Una escena tan insólita como impactante se volvió viral en las últimas horas en la Ciudad de Buenos Aires: un periodista encontró un pez en plena calle inundada y decidió rescatarlo en medio de su cobertura.

El protagonista fue Lucas Jerez, cronista de TN, quien recorría el barrio de Palermo tras el fuerte temporal que afectó al Área Metropolitana.

Mientras informaba sobre las consecuencias de la tormenta, el periodista detectó un pez que había quedado varado sobre el asfalto. Al notar que el animal aún estaba vivo, lo tomó y corrió hasta una alcantarilla para devolverlo al agua. La secuencia fue captada en video y rápidamente se difundió en redes sociales, donde generó miles de reacciones.

El episodio se dio luego de un diluvio que provocó inundaciones en distintos barrios porteños, como Palermo, Belgrano y Barracas.

En algunas zonas, el agua acumulada alcanzó niveles importantes, especialmente en sectores cercanos al Hipódromo, el Planetario y los Bosques de Palermo, así como en tramos de la avenida Del Libertador. Según datos oficiales, en pocas horas llovió el equivalente a todo el promedio mensual de abril, lo que generó anegamientos, complicaciones en el tránsito y cortes de energía.

El temporal también afectó a localidades del conurbano bonaerense, como Avellaneda, Quilmes y Lomas de Zamora, donde se registraron entre 65 y 78 milímetros de lluvia en apenas una hora.

Además, miles de usuarios quedaron sin suministro eléctrico y se reportaron demoras en distintas autopistas por incidentes viales. En ese contexto, el rescate improvisado del pez se convirtió en una postal inesperada de una jornada marcada por el agua, el caos urbano y las consecuencias del clima extremo.

A dos semanas del esperado Road Show que protagonizará Franco Colapinto en Buenos Aires, se conocieron nuevos detalles sobre la organización del evento, que promete convocar a una multitud. La exhibición se realizará el próximo 26 de abril y contará con una programación cargada de actividades para los fanáticos.

Según se informó en Carburando Radio, el Fan Zone abrirá sus puertas desde las 9 de la mañana y el piloto realizará cuatro salidas a pista a lo largo de la jornada.

La primera aparición del monoplaza está prevista cerca del mediodía, mientras que la última exhibición será alrededor de las 16. Además del show en pista, el evento incluirá propuestas complementarias para el público.

Entre ellas, se anticipa la participación de espectáculos musicales, la entonación del himno nacional en la previa y una entrevista en vivo a Colapinto, que será realizada por Juan Fossaroli y transmitida en pantallas gigantes distribuidas en el circuito.

La presentación del piloto argentino se da en un contexto particular para la Fórmula 1, que atraviesa una pausa en su calendario debido a la suspensión de los Grandes Premios de Baréin y Arabia Saudita por el conflicto en Medio Oriente.

Con este parate durante abril, las escuderías aprovechan para ajustar detalles antes de la reanudación del campeonato, que tendrá lugar del 1 al 3 de mayo con el Gran Premio de Miami.

En paralelo al entusiasmo por el evento, un informe del medio especializado The Race generó repercusión al proyectar la grilla de 2027 sin la presencia del piloto argentino.

Si bien el análisis no detalla las razones, en el ambiente se especula con que una eventual salida podría estar vinculada a exigencias de rendimiento dentro de Alpine F1 Team.

El informe también anticipa posibles cambios relevantes en la categoría, como la salida temporal del campeón Max Verstappen, quien podría tomarse un año sabático, y el ascenso de nuevos talentos a la máxima categoría.

Mientras tanto, Colapinto se prepara para aprovechar el impulso del Road Show en su país y continuar sumando experiencia en la temporada actual, con el objetivo de consolidarse en la Fórmula 1 y despejar las dudas sobre su continuidad en los próximos años.

Dos mujeres de 40 años, Paula y Gabriela, descubrieron que fueron cambiadas al nacer en una clínica de la Ciudad de Buenos Aires y el caso derivó en una investigación judicial para determinar lo ocurrido.

Las protagonistas nacieron el 22 de marzo de 1986 en el Hospital Italiano con apenas 13 minutos de diferencia, pero fueron criadas por familias distintas que creían ser sus padres biológicos.

La verdad salió a la luz luego de que una de ellas se realizara un estudio genético por curiosidad, cuyo resultado no coincidía con su familia, lo que motivó un análisis de ADN que confirmó que no tenía vínculo biológico con sus padres.

A partir de esa situación, se inició una investigación que permitió ubicar a la otra mujer, con quien también se realizaron estudios genéticos que ratificaron el intercambio al nacer. Ambas habían tenido vidas completamente diferentes: una en Miami, Estados Unidos con una situación económica acomodada y la otra en el conurbano bonaerense.

La causa derivó en una denuncia judicial por supresión de identidad y otras posibles irregularidades, mientras se analizan documentos del hospital y se busca determinar cómo se produjo el intercambio de las recién nacidas.

En ese marco, las dos mujeres pudieron reencontrarse con sus familias biológicas en un hecho que marcó un punto de inflexión en sus vidas, mientras la Justicia intenta esclarecer responsabilidades en un caso que generó fuerte impacto por haberse mantenido oculto durante cuatro décadas.

EL

En el marco de la causa que investiga presuntas fiestas privadas donde se utilizaban fármacos como fentanilo y propofol, la Justicia ordenó este miércoles un allanamiento en la Asociación de Anestesia, Analgesia y Reanimación de Buenos Aires.

