El Turismo Carretera completó este domingo la séptima fecha de la temporada 2026 en el autódromo "Ciudad de Rafaela", donde Valentín Aguirre se quedó con la tradicional Carrera de los Millones. Sin embargo, más allá del triunfo del piloto de Arrecifes, el campeonato también tuvo importantes movimientos.

Jonatan Castellano recuperó el liderazgo de la Etapa Regular luego de un fin de semana que comenzó de manera ideal, aunque terminó con algunas complicaciones en la final.

El piloto de Lobería mostró un gran rendimiento desde el inicio de la actividad. Fue tercero en la clasificación y luego ganó su serie con el Dodge Challenger del Galarza Racing, lo que lo posicionó como uno de los candidatos al triunfo. En la carrera decisiva llegó a ocupar los primeros puestos, pero problemas en el rendimiento de su auto lo hicieron perder ritmo en la segunda mitad de la competencia. Finalmente cruzó la bandera a cuadros en la 12ª posición.

Pese a ello, los puntos obtenidos durante todo el fin de semana le permitieron recuperar el liderazgo del campeonato.

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Valentín Aguirre, flamante ganador, trepó hasta el12° lugar a 57 puntos de Urcera . Con el 2° lugar en la Final, Agustín Canapino(Chevrolet Camaro) escaló hasta el 5° en la tabla.

Así están las principales posiciones (clasificarían la Copa de Oro)

Pos.

Piloto

M.

Pts

1°

201.5

2°

187.5

3°

181.0

4°

179.0

5°

Canapino, A.

Ch

176.5

6°

173.0

7°

169.5

8°

Chapur

T.

165.0

9°

154.0

10°

151.5

11°

Werner

F

149.5

12°

Aguirre

Ch

144.5

El campeonato entra en una etapa decisiva

Con siete competencias disputadas, la pelea por la Etapa Regular continúa muy ajustada y promete mantenerse abierta en las próximas presentaciones.

La próxima cita del Turismo Carretera será el 11 y 12 de julio en el autódromo de Posadas, Misiones, donde los principales candidatos buscarán sumar puntos clave pensando en la definición de la temporada.

El Turismo Carretera vivió este domingo una nueva edición de la tradicional Carrera de los Millones en el autódromo "Ciudad de Rafaela", escenario de la séptima fecha del campeonato 2026. Allí, Valentín Aguirre tuvo un fin de semana perfecto y coronó su gran rendimiento con una contundente victoria de punta a punta.

El piloto de Arrecifes, al mando del Chevrolet Camaro del Pradecon Racing, largó desde la posición de privilegio luego de quedarse con la clasificación y establecer un nuevo récord de vuelta para el circuito. 

En la final no dejó dudas: administró la diferencia con autoridad durante las 25 vueltas y cruzó primero la bandera a cuadros para quedarse con el premio especial de 15 millones de pesos.

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La conquista significó el regreso de Aguirre a lo más alto del podio luego de 31 carreras. Su último triunfo en la categoría había sido el 12 de mayo de 2024 en Termas de Río Hondo, cuando competía con una Chevy del JP Carrera.

Además, alcanzó su séptima victoria en el Turismo Carretera y dio un paso importante en la pelea por el campeonato.

Chevrolet copó el podio

La largada tuvo como protagonistas a dos pilotos de Arrecifes. Aguirre y Agustín Canapino, ambos con Chevrolet Camaro, disputaron los primeros metros, aunque rápidamente el poleman tomó el liderazgo y nunca volvió a cederlo.

Canapino intentó seguir el ritmo del vencedor, pero nunca encontró la oportunidad para atacar y terminó como escolta. El tercer lugar quedó en manos del uruguayo Marcos Landa, completando un podio íntegramente conformado por Chevrolet.

Finalmente tras la carrera, hubo sanción para Landa por altura, informada  por la CAF de la ACTC. De etsa manera, Marco Dianda terminó 3° en la final de la séptima fecha.

Rafaela volvió a vibrar con la máxima

Alrededor de 35.000 fanáticos acompañaron una nueva edición de la Carrera de los Millones, uno de los eventos más importantes del calendario del Turismo Carretera. El histórico óvalo rafaelino volvió a ofrecer un gran espectáculo y fue escenario del regreso al triunfo de uno de los protagonistas de la categoría.

