentra en plena etapa de obras con el objetivo de consolidar un master plan de mejoras que busca alcanzar un grado 2 de FIA, según explicaron los responsables de la obra. Nicolás Ricotti, arquitecto y director de obra, y Mario Ricotti, presidente del autódromo, compartieron los avances y detalles de los trabajos en diálogo con medios locales.

“La verdad que era algo necesario ya hace varios años, y, bueno, bajo el comando de Pancho Paravano, el presidente del club, se gestionaron las obras. Agradeciendo también al gobierno de la provincia y a la municipalidad de Rafaela, que colabora para que esto se haga posible”, explicó Mario Ricotti.

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Ricotti recordó que el plan de mejoras se inició en 2017, luego de un accidente en la Fórmula 3 Santafesina, y que a lo largo de los años se realizaron diferentes gestiones para obtener los recursos necesarios. “Esto arrancó hace ya varios años, tuvo un master plan de obras desde un accidente que tuvimos en la Fórmula 3 Santafesina.  Hubo diferentes gestiones a lo largo de todos los presidentes que fueron pasando, y ahora con Francisco se pudo lograr, pudieron llegar los aportes de provincia, de la Muni, de los privados de Rafaela”, afirmó.

El arquitecto destacó también la colaboración de empresarios locales y del Sanatorio Nosti, que donó la sala médica. “Hay varios empresarios también que aportaron, sobre todo todo lo que se ve acá, lo que es la Leca. Es gracias a la colaboración de ellos. El Sanatorio Nosti nos está ayudando con lo que es la sala médica”, indicó.

Entre las obras más importantes que se están realizando, Ricotti mencionó la colocación de 6.000 metros de hormigón, con la finalidad de ampliar el playón de boxes y mejorar la capacidad de alojamiento de carpas y espacios de trabajo. “Estamos haciendo unos 6000 metros de hormigón, ampliando el playón de boxes, el piso de hormigón en boxes para tener una mejor comodidad, un mayor espacio para las carpas”, detalló.

También se trabaja en la construcción de vías de escape para los autos, diseñadas para evitar accidentes al salir de la pista. “Las otras grandes obras son los espacios o las vías de escape para los autos cuando salen por afuera de la pista, para que no vayan a toda velocidad contra el talud o contra el público, sino que queden acá frenados en la cama del LECA”, explicó.

En paralelo, se habilitará una sala médica equipada, que permitirá brindar atención primaria a los pilotos accidentados antes de su traslado a hospitales o clínicas. “Vamos a tener lo que el autódromo se merece, una buena sala médica de calidad y como tiene que ser”, afirmó.

Mario Ricotti destacó la reciente inauguración de la pista de motocross, que se realizó con la colaboración de la subcomisión de Enduro y que permitirá la realización de competencias en junio. “El sábado se inauguró, con la gente de la subcomisión de Enduro, que laburó mucho, y salió todo bárbaro. Se va a realizar una carrera el 13 y 14 de junio”, señaló.

Respecto a los recursos y la coordinación de trabajos, Nicolás Ricotti comentó que se combinan aportes económicos de provincia, empresarios y del club, junto con horas hombre y maquinaria proporcionada por la municipalidad. “Se trató de hacer equidad en todos los aportes, contemplando el aporte de dinero que vino de provincia, lo que aportaban los empresarios y el club, y la monetización de esas horas de máquina y de hora hombre que aportó la muni”, indicó.

En cuanto a los plazos, Ricotti sostuvo que los trabajos de hormigón estarán terminados unas tres o cuatro semanas antes de la llegada del Turismo Carretera, mientras que la Leca se completará un poco antes, dependiendo de los fletes. “Tenemos diferentes fechas para lo que es el piso de hormigón. Estamos entre 3 semanas y 4 semanas para terminar todo. Lo que es la Leca se terminaría por ahí un poco antes, dependiendo de cómo vayamos considerando todos los fletes de la piedra que tenemos que traer. Y después con el hospitalito sí, por ahí estamos un poco más apretados, pero la fecha está pactada para antes de la llegada del TC”, concluyó.

Después de más de una década de ausencia, el Turismo Pista volverá a competir en el Autódromo Ciudad de Rafaela y lo hará nada menos que con el Gran Premio Coronación del campeonato 2026. Así lo confirmó Gustavo Belinde, presidente de la subcomisión de automovilismo de Atlético de Rafaela, quien remarcó la importancia del anuncio para el deporte motor local.

“Después de 11 años hemos logrado que vuelva la categoría y con el condimento especial de que va a ser el Gran Premio Coronación”, destacó Belinde a RADIO RAFAELA.

La competencia fue confirmada para los días 21 y 22 de noviembre, y se disputará en el circuito grande, una variante que representa un desafío especial para pilotos y equipos por sus características de velocidad y exigencia. “Van a correr en el circuito grande como lo va a hacer el Turismo Carretera”, explicó Belinde.

La vuelta del Turismo Pista a Rafaela era una gestión que venía trabajándose desde hace tiempo, aunque la confirmación se mantuvo en reserva hasta que estuvieran dadas todas las condiciones.

“La carrera la teníamos confirmada hace muchísimo tiempo, nomás que no lo queríamos decir, para darle un poco de suspenso también”, reveló Belinde.

El dirigente contó que una vez que se empezó a encaminar el regreso del Turismo Carretera, desde la categoría Turismo Pista volvieron a ponerse en contacto para avanzar con la fecha. “Cuando este año se empezó a trabajar con lo del TC, fue el primero que me llamó”, dijo en referencia a Ezequiel “Tato” Bosio, presidente de la categoría.

El regreso promete una convocatoria multitudinaria. Según detalló Belinde, el Turismo Pista llega con un parque automotor muy numeroso, lo que agrega atractivo a una carrera que definirá el campeonato. “Tienen más de 130 autos”, señaló.

Durante la presentación estuvieron presentes dirigentes, pilotos de Rafaela y de la región, lo que le dio un marco especial al anuncio. “Hoy tuvimos una larga charla con Ezequiel ‘Tato’ Bosio y con la gente de la categoría. Estuvimos presentes con pilotos de Rafaela y de la zona, así que fue muy lindo lo que hicimos hoy”, afirmó.

Entre los nombres que mencionó, destacó la presencia de Lucio Rodríguez, ganador de la última carrera en Concordia, además de otros pilotos de la región y del experimentado René Zanatta, quien podría volver a competir si logra poner en condiciones su auto. “René estaba embalado y si se pone en condiciones, va a correr la carrera también”, comentó.