El procedimiento se llevó a cabo en la sede ubicada en calle Juan Felipe Aranguren al 1300, en el barrio porteño de Caballito, y estuvo a cargo de la Policía de la Ciudad. Según trascendió, el objetivo principal es secuestrar actas de reuniones y otro material relevante vinculado a los profesionales imputados en la causa.

La investigación apunta contra Delfina Lanusse y Hernán Boveri, acusados de administración fraudulenta de drogas en el contexto de encuentros privados donde se habrían utilizado insumos médicos provenientes del Hospital Italiano.

Desde la institución aclararon que no se encuentran imputados en el expediente, sino que se presentaron como denunciantes junto al hospital. El abogado de la entidad, Eduardo Gerome, aseguró que el allanamiento los tomó por sorpresa, aunque remarcó la voluntad de colaborar con la Justicia.

🔹Asociación de Anestesistas: "Somos denunciantes"El abogado Eduardo Gerome aclaró la postura de la institución, ante el escándalo de los médicos "dealers".📌Con Lola Echart en LN+ pic.twitter.com/tvEdWcYuPS

“Se hizo de inmediato la denuncia cuando se tomó conocimiento de los hechos. Se aportó toda la información disponible y ahora se está reuniendo la documentación requerida”, explicó el letrado.

Además, sostuvo que la Asociación es “la más interesada en que la causa avance”, y que el procedimiento judicial apunta a recolectar elementos que puedan contribuir a esclarecer lo ocurrido.

Según detalló Gerome, las autoridades de la Asociación convocaron a los profesionales involucrados para que dieran explicaciones tras conocerse los hechos, aunque aclaró que esos encuentros forman parte del ámbito privado.

También indicó que la institución aún no tomó medidas disciplinarias, a la espera de que la Justicia avance en la investigación.

En cuanto a los imputados, ambos ya fueron indagados por el fiscal Lucio Herrera y negaron las acusaciones. Además, la Justicia dispuso la prohibición de salida del país mientras continúa el proceso.

La causa busca determinar si existió un esquema organizado de utilización de medicación hospitalaria en contextos no autorizados, lo que podría configurar delitos vinculados al manejo indebido de sustancias médicas.

El regreso de Franco Colapinto al país ya genera una enorme expectativa. El próximo domingo 26 de abril, el joven piloto será el gran protagonista del “Road Show Buenos Aires 2026”, una exhibición única que convertirá las calles de Palermo en un circuito callejero de Fórmula 1.

El evento se desarrollará en la zona del Monumento a los Españoles, entre las avenidas del Libertador y Sarmiento, con un trazado de aproximadamente dos kilómetros. Allí se realizarán dos show runs oficiales, en lo que marcará el regreso de un monoplaza de F1 a la Ciudad tras 14 años.

Cuándo salen a la venta las entradas

La organización confirmó que la venta de tickets se realizará en dos etapas y exclusivamente de manera online:

Las entradas estarán disponibles a través de la plataforma Enigma Tickets. Si bien aún no se informaron los precios, se estima que habrá cerca de 20 mil lugares disponibles.

Una publicación compartida de Mercado Libre Argentina (@mercadolibre.arg)

Sectores y accesos para el público

El evento contará con distintas modalidades para que el público pueda disfrutar de la experiencia:

Un show especial antes de Miami

La exhibición se realizará en la previa del Gran Premio de Miami, aprovechando el receso del calendario tras la cancelación de carreras en Medio Oriente. Será una oportunidad única para que el público argentino vuelva a ver de cerca a un piloto nacional en un contexto de máxima categoría.

En un mensaje oficial, Colapinto expresó su emoción: “Conducir en casa un auto de Fórmula 1 será uno de los momentos más especiales de mi vida”, destacando el valor de reencontrarse con los fanáticos.

Qué auto manejará Colapinto

Aunque compite en la actualidad con Alpine F1 Team, el piloto no utilizará el monoplaza actual. En su lugar, conducirá un Lotus E20, equipado con un motor V8 Renault y adaptado con la estética del equipo francés.

Se trata de un auto emblemático de la temporada 2012, utilizado por figuras como Kimi Räikkönen, lo que le aporta un valor histórico adicional a una exhibición que promete ser inolvidable.

Con todos estos condimentos, Buenos Aires se prepara para vivir una jornada única, donde la velocidad, la emoción y el fervor por el automovilismo tendrán como gran protagonista a uno de los talentos argentinos del momento.

Una mujer condujo durante casi 6 kilómetros en contramano por la autopista Panamericana, a la altura de Campana, en un episodio que generó momentos de alta tensión. Finalmente fue interceptada por la Policía, que le realizó un test de alcoholemia con resultado negativo. Todo indica que se encontraba desorientada.

La secuencia quedó captada por las cámaras del Centro de Monitoreo local. En las imágenes se la ve circulando a velocidad moderada, pegada al guardarraíl, mientras numerosos vehículos que avanzaban en el sentido correcto —incluido un camión de gran porte— realizaron maniobras para evitar un choque frontal.

