La competencia se pondrá en marcha el viernes con 778 competidores que buscarán completar el recorrido total de 7.891 kilómetros en Arabia Saudita.

Con Kevin y Luciano Benavides como principales abanderados del sueño argentino y de una legión compuesta por 20 participantes nacionales, el próximo viernes se pondrá en marcha en Arabia Saudita el 46° Rally Dakar, en el que 778 competidores intentarán completar el recorrido total de 7.891 kilómetros (4.727 de especiales cronometradas), divididos en 12 etapas, y que se extenderá hasta el próximo 19 de enero.

La competencia más extrema del mundo, que por quinta vez consecutiva tiene a Arabia Saudita como epicentro, este año se perfila, según los organizadores, "como la más exigente hasta la fecha, tanto para los pilotos como para las máquinas".

Se iniciará con un prólogo de 28 kilómetros de velocidad en Al-Ula, un destino ya visitado en ediciones anteriores, pero que en esta oportunidad se adentrará en la magnitud del desierto y en una zona emblemática por la presencia de históricos templos. Este prólogo tendrá una duración y una complejidad mayor al de otros años, con el objetivo de "colocar a los pilotos en un orden coherente que corresponda a su valor", de cara a la largada de la primera etapa.

La rigurosidad del prólogo es sólo un anticipo de lo que serán dos semanas de máxima exigencia, con casi un 60% de recorrido nuevo y que tendrá como plato fuerte la etapa maratón de 48 horas, programada para el sexto tramo, que será un rulo en Shubaytah. Durante esos dos días los pilotos no contarán con asistencia y estarán repartidos en ocho vivacs diferentes.

►Te puede interesar: El Indio Solari habló de su apoyo a Riquelme y se mostró contra las SAD

A las 16:00 del jueves 11 de enero los participantes deberán detenerse en el campamento más cercano en su ruta y allí pasarán la noche hasta las 7:00 del día siguiente, cuando se relanzará la competencia. Durante ese tiempo, no dispondrán de conexión ni ningún tipo de información sobre los resultados de sus rivales.

En total recorrerán 781 km, 572 cronometrados, y todos ellos en el Empty Quarter, un desierto donde no hay registro de vida y que cuenta con una superficie de 650.000 kilómetros cuadrados, cubiertos sólo por arena, con dunas que alcanzan los 250 metros de altura.

Esta travesía que unirá Al-Ula, donde comenzará la primera etapa, con Yanbu, el escenario del último tramo ubicado a orillas del Mar Rojo, será la que deberán enfrentar los 20 representantes argentinos. Una legión compuesta por 11 pilotos y nueve navegantes.

El campeón defensor Kevin Benavides (KTM) llega a la cita como máximo exponente del país y entre los candidatos a repetir el título que ya había conseguido también en 2021 con Honda. Sin embargo, el salteño, de 34 años, no arriba en las mejores condiciones físicas a la prueba. El pasado 3 de diciembre sufrió un accidente mientras se entrenaba en Estados Unidos, que le provocó una fractura en el peroné izquierdo. Por esta lesión, tuvo que frenar la última parte de su preparación.

Luciano Benavides (Husqvarna), su hermano y campeón del Rally Raid, que en este 2024 intentará lograr su primera victoria en el Dakar. La mejor posición del piloto de 28 años fue el sexto puesto conseguido en 2023, donde también logró tres triunfos en etapas.

Los hermanos Benavides no serán los únicos representantes argentinos en Motos, junto a ellos estarán el riojano Diego Llanos (KTM), quien disputará su tercer Dakar luego de su 26° puesto en 2022 y su abandono en 2023; el neuquino Juan Rostan (GasGas), que debutará en esta edición; y el cordobés Sebastián Urquía (KTM), quien regresa al desierto tras cuatro años de ausencia y se presentará en su octavo Dakar.

En Quads, la categoría en la que Argentina es el país más ganador con siete conquistas, y que tuvo durante años a los hermanos Marcos y Alejandro Patronelli como grandes dominadores, en esta oportunidad contará con sólo dos pilotos argentinos y ambos candidatos al título: el bonaerense Manuel Andujar (Yamaha), quien fue campeón de la edición 2021 y quiere recuperar la corona luego de dos abandonos consecutivos. Y Francisco Moreno Flores, quien finalizó segundo en los Dakar 2022 y 2023.

