La Comisión Asesora y Fiscalizadora (CAF) de la ACTC difundió un comunicado oficial en el que confirmó la lista de 14 pilotos que quedaron habilitados para ascender y competir en el Turismo Carretera desde la temporada 2026.

Según lo informado el pasado 23 de diciembre, el ente fiscalizador evaluó los antecedentes deportivos de cada piloto y determinó la concesión de la licencia habilitante en función de títulos obtenidos, subcampeonatos, mérito deportivo y cantidad de competencias acumuladas en las distintas categorías formativas.

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Entre los autorizados se destacan Marco Dianda, campeón del TC Pista 2025, Nicolás Moscardini, subcampeón de la misma categoría, y Jorge Barrio, subcampeón del TN Clase 3. También figuran Gastón Iansa, campeón del TC Mouras 2024, y Lucas Carabajal, campeón del TC Mouras 2025 y con temporada completa en TC Pista.

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La nómina se completa con Juan M. Tomasello y Thomás Ricciardi por mérito deportivo en los últimos dos años del TC Pista; Bernardo Llaver, mejor clasificado del campeonato 2025 de Turismo Carretera 2000; Tomás Abdala, mejor ubicado en el certamen 2025 de TC Pick Up; y Marcos Castro, Lucas Valle, Rodrigo Lugón, Gaspar Chansard y Joaquín Ochoa, quienes fueron habilitados por carreras acumuladas.

Todos ellos podrán debutar oficialmente en el Turismo Carretera a partir del 15 de febrero, cuando se dispute la fecha inaugural del calendario 2026 en el autódromo Enrique Quique Freile de El Calafate, provincia de Santa Cruz.

El incremento será desdoblado. El primer escalón del incremento será del 20% y comenzará a regir la semana que viene. El segundo, de idéntico valor, estará vigente a partir del 18 de setiembre.

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A una semana de que con un aumento de las partidas tanto del gobierno nacional como de las administraciones provinciales se destrabase el conflicto del transporte y se evitase una segunda jornada de paro, en Santa Fe, el Poder Ejecutivo autorizó un nuevo aumento de tarifas para el sector.

Por decreto Nro. 1284 del 23 de junio, el gobernador Omar Perotti concedió un incremento total del 40% que regirá para todas las líneas del transporte interurbano. Esto comprende líneas cuyos trayectos se desarrollan dentro de los límites de la provincia.

Según el texto, el aumento será desdoblado; el primer escalón del 20% regirá de "manera inmediata" apenas el decreto esté publicado en el Boletín Oficial. Según pudo confirmar El Litoral, ello podría suceder esta semana, aunque podría dilatarse aún más en aquellos distritos que utilizan la tarjeta Sube, por las correspondientes actualizaciones al sistema. El segundo, en tanto, también será del 20% y regirá desde el próximo 18 de setiembre.

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En los considerandos, se plantea que el aumento obedece a solicitudes planteadas por las cámaras del sector tanto de Santa Fe como de Rosario, y a los incrementos que ha debido afrontar el rubro como consecuencia de los índices inflacionarios.

El propio decreto da cuenta de que "las líneas de transporte de larga distancia, al igual que las líneas urbanas — interjurisdiocionales que prestan servicios de corta distancia, vieron incrementados sus costos en un promedio de 86,93%". Frente a ello, se considera "necesario adoptar medidas que coadyuven a compensar el desfasaje resultante, viabilizando la continuidad de las empresas prestadoras y, en consecuencia, la prestación de los servicios a los usuarios". Y se autoriza el aumento.

El decreto

Fuente: EL