Una mujer manejó a contramano durante 6 kilómetros por la Panamericana a la altura de Campana: uno de los patrulleros que intentaban frenarla terminó chocando contra una Toyota, pero no hubo heridos de gravedad. pic.twitter.com/AU3SUkD7KZ

La conductora, cuya identidad no fue difundida, manejaba un Toyota Corolla blanco. El vehículo habría ingresado a la autopista desde la subida de la colectora norte y Chiclana, en las inmediaciones de la empresa Holcim.

Tras detectarse la situación, se desplegó un operativo con patrulleros policiales y móviles de seguridad vial del municipio. A pesar de las señales y advertencias, la mujer no detuvo la marcha en ningún momento, ni sobre la calzada ni en la banquina.

De acuerdo con los primeros reportes, no respondía a las indicaciones de los efectivos ni a los gritos de otros automovilistas, lo que reforzó la hipótesis de que se encontraba completamente desorientada.

Aunque la conductora no sufrió heridas, su circulación en contramano provocó un accidente. A la altura del kilómetro 70, una Toyota Hilux 4x4 impactó contra uno de los patrulleros que participaban del operativo.

El conductor de la camioneta fue asistido por personal médico, mientras que los policías involucrados también fueron trasladados a un hospital. Según los informes iniciales, ninguno presentaba lesiones de gravedad.

Metros más adelante, las autoridades lograron detener la marcha del vehículo. El test de alcoholemia realizado en el lugar dio negativo, por lo que se descartó la ingesta de alcohol como causa del hecho.

Las primeras evaluaciones indicaron que la mujer no comprendía cómo salir del recorrido en el que se encontraba. La investigación continuará para determinar con precisión qué originó la situación. Por el momento, la conductora quedó detenida.

El Litoral

El arranque de la temporada 2026 del TC2000 dejó una gran sorpresa en el Callejero de Buenos Aires. El entrerriano Franco Riva se quedó con la victoria en la primera final del campeonato tras liderar de punta a punta con el Chevrolet Cruze del equipo Pro Racing.

El piloto de Gualeguaychú aprovechó la grilla invertida para largar desde la primera posición y construyó una actuación sólida para lograr el triunfo en su regreso a la categoría.

La carrera se disputó ante un imponente marco de público: más de 70 mil personas siguieron la competencia de manera gratuita desde el espacio abierto ubicado sobre la avenida Roca, en una jornada que combinó automovilismo, espectáculos y propuestas gastronómicas para toda la familia.

Una publicación compartida de TC2000 (@supertc2000)

Un dominio firme desde la largada

Riva partió desde el primer cajón junto a Nicolás Traut y rápidamente se adueñó de la punta. A lo largo de la carrera mantuvo el control del pelotón incluso cuando el auto de seguridad neutralizó la competencia durante varios minutos.En el tramo final, el piloto entrerriano debió defender su liderazgo frente al ataque constante de Emiliano Stang, quien con su Toyota Corolla Cross intentó en varias oportunidades encontrar un hueco para el sobrepaso.

Sin embargo, Riva respondió con una conducción precisa y firme para conservar la posición hasta ver la bandera a cuadros.

La competencia también tuvo situaciones complicadas. Francisco Monarca debió abandonar luego de que su Honda sufriera un principio de incendio durante la carrera.

Otro de los golpes de escena fue el retiro del campeón defensor, Matías Rossi, quien tuvo que ingresar a boxes por problemas en el motor de su Toyota, quedando fuera de la pelea por los primeros puestos.

Una publicación compartida de TC2000 (@supertc2000)

El podio y las revelaciones de la carrera

Detrás del ganador, el podio lo completaron Emiliano Stang en el segundo lugar y Gabriel Ponce de León en la tercera posición.

Una de las grandes revelaciones de la jornada fue Valentín Yankelevich, quien finalizó cuarto en su debut en la categoría, mientras que Facundo Aldrighetti cerró el Top 5.

El Top 10 de la carrera se completó con Franco Morillo, Diego Ciantini, Benjamín Squaglia, Tomás Fernández y Matías Capurro.

La próxima cita del campeonato

Con esta carrera, el TC2000 puso en marcha la temporada 2026 con un resultado inesperado y una gran convocatoria de público.

La próxima fecha del calendario se disputará dentro de un mes en el Autódromo El Zonda de San Juan, uno de los escenarios más emblemáticos del automovilismo argentino.

El campeonato 2026 del TC2000 tuvo su puntapié inicial con una presentación especial en pleno corazón de la Buenos Aires. La categoría organizó una caravana de autos de carrera que recorrió la avenida 9 de Julio y finalizó frente al Obelisco de Buenos Aires, uno de los íconos de la ciudad.

La actividad funcionó como antesala del Gran Premio Ciudad de Buenos Aires, que se disputará este fin de semana en un circuito callejero montado en el barrio de Villa Soldati.

Durante la exhibición, los pilotos Matías Rossi, Franco Vivian y Facundo Aldrighetti manejaron sus vehículos por el centro porteño y generaron expectativa entre los fanáticos del automovilismo. Rossi condujo un Toyota Corolla Cross GRS, Vivian estuvo al volante de un Chevrolet Tracker, mientras que Aldrighetti presentó un Honda ZRV.

La caravana comenzó en la sede del Automóvil Club Argentino, sobre la avenida Del Libertador, y culminó frente al emblemático monumento, donde pilotos, organizadores y autoridades participaron de la foto oficial del lanzamiento.

