El paro general convocado por la CGT para este jueves 19 de febrero tendrá un alcance nacional y se sentirá en la rutina diaria desde las primeras horas. La central obrera ratificó una huelga de 24 horas, sin movilización, en rechazo a puntos de la reforma laboral que se discute en el Congreso.

El dato clave para dimensionar la jornada es el transporte. La adhesión de gremios del sector anticipa servicios interrumpidos o muy reducidos en colectivos, trenes y subtes, lo que también condicionará la apertura y el funcionamiento de otras actividades.

En Santa Fe, la seccional local de la UTA comunicó que se suma a la medida, por lo que no habrá colectivos urbanos ni servicios interurbanos (Paraná-Santa Fe) por 24 horas, desde las 0 de este jueves. La afectación alcanzará a los recorridos que conectan la capital con localidades cercanas, según la información difundida por los canales de transporte.

En el plano aerocomercial, la adhesión de gremios aeronáuticos puede derivar en cancelaciones o reprogramaciones de vuelos en distintos aeropuertos del país, con impacto dispar según la operatoria de cada terminal.

La falta de transporte público suele amplificar el efecto en cadenas de servicios. En especial, rubros que dependen de turnos presenciales o logística diaria podrían trabajar con dotaciones reducidas, incluso cuando no adhieran formalmente al paro.

Otro frente sensible serán los bancos: se prevé que no haya atención habitual al público en entidades públicas y privadas, aunque las operaciones digitales podrían mantenerse según cada plataforma.

En educación, el alcance será variable por provincia, pero se espera suspensión de clases en numerosos distritos, tanto en el sector público como en el privado, especialmente donde el traslado dependa del transporte urbano e interurbano.

En hospitales y centros de salud, la modalidad prevista es la de guardias mínimas, con prioridad para urgencias. La atención programada podría reordenarse de acuerdo con la adhesión de cada establecimiento y la disponibilidad de personal.

El comercio, en tanto, suele tener un impacto dispar: hay locales que abren con personal reducido y otros que directamente no operan, en especial en grandes centros urbanos, donde el transporte es determinante para la actividad cotidiana.

Colectivos urbanos (sin servicio en Santa Fe y otras ciudades con adhesión de UTA).

Colectivos interurbanos (sin servicio en los corredores que unen Santa Fe con localidades aledañas).

Trenes urbanos y regionales (servicio afectado por adhesión de gremios ferroviarios).

Subtes y Premetro (sin servicio donde adhieran los metrodelegados).

Taxis (servicio afectado/parcial según adhesión local).

Transporte de cargas/camiones (afectación variable por adhesión de sindicatos del transporte).

Vuelos comerciales de cabotaje (cancelaciones/reprogramaciones posibles por adhesión gremial).

Vuelos internacionales (cancelaciones/reprogramaciones posibles).

Servicios aeroportuarios (operación parcial según dotaciones).

Escuelas públicas (clases suspendidas o parciales según provincia y adhesión).

Escuelas privadas (clases suspendidas o parciales según adhesión).

Universidades e institutos terciarios (actividad afectada según adhesión y funcionamiento del transporte).

Bancos públicos (sin atención habitual al público).

Bancos privados (sin atención habitual al público).

Cámaras compensadoras/operaciones presenciales (afectación variable).

Cajeros automáticos (pueden funcionar; reposición de efectivo y recarga pueden verse afectadas).

Home banking y apps bancarias (operación normalmente disponible, con demoras posibles en atención).

Reparticiones nacionales (atención reducida o sin atención al público).

Reparticiones provinciales (atención reducida o sin atención al público).

Municipios y comunas (atención reducida o sin atención al público).

Registros y oficinas de trámites (turnos reprogramables según cada organismo).

Hospitales públicos (guardias mínimas; urgencias priorizadas).

Centros de salud/dispensarios (atención reducida).

Clínicas y sanatorios privados (funcionamiento parcial según adhesión).

Ambulancias y emergencias (operativas, con dotaciones mínimas).

Supermercados y comercios minoristas (apertura dispar según provincia y traslado del personal).

Gastronomía (funcionamiento parcial).

Estaciones de servicio (operación variable; turnos reducidos).

Recolección de residuos (afectación variable por adhesión local).

Tribunales y dependencias judiciales (actividad reducida; guardias donde corresponda).

Correo y paquetería (entregas y retiros afectados según adhesión).

Distribución y logística urbana (afectación variable por transporte y dotaciones).

