La política de China que otorga a las mayores economías de África acceso a su mercado sin aranceles durante los próximos dos años entró en vigor el viernes, en una maniobra que posiciona al gigante asiático como la antítesis del proteccionismo impulsado por el presidente de Estados Unidos, Donald Trump.

Con esta medida, 53 de los 54 países del continente pueden optar ahora a un “trato libre de aranceles” para sus mercancías, quedando excluida únicamente la nación de Eswatini debido a que mantiene lazos diplomáticos formales con Taiwán.

Según la Comisión de Aranceles Aduaneros del Consejo de Estado en China, el acuerdo busca promover el "desarrollo común de China y África", facilitando el ingreso de productos que antes enfrentaban gravámenes de entre el 8% y el 30%.

El impacto de la nueva normativa se sintió de inmediato en las aduanas; la agencia oficial Xinhua informó que un cargamento de 24 toneladas de manzanas de Sudáfrica fue el primero en beneficiarse de la exención al ingresar por Shenzhen. 

El Ministerio de Comercio chino indicó que la apertura beneficiará especialmente a productos como el cacao de Costa de Marfil y Ghana, el café de Kenia y los cítricos sudafricanos. Ante este escenario, el ministro de Comercio de Sudáfrica, Parks Tau, manifestó que su país “espera trabajar con China de una manera amistosa, pragmática y flexible”, buscando mercados alternativos ante los aranceles de hasta el 40% que la administración Trump impuso a diversas naciones africanas hace un año.

A pesar del anuncio persiste un marcado desequilibrio comercial, ya que el intercambio alcanzó el récord de 348.000 millones de dólares en 2025, pero con un déficit creciente para África: las exportaciones chinas crecieron un 25%, mientras que las importaciones desde el continente solo subieron un 5%.

En este contexto, el experto Thierry Pairault señaló que “(el presidente) Xi Jinping está posicionando a China como la antítesis del proteccionismo occidental”, aunque advirtió que la política “solo se aplica donde (a China) casi no le cuesta nada”, dado que gran parte de las materias primas africanas ya estaban exentas de impuestos. 

Mientras la población de África se encamina a representar un cuarto de la humanidad para 2050, Beijing consolida su lugar como mayor socio comercial frente a un Washington que recurre a “alternativas muy poderosas” tras los fallos judiciales contra sus gravámenes globales.

George Russell se quedó con la carrera sprint del Gran Premio de China de Fórmula 1, disputada en el circuito de Shanghái, tras una competencia marcada por los cambios en la punta y un cierre intenso tras el ingreso del coche de seguridad.

El piloto de Mercedes largó desde la pole position y logró mantenerse al frente en la salida, aunque Lewis Hamilton rápidamente comenzó a presionarlo. Durante las primeras vueltas ambos protagonizaron varios intercambios de posiciones, con adelantamientos en la recta opuesta y en la primera curva del trazado.

En ese duelo también se mantuvo cerca Charles Leclerc, quien terminó beneficiándose de la pelea entre los británicos para consolidarse en el segundo puesto.

Hamilton logró adelantar a Russell en el primer giro, pero el piloto de Mercedes recuperó la posición en la recta opuesta. Sin embargo, el siete veces campeón del mundo volvió a superarlo por el exterior en la primera curva de la segunda vuelta.

La pelea continuó durante varios giros hasta que Russell recuperó nuevamente el liderato y consiguió abrir una pequeña ventaja. A partir de ese momento logró romper la barrera del segundo de diferencia y comenzar a escaparse.

Detrás de ellos, Leclerc también superó a Hamilton para quedarse con el segundo lugar, aunque el británico intentó recuperar la posición sin éxito.

Uno de los protagonistas de la carrera fue Andrea Kimi Antonelli, quien logró avanzar posiciones y llegó a ubicarse cuarto tras superar a los dos McLaren.

Sin embargo, el italiano recibió una sanción de diez segundos por un toque con Isack Hadjar en las primeras vueltas, lo que lo relegó en el clasificador.

Más atrás, la carrera tuvo distintas batallas en el pelotón. Oliver Bearman se mantuvo entre los mejores con su Haas, mientras que Liam Lawson también peleó por posiciones dentro de los puntos.

Por su parte, Max Verstappen tuvo una mala salida y quedó retrasado en el clasificador, sin lograr avanzar demasiado durante la mayor parte de la carrera.

A falta de pocas vueltas, la carrera fue neutralizada por el coche de seguridad luego de que el Audi de Nico Hulkenberg quedara detenido al costado de la pista.

La neutralización provocó múltiples paradas en boxes entre los pilotos de punta para cambiar neumáticos, lo que reordenó parcialmente el pelotón.

En el relanzamiento, con solo tres vueltas por disputar, Russell mantuvo el control de la carrera y logró defender la primera posición sin inconvenientes.

El argentino Franco Colapinto, que había largado desde el 16° puesto, protagonizó una buena primera vuelta y llegó a colocarse 12°.

Durante la carrera mantuvo una pelea constante en el pelotón medio e incluso superó a Fernando Alonso en el tramo final. Finalmente cruzó la meta en el 14° lugar.

George Russell cruzó la meta en el primer puesto tras completar 19 vueltas, seguido por Charles Leclerc y Lewis Hamilton, que completaron el podio para Ferrari.

Detrás terminaron Lando Norris, Kimi Antonelli y Oscar Piastri.Liam Lawson fue séptimo y Oliver Bearman finalizó octavo para quedarse con el último punto.

Más atrás finalizaron Max Verstappen en el noveno lugar y Esteban Ocon décimo.El argentino Franco Colapinto concluyó la sprint en la 14° posición.

Un caballo de peluche con expresión triste, creado por error para celebrar el Año Nuevo Chino, se transformó en un fenómeno viral en redes sociales y en un inesperado éxito comercial. Lo que debía transmitir alegría terminó despertando ternura y humor, y hoy es uno de los juguetes más comentados de la temporada en Asia y Europa.