Una publicación compartida de TC2000 (@supertc2000)

Un circuito callejero en el sur de la ciudad

El evento principal del fin de semana será el regreso del TC2000 a un circuito urbano en Buenos Aires tras más de una década. El trazado tendrá 2.509 metros de extensión y combinará sectores de las avenidas General Roca y Escalada con un tramo dentro del Parque de la Ciudad.

En la recta principal, de 952 metros, los autos podrán superar los 250 kilómetros por hora, lo que promete un espectáculo de alta velocidad en un escenario urbano.

La actividad en pista comenzará el viernes con entrenamientos, continuará el sábado con las clasificaciones y culminará el domingo desde las 13.00, cuando se dispute la carrera principal a 35 minutos más una vuelta.

Además del TC2000, el evento también contará con la participación de las categorías Top Race y Fiat Competizione.

Una publicación compartida de TC2000 (@supertc2000)

Un evento con actividades para el público

El fin de semana incluirá también una amplia propuesta para los fanáticos del automovilismo. El predio contará con una Fan Zone con simuladores de manejo, exhibición de autos clásicos y una réplica de la histórica “Flecha de Plata” asociada al legado del quíntuple campeón mundial Juan Manuel Fangio.

Habrá además shows de acrobacias de la Brigada Blanca, espacios gastronómicos, actividades artísticas y sectores recreativos para niños con circuitos de karting a pedal y juegos inflables.

El regreso del circuito callejero forma parte del calendario deportivo impulsado por la ciudad con la mirada puesta en 2027, año en el que Buenos Aires será Capital Mundial del Deporte. Mientras tanto, el histórico Autódromo Oscar y Juan Gálvez continúa con obras de modernización para adaptarse a estándares internacionales y aspirar al retorno de grandes competencias del automovilismo mundial.

El Callejero de Buenos Aires tendrá tres jornadas de actividad en el circuito urbano montado alrededor del Parque de la Ciudad. Las categorías TC2000 y Top Race desarrollarán entrenamientos, clasificaciones y las finales durante el fin de semana.

Entrenamientos y primeras pruebas

Entrenamientos oficiales y clasificación

Día de carreras

La Ciudad de Buenos Aires comenzará a aplicar desde este domingo una serie de cortes de tránsito en el barrio de Villa Soldati por el armado del circuito callejero donde se disputará el Gran Premio de la Ciudad de Buenos Aires de TC2000.

La competencia del TC2000 se desarrollará entre el 13 y el 15 de marzo y tendrá un trazado urbano de 2.509 metros, que recorrerá sectores de la avenida Coronel Roca, la avenida Escalada y parte del Parque de la Ciudad.

En la recta principal, de 952 metros sobre la avenida Roca, los autos podrían alcanzar velocidades cercanas a los 250 km/h, lo que promete un espectáculo de alto nivel para los fanáticos del automovilismo.

Una publicación compartida de Carburando (@carburandotv)

Cuándo comienzan los cortes de tránsito

Los trabajos de armado del circuito ya comenzaron y desde el domingo a las 23:30 ya se implementaron las primeras restricciones de circulación, que se extenderán hasta el lunes 16 de marzo a las 23:30.

Además habrá restricciones en:

Bulevar Olímpico J. B. Zubiaur entre Delfo Cabrera y Carlos E. Díaz Sáenz Valiente.

Calle 23 de Junio entre Pascual Pérez y Carlos E. Díaz Sáenz Valiente.

Interrupción del Metrobús

Durante el armado del circuito también permanecerá cerrado el Metrobús de la avenida Coronel Roca en ambos sentidos, desde la subida a la Autopista Cámpora hasta el sector cercano a la avenida Escalada.

Cortes durante el fin de semana de carrera

Entre el viernes 13 de marzo a las 6 y el domingo 15 a las 23, las restricciones serán aún mayores:

Cambios en el recorrido de colectivos

Debido a estas modificaciones, se instalarán paradas provisorias para las líneas de colectivo 47, 91 y 155 sobre la avenida Fernández de la Cruz, cerca de su cruce con avenida Escalada.

Esto se debe a que la circulación por avenida Coronel Roca, incluido el Metrobús, permanecerá interrumpida durante el fin de semana de competencia. 

A apenas 15 o 20 kilómetros de San Antonio de Areco, en plena llanura bonaerense, se encuentra Villa Lia, un pequeño pueblo de alrededor de 1.200 habitantes que se convirtió en uno de los destinos ideales para quienes buscan una escapada tranquila de fin de semana.

Lejos del turismo masivo, esta localidad mantiene el ritmo pausado típico del campo argentino: calles de tierra, veredas anchas, almacenes históricos y un ambiente donde el silencio y la hospitalidad forman parte de la experiencia.

El origen del pueblo se remonta a fines del siglo XIX, cuando en 1869 el agrimensor Mariano Iparraguirre realizó la división de tierras pertenecientes a antiguas estancias de la zona.

Con el paso de los años, el desarrollo del lugar se consolidó alrededor de la estación ferroviaria del antiguo Ferrocarril Central Cordoba, que luego pasó a formar parte del Ferrocarril General Belgrano.

En 1920, Lía R. de las Carreras heredó unas mil hectáreas de la estancia vinculada a la zona y propuso la creación de un nuevo poblado, que finalmente adoptó el nombre de Villa Lía.

El pueblo conserva gran parte de su fisonomía original. De hecho, solo una de sus calles está asfaltada, mientras que el resto mantiene caminos de tierra que refuerzan su identidad rural.