En Autos habrá un sólo piloto argentino. Se trata del mendocino Juan Cruz Yacopini, quien correrá con una Toyota Hilux del equipo Over Racing y buscará mejorar, en su cuarta participación, el séptimo puesto conseguido en 2023. Enfrente tendrá a los mejores exponentes de la categoría como el francés Stéphane Peterhansel, máximo ganador de la prueba con 14 títulos y el qatarí Nasser Al Attiyah, defensor de la corona y cinco veces campeón.

El gran ausente en esta edición será el mendocino Orlando Terranova, quien después de 17 ediciones disputadas, las últimas 15 consecutivas, decidió ponerle un freno a sus participaciones.

En la categoría Challenger, Nicolás Cavigliasso (Taurus), campeón en Quads en 2019, volverá a presentarse en esta divisional, acompañado por su pareja, Valentina Pertegarini, quien será su navegante como en el Dakar 2023, donde finalizaron 25º.

El pampeano David Zille, como piloto y el cordobés Sebastián Cesana, como navegante, también serán protagonistas en Challenger (CAN-AM). Y Augusto Sanz y Gastón Ariel Mattarucco participarán como navegantes del portugués Ricardo Porem y del colombiano José Vélez, respectivamente.

Jorge Pérez Companc, a bordo de una Toyota Landcruiser HDJ 80 y acompañado por su copiloto José María Volta, participará en la categoría Classic, que reúne vehículos que disputaron la competencia en las décadas del '80 y '90.(Diario Uno SF)

La legión argentina que estará compitiendo en Arabia Saudita la completan los navegantes Ricardo Torlaschi (con la italiana Cristina Giampaoli), Fernando Acosta (con el ecuatoriano Sebastián Guayasamin) y Facundo Jatón (con el italiano Enrico Gáspari), todos ellos en UTV, mientras que el mendocino Bruno Jacomy será copiloto del estadounidense Jamie Campbell, en la innovadora categoría M1000, en la que participan vehículos con energías renovables.

El Dakar 2024 se pondrá en marcha el próximo 5 de enero; y, como de costumbre, las cifras del famoso rally-raid confirman la dimensión de esta competición en la que coches, quads, motos y camiones se lanzan a la gran aventura.

Lo harán por quinta vez consecutiva sobre los desiertos de Arabia Saudita, en una edición que se disputará del 5 al 19 de enero y que contará con un 60 por ciento de nuevos recorridos, además de una etapa de 48 horas, en la que los pilotos tendrán que pernoctar en bolsas de dormir y carpas, y revisando ellos mismos sus máquinas.

Los números del rally Dakar 2024

7.891 kilómetros. La competición se desarrollará sobre un total de 7.891 kilómetros, divididos en 12 etapas y un prólogo. De ese total que recorrerán pilotos y copilotos, un total de 4.727 serán cronometrados. En la disciplina rally-raid, los kilómetros cronometrados corresponden a las denominadas “secciones selectivas” de cada jornada. Estas están unidas por tramos de enlace con los campamentos de la carrera, desde donde los competidores largan cada día y a donde llegan tras la exigencia cotidiana.

778 participantes. El Dakar alcanza para esta nueva edición una cifra récord de competidores, con un total de 778, entre pilotos y copilotos, de los que 135 serán rookies o debutantes. Habrá un total de 187 equipos. Entre ellos, 129 leyendas (competidores con al menos 10 ediciones disputadas).

46 mujeres. Un total de 46 damas disputarán el rally-raid más importante del mundo. Esto supone un avance respecto de 2020, la primera edición disputada en Arabia Saudita, cuando apenas fueron 12 (lo que representaba un 2,10 por ciento del total de participantes) las mujeres competidoras del Dakar. Este 2024 supondrá ya un 5,91 por ciento del total de la competición.