Uno de los puntos centrales de la charla técnica giró en torno a la exigencia del circuito rafaelino, sobre todo por la velocidad y la cercanía de los paredones, un aspecto que siempre genera respeto entre los corredores.

Belinde explicó que tanto Bosio como Zanatta coincidieron en que Rafaela requiere una preparación especial. “Dicen que es más difícil, que hay más autos que se van a romper en un circuito trabado que en uno rápido como Rafaela”, indicó.

Por esa razón, se acordó que en la previa a la carrera habrá charlas específicas con los pilotos para explicar las particularidades del trazado. “Lo comprometieron a René para que dé las charlas de piloto cuando se haga la carrera en Rafaela y que explique lo que es la velocidad y el peligro de los paredones”, contó.

Con la fecha ya confirmada, ahora el trabajo estará centrado en la organización general y en la búsqueda de sponsors para jerarquizar la carrera que cerrará el campeonato. “Vamos a trabajar para conseguir los sponsors necesarios para el Premio Coronación”, remarcó Belinde.

También aclaró que el lanzamiento formal y completo se realizará más adelante, una vez que pase la actividad vinculada al Turismo Carretera, para no superponer anuncios ni restarle protagonismo al evento más inmediato. “No se hizo una conferencia de prensa porque no quieren opacar lo del Turismo Carretera. Cuando pase eso, se va a dar a conocer todo bien”, explicó.

El regreso del Turismo Pista, sumado a la vuelta del Turismo Carretera, vuelve a poner a Rafaela en un lugar central dentro del calendario del automovilismo argentino. Para la dirigencia local, se trata de una noticia de enorme valor deportivo e institucional, pero también de una oportunidad para reafirmar el peso histórico del autódromo en el mapa nacional.

“Hoy, hace un par de horas, está recontra confirmado”, cerró Belinde, con el entusiasmo de quien sabe que la ciudad volverá a vivir un fin de semana de alto impacto motor.

El nombre de Rafaela empezó a sonar cada vez con más fuerza dentro del futuro del Turismo Pista y, aunque todavía no hay confirmación oficial, desde la categoría reconocen que la posibilidad está muy avanzada.

En medio del armado definitivo del calendario 2026, el presidente del Turismo Pista, Ezequiel Bosio, dejó en claro que el autódromo santafesino es una de las alternativas más firmes para ocupar una de las fechas que todavía restan confirmar.

“Sería muy lindo Rafaela. Estamos trabajando para Rafaela, está muy avanzado, está muy avanzado. Yo creo que una de las dos fechas probablemente sea Rafaela”, expresó Bosio al referirse a las sedes que podrían completar el campeonato.

Con la fecha 7 ya definida por la realización de la Carrera de los 300 Pilotos, la categoría todavía debe confirmar los escenarios de las fechas 9 y 10. Según explicó Bosio, las dos plazas saldrán entre Concepción del Uruguay, Paraná, Toay y Rafaela, aunque el trazado santafesino aparece hoy como uno de los candidatos de mayor peso.

La posibilidad de que el Turismo Pista desembarque en Rafaela también toma impulso a partir del regreso del automovilismo nacional al histórico circuito. Es que ya se oficializó la vuelta del Turismo Carretera al óvalo santafesino, prevista para el fin de semana del 21 de junio, en lo que sería la séptima fecha de su calendario.

Para concretar ese regreso, en el autódromo se llevará adelante una importante serie de obras vinculadas a la pista, la infraestructura y la seguridad, trabajos que no solo permitirán la vuelta del TC, sino que además abrirán la puerta para recibir a otras categorías nacionales.

En ese contexto, el Turismo Pista sigue de cerca la evolución de esas mejoras y se ilusiona con poder formar parte de esa nueva etapa de Rafaela, uno de los escenarios más emblemáticos y veloces del país.

Por ahora no hay anuncio oficial, pero las gestiones avanzan y el panorama es alentador. Si todo sigue por ese camino, Rafaela podría convertirse en una de las grandes novedades del calendario 2026 del Turismo Pista

El Gobierno de la Provincia de Santa Fe, hizo entrega de un aporte por $795.000.000 a las autoridades del Club Atlético de Rafaela con el fin de que se puedan concretar las obras necesarias para la presentación del Turismo Carretera durante el fin de semana del 20 al 22 de junio, en el Autódromo Ciudad de Rafaela

Dichas obras constan de la ampliación del playón de boxes y mejoras en materia de seguridad (como las vías de escape y cama de leca), las cuales fueron gestionadas de manera mancomunada por el intendente Leonardo Viotti ante el gobernador Maximiliano Pullaro, viendo la importancia que reviste recuperar un evento cargado de simbolismo para la ciudad y la provincia.

Durante una conferencia de prensa realizada en la Sala de Prensa Leonelo Bellezze, de la que participaron el gobernador Maximiliano Pullaro; el intendente Leonardo Viotti, el ministro de Desarrollo Productivo, Gustavo Puccini; la secretaria provincial de Turismo, Marcela Aeberhard, el vicepresidente primero de Atlético de Rafaela, Damián Sudano; y el presidente de la Subcomisión de Automovilismo de Atlético, Gustavo Belinde, el titular del Departamento Ejecutivo Municipal afirmó: «Esta inversión genera trabajo, movimiento económico y posiciona a Rafaela a nivel nacional».

«Esto es infraestructura que nos va a permitir desarrollar otros eventos, posicionando a Rafaela como ciudad deportiva. Pero, además, esto es trabajo, movimiento económico que impacta directamente en la ciudad y en la región para que cientos de familias puedan tener una salida laboral», consideró.

Viotti dijo que «la inversión por sí misma genera trabajo a través de las personas que tienen a su cargo la obra, así como en las que estamos desarrollando para los Juegos Suramericanos. Estamos hablando de generación de mano de obra directa».

El mandatario local le agradeció «al gobernador Maximiliano Pullaro, al Gobierno de la Provincia de Santa Fe, por estas obras de alto impacto porque esto ayuda a que Atlético recupere la categoría TC y que además la ciudad sea sede de los Juegos Suramericanos».

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La inversión se enmarca en el plan integral de modernización del circuito -que incluirá además capitales privados-, para realizar las obras que permitan el regreso del Turismo Carretera previsto para el 20 y 21 de junio.

El Autódromo Ciudad de Rafaela continúa dando pasos firmes hacia su puesta en valor para el regreso del Turismo Carretera. Este lunes  a las 17.30, en el propio circuito, se concretará un nuevo paso para concretar el plan de obras que acompaña el Gobierno Provincial: la oficialización de un aporte destinado al proyecto de “Ampliación y Consolidación del Playón de Boxes”.