Entre los puntos históricos que se pueden recorrer se destacan:

Estos espacios conservan fotografías, documentos y objetos que reflejan la vida cotidiana de las primeras familias que poblaron la zona.

La propuesta turística del lugar combina historia, gastronomía y tranquilidad.

Entre las actividades más elegidas por los visitantes se encuentran:

Los restaurantes y almacenes ofrecen platos tradicionales como empanadas, asado, pan casero y dulce de leche artesanal, acompañados por un ambiente típico de campo.

Villa Lía se encuentra en la provincia de Buenos Aires, dentro del partido de San Antonio de Areco.

Las distancias aproximadas son:

Para llegar desde Buenos Aires se debe tomar Ruta Nacional 8 hasta San Antonio de Areco y luego continuar por la Ruta Provincial 41 en dirección a Baradero, hasta el acceso pavimentado que conduce al pueblo.

Con su ritmo sereno, paisajes rurales y tradiciones intactas, Villa Lía se presenta como uno de los destinos más tranquilos del interior bonaerense para descansar y desconectarse del ruido de la ciudad.

Isabel Flores formó parte del parque de la divisional Old School Senior en la primera fecha de la Champion Cup 2026, disputada el pasado fin de semana en el Kartódromo “Ciudad de Buenos Aires”, en Capital Federal. La representante de Rafaela inició su participación en el certamen de IAME Series Argentina con señales positivas en materia de velocidad, aunque distintos incidentes en pista impidieron capitalizar ese progreso en los resultados.

El sábado comenzó con buenas referencias en los entrenamientos y una clasificación alentadora. Flores registró el 17° tiempo, quedando a apenas tres décimas del grupo de punta y estableciendo su mejor vuelta personal en ese trazado. Sin embargo, en las mangas no pudo concretar el potencial mostrado: en ambas competencias fue perjudicada por toques que la dejaron fuera de carrera, completando cinco vueltas en la primera y solo una en la segunda.

Una publicación compartida de IAME SERIES (@iameseriesarg)

El domingo, en el Sprint, logró avanzar desde el fondo de una grilla numerosa para recibir la bandera a cuadros en el puesto 18. En la Final volvió a verse involucrada en un incidente que la obligó a abandonar, quedando clasificada en la posición 25.

Con autocrítica, la piloto analizó el balance del fin de semana: “Terminé un fin de semana negativo. Me ilusioné en el Sprint, pero me chocaron y quedé afuera en la final. Ahora con el equipo tenemos que pensar en la próxima fecha”.

Al cerrar su presentación en Buenos Aires, Flores agradeció el respaldo de su entorno: “Quiero agradecer a mi papá, a mi mamá, al equipo Inoriza Racing, a Lüsqtoff y a todos los que me apoyan”.

Tras esta primera cita del calendario, Isabel se ubica en la posición 31 del campeonato Old School Senior con 7 puntos. La próxima fecha de la IAME Series Argentina se disputará el 28 y 29 de marzo en el Kartódromo “Ramiro Tot” de Baradero.

La temporada 2026 de la Rotax Max Challenge Buenos Aires comenzó en el Autódromo Oscar y Juan Gálvez con la primera fecha del Torneo de Verano. Más de 170 kartings distribuidos en ocho categorías le dieron marco a un fin de semana intenso en uno de los trazados más técnicos del karting nacional.

Entre los protagonistas volvió a estar el representante de Presidente Roca, Juan Ignacio Rusch, quien por segundo año consecutivo compite dentro del equipo Cronos Competición en la competitiva divisional Mini Max, que reunió a veinte pilotos.

Luego de los entrenamientos oficiales, la clasificación del sábado lo dejó en el décimo puesto. Por la tarde llegaron las mangas: en la primera marchaba octavo hasta que un toque en la última vuelta lo retrasó al 17°, mientras que en la segunda pudo recuperarse y terminar noveno.El domingo abrió con pruebas libres y más tarde disputó la tercera manga, donde cruzó la meta en el 12° lugar. La sumatoria de resultados lo ubicó 13° en la grilla de la final, largando desde la séptima fila.

La carrera decisiva, a 13 vueltas, mostró lo mejor . En los primeros giros avanzó posiciones hasta colocarse séptimo y comenzó a girar en tiempos similares al grupo de punta. Sin embargo, cuando intentaba superar al sexto, un semitrompo lo hizo perder terreno. Desde allí volvió a remontar hasta recibir la bandera a cuadros en la novena posición.

Más allá del resultado, el balance fue positivo: volvió a tener ritmo competitivo tras no correr desde diciembre y dejó la sensación de poder pelear entre los cinco mejores en próximas fechas.Rusch agradeció el acompañamiento de sus sponsors y el apoyo permanente de su familia durante todo el fin de semana.

El ganador de la final fue Juan Davancens, seguido por Francisco Morgenstern y Juan Perea. En el campeonato, Davancens lidera con 98 puntos, mientras que Rusch se ubica 12° con 28 unidades.

La segunda fecha del Torneo de Verano se disputará el 14 y 15 de marzo en el Kartódromo Internacional de Baradero.

La fábrica de golosinas Marengo, con sede en Rafaela, fue adquirida por un grupo empresario proveniente de Buenos Aires, en medio del conflicto que atravesaba la firma por falta de pago de salarios y paralización de la actividad.

