El Car Show puso en marcha el pasado fin de semana la ronda campeonato en el autódromo Juan María Traverso de San Nicolás, con la disputa de la primera de las cuatro fechas que definirán la temporada.

Uno de los grandes protagonistas volvió a ser Nicolás González, quien se impuso en la Clase 2 y amplió su ventaja al frente del campeonato. El rafaelino consiguió así su segundo triunfo consecutivo y el tercero en las últimas cuatro carreras.

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González había sido el más rápido en la clasificación, aunque en su serie no logró conservar la primera posición y terminó segundo.

En la final avanzó rápidamente hasta ubicarse como escolta de Mateo Carrera, quien se mantuvo al frente durante buena parte de la prueba. La definición llegó en la última vuelta, cuando González lanzó su ataque, logró superar al líder y se quedó con la victoria.

Mateo Carrera terminó segundo e Ignacio Nieto completó el podio.

Luego finalizaron Lucas Pinczuk, Martín Garino, Nicolás Rubino, José Costamagna —quien había largado desde el puesto 28—, Jorge Loizate, Franco Melli y Valentino Zane dentro de los diez primeros.

Catriel Herrera concluyó 20° y Agustín Tita, 27°

Con motores preparados por Fabián Boscarol, González continúa atravesando un destacado tramo de la temporada y quedó con una importante ventaja al frente de las posiciones.

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En el 600 TS, Pablo Gieco volvió a imponerse en San Nicolás, escenario donde ya había ganado durante la tercera fecha.

El piloto de Zenón Pereyra consiguió su quinta victoria de la temporada y la segunda consecutiva, pese a afrontar una jornada que comenzó con dificultades.

Después de lograr la pole position, sufrió un inconveniente durante su serie que lo relegó al último lugar. Desde la décima posición en la final inició una remontada que terminó llevándolo nuevamente a lo más alto del podio.

Alejandro Saucedo fue segundo y Federico Mansilla terminó tercero, consiguiendo este último su segundo podio en las últimas tres carreras.

Pablo Tedeschi, Leandro Masía, Alex Weppler, Joaquín Del Pino, el rafaelino Diego Bernini, Daniel Bertinetti y Dante Dotti completaron los diez primeros.

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La Clase 1, que presentó el parque más numeroso con 35 autos, volvió a tener como ganador a Nicolás Benito.

El piloto de Olavarría alcanzó su quinta victoria en siete fechas y la cuarta de manera consecutiva, ratificando su gran presente.

Franco Beatini terminó segundo y Nicolás Fernández completó el podio. Más atrás finalizaron Claudio Caglieris, Alfredo Esterkin, Rodrigo Juárez, Juan Asencio, Marco Palombizio, Brian Massa y Gastón Daniele.

El rafaelino Nicolás Posebón, que había terminado octavo en su serie y largó la final desde el puesto 24, protagonizó una buena remontada para finalizar 13°.

La contracara fue Matías Scaglia. Llegó a San Nicolás como líder del campeonato y había ganado su serie, pero debió abandonar la final y se fue sin sumar puntos.

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La Clase 3 también tuvo un ganador repetido. Joel Borgobello consiguió su segundo triunfo consecutivo después de haberse impuesto en la fecha anterior.

Miguel Ciaurro terminó segundo y Franco Sánchez fue tercero. Luego se ubicaron Ramiro Cano, Nicolás Bonello, Lisandro Guemberena, Martín Mura, Emiliano Urquiza, Andrés Lima y Leonel Giovacchini.

Andrés Cief, quien había llegado como líder del campeonato, finalizó tercero en su serie pero debió abandonar durante la primera parte de la final.

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El TC 4000 incorporó un nuevo nombre a su lista de ganadores. Agustín Arinci, quien se sumó a la categoría durante esta temporada, consiguió su primera victoria.

Marcos Karlen, autor de la pole position y ganador de su serie, terminó segundo. El actual campeón Brian Yacob completó el podio y conservó el liderazgo del campeonato.

Juan Federici, Walter Belich, Juan Maín, Mario Belich, Mauro Perassi, Fernando Villa y Nahuel Pizzi completaron las principales posiciones.

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En Clase 2, Nicolás González lidera con 81 puntos, seguido por Mateo Carrera con 61, Ignacio Nieto con 56, Martín Garino con 50, Tomás Ferrari y José Costamagna con 45, Agustín Tita con 31 y Catriel Herrera con 27.

En el 600 TS, Alejandro Saucedo encabeza las posiciones con 76 unidades, seguido por Pablo Gieco con 62, Pablo Tedeschi con 51, Alex Weppler con 49, Federico Mansilla con 44,50, Diego Bernini con 44 y Dante Dotti con 30,25.

La Clase 1 tiene a Nicolás Benito al frente con 66 puntos. Luego aparecen Claudio Caglieris con 56, Matías Scaglia con 52, Alfredo Esterkin con 51, Rodrigo Juárez con 50 y Nicolás Posebón con 44.

En Clase 3, Joel Borgobello lidera con 65 unidades, seguido por Franco Sánchez con 58, Nicolás Bonello con 51, Andrés Cief con 49 y Emiliano Urquiza con 40.

Finalmente, en el TC 4000, Brian Yacob continúa primero con 72 puntos, delante de Marcos Karlen con 62, Agustín Arinci con 55, Mauro Perassi con 45 y Nahuel Pizzi con 42.

La próxima presentación del Car Show será la octava fecha del calendario, programada para el 3 y 4 de octubre en San Jorge.

El automovilismo santafesino entra en su tramo más importante del año. Este fin de semana, el Car Show Santafesino disputará la séptima fecha de la temporada en el Autódromo “Juan María Traverso” de San Nicolás, escenario que recibirá nuevamente a la categoría.

La competencia marcará el comienzo de la fase campeonato, instancia en la que los protagonistas de las cinco divisionales buscarán sumar puntos clave pensando en la definición de los títulos, que tendrá su capítulo final el primer fin de semana de diciembre en Rafaela.

Será la primera de las cuatro fechas decisivas que determinarán quiénes serán los nuevos campeones del certamen.

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Sábado de entrenamientos, clasificación y series

La actividad en pista comenzará el sábado desde las 8:00, con los primeros entrenamientos libres de las categorías participantes.

Durante la jornada se desarrollarán las pruebas de clasificación y las primeras series, con la presencia de las divisionales Clase 1, Clase 2, Clase 3, TC 4000 y 600 TS.

El cierre del día estará a cargo del 600 TS, que realizará su segunda clasificación desde las 18:30.

Cronograma del sábado

Clasificaciones

Segunda clasificación

Series

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Domingo de finales en San Nicolás

La jornada del domingo comenzará temprano con las series de Clase 1 y TC 4000, antes de las finales que definirán una nueva fecha del campeonato.

