El Car Show Santafesino levanta temperatura en Entre Ríos. Este fin de semana se disputará la segunda fecha del campeonato 2026 en el Autódromo “Ciudad de Paraná”, escenario que recibirá a pilotos de toda la región con un cronograma cargado y la expectativa de nuevos protagonistas en pista.

La actividad comenzó este viernes con tres tandas de pruebas libres destinadas a pilotos debutantes y a aquellos que no participaron en la fecha inicial. Entre las 12:00 y las 17:40, los nuevos nombres del campeonato tuvieron su primer contacto con el trazado entrerriano, en una jornada clave para sumar kilómetros y adaptación.

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Sábado: entrenamientos, clasificación y primeras series

Desde este sábado, la actividad será plenamente oficial. A partir de las 8:00 comenzará el primer entrenamiento para las cinco categorías, seguido por la segunda tanda desde las 10:15.

La clasificación se pondrá en marcha a las 12:30, mientras que la segunda sesión clasificatoria comenzará a las 14:45, instancia que definirá el ordenamiento de las series.

El cierre del sábado estará a cargo de la Clase 2, con sus dos series programadas a las 17:15 y 17:45, ambas a cinco vueltas.

Domingo: series y finales para definir a los ganadores

La jornada del domingo arrancará temprano, a las 8:30, con la serie única del 600 TS. Luego será el turno de la Clase 3 (8:55 y 9:20) y del TC 4000 (9:45 y 10:10).

Más tarde, la Clase 1 completará sus series a las 10:35, 11:00 y 11:25, todas a cinco giros.

Por la tarde llegará el momento más esperado: las finales. El cronograma indica el inicio a las 12:10 con el 600 TS, seguido por Clase 2 (13:10), Clase 3 (13:50), TC 4000 (14:30) y Clase 1 (15:10). Todas las competencias se disputarán a 12 vueltas o un máximo de 30 minutos.

El Turismo Nacional puso primera en la temporada 2026 con un fin de semana cargado de emociones en el autódromo de Paraná, y para Rafaela hubo un motivo especial de celebración: Juan Ignacio “Juani” Canela tuvo una actuación sobresaliente en la Clase 2 y se subió al podio en la primera final del año.

La victoria quedó en manos del salteño Francisco Coltrinari, subcampeón de la categoría, quien dominó gran parte del fin de semana con el Peugeot 208 del Saturni Racing, motorizado por Esteban Pou. Con este triunfo, Coltrinari alcanzó su cuarta victoria en la divisional, tras las logradas en Trelew 2024 y Concordia 2024 y 2025.

La final tuvo un arranque intenso. Coltrinari largó de manera impecable y superó en la primera curva a Tomás Vitar (Nissan March). Detrás, un múltiple toque en los primeros giros provocó la salida del auto de seguridad y varios abandonos, entre ellos Felipe Martini, Diego Casáis y Brian Reinoso, además de la deserción de Valentino Quattrocchi, que golpeó contra el paredón tras un error propio.Tras la reanudación, el mendocino Vitar intentó presionar, pero Coltrinari se mantuvo firme en la punta. Con el correr de las vueltas, la lucha por la victoria se amplió y allí apareció el nombre de Juani Canela, que con su Toyota Yaris se metió de lleno en la pelea junto a Lucas Petracchini.

En el tramo final llegó el momento clave para el rafaelino: Canela superó a Petracchini, defendió la posición con autoridad y cruzó la bandera a cuadros en el tercer lugar, consiguiendo un podio muy celebrado que confirma su protagonismo en el arranque del campeonato. El “top 10” lo completaron Santino Balerini, Maximiliano Bestani, Juan Pablo Pastori, Marcelo Guevara, Andrés Calderón y Nicolás Posco.

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En la Clase 3, el gran ganador fue Alfonso Domenech (VW Virtus), quien volvió al triunfo tras casi un año, justamente en el mismo escenario donde había festejado por última vez. El pergaminense protagonizó un duelo de alto nivel con José Manuel Urcera (Ford Focus), a quien superó en una final electrizante para lograr su sexta victoria en la categoría.El podio lo completó Facundo Chapur (Honda Civic), que se recuperó de un error en la primera vuelta y cerró un gran fin de semana en Paraná. 

