El cantante santafesino Juanjo Piedrabuena y su productor vivieron momentos de extrema tensión durante la madrugada del domingo, cuando la camioneta en la que viajaban fue atacada a piedrazos mientras circulaban por la autopista Santa Fe-Rosario.

El episodio ocurrió cerca de las 2.30, a la altura del Club de Campo Colón y de un country privado, en inmediaciones del puente ubicado después del cruce sobre el río Salado. Los músicos se dirigían hacia la ciudad de San Lorenzo, donde tenían previsto presentarse en un baile.

Según relató el propio artista en diálogo con El Litoral, todo sucedió cuando transitaban por uno de los puentes de la traza vial y un grupo de jóvenes comenzó a arrojar ladrillos contra los vehículos que pasaban.

“Pegaron un pedazo de ladrillo en el parabrisas de la camioneta. Mi productor alcanzó a bajar un poco la velocidad. Si veníamos más rápido, el ladrillo entraba de lleno y podría haber ocurrido una tragedia”, expresó todavía conmocionado.

Piedrabuena sostuvo además que no se trató de un hecho aislado ni de una simple agresión callejera. Según su percepción, detrás del ataque existía una intención de robo.

“Estoy seguro de que había más muchachos escondidos abajo del puente esperando que alguien frenara o tuviera un accidente para robar”, afirmó.

El cantante describió una escena caótica y de mucha tensión. Tras el impacto, continuaron la marcha algunos metros hasta cruzarse con un móvil policial que ya se encontraba alertado sobre la situación.

De acuerdo con su testimonio, los uniformados intentaron dar la voz de alto a los sospechosos, aunque éstos escaparon corriendo por la zona de caminos de tierra lindantes a la autopista.

El músico santafesino admitió que el episodio lo dejó profundamente afectado. “Fue una pesadilla. En un segundo te pueden cambiar la vida y arruinar una familia”, lamentó.

Además remarcó que, pese al fuerte impacto sobre el parabrisas, lograron evitar un siniestro vial de mayores consecuencias y pudieron continuar viaje hacia el compromiso artístico que tenían programado en San Lorenzo.

El hecho vuelve a poner el foco sobre los reiterados ataques con piedras registrados en distintos sectores de la autopista Santa Fe-Rosario, una modalidad delictiva que ya provocó accidentes y situaciones de alto riesgo para automovilistas y transportistas.

El Litoral

El gobernador Maximiliano Pullaro encabezó este jueves la apertura de las nueve ofertas económicas presentadas para ejecutar el segundo tramo del tercer carril de la autopista Rosario-Santa Fe “Brigadier Estanislao López” (A01). La intervención se desarrollará a lo largo de 17,3 kilómetros, desde el acceso San Lorenzo Centro hasta el acceso al Desvío Timbúes, con un presupuesto oficial que supera los 85.000 millones de pesos.

Las empresas oferentes fueron 

Con este paso, el Gobierno Provincial avanza en la ampliación integral de la A01, tras la inauguración, el pasado lunes, del primer tramo de 16,2 kilómetros entre Rosario y San Lorenzo.

Durante el acto, realizado en la Sala Walsh de la Sede de Gobierno en Rosario, Pullaro subrayó que la Provincia financia estas obras “con financiamiento externo, pero sobre todo con recursos y ahorros propios”, lo que permite invertir en infraestructura productiva.El mandatario sostuvo que mejorar la logística es clave para la competitividad: “Si existe una forma de salir adelante es siendo más eficientes y reduciendo costos logísticos. Eso requiere inversión, y el único camino es la eficiencia, la austeridad y la honestidad en la ejecución del gasto”.

En ese sentido, afirmó que su gestión prioriza mejorar la infraestructura vial, portuaria, aeroportuaria y energética para reducir costos industriales, generar empleo y fortalecer el perfil productivo de Santa Fe.Pullaro estuvo acompañado por los ministros de Obras Públicas, Lisandro Enrico; de Economía, Pablo Olivares; y de Desarrollo Productivo, Gustavo Puccini, además de intendentes y presidentes comunales de la región.

Los trabajos contemplan la construcción del tercer carril y de la banquina interna, la repavimentación de los carriles existentes y de la banquina externa.También se prevé el ensanche y repavimentación de puentes, el reacondicionamiento de barandas y la reparación de juntas, estribos y losas en los cruces sobre el río Carcarañá, el arroyo San Lorenzo y el acceso a San Lorenzo Centro.

El proyecto incluye la instalación de luminarias LED cada 25 metros, alimentadas por un parque solar de 500 kW que se construirá en las inmediaciones de la autopista.Además, se colocarán defensas de hormigón y metálicas, señalización horizontal y vertical, tachas reflectivas y se ejecutarán obras complementarias como conformación de banquinas, taludes, cunetas y ajustes de altura en las estructuras existentes.