Las cinco competencias principales se disputarán sobre 15 vueltas.

Cronograma del domingo

Finales

El Nuevo Car Show Santafesino cerró su etapa regular 2026 con una jornada cargada de emociones en el autódromo de Termas de Río Hondo. Más de 120 máquinas, distribuidas en cinco categorías, fueron protagonistas de competencias con definiciones ajustadas, múltiples maniobras y luchas por la punta hasta los últimos metros.

La actividad marcó el cierre de la primera parte del campeonato y dejó definidos a los protagonistas que ahora irán en busca de la corona en la fase decisiva.

Clase 2: González cerró con doble festejo

En la Clase 2, Nicolás González, al volante de su Fiat Way, tomó rápidamente el liderazgo, seguido de cerca por Thiago Ferrari.

La carrera tuvo un momento decisivo en la tercera vuelta, cuando Ferrari intentó avanzar sobre el puntero y terminó involucrado en un roce con Garino. Ambos perdieron terreno: Ferrari quedó sexto y Garino cayó hasta el fondo del clasificador.

Con sus principales rivales fuera de la pelea por la punta, González pudo consolidarse adelante, mientras Costamagna pasó a ocupar el segundo lugar.

Más adelante, otro despiste obligó a la intervención del auto de seguridad y redujo considerablemente la diferencia del líder. En las vueltas finales, González resistió la presión de Costamagna, que a su vez debía controlar a Melli y Paulini.

Finalmente, Nicolás González cruzó primero la bandera a cuadros, logrando un doble festejo: ganó la final y también se adjudicó la etapa regular.

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Clase 1: Benito ganó una definición al límite

La final de la Clase 1 tuvo una largada sumamente friccionada, con Scaglia, Nicolás Benito y Beatini prácticamente sin espacio entre sus autos durante las primeras dos vueltas.

Al completarse el tercer giro, una carambola que involucró a cuatro vehículos en la curva de ingreso a la recta provocó el abandono de Vaira, Asencio, Villarino y Posebon. El auto de seguridad ingresó para neutralizar la competencia, mientras Benito pasó a comandar las acciones.

Finalmente, Nicolás Benito consiguió sostenerse al frente y se quedó con un triunfo ajustado, pero merecido.

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Clase 3: Borgobello lo definió en el final

La Clase 3 tuvo una de las largadas más intensas de la jornada. Cuatro autos llegaron prácticamente juntos a la primera curva, buscando quedarse con la cuerda, en una maniobra que generó chispas durante buena parte del circuito..

En el tercer giro ingresó el auto de seguridad a raíz de un despiste, neutralizando las diferencias que habían conseguido los líderes. El relanzamiento benefició a Borgobello, que comenzó a presionar seriamente a Cano.

La lucha se mantuvo hasta el tramo final. Borgobello no dejó de atacar y, en la penúltima vuelta, consiguió finalmente tomar el liderazgo.

Desde allí pudo administrar los últimos 4,805 metros hasta la bandera a cuadros y celebrar una victoria trabajada.

Ahora comienza la definición del campeonato

Con el cierre de la etapa regular en Termas de Río Hondo, el Nuevo Car Show 2026 entra en su fase decisiva.

La Fase Campeonato estará compuesta por cuatro fechas y comenzará el 12 y 13 de septiembre en el Autódromo Juan María Traverso de San Nicolás.

La definición continuará durante los meses siguientes y tendrá su gran cierre el 5 y 6 de diciembre en el Autódromo Ciudad de Rafaela, donde se disputará la fecha coronación.

Calendario de la Fase Campeonato:

Fecha 7: 12 y 13 de septiembre – San Nicolás.

Fechas 8 y 9: octubre y noviembre, con escenarios y fechas a confirmar.

Fecha 10 – Coronación: 5 y 6 de diciembre – Autódromo Ciudad de Rafaela.

El Car Show volverá este fin de semana al Autódromo Internacional de Termas de Río Hondo, en Santiago del Estero, luego de dos temporadas sin competir en ese escenario. La sexta fecha del calendario 2026 tendrá además un valor especial: será la última presentación antes de que comience la fase decisiva del campeonato.

La actividad en pista se pondrá en marcha este viernes 14 de agosto, cuando las cinco divisionales tengan tres sesiones de pruebas libres. La decisión de habilitar una jornada adicional de ensayos apunta especialmente a los pilotos que se incorporaron recientemente al certamen y todavía no tuvieron la posibilidad de competir en el exigente trazado santiagueño.

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Una fecha que cerrará la etapa clasificatoria

La presentación en Termas de Río Hondo será determinante para establecer cómo quedará conformado el panorama previo a la fase campeonato.

Una vez completada la sexta fecha, el Car Show entrará en su tramo decisivo. La siguiente competencia está prevista para los días 12 y 13 de septiembre en el Autódromo Juan María Traverso de San Nicolás, donde comenzará la instancia destinada a definir los títulos de cada una de las divisionales.

La etapa campeonato volverá a desarrollarse a lo largo de cuatro fechas. El cierre de la temporada está programado para los días 5 y 6 de diciembre en el Autódromo Ciudad de Rafaela, escenario que también recibió la definición del certamen anterior.

Allí quedarán consagrados los cinco campeones de la temporada 2026.

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Tres tandas para conocer el circuito

Antes de los entrenamientos oficiales del sábado, el Car Show programó para este viernes tres sesiones de pruebas libres.

El objetivo será ofrecer a pilotos y equipos un mayor tiempo de adaptación al circuito, teniendo en cuenta que una importante cantidad de competidores se incorporó durante 2025 o en el transcurso de la actual temporada y no conoce el trazado de Termas de Río Hondo.

La primera sesión comenzará a las 10.30 y cada divisional dispondrá de 15 minutos en pista. La segunda tanda se pondrá en marcha a las 13.25, con ensayos de 10 minutos, mientras que el tercer turno comenzará a las 15.45 y tendrá la misma duración por categoría. La actividad está prevista hasta las 17.55.

Horarios de las pruebas libres del viernes

Primera sesión

Segunda sesión

Tercera sesión

El cronograma difundido para este viernes confirma así una intensa jornada previa para el TC 4000, Clase 3, Clase 2, Clase 1 y 600 TS.

Termas, antesala de la definición

El regreso al circuito santiagueño aparece en un momento determinante de la temporada. No solamente significará recuperar uno de los escenarios destacados dentro del recorrido de la categoría, sino que también servirá para definir las posiciones con las que los protagonistas ingresarán a la disputa por los campeonatos.

Después de las pruebas del viernes, la actividad continuará durante sábado y domingo con entrenamientos, clasificaciones y competencias de las cinco divisionales.