Tras la competencia en Santa Fe, el campeonato continuará el 11 y 12 de julio en el autódromo de Posadas, Misiones, donde se disputará la octava fecha de la temporada.

La última visita del Turismo Carretera al autódromo "Ciudad de Rafaela" tuvo lugar el 16 de junio de 2024 y dejó una jornada inolvidable para Esteban Gini. El piloto de Quilmes alcanzó su primera victoria en la categoría más popular del automovilismo argentino al mando de un Toyota Camry preparado por el equipo Maquin Parts.

El éxito llegó en una competencia intensa, con cambios de liderazgo, intervenciones del auto de seguridad y una definición que se resolvió en los giros finales.

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Ledesma tomó el control en la largada

La carrera comenzó con Diego Ciantini y Christian Ledesma compartiendo la primera fila de partida. El piloto de Balcarce largó con su Chevrolet Chevy, mientras que el marplatense lo hizo con un Chevrolet Camaro de nueva generación. Aunque Ciantini logró prevalecer en los primeros metros, Ledesma no tardó en recuperar terreno y quedarse con la punta de la competencia. Detrás se acomodaban Jonatan Castellano, Esteban Gini y el resto de los protagonistas de una carrera que prometía espectáculo.

El primer ingreso del Pace Car se produjo tras un despiste de Emiliano Spataro, quien quedó atrapado en la tierra arada. La neutralización agrupó nuevamente al pelotón, aunque en el relanzamiento Ledesma mantuvo el liderazgo sin inconvenientes.

Mientras tanto, Gini comenzaba a mostrar un ritmo competitivo que lo acercaba a los puestos de privilegio.

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Gini se metió en la pelea

La maniobra clave para el piloto de Toyota llegó en la vuelta 12. Allí logró superar a Jonatan Castellano y avanzó hasta la tercera posición, quedando cada vez más cerca de los líderes.

Poco después, una nueva intervención del auto de seguridad volvió a cambiar el panorama. En la vuelta 14, un incidente entre Andy Jakos y Elio Craparo obligó a neutralizar nuevamente la carrera.

Otra vez, Ledesma defendió con éxito la primera colocación en el reinicio.

Una definición inesperada

Cuando parecía que Christian Ledesma encaminaba la victoria, la carrera dio un giro decisivo a seis vueltas del final. En el ingreso a la chicana 1, tanto el Camaro del marplatense como la Chevy de Diego Ciantini se excedieron en la frenada y perdieron la trayectoria ideal. Esa situación fue aprovechada por Esteban Gini, que encontró el espacio necesario para saltar a la punta de la competencia.A partir de ese momento, el piloto de Quilmes administró la ventaja y resistió los intentos de sus perseguidores hasta recibir la bandera a cuadros en la primera posición.

Aquella victoria no solo significó el primer triunfo de Gini en el Turismo Carretera, sino también el primer éxito de Toyota en Rafaela. Además, le permitió quedarse con el importante premio económico que entregó la tradicional Carrera de los Millones.

Rafaela vuelve a recibir al Turismo Carretera con una nueva edición de la tradicional Carrera de los Millones, uno de los eventos más convocantes del automovilismo argentino y una cita especial para toda la región.

Mientras los equipos comenzaron a instalarse en el playón de boxes del autódromo “Ciudad de Rafaela”, los fanáticos podrán ingresar al predio desde este viernes alrededor de las 9  de la mañana, para empezar a vivir un fin de semana que promete un gran marco de público.

La expectativa es aún mayor debido a que el TC no visitó la ciudad durante la temporada pasada, por lo que el regreso de la máxima categoría genera un movimiento especial tanto dentro como fuera del circuito.

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Presentación oficial en el centro de Rafaela

Como anticipo de la actividad deportiva, este viernes 19 de junio se realizará la presentación oficial de la Carrera de los Millones.

El evento comenzará a las 18:00, en la intersección de Avenida Santa Fe y Saavedra, frente a la sede del Club Atlético de Rafaela.