-Te puede interesar: A sus 38 años, Cristiano Ronaldo es el máximo goleador mundial de 2023

434 vehículos. Más de 400 vehículos se lanzarán sobre las dunas de Arabia Saudita, desglosados en 137 motos, 10 quads, un total de 72 Ultimates (la división de coches, T1 y T2) y 46 camiones (T5). El resto de las inscripciones corresponden a vehículos Challenger, SSV (36 entre T3 y T4), más pequeños que los Ultimate, mientras que habrá 66 coches clásicos, que tomarán parte de la prueba Dakar Classic, para vehículos de época, anteriores a la edición del 2000.

72 nacionalidades. Habrá un total de 72 países representados en este Dakar: 163 franceses, 119 españoles y 72 italianos monopolizan el podio, en un año en el que los españoles serán la segunda mayor nacionalidad.

Una etapa de 48 horas. Rescatando el espíritu original de la prueba, los organizadores plantearon para esta nueva edición una etapa de 48 horas y más de 600 kilómetros cronometrados. Los corredores deberán parar al anochecer, descansar en una bolsa de dormir, en carpa, y volver a rodar en cuanto amanezca, en un concepto de etapa totalmente novedoso. Durante el receso, ellos mismos deberán revisar sus máquinas, sin ayuda de sus asistencias, que los esperarán en el siguiente campamento.

4.200 horas de difusión mediática. El Dakar 2023 tuvo una difusión de al menos 4.200 horas en programas de televisión. En total, 190 países difundieron imágenes a través de unas 70 cadenas de televisión. Este año, la organización espera superar esos datos.

560 periodistas y 3000 “nómadas”. Más de medio millar de periodistas cubrirán el Dakar 2024, que contará con más de 3.000 nómadas, entre mecánicos, técnicos, profesionales de medios de comunicación, médicos y personal de servicio, que viven durante todo el rally en el campamento móvil del Dakar y cada día se trasladan en aviones militares o por rutas, desde el punto de salida al de llegada de cada etapa.(Vía Rosario)

120 medios de 33 nacionalidades. Más de 120 medios de 33 nacionalidades cubrirán esta nueva edición del Dakar. En la última realización, en enero de 2023 y durante los 14 días de competición, la organización registró hasta 266 millones de reproducciones de video a través de las diferentes redes sociales.

El equipo Honda tiene una moto capaz de hacer que sus pilotos alcancen la victoria en el Rally Dakar 2024.

La 46ª edición del Dakar está a la vuelta de la esquina y con la mayoría de los vehículos que competirán en el rally-raid más duro del mundo camino de Arabia Saudita tras embarcar en Barcelona, el Monster Energy Honda Team confirmó su alineación de pilotos para intentar conquistar el "Touareg". El equipo oficial de la marca del ala dorada contará con seis "motards" de primer nivel.

En la foto de familia que ha publicado HRC están Pablo Quintanilla, Ricky Brabec, Skyler Howes, Ignacio Cornejo y Adrien Van Beveren. A ellos se suma Tosha Schareina que también tendrá una Honda CRF 450 Rally y lucirá los colores oficiales de Honda, pese a no estar en esta instantánea. El valenciano toma el relevo de Joan Barreda dentro del proyecto de Honda en el Dakar.

Rubén Faria seguirá al frente del proyecto de Honda, que llega al Dakar con el objetivo de recuperar la supremacía perdida: "El Dakar 2024 está cada vez más cerca y el equipo hasta ahora va bien. Los pilotos están muy contentos con la moto y todos están en muy buenas condiciones físicas, algo que no siempre se puede decir a estas alturas de año".

*Te puede interesar: Tenistas argentinas se presentan en el WTA 60 de Vacaría

"Será un rally muy difícil, pero la temporada 2023 ha sido un año de evolución para el equipo y el éxito en el Campeonato del Mundo nos ha confirmado algo que ya sabíamos, tenemos un grupo de trabajo muy fuerte y la confianza para luchar por lo más alto del podio. Queremos repetir la victoria que logramos en 2020 y 2021", añadió el patrón del Monster Energy Honda Team.