Termas de Río Hondo será así el punto final de la primera parte del certamen y la antesala de una fase campeonato que comenzará en septiembre en San Nicolás y tendrá su desenlace en diciembre en Rafaela.

El 11 y 12 de julio, el óvalo del autódromo de Rafaela volverá a convertirse en el escenario de una de las competencias más emblemáticas del automovilismo argentino. El TC 4000 del Car Show Santafesino reeditará las tradicionales 100 Millas de Rafaela, que regresarán al "Templo de la Velocidad" después de casi 18 años de ausencia.

La cita marcará la sexta presentación de la categoría en el histórico circuito rafaelino, donde se vivieron algunas de las carreras más recordadas del automovilismo regional.

La última vez que el TC 4000 utilizó el óvalo fue el 10 de agosto de 2008, cuando se disputó una edición que quedó grabada en la historia de la categoría. En aquella oportunidad, el binomio integrado por Julio Paschetta y Raúl Sinelli, a bordo de un Torino, se quedó con la victoria y repitió el éxito conseguido un año antes, convirtiéndose en los máximos ganadores de la prueba.

Durante ese fin de semana también se destacó la actuación de Gustavo Crucianelli y René Zanatta, quienes obtuvieron la pole position con un promedio cercano a los 200 kilómetros por hora, una muestra del potencial que ofrece el veloz trazado rafaelino.

La historia de las 100 Millas

La primera edición de las 100 Millas de Rafaela para el TC 4000 se disputó el 4 de julio de 2004, con triunfo de Esteban Cassou y Adrián Garberi, quienes llevaron a Torino a la victoria inaugural.

En 2005, la competencia alcanzó un récord de convocatoria con 128 pilotos inscriptos, conformando 64 binomios. Aquella carrera fue ganada por el recordado Marcelo Feliciani, junto a Ezequiel Bosio, con un Dodge.

La tercera edición, disputada en 2006, quedó en manos de Gonzalo Montes y Omar Tanoni, quienes le dieron a Chevrolet su primer triunfo en esta competencia especial.

En 2007, Paschetta y Sinelli lograron su primera victoria, mientras que un año más tarde repitieron el éxito y cerraron el ciclo de las 100 Millas en el óvalo, hasta su esperado regreso en esta temporada.

Un formato especial

La edición 2026 mantendrá el tradicional formato de resistencia. La competencia se desarrollará en dos etapas: una primera parte el sábado 11 de julio y la definición el domingo 12, cuando se completarán las 100 Millas de recorrido.

La prueba formará parte del Gran Premio Seguryraf y promete reunir a destacados protagonistas del Car Show Santafesino, que volverá a ofrecer uno de los espectáculos más convocantes del automovilismo del interior del país.

Con el regreso al óvalo de Rafaela, el TC 4000 recupera una de sus competencias más tradicionales y emblemáticas, en un escenario que forma parte de la historia grande del deporte motor argentino

El Car Show Santafesino disputó el pasado fin de semana la cuarta fecha de la temporada en el Parque de la Velocidad de San Jorge, con una convocatoria de 125 autos distribuidos en cinco categorías. Entre todos los protagonistas, el gran destacado fue el rafaelino Nicolás González, quien tuvo una actuación sobresaliente al competir en dos divisionales y subir al podio en ambas.

En Clase 2, el piloto del MM Competición dominó la competencia con autoridad. Luego de liderar prácticamente de punta a punta, consiguió una contundente victoria que lo consolidó como una de las referencias de la categoría.

El rafaelino Agustín Tita finalizó 22°, luego de abandonar por un inconveniente en la caja de velocidades.

Pero su trabajo no terminó allí. Convocado por Fabio Canciani para reemplazarlo en el TC 4000, González respondió con otra actuación de alto nivel: logró la pole position, ganó su serie clasificatoria y finalizó segundo en la final, resultado que permitió que Canciani mantuviera el liderazgo del campeonato.

Gieco volvió a festejar en el 600 TS

Otra de las grandes actuaciones del fin de semana fue la del piloto de Zenón Pereyra, Pablo Gieco, quien consiguió su segunda victoria consecutiva en el 600 TS y la séptima de su trayectoria en la categoría.

Tras imponerse en su serie, dominó la competencia final de principio a fin, resultado que lo reposiciona como candidato al campeonato, tal como ocurrió en 2024, temporada en la que se consagró campeón.

Se destacó además el debutante de Lehmann, Wilfredo Rossi, quien concluyó en el séptimo puesto.

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Los ganadores de las restantes categorías

En Clase 1, Nicolás Benito obtuvo su segunda victoria del año. Entre los representantes de la región, Alfredo Esterkin, con el auto del MR Racing de Rafaela, completó una sólida actuación al finalizar séptimo.

Alfredo Esterkin terminó séptimo, mientras que Nicolás Posebón ocupó la 27ª posición.

En tanto, Franco Sánchez volvió a imponerse en Clase 3, sumando su segundo triunfo consecutivo. El abandono del hasta entonces líder Gastón Giordano le permitió meterse de lleno en la pelea por el campeonato.

Rafaela será sede de una fecha histórica

La próxima presentación del Car Show Santafesino será los días 11 y 12 de julio en el Autódromo Ciudad de Rafaela, escenario que albergará una programación especial.

La categoría confirmó que el 600 TS disputará su competencia número 600 desde su creación en 1973, consolidándose como la segunda categoría más antigua del automovilismo santafesino.

Además, el TC 4000 celebrará su carrera número 400, con una prueba especial sobre 100 Millas, uno de los grandes atractivos del calendario.

También quedó oficializado que el Premio Coronación, previsto para el 5 y 6 de diciembre, volverá a desarrollarse en Rafaela, mientras que el campeonato tendrá una nueva visita a San Jorge durante la octava fecha, programada para el 3 y 4 de octubre.

El Car Show Santafesino volverá este fin de semana al “Parque de la Velocidad” de San Jorge para disputar la cuarta fecha de la temporada, en lo que será la segunda visita de la categoría al trazado sanjorgense dentro del actual calendario.

La actividad contará con la presencia de las cinco divisionales que integran la programación: Clase 1, Clase 2, Clase 3, TC 4000 y 600 TS. Además, habrá regresos y debuts que le darán un condimento especial a una fecha que promete mucha acción en pista.

Uno de los puntos destacados será la doble participación de Nicolás González, quien competirá en Clase 2 con el MM Competición de Rafaela y, además, regresará al TC 4000. Lo hará con el auto que ganó en este mismo escenario durante la apertura del campeonato y que actualmente lidera el certamen junto a Fabio Canciani, quien no estará presente y confió en el piloto rafaelino para reemplazarlo.

La actividad comenzará el sábado

El movimiento en pista se pondrá en marcha el sábado desde las 8:20, con el primer entrenamiento para las cinco divisionales. Luego, desde las 10:05, se desarrollará la segunda tanda de ensayos libres.