La Municipalidad de Sunchales informó a la comunidad que los sindicatos municipales SEOM y SOEM se sumarán al paro general convocado por la CGT para este jueves 19 de febrero.

Como consecuencia de la medida de fuerza, no habrá atención al público ni prestación de servicios en la ciudad durante toda la jornada. Sin embargo, se mantendrán las guardias para emergencias, garantizando la atención en situaciones críticas.

Desde el municipio se agradeció a la comunidad por su comprensión ante esta medida.

El conflicto salarial entre los trabajadores municipales y comunales de la provincia de Santa Fe sumó un nuevo capítulo. En el marco del Plenario de Secretarios y Secretarias Generales de FESTRAM, la Federación resolvió avanzar con un paro total de actividades por 48 horas, tras rechazar la propuesta salarial presentada por los intendentes y presidentes comunales.

La medida de fuerza se concretará jueves 8 y viernes 9, y se repetirá jueves 15 y viernes 16, con movilizaciones, asambleas y cortes de ruta en distintos puntos del territorio provincial, según confirmaron desde la conducción gremial.

Desde FESTRAM indicaron que la oferta salarial fue rechazada en la mesa paritaria y que esa decisión fue ratificada por la totalidad de los sindicatos municipales que integran la Federación, lo que derivó en la profundización del plan de lucha ante lo que consideran un estancamiento en la negociación.

En paralelo a las jornadas de paro, los 42 sindicatos nucleados en FESTRAM realizarán este jueves una movilización a la Casa de Gobierno, donde los secretarios generales entregarán un petitorio al gobernador Maximiliano Pullaro.

El reclamo central apunta a la falta de convocatoria a paritarias, que —según denunciaron— ya supera los 60 días, pese a los reiterados pedidos formales realizados por la Federación. Desde el sector advierten que la demora impacta directamente en el deterioro del poder adquisitivo de los trabajadores municipales y comunales, en un contexto de inflación sostenida.

La Asociación de Técnicos y Empleados de Protección y Seguridad a la Aeronavegación (ATEPSA) retomó este martes 26 de agosto su plan de paros escalonados, en reclamo de mejores condiciones laborales y aumentos salariales. La protesta afecta principalmente a los vuelos de cabotaje, y el Gobierno nacional lanzó advertencias por posibles sanciones si las medidas continúan.

El paro se lleva adelante en dos turnos: de 7 a 10 h y de 14 a 17 h, sin afectar los vuelos sanitarios, humanitarios o de emergencia. Según datos oficiales de Aerolíneas Argentinas, de una operación prevista de 295 vuelos para este martes, 82 fueron cancelados y 96 reprogramados, generando un impacto directo en al menos 15.000 pasajeros.

Si se contempla la totalidad de las operaciones nacionales e internacionales, se estima que entre 310 y 330 vuelos podrían verse alterados durante toda la jornada.

Frente al alcance de la medida, el Gobierno nacional advirtió sobre sanciones y posibles multas económicas si se mantiene la protesta. Aerolíneas Argentinas presentó una denuncia formal ante la EANA y la ANAC, mientras que desde el gremio rechazaron las acusaciones y ratificaron su derecho a la protesta.

ATEPSA reclama una actualización salarial acorde al nivel de estrés y responsabilidad que implica el trabajo de controlador aéreo. Los sueldos actuales, afirman, rondan entre $800.000 y $1.500.000, cifras que consideran insuficientes ante el contexto inflacionario y las condiciones del sector.

La situación se tensiona aún más con el apoyo explícito de la Asociación de Pilotos de Líneas Aéreas (APLA), que advirtió que si no se avanza en la resolución del conflicto, podrían convocar a un paro nacional de pilotos. La conciliación obligatoria, que ya fue dictada previamente, fue prorrogada hasta mediados de noviembre, pero el gremio insiste en que no se han producido avances concretos.

El conflicto gremial no es nuevo. El domingo anterior, una medida similar de ATEPSA había afectado a más de 12.000 pasajeros, con 42 vuelos cancelados y 122 reprogramados. Ahora, con una nueva jornada de paro, la conflictividad en el sector aeronáutico se profundiza.

La tensión entre el gremio y el Gobierno aumenta mientras miles de pasajeros aguardan reubicación, y las empresas aéreas ajustan sus operativas en medio de la incertidumbre.

El Hospital Garrahan lleva adelante una nueva movilización para visibilizar “la desfinanciación” del Gobierno Nacional, en el marco de un paro de 48 horas que comenzaron en el día de ayer.