Según se informó, los nuevos titulares asumirán formalmente la conducción de la planta el próximo miércoles. Durante un encuentro con representantes gremiales y trabajadores, transmitieron que la empresa continuará funcionando y que se garantizará la continuidad laboral de los 44 empleados.

El dato fue recibido como un alivio en un contexto de fuerte incertidumbre, luego de semanas marcadas por reclamos salariales, medidas de fuerza y temor al cierre definitivo.

El secretario general del Sindicato de Trabajadores de la Industria de la Alimentación (STIA), Nicolás González, confirmó que los nuevos dueños comenzaron a regularizar la situación salarial y realizaron un pago parcial correspondiente al mes de enero, uno de los principales reclamos del personal.

“Había mucha preocupación por parte de los trabajadores, muchos con más de 25 o 30 años de antigüedad, y sin mercado laboral para reinsertarse”, expresó el dirigente, al describir el clima previo a la venta.

Hasta la semana pasada, la planta permanecía cerrada por decisión empresarial, sin producción ni ventas, y con deudas vinculadas a salarios, parte del aguinaldo y cobertura médica.

Con la confirmación de la operación, los trabajadores retomaron sus tareas habituales y ahora se espera conocer mayores detalles sobre el plan productivo que impulsarán los nuevos propietarios.

Días antes del anuncio, el STIA había impulsado una manifestación en la que denunciaba la falta de pago de haberes y la ausencia de respuestas por parte de la anterior conducción.

La incertidumbre era tal que muchos empleados analizaban la posibilidad de buscar nuevas oportunidades laborales ante la eventualidad de un cierre.

Con la llegada del nuevo grupo empresario, vinculado al rubro de las golosinas, se abre una nueva etapa para la firma rafaelina. Según lo comunicado en la reunión con el personal, el objetivo es sostener la actividad, preservar las fuentes laborales y avanzar en un proyecto de productividad que permita estabilizar la empresa en los próximos meses.

Por el momento, el dato central es que Marengo continuará operando y que los 44 trabajadores conservarán sus puestos, en un escenario económico complejo para la industria.

El joven piloto rafaelino Juan Ignacio Rusch comenzará este fin de semana su participación en la temporada 2026 de la Rotax Max Challenge Buenos Aires, en el marco del Trofeo de Verano que se disputará en el Kartódromo Ciudad de Buenos Aires, dentro del predio del Autódromo Oscar y Juan Gálvez.

Será el segundo año consecutivo del piloto oriundo de Presidente Roca en la categoría, aunque en esta oportunidad competirá en la divisional Mini Max, siempre bajo la estructura del equipo Cronos Competición.

La competencia se desarrollará sobre el circuito N°2, uno de los trazados más técnicos y demandantes del autódromo capitalino. En juego estarán las primeras 55 unidades del año, en un certamen que contará con un parque cercano a los 150 pilotos distribuidos en ocho categorías.

La actividad comenzó con entrenamientos oficiales para todas las divisionales. Para Mini Max, el cronograma continuará con nuevas tandas, clasificación y mangas clasificatorias, mientras que la final se disputará el domingo a 13 vueltas.

Para Rusch, el desafío ya está en marcha y el 2026 arranca con grandes expectativas .                

Sin fecha

 La Asociación Midgets del Litoral informó que este sábado 21 no podrá llevarse a cabo la octava fecha del Campeonato N° 58 «Rogelio Mitri», tal como estaba previsto, debido a la intensa lluvia caída en la localidad de Vila.

 Las precipitaciones fueron abundantes y, además, los pronósticos anuncian más lluvias para los próximos días. Por ello, durante la semana entrante se analizará cómo se reordenará el calendario para la parte final del campeonato, que consiste en cuatro competencias. Si bien la idea original es realizar la competencia el próximo sábado 28, todo dependerá de las condiciones climáticas.

Un video grabado en Berisso generó fuerte repercusión en redes sociales al mostrar a una joven conduciendo a 180 kilómetros por hora por varias cuadras, cruzando al menos tres semáforos en rojo y celebrando la maniobra junto a una amiga que filmó toda la secuencia.

 En las imágenes, que duran cerca de un minuto, se observa el velocímetro del vehículo marcando el incremento de velocidad mientras desde el asiento del acompañante se escuchan gritos de euforia. “¡Nos pasamos, nos pasamos, nos pasamos a 180! Daleeee”, se oye decir, mientras el auto avanza sin disminuir la marcha en los cruces.

#Berisso “PISALO A FONDO, PENDEJA”: GRABÓ A SU AMIGA MANEJANDO CON EL AUTO A 180 KILÓMETROS POR UNA AVENIDA Y CRUZANDO SEMÁFOROS EN ROJO MIENTRAS SE REÍAN A CARCAJADAS Y SUBIERON EL VIDEO A LAS REDESLa joven que iba en el asiento del acompañante arengaba a la conductora y entre… pic.twitter.com/f2YoQMXDRG

La conductora, vestida con saco rojo y remera negra, no frenó en ninguno de los semáforos ni redujo la velocidad, exponiéndose a sí misma, a su acompañante y a terceros a un alto riesgo de siniestro vial.

Tras la viralización del material, la Agencia Nacional de Seguridad Vial (ANSV) informó que trabaja en la identificación formal de la conductora y en la adopción de medidas administrativas y legales correspondientes.