La primera clasificación comenzará a las 11:50, mientras que la segunda y última sesión clasificatoria se iniciará a las 14:05. La jornada sabatina se cerrará con las dos series de Clase 3, programadas para las 16:30 y 17:00, ambas a cinco vueltas.

Domingo de series y finales

El domingo, la actividad comenzará a las 8:30 con las series restantes. La programación matutina se extenderá hasta cerca del mediodía, antes de dar paso a las finales.

La primera competencia decisiva será a las 12:15, correspondiente a la Clase 2, mientras que el cierre de la jornada llegará a las 15:15 con la final de Clase 1.

Cronograma completo

Sábado

Entrenamientos

8:20 - Clase 3 Grupo único8:35 - Clase 2 Grupo B8:50 - Clase 2 Grupo A9:05 - Clase 1 Grupo B9:20 - Clase 1 Grupo A9:35 - TC 4000 Grupo único9:50 - 600 TS Grupo único

10:05 - Clase 3 Grupo único10:20 - Clase 2 Grupo B10:35 - Clase 2 Grupo A10:50 - Clase 1 Grupo B11:05 - Clase 1 Grupo A11:20 - TC 4000 Grupo único11:35 - 600 TS Grupo único

Clasificación 1

11:50 - Clase 3 Grupo B12:05 - Clase 3 Grupo A12:20 - Clase 2 Grupo B12:35 - Clase 2 Grupo A12:50 - Clase 1 Grupo B13:05 - Clase 1 Grupo A13:20 - TC 4000 Grupo B13:35 - TC 4000 Grupo A13:50 - 600 TS Grupo único

Clasificación 2

14:05 - Clase 3 Grupo B14:20 - Clase 3 Grupo A14:35 - Clase 2 Grupo B14:50 - Clase 2 Grupo A15:05 - Clase 1 Grupo B15:20 - Clase 1 Grupo A15:35 - TC 4000 Grupo B15:50 - TC 4000 Grupo A16:05 - 600 TS Grupo único

Series

16:30 - Clase 3: 1ª Serie, a 5 vueltas17:00 - Clase 3: 2ª Serie, a 5 vueltas

Domingo

Series

8:30 - Clase 2: 1ª Serie, a 5 vueltas8:55 - Clase 2: 2ª Serie, a 5 vueltas9:20 - TC 4000: 1ª Serie, a 5 vueltas9:45 - TC 4000: 2ª Serie, a 5 vueltas10:10 - 600 TS: Serie única, a 5 vueltas10:35 - Clase 1: 1ª Serie, a 5 vueltas11:00 - Clase 1: 2ª Serie, a 5 vueltas11:25 - Clase 1: 3ª Serie, a 5 vueltas

Finales

12:15 - Clase 2: Final, a 15 vueltas o 30 minutos13:00 - TC 4000: Final, a 15 vueltas o 30 minutos13:45 - Clase 3: Final, a 15 vueltas o 30 minutos14:30 - 600 TS: Final, a 15 vueltas o 30 minutos15:15 - Clase 1: Final, a 15 vueltas o 30 minutos

El Car Show Santafesino iniciará este viernes la actividad oficial correspondiente a la tercera fecha de la temporada 2026 en el autódromo de San Nicolás, escenario que recibirá un fin de semana con un formato especial y una importante cantidad de autos en pista.

La programación tendrá como principal atractivo la participación de pilotos invitados en las cinco categorías, una modalidad que promete sumar espectáculo y estrategia tanto en las clasificaciones como en las competencias finales.

Durante la jornada de este viernes se desarrollarán únicamente sesiones de pruebas libres, donde podrán girar tanto los pilotos titulares como los invitados. Cada categoría contará con tres tandas de entrenamientos de 15 minutos.

Debido al elevado número de inscriptos, la Clase 1 y la Clase 2 fueron divididas en dos grupos, identificados como A y B. En tanto, el 600 TS, la Clase 3 y el TC 4000 realizarán entrenamientos en grupos únicos.

La actividad en pista comenzará a las 11:00 y se extenderá hasta las 17:55.

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Cómo seguirá el fin de semana

El sábado será el turno de los entrenamientos oficiales y las clasificaciones. Habrá una tanda destinada a los pilotos titulares y otra para los invitados, antes de las sesiones cronometradas que definirán las posiciones de largada.

Por su parte, el domingo se disputarán las competencias finales. Durante la mañana correrán los pilotos titulares, mientras que por la tarde lo harán los invitados.

Cronograma completo para este viernes

11:00 hs — Prueba Libre 1 Clase 1 Grupo A

11:20 hs — Prueba Libre 1 Clase 1 Grupo B

11:40 hs — Prueba Libre 1 Clase 2 Grupo A

12:00 hs — Prueba Libre 1 Clase 2 Grupo B

12:20 hs — Prueba Libre 1 Clase 3 Único

12:40 hs — Prueba Libre 1 TC 4000 Único

13:00 hs — Prueba Libre 1 600 TS Único

13:20 hs — Prueba Libre 2 Clase 1 Grupo A

13:40 hs — Prueba Libre 2 Clase 1 Grupo B

14:00 hs — Prueba Libre 2 Clase 2 Grupo A

14:20 hs — Prueba Libre 2 Clase 2 Grupo B

14:40 hs — Prueba Libre 2 Clase 3 Único

15:00 hs — Prueba Libre 2 TC 4000 Único

15:20 hs — Prueba Libre 2 600 TS Único

15:40 hs — Prueba Libre 3 Clase 1 Grupo A

16:00 hs — Prueba Libre 3 Clase 1 Grupo B

16:20 hs — Prueba Libre 3 Clase 2 Grupo A

16:40 hs — Prueba Libre 3 Clase 2 Grupo B

17:00 hs — Prueba Libre 3 Clase 3 Único

17:20 hs — Prueba Libre 3 TC 4000 Único

17:40 hs — Prueba Libre 3 600 TS Único.

El paso del Car Show por Paraná dejó un resultado más que positivo para Nicolás González, quien finalmente se subió al podio tras una definición cargada de polémicas y sanciones.

El piloto rafaelino había cruzado la meta en la quinta posición en la final de Clase 2 disputada en el Autódromo “Ciudad de Paraná”, pero las resoluciones posteriores de los comisarios deportivos modificaron el clasificador.

Sanciones que cambiaron todo

La carrera fue intensa desde el inicio, con múltiples maniobras ajustadas en los puestos de vanguardia. Tras el análisis de las acciones, las autoridades decidieron excluir al ganador en pista, Lucas Canteli, por una maniobra peligrosa reiterada, mientras que José Costamagna, que había terminado segundo, fue sancionado con un recargo de tres posiciones. Con este nuevo escenario, González escaló hasta el tercer lugar definitivo, sumando puntos clave para el campeonato.

