Dos accidentes de tránsito ocurridos en un corto tramo de la Ruta Nacional 9 dejaron como saldo una persona fallecida y al menos seis camiones involucrados, además de importantes complicaciones en la circulación.

Los siniestros se registraron entre los kilómetros 149 y 150, en un sector de alto tránsito vehicular del corredor que conecta Rosario con Buenos Aires.

Accidente múltiple de camiones en la Autopista Rosario-Buenos Aires, mano a CABA en el kilómetro 150. https://t.co/MMeUDqXcQW pic.twitter.com/k2FvVXXup3

De acuerdo con la información difundida, el primero de los accidentes involucró a cuatro camiones que colisionaron entre sí.

A escasa distancia de ese siniestro se produjo un segundo choque, en el que participaron otros dos vehículos de carga, lo que agravó la situación en el corredor vial.

Como consecuencia del impacto múltiple, se confirmó una víctima fatal, aunque hasta el momento no se difundieron detalles sobre la identidad de la persona fallecida.

Debido a la magnitud del accidente y a la posición en la que quedaron los camiones sobre la calzada, las autoridades de tránsito dispusieron el corte total de la circulación en el kilómetro 150.

La interrupción generó demoras de hasta dos horas para los conductores que circulaban en dirección desde Rosario hacia la Ciudad de Buenos Aires.

En el lugar trabajaron equipos de emergencia, personal policial y operarios encargados de ordenar el tránsito mientras se realizaban las tareas de asistencia y remoción de los vehículos involucrados.

Las autoridades recomendaron a los conductores extremar las precauciones y prever demoras hasta que se normalice completamente la circulación en el sector.

El Gobierno Provincial, a través del fideicomiso que administra la Autopista Rosario-Santa Fe, continuó con el plan de reparación y repavimentación de distintos tramos del corredor más transitado de la provincia. En ese marco, desde ayer miércoles 7 de enero, a partir de las 20 horas, se iniciaron trabajos nocturnos de reparación en dos tramos entre Santa Fe y Santo Tomé.

Sobre estas obras, el administrador general de la Dirección Provincial de Vialidad (DPV), Pablo Seghezzo, destacó que “a partir de una administración eficiente de los recursos, estamos mejorando la capacidad de la Autopista Rosario-Santa Fe. La inversión para realizar estas repavimentaciones es de Autopista: el pago del peaje vuelve en obras, vuelve en mantenimiento. Todo lo que recaudamos lo usamos para mejorar el servicio y la infraestructura de nuestra autopista, la primera del país, que al inicio de nuestra gestión la encontramos abandonada y rota”.

“Esta intervención va a tener una duración de tres meses, y el primer mes trabajaremos de noche, a partir de las 20, para evitar la congestión vehicular a la salida de la ciudad de Santa Fe durante la mañana, en horarios pico. Mientras estemos repavimentando se realizará una reducción parcial de la calzada, así que pedimos que quienes transitan en horario vespertino respeten la señalización y al personal que ordena el tránsito”, explicó el titular de la DPV.

Sobre el desarrollo de esta nueva intervención, desde la DPV señalaron que el primer tramo en el que se comenzó a trabajar de noche, a partir de las 20, fue en la mano que va de Santa Fe a Rosario, en los carriles lento y rápido, entre el Km. 152 y 156. En estos 4 kilómetros, entre Santa Fe y Santo Tomé, se realizan reparaciones, sellado de fisuras, texturizado y la colocación de una microcarpeta asfáltica.

En el segundo tramo, que se trabajó con normalidad durante el día, se intervino la mano que va de Rosario a Santa Fe, en los carriles lento y rápido, entre el Km. 116,5 y 118,5. En esos 2 kilómetros se realiza una reconstrucción de la calzada, mediante un reciclado en 30 cm de espesor, la construcción de capas especiales con agregado de distintos materiales, base asfáltica en 4 cm de espesor y la finalización con la carpeta asfáltica en 3 cm de espesor.

Los trabajos fueron licitados por Autopista y adjudicados a la empresa Inar Vial S.A., con un presupuesto oficial de 2.475 millones de pesos.

Desde el Ministerio de Obras Públicas recordaron, además, que los trabajos desarrollados por el Gobierno Provincial para la construcción del tercer carril de la Autopista 01, a lo largo de 16,5 kilómetros entre Rosario y San Lorenzo, ya alcanzaron un 85 % de avance en lo que representa una obra clave en la región para las terminales portuarias y el acceso norte de Rosario. 

Con la finalización de la construcción del nuevo carril en la mano descendente de la AP01, que va desde Santa Fe hacia Rosario, la Provincia prevé terminar en febrero la construcción completa del carril que se anexó en la mano ascendente, con el objetivo de mejorar la circulación del transporte de carga y agilizar el acceso a las zonas de puertos.