El juguete, conocido como Crying Horse o “caballo llorón”, fue diseñado como parte de una línea de productos alusivos al Año Nuevo Chino, dedicado al signo del Caballo. Sin embargo, un fallo en el diseño de su rostro provocó que el peluche apareciera con una expresión melancólica y lágrimas bordadas, muy lejos del espíritu festivo que se buscaba representar.

Lejos de ser retirado del mercado, el producto comenzó a circular en plataformas digitales y rápidamente llamó la atención de usuarios que lo compartieron por su aspecto contradictorio: un símbolo de celebración con gesto de tristeza.

La imagen del caballo triste se viralizó en redes sociales chinas y luego se expandió a otros países, especialmente en Europa. Miles de usuarios lo adoptaron como representación irónica del estado de ánimo posterior a las fiestas, asociándolo con el cansancio y el regreso a la rutina.

El contraste entre su función original —celebrar el Año Nuevo Lunar— y su expresión abatida fue clave para su popularidad. En poco tiempo, el muñeco pasó de ser un error de producción a un objeto buscado por coleccionistas y consumidores que vieron en él un símbolo de humor involuntario.

Lo que comenzó como una falla de diseño derivó en un inesperado éxito comercial. Las tiendas que lo ofrecían agotaron stock en pocos días y se registraron pedidos desde distintos países.

Fabricantes y vendedores reconocieron que el interés no estuvo vinculado al valor del juguete en sí, sino a su potencial como objeto viral y a su carga simbólica.

Según relatan comerciantes, el caballo llorón fue elegido tanto como regalo irónico como elemento decorativo, impulsado por la difusión masiva en redes sociales.

Especialistas en tendencias digitales señalan que el caso del Crying Horse refleja cómo un error puede transformarse en oportunidad en la era de las redes. La estética del peluche encajó con la lógica del meme: simple, expresiva y fácilmente asociable a situaciones cotidianas.

La viralización también puso en evidencia el poder de las plataformas para resignificar objetos culturales, convirtiendo un producto fallido en una referencia humorística global.

El caballo llorón demuestra que, en tiempos de viralidad permanente, incluso un error puede convertirse en éxito. Diseñado para celebrar el Año Nuevo Chino, terminó simbolizando con ironía el ánimo colectivo y se consolidó como uno de los juguetes más curiosos del año.

El Litoral

En el marco de la agenda del embajador de China en la Argentina, Wang Wei, en territorio santafesino, el gobernador Maximiliano Pullaro encabezó este martes en Rosario una jornada de vinculación empresarial que reunió a 12 compañías chinas y 36 empresas santafesinas de los rubros de tecnología, transporte, construcción y energía tradicional y renovable. 

El encuentro se desarrolló en la Sala Walsh de la sede de Gobierno en Rosario y contó con la participación de la secretaria de Comercio Exterior de la provincia, Georgina Losada.La actividad se inscribió en una agenda bilateral más amplia que había comenzado el lunes, cuando Pullaro recibió al diplomático chino en el marco de reuniones vinculadas a logística portuaria, transporte ferroviario y energía. China es actualmente el tercer socio comercial de Santa Fe, detrás de Brasil e India, mientras que la provincia constituye una de las principales plataformas de salida de los productos que ese país demanda, como carnes y granos.

Pullaro afirmó que Santa Fe “es una provincia productiva que busca entablar profundas relaciones comerciales con China” a partir del “esfuerzo y trabajo de gente que empezó de abajo y con honestidad, para que nuestros productos puedan llegar a cada lugar del mundo y mostrar que tenemos la mejor calidad para ser los más competitivos del país”. 

En el mismo sentido, el gobernador puso en valor que la provincia “se encuentra en un territorio central del país, donde la recorren las costas de casi 900 kilómetros del río Paraná y por Santa Fe salen la mayor parte de las exportaciones de Argentina”, por lo cual aseguró se está mejorando “la logística de las rutas, los puertos y aeropuertos, para que los productos santafesinos salgan al mundo”. 

Pullaro reconoció que Santa Fe “quiere convertirse en el principal socio comercial de China” por lo que manifestó su gestión de gobierno seguirá “articulando y acompañando a cada uno de los empresarios para que entablen relaciones comerciales estables y desde allí se genere empleo y crecimiento económico en la provincia”.

En ese marco, señaló que las reuniones mantenidas desde el lunes “sirvieron para conocer las intenciones de China, un socio estratégico para Santa Fe, especialmente como destino de importaciones”.

Puccini subrayó que “Santa Fe es una provincia con una matriz productiva fuerte” y remarcó que el Gobierno provincial sostiene “una mirada de complementariedad con las empresas que mantienen vínculos con China”. En ese sentido, consideró que estos espacios de articulación “permiten fortalecer los lazos y avanzar en líneas de acción concretas para el trabajo futuro”.

El ministro de Desarrollo Productivo, Gustavo Puccini, destacó que el embajador “trajo 12 empresas de primer nivel de distintos rubros productivos, lo que permitió vincularlas con más de 36 empresas santafesinas”. 

En la misma línea, la secretaria de Comercio Exterior, Georgina Losada, participó de las rondas de vinculación y del intercambio institucional, en un trabajo articulado orientado a consolidar oportunidades de comercio, inversión y cooperación internacional para el entramado productivo santafesino.

Entre los ejes estratégicos, el ministro mencionó la expectativa de “incorporar a la banca financiera china a las líneas de crédito que la Provincia viene impulsando desde hace dos años”, orientadas a empresas con vínculos comerciales con ese mercado, así como la participación de Santa Fe en ferias internacionales de importación, “clave para el objetivo provincial de ampliar y diversificar sus compras externas”.