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Impacto en el campeonato

El resultado no solo significó un podio inesperado, sino también un avance importante en la tabla general: el rafaelino quedó tercero en el campeonato de Clase 2, consolidándose como uno de los protagonistas en el inicio de la temporada.

Tras dos fechas disputadas, el certamen es liderado por Franco Melli, seguido por Tomás Ferrari, mientras que González se posiciona a la expectativa.

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Otros resultados destacados

Entre los pilotos locales, también se destacó Matías Balestro, quien finalizó cuarto en la divisional 600 TS, donde la victoria quedó en manos de Alex Weppler.

En tanto, Nicolás Posebón terminó 14° en Clase 1.

En el resto de las categorías, los triunfos fueron para Antonio Gubaira (Clase 2), Martín Simeoni (Clase 1), Nahuel Dellasantina (Clase 3) y Brian Yacob (TC 4000).

La próxima fecha del calendario se disputará el 16 y 17 de mayo en el autódromo de San Nicolás, en un formato especial que incluirá pilotos invitados en todas las categorías.

La temporada 2026 del Car Show Santafesino se puso en marcha el pasado fin de semana en el Parque de la Velocidad de San Jorge, donde el rafaelino Diego Bernini logró un destacado tercer puesto en la final de la categoría 600 TS.

La primera fecha del calendario reunió a 113 pilotos provenientes de doce provincias, entre debutantes y regresos, en un fin de semana marcado por el clima inestable. Durante la mañana del domingo el cielo se presentó nublado y, con el correr de las horas, la lluvia se intensificó, aunque la actividad pudo completarse con normalidad.

La primera competencia del domingo fue la final del 600 TS, disputada bajo la lluvia. En los primeros giros tomó la punta Pablo Gieco, seguido por Alex Weppler, quienes dominaron gran parte de la carrera. Sin embargo, en el tramo final Gieco sufrió problemas mecánicos que lo obligaron a ceder posiciones. El corondino Alejandro Saucedo aprovechó la situación y se quedó con su primera victoria en la categoría, mientras que Weppler terminó en el segundo lugar. El podio lo completó Diego Bernini, que logró así su primer podio de la temporada y un arranque alentador en el campeonato.

Entre los representantes de la región también se destacaron Nicolás Posebón, que finalizó sexto en la Clase 1, y Nicolás González, quien terminó séptimo en la Clase 2, ambos dentro del top ten de sus respectivas finales.

Resultados en el resto de las categorías

En la Clase 1, el triunfo fue para Nicolás Benito, actual campeón del Turismo Pista Clase 1, que debutó en la categoría del Car Show con una victoria tras una intensa lucha con Matías Scaglia y Hernán Ochetti.

Por su parte, la Clase 3 quedó en manos de Valentín Balestrini, quien comenzó el campeonato con una victoria luego de superar en una disputada carrera a Gastón Giordano y Andrés Cief.

En el TC 4000 Santafesino, el triunfo fue para Fabio Canciani, que repitió el éxito conseguido el año pasado en este mismo escenario, esta vez conduciendo un Torino.

Finalmente, la jornada se cerró con la Clase 2, donde el campeón Franco Melli confirmó su condición de candidato y se llevó la victoria tras una intensa pelea con Thiago Ferrari y Lucas Canteli.

La próxima fecha

El campeonato continuará con la segunda fecha del calendario, que se disputará los 18 y 19 de abril en Paraná.

El Car Show Santafesino iniciará oficialmente su temporada este fin de semana en el “Parque de la Velocidad”, circuito perteneciente al Club San Jorge. La actividad comenzará el viernes con una jornada de entrenamientos libres y continuará el sábado 7 y domingo 8 con el desarrollo de la primera fecha del campeonato.

Las pruebas del viernes estarán destinadas a las seis categorías que conforman la múltiple programación del certamen y permitirán a los equipos realizar los primeros trabajos de puesta a punto antes del inicio formal de la competencia.

La jornada de pruebas se dividirá en tres sesiones de entrenamientos.

La primera tanda comenzará a las 10.30 y tendrá una duración de 20 minutos por categoría. Posteriormente, la segunda sesión se iniciará a las 13.50, con 15 minutos por divisional. Finalmente, la tercera y última salida a pista arrancará a las 16.30, con 10 minutos por clase, cerrando la actividad del día a las 18.25.

Durante estas prácticas estarán presentes equipos y pilotos de distintas localidades, incluidos representantes de Rafaela y la región, quienes aprovecharán la jornada para ajustar sus autos de cara al fin de semana.

De acuerdo con lo adelantado por los organizadores, para esta primera fecha se espera un parque automotor superior a las 130 máquinas, cifra que superaría ampliamente el número registrado hace un año cuando se inició el campeonato en este mismo escenario.

En lo que respecta al calendario, la primera visita del año al Autódromo “Ciudad de Rafaela” está prevista para la quinta fecha del campeonato, que será además la anteúltima de la etapa clasificatoria.

Esa competencia se disputará los días 11 y 12 de julio, según confirmaron los responsables del Car Show.

Luego de una temporada 2025 de alto impacto deportivo, el Car Show comenzó a delinear su próximo campeonato y confirmó oficialmente el calendario correspondiente a la temporada 2026. El certamen volverá a contar con diez fechas, ratificando el formato que la categoría viene sosteniendo en los últimos años.

El año pasado fue considerado sobresaliente por las autoridades, con un promedio constante de más de cien autos en pista a lo largo de las diez competencias, representantes de doce provincias y un parque que llegó a superar las 110 unidades. Además, los cinco campeonatos se definieron recién en la última fecha, con múltiples candidatos al título en cada división, consolidando al Car Show como una de las categorías más competitivas del país.

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La temporada 2026 se pondrá en marcha el fin de semana del 7 y 8 de marzo en el autódromo “Parque de la Velocidad” de San Jorge. La segunda fecha se disputará el 18 y 19 de abril en el Autódromo Ciudad de Paraná, mientras que la tercera presentación tendrá lugar el 16 y 17 de mayo en el Autódromo Juan M. Traverso.En este último escenario se desarrollará una nueva edición de la tradicional Gran Carrera del Año, que contará con pilotos invitados en las cinco categorías, uno de los eventos más convocantes del calendario.

También quedó definida la sexta fecha del campeonato, que se correrá el 15 y 16 de agosto en Santiago del Estero. Esa competencia marcará el cierre de la etapa clasificatoria y dará paso a las cuatro fechas finales correspondientes a la etapa campeonato, donde se definirán los títulos de la temporada.

Uno de los datos más relevantes para la región es la confirmación del regreso del Car Show al Autódromo Ciudad de Rafaela a partir del mes de junio. La vuelta del trazado rafaelino se concretará una vez finalizadas las obras de remodelación que se encuentran en plena ejecución.

