El estreno de una nueva temporada de Drive to Survive volvió a mostrar el costado más crudo de la Fórmula 1. Una de las escenas más comentadas es el fuerte cruce entre el asesor ejecutivo de Alpine, Flavio Briatore, y el piloto argentino Franco Colapinto tras su accidente en Imola durante la temporada 2025.

El episodio refleja el debut del pilarense de 22 años en el circuito italiano, donde el objetivo principal era completar la clasificación sin errores. Sin embargo, en la Q1 perdió el control del monoplaza y terminó contra el muro.

Luego del impacto se produjo una conversación directa y tensa dentro del box, registrada por las cámaras de la serie.

Colapinto asumió la responsabilidad por el choque, pero Briatore fue aún más contundente. El dirigente le remarcó que ese tipo de equivocaciones no podían repetirse y le señaló que, si el error dañaba el auto, afectaba a todo el equipo. Incluso descartó cambios en la configuración del monoplaza y le exigió mejorar su rendimiento personal.

La escena dejó al descubierto la presión interna que enfrentan los pilotos novatos al llegar a la máxima categoría.

Colapinto había sido confirmado como piloto titular de Alpine a mitad del campeonato 2025 en reemplazo de Jack Doohan. Su rendimiento resultó irregular, condicionado tanto por su proceso de adaptación como por la competitividad limitada del coche.

A pesar de ese contexto, la escudería decidió ratificarlo para la temporada 2026, donde compartirá equipo con Pierre Gasly.

La escena del documental expone, además del error puntual, el nivel de presión permanente que se vive dentro de un equipo de Fórmula 1 y la exigencia constante por resultados inmediatos.

Alpine presentó oficialmente este viernes el A526, el nuevo auto con el que competirá en la temporada 2026 de la Fórmula 1, en un evento exclusivo que se desarrolla en la ciudad de Barcelona. La presentación marca un momento especial para el automovilismo.

El lanzamiento se lleva a cabo a bordo de un crucero y reúne a las principales figuras del equipo. Junto a Colapinto participan su compañero Pierre Gasly, el jefe de equipo Steve Nielsen y el máximo responsable del proyecto deportivo, Flavio Briatore, quien encabeza la estructura de Alpine para esta nueva etapa.

La presentación del A526 representa el inicio formal de la temporada para el equipo francés y el comienzo de un año histórico para Colapinto, que afrontará su primer campeonato completo como piloto titular en la Fórmula 1. El argentino es uno de los grandes protagonistas del evento y concentra la atención de la prensa internacional y de los fanáticos.

La temporada 2026 de la Fórmula 1 tendrá su primera carrera el próximo 7 de marzo, con el Gran Premio de Australia, donde Colapinto debutará oficialmente al mando del Alpine A526 en competencia oficial.

La temporada 2025 de Fórmula 1 no da tregua. Tras la sorpresiva salida de Christian Horner del equipo Red Bull, comenzó una intensa danza de nombres y reuniones en el paddock. Uno de los encuentros que más ruido hizo fue el del británico con el polémico empresario italiano Flavio Briatore, quien volvió a escena con fuerza para reorganizar la estructura de Alpine.

Si bien la FIA prohíbe que Horner asuma un nuevo cargo hasta la primavera europea, nada impide que avance en negociaciones. Y eso es justamente lo que está ocurriendo.

Según trascendió, Christian Horner, de 52 años, no solo desea integrarse a Alpine en un rol directivo, sino que su idea es ingresar como inversor en la escudería. Una jugada que le daría peso decisivo en la toma de decisiones deportivas.

Su desvinculación de Red Bull le costó al equipo austríaco unos 90 millones de euros, una cifra millonaria que libera al ingeniero británico para encarar nuevos desafíos. En ese sentido, el contexto en Alpine es ideal: el grupo inversor estadounidense "Otro Capital" estaría por dejar su 25% de participación, lo que abriría una puerta perfecta para Horner.

En medio de esta movida, Flavio Briatore ya habría asegurado a sus dos pilotos para la temporada 2026: el argentino Franco Colapinto y el francés Pierre Gasly. La apuesta es clara: rejuvenecer el equipo, sumar talento y experiencia, y proyectar un futuro competitivo con apoyo financiero y técnico.

