El Turismo Carretera volvió a ofrecer un espectáculo cargado de emoción en el autódromo El Villicum de San Juan. En una competencia marcada por las estrategias de recarga de combustible, neutralizaciones y múltiples alternativas, Tobías Martínez logró una valiosa victoria como local al imponerse en una definición apasionante frente a Juan Pablo Gianini.

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El inicio de la carrera mostró a Marcos Castro liderando el pelotón luego de superar a Nicolás Abella, mientras Agustín Ochoa, Santiago Álvarez y M. Canapino completaban las primeras posiciones. En los primeros giros,Canapino protagonizó una gran maniobra para avanzar al tercer puesto, aunque poco después debió ingresar a boxes por la rotura de un neumático trasero, complicando sus aspiraciones.

Las primeras detenciones para recargar combustible comenzaron rápidamente y modificaron por completo el desarrollo de la prueba. Otto Fritzler fue el primero en cumplir con la estrategia, mientras que Marcos Castro perdió la punta tras sufrir inconvenientes mecánicos en su motor.

La carrera volvió a cambiar cuando un problema durante la recarga de Mauricio Lambiris provocó un principio de incendio en boxes, situación que obligó al ingreso del Pace Car y reagrupó al pelotón.

Tras el relanzamiento, Matías Canapino recuperó el liderazgo de manera momentánea, pero las sucesivas paradas volvieron a alterar el clasificador. Fritzler parecía encaminarse al triunfo hasta que, a 17 vueltas del final, una rotura del diferencial en su Mercedes-Benz lo dejó fuera de carrera cuando era el líder.

La neutralización provocada por el abandono de José Manuel Urcera dejó un desenlace abierto. En el relanzamiento, Tobías Martínez tomó el liderazgo y comenzó a defenderse de los permanentes ataques de Juan Pablo Gianini. En la última vuelta se produjo otro golpe de escena: Matías Canapino, que marchaba tercero, se quedó sin combustible y perdió varias posiciones, dejando el camino libre para que Germán Todino heredara el último escalón del podio.

Finalmente, el piloto sanjuanino cruzó primero la bandera a cuadros y celebró una victoria muy especial ante su gente. Gianini terminó como escolta, mientras que Todino completó el podio. 

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Top 10 del Desafío de las Estrellas

Tobías Martínez

Juan Pablo Gianini

Germán Todino

Lucas Valle

Ignacio Faín

Mariano Werner

Agustín Canapino

Marcelo Agrelo

Jeremías Olmedo

Norberto Fontana

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 Así está el Campeonato

Jonatan Castellano 264,50

Agustín Canapino 234,50

Otto Fritzler 226,50

Mariano Werner 221,50

Facundo Chapur 216,50

José Manuel Urcera 213

Marcos Landa 212,50

Hernán Palazzo 210

Ignacio Fain 208,50

Matías Rossi 207

Mauricio Lambiris 205,50

Christian Ledesma 201                                       

Con este resultado, el Turismo Carretera comienza a enfocarse en la décima y última fecha de la etapa regular, que se disputará el 22 y 23 de agosto en el autódromo de Paraná, Entre Ríos, donde quedarán definidos los clasificados a la Copa de Oro.

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Bernasconi festejó por primera vez en el TC Pista

La final del TC Pista también tuvo emociones en San Juan-Villicum, donde Felipe Bernasconi consiguió su primer triunfo en la categoría con el Toyota del JMB Competición. El piloto de Trenque Lauquen resistió la presión de Gabriel Gandulia en un cierre apasionante, incluso tras un relanzamiento provocado por el ingreso del Pace Car.

Gandulia terminó como escolta, mientras que Juan Sebastián Gallo completó el podio.  Cuarto arribó Ian Reutemann, cumpliendo el representante de Humboldt (Santa Fe) con una sobria labor en su retorno con el Dodge de SAP Team.                                                                   La competencia también estuvo marcada por el abandono del líder del campeonato, Bautista Damiani, quien, pese a no sumar puntos, continúa al frente del certamen.