Los trabajos incluyen el asfaltado completo del sector de boxes, la construcción de una nueva sala de reuniones, un espacio específico para la verificación técnica, una sala de primeros auxilios y el asfaltado de las vías de escape en las distintas chicanas, mejoras que apuntan a optimizar la seguridad y la infraestructura general del circuito.

Con este calendario, el Car Show ratificó su crecimiento sostenido y volvió a posicionar a Rafaela como una de las plazas clave dentro del automovilismo nacional.

La temporada 2025 del Car Show Santafesino llegó a su fin este fin de semana con la disputa de la décima y última fecha en el Autódromo “Ciudad de Rafaela”. Con un marco de público acorde al cierre del año, la jornada coronó a los nuevos campeones de cada una de las categorías, dejando como único bicampeón a Diego Schibli en Clase 3, quien volvió a quedarse con el “1” tras un fin de semana impecable bajo la lluvia.

Antes del inicio de las finales, la Subcomisión de Automovilismo de Atlético de Rafaela, encabezada por Gustavo Belinde, entregó una plaqueta de reconocimiento a René Zanatta por su trayectoria deportiva: siete victorias en el autódromo local entre automovilismo y motociclismo, el récord de velocidad en el óvalo con una moto y su permanente apoyo a las actividades vinculadas al deporte motor.

En el 600 TS, el subcampeón 2024, Gastón Daniele, logró tomarse revancha. Llegó como escolta en el torneo y necesitaba una victoria para soñar con el título. Lo consiguió luego de una sólida actuación, convirtiéndose en el nuevo campeón y sumando el cuarto título consecutivo para la escudería Lance Sport.

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La Clase 2 ofreció uno de los espectáculos más intensos del fin de semana. La lluvia apareció justo al momento de largar y algunos pilotos optaron por cambiar neumáticos, aunque no así el trío que peleaba adelante.Franco Melli se quedó con una victoria trabajada, resistiendo los ataques constantes de Nicolás González, mientras que José Costamagna logró subirse al podio en apenas su segunda competencia. Con el triunfo, Melli selló el título de campeón 2025.

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En Clase 3, el campeón defensor Diego Schibli no dejó dudas. Bajo la lluvia se mantuvo firme, sin errores y marcó diferencias: superó por más de nueve segundos a Franco Sánchez y por once a Valentín Balestrini. Su victoria lo consagró nuevamente como campeón, reteniendo el número 1 para 2026.

El TC 4000 llegó a Rafaela con tres pilotos con chances matemáticas y dos de ellos igualados en puntos. Tras las series, Brian Yacob quedó como líder, pero la definición estaba reservada para la final.

El piloto de San Jerónimo Norte largó adelante y tomó la punta desde el semáforo, seguido de cerca por Mauricio Chiaverano, Roberto Maín y Brian Perino, quien buscaba defender su título.La tensión aumentó en las vueltas finales: Perino avanzó hasta la segunda posición y llegó a superar a Yacob a un giro del cierre. Sin embargo, Yacob reaccionó, recuperó la punta y se quedó con la victoria que lo consagró campeón por primera vez, relegando a Perino y Chiaverano tanto en la carrera como en el campeonato.

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La Clase 1 cerró la actividad con una definición ajustadísima. Matías Scaglia ganó la carrera, pero no le alcanzó: el campeón fue Santiago Cístola, quien terminó segundo y retuvo el liderazgo por solo medio punto sobre Hernán Ochetti, por uno sobre el propio Scaglia y por cuatro sobre Thiago Ferrari, quien había llegado como líder a Rafaela.El podio final lo integraron Scaglia, Cístola y Ochetti.

La temporada 2025 del Car Show Santafesino baja el telón este fin de semana en Rafaela. Desde el sábado a las 8.20 se pondrá en marcha la décima y última fecha del certamen en el autódromo “Ciudad de Rafaela”. 

Las cinco divisionales del campeonato—Fiat 600 TS, Clase 1, Clase 2, Clase 3 y TC 4000—utilizarán el circuito nº 2 “Ingeniero Juan R. Báscolo”, un trazado de 3.050 metros de extensión sobre el que cada final se disputará a catorce vueltas.

Esta cita definitoria otorga un 50 % más de puntos que una carrera habitual, lo que mantiene abiertas las posibilidades de título para muchos protagonistas. En total son 35 los pilotos que, entre las 12 y las 16 horas del domingo, intentarán quedarse con el número 1 de su divisional. A continuación, un repaso por las distintas luchas:

La actividad del sábado incluirá entrenamientos, clasificaciones y las series del TC 4000, que se correrán a partir de las 17.30. El domingo, desde las 8.10, se disputarán las series de 600 TS, Clase 2, Clase 3 y Clase 1. 

Las finales están programadas para las 12.10 (Fiat 600 TS), 13.05 (Clase 2), 13.50 (Clase 3), 14.35 (TC 4000) y 15.15 (Clase 1). Cada una de ellas será decisiva para coronar a los nuevos campeones y cerrar una temporada intensa del automovilismo provincial.

 La novena y penúltima fecha del Car Show Santafesino se corrió el pasado fin de semana en el “Parque de la Velocidad” de  San Jorge con una participación récord de 105 autos representando a diez provincias. 

Durante el evento, la organización reconoció al piloto Fabio Canciani, de Calchaquí, por alcanzar las 250 competencias en el TC 4000, un hito que despertó aplausos y nostalgia en el autódromo.

En pista, tres nombres brillaron con luz propia: Thiago Ferrari (Clase 1), Miguel Ciaurro (Clase 3) y Mauricio Chiaverano (TC 4000). Los tres dominaron de principio a fin —clasificación, serie y final—, sin dar margen a sus rivales. Chiaverano, en particular, fue imbatible y cerró un fin de semana perfecto a bordo de su potente máquina.

Entre los pilotos locales, Nicolás González fue nuevamente el mejor representante rafaelino: finalizó quinto en Clase 2 tras un sólido desempeño y se mantiene tercero en el campeonato. Alejandro Cipolat, en tanto, cruzó la meta en la octava posición.

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No todos corrieron con la misma fortuna: Diego Bañon debió abandonar por problemas en la transmisión, Agustín Tita sufrió inconvenientes mecánicos y Catriel Herrera fue chocado por un rival en plena recta.

El debutante José Costamagna sorprendió con una actuación prometedora: sexto en clasificación, tercero en su serie y sexto en la final. El equipo MR Racing, con Ian Reutemann, también se destacó al finalizar cuarto,

En Clase 1, Ulises Bertone protagonizó una gran remontada: largó desde boxes tras un problema con el cable captor en la vuelta previa y terminó séptimo, escalando 17 posiciones en apenas 14 vueltas. Su esfuerzo fue ovacionado en los boxes. Nicolás Posebón, tercero en su serie, culminó noveno, y el correntino Alfredo Esterkin, con auto del MR Racing, se repuso de una parada temprana en boxes para cerrar décimo.