Luego, a las 18:30, se llevará a cabo un giro promocional de autos de Turismo Carretera, una propuesta que permitirá a vecinos y fanáticos disfrutar de cerca de algunas de las máquinas que serán protagonistas durante el fin de semana.

Durante las últimas horas comenzaron a arribar los imponentes transportes de las distintas estructuras que participan del campeonato nacional. Muchos de ellos ya pueden observarse sobre la prolongación del bulevar Guillermo Lehmann y en las inmediaciones del ingreso principal al autódromo.

La ampliación del sector de boxes permite una mejor distribución de los equipos y una logística más cómoda para afrontar una competencia que habitualmente convoca a miles de espectadores.

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Una transmisión especial para acompañar el regreso del TC

El regreso del Turismo Carretera a Rafaela también tendrá una cobertura especial por parte de Puesta a Punto, en conjunto con Radio Rafaela y la señal televisiva del programa.

Eugenio Grossi, responsable del ciclo, destacó el clima que ya se vive en la ciudad por la vuelta de la categoría al mítico óvalo santafesino. “Afortunadamente volvemos a Rafaela, un clásico del automovilismo nacional. Después de dos años sin Turismo Carretera, ya hay clima de fiesta”, señaló.

Para este fin de semana, Puesta a Punto preparó una programación ampliada con más horas de aire para seguir todas las alternativas del evento. La cobertura especial será el viernes de 20 a 21, el sábado de 13 a 17 y de 19 a 20, mientras que el domingo se mantendrá el horario central de 9 a 15.

Horarios de TV en vivo – TC y TC Pista – Rafaela

Sábado 20 de junio

Domingo 21 de junio

Cronograma – TC y TC Pista – Rafaela

Sábado 20 de junio

Domingo 21 de junio

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Entradas: precios y accesos

Las entradas podrán adquirirse desde este viernes en las boleterías habilitadas en los accesos al autódromo.

Valores vigentes:

Estacionamiento:

Además, los menores de 10 años ingresarán gratis a los sectores General y Boxes acompañados por un adulto, mientras que las personas con discapacidad tendrán acceso sin cargo al sector General presentando la documentación correspondiente.

La temporada 2026 del Turismo Carretera comenzó con modificaciones importantes en el reglamento técnico y deportivo, cambios que anticipaban un campeonato más parejo y con mayor rotación de protagonistas. Y, al menos en las primeras fechas, esa tendencia quedó claramente reflejada.

Uno de los puntos más relevantes fue el incremento del lastre por victoria en la Etapa Regular. Hasta el año pasado, el primer triunfo cargaba 20 kilos adicionales; ahora, ese peso pasó a ser de 25 kilos. En principio, podía parecer una modificación menor, pero el desarrollo del campeonato empezó a demostrar que el impacto es mucho más importante de lo esperado.

La prueba más concreta aparece en las clasificaciones posteriores a cada victoria. Salvo Agustín Canapino, ningún piloto ganador logró meterse dentro del Top 15 en la clasificación siguiente después de haber triunfado.

El arrecifeño ganó en Neuquén y, en la fecha posterior disputada en Concepción del Uruguay, consiguió ubicarse quinto en clasificación. Fue, hasta el momento, la única excepción dentro de un comportamiento que se repitió con otros vencedores.

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El análisis de los ganadores en la clasificación posterior a su victoria muestra un dato contundente. Nicolás Moscardini fue 46°, Julián Santero terminó 17°, Santiago Mangoni quedó 48° y Mariano Werner finalizó 18° en la última clasificación disputada en Córdoba.

Más allá de esas tandas inmediatamente posteriores a los triunfos, solo Canapino y Santero lograron aparecer dentro de los diez primeros en alguna clasificación. Canapino fue séptimo en Córdoba, mientras que Santero alcanzó el décimo puesto en Concepción del Uruguay.

Estos resultados exponen que el rendimiento de los autos se modifica sensiblemente de una fecha a otra. Entre el lastre, los cambios aerodinámicos y las características propias de cada circuito, cada presentación se convierte prácticamente en un nuevo punto de partida.

El TC llega a la mitad de la Etapa Regular con un dato que resume la paridad del certamen: seis carreras y seis ganadores distintos. Además, cuatro marcas ya consiguieron victorias, mientras que el resto también logró mostrarse competitivo en distintos momentos del campeonato.