La Asociación de Profesionales y Técnicos (APyT) de la institución pediátrica convocó a concentrarse en el Obelisco para marchar hacia Plaza de Mayo, donde se realizará un abrazo simbólico “en defensa del hospital”.

En declaraciones a Noticias Argentinas, la medida que comenzó el martes desde las 7:00, y que culminará el jueves 12, permanecerá con “atención a pacientes internados y de urgencias por guardia”.

“Esta medida la llevamos a cabo ante la falta de respuestas del Gobierno Nacional y la renuncia de más de 200 profesionales por los bajos salarios y de los cuales la mayoría se pasó al sector privado porque no llegan a fin de mes”, sostuvo Nora Lezana, nutricionista pediátrica y secretaria general de APyT.

Asimismo, indicó que este paro “es una reacción frente a aprietes, amenazas y una conciliación obligatoria sin diálogo real” con el Ejecutivo Nacional y que “está desatando” que del personal “defienda” activamente al hospital.

La concentración, con un evento artístico gratuito y abierto al público, comenzará en el Obelisco a las 15.30hs., y cuenta con el apoyo de sindicatos, agrupaciones culturales, madres y padres de pacientes y la presencia de los artistas Teresa Parodi, Yamila Cafrune, Bersuit Vergarabat, Kapanga, La Delio Valdez, Verónica Llinás, entre otros.

Por otra parte, los trabajadores del Hospital estuvieron presentes desde la mañana en la audiencia que se lleva a cabo en el Ministerio de Capital Humano, de la que “no espera ninguna respuesta favorable”; en este contexto, APyT propuso una nueva asamblea interna, que se celebrará luego de la finalización del paro de 48hs., con el objetivo de definir cómo sigue el plan de lucha.

“El Garrahan no se toca. Si nosotros ganamos, gana toda la sociedad”, concluyeron.

Tras una nueva reunión entre los directivos de los clubes, la Mutual de Futbolistas y la AUF, el fin de semana la actividad seguirá detenida. Participaron de la asamblea representantes de los clubes Boston River, Danubio, Liverpool, Montevideo City Torque, Nacional y Peñarol.

El conflicto entre la Mutual de Futbolistas Profesionales, la Asociación Uruguaya de Fútbol y los clubes suma un nuevo episodio. A pesar de una nueva reunión entre los representantes de dichos grupos, el próximo fin de semana la actividad seguirá detenida.

El lunes, las autoridades de las instituciones que realizaron una junta en el edificio de la Bolsa de Comercio, en la Ciudad Vieja, analizaron el paro del fútbol uruguayo y decidieron no levantar dicha medida a pesar de que haya sido adoptada por la Mutual.

Participaron de la reunión representantes de los clubes Boston River, Danubio, Liverpool, Montevideo City Torque, Nacional y Peñarol. Tras el conflicto, quedaron en coordinar una nueva reunión para el próximo jueves con todas las instituciones para formular una propuesta diferente a la mutual, con el fin de levantar el paro.

Cabe destacar que dicha Mutual, representada por Diego Scotti, se encuentra en una constante lucha con la unión de clubes, encabezada por Peñarol, que se niega a aprobar el nuevo Estatuto del futbolista con alguns modificaciones. El motivo por el que no se votó la reforma del Estatuto se explica en tres puntos: porque se les entregó el mismo día del Consejo de Liga cuando, según reglamento, se debe hacer al menos 48 horas hábiles antes; porque es un borrador del proyecto final; porque no estaba en el Orden del Día del Consejo.

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Ignacio Alonso, presidente de la AUF, se reunió con las SAD hace dos semanas, escuchó su planteo y logró convencerlos de que voten a favor de la moción de la Mutual. Las SAD ya estaban decididos a votar en bloque y lograr los 24 votos, pero Peñarol votó en contra y llegaron a 22.

En ese marco, esa Unión de Clubes que lidera Peñarol presentaron un documento donde detallaron como condición que la Mutual levante el paro y abrir un ámbito de negociación por 30 días con el compromiso de votar un nuevo estatuto dentro de los próximos 45 días.

En contrapunto, los dirigentes de Nacional y las SAD manifestaron su desacuerdo con el documento redactado y desaprobaron la moción de exigir el levantamiento del paro. En ese sentido, Nacional lidera la otra mitad de clubes que busca llegar a un acuerdo y no extender el conflicto.

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