El Rally de Regularidad "Premio Carlos Pairetti" se llevará a cabo este 6 de julio, con un recorrido que abarcará las localidades de Clucellas, Colonia Cello, Santa Clara de Saguier y Josefina.

Organizado por la Peña Pairetti, la Comuna de Clucellas y la Escudería Santafesina de Autos Antiguos, el evento contará con la participación de 35 a 40 autos inscriptos, quienes recorrerán estos pintorescos pueblos en honor al legado de Carlos Pairetti, uno de los grandes nombres del automovilismo nacional.

Eduardo Pairetti, hijo del legendario piloto, compartió con Radio Rafaela cómo se siente al ver el nombre de su padre asociado a este evento. "El rally se corre una vez al mes en diferentes localidades de la provincia de Santa Fe. Este mes, se ha decidido que el evento parta y termine en Clucellas, un lugar muy significativo para nuestra familia", explicó Eduardo.

El rally no solo es una competencia de regularidad, sino también una forma de rendir homenaje al legado de Carlos Pairetti, quien fue una figura central en el automovilismo de Argentina, conocido tanto por sus logros en las pistas como por su contribución al mundo del deporte.

El evento comenzará en Clucellas, donde se realizará la largada y llegada de la carrera. Los participantes recorrerán varios pueblos, incluidos Colonia Cello, Santa Clara de Saguier y Josefina, lo que ofrece una oportunidad de disfrutar de la belleza del interior santafesino mientras se rinde tributo a la historia del automovilismo.

"Este evento es para aquellos que aman los autos antiguos y la historia del automovilismo. Se trata de una competencia de regularidad, en la que los participantes deben mantener una velocidad constante y cumplir con los tiempos establecidos, algo que hace el rally muy interesante", comentó Pairetti.

El rally no solo representa un homenaje a Carlos Pairetti, sino también una ocasión para que la familia Pairetti se conecte con su historia y con los aficionados al automovilismo. "Mi papá siempre consideró a Rafaela como su casa. Estuvo allí tanto cuando corría como cuando organizaba eventos, y siempre me cuenta anécdotas sobre la ciudad. Ahora, en este rally, estamos reviviendo su legado, y me llena de orgullo", dijo Eduardo.

A lo largo de los años, el apellido Pairetti ha seguido siendo sinónimo de éxito en el automovilismo. "Ahora mi sobrino sigue los pasos de mi padre y mi hermano también corrió. Yo estuve los últimos años con él en Arrecifes", comentó Eduardo.

"Cada vez que me preguntan por él, me siento orgulloso de contar sus historias y anécdotas, porque mi padre fue un pionero del automovilismo, y su nombre sigue siendo una inspiración para muchos", agregó.

Este lunes, Clucellas fue escenario de homenajes a Carlos Alberto Pairetti, el día en que cumpliría 87 años.

El mediodía en el cementerio local se desarrolló este homenaje con la presencia de sus hijos y nietos; familiares y amigos. También participaron medios de comunicación de Arrecifes, de la Asociación Argentina de Volantes, la peña de Clucellas.

Todas estas personas le dieron el marco adecuado “a la despedida de alguien que nacía aquí hace 87 años y hoy llega a descansar definitivamente en este lugar”, comentó a RADIO RAFAELA el periodista Darío Bonino.

En charla con este medio, comentó: “Yo no pertenezco al mundo tuerca, pero fue un personaje cautivante, que tenía necesidad de comunicar. Sabíamos que siempre venía a Clucellas al cementerio a ver a sus padres”.

“Él viene aquí a cerrar su vida con su familia, por eso la elección de descansar aquí. Sentimos orgullo de tenerlo entre nosotros”, aseguró.

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La despedida de sus hijos

Tim Pairetti, su hijo, contó: “Papá marcó el Turismo Carretera, corrió en Europa, fue el piloto elegido por Fangio en su momento apareció en Fórmula 1, era un hombre que se daba todos los gustos”.

“Fue el único argentino que corrió las 300 Indy. Vivió todo, hizo lo que quiso, corrió en las categorías que quiso. Los últimos cuatro años estuvo más complicado de salud, queríamos que llegue a su cumpleaños, pero se nos fue 15 días antes. Fue actor principal en una película que se llamó ‘Doble de Prueba’, hizo de doble de Sandro, hizo lo que quiso y disfrutó la vida”, comentó.

Él eligió que su morada fina sea en Clucellas, “soñó cómo iba a ser su ultimo día, y nos dijo a mi hermano y a mí cómo quería que lo velemos y que sus cenizas vengan acá. Acá estamos con mi hijo mayor cumpliendo con sus deseos”.

La iniciativa de distinguir a Carlos Pairetti partió desde diferentes agrupaciones automovilísticas de la región y fue plasmada en un proyecto presentado y aprobado por el Senado Alcides Calvo en el Senado de la Provincia

El proyecto de ley fue propuesto por el representante del departamento Castellanos, Alcides Calvo que además solicita que a través de la Dirección Provincial de Vialidad (DPV) se disponga la señalización y cartelería adecuada de la ruta provincial para identificarla con el expiloto.

E proyecto presentado por Calvo surge a partir de un pedido realizado por los clubes de Automóviles Antiguos (Caar), de Rafaela, el Esperanza Automóvil Club (EAC) de Esperanza de la Escudería Santafesina de Automóviles Antiguos (Esaa), de la Subcomisión de Automovilismo del Autódromo de Rafaela (SCA) de y la “Peña Carlos Pairetti”.

Entre los fundamentos del proyecto está la trayectoria de Pairetti “uno de los referentes de una generación de excepcionales pilotos arrecifeños, en una época en la que descollaron Rubén Luis Di Palma, Carlos Marincovich y Néstor Jesús García Veiga, conformando un verdadero Poker de Ases”.

Al respecto, la DPV ya confirmó que “no hay impedimento alguno de acceder a la petición formulada (por las entidades mencionadas), respetándose la numeración técnica asignada por la DPV, gestión que deberá canalizarse por el Poder Legislativo provincial”.

Leyenda del TC

Pairetti, nació en Plaza Clucellas el 17 de octubre de 1935 y desde pequeño se radicó en la ciudad de Arrecifes, la bien llamada “Cuna de Campeones”. Debutó en la categoría más popular, el Turismo Carretera, el 25 de marzo de 1962 en la “Vuelta de Pergamino”, cuando se transitaban en un mismo circuito por caminos de pavimento y de tierra. Lo hizo con una cupecita Chevrolet que pertenecía a Néstor Marincovich, tío de su amigo Carlos, sorprendiendo a propios y extraños con excelentes registros.

Un año más tarde festejó su primera victoria, en la “Vuelta de Mar del Plata”, en una temporada fantástica, que cerraría con un espectacular triunfo en el Gran Premio. Otra de sus notables conquistas la alcanzó el 6 de enero de 1965 en Villa Carlos Paz, con una marca que ganó por primera y única vez en el historial del TC, sumándose de esa manera a las tradicionales Ford, Chevrolet, Dodge y la incorporada posteriormente, Torino. Pairetti, antes de la aparición del equipo oficial Torino, integrado por Eduardo Copello, Héctor Gradassi y el rafaelino Jorge Ternengo, consiguió nueve victorias, entre 1963 y 1966.

En la temporada ‘67, el dominio de la marca del “Toro” fue abrumador y las cupecitas, salvo honrosas excepciones, se vieron claramente superadas. Una cupé de diseño avanzado, le otorgó a Pairetti la chance de darle pelea. Y con “el Barracuda” se dio el gusto de obtener tres victorias.