Dodge fue protagonista y lideró buena parte del certamen, hasta que Toyota logró arrebatarle la punta. En paralelo, los dos Mercedes-Benz también se mantienen dentro de los puestos de clasificación a la Copa de Oro Río Uruguay Seguros, lo que confirma la variedad de marcas y nombres en la pelea principal.

La próxima cita será en Rafaela, uno de los escenarios más esperados del calendario. El óvalo santafesino, reconocido por sus altos promedios de velocidad, representa un desafío particular para pilotos, ingenieros y equipos.

La séptima fecha tendrá un condimento especial: la incertidumbre. En un campeonato donde ganar parece pesar más que nunca, Rafaela puede volver a mover el tablero y confirmar que, en este Turismo Carretera 2026, ningún resultado garantiza protagonismo en la carrera siguiente.

La espera terminó y Rafaela vuelve a convertirse en el epicentro del automovilismo nacional con una nueva presentación del Turismo Carretera y el TC Pista en el histórico óvalo santafesino.

Horarios para el fin de semana de TC y TC Pista

Sábado 20

TCP | 09:30 a 10:00 Hs. 1er. Entrenamiento (Grupo A) 30 Min.

TCP | 10:10 a 10:40 Hs. 1er. Entrenamiento (Grupo B) 30 Min.

HORARIO DE TV 11:00 A 13:00 HS (El Nueve y Motor Play)

TC | 11:05 a 11:25 Hs. 1er. Entrenamiento (Grupo A) 20 Min.

TC | 11:30 a 11:50 Hs. 1er. Entrenamiento (Grupo B) 20 Min.

TCP | 11:55 a 12:25 Hs. 2do. Entrenamiento (Grupo A) 30 Min.

TCP | 12:30 a 13:00 Hs. 2do. Entrenamiento (Grupo B) 30 Min.

TC | 13:30 a 14:00 Hs. 2do. Entrenamiento (Grupo A) 30 Min.

TC | 14:05 a 14:35 Hs. 2do. Entrenamiento (Grupo B) 30 Min.

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HORARIO DE TV 15:00 A 17:00 HS (El Nueve y Motor Play)

TCP | 15:10 a 15:18 Hs. Clasificación 1* Tercio 8 Min.

TCP | 15:25 a 15:33 Hs. Clasificación 2* Tercio 8 Min.

TCP | 15:40 a 15:48 Hs. Clasificación 3* Tercio 8 Min.

TC | 15:57 a 16:05 Hs. Clasificación 3* Cuarto 8 Min.

TC | 16:12 a 16:20 Hs. Clasificación 4* Cuarto 8 Min.

TC | 16:27 a 16:35 Hs. Clasificación 1* Cuarto 8 Min.

TC | 16:42 a 16:50 Hs. Clasificación 2* Cuarto 8 Min.

Domingo 21

HORARIO DE TV 10:00 A 15:00 HS (El Nueve y Motor Play)

TCP | 10:10 Hs. 1ra. Serie , 5 Vueltas.

TCP | 10:35 Hs. 2da. Serie, 5 Vueltas.

TC | 11:00 Hs. 1ra. Serie, 5 Vueltas.

TC | 11:25 Hs. 2da. Serie, 5 Vueltas.

TC | 11:50 Hs. 3ra. Serie, 5 Vueltas.

TCP | 12:50 a 13:30 Hs. FINAL, 20 Vueltas o 40 (Cuarenta) minutos máximo.

TC | 13:55 a 14:45 Hs. FINAL, 25 Vueltas o 50 (Cincuenta) minutos máximo.

La séptima fecha del Turismo Carretera llega este 20 y 21 de junio a Rafaela, y hoy salió la lista de pilotos confirmados para el fin de semana del Gran Premio RUS AGRO, por la "Carrera de los Millones". 

55 autos del TC se acomodarán en el parque del Autódromo Ciudad de Rafaela para vivir una nueva fecha más en el histórico óvalo. Será la edición n°41 en el Autódromo Ciudad de Rafaela.