La intervención responde a un objetivo central: adecuar la infraestructura del trazado a los estándares actuales de las principales categorías del automovilismo nacional, en particular del Turismo Carretera, cuya vuelta a Rafaela ya tiene fecha en el calendario: el fin de semana del 20 y 21 de junio.

El acto de entrega del aporte será encabezado por el ministro de Desarrollo Productivo de Santa Fe, Gustavo Puccini, y la secretaria de Turismo provincial, Marcela Aeberhard -acompañados por el intendente Leonardo Viotti-, en el marco de un esquema de financiamiento público-privado presentado en febrero por el gobernador Maximiliano Pullaro.

Esta articulación reafirma el carácter estratégico de la obra, no sólo desde lo deportivo, sino también como motor de desarrollo turístico y económico regional.

Aquel anuncio marcó el punto de partida de una hoja de ruta que involucra al Gobierno Provincial, la Municipalidad de Rafaela, el Club Atlético de Rafaela y capitales privados, con el propósito de recuperar para la ciudad una de sus mayores insignias deportivas. En ese contexto, la ampliación del playón de boxes aparece como una obra estructural, clave para garantizar operatividad, seguridad y capacidad logística en eventos de gran escala.

Rafaela, con su histórico óvalo y su tradición ligada al automovilismo, busca así reposicionarse en el calendario nacional. La apuesta es doble: recuperar el rugido del Turismo Carretera y, al mismo tiempo, consolidarse como polo turístico y productivo, en línea con la estrategia provincial de potenciar el deporte como dinamizador de la economía. 

El Turismo Carretera volverá a rugir en el Autódromo Ciudad de Rafaela el próximo 20 y 21 de junio, en el marco del Gran Premio “RUS”, Copa AgroSpray, invita Campo Limpio, una de las fechas más esperadas del campeonato.

La presentación oficial se realizó este miércoles por la tarde durante la Expoagro, el evento agroindustrial más importante del país que se desarrolla en San Nicolás de los Arroyos.

El anuncio tuvo lugar en el stand de Río Uruguay Seguros, sponsor oficial de la Asociación Corredores Turismo Carretera, con la presencia de dirigentes, pilotos y representantes del sector empresarial.

Del acto participaron el presidente ejecutivo de Río Uruguay Seguros, Juan Carlos Godoy; el director general del RUS MED Team, Mauro Medina; el gerente general de la ACTC, Fernando Miori; y el presidente de la Subcomisión de Automovilismo de Atlético de Rafaela, Gustavo Belinde.

También estuvieron presentes varios pilotos del automovilismo nacional, entre ellos Facundo Ardusso, Facundo Chapur, Juan Bautista De Benedictis, Luis José Di Palma e Ignacio Faín, entre otros protagonistas.

Por su parte, Fernando Miori remarcó el vínculo histórico entre el Turismo Carretera y el sector productivo del país, especialmente el campo. Además, valoró el acompañamiento de empresas y sponsors para sostener la actividad.

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El trabajo para recuperar la fecha en Rafaela

Uno de los puntos destacados del anuncio fue el regreso del Turismo Carretera al circuito rafaelino, que no formó parte del calendario en la temporada anterior.

En ese sentido, Miori destacó las gestiones realizadas para recuperar la plaza y agradeció el apoyo del gobernador de Santa Fe, Maximiliano Pullaro.

Según explicó Mauro Medina, el regreso de la categoría se logró gracias al trabajo conjunto entre distintas instituciones: el club organizador, el Gobierno provincial, el municipio y el acompañamiento del sector privado.

“El club, representado por Gustavo Belinde y Francisco Paravano; la provincia de Santa Fe; el intendente de Rafaela, Leonardo Viotti; y los empresarios privados hicieron posible que el Turismo Carretera vuelva a la ciudad”, explicó.

Entradas y promoción especial

Durante la conferencia también se anunció una promoción para el público. Quienes compren su entrada anticipada antes del 30 de abril a través de la plataforma Ticketek participarán de un sorteo para asistir al primer partido de la Selección Argentina de fútbol en el próximo Mundial, con todos los gastos pagos.

Una posible carrera con formato especial

Otra de las novedades que se evalúan para la fecha en Rafaela es la incorporación de un formato especial de competencia.

La propuesta elevada a la ACTC contempla extender la actividad a tres jornadas: entrenamientos el viernes 19 de junio, una carrera Sprint el sábado 20 y la competencia principal el domingo 21.

De confirmarse esta modalidad, el óvalo rafaelino volvería a convertirse en uno de los grandes escenarios del automovilismo argentino, recuperando una cita histórica que convoca a miles de fanáticos de todo el país.

Otras fechas del campeonato

Durante la presentación también se confirmaron otros escenarios del calendario del Turismo Carretera:

Neuquén (28 y 29 de marzo)

Concepción del Uruguay (18 y 19 de abril)

Termas de Río Hondo (9 y 10 de mayo)

Córdoba (30 y 31 de mayo)

Con la mirada puesta en uno de los eventos más importantes del automovilismo argentino, este martes por la noche se llevó a cabo un encuentro entre dirigentes de Atlético de Rafaela, organizadores del evento y representantes del sector empresarial de la ciudad y la región.

La reunión estuvo centrada en los preparativos para la llegada del Turismo Carretera al Autódromo Ciudad de Rafaela, competencia que se disputará el fin de semana del 20 y 21 de junio y que corresponderá a la séptima fecha del calendario de la categoría organizada por la Asociación Corredores Turismo Carretera.

Durante el encuentro se presentaron los avances de los trabajos que actualmente se realizan en el predio del autódromo, con el objetivo de acondicionar las instalaciones y garantizar que el circuito se encuentre en condiciones óptimas para recibir a la categoría más popular del automovilismo nacional.

De la reunión participaron dirigentes de la institución organizadora, entre ellos el presidente Francisco Paravano y el titular de la Subcomisión de Automovilismo, Gustavo Belinde, además de representantes de ConsultoraMed y empresarios locales y regionales que acompañan la organización del evento.

Desde la institución de barrio Alberdi destacaron el acompañamiento del sector privado y agradecieron a las empresas que ya confirmaron su apoyo, así como a aquellas que se sumarán en las próximas semanas para concretar las obras previstas. También remarcaron el respaldo del Gobierno de la Provincia y del municipio, considerado fundamental para llevar adelante la competencia.