La sexta fecha del Turismo Nacional APAT disputada en el autódromo El Villicum, en San Juan, dejó como gran protagonista a Agustín Canapino, quien volvió a subir a lo más alto del podio en la Clase 3 y dio un nuevo paso hacia el campeonato. En tanto, Pedro Grippo celebró en la Clase 2 tras aprovechar un incidente del líder de la competencia.

Canapino aprovechó su oportunidad y volvió a ganar

Canapino, al mando de un Chevrolet Cruze, partió desde la primera posición, aunque en los primeros metros fue superado por Ever Franetovich, quien tomó el liderazgo con un sólido ritmo y comenzó a construir una ventaja sobre sus perseguidores.

Sin embargo, cuando se disputaba la sexta vuelta, el Ford Focus de Franetovich sufrió la rotura del motor y quedó fuera de carrera. La deserción dejó el camino libre para Canapino, que recuperó la punta y administró la diferencia hasta recibir la bandera a cuadros.

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Con este triunfo, el arrecifeño alcanzó su cuarta victoria de la temporada, luego de los éxitos obtenidos en el Oscar Cabalén, el Juan Manuel Fangio de Rosario y Termas de Río Hondo, consolidándose como el principal candidato a la corona.

El podio lo completaron Jorge Barrio, también con Chevrolet Cruze, y Leonel Pernía, a bordo de un Honda Civic.

 Canapino lidera el campeonato con 223 puntos, sacando 45 unidades de ventaja sobre Facundo Chapur, que suma 178, mientras que Julián Santero ocupa el tercer lugar con 150 puntos.

La diferencia obtenida en San Juan le permite afrontar las próximas fechas con una posición privilegiada en la pelea por el título.

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Grippo aprovechó el despiste de Balerini y festejó en la Clase 2

La final de la Clase 2 tuvo un desarrollo cambiante. Balerini, ganador de la serie más rápida del sábado, dominó los primeros giros y parecía encaminado hacia la victoria.

No obstante, cuando promediaba la competencia, el líder pasó sobre una mancha de aceite, perdió el control del auto, se despistó y terminó detenido en la leca, abandonando toda posibilidad de triunfo.

El incidente fue aprovechado por Pedro Grippo, quien heredó la primera posición y manejó la carrera con autoridad hasta la bandera a cuadros para conseguir una valiosa victoria.

Detrás del vencedor finalizaron Maxi Bestani y Exequiel Bastidas, mientras que Francisco Coltrinari y Andrés Calderón completaron los cinco primeros puestos de la competencia.

Entre los protagonistas de la final también se destacó el rafaelino Cristian Canela, quien completó una buena actuación al finalizar en el octavo puesto. El piloto había sido uno de los grandes animadores del fin de semana tras adjudicarse el sábado una de las series clasificatorias, resultado que lo ilusionó con pelear por los primeros lugares en la carrera decisiva. Finalmente, logró sumar puntos importantes y mantenerse competitivo de cara a la continuidad del campeonato.

Máxima paridad en el torneo de la Clase 2

La lucha por el campeonato continúa muy equilibrada. Tras la fecha disputada en San Juan, Tomás Vitar y Francisco Coltrinari comparten la punta del certamen con 201 puntos, mientras que Exequiel Bastidas se ubica tercero con 198 unidades, manteniéndose plenamente en la pelea.

La próxima cita del Turismo Nacional APAT será el 30 de agosto, cuando las categorías visiten el autódromo de Oberá, en MisioneS.

El Turismo Carretera afrontará este fin de semana una de las competencias más particulares de su calendario. El Circuito San Juan Villicum, en Albardón, será escenario de la novena fecha de la temporada 2026 y de la décima edición del Desafío de las Estrellas, con un formato que elimina clasificación y series y traslada buena parte de la incertidumbre al sorteo, la estrategia y los boxes.

La final se disputará el domingo 2 de agosto desde las 12.50 y tendrá una extensión inédita para las últimas ediciones del evento: serán 66 vueltas o un máximo de 120 minutos. En 2025 habían sido 50 giros, por lo que este año el desgaste mecánico, el consumo y la administración de los neumáticos ganarán todavía mayor protagonismo.

La ACTC había preparado una serie de actividades extradeportivas para este viernes, entre ellas una caravana promocional y un espectáculo musical. Sin embargo, esos eventos quedaron suspendidos en señal de respeto por el duelo provincial.

