Un siniestro vial se produjo en la intersección de la Ruta Nacional N°34 y la Ruta Provincial N°39. Por causas que se tratan de establecer, una Pick-up marca Ford modelo Ranger, conducida por un ciudadano de 40 años domiciliado en la localidad de San Guillermo, colisionó con una Pick-up cabina doble marca Renault, modelo Duster Oroch

La Renault Duster era guiada por un ciudadano de 48 años con domicilio en la ciudad de Santa Fe.

Tras el impacto, se hizo presente en el lugar una ambulancia del servicio 107 del Samco local, que trasladó a ambos conductores. Ninguno de los involucrados presentaba lesiones de gravedad.

El hecho solo dejó como saldo daños materiales en los vehículos involucrados.

La concejal rafaelina María Paz Caruso confirmó el inicio de los trabajos para restaurar la iluminación en la Variante Rafaela, una demanda que desde hace meses preocupa a vecinos, especialmente en sectores como las rotondas de ingreso a la ciudad, donde ya se registraron accidentes graves.

“Hace alrededor de seis meses que transitamos con esta situación, con rotondas totalmente a oscuras. Recibimos firmas de vecinos, sobre todo de quienes van y vienen entre Rafaela y Susana, y decidimos elevar formalmente el reclamo a Vialidad Nacional”, explicó la concejal a Radio Rafaela.

Caruso, en representación de su bloque, gestionó una reunión con el jefe del Distrito 7 de Vialidad Nacional, arquitecto Gastón Bruno. Allí presentaron documentación detallada y una recopilación de notas con firmas vecinales que evidenciaban la urgencia de la problemática.

“El reclamo fue bien recibido y canalizado por Vialidad, que luego intimó a la empresa contratista encargada de la obra, ya que la Variante aún no ha sido entregada formalmente y la empresa continúa siendo responsable del mantenimiento”, señaló.

Además, la concejal agradeció el acompañamiento de la Empresa Provincial de la Energía (EPE): “Nos facilitaron documentación clave que luego entregamos a Vialidad para agilizar las intimaciones y cartas documento”.

Caruso confirmó que los trabajos de reparación comenzaron en las últimas semanas, y que ya se han reactivado algunos tramos del sistema lumínico. “Ayer estuve en contacto nuevamente con responsables de Vialidad. Les insistí en priorizar las rotondas, porque la semana pasada hubo otro accidente en una cerca de Lehmann”, remarcó.

“Cuando empiezan a trabajar surgen nuevas complejidades, faltantes o vandalismo, pero se está avanzando con la certificación de materiales y reemplazo de equipos”, agregó.

Finalmente, la concejal subrayó el valor de la gestión proactiva y la responsabilidad de los funcionarios locales: “Uno a veces supone que los organismos nacionales se enteran solos de lo que ocurre. Pero no es así. Somos los funcionarios locales quienes debemos ponernos sobre estos temas, acompañar los reclamos y garantizar que haya respuestas”.

El senador provincial del departamento Castellanos, Alcides Calvo, haciéndose eco de la preocupación de los vecinos e instituciones intermedias, del comercio, la industria, así como intendentes y presidentes comunales, habiendo agotado todas las instancias previas desde la Legislatura provincial, a través de gestiones ante el gobierno nacional, ya sea Vialidad Nacional o la Secretaría de Obras Públicas, interpuso ante la justicia federal con sede en Rafaela un recurso de amparo a los fines de que se ordene, con carácter urgente, la reactivación inmediata de las obras de conversión en autopista y el mantenimiento periódico del tramo comprendido entre Ataliva y Sunchales, Km 246 (Empalme RP 13-Acceso a Ataliva) al Km 262 (intersección con RP 280-S, Sunchales).

Esta acción se da en virtud del grave deterioro de la calzada, la alta siniestralidad y el incumplimiento manifiesto de las obligaciones legales del organismo demandado para lograr la finalización de la obra antes mencionada.

En su gestión legislativa, Calvo presentó proyectos de comunicación alertando de esta situación que representa un peligro inminente para quienes transitan esta ruta tan importante, derivando en una reunión con el jefe del Distrito N°7 de Vialidad Nacional, Gastón Bruno, donde se pudo exponer la preocupación de vecinos, industriales y comerciales de toda la región, así como municipios y comunas participando de manera activa en la firma de un petitorio, y luego de entrevistarse con el Ing. Marceo Campoy, Director Nacional de Vialidad y con funcionarios del Ejecutivo Nacional.