Entradas ya a la venta

Las entradas para la carrera del Turismo Carretera en Rafaela ya se encuentran disponibles a través de la plataforma Ticketek.

Los valores establecidos son:

Entrada General: $50.000

General (Damas y Jubilados): $30.000

General con Tribuna: $70.000

Sectores especiales:

Boxes con Tribuna: $140.000

Boxes VIP (con catering y parking): $600.000

Estacionamiento:

Motos: $15.000

Vehículos livianos: $25.000

Vehículos pesados: $50.000

La expectativa por el regreso del Turismo Carretera a Rafaela es muy grande entre los fanáticos del automovilismo. Tras un año sin recibir a la máxima categoría, la ausencia se hizo sentir tanto en el tradicional espectáculo que se vive en el óvalo del Autódromo Ciudad de Rafaela como en el movimiento que genera en toda la ciudad.

En principio, el calendario 2026 parecía encaminarse sin inconvenientes para el retorno del TC. Incluso el pasado martes 24 de febrero el gobernador de Santa Fe, Maximiliano Pullaro, visitó el autódromo rafaelino y recorrió las obras y refacciones que se están realizando para dejar el circuito en condiciones de recibir nuevamente a la categoría.

Sin embargo, en los primeros días de marzo comenzaron a circular rumores sobre una posible caída de la carrera. Las versiones surgieron a partir de un recorte televisivo que se viralizó en redes sociales y que hablaba de dificultades económicas para la organización del evento, además de un supuesto desacuerdo entre Hugo Mazzacane y Mauro Medina. Tras varias horas de conversaciones, las diferencias se encaminaron y se confirmó que la competencia finalmente se realizará.

El presidente de la Subcomisión de Automovilismo de Atlético de Rafaela, Gustavo Belinde, destacó que la semana pasada fue clave para lograr el acuerdo definitivo.

“Fue una hermosa semana. Tuvimos la presentación de la carrera, el gran bingo del club y el triunfo de Atlético. Después hubo algunas reuniones para limar asperezas y finalmente se confirmó que la carrera se va a hacer”, explicó.

Según detalló Belinde, durante las negociaciones hubo algunos inconvenientes entre dirigentes y organizadores vinculados al armado del evento, pero finalmente se llegó a un entendimiento.

En ese proceso tuvo un papel importante Mauro Medina, empresario y colaborador del automovilismo local que participará en la organización de la competencia.

“Estuvimos más de tres horas hablando para limar asperezas. En un momento parecía que la carrera la iba a organizar Atlético solo y en otro momento otra empresa, pero al final se llegó a un acuerdo”, señaló.

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Otro aspecto que resultó clave fue la visita del gobernador de Santa Fe al autódromo y el respaldo institucional al regreso de la categoría.

Belinde explicó que mantuvieron una reunión con el mandatario provincial en la que se abordó el impacto turístico y económico que genera el evento para la ciudad.

“El gobernador nos explicó que quiere potenciar Santa Fe desde lo turístico y destacó la importancia de que vuelva el Turismo Carretera a Rafaela”, comentó.

En cuanto a la organización del evento, Belinde explicó que Atlético de Rafaela seguirá siendo el organizador principal, aunque este año se realizará un esquema compartido debido a los altos costos.

“El canon hoy es muy elevado. Mauro se ofreció a pagarlo y después las ganancias se repartirán en porcentajes”, explicó.

Medina, empresario oriundo de Funes y con fuerte vínculo con el automovilismo nacional, tendrá un rol importante en la producción y promoción de la carrera.

La organización ya trabaja en una serie de acciones promocionales que se anunciarán en las próximas semanas. Entre ellas se analiza realizar una campaña previa con distintas actividades y beneficios para los fanáticos. Incluso, durante la preventa de entradas se proyecta realizar un sorteo especial que incluiría un viaje al Mundial.

“Va a haber varias promociones y cosas interesantes que se van a anunciar cuando empiece la difusión de la carrera”, adelantó Belinde.

Si todo avanza según lo previsto, el Turismo Carretera regresará al Óvalo de Rafaela el 20 y 21 de junio, en uno de los eventos deportivos más importantes del calendario automovilístico argentino.

La ciudad recuperará en junio de 2026 una de las fechas de la máxima categoría del automovilismo nacional. Autoridades provinciales, municipales y del club anfitrión presentaron las mejoras previstas para el circuito.

En un acto formal realizado en el Autódromo Ciudad de Rafaela, autoridades provinciales y locales presentaron las obras de mejoras y modernización que permitirán el regreso del Turismo Carretera al tradicional circuito rafaelino, programado para los días 20 y 21 de junio de 2026.

La actividad fue encabezada por el presidente del Club Atlético de Rafaela, Francisco Paravano; el gobernador de la Provincia de Santa Fe, Maximiliano Pullaro; el senador provincial Alcides Calvo; y el intendente de Rafaela, Leonardo Viotti, junto a autoridades locales y representantes del sector privado.

Los trabajos se ejecutarán a partir de un convenio entre el Gobierno provincial, el Municipio y la entidad deportiva, con participación de empresas privadas. El objetivo es adecuar el autódromo a los estándares actuales de seguridad y operatividad que exige la categoría.

Entre las intervenciones previstas se destacan:

Las autoridades subrayaron que el retorno de la competencia representa un fuerte impulso económico y turístico para la ciudad y la región, además de recuperar una plaza histórica del automovilismo argentino.

“Aquí hay cosas que nos unen y que nos identifican, por eso hay que valorar el trabajo en conjunto que se realizó para que hoy podamos estar aquí confirmando que luego de estas obras el 20 y 21 de junio aquí va a volver a disputarse una carrera de la máxima categoría nacional, por eso felicitamos al Gobernador Pullaro y todo el Gobierno Provincial, al Municipio de la ciudad de Rafaela”

También agradeció "al  club Atlético de Rafaela y al sector empresarial que se ha sumado para hacer esto, una realidad, personalmente para mi es un orgullo haber formado parte de las gestiones de que esto pueda ser realidad y más aún poniendo en valor este lugar tan histórico y tan importante para Rafaela y el Departamento Castellanos, con grandes deportistas del automovilismo nacional e internacional que le han dado el valor de ser la Capital Provincial del Automovilismo, determinando una Ley de mi autoría, aprobada en la Legislatura Provincial por la importancia que tiene este verdadero templo del automovilismo por donde supieron pasar muchísimas categorías y pilotos”.