En el 600 TS, Dante Dotti finalizó octavo, Germán Fregona décimo y Alex Weppler debió abandonar en la cuarta vuelta cuando peleaba por el podio.

Resultados finales destacados

TC 4000: 1. Mauricio Chiaverano, 2. Brian Yacob, 3. Fabio Canciani, 4. Nelson Frontalini, 5. Martín Doboletta.

Clase 3: 1. Miguel Ciaurro, 2. Diego Schibli, 3. Gastón Giordano.

Clase 2: 1. Franco Melli, 2. Matías Cantarini, 3. Ignacio Nieto, 4. Ian Reutemann, 5. Nicolás González.

Clase 1: 1. Thiago Ferrari, 2. Michael Degiorgio, 3. Santiago Cístola, 7. Ulises Bertone.

600 TS: 1. Gastón Daniele, 2. Santiago Ballesio, 3. Pablo Gieco.

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Campeonatos al rojo vivo

TC 4000: Perino y Yacob 119 pts., Chiaverano 116.

Clase 2: Melli 140, Cantarini 136, González 102.

Clase 1: Ferrari 104, Ochetti 103, Cístola 101.

Clase 3: Dellasantina 121, Schibli 103, Sánchez 82.

600 TS: Ballesio 113, Daniele 109, Weppler 103

Con estos resultados, todas las categorías llegarán con suspenso al gran cierre del año, previsto para los días 6 y 7 de diciembre en el autódromo Ciudad de Rafaela, donde habrá 50% más de puntaje en juego (55,50 puntos). Los campeonatos están tan ajustados que algunos podrían definirse por apenas medio punto.

Mirando al 2026

Durante la última cita del año, la organización entregará los reglamentos técnicos y deportivos que regirán la próxima temporada.

El Campeonato 2026 comenzará el 1 o el 8 de marzo, con prioridad para los autódromos Ciudad de Rafaela o Parque de la Velocidad de San Jorge.

El calendario 2025 del Car Show Santafesino sufrirá un ajuste importante en sus dos últimas fechas, con un cambio de escenarios para asegurar el desarrollo normal de la temporada.

La organización confirmó que la novena competencia se disputará el 1 y 2 de noviembre en el Parque de la Velocidad de San Jorge, manteniendo la estructura prevista para esa instancia del certamen.

En tanto, la gran final del año, que originalmente iba a realizarse en el mismo circuito el 6 y 7 de diciembre, se trasladará al Autódromo Ciudad de Rafaela, escenario emblemático para la categoría.

Este cambio responde a compromisos institucionales del Club San Jorge con otras disciplinas deportivas durante diciembre, lo que hacía inviable llevar adelante la competencia en esas fechas, especialmente por la logística y los servicios que demanda el Car Show en cada presentación.

La fecha final otorgará un 50% más de puntos que una carrera habitual y definirá a los campeones de las cinco divisionales que conforman la categoría.

Con este reajuste, la fecha 9 será en San Jorge y la fecha 10 y última se correrá en Rafaela, garantizando así el normal desarrollo del campeonato y cerrando la temporada 2025 en un trazado tradicional y de alto impacto para pilotos y público.

El Car Show Santafesino cumplió su octavo y antepenúltimo compromiso de la temporada en el autódromo “Oscar Cabalén” de Alta Gracia, Córdoba. 

La competencia fue la segunda de las cuatro fechas que conforman la ronda campeonato, que tendrá cierre en la región con las carreras de San Jorge y el Autódromo “Ciudad de Rafaela”, programadas para el primer fin de semana de diciembre.

La gran figura del fin de semana fue Alex Weppler, quien volvió a dominar de punta a punta en la categoría 600 TS. Se quedó con la pole, ganó su serie y la final, beneficiado además por el abandono de Gastón Daniele en la tercera vuelta. Con este resultado, Weppler saltó al primer lugar del campeonato con 97 puntos, y buscará recuperar el N° 1 que supo lucir en temporadas anteriores.En tanto, Dante Dotti completó un sólido fin de semana: fue octavo en su serie y séptimo en la final, manteniéndose cuarto en el torneo con 66 unidades.

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En Clase 2, Nicolás González fue tercero en su serie y sexto en la final, sosteniendo el tercer lugar del campeonato con 81 puntos, a 23 del nuevo líder Matías Cantarini, quien comparte la cima con Franco Melli (104 cada uno).Alejandro Cipolat, en tanto, terminó octavo en su serie y 12° en la final, ubicándose octavo en el torneo con 57 unidades.Agustín Tita (MM Competición) fue décimo en su serie y finalizó 17°, mientras que Catriel Herrera no logró clasificar para la carrera decisiva.Por su parte, Ian Reutemann (MR Racing) protagonizó una gran remontada: partió desde el fondo y terminó quinto, alcanzando el cuarto puesto del campeonato con 70 puntos.

El piloto local Hernán Ochetti se impuso en la Clase 1 (1.400cc), corriendo en condición de anfitrión. El de Salsipuedes volvió a festejar en el Cabalén y se convirtió en el nuevo líder del campeonato con 98 unidades, seguido por Mauro Ivaldi (75) y Santiago Cístola (73).

En el TC 4000, Mauricio Chiaverano consiguió su primera victoria del año, escalando al cuarto puesto del campeonato. Pese a este resultado, el líder sigue siendo el campeón Brian Perino, que sumó puntos valiosos con su quinto lugar.El podio lo completaron Roberto Maín (2°) y Brian Yacob (3°).

La Clase 3 tuvo un claro dominador: Miguel Ciaurro, quien ganó entrenamientos, clasificación, serie y final, completando un fin de semana perfecto. Sin embargo, el liderazgo en el campeonato sigue en manos de Nahuel Dellasantina, con 100 puntos, seguido por Diego Schibli (72) y Franco Sánchez (68).

El Car Show Santafesino continuará su calendario los días 1 y 2 de noviembre en San Jorge, donde se disputará la novena fecha. La temporada concluirá en Rafaela, con la gran definición de la ronda campeonato en diciembre.

Con la sexta fecha disputada en el Autódromo de San Jorge, el Car Show Santafesino concluyó su etapa clasificatoria y ya tiene definidos a los pilotos que competirán en la fase campeonato. Ahora, todas las miradas se centran en el Autódromo Ciudad de Paraná, donde este fin de semana comenzará la ronda final que constará de cuatro capítulos decisivos.