El gobernador Maximiliano Pullaro inauguró este lunes el tercer carril de la Autopista Rosario-Santa Fe. Se trata de un tramo de 16 kilómetros, que ejecutó y financió el Gobierno Provincial con el objetivo de mejorar la seguridad vial y facilitar el flujo del tránsito pesado hacia las terminales portuarias.

Durante el acto, que se realizó sobre el puente del kilómetro 0 de la autopista, en el ingreso a la ciudad de Rosario, Pullaro resaltó que “esta Provincia no se detiene y apuesta a la obra pública, cuando la República Argentina paró las obras. Con esta obra que estamos viendo aquí, tan esperada por intendentes de toda la región, le ganamos al escepticismo, a aquellos que decían que no la podíamos llevar adelante".

A continuación, el gobernador señaló: “Nosotros demostramos que con austeridad, honestidad, trabajo y planificación, la obra pública está llegando a cada rincón, barrio y pueblo de la provincia de Santa Fe; porque como decimos: cuando no se roba la plata alcanza. Aquí planificamos, controlamos y ejecutamos".

Por último, Pullaro destacó la importancia de la obra pública, porque “es desarrollo, igualdad y trabajo”, y ejemplificó: “En este momento en la provincia de Santa Fe 46 mil familias santafesinas viven de la obra pública. Estamos mostrando que esta Provincia no se detiene y tiene mucho para dar”, finalizó.

En esta obra histórica, que se inició en enero de 2025 y se ejecutó en los plazos previstos, el Gobierno Provincial invirtió más de 51.000 millones de pesos. Los trabajos fueron ejecutados por la empresa Pose SA, en dos frentes de obra, y consistieron en la repavimentación del carril exterior y central existente, la construcción de una nueva estructura de pavimento del lado interno, constituyendo el tercer carril.

Además, se pavimentaron las banquinas externa (2,50 metros) e interna (1,00 m), se ejecutaron trabajos de bacheos sobre el carril central, banquinas y/o ramas; se repavimentaron los ramales de acceso y egresos a la autopista desde RP59s (acceso Ibarlucea), y de los accesos a Capitán Bermúdez, San Lorenzo Sur (RN A012) y San Lorenzo Centro; y se intervinieron los puentes existentes.

Por su parte, el ministro de Obras Públicas, Lisandro Enrico, indicó que “hoy es un día histórico, porque esta es una obra que hace mucho tiempo se venía soñando. Esta autopista fue la primera que se construyó en la República Argentina con recursos enteramente provinciales. Y hoy en pleno parate de la obra pública nacional, con recursos provinciales y en el plazo de 13 meses, estamos inaugurando este primer tramo de tres carriles”.

Inauguración del tercer carril de la autopista Santa Fe - Rosario.

A continuación, el ministro anunció que “el jueves que viene se va a licitar la construcción de un segundo tramo de este tercer carril, desde San Lorenzo hasta Timbués. Gracias gobernador por decidir ser un Gobierno que invierte; la Argentina nunca se va a levantar si no tiene una política de infraestructura y desarrollo”, finalizó.

Asimismo, el director provincial de Vialidad, Pablo Seghezzo manifestó una “gran satisfacción, porque a los ocho meses de iniciar la gestión, con el gobernador, abrimos los sobres de esta licitación”, y destacó la rapidez del avance de la obra, que en “trece meses de obra, los 16,200 kilómetros de ida y vuelta estuvieron reconstruidos”.

La gerente general del Corredor Vial AP01, fideicomiso de administración Autopista Brigadier General Estanislao López, Liliana Paladini, señaló que “es una obra que se hizo con honestidad, eficiencia y trabajo” y valoró el equipo que la llevó adelante. “Vemos transitar al país por esta autopista”, finalizó.

Redacción El Litoral

Este lunes por la tarde quedará formalmente habilitada una de las obras viales más importantes de la Provincia: el tercer carril de la Autopista Rosario - Santa Fe. 

Será a partir de las 19, en el marco de un acto que dejará inaugurados los trabajos que llevó adelante el Gobierno de Santa Fe a lo largo de 16 kilómetros, en ambas manos, para facilitar y agilizar el tránsito pesado hacia las terminales portuarias. El acto tendrá lugar sobre el puente del Km. 0 de la Autopista, en Rosario, y todos los vecinos podrán participar de un día histórico para la ciudad y la provincia. 

“Al respecto, el ministro de Obras Públicas de la Provincia, Lisandro Enrico,  señaló que a diferencia de lo que sucede a nivel nacional, la obra pública no se detuvo. Trabajamos codo a codo con sectores como la Bolsa de Comercio de Rosario porque entendemos que invertir en infraestructura es invertir en el futuro de nuestra producción y en la seguridad de cada santafesino. El gobernador Pullaro fue claro: cada peso de los contribuyentes vuelve en obras que generan empleo y desarrollo regional”

Los trabajos para la finalización de la primera etapa del nuevo tercer carril, con una extensión de 16 kilómetros, entre Rosario y San Lorenzo, demandaron al Gobierno Provincial una inversión superior a los 51.000 millones de pesos.