La próxima cita del Turismo Nacional será el 14 y 15 de marzo en el autódromo Oscar Cabalén, en Villa Parque Santa Ana, Córdoba.

El Turismo Nacional dará inicio este fin de semana a una nueva temporada con la disputa de la primera fecha del campeonato, que tendrá lugar en el autódromo “Ciudad de Paraná”, perteneciente al Club de Volantes Entrerrianos.

Este año la categoría implementa un nuevo esquema de actividad en pista. Los sábados estarán destinados a entrenamientos y clasificaciones, mientras que los domingos se disputarán las series y finales de las Clases 2 y 3.

Otro de los cambios importantes tiene que ver con la televisación, ya que a partir de esta temporada las competencias del Turismo Nacional se verán por la señal de El Nueve, en reemplazo de la TV Pública.

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En cuanto a la participación regional, Rafaela tendrá representación a través de Juan Ignacio Canela, quien compite en la Clase 2 con un Toyota Yaris del equipo Alquat Motorsport, estructura campeona en la temporada pasada con Bautista Damiani. En los entrenamientos libres desarrollados este viernes, el rafaelino mostró un buen rendimiento y se ubicó en el tercer puesto.

Cronograma de la primera fecha en Paraná

Sábado

08:40 a 09:45: Entrenamiento Clase 2

09:50 a 10:55: Entrenamiento Clase 3

11:00 a 12:02: Segundo entrenamiento Clase 2

12:04 a 13:06: Segundo entrenamiento Clase 3

13:45 a 14:35: Clasificación Clase 2

15:05 a 15:45: Clasificación Clase 3

16:05 a 16:45: Segunda clasificación Clase 2

Domingo

10:00, 10:35 y 11:00: Series Clase 2

11:25, 11:50 y 12:15: Series Clase 3

12:50: Final Clase 2

14:00: Final Clase 3

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El Turismo Carretera volvió a vibrar este domingo en el Autódromo Ciudad de Paraná, donde Agustín Canapino volvió a demostrar por qué es el piloto a batir en la categoría más popular del país.

Con una actuación sin fisuras, el tetracampeón del TC conquistó su quinta victoria de la temporada 2025 y la cuarta consecutiva, una racha que lo coloca junto a los nombres más grandes de la historia: Dante Emiliozzi (1963), Jorge Cupeiro (1965), Roberto Mouras (1985) y Emilio Satriano (1990).

Desde el sábado, el “Titán de Arrecifes” mostró un ritmo imparable. Se adueñó de la pole position (la sexta en doce clasificaciones) y ganó su serie, la octava de once selectivas disputadas. En la final, el piloto del Canning Motorsport manejó con autoridad de punta a punta, sin dar opción a sus perseguidores.

Detrás de Canapino, la emoción se concentró en la pelea por los puestos de podio. Agustín Martínez, con un Ford Mustang, consiguió su primer podio en la categoría, mientras que Mariano Werner, también con Mustang, completó el trío de punta en su provincia natal.

La carrera tuvo dos neutralizaciones (en la primera vuelta y en el noveno giro), pero ni los relanzamientos lograron inquietar al líder. Canapino se mantuvo inamovible, Martínez defendió con solvencia su segundo lugar, y Matías Rossi, pese a su esfuerzo, nunca logró acercarse al podio.

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Canapino, dueño de la Copa de Oro

Con este nuevo triunfo, Canapino amplía su ventaja en la Copa de Oro RUS, sumando 155 puntos y quedando como amplio favorito en la recta final del campeonato. Su consistencia, velocidad y dominio técnico lo posicionan como el gran candidato a sumar una nueva corona.

A continuación, los principales puestos de la Copa de Oro – Turismo Carretera (3 de 5 fechas disputadas)

1Agustín CanapinoChevrolet 155

2Santiago MangoniChevrolet 103,5

3Julián SanteroFord 92,5

4Mauricio LambirisFord 76,5

5Germán TodinoFord 73

6Mariano WernerFord 68

7Marcelo AgreloToyota 67

8Christian LedesmaChevrolet 65

9Otto FritzlerToyota 59

10Valentín AguirreChevrolet 57,5 

Moscardini brilla en el TC Pista

En la categoría telonera, Nicolás Moscardini fue el gran protagonista al ganar la final del TC Pista también en Paraná.El piloto de Ford dominó de principio a fin los 20 giros con el Falcon del Martínez Competición, sumando su cuarto triunfo del año y consolidándose como líder de la Copa de Plata RUS.