El encuentro también abordó aspectos vinculados a la logística y la infraestructura. Puccini indicó que existe interés en que las empresas chinas conozcan “las oportunidades de inversión en infraestructura portuaria y ferroviaria, sectores donde se requiere capital para mejorar la competitividad logística”. En ese marco, la agenda del embajador incluye visitas a la Terminal Puerto Rosario y a la Zona Franca de Villa Constitución.Finalmente, el ministro sostuvo que la visita “abre nuevas posibilidades de cooperación en ciencia, tecnología y cultura”, y definió a China como “un mercado estratégico con el que Santa Fe debe seguir profundizando vínculos en una agenda de largo plazo”.

China Suárez volvió a quedar en el centro de la escena mediática tras compartir un mensaje cargado de enojo en sus redes sociales que, poco después, decidió borrar. La historia fue capturada por cuentas de espectáculos y se viralizó rápidamente, alimentando versiones sobre un arrebato impulsivo del que luego se habría arrepentido.

El posteo, que apareció en Instagram durante las primeras horas de 2026, contenía un texto directo y con tono desafiante:“Cuando pagan para hundirte, pero todo te chupa un huevo. Feliz añooooo para todos y todas. Sean felices y reciban lo mejor. Me veo hermosa en todas mis versiones. Ni lo intenten”.

La historia estuvo acompañada por imágenes comparativas de su look: una más natural y otra con una producción estética más marcada. Además, sumó música con referencias explícitas, lo que reforzó la interpretación de un descargo dirigido a críticos anónimos o a personas de su entorno mediático, aunque sin mencionar nombres propios.

Según trascendió, la actriz eliminó el contenido a los pocos minutos de haberlo publicado. Desde el mundo del espectáculo, la cuenta Gossipeame, administrada por Pochi, señaló que alguien de su entorno podría haberle sugerido bajar la historia para evitar un nuevo escándalo.

En redes sociales, muchos usuarios interpretaron el mensaje como una respuesta a las críticas y comparaciones constantes que suele recibir la actriz. Otros volvieron a vincular el episodio con Wanda Nara, aunque la China Suárez no hizo ninguna alusión directa ni mencionó nombres en su publicación.

El episodio se sumó a una larga lista de cruces, rumores y lecturas cruzadas que rodean a la actriz desde hace años, donde cada gesto en redes sociales es analizado al detalle y amplificado en cuestión de minutos.

El Túnel Tianshan Shengli, ubicado en la región autónoma de Xinjiang Uygur, en el noroeste de China, fue abierto al tráfico tras cinco años de construcción y representa, según autoridades chinas, un nuevo récord mundial entre los túneles de autopista.

La estructura se integra a la autopista G0711 Urumqi–Yuli, un corredor vial de 324,7 km que une el norte y el sur de Xinjiang, atravesando la cadena montañosa de los Tianshan, una de las más imponentes de Asia Central. 

Antes de la apertura del túnel, cruzar las montañas requería varias horas de conducción por rutas sinuosas y difíciles, especialmente en invierno. Con la nueva infraestructura, ese trayecto se reduce a unos 20 minutos, lo que facilitará enormemente el transporte de personas y mercancías. 

Además, la autopista conectada al túnel acorta el tiempo de viaje entre las principales ciudades de la región, como Urumqi y Korla, aumentando la integración regional y potenciando el desarrollo económico en una zona clave para las rutas comerciales. 

Through the Tianshan Mountains — a new landmark!The Urumqi–Yuli Expressway is now fully operational. The expressway — featuring the 22.13-km Tianshan Shengli Tunnel, the world's longest expressway tunnel — cuts travel time between northern and southern #Xinjiang Uygur autonomous… pic.twitter.com/fPaBvFuKe2

El proyecto enfrentó condiciones extremadamente exigentes: se construyó a altitudes cercanas a los 3.000 m, atravesó 16 fallas geológicas diferentes y requirió soluciones de ingeniería para trabajar en un ambiente con temperaturas muy bajas y terreno sísmico. 

Autoridades locales destacaron que la obra no solo estableció el récord de longitud, sino que también incluyó el eje vertical profundo más importante en un túnel de autopista, lo que supone un avance técnico significativo en la construcción subterránea. 

Con esta inauguración, China reafirma su liderazgo global en proyectos de infraestructura de gran escala, sumando otra obra emblemática a su lista de megaestructuras que incluyen el desarrollo de redes de carreteras, ferrocarriles de alta velocidad y puentes colosales.

El Túnel Tianshan Shengli no solo mejora la conectividad interna, sino que también se perfila como un componente clave para futuras rutas comerciales y de integración regional, enmarcadas en iniciativas como la Nueva Ruta de la Seda.

Argentina concretó este sábado el primer embarque de trigo con destino a China después de tres décadas, un hecho que representa un nuevo hito para el sector agroexportador y consolida la reapertura de un mercado estratégico a nivel global.

Según informó la Secretaría de Agricultura, Ganadería y Pesca del Ministerio de Economía de la Nación, el envío se realizó desde Timbúes, en la provincia de Santa Fe, y estuvo a cargo de la empresa COFCO, marcando el inicio efectivo de un nuevo flujo comercial hacia el gigante asiático.

Si bien el mercado chino se encontraba formalmente abierto al trigo argentino desde enero de 2024, como resultado de un trabajo coordinado entre la Secretaría de Agricultura, el SENASA, la Cancillería y el sector privado, la salida de este embarque constituye la materialización concreta de esa apertura sanitaria y comercial.

China es uno de los principales jugadores del mercado mundial del trigo. A pesar de contar con una producción elevada y estable, estimada entre 130 y 140 millones de toneladas anuales durante la última década, su consumo interno supera esos niveles, lo que la obliga a importar volúmenes crecientes del cereal.

En ese contexto, las compras externas del país asiático pasaron de 3 a 5 millones de toneladas entre 2014 y 2019 a picos superiores a 13 millones de toneladas en las campañas 2022/23 y 2023/24. Actualmente, sus principales proveedores son Australia, Canadá y Francia.

Para Argentina, el acceso efectivo al mercado chino representa una oportunidad clave no solo por el volumen potencial, sino también por la posibilidad de diversificar destinos de exportación, reducir riesgos comerciales y estabilizar los ingresos del complejo triguero.