Durante el acto, Calvo valoró el trabajo conjunto entre los distintos niveles del Estado y el sector privado para concretar el proyecto. Señaló que el regreso de la categoría “ratifica el posicionamiento de Rafaela como capital provincial del automovilismo” y destacó la relevancia histórica del circuito para el desarrollo de la disciplina en el país.

El legislador remarcó además que la denominación de Rafaela como Capital Provincial del Automovilismo surge de una ley de su autoría aprobada por la Legislatura santafesina, en reconocimiento al valor deportivo y simbólico del autódromo y a la trayectoria de pilotos que compitieron en el trazado.

La recuperación de la fecha del Turismo Carretera fortalece el perfil productivo y turístico de Rafaela, generando movimiento económico en hotelería, gastronomía y servicios durante el fin de semana de competencia.

Con el inicio de las obras y la confirmación del calendario 2026, el autódromo rafaelino vuelve a posicionarse como uno de los escenarios emblemáticos del automovilismo nacional.

El regreso del Turismo Carretera al Autódromo Ciudad de Rafaela no solo implica una decisión política y deportiva, sino también una serie de obras específicas solicitadas por la Asociación Corredores de Turismo Carretera (ACTC) para adecuar el circuito a los estándares actuales de la categoría.

La intervención se ejecutará mediante una inversión público-privada, fruto del acuerdo entre el Gobierno provincial, la Municipalidad de Rafaela, el Club Atlético de Rafaela y el sector privado.

Uno de los puntos centrales del plan es la construcción de un nuevo playón de boxes.

En una primera etapa, la Secretaría de Infraestructura, Servicios y Ambiente municipal ya realizó tareas de movimiento de suelo y desmonte, que permiten avanzar con el contrapiso de hormigón exigido por la ACTC.

Esta obra es considerada clave para mejorar la operatividad de los equipos, optimizar el trabajo técnico durante el fin de semana de carrera y elevar los estándares generales del circuito.

El proyecto integral también contempla:

Desde la Provincia remarcaron que el objetivo es recuperar a Rafaela como plaza estable del Turismo Carretera, luego de que la categoría no compitiera en el óvalo durante 2025.

El esquema de cooperación público-privada busca garantizar no solo el retorno inmediato del TC, sino también consolidar al circuito como escenario permanente del calendario nacional.

El gobernador de Santa Fe, Maximiliano Pullaro, presentó este martes un plan de modernización del Autódromo Ciudad de Rafaela con el objetivo de garantizar el retorno del Turismo Carretera a la ciudad en 2026. La fecha confirmada es este 20 y 21 de junio. 

El acuerdo tripartito celebrado entre el Gobierno de Santa Fe, la Municipalidad de Rafaela y el Club Atlético de Rafaela, con el acompañamiento de inversores privados, apunta a ejecutar las obras necesarias para que el histórico circuito vuelva a ser sede del Turismo Carretera y se consolide como emblema deportivo, turístico y productivo de la región.

“Vuelve el Turismo Carretera a Rafaela, vuelve el Turismo Carretera a la provincia”, anunció Pullaro al presentar las obras, al tiempo que aseguró: “Estamos convencidos que la provincia que queremos sale adelante si los santafesinos trabajamos juntos por objetivos superadores”.

El gobernador destacó la importancia de los trabajos, para los cuales “el Gobierno Provincial hace un aporte inconmensurable”, con el objetivo de que “haya movimiento económico, vuelva el turismo y así conseguir que Santa Fe sea el lugar donde las personas de todo el país disfruten”.

De la actividad en el Autódromo Ciudad de Rafaela participaron el intendente de Rafaela, Leonardo Viotti; el presidente del Consejo Directivo del Club Atlético de Rafaela, Francisco Paravano; el senador por el departamento Castellanos, Alcides Calvo; y la secretaria de Turismo de la provincia, Marcela Aeberhard.

Para el intendente Leonardo Viotti, “hablar del TC es referirnos al pasado, al presente y al futuro, porque el deporte es parte de la identidad de la ciudad”. Subrayó que a Rafaela la identifican “por su fuerza industrial y por el Ovalo”, por lo que consideró que las obras “van a quedar para las próximas generaciones para consolidar a la ciudad como deportiva, de eventos y turismo que impulsará la economía y el trabajo”.

El senador Alcides Calvo resaltó que el Autódromo Ciudad de Rafaela “marca la identidad de la región y la provincia, siendo uno de los circuitos conocidos a nivel nacional que marca la historia automovilística”, y destacó la labor “público-privada con la fuerte apuesta en lo deportivo, lo social y la obra pública”.

En tanto, el presidente del Consejo Directivo del Club Atlético Rafaela, Francisco Paravano, aseguró que con la obra “estamos volviendo a traer a la ciudad el Turismo Carretera, lo que hace realidad el sueño que teníamos, mostrando que el autódromo está en marcha y es pionero en la ciudad trayendo el automovilismo a la región”.

La intervención -que se ejecutará mediante una inversión público-privada- surge de un plan requerido por la Asociación Corredores de Turismo Carretera (ACTC) y se materializa a partir de un acuerdo entre las partes interesadas en que la ciudad recupere la histórica prueba.

En una primera etapa, la Secretaría de Infraestructura, Servicios y Ambiente municipal ya ejecutó tareas de movimiento de suelo y desmonte que habilitan al club a construir el contrapiso de hormigón exigido por la ACTC para un nuevo playón de boxes. Esta obra es considerada clave para mejorar la operatividad de los equipos y elevar los estándares del circuito.

El plan contempla además intervenciones complementarias en materia de seguridad y funcionalidad del predio: la construcción de un sector de salud, la adecuación de accesos, la ampliación de áreas operativas, mejoras en sectores destinados a prensa y equipos, y refacciones generales en la infraestructura del autódromo.

Las autoridades provinciales remarcan que este esquema de cooperación público-privada busca recuperar a Rafaela como plaza estable del TC, luego de que la categoría no compitiera allí en 2025. 

El gobernador Maximiliano Pullaro encabezará este martes a las 10.30 la presentación oficial de un ambicioso plan de obras destinado a modernizar el Autódromo Ciudad de Rafaela y posibilitar el regreso del Turismo Carretera al histórico circuito.

El anuncio se realizará en el propio autódromo y contará con la participación del intendente Leonardo Viotti, autoridades de la Asociación Corredores de Turismo Carretera (ACTC), representantes del Club Atlético de Rafaela e inversores privados.

Inversión público-privada para cumplir con la ACTC

El proyecto surge a partir de requerimientos técnicos formulados por la ACTC para que la categoría pueda volver a competir en la ciudad. La intervención será financiada mediante un esquema de cooperación público-privada entre la Provincia, el Municipio, la entidad albiceleste y actores del sector privado.