Para Franco Colapinto, la continuidad en Alpine representa una gran oportunidad. El argentino, que ya viene mostrando buen desempeño en la F2 y ha sumado entrenamientos con equipos de F1, podría beneficiarse directamente de la llegada de Horner, un nombre asociado al desarrollo de jóvenes talentos y estructuras ganadoras

Además, Alpine dejará los motores Renault y comenzará a utilizar propulsores Mercedes-Benz, en línea con el cambio reglamentario de 2026. Esto fortalece aún más la idea de relanzar la escudería como una fuerza a tener en cuenta en el nuevo ciclo técnico de la F1.

Briatore juega un rol clave en esta historia. Su histórica amistad con Horner, sumada a su visión empresarial, lo posiciona como el principal arquitecto del posible desembarco del ex Red Bull en Alpine. La operación sería presentada como un "retorno elegante" a la Fórmula 1 para Horner, tras su salida con escándalo del equipo austríaco.

Aunque en un principio se habló de negociaciones con Aston Martin, la llegada de Adrian Newey a la dirección técnica cerró esa puerta. Desde entonces, todas las fichas apuntan a Alpine.

Flavio Briatore, asesor ejecutivo de Alpine, analizó sin rodeos el rendimiento del equipo tras el Gran Premio de Las Vegas, donde Pierre Gasly finalizó 13° y Franco Colapinto 15°, ambos lejos de la zona de puntos. El italiano lamentó que la carrera quedara condicionada desde los primeros metros.

“Hoy, nuestros dos pilotos quedaron atrapados en un arranque caótico sin tener responsabilidad alguna, y eso derivó en daños importantes en la parte trasera de ambos autos”, explicó. Según Briatore, ese golpe inicial “arruinó por completo la competencia de Pierre”, que perdió carga aerodinámica, mientras que Colapinto también sufrió daños que comprometieron su ritmo durante toda la prueba.

La combinación de contactos, falta de agarre y el trazado urbano de Las Vegas dejó a Alpine sin capacidad de recuperación en una de las carreras más particulares del calendario.

Tras lo ocurrido, Briatore se mostró más confiado de cara al próximo desafío en Medio Oriente: “Este circuito fue especialmente complejo por sus condiciones. Ahora vamos a Catar, una pista con muchas curvas rápidas que podría adaptarse mejor a nuestro paquete que las últimas fechas”.

Luego de la carrera, Colapinto protagonizó un momento viral al quejarse por el estruendo de los fuegos artificiales durante las entrevistas: “No te escucho nada, bol... Hay perros, hay animales”, dijo, visiblemente molesto. Cuando el show terminó, lanzó: “Sabés lo que valen... la guita que se gastan en esa pelot…”.

Colapinto no ocultó su frustración: “Fue una carrera frustrante, fui muy lento, tenía cero grip. No sé si fue por los daños, pero fue un desastre el auto. No podía acelerar ni doblar con freno; cada vez que cargaba la rueda trasera, se movía”.

El piloto argentino aseguró que no encontró ningún aspecto positivo y que la falta de ritmo lo dejó completamente fuera de la pelea: “Fue una carrera mala. No hay nada positivo”.

El futuro de Franco Colapinto en la Fórmula 1 parece estar definido. El piloto argentino de 22 años será confirmado en los próximos días como titular de Alpine para la temporada 2026, bajo el nuevo reglamento de la categoría.

El encargado de cerrar el acuerdo fue Flavio Briatore, asesor principal y máxima voz decisoria dentro de la escudería francesa. Según reveló el medio francés L’Auto-Journal, el histórico dirigente viajó a Buenos Aires hace dos semanas, inmediatamente después del Gran Premio de Estados Unidos en Austin, para reunirse con los principales sponsors del argentino.

Entre ellos figura Mercado Libre, patrocinador clave que ocupa un lugar destacado en el diseño del monoplaza A525, y que será pieza fundamental del proyecto deportivo del próximo año.

“Briatore zarpó hacia Sudamérica la noche de la carrera de Austin, primero a Buenos Aires, donde se reunió con los principales partidarios de Colapinto para ultimar los detalles de su nuevo contrato, y luego a Brasil, para encontrarse con su viejo amigo Bernie Ecclestone”, detalló L’Auto-Journal.

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La confirmación oficial se espera durante el Gran Premio de Brasil, que se disputará del 7 al 9 de noviembre en el circuito de Interlagos. Allí, Alpine anunciará la continuidad de Pierre Gasly y la incorporación definitiva de Colapinto como piloto titular del A526, el nuevo modelo que utilizará motores Mercedes a partir del próximo año.