Completaron el podio Marco Dianda y Marcos Castro, en un fin de semana ideal para los representantes del óvalo.

Lo que viene

El Turismo Carretera continuará su apasionante calendario en el Autódromo Provincia de La Pampa (Toay) el 15 y 16 de noviembre, donde el campeonato podría empezar a definirse.

Mientras tanto, Canapino sigue escribiendo historia, sumando victorias, récords y dejando cada vez más claro que su dominio en la categoría no tiene rival a la vista.

El Turismo Carretera afronta una nueva parada clave rumbo al título. Este 1 y 2 de noviembre, el autódromo Ciudad de Paraná (4.219 metros) recibirá la 13ª fecha del campeonato 2025, correspondiente a la 3ª jornada de la Copa de Oro, donde los mejores exponentes de la “máxima” buscarán afirmarse en la pelea por la corona.

La actividad comenzará el sábado con dos tandas de entrenamientos tanto para TC como para TC Pista. Los primeros en salir a pista serán los pilotos del TCP, a las 9.25, mientras que el TC lo hará a partir de las 11.05, con transmisión de DeporTV y Motorplay. Luego, habrá un segundo ensayo del TCP (12.10) y otro del TC (13.20).

Desde las 15.25 se disputará la clasificación del TC Pista, y a las 16.03 será el turno del TC, dividido en cuatro cuartos de ocho minutos cada uno. Todo podrá verse en vivo por TV Pública, DeporTV  de 15.00 a 17.00.

El domingo será el día de las definiciones. A las 9.15 se correrán las series del TC Pista, y desde las 10.10, las del Turismo Carretera. Las Finales cerrarán el espectáculo: el TCP largará a las 12.15, y el plato fuerte, el TC, a las 13.30. La transmisión será compartida entre DeporTV (9.00 a 10.00) y TV Pública (10.00 a 14.30).

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Antecedentes en Paraná

El circuito entrerriano vivió un solo paso del TC desde la incorporación de las nuevas configuraciones aerodinámicas, que marcaron el debut de los Ford Mustang, Chevrolet Camaro, Dodge Challenger, Toyota Camry y Torino NG.

Fue el 29 de septiembre de 2024, también por la Copa de Oro, en la final, Ciantini se llevó el triunfo seguido de Santero, Valentín Aguirre (Camaro), Otto Fritzler (Challenger) y Mariano Werner (Mustang).

Así está la Copa de Oro

El Turismo Carretera se prepara para correr en Paraná este fin de semana, y la lucha por la Copa de Oro RUS 2025 tiene a Agustín Canapino como claro dominador.El arrecifeño, con su Chevrolet Camaro, viene de ganar en San Nicolás, sumando su cuarta victoria del año —la tercera consecutiva— y alcanzando 108 puntos, lo que le permite sacar una ventaja de 25,5 unidades sobre Julián Santero (Ford Mustang), que marcha segundo con 82,5 puntos.

Detrás se ubica Santiago Mangoni (Chevrolet Camaro) con 74 unidades, completando el podio de la tabla. Más atrás aparecen Mauricio Lambiris (Ford Mustang) con 58,5 y Otto Fritzler (Toyota Camry) con 50 puntos.

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El Top 10 lo completan Germán Todino (45), Marcelo Agrelo (43,5), Martín Olmedo (41,5), Cristian Ledesma (34) y Juan Martín Trucco (33). Luego se ubican Valentín Aguirre (30) y Mariano Werner (29).

Con 164,5 puntos aún en juego en las tres fechas restantes —incluida la Gran Final de La Plata, que entregará 70,5 unidades—, Canapino se encamina a un nuevo título, aunque Santero y Mangoni todavía sueñan con pelearle la corona.