En una primera etapa, la Secretaría de Infraestructura, Servicios y Ambiente municipal ya ejecutó trabajos de movimiento de suelo y desmonte, tareas preliminares que permiten avanzar con la construcción del contrapiso de hormigón para un nuevo playón de boxes. Esta obra es considerada estratégica para optimizar la operatividad de los equipos y adecuar el circuito a los estándares actuales de la categoría.

Seguridad, accesos y mejoras integrales

El plan integral contempla además la construcción de un sector sanitario, mejoras en los accesos al predio, ampliación de áreas operativas y adecuaciones en espacios destinados a la prensa y a los equipos. También se prevén refacciones generales en distintos sectores del autódromo.

Desde el Gobierno provincial destacan que el objetivo es recuperar a Rafaela como sede estable del Turismo Carretera, luego de que la categoría no compitiera allí en 2025. Con estas obras, la ciudad busca volver a ocupar un lugar central en el calendario del automovilismo nacional y reactivar el impacto deportivo, turístico y económico que genera cada presentación del TC.

Un grave accidente de tránsito ocurrió en la madrugada del domingo sobre bulevar Lehmann, en las inmediaciones del Autódromo de Rafaela. El hecho se registró poco después de las 6 de la mañana y es materia de investigación.

Por causas que aún se tratan de establecer, dos hombres resultaron con heridas de gravedad. Tras el accidente, ambos habrían quedado inconscientes en el lugar.

Las víctimas fueron asistidas de inmediato por personal del servicio de emergencias médicas 107 y trasladadas de urgencia al Hospital Dr. Jaime Ferré para recibir atención especializada.

En el lugar trabajaron efectivos policiales, personal de la Guardia Urbana Rafaelina, Protección Vial, Bomberos y servicios de emergencias. Hasta el momento no se informó oficialmente la mecánica del siniestro ni se confirmó si ambos involucrados circulaban en motovehículos. 

Atlético de Rafaela confirmó de manera oficial este lunes la presentación de Abel Pintos en la ciudad. El cantante se presentará el sábado 28 de febrero de 2026 en el Autódromo “Ciudad de Rafaela”, en el marco de una jornada especial organizada por la institución de barrio Alberdi.

El anuncio fue realizado a través de un comunicado difundido por el club, en el que se confirmó la fecha, el lugar y la participación del artista, considerado uno de los máximos referentes de la música popular argentina. Desde la organización adelantaron que en los próximos días se brindarán más detalles sobre el evento.

“¡ABEL PINTOS EN RAFAELA! Abel Pintos se presentará el sábado 28 de febrero de 2026 en el Autódromo ‘Ciudad de Rafaela’, en el marco de una jornada especial organizada por el Club Atlético de Rafaela”, informó la institución.

Además, destacaron que el artista ofrecerá “un show inolvidable, con un recorrido por las canciones más aclamadas de su repertorio y una puesta en escena de primer nivel”.

La confirmación oficial llegó luego de que en las últimas horas circulara información extraoficial que anticipaba la llegada del cantante a la ciudad. Según se había informado, el espectáculo formará parte del primer gran Bingo “Ilusión Celeste”, una ambiciosa propuesta impulsada por Atlético de Rafaela que combinará un evento artístico con sorteos de importantes premios.

En una conferencia de prensa realizada este jueves al mediodía en la sede de la Televisión Pública, en la Ciudad de Buenos Aires, la Asociación Corredores de Turismo Carretera (ACTC) presentó el calendario oficial 2026 del Turismo Carretera. La próxima temporada, como es habitual, se disputará en conjunto con el TC Pista.

La principal novedad es la confirmación del regreso del TC al Autódromo “Ciudad de Rafaela”, que volverá a ser sede de una fecha luego de estar ausente durante 2025. La última competencia allí se había disputado en 2024. De esta manera, la ciudad santafesina recupera su lugar en el campeonato más tradicional del automovilismo argentino, tal como lo había anticipado el presidente de la ACTC, Hugo Mazzacane, durante la última fecha del actual torneo en La Plata.

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El campeonato 2026 mantendrá el formato habitual de 15 fechas: las primeras 10 serán parte de la etapa regular y las últimas 5 integrarán la Copa de Oro, donde se definirá el campeón de la temporada.

El certamen comenzará el 15 de febrero en El Calafate (Santa Cruz) y finalizará el 6 de diciembre. La tradicional gira patagónica incluirá además competencias en Viedma (8 de marzo) y Centenario (29 de marzo).

Además, se ratificó que el Autódromo de Buenos Aires (Oscar y Juan Gálvez) no formará parte del calendario 2026, una decisión ya anticipada días antes por la entidad organizadora.

El regreso del TC a Rafaela no solo representa un hito deportivo, sino también un impulso económico y turístico para la región. Actualmente se están llevando adelante importantes obras de infraestructura en el autódromo, especialmente en la zona de boxes, que continuarán en otros sectores del circuito.

Los trabajos cuentan con el apoyo del Gobierno de la Provincia de Santa Fe, la Municipalidad de Rafaela y el respaldo de empresarios privados. Este esfuerzo conjunto busca poner en valor el histórico trazado y garantizar que el espectáculo automovilístico se desarrolle con todas las condiciones de seguridad y comodidad para pilotos, equipos y público.

La fecha exacta de la competencia en Rafaela aún no fue confirmada, pero se estima que será parte de la etapa regular.

Además de Rafaela, el campeonato visitará nuevamente los siguientes circuitos:

La confirmación del regreso del Turismo Carretera a Rafaela fue el resultado de un proceso largo, silencioso y cargado de gestiones que involucraron al club Atlético, a la ACTC, al Gobierno provincial, al Municipio y al sector privado.

Así lo expresó Francisco Paravano, presidente de la institución, quien aseguró que “uno trabajaba en silencio y no podía decir nada, y sabía que las cosas estaban cerca de darse”.

En ese camino, Paravano reconoció que el esfuerzo fue enorme y valoró especialmente el rol de quienes empujaron el proyecto desde adentro. “Estoy muy contento con la tarea de Gustavo Belinde de la subcomisión de automovilismo, la verdad que es un trabajador incansable”, afirmó, y explicó que el trabajo conjunto permitió ir “gestionando, empujando y explicando lo que esto significa”.

El dirigente subrayó que el regreso del TC va mucho más allá del club. “Esto no es para Atlético solamente, esto trasciende a Atlético. Es lo que es para Rafaela: un movimiento económico muy grande, una cuestión cultural”, sostuvo, al tiempo que remarcó que el objetivo siempre fue unir voluntades para lograrlo.