Se espera que el primer tramo del tercer carril sea inaugurado el 4 de febrero y que, ese mismo día, se licite el segundo tramo, que abarcará otros 17,5 kilómetros desde San Lorenzo hasta la intersección con Ruta 91, en el desvío de tránsito pesado del acceso a Timbúes.

Un trágico episodio volvió a sacudir este sábado a la autopista Buenos Aires–La Plata. Un niño de 9 años murió atropellado pasado el mediodía a la altura de Quilmes, lo que desencadenó un corte total en la traza y momentos de extrema tensión con automovilistas y pasajeros de colectivos.

El hecho ocurrió cerca de las 12.30, a la altura del kilómetro 18, en jurisdicción de la Comisaría 8va. de Quilmes, cuando el menor fue embestido por un Volkswagen Up gris. Tras el impacto, el conductor intentó continuar la marcha, pero fue interceptado por personal del Destacamento Vial Hudson en la bajada de Bernal (km 17.500), sobre las calles Espora y España.

El vehículo era guiado por Patricio Nicolás Passarello, de 25 años, empleado y vecino de La Plata. El joven quedó aprehendido por orden de la UFI Nº 22 del Departamento Judicial Quilmes, y fue trasladado a la dependencia policial correspondiente mientras avanza la investigación.

Minutos después del siniestro, alrededor de un centenar de vecinos de Villa El Monte, allegados a la víctima, comenzaron una protesta espontánea sobre la autopista exigiendo justicia.El corte total en ambos sentidos generó largos kilómetros de demoras y dejó varados a automovilistas y transporte público.

Pasajeros de la línea 129, que se dirigían hacia La Plata, relataron que la situación se volvió violenta:“Arrojaron piedras y golpes contra el colectivo”, contó una mujer a la agencia Noticias Argentinas en medio del bloqueo.

Con el paso de las horas, se logró liberar parcialmente la circulación, aunque la traza permaneció con tránsito reducido y demoras significativas durante toda la tarde.

La investigación del siniestro continúa a cargo de la fiscalía de Quilmes.

La diputada nacional santafesina Rocío Bonacci (La Libertad Avanza) y su padre, el dirigente político José Bonacci, protagonizaron este miércoles por la mañana un grave accidente vial en la autopista Rosario–Buenos Aires, a la altura del paraje El Paraíso, cerca de Ramallo. El siniestro ocurrió alrededor de las 8:30, mientras se dirigían hacia Capital Federal para asistir a la sesión informativa del jefe de Gabinete, Guillermo Francos.

El vehículo en el que viajaban era un Nissan Sentra oficial del Congreso, asignado por el cargo de la legisladora. Según relataron, el chofer se habría dormido al volante, provocando el despiste del auto y su caída en una zanja.

En contacto con Radio 2, Rocío Bonacci afirmó: “Estamos vivos de milagro. El chofer se durmió”, y confirmó que su hija resultó herida, con una probable fractura de nariz. Fue atendida en el lugar por personal médico y luego derivada a un centro de salud de la zona para estudios complementarios.

Por su parte, José Bonacci, titular del partido Unite y exconcejal rosarino, aseguró que el siniestro ocurrió en un tramo conocido como "El triángulo del sueño", por la gran cantidad de accidentes que se registran en esa zona debido a la fatiga de los conductores.

El padre de la diputada reveló además que Rocío Bonacci ya había advertido en reiteradas oportunidades a la Cámara de Diputados sobre el comportamiento negligente de algunos choferes encargados de trasladar a legisladores.

"Este chofer no estaba en condiciones de manejar, y lo dijimos. Nadie hizo nada", apuntó con dureza.

Afortunadamente, ambos se encuentran fuera de peligro, aunque el accidente generó un nuevo reclamo sobre la responsabilidad en el traslado de autoridades nacionales.

Se registró un fuerte siniestro vial entre dos camiones sobre la autopista Rosario - Buenos Aires este viernes a primera hora de la mañana en la mano hacia la ciudad del sur de la provincia de Santa Fe.

El accidente de tránsito provocó un corte total de la circulación en el kilómetro 285, a la altura de Villa Gobernador Gálvez.

Desde la Agencia Provincial de Seguridad Vial (APSV) detallaron que se estableció un desvío en el kilómetro 284 hacia Ruta 9 vieja y avenida San Martín. Además, solicitaron respetar indicaciones y de ser posible evitar la zona.

En base al reporte inicial del ente provincial, uno de los camiones transportaba alrededor de 30.000 kilos de harina, mientras que el otro llevaba elementos de construcción de cerámica.

El detalle de la APSV indica que el choque se dio con un roce lateral entre ambos rodados y uno de ellos volcó. En lo que respecta al parte médico, el camionero del vehículo que tumbó debió ser trasladado con heridas graves, desconociendo el estado actual de salud.

El cargamento del camión volcado se esparció sobre la calzada pavimentada, provocando interrupciones en la mano hacia Rosario.