La ACTC volverá a aplicar el sistema de los “3 de último minuto”, que suman a la Copa de Oro a los mejores de la tabla general fuera del top principal.En la proyección actual, ingresarían Matías Rossi (Toyota Camry), Marcos Landa (Chevrolet Camaro) y José Manuel Urcera (Ford Mustang), quienes llegarán con los puntos acumulados en las primeras cuatro fechas del minitorneo, sin bonificación por victorias. 

Mariano Werner volvió a sonreír en su tierra. El piloto de Paraná dejó atrás los fantasmas de los problemas de motor y se quedó con la Final de la 8ª fecha del TC Pick Up en el autódromo Ciudad de Paraná, triunfo que además lo catapultó al liderazgo de la Copa de Oro.

El entrerriano mostró un fin de semana perfecto: pole position el sábado, victoria en la serie más rápida por la mañana y dominio absoluto durante las 18 vueltas de la Final, en la que no dio chances a sus rivales. Werner cruzó la meta con un tiempo de 27m17s503, seguido por Agustín Canapino (Chevrolet S10) a 2s520 y Germán Todino (Toyota Hilux) a 4s147.

La carrera también tuvo condimentos especiales: el campeón vigente Juan Pablo Gianini (Ford Ranger) hizo un trompo y terminó 14°, mientras que Omar “Gurí” Martínez debió abandonar en la 9ª vuelta por problemas de temperatura.

Con este resultado, Werner encabeza la Copa de Oro con 62 puntos, seguido por Canapino con 57,5 y Ebarlín con 43,5. La próxima cita será el 23 y 24 de octubre en el Autódromo Roberto Mouras de La Plata, en un cronograma especial por las elecciones legislativas.

Con la sexta fecha disputada en el Autódromo de San Jorge, el Car Show Santafesino concluyó su etapa clasificatoria y ya tiene definidos a los pilotos que competirán en la fase campeonato. Ahora, todas las miradas se centran en el Autódromo Ciudad de Paraná, donde este fin de semana comenzará la ronda final que constará de cuatro capítulos decisivos.

De los cinco vencedores de la etapa clasificatoria, sólo uno pertenece a la provincia: Brian Perino, de Sarmiento, actual campeón de TC 4000, que lideró en su categoría y ahora buscará defender el “1” en la instancia decisiva.Los otros líderes que llegan con ventaja son Gastón Daniele (Morteros, Córdoba) en el 600 TS, Hernán Ochetti (Córdoba) en Clase 1, Franco Melli (Chaco) en Clase 2 y Nahuel Della Santina (Capital Federal) en Clase 3. Todos inician la fase campeonato con 45 puntos, mientras que el resto arranca con diferentes escalas según el reglamento.

El calendario continuará el 4 y 5 de octubre en el Oscar Cabalén de Alta Gracia (Córdoba), para luego trasladarse nuevamente a Santa Fe. La tercera cita será el 1 y 2 de noviembre en Rafaela, mientras que el cierre, con puntaje y medio, tendrá lugar el 6 y 7 de diciembre en el Parque de la Velocidad de San Jorge, escenario donde se consagrarán los campeones.

La particularidad de esta etapa es que la última fecha otorgará un 50% más de puntos, lo que le dará un condimento extra a la definición en San Jorge. Con esto, nadie podrá confiarse hasta la bandera a cuadros final.

A continuación, la grilla de puntos con la que cada piloto inicia la fase campeonato en las cinco divisionales confirma que la lucha por los títulos será intensa y pareja, con nombres consagrados y jóvenes que buscan su primera coronación.

Con este formato renovado, el Car Show Santafesino ingresa en su etapa más apasionante, asegurando un cierre de temporada cargado de emoción en los principales autódromos del país.

La ciudad de Paraná fue epicentro este fin de semana de una nueva fecha del Turismo Zonal Santafesino, en la que las distintas categorías ofrecieron definiciones atrapantes y podios variados. En la división 1600 TZ, los pilotos invitados fueron protagonistas de una competencia vibrante que terminó consagrando a Germán Borgnino, representante de Rafaela.

El rafaelino dominó la final, pero no sin resistencia: su coterráneo Nicolás González lo siguió de cerca y llegó en segundo lugar, protagonizando una gran lucha por la cima. El tercer escalón del podio fue para Román Debórtoli, oriundo de Lehmann, cerrando un tridente regional de alto nivel competitivo.