La entidad expresó además sus condolencias por las siete víctimas del accidente aéreo y acompañó públicamente a sus familiares y a la comunidad sanjuanina.

Según la última actualización difundida este viernes en San Juan, el procedimiento se realizará a las 19, a puertas cerradas, en el Circuito Villicum, y podrá seguirse por DeporTV, Motor Play y el canal oficial de YouTube de ACTC Argentina.

La actividad deportiva del sábado y domingo, en cambio, continúa prevista con normalidad.

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El TC no tendrá clasificación ni series clasificatorias. El orden de largada surgirá de un sorteo, aunque no todos los pilotos estarán dentro de un mismo bolillero.

El Reglamento Particular de la Prueba establece que los inscriptos serán ordenados de acuerdo con las posiciones del campeonato y divididos en tres tercios. La grilla comenzará con los integrantes del tercer tercio, continuará con los del segundo y dejará para las posiciones posteriores a quienes integren el primer grupo del certamen. Dentro de cada tercio, el orden se determinará mediante sorteo.

El formato obliga así a los principales candidatos al campeonato a largar desde la parte trasera y avanzar durante una prueba mucho más larga que una final convencional.

El reglamento de 2026 introduce cambios importantes respecto del Desafío del año pasado.

La final pasará de 50 a 66 vueltas, equivalentes a 280 kilómetros aproximadamente, o tendrá un límite máximo de 120 minutos. Será, por lo tanto, una carrera en la que la confiabilidad y la administración del auto serán tan importantes como la velocidad.

La otra modificación central estará en los boxes: no habrá cambio obligatorio de neumáticos. La detención reglamentaria estará destinada a la recarga de combustible.

Esta variante agrega un interrogante adicional, porque los pilotos deberán completar toda la competencia con el mismo juego de cubiertas en un circuito exigente y durante una final cuya extensión crecerá considerablemente frente a 2025.

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La carga será obligatoria y se realizará en el sector asignado a cada auto. Los equipos estarán divididos entre los boxes A, B y C, y el orden en el que cada grupo quedará habilitado para detenerse será sorteado durante la reunión de pilotos.

Si ingresa el Auto de Seguridad, la calle de boxes permanecerá cerrada, por lo que una neutralización puede alterar completamente una estrategia prevista con anterioridad.

Durante el reabastecimiento sólo podrán realizarse tareas específicas: limpieza del parabrisas, reemplazo del film protector y limpieza de la entrada de aire del canalizador del radiador. Cualquier reparación deberá realizarse dentro del box y la recarga de combustible no podrá efectuarse en su interior.

El reglamento también permite que el motor permanezca encendido durante la carga, a elección del equipo.

Cada auto podrá contar con hasta cinco colaboradores durante la operatoria. Deberán utilizar ropa interior y capucha ignífuga, buzo antiflama, guantes, casco cerrado y calzado de seguridad.

Además, dos integrantes deberán estar destinados a los matafuegos y uno o dos podrán encargarse directamente del reabastecimiento.

La velocidad máxima en la calle de boxes será de 60 km/h. Los autos deberán contar además con la tercera cámara reglamentaria orientada al sistema electrónico de señalización, mientras que los paneles de control de velocidad estarán monitoreados mediante cámaras y sus imágenes podrán utilizarse como prueba oficial ante una infracción.

San Juan puede convertirse en una fecha decisiva para la etapa regular porque el Desafío entregará un puntaje superior al de una final habitual.

El vencedor sumará 60 puntos, el segundo 50, el tercero 45, el cuarto 42 y el quinto 40. Desde allí la escala seguirá descendiendo hasta garantizar cinco unidades para los pilotos clasificados desde el puesto 41 hasta el último.

Con Villicum como novena y penúltima fecha antes del cierre de la etapa regular en Paraná, una buena carrera puede modificar considerablemente la situación de quienes todavía buscan clasificarse a la instancia decisiva del campeonato. La ACTC tiene actualmente a Jonatan Castellano al frente del certamen, seguido por José Manuel Urcera y Mauricio Lambiris.

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La máxima comenzará a girar recién el sábado. No tendrá clasificación y toda su jornada estará dedicada a entrenamientos y pruebas de funcionamiento.