Como novedades del listado, Juan Martín Trucco trasladó su Dodge Challenger al taller del DBG Motorsport. Y Santiago Álvarez pasará a conducir un Toyota Camry, cerrando su etapa con Chevrolet.

La nómina completa

Orden

N°

Piloto

Marca

Equipo

1

1

Canapino, Agustín

Chevrolet (Camaro)

CANNING MOTORSPORTS

2

3

Lambiris, Mauricio

Ford (Mustang)

GURI MARTINEZ COMP.

3

4

Todino, Germán

Ford (Mustang)

LABORITO JR.

4

5

Agrelo, Marcelo

Torino (Torino ACTC)

TROTTA RACING

5

6

Trucco, Juan Martín

Dodge (Challenger)

DBG MOTORSPORT

6

7

Mangoni, Santiago

Chevrolet (Camaro)

CANNING MOTORSPORTS

7

9

Olmedo, Jeremías

Torino (Torino ACTC)

CANNING MOTORSPORTS

8

11

Werner, Mariano

Ford (Mustang)

FADEL MEMO CORSE

9

14

Ledesma, Christian

Chevrolet (Camaro)

PRADECON RACING

10

15

Ebarlín, Juan José

Chevrolet (Camaro)

LRD PERFORMANCE

11

24

Di Palma, Luis José

Toyota

RUS MED TEAM

12

27

Spataro, Emiliano

Ford (Mustang)

SPATARO RACING

13

29

Craparo, Elio

Ford (Mustang)

MORIATIS COMPETICION

14

32

Canapino, Matías

Chevrolet (Camaro)

CATALAN MAGNI MOTORSPORT

15

37

Fontana, Norberto

Chevrolet (Camaro)

AZAR MOTORSPORT

16

53

Catalán Magni, Juan Tomás

Toyota

AZAR MOTORSPORT

17

57

Gianini, Juan Pablo

Ford (Mustang)

JPG RACING

18

60

Teti, Jerónimo

Ford (Mustang)

LABORITO JR.

19

63

Bonelli, Nicolás

Ford (Mustang)

HERMANOS ALVAREZ

20

68

Santero, Julián

BMW

BMW MOTORSPORT

21

77

Carinelli, Augusto

Ford (Mustang)

GURI MARTINEZ COMP.

22

79

Chapur, Facundo

Torino (Torino ACTC)

TROTTA RACING

23

83

Ardusso, Facundo

Ford (Mustang)

GURI MARTINEZ COMP.

24

85

Risatti, Ricardo

Ford (Mustang)

TCM RACING TEAM

25

86

Faín, Ignacio

Torino (Torino ACTC)

TROTTA RACING

26

87

Impiombato, Nicolás

Torino (Torino ACTC)

IMPIOMBATO MOTORSPORT

27

88

Trosset, Nicolás

Ford (Mustang)

SAVINO SPORT

28

95

Landa, Marcos

Chevrolet (Camaro)

PRADECON RACING

29

96

Benvenuti, Juan Cruz

Chevrolet (Camaro)

CANNING MOTORSPORTS

30

101

Castellano, Jonatan

Dodge (Challenger)

GALARZA RACING

31

107

Martínez, Tobías

Chevrolet (Camaro)

RUS MED TEAM

32

109

Moscardini, Nicolas

Ford (Mustang)

GURI MARTINEZ COMP.

33

110

Azar, Diego

M.Benz

MAQUIN PARTS

34

112

Valle, Lucas

Chevrolet (Camaro)

RV RACING

35

113

Lugon, Rodrigo

Ford (Mustang)

AYP COMPETICION

36

114

Ferrante, Gastón

Ford (Mustang)

DI MEGLIO MOTORSPORT

37

115

De Carlo, Diego

Chevrolet (Camaro)

LRD PERFORMANCE

38

116

Candela, Kevin

BMW

BMW MOTORSPORT

39

117

Rossi, Matías

Toyota

PRADECON RACING

40

119

Palazzo, Hernán

Toyota

PRADECON RACING

41

122

Jakos, Andrés

Toyota

COIRO COMPETICION

42

123

Vázquez, Martín

Dodge (Challenger)

MV RACING

43

126

Ricciardi, Thomas

Toyota

RUS MED TEAM

44

133

Aguirre, Valentín

Chevrolet (Camaro)

PRADECON RACING

45

137

Scialchi, Jeremías

Ford (Mustang)

MORIATIS COMPETICION

46

140

Chansard, Gaspar

Toyota

GIAVEDONI SPORT

47

141

Barrio, Jorge

Toyota

PRADECON RACING

48

147

Dianda, Marco

Dodge (Challenger)

GALARZA RACING

49

154

Ochoa, Joaquin

Dodge (Challenger)

SAP TEAM

50

157

De Benedictis, Juan B.