Aún no trascendió si el contrato será por una o dos temporadas, aunque todo indica que incluirá una cláusula de renovación automática.

El viaje del dirigente italiano también reavivó las versiones sobre una posible tensión interna en Alpine. Según el mismo medio francés, el nuevo CEO de Renault, François Provost, junto a otros altos directivos, evalúa prescindir de Briatore y dar un giro institucional para distanciarse del pasado polémico del equipo en la F1.

El evento podrá verse en vivo por Fox Sports y en streaming a través de Disney+ Premium.

El futuro de Franco Colapinto en la Fórmula 1 parece cada vez más claro. Según informó el medio italiano AutoRacer, el argentino continuará en Alpine durante la temporada 2026, y la confirmación oficial se daría antes del Gran Premio de Brasil, que se disputará del 7 al 9 de noviembre en el circuito de Interlagos.

La noticia fue revelada por los periodistas Paolo D’Alessandro y Piergiuseppe Donadoni, quienes aseguraron que Flavio Briatore, asesor deportivo de la escudería francesa, ya tomó la decisión: “Franco Colapinto ha sido confirmado y permanecerá en Alpine en 2026. Se espera que el anuncio se produzca en torno al próximo Gran Premio en Brasil”.

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El respaldo al piloto argentino llega luego de su destacada actuación en las últimas fechas del campeonato. En el Gran Premio de México, correspondiente a la vigésima ronda del Mundial 2025, Colapinto finalizó en el puesto 16°, superando nuevamente a su compañero Pierre Gasly, que culminó 15°.Según el medio italiano, “los ingenieros y el propio Briatore han visto una evolución evidente en él”, lo que consolidó su continuidad en el proyecto de la marca francesa.

El homenje a Diego

Colapinto, de 22 años, e hincha de Boca, creció en Argentina y reconoce a Maradona como uno de sus grandes referentes. En su publicación en sus historias de Instagram, el piloto de Alpine compartió un mensaje sencillo pero cargado de significado: “Feliz cumpleaños Diego, sos eterno”, acompañado de un corazón y una bandera argentina. 

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El texto se integró a un reel que rememora la célebre entrada en calor de Maradona con el Napoli, al ritmo de Live Is Life de Opus, una secuencia que se ha convertido en parte de la historia universal del fútbol.

Franco Colapinto atraviesa semanas decisivas en la Fórmula 1. Mientras Alpine define quién ocupará la segunda butaca en 2026.

Las próximas carreras podrían ser determinantes para el futuro de Franco Colapinto en la Fórmula 1. El pilarense, que finalizó 19° en el Gran Premio de Azerbaiyán, tiene contrato vigente con Alpine hasta el final de la temporada, pero aún no hay confirmación sobre su continuidad para 2026.

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El director del equipo, Flavio Briatore, ya aseguró que la decisión sobre la segunda butaca se tomará en las próximas competencias, con Pierre Gasly confirmado y con Paul Aron como principal rival del argentino en la pelea interna.

En diálogo con The Race, Briatore señaló: “Necesito una o dos carreras más para ver, pero hoy no sé quién será el piloto. Tengo que entender qué es lo mejor para el equipo”.

Sobre Aron, piloto de reserva, lo definió como “una gran persona y muy rápido”, dejando en claro que la disputa está abierta.

Colapinto afrontará un octubre exigente, con los compromisos en Singapur, Estados Unidos y México, que podrían marcar el rumbo de su carrera.

Qué dijo Colapinto sobre Briatore y su futuro

En una entrevista con el podcast oficial de la F1, Beyond The Grid, el argentino elogió a Briatore: “Creo en él. Va a llevar a Alpine de vuelta a lo más alto. Aprendí mucho y le estoy muy agradecido. Me convirtió en una persona más fuerte psicológicamente”.

Sobre su futuro fue sincero: “No sé nada sobre lo que viene, no estoy centrado en eso. Me siento mejor con el coche y el equipo, estamos trabajando bien. El objetivo es ir carrera tras carrera, veremos cómo continúa este capítulo”.

Próxima carrera

Colapinto volverá a pista el domingo 5 de octubre en Singapur, desde las 9:00 (hora argentina), en la que será la última transmisión exclusiva de Disney+ para la Fórmula 1.