En ese marco, el envío inaugural a China se inscribe en un escenario de fuerte crecimiento de las exportaciones. Entre enero y octubre de 2025, Argentina exportó 10,64 millones de toneladas de trigo y subproductos, lo que significó un incremento del 54% en comparación con el mismo período de 2024.

Desde el Gobierno nacional destacaron que estos números reflejan el potencial de la cadena triguera argentina y el esfuerzo conjunto de productores, industrias y exportadores para posicionar el producto nacional en los principales mercados internacionales.

La provincia de Santa Fe protagonizó este sábado un hecho histórico para la producción y las exportaciones argentinas: desde el puerto de Timbúes zarpó el primer embarque comercial de trigo con destino a China. La carga, de 65.000 toneladas, marca un hito en la relación bilateral y refuerza el rol del sistema portuario santafesino en la inserción internacional del país.

El acto fue encabezado por el gobernador Maximiliano Pullaro, quien destacó la decisión de la provincia de profundizar su apertura al mundo y fortalecer el vínculo comercial con el mercado chino. En ese marco, subrayó la complementariedad entre la matriz productiva santafesina —basada en el agro, la industria y el trabajo— y la demanda asiática, y afirmó que Santa Fe ofrece previsibilidad y reglas claras para las inversiones.

El mandatario provincial también puso el foco en la infraestructura como condición indispensable para el desarrollo exportador. Señaló que la provincia invierte recursos propios en accesos portuarios y viales, aun cuando gran parte de la renta de las exportaciones queda en manos del Estado nacional. En ese sentido, mencionó obras estratégicas ya ejecutadas, como la tercera vía de la autopista y los accesos a los puertos del cordón industrial, y anticipó una nueva etapa de inversiones para mejorar la circulación de camiones y evitar congestionamientos.

El ministro de Desarrollo Productivo, Gustavo Puccini, calificó el embarque como “un momento histórico para Santa Fe y para la Argentina”. Destacó que se da en un contexto de muy buenas cosechas y remarcó que no se trata solo de un buque rumbo a China, sino del resultado de una extensa cadena agroindustrial que involucra producción, valor agregado, logística y articulación entre el sector público y privado.

Puccini subrayó además el peso estratégico de la provincia en el comercio exterior argentino. Indicó que Santa Fe cuenta con 849 kilómetros de río y más de 30 puertos públicos y privados, por donde se canaliza cerca del 80 % de las exportaciones de granos del país. En ese marco, sostuvo que este primer envío “muestra el potencial que Santa Fe puede ofrecerle al mundo”.

El embajador de China en la Argentina, Wang Wei, destacó el valor simbólico y económico del embarque y consideró que la jornada fue especial tanto para Santa Fe como para China y el país. Señaló que la provincia es una base clave de la producción agropecuaria argentina y celebró la concreción del primer envío de trigo hacia el mercado chino.

El diplomático recordó que China es el segundo socio comercial de la Argentina y el principal destino de sus productos agrícolas. Indicó que en 2024 las exportaciones agroindustriales argentinas hacia ese país superaron los 5.100 millones de dólares, con un crecimiento interanual del 14 %, y anticipó que esa tendencia continuará en los próximos años.

Finalmente, Wang Wei señaló que China profundizará su apertura económica y que existe un fuerte interés de empresas chinas en invertir en sectores estratégicos como infraestructura, energía, minería y agroindustria. En ese marco, aseguró que la Embajada continuará facilitando el vínculo entre empresas chinas y argentinas para promover un comercio estable y de largo plazo.

Del acto también participaron el CEO de COFCO International, Wei Dong; el presidente de COFCO International Argentina, Alfonso Romero; la secretaria de Comercio Exterior de Santa Fe, Georgina Losada; y el presidente comunal de Timbúes, Antonio Fiorenza.

El seleccionado argentino masculino sub 21 cerró su participación en el Mundial Junior 2025 con una derrota por 4-2 frente a India en el Mayor Radhakrishnan Hockey Stadium de Chennai, quedándose con un valioso cuarto puesto tras un torneo de alto nivel.

Los Leoncitos comenzaron el encuentro con dominio y presión alta. Apenas a los tres minutos, Nicolás Rodríguez interceptó un pase rival, condujo el contraataque y generó un penal que él mismo transformó en gol. El equipo argentino supo sostener la ventaja gracias a una intervención clave del arquero Tomás Ruiz, quien respondió con solvencia en una llegada clara de India.

Una publicación compartida de Hockey Argentina - CAH (@arg_fieldhockey)

En el tercer cuarto, Argentina amplió cifras con una jugada colectiva bien elaborada: Federico Hanselmann asistió a Santiago Fernández, que definió para el 2-0. Sin embargo, el tramo final cambió el rumbo del partido. India descontó y empató mediante dos córners cortos, pasó al frente con un penal y sentenció el 4-2 definitivo con otro fijo.

Pese al cierre adverso, los dirigidos por Juan Ignacio Gilardi completaron un recorrido sólido: victoria 3-1 ante China, empate 3-3 con Nueva Zelanda y triunfo 4-1 sobre Japón en fase de grupos; luego superaron 1-0 a Países Bajos y cayeron ajustadamente 2-1 ante España en semifinales. Con el cuarto puesto, Argentina culminó un proceso formativo que deja proyección y crecimiento.

Una publicación compartida de Chile Hockey 🇨🇱🏑 (@chilehockey)

En Santiago de Chile, el seleccionado femenino sub 21 avanzó a la final del Mundial Junior tras derrotar 3-0 a China en una semifinal dominada de principio a fin. Milagros Alastra, autora de dos goles —uno en el tercer cuarto y otro en el último tras un corto generado por Emma Knobl— fue determinante. El restante tanto lo marcó Zoe Díaz luego de una combinación con Lara Casa.

Las Leoncitas  disputarán la final el sábado 13 de diciembre frente a Países Bajos, repitiendo la definición del Mundial 2023.