El joven Nereo Cipolat, también de Rafaela, logró un sólido tercer puesto en la final del 1400 TZ, que tuvo como ganador a Joaquín Ceaglio y como escolta a Nicolás Aimar. Otros representantes de la ciudad también sumaron: Guillermo Gentile fue sexto y Nicolás Posebón, noveno.

En la categoría 128 TZ, los pilotos de Rafaela no lograron buenos resultados en la final. Hernán Zenklusen, quien había sido cuarto en su serie, terminó 14°, mientras que Brian Aleman, quien ganó su serie en su regreso a la actividad, culminó en el 20° lugar. La final fue ganada por Leandro Chiaro.

Final 1600 TZ – Titulares1° Diego Melchiori2° Damián Pereyra3° Alejandro Batalla

Final 1600 TZ – Invitados1° Germán Borgnino2° Nicolás González3° Román Debórtoli

Final 1400 TZ1° Joaquín Ceaglio2° Nicolás Aimar3° Nereo Cipolat

Final 128 TZ1° Leandro Chiaro2° Braian Raimondi3° Lautaro Carrel

Final 600 TZ1° Horacio Fernández2° Agustín Omedes3° Mariano Vagliente

La próxima fecha del Turismo Zonal Santafesino se disputará el 30 y 31 de agosto en San Jorge, .

La quinta fecha del calendario 2025 de las Categorías TZ cambia de pista. Luego de la suspensión de la actividad que se iba a realizar en el autódromo "Ciudad de Rafaela", la organización confirmó que el evento se llevará a cabo el fin de semana en el autódromo "Ciudad de Paraná", propiedad del Club de Volantes Entrerrianos.

El circuito elegido será el número 3, con una extensión de 4.200 metros, y una de las grandes atracciones será la carrera especial de la categoría TZ 1600, que contará con la participación de pilotos invitados.

El cronograma de actividades comenzará el sábado 3 de agosto y se extenderá hasta el domingo 4. A continuación, el detalle completo:

08:00: Verificación técnica

08:30: Administrativa

11:50: Primer entrenamiento TZ 1600 (titulares)

12:10: Primer entrenamiento Fiat 600 TZ

12:30: Primer entrenamiento Fiat 1400 TZ

12:50: Primer entrenamiento Fiat 128 TZ

13:10: Primer entrenamiento TZ 1600 (invitados)

13:25 - 13:55: Segundos entrenamientos Fiat 600, 1400 y 128 TZ

14:10 - 16:40: Clasificaciones de todas las categorías (titulares e invitados)

08:20 - 09:50: Segunda tanda de clasificaciones

10:10 - 12:15: Series clasificatorias (Fiat 600, 1400 y 128 TZ – 5 vueltas)

12:55: Final TZ 1600 (titulares – 10 vueltas)

13:30: Final Fiat 600 TZ (12 vueltas)

14:10: Final Fiat 1400 TZ (12 vueltas)

14:50: Final Fiat 128 TZ (12 vueltas)

15:30: Final TZ 1600 (invitados – 10 vueltas)

Las Categorías TZ ofrecieron un espectáculo cargado de adrenalina y definiciones ajustadísimas en su cuarta fecha de la temporada, desarrollada en el autódromo "Ciudad de Paraná". Con más de 60 pilotos en pista, las cinco finales disputadas brindaron un nivel competitivo altísimo y mantuvieron la incertidumbre hasta el último giro.

En esta edición especial, se destacó la competencia del Fiat 1400 TZ que incluyó carreras para titulares e invitados. El rafaelino Nicolás Posebón se llevó la victoria entre los pilotos oficiales, mientras que Carlos Longhi, oriundo de Reconquista, se impuso entre los invitados, ambos en definiciones milimétricas.

Finales al rojo vivo en todas las categorías

🥇 Fiat 600 TZ: José Andrieri se llevó el triunfo por solo 120 milésimas sobre Horacio Fernández, seguido de cerca por Mariano Vagliente. Las primeras cinco posiciones se definieron en menos de 3 segundos.

🥇 Fiat 128 TZ: Leandro Chiaro logró una nueva victoria, dejando atrás a Alexis Degiorgio por apenas 155 milésimas, y a Brian Raimondi por poco más de un segundo.