Flavio Briatore, director del equipo Alpine, se refirió al futuro del equipo de cara a la temporada 2026 y dejó abierta la posibilidad de que Franco Colapinto continúe como piloto titular junto a Pierre Gasly, quien recientemente confirmó su permanencia hasta 2028."El equipo necesita estabilidad y la posibilidad de conservar a los mismos pilotos forma parte de esa estabilidad. Por el momento no hemos decidido, pero en condiciones normales, la estabilidad quiere decir que conservo a los dos", indicó Briatore en una entrevista con AFP.

¿Hay posibilidades de PODIOS para Franco Colapinto en 2026?Briatore dijo hoy que Alpine necesita “ESTABILIDAD” y que eso “incluye a los PILOTOS”O sea, Franco en Alpine 2026 casi CONFIRMADO ✅ Gasly RENOVÓ porque le PROMETIERON un auto que pelee PODIOS 👀 pic.twitter.com/C6d09JpQKg

El directivo señaló que la próxima temporada contará con motores Mercedes, lo que igualará las condiciones con otros equipos y podría permitir que Alpine se posicione como uno de los protagonistas de la Fórmula 1: "En 2026 tendremos una motorización como los demás, no habrá excusas", afirmó. Briatore agregó: "Sinceramente, pensábamos estar mucho mejor este año. El motor actual ha sido un gran hándicap. Ahora, con los 20 coches tan cerca, dos décimas pueden hacer que pases de la 6º a la 17º posición".

Si bien Briatore ahora muestra apertura a la continuidad de Colapinto, semanas atrás había cuestionado el rendimiento del piloto argentino: "Quizá Colapinto tiene el mismo problema que Kimi en Mercedes, demasiada presión. Hay que tenerlo en cuenta, son seres humanos y son chicos", expresó tras el Gran Premio de Países Bajos. En aquella oportunidad, el directivo sostuvo que "para un piloto joven que se estrena en la Fórmula 1, quizá no era el momento adecuado para que Franco estuviera en la F1" y reconoció que, pese al esfuerzo del argentino junto a los ingenieros, el resultado no ha estado a la altura de sus expectativas.Con estas declaraciones recientes, Alpine mantiene abierta la decisión final sobre el segundo asiento de su monoplaza para 2026, mientras Briatore resalta que la continuidad de Colapinto podría ser clave para darle estabilidad al equipo y aprovechar al máximo las nuevas condiciones técnicas.

El sitio oficial de la Fórmula 1 informó que Flavio Briatore, director deportivo de Alpine, se comunicó con Mercedes para conocer la disponibilidad de Valtteri Bottas, actual piloto reserva de la escudería alemana, de cara a la temporada 2026.

Según la publicación, Alpine atraviesa un “año de transición” y busca asegurarse una alineación fuerte para cuando lleguen los nuevos motores Mercedes y los cambios en el reglamento aerodinámico.

Aunque en Alpine aseguran que Pierre Gasly tiene su lugar asegurado, la segunda butaca es un interrogante. Desde la propia F1 advierten que, si bien el equipo sigue respaldando a Colapinto, la experiencia de Bottas resulta atractiva para un proyecto que apunta a pelear con los mejores.

"Alpine sigue apoyando a Colapinto y cree que es capaz de cumplir, pero a medida que 2026 se acerca, Briatore está haciendo lo que se espera que haga: estar al tanto de lo que ocurre y asegurarse de saber cuáles son sus opciones en el futuro; de ahí que las fuentes digan que se comunicó con Mercedes para verificar la disponibilidad de Bottas".

En ese sentido, el contrato que une a Bottas con Mercedes le permite negociar su salida si aparece una oportunidad concreta en otro equipo, lo que encendió las alarmas para el piloto argentino.

Para Briatore, la llegada de los nuevos motores de Mercedes a Alpine es una oportunidad única: quiere una dupla sólida que combine juventud y experiencia, como la que actualmente exhibe Williams con Albon y Sainz.                                                     La posibilidad de sumar a Bottas aportaría conocimiento clave para adaptarse a las revolucionarias reglas técnicas que entrarán en vigor en 2026.