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En la madrugada del domingo 15 de julio, personal del Comando Radioeléctrico recibió un alerta por posible siniestro en la autopista Rosario–Buenos Aires, a la altura de Arroyo Seco. Al arribar al kilómetro 266, a las 5:10 h, los efectivos hallaron una camioneta utilitaria Citroën Berlingo blanca volcada, sin ocupantes a bordo

Sin embargo, la escena presentaba elementos sospechosos. En el interior se observaban manchas de sangre, lo que indicaría que al menos una persona habría resultado lesionada antes o durante el vuelco. No se registraron ingresos de heridos compatibles en hospitales de la región hasta el momento

Las sospechas crecieron cuando la policía detectó una pistola Bersa calibre 22 con numeración limada dentro de la camioneta, junto a cinco cartuchos en el cargador y un teléfono celular

El vehículo tenía una patente adulterada; aunque el dominio original no presentaba pedido de secuestro, el titular figura en Lomas del Mirador

Se solicitó la intervención del Gabinete Criminalístico y de la Agencia Provincial de Seguridad Vial. La causa quedó a cargo de la fiscal Karina Bartocci, quien ordenó el traslado del utilitario a la comisaría 27ª de Arroyo Seco para realizar pericias más exhaustivas.

Las autoridades confirmaron que los elementos secuestrados (arma, cartuchos, celular) fueron puestos bajo custodia. El arma, de fabricación nacional, será sometida a pericias balísticas para determinar si participó en ilícitos anteriores o está vinculada a una banda delictiva

El teléfono pasará por un análisis técnico con el objetivo de capturar datos de llamadas, contactos o ubicaciones previas, que permitan identificar a los ocupantes y reconstruir los hechos

A raíz de las irregularidades, los investigadores barajan diversas hipótesis. Las manchas de sangre podrían corresponder a lesiones sufridas en un enfrentamiento o durante el momento del vuelco. La presencia del arma sin numeración visible sugiere intención de evitar rastros judiciales, mientras el celular puede ser clave para rastrear movimientos previos.

EL

Este jueves comenzarán las obras de fresado y bacheo en ambas manos para los primeros 22 kilómetros del corredor, desde Rosario hasta el peaje de Aldao.

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Iniciarán este jueves los trabajos para mejorar ambas calzadas en los primeros 22 kilómetros de la Autopista AP-01 "Brigadier General Estanislao López", que conecta las ciudades de Rosario y Santa Fe.

Las obras contemplan el fresado de los baches y deformaciones existentes sobre la calzada y banquina; el saneamiento profundo y superficial; y la incorporación de concreto asfáltico con la señalización horizontal pertinente.

Cabe destacar que los trabajos de bacheos profundos se desarrollarán por intermedio de terceros, que tienen contratos vigentes entre los grupos de bacheo para rutas provinciales. En tanto, los trabajos superficiales, sellados de fisuras y grietas, serán realizados por el personal y las maquinarias de la Jefatura Zonal VI de la DPV, que opera desde la ciudad de Rosario.

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En cuanto a la circulación por el corredor se llevarán adelante reducciones intermitentes de calzada entre las 8 y las 18 horas, las cuales serán informadas a través de las vías de comunicación de la Agencia Provincial de Seguridad Vial (APSV).

Fuente: SFC

La Dirección Nacional de Vialidad supervisa el avance de los trabajos de construcción de la Autopista de Ruta Nacional N° 34, en el tramo Ataliva (RP13) hasta Sunchales.

En este sector se dejó habilitado el paso del tránsito sobre el nuevo puente ubicado a la altura del canal Vila-Cululú. El desvío por la nueva estructura, paralela a la ruta existente, es necesario para proceder con la demolición del antiguo puente del arroyo. De este modo se podrá completar la construcción del segundo puente incluido en la nueva autopista. Desde Vialidad Nacional se solicita a los conductores reducir la velocidad al circular por el lugar y acatar las señalizaciones preventivas ubicadas.

Cabe recordar que ambos viaductos tienen mayores dimensiones para el paso de agua, con elevación de su altura para facilitar el escurrimiento del canal ante copiosas lluvias. Asimismo, el nuevo puente habilitado con ambos sentidos de circulación por el momento, superó las recientes pruebas de carga por lo que Vialidad Nacional autorizó su puesta en servicio.

En otro orden, dentro de la obra de Autopista de RN 34 en el mismo tramo, se avanza con la reconstrucción completa de la rotonda principal de ingreso a Sunchales, a la altura avenida Hipólito Irigoyen.

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En este caso se dejó habilitada la mitad de la nueva rotonda para la mano que circula de norte a sur, mientras que el sector opuesto permanece en obras con el mismo paso de tránsito por el desvío ubicado en el centro. Vale aclarar que los accesos a Sunchales, acordados con el municipio, se mantienen por los mismos lugares establecidos, por lo que el ingreso y salida por Irigoyen permanecerá cerrado hasta finalizar las obras de la rotonda en poco tiempo más.

Prensa Vialidad Nacional