Ford (Mustang)

RUS MED TEAM

51

172

Álvarez, Santiago

Toyota

UR RACING

52

193

Castro, Marcos

Torino (Torino ACTC)

DBG MOTORSPORT

53

197

Quijada, Marcos

Chevrolet (Camaro)

RUS MED TEAM

54

231

Urcera, José Manuel

Toyota

MAQUIN PARTS

55

256

Fritzler, Otto

M.Benz

MAQUIN PARTS

Fuente :ACTC

El Turismo Carretera vuelve a pista este fin de semana en el autódromo Oscar Cabalén de Alta Gracia, Córdoba, en una fecha clave para el desarrollo de la Etapa Regular. La categoría más popular del automovilismo argentino comenzará a transitar el tramo final de la primera parte del campeonato, con la mira puesta también en su próxima escala: el regreso al autódromo Ciudad de Rafaela.

La cita cordobesa tendrá además la presencia del TC Pista, habitual telonera del TC, y se correrá en un contexto de marcada paridad deportiva. Hasta el momento, la temporada mostró ganadores distintos y un campeonato apretado en los primeros lugares.

Un campeonato que entra en zona de definiciones

Jonatan Castellano llega a Alta Gracia como líder del campeonato. El piloto de Lobería suma 162 puntos y encabeza una tabla que tiene como escoltas a José Manuel Urcera, con 157 unidades, y a Mauricio Lambiris, con 150. La ACTC ubica a Castellano, Urcera y Lambiris en los tres primeros puestos del certamen 2026.

El dato que marca el nivel de competencia es la cantidad de pilotos que ya lograron sumar puntos en la temporada: 61 protagonistas cosecharon unidades desde el arranque del año.                                                                                                                                                                La categoría comenzó el calendario en El Calafate y luego pasó por Viedma, Centenario, Concepción del Uruguay y Termas de Río Hondo. En ese recorrido todavía no se repitieron ganadores, una señal clara de la paridad técnica y deportiva que atraviesa el campeonato.

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Alta Gracia, la antesala de una fecha muy esperada

La presentación en el Oscar Cabalén será la última escala antes de una de las carreras más esperadas por los fanáticos santafesinos: el regreso del TC a Rafaela.

El calendario oficial de la ACTC marca a Alta Gracia para el fin de semana del 31 de mayo y luego a Rafaela para el 21 de junio, en el autódromo Ciudad de Rafaela. Después, la Etapa Regular continuará en Posadas, San Juan y Paraná.

Para Rafaela no será una fecha más. La ACTC confirmó que la séptima carrera del campeonato 2026 se disputará bajo el formato de la tradicional “Carrera de los Millones”. Ese contexto le da a la carrera de Rafaela un valor adicional: no solo será el retorno de la categoría a una plaza histórica, sino también una prueba especial con impacto deportivo y atractivo para toda la región.

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Sábado 30 de mayo11.00 a 13.00 – por Canal 9 y Motorplay.15.00 a 17.00 – por Canal 9 y Motorplay.

Domingo 31 de mayo10.00 a 15.00 – por Canal 9 y Motorplay.