Desde que reemplazó a Jack Doohan en mayo, Franco Colapinto completó cinco Grandes Premios con Alpine. En clasificación, su promedio es de 15,2 —impactado por un choque en Imola y una falla en Barcelona—, y en carrera, 14,4, sin lograr aún ingresar al top 10. En comparación, Doohan promedió 16,3 como posición final 

Tras el GP de Austria, Flavio Briatore expresó preocupación por la falta de rendimiento del A525. Advirtió sobre la pérdida de terreno frente a Aston Martin y Sauber —17 y 15 puntos por encima en el campeonato de constructores— y reclamó respuestas claras ante la evidente inconsistencia entre las sesiones de clasificación y las carreras.Hubo especulaciones sobre reuniones entre Briatore y Toto Wolff durante el GP de Austria, que alimentaron rumores sobre un posible intento de fichar a Valtteri Bottas como reemplazo. Desde Mercedes, sin embargo, se cerraron esas versiones: ni Wolff ofreció a Bottas ni se interpondrían si Bottas consiguiera una oportunidad en otra escudería.

Al ser consultado sobre si teme perder su lugar, Colapinto respondió con tranquilidad:

“No, no estoy realmente preocupado. Creo que me ha brindado mucho apoyo y confía en mí” .

El argentino admitió que el auto presenta déficits de consistencia:

“Es rápido, pero no me dio la confianza que necesitaba para empujar en las curvas rápidas… dimos algunos pasos adelante, pero sentí que algo no terminó de encajar” .

Colapinto insistió en que la prioridad es perfeccionar el A525, tanto en ritmo como en manejabilidad de cara a las próximas citas.

Franco Colapinto atraviesa un desafío doble: adaptarse al exigente mundo de la Fórmula 1 y contribuir al desarrollo de un Alpine que no termina de arrancar. Su postura serena, respaldo recibido por parte de Briatore y autocrítica sobre el monoplaza son señales claras de que apuesta a un crecimiento sostenido.                                         Lo que viene será crucial: solo el auto mejorado y varios resultados sólidos determinarán si su permanencia se sostiene o genera nuevas decisiones en la escudería.

El fin de semana el piloto argentino correrá el GP de Silverstone en Inglaterra.

Flavio Briatore, asesor ejecutivo de Alpine, salió al cruce de los rumores sobre el contrato de Colapinto: “He leído que tendrá cinco carreras disponibles, pero no, no hay límite para sus carreras” Fue tajante: si el argentino “va fuerte, no choca y hace puntos. Si lo hace bien, conducirá siempre”

Esta declaración llega minutos antes del Gran Premio de Austria, la quinta participación de Colapinto en 2025 con Alpine, lo que refuerza la expectativa de una continuidad más allá de esa fecha .

Tras el Gran Premio de Canadá, Colapinto expresó que el motor en recta dificulta los adelantamientos, y que debe mejorar su posición en curvas para acceder con DRS , Ahora, en Spielberg, busca puntos y consolidar su valía como piloto duradero en Alpine.

Hallo, Race Week 👋This week we're heading to the Styrian mountains 🤩⛰️ pic.twitter.com/mkXniR9DR9

Cinco apariciones: el GP de Austria marcará su quinta carrera.

Punto de inflexión: según Briatore, de lograr un buen resultado —sin errores ni choques—, abrirá su camino para seguir compitiendo todo el año.

Compañero de equipo: comparte box con Pierre Gasly y presiona por un rol estable en 2026.

Un mensaje para su amigo en el TC

Fuera de los circuitos internacionales, Colapinto también mostró su lado más humano y cercano al automovilismo nacional. El pasado fin de semana, Gabriel Gandulia —piloto del TC Pista y amigo personal de Colapinto— se consagró en Posadas.

 A través de Instagram, Franco lo saludó con humor: “Nunca me había hecho tan feliz que ganara un Ford”, escribió el fanático de Chevrolet, en una clara muestra de afecto hacia su colega.

Flavio Briatore, emblemático dirigente de Fórmula 1, salió al cruce de los medios argentinos tras los crecientes rumores sobre la continuidad de Franco Colapinto en Alpine. En duros términos, pidió respaldo para el joven piloto y responsabilizó a la prensa por difundir “mucha basura y mierda” .