La feria CIIE de Shanghái mostró un mercado consolidado y firme pero expectante ante la inminente resolución del proceso de salvaguardia que puso en marcha el gobierno chino a fines de 2024.

“Los vaivenes en el mercado internacional, producto de un movimiento geopolítico intenso, hoy nos permiten integrar todos los tipos de productos que tenemos", aseguró Georges Breitschmitt, presidente del IPCVA.

“Por ejemplo, Europa, un mercado de calidad, Estados Unidos, un mercado de calidad y de carne para industria, China, donde se consolida el commodity y crece la demanda de animales terminados a grano o Israel, que lleva cuartos delanteros”, agregó.

“Además tenemos expectativas de crecimiento en el mercado halal y aguardamos la esperada apertura de menudencias para el mercado chino”, sostuvo, y remarcó que “todo esto sin descuidar el mercado interno que se consolida con un importante consumo de alrededor de los 50 kilos por habitante por año”.

La China International Import Expo (CIIE) se llevó a cabo del 5 al 10 de noviembre en el gigantesco predio NECC de Shanghái y contó con la participación de más de 3.400 empresas de 150 países.

El IPCVA construyó el Pabellón Argentine Beef sobre 400 metros cuadrados con un restaurante en el que participaron 13 empresas exportadoras: APEA, Arrebeef, Compañía Bernal, Compañía Central Pampeana, Ecocarnes, Frigorífico Forres Beltrán, Frigorífico General Pico, Frigorífico Gorina, Frigorífico Rioplatense, Frigorífico Visom, Frimsa, Grupo Lequio y Offal Exp.

Algunos de los valores negociados durante la feria fueron los siguientes: - Rueda: 6.300 dólares (costo y flete), - Chuck and blade: 5.400 dólares (costo y flete), - Trimming 80 VL: 4.100 dólares (costo y flete), - Delantero incompleto 90 VL: 4.600 dólares (costo y flete), - Vaca 6 cortes: 5.300 dólares (costo y flete)

- Garrón y brazuelo: 5.600 dólares (costo y flete), - Full set vaca 23 cortes: 5.400 dólares (costo y flete), - Garrón con hueso: 3.600 dólares (costo y flete).

El gobierno chino inició en diciembre de 2024 una investigación en materia de salvaguardias sobre las importaciones de carne vacuna proveniente de todos los países que venden sus productos en China.

Los peticionantes locales alegan que las importaciones de carne aumentaron drásticamente, circunstancia que perjudicó a la industria de la carne de bovina china.

Ante el inicio del proceso, el IPCVA se presentó como parte interesada en defensa de la industria cárnica argentina y para ello se contrató un estudio de abogados. Se espera que China anuncie los resultados de la investigación a fines de noviembre de este año.

China desplazó a Brasil como principal socio comercial de la Argentina en septiembre, a partir de una fuerte venta de soja y de un alza de las importaciones desde ese país.

Los embarques al gigante asiático se triplicaron en septiembre, impulsados por la oleaginosa, mientras que las compras argentinas por todo concepto alcanzaron a US$ 1.816 millones, el nivel más alto de toda la serie histórica.

La exportación de soja se explica por la guerra arancelaria entre Estados Unidos y China que colocó a la oleaginosa argentina en mejores condiciones, ayudada por el incentivo de la eliminación temporal de retenciones.

El aumento de las importaciones se favoreció por una decisión de las empresas de adelantar compras ante un posible cambio de régimen cambiario tras las elecciones.

Las importaciones que contribuyeron a esta dinámica incluyeron compras de Bienes de Consumo, tanto en los segmentos semi-duraderos (US$ 69 millones) como en los duraderos (US$ 56 millones). Las compras totales de Argentina al exterior durante el mes contabilizaron US$ 7.207 millones, lo que significó un aumento del 20,7% interanual.

Específicamente, el sector de vehículos automotores de pasajeros creció 68,6% interanual en valores. Las marcas de origen chino, como BYD, absorbieron la mayor parte del cupo de vehículos eléctricos híbridos que se podían importar sin aranceles.

Los datos sobre la dinámica del comercio exterior argentino en septiembre, incluyendo el rol de China y Brasil, surgen de la consultora ABECEB, en base a datos del INDEC.

A nivel general, el comercio exterior argentino en septiembre de 2025 resultó en un superávit comercial de US$ 921 millones, un valor similar al registrado en el mismo mes del año anterior.

Los valores exportados totales aumentaron 16,9% interanual, mientras que las importaciones registraron una suba de 20,7% interanual.

La Embajada de China en Argentina emitió un comunicado contundente en respuesta a las declaraciones del Secretario del Tesoro de Estados Unidos, Scott Bessent, sobre las relaciones de Beijing con Argentina y otros países de América Latina y el Caribe.

"Scott Bessent y Estados Unidos deben entender que América Latina y el Caribe no es el patio trasero de nadie", afirmó el comunicado, que calificó las declaraciones estadounidenses como “provocadoras” y un reflejo de una “mentalidad de la Guerra Fría”.

Según la Embajada, ciertos funcionarios estadounidenses “solo parecen moverse con un ánimo de confrontación e intervencionismo en los asuntos de otras naciones soberanas.”

China defendió su política en la región, asegurando que se basa en el “respeto, la igualdad, la colaboración y el beneficio mutuo”, y que sus acciones buscan alinearse con las “necesidades e intereses estratégicos de ambas partes”.

En contraste, el comunicado critica la histórica política de Washington, señalando que EE.UU. “interfirió durante años en los intereses de los pueblos y trató de controlar a los países de la región, evidenciando su hegemonía y bullying.”

X Embajada de China en Argentina

El texto advierte que la cooperación entre China y América Latina es un vínculo profundo que “jamás fue utilizado para perjudicar a terceros países” y subraya que los países latinoamericanos y caribeños tienen el “derecho a elegir, con independencia y libertad, su camino de desarrollo y sus socios de cooperación.”