Sábado 30 de mayo8.55 a 9.25 – 1° Entrenamiento TCP (Grupo B)9.30 a 10.00 – 1° Entrenamiento TCP (Grupo A)

11.05 a 11.25 – 1° Entrenamiento TC (Grupo B)11.30 a 11.50 – 1° Entrenamiento TC (Grupo A)

11.55 a 12.25 – 2° Entrenamiento TCP (Grupo B)12.30 a 13.00 – 2° Entrenamiento TCP (Grupo A)

13.50 a 14.20 – 2° Entrenamiento TC (Grupo B)14.25 a 14.55 – 2° Entrenamiento TC (Grupo A)

15.26 a 15.35 – Clasificación TCP (3° Tercio)15.39 a 15.47 – Clasificación TCP (1° Tercio)15.52 a 16.00 – Clasificación TCP (2° Tercio)

16.06 a 16.14 – Clasificación TC (2° Cuarto)16.18 a 16.26 – Clasificación TC (3° Cuarto)16.30 a 16.38 – Clasificación TC (4° Cuarto)16.42 a 16.50 – Clasificación TC (1° Cuarto)

Domingo 31 de mayo9.10 a 9.20 – 1ª Serie TCP (5 vueltas)9.35 a 9.45 – 2ª Serie TCP (5 vueltas)

10.10 a 10.20 – 1ª Serie TC (5 vueltas)10.35 a 10.45 – 2ª Serie TC (5 vueltas)11.00 a 11.10 – 3ª Serie TC (5 vueltas)

12.50 a 13.30 – Final TCP (20 vueltas o 40 minutos)13.55 a 14.45 – Final TC (25 vueltas o 50 minutos)

Carreras especiales en análisis

Por ahora, Rafaela es la única fecha especial confirmada dentro del calendario 2026 del Turismo Carretera. Sin embargo, la ACTC analiza sumar otras competencias con formatos diferentes para lo que resta de la temporada.

Una de las alternativas es San Juan, donde podría regresar la denominada “Carrera de las Estrellas”, aunque con modificaciones en el sistema de largada. La otra posibilidad es Toay, La Pampa, con una prueba que incluya una parada obligatoria en boxes.

Según informó SoloTC, en ambos casos la idea sería que la intervención en boxes se limite al reabastecimiento de combustible, sin cambio de neumáticos, para reducir riesgos técnicos. La decisión está vinculada a los inconvenientes que se registraron recientemente con las tuercas centrales.

Atlético de Rafaela brindará este viernes un informe sobre dos acontecimientos centrales para la ciudad y para el automovilismo nacional: los actos por el centenario de la primera edición de las 500 Millas Argentinas y las obras que se realizan en el Autódromo “Ciudad de Rafaela” de cara al regreso del Turismo Carretera.

La convocatoria será a partir de las 9:30, en el Hotel Amerian, ubicado en la esquina de bulevar Guillermo Lehmann y Carlos Pellegrini. Allí, la institución compartirá con el periodismo local y regional detalles vinculados a la agenda prevista para junio, mes en el que se combinarán la celebración histórica y la competencia deportiva.

Uno de los ejes del encuentro será la conmemoración de los 100 años de la primera 500 Millas Argentinas, competencia organizada por Atlético de Rafaela en 1926. Aquella carrera se largó el 6 de junio, aunque no pudo finalizar ese día debido a la intensa lluvia que afectó al circuito, trazado al oeste de la planta urbana, sobre la prolongación del bulevar Presidente Roca.

Hasta el momento de la interrupción, la clasificación era liderada por Domingo Bucci, con un Hudson. Sin embargo, tras la reprogramación de la prueba para el 29 de agosto, el triunfo quedó en manos de Raúl Riganti, también al volante de un Hudson.

Además, durante el desayuno informativo se dará a conocer el estado de los trabajos que se vienen ejecutando en el autódromo rafaelino para recibir nuevamente al Turismo Carretera, que regresará a la ciudad el fin de semana del 20 y 21 de junio.

La categoría más popular del automovilismo argentino volverá al escenario de Atlético de Rafaela luego de no haber competido allí durante la temporada anterior. Según informó esta semana la ACTC, la visita tendrá un condimento especial: se disputará la denominada “Carrera de los Millones”.

En la última presentación del Turismo Carretera en Rafaela, la victoria había quedado en manos de Esteban Gini, en una competencia que volvió a ratificar el peso histórico del óvalo rafaelino dentro del calendario nacional.

Este fin de semana, el Turismo Carretera y el TC Pista celebrarán la 6ª fecha de sus campeonatos en el autódromo “Oscar Cabalén” de Alta Gracia, Córdoba. Será en el marco del Gran Premio Shell Agro, con el atractivo especial de la “Carrera de los Millones”, una de las competencias más esperadas del calendario.

