El regreso del Turismo Carretera a Rafaela reaviva la pasión fierrera en una de las plazas más emblemáticas del automovilismo argentino. En ese contexto, el responsable de Puesta a Punto, Eugenio Grossi, expresó su satisfacción por la vuelta de la categoría al mítico óvalo santafesino y remarcó el clima de expectativa que ya se vive en el autódromo.

“Afortunadamente volvemos a Rafaela, un clásico del automovilismo nacional, el mítico óvalo santafesino. Después de dos años sin Turismo Carretera, ya hay clima de fiesta”, señaló.

El periodista y referente del programa describió además un escenario previo con fuerte presencia de público, que desde días antes comienza a organizar su ingreso al predio en busca de los mejores sectores del circuito.

“En el autódromo ya hace un tiempo que hay gente haciendo cola para ingresar, buscando los lugares de privilegio”, agregó.

De cara al fin de semana, Puesta a Punto preparó una cobertura especial con más horas de aire para acompañar el regreso del TC a Rafaela, en articulación con Radio Rafaela y la señal televisiva del programa.

“Vamos a hacer una transmisión especial. Vamos a agregar un par de horitas más: el viernes de 20 a 21, el sábado de 13 a 17, después de 19 a 20, y el domingo el clásico horario de 9 a 15”, detalló Grossi.

El equipo acompañará todas las instancias del evento, en una fecha que vuelve a posicionar a Rafaela como uno de los puntos centrales del calendario nacional.

En relación a la competencia, Grossi confirmó que serán 55 los pilotos inscriptos en la máxima categoría, una cifra que mantiene la expectativa en torno al espectáculo deportivo.

“Se confirmó que son 55 los que van a participar de la máxima categoría del automovilismo nacional”, indicó. En ese sentido, definió al Turismo Carretera como un fenómeno único dentro del deporte argentino.

“El TC es el Boca-River del automovilismo. Todo piloto que arranca en este deporte piensa en algún momento llegar al TC. Es la pasión de multitudes”, expresó.

Grossi también subrayó el valor histórico y simbólico del óvalo rafaelino dentro del automovilismo argentino, destacando su particularidad en comparación con otros escenarios del país.

“Rafaela es un ejemplo puntual de lo que es el Turismo Carretera. Es otra cosa”, afirmó.

Asimismo, comparó su mística con otros autódromos tradicionales del país, resaltando el significado que tiene cada uno dentro de la historia de la categoría.

“Para mí, el Gálvez de Buenos Aires es importante por lo que significa, pero Rafaela es distinto”, señaló.

El periodista destacó además la presencia de público de distintas provincias, lo que refuerza el carácter federal del evento.

“Va a ir gente de Chaco, Entre Ríos, Córdoba, Buenos Aires… el TC convoca a todo el país”, sostuvo.

Grossi valoró especialmente el esfuerzo institucional que permitió el regreso del Turismo Carretera a Rafaela, con la participación de múltiples actores.

“Agradezco a las autoridades del Club Atlético Rafaela, a la municipalidad, a la provincia y a la ACTC por mancomunar esfuerzos para que vuelva el Turismo Carretera a Rafaela”, expresó.

En ese marco, remarcó que el retorno de la categoría fue el resultado de un trabajo sostenido.

“Desde nuestro humilde lugar también hicimos un poquito de fuerza cuando parecía que los caminos no iban a ningún lado. Afortunadamente se logró un gran acuerdo”, afirmó.

Con el entusiasmo propio de una fecha especial, Grossi cerró con una invitación directa a los fanáticos del automovilismo.

“Si hay alguno que está en duda, que se defina por el sí, que vaya. Y si no, que escuche Puesta a Punto por Radio Rafaela”, concluyó.

El regreso del Turismo Carretera a Rafaela no solo marca una competencia deportiva, sino también la reactivación de una tradición profundamente arraigada en la cultura fierrera argentina.

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Este viernes se pondrá en marcha el Rally Pagos del Tuyú en General Madariaga, donde 62 tripulaciones afrontarán la primera fecha del Rally Argentino.

La apertura de la temporada 2023 contará con múltiples novedades y retornos entre los competidores que integrarán las cinco categorías y dos copas que se verán en el veloz llano del “Pago Gaucho”. De hecho, la clase mayor iniciará con un parque automotor récord.

62 tripulaciones afrontarán la primera fecha del Rally Argentino. Además de argentinos, habrá competidores de España y Uruguay.

RC2 – Cerca de veinte coches R5 / Rally2 presenta la categoría principal del Rally Argentino, que llega a General Madariaga para poner en marcha la búsqueda de un nuevo campeón, ya que el actual monarca, Marcos Ligato, ha virado sus planes hacia disputar una serie de competencias seleccionadas este año, para poner punto final a su carrera deportiva como piloto, en la que obtuvo seis títulos a nivel nacional.

RC2 Copa - Para esta temporada, la categoría superior estará subdividida entre RC2 y RC2 Copa, donde competirán pilotos con factor diferenciado de performance, pero a bordo del mismo tipo de vehículos R5 / Rally2 de última generación.

RC-MR – Doce coches Maxi Rally se registraron en una categoría profundamente renovada, que buscará a un nuevo campeón. Para ocupar ese honor, habrá múltiples candidatos, entre los que sobresalen Nadia Cutro, Hernán Kim, César Folledo o Luis Arceluz, por su conocimiento y continuidad en este tipo de vehículos.

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RC3 Junior Copa Elaion – Notable parque de doce coches presenta la categoría para abrir la temporada, con referentes como Germán Galfrascoli y Lucas Machado, quien fuera campeón de la divisional en 2020. Pero, también será importante observar la continuidad de Ricardo Daparte y del actual monarca Senior, Carlos Cataldo, a quienes también se sumarán los retornados Ernesto Lord y Ricardo Martinoglio.

RC4 – La nueva categoría tendrá su debut en General Madariaga, donde participará el Renault Clio Rally4 del uruguayo Luigi Contin, quien ya disputó el Rally Argentina 2022 con dicho vehículo.

RC5 – Pese a que varios de sus protagonistas emigrarán a la RC4, una gran convocatoria se mantuvo en la clase menor, donde catorce vehículos se han registrado para la apertura de la temporada, entre los que se encuentra el Ford Fiesta de los vigentes campeones, Manuel Torrás y Juan Salgado Nash.(Rallyargentino.com)