En medio de especulaciones sobre una supuesta salida de Colapinto de Alpine, Briatore zanjó:

“No creo que haya ningún rumor. El equipo está bien con Franco y punto. Franco es parte del equipo, no sé de qué rumores hablan” e

Recalcó que los rumores “vienen de Argentina” y responsabilizó a los medios: “La culpa es de ustedes, no de nosotros. Se tendrían que culpar a ustedes mismos”

La tensión escaló cuando Briatore arremetió:

“No tienen que preguntarme porque son ustedes los que ponen tanta mierda… Tienen que apoyarlo, no presionarlo, si son profesionales y lo quieren cuidar” 

El italiano acentuó: “Las redes sociales están llenas de idiotas. Tienen que proteger a Franco porque es un chico joven… poco a poco, empieza a tener más confianza en el auto”.

Desestimó los supuestos límites de desempeño que se le imponen:

“La fecha límite es para ustedes. Necesitamos apoyar a Franco” 

Aseguró que, luego del GP de Austria, no se tomarán decisiones drásticas: “no habrá movimientos por ahora” .

Briatore rescató el rendimiento de Colapinto en el GP de Canadá, donde finalizó 13°:

“Franco está muy contento… tuvo un muy buen viernes y sábado. Podría haber estado en el top ten… más confiado”.

Aclaró que en pruebas anteriores “parecía que manejaba con el freno de mano puesto”, pero tras trabajo en simulador e ingenieros, “hizo un súper trabajo y todo el equipo está feliz”

Franco Colapinto vuelve a la Fórmula 1. Luego de su experiencia con Williams en 2024, donde disputó nueve Grandes Premios, el piloto argentino de 21 años tendrá su debut oficial con Alpine este fin de semana en el Gran Premio de Emilia-Romaña. El circuito de Imola será testigo de su regreso, tras haber desplazado a Jack Doohan de la butaca titular. En la previa, tanto el propio Colapinto como Flavio Briatore, flamante líder del equipo, compartieron mensajes que encendieron la expectativa.

Desde la sede de Alpine en Enstone, la cuenta oficial del equipo compartió un video donde Colapinto saluda a los fanáticos mientras recorre la fábrica. En las imágenes se lo ve junto a icónicos monoplazas, como el Renault R25 con el que Fernando Alonso fue campeón en 2005, y trofeos históricos como el del GP de Argentina 1996. “Ojalá algún día recuperemos uno de esos. Es superemocionante”, expresó el joven piloto, reafirmando su sueño de ver a la F1 regresar a nuestro país.

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Colapinto también detalló parte del trabajo previo a su estreno con el equipo francés: “Estuve haciendo algunas vueltas en el simulador y ahora, finalmente, como piloto de carreras. Mucho trabajo con ingenieros, días emocionantes por delante. ¡Nos vemos en Imola!”

En sintonía, Flavio Briatore, nuevo asesor ejecutivo de Alpine, publicó en Instagram una foto con Franco y Pierre Gasly, su compañero de equipo, con el mensaje: “Directo al trabajo. Unos días ajetreados en Enstone poniéndome al día con Pierre y Franco antes del debut en Imola”.

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La llegada de Colapinto a la titularidad no fue un paso sencillo. El enroque con Doohan generó malestar en parte del entorno del australiano. Además, la escudería vivió una semana convulsionada tras la renuncia de Oliver Oakes, quien dejó su cargo como jefe de equipo en medio de problemas judiciales. Briatore fue quien tomó su lugar y también quien impulsó la incorporación de Franco como piloto principal.

Si bien trascendió que el argentino correrá al menos cinco Grandes Premios (Imola, Mónaco, España, Canadá y Austria), un posteo en las redes oficiales de la Fórmula 1 despertó dudas: “Franco Colapinto vuelve a su asiento por tiempo completo”, publicó la cuenta de F1 al compartir un análisis sobre su rendimiento en 2024. Esto contradice la versión de que se trata de una prueba parcial. ¿Desliz o confirmación anticipada?

Durante los ensayos de pretemporada en Bahrein, Briatore fue consultado sobre el futuro de Jack Doohan en el equipo. Ante la pregunta “¿Cuándo se le acaba el tiempo a Doohan?”, el italiano evitó responder con palabras y simplemente miró su reloj, un gesto que la prensa especializada interpretó como una advertencia sobre la inestabilidad del australiano en Alpine.

La presión sobre Doohan aumenta, ya que detrás suyo aparecen Colapinto y otros dos pilotos de reserva, Paul Aron y Ryo Hirakawa. Sin embargo, el pilarense parece tener más chances de ocupar un asiento en el equipo, al punto de ser señalado en el ambiente como "el piloto de Briatore".