Paravano relató que uno de los momentos decisivos fue lograr reabrir el vínculo con la ACTC, que se encontraba cortado desde hacía tiempo

 “Logramos reabrir la puerta de la ACTC que estaba cerrada, logramos que el Gobierno provincial nos apoye, logramos que la Intendencia nos apoye y Atlético va a hacer su parte”, enumeró. A ese esquema se sumaron empresarios que también manifestaron su intención de colaborar. “Qué mejor que todas esas patas juntas en pos del club, es la única manera”, aseguró.

Consultado sobre cómo se logró destrabar una situación que parecía compleja, Paravano fue directo y detalló su primera gestión apenas asumió. “Yo asumí un 14 y el 15 ya estaba en Buenos Aires tocando la puerta”, recordó. Contó que el diálogo no fue sencillo y que se encontró con “un hombre duro, bastante rígido”, pero también reconoció que el planteo era justo.

“Me dijo varias cosas, pero tenía razón. Yo iba en representación de un club que no había cumplido con lo que tenía que hacer, que eran las obras”, explicó. Lejos de esquivar la responsabilidad, aseguró que asumió ese escenario sin excusas: “No hice más que reconocerle todo eso, decirle ‘me las como todas yo’, recién asumo, pero vengo a representar a Atlético”.

Según relató Paravano, el punto de inflexión fue cambiar la lógica de los pedidos. “Le propuse cambiar las formas. Le dije: ahora no te vengo a pedir la carrera y después hacer las obras, Atlético se va a encargar de que empiecen las obras y usted luego me da la fecha”, contó. La respuesta fue clara y condicionada: “Si vos lográs eso, la fecha va a estar en Rafaela”.

El presidente destacó que ese compromiso se cumplió de ambas partes. “Es un hombre de palabras, duro pero de palabras. Cumplió Atlético y luego cumplieron ellos”, afirmó. De ese modo, confirmó que “la carrera va a estar el año que viene acá”, sellando un regreso esperado por toda la ciudad.

El retorno del Turismo Carretera no solo significa volver a tener una de las máximas categorías del automovilismo argentino en Rafaela, sino también recuperar un evento que moviliza la economía, refuerza la identidad deportiva y vuelve a posicionar a la ciudad en el calendario nacional.

El sueño de volver a tener Turismo Carretera en el autódromo Ciudad de Rafaela empezó a tomar forma. Gustavo Belinde, presidente de la Subcomisión de Automovilismo de Atlético, confirmó que las máquinas ya trabajan en el predio y que el objetivo es llegar a la homologación de la ACTC para el calendario 2026.

“Tuvimos un año entero de trabajo y el 1º de diciembre empezaron las máquinas a trabajar dentro del predio”, explicó. El ritmo se interrumpió unos días por la definición del Car Show, pero ya retomó con fuerza: “Hoy la máquina está nuevamente con la demolición del cemento”.

Según Belinde, la planificación se pensó de manera conjunta con el Ministerio de Obras Públicas, la Municipalidad y la ACTC.“Cuando vino Lisandro Enrico proyectamos que en cuatro, a lo sumo cinco meses, puede estar la obra lista”, indicó.

De todas maneras, advirtió que enero estará prácticamente perdido por licencias del personal, y recordó que el clima puede influir en el avance  “El intendente nos dijo que la prioridad es la ciudad y los caminos rurales cuando llueve. Por eso proyectamos abril o mayo como fecha estimada de finalización”.

Belinde detalló cada uno de los trabajos exigidos por la ACTC:

“Son las obras que nos pidieron por ahora”, explicó. Además, confirmó reuniones con empresarios que acompañarán económicamente y colaborarán en la construcción de la sala médica y las chicanas. Belinde subrayó que el costo total es muy elevado: “Estamos hablando de más de 2.000 millones de pesos”.

Para afrontarlo, se dividió la inversión en tres partes iguales entre:

“El club solo no lo podía hacer. Es el único club privado del país que todavía realiza carreras nacionales”, remarcó.

Representantes de la ACTC seguirán de cerca el avance. “Hablamos con Roberto Argento, encargado de obras de la ACTC, y nos pidió venir la semana próxima para relevar cómo avanzan los trabajos”, sostuvo Belinde.

Además, esta semana habrá una reunión clave con empresarios para definir la obra de la sala médica y ajustar detalles operativos.

Belinde insistió en que el regreso del TC tiene impacto regional: “No es el club Atlético el beneficiado, sino toda la ciudad y la zona de influencia”.

Recordó que este año, sin la categoría, “el impacto económico fue flojo”, y consideró que recuperar la fecha es fundamental para comercios, hoteles y servicios.

La confirmación de la posible fecha para 2026 sorprendió incluso a la dirigencia celeste: “No esperábamos que lo anuncien tan pronto. El calendario se confirma el 18 de diciembre”, señaló.

Belinde destacó el gran cierre de año deportivo e institucional: “El club viene cerrando un año muy lindo y positivo. Y arrancar un 2026 así, muchísimo mejor”.

La temporada 2025 del Car Show Santafesino llegó a su fin este fin de semana con la disputa de la décima y última fecha en el Autódromo “Ciudad de Rafaela”. Con un marco de público acorde al cierre del año, la jornada coronó a los nuevos campeones de cada una de las categorías, dejando como único bicampeón a Diego Schibli en Clase 3, quien volvió a quedarse con el “1” tras un fin de semana impecable bajo la lluvia.

Antes del inicio de las finales, la Subcomisión de Automovilismo de Atlético de Rafaela, encabezada por Gustavo Belinde, entregó una plaqueta de reconocimiento a René Zanatta por su trayectoria deportiva: siete victorias en el autódromo local entre automovilismo y motociclismo, el récord de velocidad en el óvalo con una moto y su permanente apoyo a las actividades vinculadas al deporte motor.

En el 600 TS, el subcampeón 2024, Gastón Daniele, logró tomarse revancha. Llegó como escolta en el torneo y necesitaba una victoria para soñar con el título. Lo consiguió luego de una sólida actuación, convirtiéndose en el nuevo campeón y sumando el cuarto título consecutivo para la escudería Lance Sport.

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La Clase 2 ofreció uno de los espectáculos más intensos del fin de semana. La lluvia apareció justo al momento de largar y algunos pilotos optaron por cambiar neumáticos, aunque no así el trío que peleaba adelante.Franco Melli se quedó con una victoria trabajada, resistiendo los ataques constantes de Nicolás González, mientras que José Costamagna logró subirse al podio en apenas su segunda competencia. Con el triunfo, Melli selló el título de campeón 2025.