Finalmente, el portavoz chino instó a EE.UU. a “dejar de sembrar discordia y crear problemas donde no los hay, y aportar de manera real al desarrollo de la región que dice defender.”

Redacción El Litoral

En China, un gato callejero protagonizó una insólita escena que rápidamente conquistó a las redes sociales. El animal ingresó a una tienda con paso tranquilo y se acercó al dueño, quien lo recibió con simpatía y hasta lo acarició. El felino incluso se subió a su regazo, generando un clima de ternura y confianza.

Вопиющий случай ограбления произошёл в Китае: кот втёрся в доверие к хозяину магазина, усыпил его бдительность и украл еду 😹 pic.twitter.com/wHkoUpdnBW

Pero la calma escondía un plan astuto. Minutos más tarde, el mismo gato regresó al local y, sin dudarlo, tomó comida de los estantes para marcharse con total naturalidad. Todo quedó registrado por las cámaras de seguridad y sorprendió al comerciante, que nunca imaginó que el gesto amistoso del visitante terminaría en un pequeño hurto.

El video, que muestra la secuencia completa del “engaño felino”, se viralizó rápidamente en plataformas digitales. Miles de usuarios comentaron con humor la picardía del animal y el desconcierto del dueño de la tienda, señalando que se trató de un “robo con ternura incluida”.

La historia del gato “ladrón” no tardó en convertirse en tendencia, confirmando una vez más el magnetismo que generan los animales en las redes y cómo un simple episodio cotidiano puede transformarse en fenómeno viral.

El 27 de septiembre de 2025, Tang Feiji, un influencer chino de 55 años conocido en redes sociales como “Tang Aeronave”, perdió la vida tras estrellarse con un helicóptero ultraligero que él mismo había construido.

El accidente ocurrió en la ciudad de Guangyuan, en la provincia de Sichuan, y fue transmitido en vivo a través de Douyin, la versión china de TikTok. La secuencia muestra cómo la aeronave pierde el control, se precipita al suelo y se incendia en cuestión de segundos.

O influenciador chinês Tang Feiji, de 55 anos, perdeu a vida no último sábado (27) enquanto fazia uma transmissão ao vivo para centenas de seguidores em uma rede social. Ele pilotava uma aeronave ultraleve que acabou caindo e pegando fogo durante o voo. pic.twitter.com/IfUB1emKfG

Tang Feiji había adquirido el helicóptero ultraligero en 2024 por un valor aproximado de 49.000 dólares. El modelo, de rotores coaxiales y un solo asiento, pesaba alrededor de 115 kilos y podía alcanzar una altura de 600 metros y una velocidad de casi 100 km/h.

En sus videos anteriores, Feiji afirmaba que con solo seis horas de práctica y una semana de estudio teórico se sentía capacitado para pilotarlo. Sin embargo, no contaba con licencia de vuelo ni con paracaídas, elementos esenciales para la seguridad en vuelos de este tipo.

La transmisión en vivo del accidente generó una rápida difusión en redes sociales, provocando una mezcla de asombro, tristeza y preocupación por la seguridad en actividades recreativas aéreas. El caso ha reavivado el debate sobre la regulación de vuelos con aeronaves ligeras y la necesidad de establecer normativas claras para prevenir tragedias similares.

Tang Feiji era una figura conocida en plataformas de videos cortos, donde compartía sus experiencias como piloto amateur. Su trágica muerte pone de relieve los riesgos asociados a la falta de formación adecuada y a la ausencia de regulaciones estrictas en actividades recreativas que involucran aeronaves. Las autoridades chinas han iniciado una investigación para determinar las causas exactas del accidente y evaluar posibles responsabilidades.

El Litoral

Los agricultores estadounidenses dedicados a la soja enfrentan una crisis creciente luego de que China suspendiera sus compras en represalia a los aranceles proteccionistas impuestos por la administración de Donald Trump. El gigante asiático, principal cliente del sector, no adquirió ni un solo cargamento desde mayo y se volcó a proveedores alternativos como Argentina y Brasil. 

El golpe es especialmente duro porque, hasta el año pasado, China absorbía cerca de una cuarta parte de toda la soja cultivada en Estados Unidos. En 2024, el país exportó soja por unos 24.500 millones de dólares, de los cuales más de 12.500 millones correspondieron a ventas a China. La Unión Europea, segundo mercado en importancia, importó apenas 2.450 millones en comparación. 

“Esta es una alarma para nuestra industria”, advirtió Caleb Ragland, directivo de la Asociación Americana de la Soja. El temor de los productores no se limita a la cosecha actual: también cuestionan la sustentabilidad de sus operaciones a largo plazo si no se recompone la relación con Beijing. 

El gobierno de Xi Jinping impuso una tasa de represalia de hasta 34% a la soja estadounidense, encareciéndola frente a la producción sudamericana. La misma decisión afectó también al sorgo, al maíz y al algodón. Para los agricultores norteamericanos, ese castigo se traduce en la pérdida del mercado que aseguraba los mayores ingresos de exportación del sector agrícola. 

Jim Sutter, director ejecutivo del Consejo de Exportación de Soja de EE.UU., expresó su inquietud frente al momento en que llega la cosecha: “Honestamente me preocupa que se esté acabando el tiempo”. 

Pese a cuatro rondas de conversaciones bilaterales entre mayo y septiembre, aún no se registraron avances en el capítulo agrícola. La Casa Blanca deslizó la posibilidad de implementar un nuevo paquete de ayuda para compensar las pérdidas, algo que ya se aplicó durante la primera presidencia de Trump con transferencias millonarias. Sin embargo, muchos productores rechazan la idea de subsidios. 

“No queremos pagos de ayuda, queremos trabajar”, sostuvo Brian Warpup, agricultor de cuarta generación en Indiana. “Lo peor que podríamos desear es una limosna”. 