Si bien la joven que registró el episodio intentó aclarar en Instagram que el hecho habría ocurrido en 2024, la explicación no evitó el repudio de usuarios que reclamaron sanciones y mayor responsabilidad al volante.

El caso fue comparado con el protagonizado en La Plata por Felicitas Alvite, conocida públicamente como “La Toretto”, quien está detenida con prisión domiciliaria y a la espera de juicio. En ese hecho, ocurrido en abril de 2024, murió el motociclista Walter Armand tras una conducción a alta velocidad y el cruce de semáforos en rojo.

La investigación en Berisso continuará para determinar responsabilidades y eventuales infracciones a la Ley Nacional de Tránsito.

La juvenil piloto de la ciudad, Isabel Flores, participó el pasado fin de semana del Evento N° 1 del Trofeo de Verano de la Rotax Max Challenge Buenos Aires, disputado en el Kartódromo Ciudad de Buenos Aires. Lo hizo dentro de la categoría Senior Max, una de las divisionales más competitivas del certamen, que reunió a más de 35 protagonistas en pista.

Una publicación compartida de E-Kart.com.ar (@ekartarg)

La actividad comenzó el sábado con la clasificación, instancia en la que Flores registró el 17° tiempo. Posteriormente afrontó las mangas, donde en ambas competencias finalizó en el puesto 28°, en medio de un pelotón muy compacto y de intensa lucha por posiciones.

El domingo continuó la acción con la tercera manga, en la que terminó 29ª. Ya en la final, logró avanzar varios lugares para cerrar la carrera en el 21° puesto, pese a recibir un recargo por trompa que condicionó el resultado definitivo.

De esta manera, la representante local completó todas las instancias del fin de semana y acumuló kilómetros en una categoría de alto nivel competitivo.

Con estos resultados, la piloto se ubica provisoriamente en el 25° lugar del campeonato con 11 puntos.

Posiciones principales:

Próxima fecha

La próxima presentación del campeonato será el 14 y 15 de marzo, cuando se dispute el Evento N° 2 del Trofeo de Verano en el kartódromo “Ramiro Tot” de Baradero.

Vale destacar que en el 2026 Isabel, competirá en la Rotax Max Challenge Buenos Aires, la Rotax Gran Nationals, el Campeonato Argentino de Karting, la IAME Series Argentina y el Campeonato Cordobés de Karting.

Esto significa que prácticamente estará compitiendo todos los fines de semana y, en aquellos en los que no tenga actividad oficial, los destinará a entrenamientos en pista.

El TC2000 confirmó su regreso a un circuito callejero porteño, donde disputará el Gran Premio Ciudad de Buenos Aires los días 14 y 15 de marzo, en una propuesta que apunta a trascender lo deportivo y consolidarse como un evento urbano de gran escala.

El trazado tendrá una extensión de 2.509 metros y se desarrollará en el sur de la Ciudad, recorriendo sectores de las avenidas General Roca y Escalada, además de un tramo del Parque de la Ciudad. La competencia marcará el retorno de la categoría a las calles de Buenos Aires luego de 13 años, tras las exitosas ediciones de 2012 y 2013, que convocaron a una multitud.

La presentación oficial se llevó a cabo en el Palacio Libertad, donde el secretario de Deportes de la Ciudad, Fabián Turnes, destacó el carácter integral del proyecto. “Va a ser una fiesta del automovilismo, no solamente una carrera, sino un festival para que la gente lo disfrute”, señaló, al tiempo que remarcó la importancia de revitalizar el corredor sur porteño.

Una publicación compartida de TC2000 (@supertc2000)

El evento contará con sector VIP, fan zone, paddock, boxes dentro del Parque de la Ciudad y áreas de estacionamiento, además de espacios recreativos y gastronómicos, con el objetivo de generar una experiencia completa para el público.

Desde la organización, Alejandro Levy, presidente de Tango Motorsports, subrayó la magnitud de la propuesta: “No es un evento más, es un evento muy grande, que solo se puede realizar con una fuerte articulación junto al Gobierno de la Ciudad”. En tanto, el presidente del Automóvil Club Argentino, Eduardo Baca, aseguró que el circuito cumple con estándares internacionales y contará con “un sistema de seguridad muy exigente”.

Un regreso con proyección a futuro

La carrera se enmarca en un plan estratégico que proyecta a Buenos Aires como Capital Mundial del Deporte en 2027, acompañado por las obras de remodelación del Autódromo Oscar y Juan Gálvez, con el objetivo de reposicionar a la Ciudad en el calendario del automovilismo internacional.

En lo deportivo, se espera un espectáculo de alto impacto, con autos que podrían alcanzar velocidades cercanas a los 250 km/h en la recta principal de 952 metros sobre la avenida Roca, en un fin de semana que promete combinar velocidad, espectáculo y una fuerte convocatoria popular.

Una noticia alentadora llega desde el Hospital Materno Infantil de Mar del Plata. Bastián Jerez, el niño que sufrió heridas de gravedad tras un accidente en la zona de dunas de Pinamar, continuará su recuperación en el Área Metropolitana de Buenos Aires. En las próximas horas se concretaría su traslado en un vuelo sanitario de alta complejidad.

El operativo sanitario tiene como destino el Hospital Italiano de San Justo, donde el niño comenzará un proceso especializado de rehabilitación postraumática. La derivación responde a la necesidad de contar con un abordaje integral y específico, acorde a la gravedad del cuadro que presentó en los primeros días posteriores al accidente.