Seis "motards" de primer nivel

Honda agitó el avispero en la temporada y reclutó talento para sumar a los pilotos que ya tenían la estructura. Pablo Quintanilla, Ricky Brabec, Ignacio Cornejo y Adrien Van Beveren repiten con HRC respecto al pasado Dakar. Por su parte, Skyler Howes aterriza en el equipo oficial de Honda tras liderar el proyecto de Husqvarna, mientras que Tosha Schareina vive su primera experiencia como piloto oficial.

Un Tosha Schareina que competirá con el N° 68 tras firmar una temporada memorable en la que demostró que puede pelear de tú a tú con los mejores de la especialidad: "Estar aquí, en el Dakar, con Honda, es un sueño hecho realidad. Sigo el Dakar desde que era pequeño y estar acá es increíble. Vamos a luchar por hacerlo lo mejor posible".

Nueva Honda CRF 450 Rally

Aunque todos los años las motos presentan novedades, en este caso Honda viaja al Dakar con una moto nueva. La firma del ala dorada deja atrás la antigua CRF 450 Rally para competir con una nueva moto que, pese a mantener el nombre, ha sido creada desde cero. La nueva Honda CRF 450 Rally presenta un diseño agresivo, una mecánica fiable y un peso menor al de su antecesora.

La nueva CRF 450 Rally fue desarrollada y probada por los pilotos oficiales de HRC durante los últimos meses y promete ser una de las grandes contendientes de este Dakar. Con esta nueva moto y un plantel de pilotos de alto nivel, el equipo Monster Energy Honda Team tiene los ingredientes necesarios para buscar una nueva victoria en el rally-raid más duro del mundo.

Fuente: https://www.motor.es/

Varios pilotos de nuestro país competirán en las distintas categorías de la tradicional competencia.

Del 5 al 19 de enero de 2024 por quinta vez consecutiva el rally más duro del mundo competirá en Arabia Saudí, en lo que será la primera fecha de la segunda temporada del W2RC que tendrá 60 por ciento de nuevo recorrido y más arena, constará de 12 etapas más el prólogo, por lo que los competidores deberán recorrer cerca de 5.000 kms.

Los argentinos presentes en cada una de las categorías son los siguientes:

Motos: El flamante campeón mundial Luciano Benavides estará con su Husqvarna y lucirá el N° 1, está retornando su hermano Kevin con la KTM llevará el N° 47, es el último ganador del Dakar. A ellos se les sumarán el riojano Diego Llanos tendrá el N° 41, el cordobés Sebastián Urquía con el N° 58 y el neuquino ganador del DR 40 "Road to Dakar" Satiago Rostan con el N° 99.

Quads: Serán dos los compatriotas que estarán presentes, el ganador de la edición 2021, Manuel Andújar, con el N° 174 y Francisco Moreno con el N° 173.

Autos T1 +: Juan Yacopini lucirá el N° 205, es el ganador del DR 40, finalizando tercero en el W2RC detrás del campeón Nasser Al Attiyah, el subcampeón Yazeed Al Rahji y adelante de Sébastien Loeb. Será el único argentino en la divisional.

► Lee también:Los Pumitas debutaron con una goleada en el Sudamericano

Side by Side: Los representantes serán David Zille y Sebastián Cesana con el N° 308 y Nicolás Cavigliasso con su esposa Valentina Pertegarini llevarán el N° 312. Como navegantes lo harán Augusto Sanz N° 315 y Gastón Mattaruco con el N° 332. En la divisional más estándar se alistarán Fernando Acosta N° 409 y Ricardo Torlaschi con el N° 429.

Dakar Classic: En la divisional más joven del Dakar, es una competencia de regularidad y aventura. Lo harán con un Toyota HDJ 1980, igual al que utilizó en el Dakar 2000, la dupla Jorge Pérez Companc y José María Volta. Es la cuarta edición de las réplicas que compitieron en África en los inicios del Dakar, el binomio argentino llevará el N° 749.

El trayecto

El recorrido se iniciará en Al Ula, luego transitarán por el centro del país para adentrase en el Empty Quarter y finalizar en Yambú cerca del Mar Rojo. Se reemplazará la etapa Marathon por la etapa Crono de 48 horas, que comprenderá 600 kms sin asistencia a lo largo de dos días. En próximos días se estará dando a conocer el recorrido en forma oficial.

Campeones.com.ar