🥇 TZ 1600: En una carrera apretada, Juan Daglio venció a Damián Pereyra por 651 milésimas, y a Valentín Toldo por 694 milésimas, en otra llegada de infarto.

🥇 Fiat 1400 TZ – Titulares-El rafaelino Nicolás Posebón se consagró tras una lucha intensa, venciendo a Joaquín Ceaglio por 650 milésimas, con Nicolás Aimar a solo 1s264.

🥇 Fiat 1400 TZ – Invitados Carlos Longhi logró imponerse por una diferencia mínima de 300 milésimas ante Nicolás González, mientras que Julián Martínez quedó a solo 420 milésimas del líder.

En esta jornada, el Fiat 600 TZ compitió en el circuito N° 2 (2.600 metros), mientras que las divisionales Fiat 128 TZ, Fiat 1400 TZ y TZ 1600 utilizaron el circuito N° 3 (4.200 metros). Ambas variantes del trazado se adaptaron a la perfección al ritmo vertiginoso de las carreras, destacando el nivel conductivo y técnico de pilotos y equipos.

Podios oficiales por categoría

Fiat 600 TZ (14 vueltas):

🥇 José Andrieri – 19m40s700

🥈 Horacio Fernández +0.120

🥉 Mariano Vagliente +0.299

Fiat 128 TZ (12 vueltas):

🥇 Leandro Chiaro – 27m34s410

🥈 Alexis Degiorgio +0.155

🥉 Brian Raimondi +1.138

TZ 1600 (12 vueltas):

🥇 Juan Daglio – 24m52s835

🥈 Damián Pereyra +0.651

🥉 Valentín Toldo +0.694

Fiat 1400 TZ – Titulares (10 vueltas):

🥇 Nicolás Posebón – 21m16s168

🥈 Joaquín Ceaglio +0.650

🥉 Nicolás Aimar +1.264

Fiat 1400 TZ – Invitados (10 vueltas):

🥇 Carlos Longhi – 17m56s817

🥈 Nicolás González +0.300

🥉 Julián Martínez +0.420

La tercera fecha del Car Show Santafesino se disputó este fin de semana en el Autódromo “Ciudad de Paraná” y volvió a convocar una cifra impactante de participantes: 103 autos distribuidos entre las cinco categorías que conforman el espectáculo automovilístico regional.

Las competencias ofrecieron definiciones cerradas, sobrepasos al límite y actuaciones destacadas que mantienen encendida la lucha por los campeonatos.

En una de las finales más vibrantes del fin de semana, Hernán Ochetti se quedó con una intensa batalla frente a Michael Degiorgio, intercambiando la primera posición en varias oportunidades. Finalmente, Ochetti logró imponerse y sumó su segunda victoria consecutiva, consolidándose como líder del campeonato.

Top 3 Clase 1:

Hernán Ochetti

Michael Degiorgio

Matías Scaglia

La categoría 600 TS también regaló una gran carrera con cambios constantes en la punta. Alex Weppler, largando desde la décima posición, logró remontar para llevarse su primer triunfo del año y el segundo podio consecutivo, con asistencia técnica de Dante Dotti.

Top 3 600 TS:

Alex Weppler

Gastón Daniele

Santiago Ballesio

En apenas su tercera participación en la categoría, Ian Reutemann consiguió su primera victoria. Largó desde la pole y lideró toda la competencia, a pesar de la presión constante de Matías Cantarini, que lo escoltó muy de cerca durante toda la carrera. Esta victoria también significó el primer triunfo para un auto del equipo MR Racing División Turismo.

Destacada actuación de Nicolás González, quien largó último y finalizó décimo.

Top 3 Clase 2:

Ian Reutemann

Matías Cantarini

Joaquín Loizate

El actual campeón, Brian Perino, logró su segunda victoria consecutiva, dominando de punta a punta sin poner en riesgo el liderazgo en ningún momento. Se afianza como líder del certamen con un sólido desempeño.

Top 3 TC 4000:

Brian Perino

Mauricio Moine

Brian Yacob

La competencia de Clase 3 fue áspera y con varias maniobras al límite en las primeras vueltas. Nahuel Dellasantina logró prevalecer y quedarse con una victoria importante en la pelea por el campeonato.

