El autódromo de Rosario fue escenario de una apasionante décima fecha del Campeonato 2025 Río Uruguay Seguros de Turismo Nacional, donde la velocidad, las estrategias y los golpes de escena marcaron un nuevo capítulo del automovilismo argentino.

En Clase 2, Renzo Blotta consiguió su segunda victoria del año, completando un fin de semana perfecto al quedarse con los 42 puntos en juego. El piloto de Comodoro Rivadavia, a bordo de su Toyota Etios, dominó con autoridad de principio a fin y se impuso con un tiempo de 29m21s197, a un promedio de 130,820 km/h. Lo escoltaron Gonzalo Antolín (Peugeot 208) —nuevo líder del campeonato— y Juan Pablo Pastori (Chevrolet Onix).

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Detrás del podio, se destacó el desempeño de los pilotos rafaelinos, quienes mostraron ritmo y competitividad en un trazado exigente. Aunque Juan Ignacio Canela debió abandonar en la primera vuelta y Agustín Bonomo desertó a cuatro giros del final, ambos fueron protagonistas en los entrenamientos y demostraron el potencial de la escuela automovilística local en una categoría cada vez más pareja.

Resultado final Clase 2 (16 vueltas):1° Renzo Blotta (Etios); 2° Gonzalo Antolín (208); 3° Juan Pablo Pastori (Onix); 4° Joaquín Cafaro (Etios); 5° Pedro Grippo (Yaris); 6° Santino Balerini (208); 7° Valentino Quattrocchi (Yaris); 8° Marco Veronesi (Yaris); 9° Alejo Borgiani (Gol); 10° Alejo Cravero (Etios).25° Agustín Bonomo (DS3) a 4 vueltas.n/c Juan Ignacio Canela (Gol).

En la Clase 3, Facundo Chapur fue el gran protagonista al quedarse con la victoria en una final que quedará en la historia: se trató de la primera victoria del equipo Detroit Racing, creado este año junto a Luis Belloso y Nicolás Kern, y también la primera del Citroën C-Elysée desde su homologación en la categoría.

El piloto cordobés construyó su triunfo con una maniobra magistral al superar a Gastón Iansa, quien había tomado la punta tras adelantar a Ricardo Risatti y José Manuel Urcera. Chapur no soltó más el liderazgo, mientras que el actual puntero del campeonato, Julián Santero, completó el podio tras un notable avance desde la decimoquinta posición.

Resultado final Clase 3 (22 vueltas):1° Facundo Chapur (C-Elysée); 2° Gastón Iansa (Tipo) a 0s727; 3° Julián Santero (Corolla) a 1s172; 4° Alfonso Domenech (Virtus); 5° José Manuel Urcera (Focus); 6° Fabián Yannantuoni (Focus); 7° Ever Franetovich (Focus); 8° Agustín Canapino (Corolla); 9° Jerónimo Teti (Cruze); 10° Rodrigo Lugón (Virtus).

La próxima fecha será entre los días 7, 8 y 9 de noviembre en el Autódromo Ciudad de Río Cuarto, escenario que visitará la categoría por segunda vez en esta temporada.

La cuarta fecha del 43º Campeonato Argentino de TC2000 se llevará a cabo este fin de semana en el Autódromo “Juan Manuel Fangio” de Rosario.

El sábado 13 abrirá un nuevo capítulo con dos entrenamientos oficiales a las 09:50 hs. y 12:30 hs. para luego continuar con el tercer ensayo a partir de las 15:10 hs. La clasificación será a las 16:45 hs. mientras que el domingo 14 de mayo, se disputarán las dos finales de la 4ª fecha del año a las 11:32 hs. y 12:50 hs. con una duración de 25 minutos más una vuelta.

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Para el TC2000 Series la actividad comenzará mañana con dos entrenamientos a partir de las 11:30 hs. y 14:00 hs. La clasificación se pondrá en marcha a las 16:00 hs. la cual definirá la grilla del sprint que será el domingo 14 de mayo a las 10:25 hs. a 7 vueltas. La final se pondrá en marcha a las 12:50 hs. a 25 minutos más una vuelta.

Las entradas se pueden adquirir a través de Turbo Entrada: General 2500 pesos y Boxes 5000 pesos.

Hubo otra carrera en el autódromo de Rosario que para el gran público pasó desapercibida pero no para los equipos del Turismo Nacional.

Inmediatamente después del podio de la Clase 2, un operativo sorpresa de la Policía Federal allanó el autódromo con un objetivo claro: detener a una jefa de promotoras por supuesto delito de trata de personas, a un chofer e interrogar a todas las que concurrieron al Fangio rosarino.

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Algunos se habrán percatado y otros no, pero las que realizaban ese trabajo no estuvieron en la grilla de partida ni en el pos de la final de la Clase 3. Nuevamente el automovilismo argentino quedó en el foco de atención en cuestiones de explotación de mujeres.

El allanamiento al autódromo de Rosario lo ordenó desde Capital Federal el juez federal Rodolfo Canicoba Corral, luego de una larga investigación llevada adelante por la Unidad Federal de Investigación Sobre Trata de Personas, dependiente de la Superintendencia de Investigaciones de la Policía Federal Argentina.

Organización de explotación laboral y sexual

Según los datos, en medio del hermetismo reinante durante el operativo, durante todo el año se recogió evidencia en las carreras del Turismo Nacional y las vincularon con una organización que explotaba laboral y en algunos casos sexualmente a unas 22 promotoras.

“En la mayoría de los casos son víctimas de trata y en unos pocos puede haber complicidad”, expresó una fuente del operativo, que resaltó que “la que oficiaba de jefa de ellas, y ya está detenida, en un tiempo fue una más de las promotoras. Así funcionan organizaciones de este tipo”.

Debajo del podio donde aún festejaban Agustín Herrera y Ever Franetovich en la Clase 2, la Policía Federal empezó el operativo con las promotoras que estaban en el lugar, mientras otros agentes estaban distribuidos por los boxes para cumplir el mismo objetivo de reunirlas en una carpa ubicada detrás del parque cerrado.

Por entonces ya se había detenido en el mismo autódromo a la sindicada como jefa y al que sería el chofer de un utilitario con el logo de la categoría en el capó y, debajo en letras grandes, la palabra “Producción”, el cual estaba bajo custodia de la Federal. Al mismo tiempo en Buenos Aires se detuvo al sindicado como cabecilla de la organización.

Los investigadores tenían una lista de 22 promotoras, las que dialogaron con asistentes sociales y psicólogas para darles un marco de contención.

De fondo, el ruido mayor de los autos de la Clase 3 siempre se hizo sentir y cuando esa carrera terminó, esta otra continuaba. La categoría también se vio afectada. No sólo por el vehículo retenido sino porque algunas del grupo de las 22 sólo promocionaban al Turismo Nacional.