La presión política sobre Trump crece a medida que los productores del cinturón agrícola se sienten desfavorecidos en una pulseada comercial que internacionalizó aún más la competencia. Mientras tanto, Argentina y Brasil se consolidan como los grandes ganadores del conflicto: ampliaron sus exportaciones de poroto y derivados de soja al mercado chino en un marco de diversificación estratégica de Beijing para garantizar su seguridad alimentaria. NA /Xinhua

El presidente de Estados Unidos, Donald Trump, afirmó este viernes que su país “perdió a Rusia y a la India frente a China” en un momento de fortalecimiento de las relaciones entre estos países, según informaron medios internacionales.

“Parece que hemos perdido a India y Rusia ante la China más profunda y oscura”, escribió en su cuenta de Truth Social. “¡Que tengan un futuro largo y próspero juntos!. Presidente Donald J. Trump”, concluyó, según reproduce un artículo del sitio Actualidad RT.

En el mensaje, el mandatario adjuntó una imagen del presidente ruso, Vladímir Putin, caminando junto a sus pares de india y China, Xi Jinping y Narendra Modi en la cumbre de la Organización de Cooperación de Shanghái (OCS).

El sitio cita al diario The Wall Street Journal, según el cual las imágenes de los líderes de Rusia, China y la India en un ambiente amistoso envían una señal clara a Estados Unidos.

“El trato indulgente del presidente Trump hacia Vladímir Putin no ha hecho nada para alejar a Rusia de China. Su trato brusco hacia Narendra Modi, en cambio, está empujando a la India más cerca de Rusia y acercando sus relaciones con China”, considera Michael Fullilove, director ejecutivo del ‘think tank’ australiano Lowy Institute, cita luego el medio ruso.

No obstante, en una declaración anterior, el líder republicano declaró que no le preocupaba el fortalecimiento de los lazos entre Rusia y China.

“No estoy preocupado en absoluto. Tenemos el Ejército más fuerte del mundo. Nunca usarían sus Fuerzas Armadas contra nosotros”, señaló el mandatario.

Por primera vez en la historia, un pulmón de cerdo modificado genéticamente fue trasplantado a un ser humano. El procedimiento, realizado por un equipo médico de la Universidad de Guangzhou (China), marca un antes y un después en el campo de los xenotrasplantes. El estudio fue publicado esta semana en la prestigiosa revista científica Nature Medicine.

El órgano se mantuvo viable y funcional durante nueve días, aunque hacia el final del experimento se evidenciaron signos de daño pulmonar y rechazo inmunológico, lo que llevó a dar por finalizada la prueba. A pesar de ello, el avance constituye un hito en la medicina traslacional, abriendo nuevas posibilidades para enfrentar la creciente escasez de órganos humanos disponibles para trasplantes.

El paciente receptor fue un hombre de 39 años en muerte cerebral, diagnosticada tras cuatro evaluaciones clínicas. El pulmón trasplantado fue el izquierdo, mientras que el derecho —propio— permaneció intacto. Antes de la operación, el paciente recibió un intenso tratamiento inmunosupresor.

El cerdo donante había sido modificado genéticamente con la técnica CRISPR, con el objetivo de eliminar antígenos que pudieran desencadenar una respuesta inmunitaria humana. Esta es la primera vez que se experimenta con un órgano tan complejo y sensible como el pulmón, que por su exposición al aire y alto flujo sanguíneo representa uno de los mayores desafíos en medicina.

Durante los primeros días no se detectaron ni rechazo inmediato del órgano ni infecciones agudas. No obstante, a las 24 horas ya se observaban daños leves y entre el tercer y sexto día se manifestaron signos de rechazo mediado por anticuerpos, lo que motivó la finalización del estudio al noveno día.

Los investigadores subrayaron que si bien el procedimiento fue exitoso en términos de funcionalidad inicial, se deben seguir ajustando las estrategias genéticas, inmunológicas y de preservación del órgano antes de considerar una aplicación clínica en pacientes vivos.

El estudio enfrenta varias limitaciones. Una de ellas es que el trasplante fue unilateral, dejando un pulmón humano en funcionamiento, lo que puede condicionar tanto la respuesta inmunológica como la evaluación del injerto. Además, el procedimiento se aplicó en un paciente sin vida consciente, lo que limita la extrapolación directa de los resultados a personas vivas.

Por otra parte, el régimen inmunosupresor utilizado fue extremadamente agresivo, algo poco viable en pacientes con funciones vitales activas debido a la alta toxicidad y riesgo de infecciones. Aunque no se detectaron infecciones activas, sí hubo trazas de virus porcinos latentes, lo que abre interrogantes sobre la bioseguridad.

Según el Observatorio Global de Donación y Trasplante (GODT), en 2024 se realizaron 8.236 trasplantes pulmonares en todo el mundo, pero la demanda supera ampliamente la oferta. En este contexto, los xenotrasplantes —aún en fase experimental— emergen como una posible respuesta a la escasez crítica de órganos.

“Aunque este estudio demuestra la viabilidad del xenotrasplante de pulmón de cerdo a humano, siguen existiendo retos importantes relacionados con el rechazo del órgano y la infección”, detallaron los autores.

Al menos 12 personas murieron y varias se encuentran desaparecidas tras el derrumbe de un puente ferroviario en construcción sobre el río Amarillo, en la provincia de Qinghai, en el oeste de China.

El accidente ocurrió el viernes alrededor de las 3 de la madrugada en el puente Jianzha, cuando se rompieron los cables que sostenían la estructura central, informó la agencia estatal Xinhua.

En el momento del colapso, 15 trabajadores y 1 jefe de obra estaban en el sector más afectado, indicó el Diario del Pueblo. Dos de ellos seguían sin localizarse.

🇨🇳 | Al menos 12 personas perdieron la vida y varios permanecen desaparecidas tras un accidente en un puente en construcción en el oeste de China. pic.twitter.com/7QR7r5xkzu

La televisión estatal CCTV mostró un video en el que se veía cómo la sección central del arco cedía repentinamente y caía a las aguas del río Amarillo.