Top 3 Clase 3:

Nahuel Dellasantina

Valentín Balestrini

Diego Schibli

Clase 1: Ochetti 120 pts, Fun 81, Degiorgio 79.5

600 TS: Daniele 114.5, Tedeschi 90.5, Ballesio 85

Clase 2: Melli 106.5, Loizate 80, Cantarini 79

TC 4000: Perino 112.5, Canciani 97, Chiaverano 76

Clase 3: Schibli 118, Dellasantina 103, Balestrini 88.5

La cuarta fecha se disputará el 21 y 22 de junio en el autódromo de San Nicolás, con una particularidad muy esperada por los fanáticos: será una jornada con pilotos invitados en todas las categorías.

Luego de un exitoso inicio de temporada en el circuito “Ing. Juan R. Báscolo” de Rafaela, las Categorías TZ continúan su calendario este fin de semana en el tradicional autódromo “Ciudad de Paraná”, donde se vivirá una jornada cargada de emoción tuerca.

El evento contará con cinco finales, ya que la divisional Fiat 600 TZ celebrará una carrera especial con la participación de pilotos invitados. Las restantes categorías —Fiat 1400 TZ, Fiat 128 TZ y TZ 1600— seguirán el formato habitual, brindando un espectáculo completo para los fanáticos del automovilismo regional.

La actividad en el trazado de 4.219 metros del Club de Volantes Entrerrianos comenzará el sábado con los entrenamientos y las primeras tandas clasificatorias. A continuación, el detalle de los horarios:

11:50 a 12:00 – Fiat 600 TZ (titulares)

12:10 a 12:20 – Fiat 1400 TZ

12:30 a 12:40 – Fiat 128 TZ

12:50 a 13:00 – TZ 1600

13:10 a 13:20 – Fiat 600 TZ (invitados)

13:25 a 13:35 – Segundo entrenamiento Fiat 1400 TZ

13:40 a 13:50 – Segundo entrenamiento Fiat 128 TZ

13:55 a 14:05 – Segundo entrenamiento TZ 1600

14:10 a 14:35 – Fiat 600 TZ (invitados)

14:40 a 15:05 – Fiat 1400 TZ

15:10 a 15:35 – Fiat 128 TZ

15:40 a 16:05 – TZ 1600

16:10 a 16:35 – Fiat 600 TZ (titulares)

16:45 a 17:15 – Segunda clasificación Fiat 1400 TZ

17:25 a 17:50 – Segunda clasificación Fiat 600 TZ (invitados)

Entre los destacados del fin de semana, se encuentra Gonzalo Cipolat, quien tuvo un meritorio debut en el pavimento y buscará seguir sumando experiencia en esta exigente competencia. La presencia de pilotos invitados en el Fiat 600 TZ promete ser un atractivo adicional para el público que se acerque al circuito.

Tras de una serie de reuniones, la Asociación Corredores Turismo Carretera habilitó al autódromo de Paraná para albergar sus competencias luego de haberle quitado ese poder hace una semana.

El 22 de mayo, la Asociación Corredores Turismo Carretera (ACTC) comunicó que el autódromo Ciudad de Paraná había sido desafectado de las competencias fiscalizadas por la entidad. Hoy, 29 de mayo, resolvieron dar marcha atrás con la medida y conceder dicha autorización.

La resolución llega luego de varias reuniones entre delegados de la ACTC y representantes de la provincia de Entre Ríos, incluyendo al gobernador Rogelio Frigerio.

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La ACTC compartió a través de sus canales oficiales un breve texto anunciando la decisión: “Tras la reunión que mantuvo la Comisión Directiva de la Asociación Corredores Turismo Carretera, donde se analizó el plan de obras expuesto por el gobierno provincial de Entre Ríos para el Autódromo Ciudad de Paraná, se resolvió la habilitación de la nombrada sede para ser parte de los calendarios automovilísticos de la ACTC. Seguiremos trabajando en conjunto con todas las partes vinculadas, para seguir haciendo crecer el automovilismo provincial y nacional”.