De los cinco vencedores de la etapa clasificatoria, sólo uno pertenece a la provincia: Brian Perino, de Sarmiento, actual campeón de TC 4000, que lideró en su categoría y ahora buscará defender el “1” en la instancia decisiva.Los otros líderes que llegan con ventaja son Gastón Daniele (Morteros, Córdoba) en el 600 TS, Hernán Ochetti (Córdoba) en Clase 1, Franco Melli (Chaco) en Clase 2 y Nahuel Della Santina (Capital Federal) en Clase 3. Todos inician la fase campeonato con 45 puntos, mientras que el resto arranca con diferentes escalas según el reglamento.

El calendario continuará el 4 y 5 de octubre en el Oscar Cabalén de Alta Gracia (Córdoba), para luego trasladarse nuevamente a Santa Fe. La tercera cita será el 1 y 2 de noviembre en Rafaela, mientras que el cierre, con puntaje y medio, tendrá lugar el 6 y 7 de diciembre en el Parque de la Velocidad de San Jorge, escenario donde se consagrarán los campeones.

La particularidad de esta etapa es que la última fecha otorgará un 50% más de puntos, lo que le dará un condimento extra a la definición en San Jorge. Con esto, nadie podrá confiarse hasta la bandera a cuadros final.

A continuación, la grilla de puntos con la que cada piloto inicia la fase campeonato en las cinco divisionales confirma que la lucha por los títulos será intensa y pareja, con nombres consagrados y jóvenes que buscan su primera coronación.

Con este formato renovado, el Car Show Santafesino ingresa en su etapa más apasionante, asegurando un cierre de temporada cargado de emoción en los principales autódromos del país.

El pasado fin de semana, el Autódromo de San Jorge fue escenario de la sexta fecha del Car Show Santafesino, competencia que además marcó el cierre de la fase clasificatoria.                                                                                                                         A partir de ahora restarán cuatro fechas —Paraná, Alta Gracia, Rafaela y nuevamente San Jorge— en las que se disputará la etapa campeonato, que en la última jornada coronará a los campeones de cada divisional.

Entre los pilotos rafaelinos, el más destacado fue Alejandro Cipolat, quien tras una serie complicada en la que finalizó décimo, largó la final desde el puesto 20°. Con un gran ritmo y constancia, logró avanzar quince posiciones para cruzar la meta en el quinto lugar, demostrando el potencial de su máquina.

La jornada comenzó con la final del 600 TS, donde el local Santiago Ballesio se quedó con un fin de semana perfecto: marcó la pole, ganó su serie y se impuso en la final, logrando su primer triunfo ante su público. La competencia tuvo como protagonistas a Gastón Daniele, Pablo Tedeschi y el propio Ballesio, quien terminó primero, seguido por Tedeschi y Alejandro Saucedo.

En Clase 2, Matías Cantarini largó desde la pole y tomó la punta tras la sorpresiva deserción de Ian Reutemann en los primeros metros. A partir de allí, se escapó con una amplia ventaja y se llevó la victoria. Joaquín Flores heredó el segundo puesto tras la exclusión técnica de Lisandro Guemberena, mientras que Federico Vega completó el podio. Cipolat también se lució aquí con un quinto lugar.

La Clase 3 tuvo un dueño absoluto: Franco Sánchez, quien dominó todo el fin de semana con pole, serie y final ganadas de punta a punta. Lo escoltaron Nahuel Dellasantina y Gastón Giordano.

En el TC 4000, el piloto de San Jerónimo Norte Brian Yacob repitió victoria tras ganar en la fecha anterior disputada en Rafaela. Fue seguido por el campeón y líder de la etapa regular, Brian Perino, y por José Schindring, ambos de Sarmiento.

El cierre estuvo a cargo de la Clase 1, con un parque nutrido y una definición inesperada. Michael Degiorgio heredó el liderazgo en la quinta vuelta tras la rotura de motor de Thiago Ferrari, quien había sido el gran dominador del fin de semana. Lo acompañaron en el podio Matías Scaglia —que sufrió una penalización pero logró recuperar terreno— y Santiago Cístola. El rafaelino Nicolás Posebón finalizó octavo.

La próxima cita del Car Show será el 6 y 7 de septiembre en Paraná, donde comenzará la etapa campeonato y la lucha directa por los títulos.

Este fin de semana, el Car Show se prepara para disputar la sexta fecha del calendario en el "Parque de la Velocidad" de San Jorge, marcando el cierre de la etapa clasificatoria. A partir de la próxima fecha, los diez mejores de cada categoría se enfrentarán en la ronda campeonato, que constará de cuatro fechas, siendo la última con 50% más de puntaje. El evento determinará a los campeones de la temporada 2025.

La actividad en pista comenzará el sábado a las 8:30 hs con el primer entrenamiento para Clase 3, TC 4000, Clase 2 y Clase 1. A las 10:00 hs, se llevará a cabo el segundo entrenamiento de las mismas categorías, seguido por el primer entrenamiento de los 600 TS a las 11:30 hs.

A las 11:45 hs, comenzarán las primeras sesiones clasificatorias, empezando por Clase 3 y TC 4000, continuando a las 12:30 hs con el segundo entrenamiento de los 600 TS. La clasificación seguirá con Clase 2 y Clase 1 a partir de las 12:45 hs.

Por la tarde, a las 13:45 hs, se desarrollará la segunda clasificación para Clase 3, seguida por la primera clasificación de 600 TS a las 14:15 hs. A las 14:30 hs, la clasificación continuará para TC 4000, Clase 2, Clase 1 y 600 TS, y la jornada sabatina finalizará con las dos series de Clase 3 a las 16:10 y 16:40 hs.

El domingo, la acción arrancará a las 8:40 hs con la primera serie de 600 TS, seguida por la segunda serie a las 9:10 hs. Luego, a las 9:40 y 10:10 hs, se desarrollarán las series de Clase 2, y a las 10:40 hs comenzará la serie de TC 4000. Las dos últimas series de Clase 1 se llevarán a cabo a las 11:10 y 11:40 hs.

Las finales comenzarán a las 12:10 hs con la final de 600 TS, a las 13:05 hs la final de Clase 2, seguida por la final de Clase 3 a las 13:55 hs. A las 14:40 hs se disputará la final de TC 4000, cerrando el evento con la final de Clase 1 a las 15:20 hs. Todas las finales serán sobre 14 vueltas.

600 TS: G. Daniele 165 puntos, P. Tedeschi 151, S. Ballesio 122.50.

Clase 1: H. Ochetti 164.50, M. Degiorgio 124.50, S. Cístola 123.

Clase 2: F. Melli 179, J. Loizate 145.50, J. Flores 115.50.

Clase 3: D. Schibli 166, N. Dellasantina 165, V. Balestrini 159.

TC 4000: B. Perino 172, F. Canciani 138.50, B. Yacob 133.50.