Esta obra histórica, que demandó un intenso plan de trabajos de repavimentación, nuevos desagües y ampliación de calzada, representa el cumplimiento de un compromiso asumido por el gobernador Maximiliano Pullaro para modernizar la principal vía de comunicación de la provincia y fortalecer la seguridad vial en una de las zonas portuarias más importantes de Sudamérica.Sobre ello, el administrador general de Vialidad Provincial, Pablo Seghezzo, explicó que “hemos intervenido más de 16 kilómetros de traza con un nivel de complejidad técnica altísimo, ejecutando no sólo el nuevo carril y las banquinas, sino también un sistema integral de desagües con 14 alcantarillas transversales y la renovación de 30.000 metros de barandas metálicas. Es una autopista nueva, diseñada para soportar el tránsito pesado y garantizar un flujo vehicular seguro y moderno”.Seghezzo agregó que “haber completado esta etapa respetando la circulación vehicular, gracias a un trabajo coordinado con la Agencia Provincial de Seguridad Vial, demuestra la capacidad operativa de nuestra vialidad. Hoy entregamos una obra con carpeta asfáltica de rodamiento de última generación y señalización vertical y horizontal con tecnología reflectiva para máxima seguridad nocturna”.

El jueves 26  se realizará la apertura de  sobres con las ofertas para la segunda etapa de la obra, que va a extender el tercer carril desde San Lorenzo hasta el acceso a Timbúes.Esta nueva intervención incluirá la construcción de un tercer puente sobre el Río Carcarañá, entre los dos existentes, para permitir el ensanche de la calzada. 

La tarde del domingo en la autopista que une Santa Fe con Rosario estuvo marcada por un episodio que puso en alerta a las fuerzas de seguridad. Un colectivo que transportaba personal policial fue alcanzado por lo que se presume fue un disparo de arma de fuego, en jurisdicción de San Lorenzo.

El hecho se produjo alrededor de las 18 en el kilómetro 19 de la traza descendente, rumbo a Rosario. Allí circulaba un interno de la empresa Laguna Paiva, identificado con el número 15, el que era conducido por un hombre de 32 años.

De acuerdo con el relato del chofer y de los efectivos que viajaban en la unidad, de repente se escuchó una fuerte detonación y al instante se advirtió un impacto en el parabrisas delantero derecho. Por fortuna, ese sector no estaba ocupado por pasajeros en ese momento.

Al detener la marcha, pudieron comprobar un orificio en el vidrio, lo que reforzó la hipótesis de que se trató de un balazo. El episodio generó nerviosismo, pero ningún agente resultó herido.

De inmediato intervino personal del Comando Radioeléctrico Central de San Lorenzo, con su jefe al frente del procedimiento. También se sumó personal del Corredor Vial, quienes colaboraron con actas y entrevistas a los protagonistas.

Si bien se desplegó un rastrillaje en la zona, no se logró identificar a los autores del ataque, ni tampoco se detectaron más vehículos o personas sospechosas en el área.

Tras cumplirse las diligencias de rigor, el colectivo pudo continuar y el hecho quedó bajo investigación. La situación no deja de preocupar: el ataque fue directo contra un transporte policial, en plena autopista y a la luz del día.

El Litoral

El gobernador Omar Perotti, junto al intendente de Fray Luis Beltrán, Mariano Cominelli, recorrió las obras del intercambiador de acceso de esa ciudad a la autopista Rosario–Santa Fe, las cuales concluyeron, y solo restan tareas de demarcaciones y señalización.

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Los trabajos, que cuentan con un presupuesto actualizado que supera los 2.000 millones de pesos, están a cargo de la UTE Rovial SA y Brajkovic SA, y se centran en la construcción de 2 ramas de ingreso y otras 2 de egreso en el puente existente, además de la pavimentación de la calle Luciano Molinas, que será la vía de acceso a la localidad en sentido oeste-este.

Una obra clave para el desarrollo comercial e industrial.

La obra, contempló el fresado y la repavimentación de ambas calzadas de la autopista en 500 metros hacia cada lado del puente; reparación de alas, estribos, barandas y losas de acceso al puente; la colocación de defensas metálicas en las nuevas calzadas y la iluminación de los ramales y la calle Luciano Molinas con tecnología LED.

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En tanto, en la pavimentación de la calle Luciano Molinas (perpendicular a la autopista) se trabajó en unos 700 metros hasta las cercanías a la avenida interurbana que conecta San Lorenzo, Fray Luis Beltrán y Capitán Bermúdez, dónde se ejecutó una calzada de hormigón con cordones integrales y nuevo sistema de desagües.

Fuente: SFC