La Dirección Provincial de Vialidad (DPV), a través de la Jefatura Zona III Rafaela, comunicó un corte total en Ruta Provincial Nº 63, entre San Vicente y María Juana, durante los días miércoles 25 y jueves 26 de junio de 2025, en el horario de 8:00 a 14:00 horas.

El motivo del corte obedece a trabajos de construcción de un reductor de velocidad (lomo de burro) sobre la calzada, con el objetivo de mejorar la seguridad vial en el tramo mencionado.

Atención! #RP63🚧 Este miércoles y jueves se realizará corte total de 8 hs a 14 hs en el tramo entre la intersección con #RP13 y #SanVicente por trabajos de ejecución de reductor de velocidad. pic.twitter.com/MsSktsAXjy

Desde el organismo advirtieron que no habrá desvíos alternativos habilitados, por lo que recomiendan planificar rutas alternativas y circular con extrema precaución. Las opciones disponibles para quienes transiten por la zona son continuar por la Ruta Provincial N° 13 o la Ruta Nacional N° 34, según corresponda.

Se solicita a los conductores respetar las indicaciones de personal vial en el lugar.

Se trata de unidades de transporte automotor de cargas formada por un camión tractor y dos semirremolques vinculados por un acople. “Esta medida no sólo revolucionará el universo logístico posibilitando ahorrar entre un 30 y un 40%, sino también ofrecerá beneficios sustanciales en términos de eficiencia y sostenibilidad”, aseguró el ministro Puccini.

La Dirección Provincial de Vialidad (DPV), dependiente del Ministerio de Obras Públicas del Gobierno de la Provincia, aprobó la circulación de bitrenes en la autopista Rosario - Santa Fe y en rutas provinciales. 

La decisión se oficializó días atrás y desde el Gobierno provincial destacan que la medida se aplicará progresivamente. Cabe consignar que los bitrenes son unidades de transporte automotor de cargas formada por un camión tractor y dos semirremolques vinculados por un acople.Al respecto, el ministro de Desarrollo Productivo, Gustavo Puccini, explicó que “la DPV emitió la Resolución 360/25 que aprueba la circulación de bitrenes con un límite de 60 toneladas en todas las rutas provinciales y de hasta 75 toneladas en la autopista Rosario - Santa Fe, marcando un hito en el transporte de carga en el país. Esta medida no sólo revolucionará el universo logístico posibilitando ahorrar entre un 30 y un 40% , sino también ofrecerá beneficios sustanciales en términos de eficiencia y sostenibilidad’.

La resolución también dispone llevar a cabo una evaluación continua del estado y funcionamiento de los tramos habilitados, con la premisa de seguir avanzando en la medida habilitando progresivamente más carga. En este sentido, Puccini indicó que “lo aprobado es fruto de mucho trabajo entre Producción y Obras Públicas, liderado por Lisandro Enrico, que entendió la importancia de esta medida para las industrias santafesinas. Es el resultado de una gestión pero también el inicio de muchas otras: porque vamos a evaluar constantemente poder sumar carga, medir la capacidad de los más de 300 puentes de nuestro territorio, y habilitar nuevas trazas”.

El uso de bitrenes -camiones de alta capacidad-, representa una solución clave para optimizar las cargas y reducir los costos logísticos de las empresas. Gracias a su diseño innovador, estos vehículos pueden transportar mayores volúmenes de mercancías en menos viajes, lo que se traduce en una disminución significativa de la huella de carbono. Este aspecto es especialmente relevante en un contexto global donde las políticas climáticas y el cuidado ambiental son prioritarios.Además, otro beneficio destacado es el menor impacto en la infraestructura vial. Al requerir menos desplazamientos para trasladar las mismas cargas, se minimiza el desgaste de las rutas y autopistas, prolongando su vida útil y reduciendo los costos asociados al mantenimiento.Asimismo el texto indica que ante la identificación de irregularidades, se tomarán las medidas pertinentes para resolver los problemas que dificulten la circulación de estos camiones. Durante el último año, la Dirección de Asistencia Técnica (DAT) del Ministerio de Desarrollo Productivo trabajó activamente en esta tarea.