Luego de esta noticia, se confirmó la visita del Turismo Pista al autódromo el próximo 21 de julio. Además, según información del medio especializado Carburando, el circuito sería la sede de la segunda fecha de la Copa de Oro de la temporada 2024 del TC.

La Asociación Corredores Turismo Carretera (ACTC) informó que el Autódromo Ciudad de Paraná ha sido desafectado de las competencias fiscalizadas por la entidad.

Ayer miércoles, la Asociación Corredores Turismo Carretera (ACTC), informó que el Autódromo Ciudad de Paraná ha sido desafectado de las competencias fiscalizadas por la entidad. Las competencias a realizarse serán comunicadas por sus medios de comunicación habituales.

La medida se produce a solo horas de que el Turismo Pista confirmara su fecha para el 21 de julio en el mismo escenario.

Sin motivos aparentes, la ACTC simplemente informa en su comunicado: “la entidad decidió desafectar un autódromo de todas sus categorías”. La decisión deja en vilo la fecha del Turismo Pista y genera incertidumbre sobre el futuro de las competencias en el histórico circuito entrerriano.

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Cabe destacar que el Turismo Nacional de APAT, con fiscalización de ACTC, ya había corrido en Paraná el pasado 10 de marzo. La Asociación Pilotos Turismo Pista (APTP) había anunciado el regreso del Turismo Pista a Paraná para el fin de semana del 19 al 21 de julio, como parte de la 6ta fecha de su calendario.

La ACTC no ha brindado detalles sobre las razones de la desafectación y solo ha indicado que “las competencias a realizarse serán comunicadas por nuestros medios de comunicación habituales”. Se espera que en los próximos días se conozcan más detalles sobre el futuro de las competencias en el Autódromo de Paraná.

Esta noticia ha generado conmoción en el ambiente del automovilismo nacional, con diversas opiniones y especulaciones sobre los motivos de la decisión. Se espera que en las próximas horas haya más información oficial por parte de la ACTC para aclarar la situación.(Vía Paraná)

El TC 2000 visita este fin de semana la ciudad de Paranà para cumplir con su undécima fecha de la temporada 2023.

En la fecha de Paraná, Facundo Marques, con su Renault Fluence del equipo AXION Energy Sport, del Ambrogio Racing, llega segundo en la suma de puntos, escoltando a su compañero de equipo, y ya campeón provisional, Leonel Pernia.

Para esta fecha, los ocho primeros del campeonato penalizan para largar la primera final.Así es la penalización por hándicap para la primera final, a los tiempos de clasificación, Leonel Pernia (Renault Fluence) sumará 1,2 segundos; Facundo Marques (Renault Fluence) 1s.; Facundo Ardusso (Honda Civic) 0,8s.; Franco Vivian (Chevrolet Cruze) 0,6s.; Julián Santero (Toyota Corolla) 0,4; Ignacio Montenegro (Renault Fluence) 0,3.; Bernardo Llaver (Honda Civic) 0,2s. y Mariano Pernia (Renault Fluence) 0,1s.

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El fin de semana entrerriano tendrá en pista al TC 2000, TC 2000 Series y la Fórmula Nacional, saliendo a pista recién el sábado con el siguiente cronograma:

Sábado

09:15 a 10:25 hs. TC 2000/TC 2000 Serie Entrenamiento 1

10.45 a 11.15 hs. Fórmula Nacional Entrenamiento 2

11.30 a 12.35 hs. TC 2000/TC 2000 Serie Entrenamiento 2

12.50 a 13.00 hs. Fórmula Nacional Clasificación

13.05 hs. Fórmula Nacional Súper Clasificación

13:55 a 14:15 hs. TC 2000 Entrenamiento 3 (del 6º del ranking)

14:25 a 14:35 hs. TC 2000 Serie Clasificación

15:05 hs. Fórmula Nacional Carrera 1 a 14 vueltas o 25 minutos

15:40 a 16:00 hs. TC 2000 Clasificación

16.25 hs. TC2000 Serie Sprint a 8 vueltas

Domingo

09.40 hs. TC 2000 Final 1 a 25 minutos más una vuelta

10:30 hs. Fórmula Nacional Final 2 a 14 vueltas o 25 minutos

11:40 hs. TC 2000/TC 2000 Serie Final 2 a 25 minutos más una vuelta