La construcción del túnel bajo el suelo lagunar progresa unos 130 metros por día. La máquina trabaja con el trépano a unos 27 metros de profundidad.

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La máquina especializada en la Perforación Horizontal Dirigida (PHD) ya trabaja desde la orilla de El Chaquito para atravesar la laguna Setúbal y dar el paso más importante para concretar el Gasoducto Gran Santa Fe.

Juan Cesoni, vicepresidente de Enerfe, comentó los detalles de avance luego de los primeros días de trabajo, que tiene como objetivo final unir la cañería de costa a costa.

"Lo que detectamos es que el suelo estaba más blando de lo previsto. Esto por un lado facilita el trabajo de empuje, pero dificulta la resistencia estructural del túnel; es decir que hace más difícil que se sostenga", detalló Cesoni.

El dispositivo de perforación ingresa con un trépano en el final, que es una herramienta giratoria que se emplea en excavaciones y permite el paso del fluido de perforación, a su vez lubrica y refrigera el dispositivo y ayuda a expulsar las formaciones rocosas hacia la superficie.

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Cesoni indicó que "el trépano se arma con un cabezal que es el que abre el agujero, detrás de ese cabezal hay una serie de barras (miden 12 metros cada una) que se van insertando de a una. Una vez que se insertan van empujando, se coloca un adicional y se hace un trabajo secuencial".

"Ese trépano con el tren de barras van conformando un túnel de 12 pulgadas de diámetro, para tener referencia el caño que luego vamos a insertar es de 10 pulgadas. Por dentro de las barras viaja el lodo que vamos sacando desde la punta y se inyecta agua dentro del túnel para mantener la presión y que no se desmorone", sostuvo.

Fuente: SFC

“Se avanza con la instalación de postes y la obra de infraestructura de la línea de media tensión financiada por el gobierno provincial, que permitirá ampliar la provisión de energía para nuestra localidad”, destacó el Jefe Comunal.

Sobre este tema Juan Carlos Imsteyf anunció que los trabajos de mejoras en el servicio eléctrico que lleva a cabo la EPE avanza a gran ritmo.

“Se avanza con la instalación de postes y la obra de infraestructura de la línea de media tensión financiada por el gobierno provincial, que permitirá ampliar la provisión de energía para nuestra localidad”, destacó el Jefe Comunal.

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En este sentido Imsteyf añadió que el proyecto prevé la construcción de una línea de media tensión de 33 KV compuesta por 26 kms aéreos y 1,2 km subterráneos. El nuevo corredor eléctrico vinculará la estación transformadora Rafaela Sur, con la nueva estación de rebaje 33/13.2 kV en Nuevo Torino. También se construirá una estación de rebaje 33/13,2 kV junto a otros 5 kilómetros de redes aéreas y subterráneas.

Cronista Las Colonias.

El titular del Ejecutivo local dio detalles de los trabajos que se ejecutan en la zona urbana de la localidad. “La obra viene avanzando rápidamente en los tiempos estimados. La fecha de finalización sería entre los meses de mayo y junio”, aclaró Juan Carlos Imsteyf.

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Una de las obras más esperadas por la comunidad de Nuevo Torino, ingresa en su última etapa. El titular del Ejecutivo local, Juna Carlos Imsteyf explicó los trabajos que se ejecutan en la zona urbana de la localidad, y que ya supera el 70%. “La obra viene avanzando rápidamente en los tiempos estimados. La fecha de finalización sería entre los meses de mayo y junio”, aclaró Imsteyf quien sostuvo además que se avanza fuertemente en la zona norte y sur de la zona urbana de Nuevo Torino.

En este sentido el Jefe Comunal agregó que el proyecto comprende la Red de Colectoras y Colectores Cloacales, Estación Elevadora, Cañería de Impulsión correspondiente y Planta de Tratamiento de Líquidos Cloacales compacta de Barros Activados. “Además la red de colectoras y colectores de esta primera etapa comprende la ejecución de 11.266 m de cañería de PVC cloacal, compuesta por diámetros de 160 mm, y se desarrolla mayormente en el espacio verde de las veredas”, comentó Imsteyf.

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Vale destacar que las obras se dividieron por la Ruta 10. La estación elevadora estará ubicada sobre la Ruta Provincial N° 10 entre las calles Suiza y San Martín. Consta de dos equipos de bombeo, uno funcionando y otro de reserva, con un caudal de bombeo a 10 años de 3,57 l/s a 12,38 m de altura manométrica”, anticipó. “La planta de tratamiento de barros activados y las instalaciones complementarias se ubicarán en un predio situado al norte de la localidad, en continuación de la Ruta Provincial N° 10”.