Es por eso que Calvo, considerando transcurrió un tiempo considerable en el que las obras no vieron la continuidad esperada optó por avanzar en este reclamo judicial, en representación de toda la comunidad del Departamento Castellanos.

En ese sentido, Calvo agregó: “Es evidente que las obras no vieron continuidad y que todos los intentos y gestiones que realizamos junto a Bárbara Chivallero para alertar del peligro que genera el estado actual de paralización de esta obra no prosperaron, no nos deja un camino alternativo que el de recurrir a la justicia federal, y en este recurso pudimos plasmar la importancia que esta obra tiene para la seguridad de los ciudadanos del departamento, del norte santafesino y de Provincias que necesitan transitar por esta vía, ya sea por razones personales, laborales o productivas”.

“Las condiciones en que se encuentra hoy este sector de la Ruta Nacional 34 representa un verdadero peligro, que ya nos ha costado víctimas, daños y perjuicios para quienes la transitan regularmente, habiéndose incrementado los riesgos por la falta de mantenimiento e iluminación, mantenimiento de banquinas y desmalezado”, concluyó.

El Ministerio de Obras Públicas de la Nación sostiene la inversión para terminar la Autopista de Ruta Nacional Nº 34 entre RN 19 (Angélica) y Rafaela.

Las tareas progresan en la finalización de la Variante Oeste de Rafaela, con trabajos concentrados en el cruce con la RP 70 y en el corrimiento de líneas de alta tensión. En breve se sumará la colocación de barandas metálicas, la instalación de cartelería y pórticos, junto a la demarcación horizontal de las nuevas calzadas. Además, próximamente se instalará la iluminación de los dos intercambiadores intermedios. Paralelamente, en la etapa final de la construcción, otro frente de obra prosigue con el bacheo y repavimentación de la mano existente, entre Rafaela y RN 19, donde además se pavimentan las banquinas interna y externa para adecuarla a las prestaciones de la nueva calzada.

Cabe recordar que el contrato en marcha representa una inversión de $ 23.102 millones, de los cuales ya se han certificado en obras un 90 %. Desde el 7º Distrito Santa Fe de Vialidad Nacional se supervisa la ejecución de las obras con el objetivo de dar habilitación al tránsito en la Variante Rafaela durante a fines de junio. De este modo, quedarán abiertos al tránsito 45 kilómetros de autopista, desde Ruta Nacional Nº 19 hasta el norte de la cabecera departamental, donde la doble vía empalmará con el tramo Rafaela – Ataliva, que iniciará su construcción en los próximos meses. Así, junto con el trayecto en ejecución desde Ataliva a Sunchales también a finalizar este año, el Gobierno Nacional por intermedio de Vialidad Nacional completará los 75 kilómetros de autopista originalmente previstos entre Ruta 19, Rafaela y Sunchales.

Por el lado del corrimiento de las líneas de alta tensión, para modificar la altura mínima de cruce de los cables sobre la Variante Oeste, en el sector sur ya fue modificado el ramal eléctrico Rafaela – María Juana. En coordinación con la Empresa Provincial de la Energía, se logró acordar un corte programado para trabajar sin tensión sobre la mencionada línea.

A partir del cambio se avanzó con la terminación de la calzada en un tramo que por estar bajo las líneas impedía el desarrollo de las obras, con el movimiento de equipos viales de gran porte. Resta en el sector norte de la Variante, sobre el ramal de alta tensión Rafaela – Sunchales, realizar el corrimiento de los conductores, con un corte de energía también un domingo, donde se evidencia el menor impacto en el servicio. En este caso el cambio de cruce permitirá quitar una columna que por la nueva traza de la autopista quedó dentro de una de las calzadas.

En cuanto a la Variante Oeste de la ciudad cabecera del Departamento Castellanos, desde Vialidad Nacional se ha supervisado el sostenido avance de las obras, con la pavimentación de las calzadas y banquinas, más el tramo de colectora entre la RP 70 y el Relleno Sanitario Municipal.

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Puntualmente, en el cruce con la Ruta Provincial Nº 70, se logró dar continuidad a las tareas de construcción del intercambiador luego del corrimiento de líneas de alta tensión paralelas al corredor provincial. En el lugar se pavimentan las ramas de giro del cruce y los empalmes con las calzadas principales de la Variante. Asimismo, se construyen los muros de hormigón armado del nuevo puente de la RP 70, que fue adaptado para una futura ampliación de carriles de esta ruta.