El desempeño de Doohan en la pretemporada no fue el esperado y quedó lejos del rendimiento de Pierre Gasly, el otro piloto de la escudería. Según trascendidos, su contrato solo le aseguraría las primeras cinco carreras del año, por lo que su continuidad dependerá de su rendimiento en el inicio de la temporada.

En este escenario, el nombre de Franco Colapinto empieza a sonar con más fuerza como posible reemplazo. El argentino, actual piloto de reserva de Alpine, cuenta con el respaldo de Briatore, quien en los últimos meses se ha mostrado muy cercano a él, alimentando aún más las especulaciones sobre un posible ascenso.

Desde su incorporación a Alpine, Colapinto tuvo una exposición creciente dentro de la escudería. Briatore se encargó de compartir en sus redes sociales fotos del debut del argentino en un Test of Previous Cars (TPC) con un monoplaza de 2023 en Barcelona. Además, se mostró junto a él en viajes a los Alpes suizos y Mónaco, lo que refuerza su cercanía.

Mientras tanto, el piloto argentino continuará con su preparación en simulador y pruebas TPC, además de estar presente en los GP de Australia y China. Según su sitio oficial, también participará del Gran Premio de Miami el 4 de mayo, fecha que, coincidentemente, sería la última dentro del contrato inicial de Doohan con Alpine.

Flavio Briatore se la jugó por Franco Colapinto y consiguió que llegue a Alpine, cedido por cinco años desde Williams. El italiano tiene el rótulo de asesor ejecutivo del equipo francés, pero en lo táctico es una de sus personas más influyentes y con poder de decisión. Está convencido de que el argentino de 21 años será una de las figuras del futuro de la Fórmula 1.

Su negociación para incorporarlo duró casi dos meses y en la víspera de la Nochebuena logró cerrar el acuerdo con James Vowles, el jefe de Williams, para que el bonaerense se incorporara como piloto de reserva y esperara su chance ante alguna eventualidad con los titulares, Pierre Gasly y Jack Doohan.

En la presentación del equipo en Londres, Briatore sostuvo sobre Colapinto que "es uno de los pilotos que tiene mucho talento. Necesitamos ver su desarrollo durante esta temporada, tiene mucho tiempo para hacer pruebas. Debemos ser pacientes porque es muy joven".

"Creo en el talento. Cuando tenés talento y lo gestionás bien, tenés éxito. Yo veo a Franco y es muy talentoso. Es naturalmente rápido. En 2025 será piloto de pruebas y ya trabaja mucho en el simulador. Ya hemos hecho pruebas. Los tres pilotos hicieron pruebas y los tres son muy buenos", agregó en testimonios que fueron difundidos por Renault Argentina.

Por otro lado, en declaraciones recogidas por el diario español AS, Briatore aclaró que Colapinto es parte de la estructura de Alpine sin confirmar movimientos inmediatos. "No aprieto por Colapinto, tenemos tres pilotos reservas. Aron y Colapinto son muy, muy rápidos. Jack (Doohan), de momento, lo ha hecho muy bien en el test y Gasly hizo un enorme trabajo el año pasado. Vamos a empezar la temporada y luego ya veremos si tenemos la posibilidad; si no es este año, el año que viene", manifestó el directivo italiano.

"Claro que buscamos el talento, todos lo hacen, porque con talento es más fácil ganar Mundiales. Lo tuvimos con Schumi y con Fernando (Alonso) cuando ganamos el Mundial. Los pilotos top marcan la diferencia y yo trato de asegurarme de que tenemos al mejor posible. Sea Colapinto, Paul (Aron) o Jack, no me importa", añadió el empresario italiano.

Briatore, de 74 años, asumió un rol en Alpine en 2024 con el objetivo de mejorar el rendimiento del equipo, al que tomó en el noveno puesto entre diez equipos en el Campeonato Mundial de Constructores y logró que terminara sexto. Aunque cabe aclarar que el grueso de los puntos en la parte final de la temporada anterior fueron por el segundo y tercer puestos obtenidos por Esteban Ocon (se fue a Haas) y el propio Gasly en el Gran Premio de San Pablo.

Como asesor ejecutivo, tomó decisiones estratégicas como la finalización del programa de motores del equipo y la firma de un acuerdo con Mercedes a partir de 2026. "Regresé a la F1 porque quiero volver a ganar", afirmó. "Volví a la misma oficina, lo único que ha cambiado es que mi aseo ahora es una sala de reuniones. Cuando llegué era un grupo de gente que construía coches, pero ahora son un equipo de carreras", agregó.