Ambas categorías retornan a este trazado cordobés luego de once años de ausencia: la última visita fue el 27 de julio de 2014. El reencuentro con el público cordobés se da en un circuito que conjuga historia, emoción y desafíos técnicos.

Para esta edición, el autódromo fue sometido a importantes obras de infraestructura y seguridad. Se destacan:

Remodelación de la curva uno.

Construcción de más de 23.000 m² de playón adoquinado.

Nuevas vías de escape en la curva tres.

Reasfaltado de sectores clave.

Optimización de boxes y construcción de paredones.

Instalación de camas de leca, guardarraíles y fibra óptica.

El sábado se abrirá la acción con dos tandas de entrenamientos tanto para el TC como para el TC Pista. La transmisión televisiva iniciará a las 11.00 por DeporTV y Motorplay. Las clasificaciones comenzarán a las 15.30 y se podrán seguir por la TV Pública.

El domingo 1° de junio será la jornada central. Las series comenzarán a las 9.15 y culminarán con las finales de ambas categorías. La gran “Carrera de los Millones” del Turismo Carretera se largará a las 13.30, con televisación por la TV Pública.

Sábado 31 de mayo

11.00 a 12.00 – DeporTV y Motorplay

12.00 a 13.00 – Motorplay

15.00 a 17.00 – TV Pública, DeporTV y Motorplay

Domingo 1° de junio

9.00 a 10.00 – DeporTV y Motorplay

10.00 a 14.30 – TV Pública y Motorplay

Sábado 31 de mayo

Entrenamientos TCP

9.20 – Grupo B

9.54 – Grupo A

Entrenamientos TC

11.05 – Grupo A

11.30 – Grupo B

2° Entrenamientos TCP

12.00 – Grupo B

12.35 – Grupo A

2° Entrenamientos TC

13.15 – Grupo A

13.50 – Grupo B

Clasificación TCP

Desde las 15.30 (tres tercios de 8 min)

Clasificación TC

Desde las 16.06 (cuatro cuartos de 8 min)

Domingo 1° de junio

Series TCP

9.15 y 9.40 (2 series)

Series TC

10.05, 10.30 y 10.55 (3 series)

Finales

12.10 – Final TCP (25 vueltas o 40 min)

13.30 – Final TC (30 vueltas o 50 min)

El Autódromo Ciudad de Rafaela vibró durante todo el fin de semana y uno de los protagonistas fue el expiloto que trajo un regalo muy especial a los seguidores.

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Marcos Di Palma armó un Chevrolet con la idea de girar en pista y hacerles un regalo especial a los fanáticos de la “máxima”. Si bien dejó de correr hace 14 años en la categoría, Marcos Di Palma (50 años) siempre está cerca del Turismo Carretera y varias veces anunció su retorno, algo que -por el momento- no concretó.

Esta fecha del TC en Rafaela, el arrecifeño les dio un regalo a los fanáticos y, para eso, armó un Chevrolet y mostró el proceso en redes sociales. Una vez presente en el circuito de Rafaela, saludó a todos y posó para las fotos que le pidieron.

Desde Radio Rafaela no desaprovechamos la oportunidad y charlamos mano a mano con Marcos Di Palma, palpitando la fiesta que se iba a vivir en el templo de la velocidad.

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Previendo una linda carrera, el expiloto aprovechó a bromear: “di vueltas en el circuito y es una lástima han hecho la chicana muy lenta. No sé si los pilotos tienen un poco de miedo, ¿o qué es lo que pasa? Tendrían que dejar las chicanas como era antes para que para que andemos un poco más rápido y haya más sobrepaso”.

Después de aproximadamente ocho años sin pasar por el Autódromo de la ciudad, Di Palma volvió a Rafaela. “Yo creo que este circuito y el de 9 de Julio, con el tema de la gente, son los más lindos, sin lugar a dudas que primero Rafaela. El circuito se presta para para hacer buenas carreras, buenos sobrepasos. Sería lindo que haya un par de carreras al año aquí en Rafaela”.