Luego de jornadas marcadas por la incertidumbre, el estado de salud de Bastián mostró una mejora significativa. El pasado martes se produjo un punto de inflexión cuando el niño logró salir del estado de coma y presentó episodios de lucidez que generaron alivio y emoción en su entorno más cercano.

Según relató su madre, Bastián pudo reconocer a sus padres y a familiares directos, un avance que fue recibido como una señal muy positiva. “Nos regaló sonrisas”, expresó, reflejando la esperanza renovada de la familia. Los profesionales que lo asisten destacan que la evolución resulta alentadora, especialmente si se tiene en cuenta la complejidad inicial del cuadro clínico.

Estos progresos permitieron avanzar con mayor firmeza en la planificación de la siguiente etapa del tratamiento, centrada en la rehabilitación neurológica.

Desde el primer momento, la familia de Bastián insistió en la necesidad de acelerar la derivación para no perder tiempo valioso en la estimulación neurológica temprana. Este tipo de intervenciones resulta fundamental en pacientes pediátricos con traumatismos severos, ya que incide directamente en la recuperación de funciones motoras y cognitivas.

Finalmente, tras la autorización de IOMA, la provincia de Buenos Aires comenzó a organizar la logística necesaria para el traslado aéreo. El uso de un vuelo sanitario permitirá garantizar condiciones óptimas de seguridad durante el viaje, con equipamiento médico y personal especializado a bordo.

Según la información disponible, el vuelo estaría programado para la primera hora del lunes, aunque su concreción dependerá tanto de la estabilidad clínica del niño como de las condiciones meteorológicas. El traslado se realizará únicamente si se cumplen todos los parámetros de seguridad establecidos por el equipo médico.

En el Hospital Italiano de San Justo, un equipo multidisciplinario aguarda la llegada de Bastián para iniciar el tratamiento de rehabilitación neurológica postraumática. Este proceso, que suele ser prolongado, es considerado clave para acompañar la evolución del paciente y potenciar los avances ya logrados.

El Litoral

Un episodio de imprudencia vial derivó en la detención de un hombre en la localidad bonaerense de General Madariaga, luego de que fuera interceptado mientras conducía con su bebé en brazos. La situación escaló cuando el conductor agredió a los agentes de tránsito y protagonizó una maniobra peligrosa que obligó a solicitar intervención policial.

El hecho ocurrió en el marco del operativo “Sol a Sol”, cuando personal de la Subsecretaría de Política y Seguridad Vial detectó una combi Mercedes Benz circulando con una menor sentada sobre la falda del conductor, sin ningún tipo de sistema de retención infantil. El vehículo era conducido por un hombre domiciliado en la localidad de Moreno.

Ante la infracción, los agentes ordenaron al conductor detenerse en la banquina para labrar el acta correspondiente. Lejos de acatar la indicación, el hombre y su acompañante reaccionaron de manera violenta, insultando al personal y golpeando el móvil oficial. La mujer incluso sostenía al bebé en brazos durante el altercado.

MANEJABA CON UN BEBÉ EN BRAZOS Y AGREDIÓ A AGENTES VIALESAgentes de tránsito detuvieron en la ruta provincial 56, a la altura de General Madariaga, a un conductor que manejaba con una bebé, menor de un año, en su regazo.Cuando le labraron el acta, el hombre y su esposa… pic.twitter.com/9LXxDkDsCd

Mientras aguardaban la llegada de efectivos policiales, la pareja volvió a subir al vehículo e intentó retomar la marcha, a pesar de que el patrullero permanecía detenido frente a la combi. Los agentes debieron realizar una maniobra de emergencia para evitar una colisión.

Minutos después, con la presencia de la policía, el conductor fue reducido y aprehendido por resistencia a la autoridad. El menor quedó fuera de peligro y la situación fue controlada sin que se registraran heridos.

El Litoral

Un camión Mercedes Benz con remolque y un Peugeot 308 chocaron de frente en la Ruta Provincial 60, a la altura del kilómetro 569, en el tramo que une Carhué con Guaminí, en el oeste bonaerense. El hecho ocurrió durante la madrugada del miércoles.

En el auto viajaban cinco integrantes de una familia de Berazategui que regresaba de vacaciones en Bariloche. Conducía una mujer de 31 años, acompañada por su pareja, un joven de 19 y dos menores.

Tras el impacto trabajaron bomberos, policía y personal médico. El nene de 12 años, identificado como Bautista Alegre, fue asistido y trasladado, pero falleció poco después de ingresar al Hospital San Martín de Carhué.

Su hermana, de 2 años, fue derivada en estado grave al Hospital Penna de Bahía Blanca, donde quedó internada en terapia intensiva. La conductora sufrió una fractura en una pierna y el padre presentó lesiones de menor gravedad.

Peritos de Policía Científica realizaron tareas en la zona para establecer la mecánica del choque y evaluar factores como el estado de la calzada y posibles maniobras previas a la colisión.

La causa quedó a cargo de la Unidad Fiscal N° 3 del Departamento Judicial de Trenque Lauquen, bajo la carátula de homicidio culposo y lesiones culposas.

Cierre informativo: La investigación continúa con pericias y toma de testimonios para determinar responsabilidades en el hecho, mientras se aguarda la evolución clínica de la beba internada en Bahía Blanca.

El Litoral