Este miércoles comenzará la acción en pista con los ensayos comunitarios de pretemporada, donde estarán los diez equipos. Se llevarán a cabo en el Circuito Internacional de Sakhir, en Bahréin y se extenderán hasta el viernes. Franco Colapinto estará presente, pero serán Gasly y Doohan quienes girarán en las dos tandas diarias a bordo del A525, el coche del team francés para el presente ejercicio que tendrá la primera de sus 24 fechas el 16 de marzo en Australia.

El Litoral

Desde su irrupción en la Fórmula 1, Franco Colapinto dejó en claro que tiene el talento suficiente como para correr en la categoría. Y si bien para este 2025 comenzará la temporada como piloto de reserva de Alpine, una leyenda fue claro sobre las expectatvas depositadas en el argentino.

"Colapinto es el proyecto más importante de Alpine. Es rápido, realmente rápido. Además, es muy buen piloto, ya tiene algo de experiencia y creemos en él”, señaló Flavio Briatore, principal asesor de Alpine y descubridor de pilotos de la talla de Michael Schumacher y Fernando Alonso. 

“Es un buen chico, respetado por los sponsors y tuvo una buena relación con los ingenieros. Estaba muy feliz y trabajando duro con nosotros”, aseguró el italiano, quien fue el princpal impulsor de la llegada de Colapinto al equipo francés desde Williams.

"Franco es muy buen piloto, es rápido. Ya tiene algo de experiencia y creemos en él.Peleamos por tenerlo en el equipo, es el proyecto más importante para nosotros. Está trabajando muy duro en estos momentos, estoy muy feliz".🇮🇹🎙 Flavio Briatore, en Telenoche, sobre Franco. pic.twitter.com/JWeGYBVTJL

Para concluir, Briatore aseguró que trabajará a la par de Franco: "Prometo dar todo para que Franco alcance la mejor posición y pueda trabajar. Realizaremos todos los refuerzos para que tenga la certeza de que su auto es el correcto. Después de eso, veré”.

El asesor de la escudería francesa confirmó a los pilotos para la próxima temporada de la Fórmula 1 y se refirió al futuro del piloto argentino.

Franco Colapinto, tras un brillante 2024 que incluyó nueve Grandes Premios, destacadas posiciones y el reconocimiento con un Olimpia de Oro, enfrenta un panorama lleno de incertidumbre para 2025. Pese a los rumores que lo vinculaban con Alpine, Flavio Briatore, asesor de la escudería francesa, dejó en claro que el joven de 21 años no iniciará la próxima temporada en la Fórmula 1, aunque no descarta un cambio durante el circuito.

En una entrevista con Le Parisien, Briatore confirmó que el equipo arrancará el año con Pierre Gasly y Jack Doohan como sus pilotos principales. “Lo único seguro es la muerte”, bromeó el italiano antes de afirmar que ambos estarán al mando en la primera fecha del calendario, del 14 al 16 de marzo, en Albert Park, Melbourne.

Franco Colapinto se refirió a su futuro en la Fórmula 1 para 2025: "Voy a ser..."

Sin embargo, añadió un matiz que mantiene vivas las esperanzas para Colapinto: “Si hay un piloto que no avanza, que no me trae resultados, lo cambio. No puedes ser emocional en la F1”.

Esta declaración reaviva las especulaciones sobre una posible oportunidad para el pilarense, quien ya vivió una situación similar en 2024 cuando reemplazó a Logan Sargeant en Williams para disputar las últimas nueve carreras del campeonato. La actuación de Colapinto sorprendió a la categoría y generó un creciente interés por parte de equipos como Alpine.

Briatore y su interés por Colapinto

En días recientes, Briatore elogió públicamente al argentino, lo que alimentó rumores sobre su futuro. Consultado sobre el motivo de su atención hacia Colapinto pese a contar con Doohan, el asesor fue contundente: “Me interesa cualquier piloto que sea rápido. Colapinto sorprendió a todos”.

Aunque el inicio del 2025 parece definido para Alpine, el desempeño de sus pilotos titulares podría abrir la puerta al talento argentino. Mientras tanto, el mundo del automovilismo sigue expectante por el próximo capítulo en la prometedora carrera de Franco Colapinto.