El puente Jianzha forma parte de la línea ferroviaria entre Sichuan y Qinghai. Es considerado el puente de arco continuo con vigas de acero más largo del mundo y el primero en cruzar el río Amarillo. Siendo una infraestructura estratégica vital para la logística del gigante de oriente.

Según el Departamento de Gestión de Emergencias de Qinghai, cientos de rescatistas fueron movilizados para las operaciones de búsqueda, que seguían activas en la mañana del viernes.

Los accidentes en obras de infraestructura son frecuentes en China debido a fallas en las normas de seguridad. En diciembre pasado, un derrumbe en Shenzhen dejó 13 muertos en otra construcción ferroviaria. Esto se debe a que el país necesita de estas mega construcciones sean edificadas en tiempo record y para lograr estos objetivos no tiene problemas en arriesgar la vida de sus ciudadanos.

Le tocó ahora el turno a Mar del Plata de acusar el impacto de la ola importada de ropa: Textilana S.A., propietaria de la marca Mauro Sergio, de fuerte inserción en el país, tuvo que reducir un 20 por ciento la producción y comenzar un "proceso de reestructuración interna", que ya mandó 150 obreros a la calle.

Fundada en los´70 bajo el nombre de Todis, Textilana pasó de ser una firma dedicada al hilado para terceros a convertirse en símbolo de la industria nacional con un modelo de producción integrada. 

No escapa, sin embargo, al contexto sectorial de lo que va de 2025, en el que el 70% del consumo de indumentaria ya se abastece con productos importados, mientras la industria nacional se desploma: caídas de hasta 26% en la producción, más de 5.000 despidos, 10.000 suspensiones y una parálisis creciente de las pymes.

En lo que va del año, cerraron 68 pymes, se perdieron más de 4.000 puestos y el uso de la capacidad instalada cayó al 40%.

La reducción de personal que viene implementando Textilana S.A., como consecuencia de la baja de consumo y el ingreso de productos importados, la hizo pasar de 350 empleados a unos 200, entre despidos sin indemnización y renuncias por bajos sueldos y falta de pagos.

Según la representación gremial, la fábrica está sobrestockeada, ya que hay muy poco movimiento en invierno, lo que derivó en una ola de despidos que se viene dando sin que sean oficialmente comunicados.

La industria textil viene acusando un derrumbe generalizado: la producción de hilados cayó un 14% y la de tejidos un 26%, mientras las importaciones "hormiga" –como las realizadas por plataformas como Shein o Temu– ganan terreno.

Solo en mayo ingresaron por plataformas virtuales mercaderías que supera los 50 millones de dólares, y se proyecta un nuevo récord en julio.

“La apertura indiscriminada y la apreciación cambiaria están destruyendo nuestra capacidad de competir”, advirtió Camilo Kahale, presidente de FEBA.

“La industria textil sostiene buena parte de la economía real. Si no se actúa ya, decenas de fábricas pueden cerrar y miles de empleos desaparecer. El daño sería estructural”, concluyó.

La Asociación Obrera Textil de la República Argentina (AOTRA) informó que, en lo que va del año, el uso de la capacidad productiva del sector está en un 40%, se produjo el cierre de 68 pymes, con casi 4.000 despidos y un total de 900 suspensiones al día de la fecha.

El sector, que emplea a más de 530.000 personas –el 69% mujeres– y nuclea 24.000 empresas en 17 provincias, atraviesa su peor crisis en años.

En Buenos Aires, especialmente en el conurbano, ya se registran cierres de fábricas y más del 40% de la maquinaria industrial está paralizada.

Según datos de la Federación Económica de la Provincia de Buenos Aires (FEBA), entre enero y mayo las compras de ropa en el exterior crecieron un 136%, alcanzando un récord histórico de US$ 1.572 millones.

Las importaciones textiles aumentaron un 93%, muchas veces con precios de dumping: el valor promedio por kilo ingresado fue de apenas US$ 5,67.

El secretario general de AOTRA, Hugo Benítez, sostuvo que “estamos en un país que no es competitivo. Cuando la Argentina decide sacar controles y bajar los aranceles a las importaciones, lo que se está haciendo es bajarle impuestos a los productos chinos", manifestó.

El sector textil que emplea a más de 530.000 personas –el 69% mujeres– y nuclea 24.000 empresas en 17 provincias, atraviesa su peor crisis en años.

En Buenos Aires, especialmente en el conurbano, ya se registran cierres de fábricas y más del 40% de la maquinaria industrial está paralizada.

Un informe de la cadena industrial la Fundación ProTejer refleja una situación gravísima en todos los frentes desde que Javier Milei es Presidente.

"El consumo no repunta y la presión externa se intensifica. Durante el primer trimestre de 2025, 5 de cada 10 empresas del sector textil e indumentaria registraron una caída en sus ventas respecto del mismo período del año anterior, con una merma promedio del 5 por ciento", destacan.

Noticias Argentinas

La final del innovador torneo, bautizado como RoBoLeague, tuvo lugar en la Yizhuang Development Zone de Beijing y enfrentó a equipos universitarios de toda China. El conjunto THU Robotics, de la prestigiosa Universidad Tsinghua, se consagró campeón tras superar a representantes de la Universidad de Ciencias de la Agricultura y a dos institutos técnicos.

Cada robot participante fue programado con complejos algoritmos de inteligencia artificial que le permitían tomar decisiones en tiempo real. Desde desplazarse con precisión por el campo de juego, realizar pases y rematar al arco, hasta coordinar jugadas colectivas, los robots demostraron un nivel de autonomía que asombró al público.

Los encuentros se disputaron en dos tiempos de diez minutos, y por primera vez fueron presenciados en vivo, marcando un antes y un después en la interacción entre el público y la tecnología aplicada al deporte.

Este torneo se perfila como la antesala de los Juegos Mundiales de Robots Humanoides 2025, previstos para agosto del próximo año en China, donde el fútbol será apenas una de las más de veinte disciplinas que se disputarán.