Cabe señalar que en el marco de Expoagro, el ministro Puccini mantuvo una reunión con las empresas Vulcano, Ombú y Sola y Brusa, tres firmas del rubro que pueden producir estos acoplados. El objetivo del encuentro, que también contó con la participación del secretario de Desarrollo Industrial, Guillermo Beccani, y de la secretaria de Infraestructura y Logística, Mónica Alvarado, fue impulsar una comunicación más amplia sobre los beneficios de los bitrenes, como la mejora en los costos operativos, la contribución al medio ambiente y la eficiencia general en el transporte.

“Desde distintos frentes esperamos que esta nueva normativa inspire a otros sectores a implementar innovaciones similares, consolidando un camino hacia un desarrollo más sostenible y económicamente viable”, sostuvo Beccani.A su vez Puccini indicó que se analizará, en conjunto con otras provincias, la posibilidad de establecer un corredor de bitrenes para transportes estratégicos como automotor y lito de litio desde Salta hasta el puerto de Rosario, dado que la infraestructura actual del sistema ferroviario no permite realizar este traslado. En este mismo sentido, los bitrenes ofrecen grandes beneficios, además de a la agroindustria; a los rubros de alimentos balanceados, producción de carne, lácteos, cervecería, papel y cartón, así como para la metalurgia y el cordón industrial de Rafaela y Venado Tuerto. “Los bitrenes son una solución estratégica para la infraestructura vial de Santa Fe,  potenciando la eficiencia del comercio y la producción”, concluyó por su parte la titular  de Transporte y Logística, Mónica Alvarado.

Se fiscalizaron 900 camiones en operativos realizados durante los primeros tres meses de gestión provincial, y se labraron las actas de infracción correspondientes. El objetivo es reforzar el control y la seguridad vial.

En los primeros 3 meses de gestión, la Dirección Provincial de Vialidad detectó más de 400 toneladas de exceso de peso en la fiscalización de 900 camiones. Con 221 operativos ejecutados, a través de 10 equipos de trabajo de la sección Control de Cargas en todo el territorio provincial, desde el 10 de diciembre de 2023 hasta el 15 de marzo de 2024, se labraron 60 actas por un valor total de más de 85 millones de pesos.

El ministro de Obras Públicas, Lisandro Enrico, señaló que “tenemos bien claro que recibimos una red vial destruida. Pero de a poco, con el gobernador Maximiliano Pullaro la estamos empezando a recuperar con trabajo y obras”.

Además, Enrico indicó que para poder preservar los corredores hace falta cuidar y aplicar controles sobre camiones que transitan con un peso totalmente ilegal, que destruyen con mayor facilidad las rutas".

“tenemos bien claro que recibimos una red vial destruida. Pero de a poco, con el gobernador Maximiliano Pullaro la estamos empezando a recuperar con trabajo y obras”. [Ministro de Obras Públicas, Lisandro Enrico]

Más controles, más seguridad

Enrico señaló que “se van a incrementar las políticas de control de carga durante esta gestión y quienes transiten irresponsablemente, con pesos no habilitados, serán notificados por actas, sancionados y penados económicamente con multas según la gravedad de los hechos”.

A su vez, el administrador de Vialidad Provincial, Pablo Seghezzo, apuntó que “los controles de carga son fundamentales por la seguridad vial, porque obviamente un vehículo al tener sobrepeso tiene una inercia mayor a la que están calculados sus frenos, entonces no es tan fácil frenar, ni doblar, cambia la situación. Y lo primordial es evitar accidentes”.

“Los controles de carga son fundamentales por la seguridad vial, porque obviamente un vehículo al tener sobrepeso tiene una inercia mayor a la que están calculados sus frenos, entonces no es tan fácil frenar, ni doblar, cambia la situación. Y lo primordial es evitar accidentes”. [Administrador de Vialidad Provincial, Pablo Seghezzo]

“Y por otro lado, las rutas se calculan para una carga determinada. Pero cuando el peso de los camiones, de los ejes, excede el peso legal, se rompe la ruta antes de tiempo, disminuyendo cinco veces la vida útil de la obra", agregó el titular de Vialidad.

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Por último, Seghezzo subrayó que “hay que tener en cuenta que por nuestra provincia pasa el 80% de la exportación del país y muchos camiones vienen con sobrepeso desde provincias vecinas. Por eso son importantes los controles, primero para seguridad vial y evitar accidentes, y luego para que las rutas estén en buen estado”.

En númerosLos números generales que dejaron los 201 operativos realizados son: 898 camiones controlados, 569 camiones pesados, 60 camiones multados y 409.300 kilogramos de exceso general de peso.