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En Clase 3, el campeón defensor Diego Schibli no dejó dudas. Bajo la lluvia se mantuvo firme, sin errores y marcó diferencias: superó por más de nueve segundos a Franco Sánchez y por once a Valentín Balestrini. Su victoria lo consagró nuevamente como campeón, reteniendo el número 1 para 2026.

El TC 4000 llegó a Rafaela con tres pilotos con chances matemáticas y dos de ellos igualados en puntos. Tras las series, Brian Yacob quedó como líder, pero la definición estaba reservada para la final.

El piloto de San Jerónimo Norte largó adelante y tomó la punta desde el semáforo, seguido de cerca por Mauricio Chiaverano, Roberto Maín y Brian Perino, quien buscaba defender su título.La tensión aumentó en las vueltas finales: Perino avanzó hasta la segunda posición y llegó a superar a Yacob a un giro del cierre. Sin embargo, Yacob reaccionó, recuperó la punta y se quedó con la victoria que lo consagró campeón por primera vez, relegando a Perino y Chiaverano tanto en la carrera como en el campeonato.

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La Clase 1 cerró la actividad con una definición ajustadísima. Matías Scaglia ganó la carrera, pero no le alcanzó: el campeón fue Santiago Cístola, quien terminó segundo y retuvo el liderazgo por solo medio punto sobre Hernán Ochetti, por uno sobre el propio Scaglia y por cuatro sobre Thiago Ferrari, quien había llegado como líder a Rafaela.El podio final lo integraron Scaglia, Cístola y Ochetti.

La temporada 2025 del Car Show Santafesino baja el telón este fin de semana en Rafaela. Desde el sábado a las 8.20 se pondrá en marcha la décima y última fecha del certamen en el autódromo “Ciudad de Rafaela”. 

Las cinco divisionales del campeonato—Fiat 600 TS, Clase 1, Clase 2, Clase 3 y TC 4000—utilizarán el circuito nº 2 “Ingeniero Juan R. Báscolo”, un trazado de 3.050 metros de extensión sobre el que cada final se disputará a catorce vueltas.

Esta cita definitoria otorga un 50 % más de puntos que una carrera habitual, lo que mantiene abiertas las posibilidades de título para muchos protagonistas. En total son 35 los pilotos que, entre las 12 y las 16 horas del domingo, intentarán quedarse con el número 1 de su divisional. A continuación, un repaso por las distintas luchas:

La actividad del sábado incluirá entrenamientos, clasificaciones y las series del TC 4000, que se correrán a partir de las 17.30. El domingo, desde las 8.10, se disputarán las series de 600 TS, Clase 2, Clase 3 y Clase 1. 

Las finales están programadas para las 12.10 (Fiat 600 TS), 13.05 (Clase 2), 13.50 (Clase 3), 14.35 (TC 4000) y 15.15 (Clase 1). Cada una de ellas será decisiva para coronar a los nuevos campeones y cerrar una temporada intensa del automovilismo provincial.

Nicolás Posebón vive días de intenso trabajo y expectativa. El piloto se prepara para disputar la última fecha del año del Nuevo Car Show, que se correrá este 6 y 7 de diciembre en el autódromo “Ciudad de Rafaela”.

Con entusiasmo, invitó a toda la comunidad a acercarse al circuito: “Va a estar realmente muy lindo, dan lindo clima. Y muchos campeonatos están por definirse, así que veremos qué se da el fin de semana”.

La temporada no fue sencilla. Posebón arrastra las consecuencias de un fuerte impacto sufrido meses atrás, que lo obligó a ausentarse en varias competencias.

“Estuvimos bastante complicados con el accidente, el auto se rompió mucho y nosotros nos golpeamos un poco; incluso estuvimos internados”, contó. Con paciencia y trabajo, el equipo logró recomponerse: “De a poquito pudimos salir, tuvimos que faltar algunas carreras, así que ahora vamos con expectativas para esta última fecha”.

El auto está casi en condiciones. “Nos falta el motor nada más, que esta noche ya va a estar listo. Después empezamos el proceso de armado para el fin de semana”, explicó.

La carrera del domingo marcará el cierre de la actividad del año y el inicio de un descanso necesario. 

"Tenemos un descanso hasta la última semana de febrero para acomodarnos un poco el bolsillo, repasar el auto y cambiar algunas piezas que ya llegan con lo último a fin de año. La chapería está un poco abollada, pero en el receso vamos trabajando con tiempo para dejar todo listo para el año que viene”, adelantó.

Durante la nota, apareció Milo, su sobrino, quien se mostró entusiasmado por acompañarlo. “Obvio”, respondió sin dudar cuando le preguntaron si siempre está alentándolo. Incluso se animó a dar su pronóstico: “Ganar, va a ganar”, dijo convencido.

Milo contó que viaja con el tío a las carreras junto a su mamá, sus abuelos y amigos de la familia. “Llevo mis cosas, mi ropa, para bañarme, para divertirme un poco”, relató. Y aseguró que la comida no falta: “Asado”, respondió entre risas. Aunque no tienen bandera, sí llevan remeras del equipo: “Eso es importante”, afirmó.

Posebón valoró esa presencia incondicional. “Es muy lindo hacerlo con la familia, con amigos, con mucha gente de Rafaela que va a estar presente. Está bueno poder hacerlo de esta manera”.

El Gran Premio Coronación Seguryraf del Nuevo Car Show se disputará este domingo 7 de diciembre en el Autódromo Ciudad de Rafaela, definiendo los campeones de la temporada 2025. La actividad en pista comenzará el viernes 5 con pruebas libres y continuará el sábado 6 con la actividad oficial, culminando el domingo con las finales en el circuito de 3.050 metros.

Competirán más de 100 pilotos de 11 provincias en cinco categorías: TC 4000, Clase 1, Clase 2, Clase 3 y Fiat 600 TS, en una fecha clave que otorga puntaje y medio y tiene a 35 pilotos con chances de título.

Para asistir al evento, el valor de la entrada es de $18.000, la cual es válida para ambos días y permite el acceso tanto a Boxes como al sector General. Los menores de 12 años ingresan sin cargo, aunque es importante aclarar que el precio de la entrada no incluye el costo del estacionamiento.

Será la tercera visita del año a este trazado y promete definiciones ajustadas, incluyendo un empate absoluto en la punta del campeonato del TC 4000.