A las 11.05 comenzará el entrenamiento del Grupo A y a las 11.29 tendrá su prueba de funcionamiento. El Grupo B entrenará desde las 11.43 y realizará la prueba desde las 12.07, mientras que el Grupo C saldrá a pista a las 12.21 y tendrá su ensayo de funcionamiento desde las 12.45.

Por la tarde, el Grupo A volverá a girar de 14.10 a 14.30 y el Grupo B, de 14.35 a 14.55, de acuerdo con el cronograma publicado por la ACTC.

La transmisión general del sábado estará prevista por El Nueve y Motor Play de 11 a 13 y de 15 a 17.

El momento central llegará el domingo 2 de agosto.

La final del Turismo Carretera comenzará a las 12.50 y podrá extenderse hasta las 14.50, ya que está pactada a 66 vueltas o un máximo de dos horas.

La cobertura televisiva del domingo comenzará a las 8 por Motor Play, mientras que desde las 9 y hasta las 15 compartirán la transmisión El Nueve y Motor Play. De esta manera, la final del TC podrá verse por ambas señales.

El Turismo Carretera se prepara para uno de los fines de semana más particulares de su calendario. El Circuito San Juan Villicum, en Albardón, recibirá una nueva edición del Desafío de las Estrellas, que se desarrollará entre el viernes 31 de julio y el domingo 2 de agosto y corresponderá a la novena fecha del campeonato 2026.

Será además la décima edición de esta competencia especial, que volverá a tener como protagonista al escenario sanjuanino, donde ya se disputaron seis de las ediciones anteriores. La categoría utilizará la variante número 2 del circuito, con una extensión de 4.254 metros.

La cita tendrá también actividad del TC Pista, TN APAT y Fórmula 2 Argentina, en un fin de semana que concentrará buena parte de la atención del automovilismo nacional.

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Una grilla definida por sorteo

Una de las principales características del Desafío de las Estrellas será que no habrá clasificación ni series. La posición de largada para la final se establecerá mediante un sorteo, con los pilotos divididos en tres grupos de acuerdo con su ubicación en el campeonato.

El tercer tercio, compuesto por los competidores más retrasados en el torneo, ocupará las primeras posiciones de la grilla. Detrás se ubicarán los integrantes del segundo grupo, mientras que los principales protagonistas del campeonato deberán partir desde el fondo.

De esta manera, el formato buscará generar una carrera con numerosos sobrepasos y distintas estrategias desde el inicio.

66 vueltas y estrategia de combustible

La competencia final del domingo tendrá una duración de 66 vueltas o un máximo de 120 minutos, lo que ocurra primero.

Además, todos los pilotos deberán realizar una detención obligatoria en boxes para recargar combustible. A diferencia de otras ediciones, no será obligatorio cambiar neumáticos, por lo que buena parte de la estrategia estará concentrada en el momento elegido para ingresar a boxes.

Cada vehículo podrá ser atendido por un máximo de cinco mecánicos con indumentaria antiflama. Durante la parada podrán realizar la recarga, limpiar el parabrisas, cambiar su film protector o liberar la entrada de aire del radiador. Cualquier otro trabajo deberá efectuarse dentro del box.

Los pilotos serán distribuidos previamente en los grupos de boxes A, B y C, mientras que ante una neutralización con Auto de Seguridad, la calle de boxes permanecerá cerrada.

Puntaje especial para una fecha clave

El Desafío de las Estrellas también tendrá una escala de puntos superior a la habitual. El ganador sumará 60 unidades, mientras que el segundo recibirá 50, el tercero 45 y el cuarto 42.

La escala continuará descendiendo y garantizará un mínimo de cinco puntos desde la posición 41 en adelante.

La competencia será además la anteúltima fecha de la etapa regular, por lo que tendrá especial importancia para los pilotos que buscan asegurar su clasificación a la instancia decisiva del campeonato.

Con una extensa final, los líderes partiendo desde posiciones retrasadas y la recarga de combustible como uno de los principales factores tácticos, San Juan volverá a ser escenario de una de las carreras más impredecibles del Turismo Carretera.

El Turismo Nacional ofreció una final cargada de emociones en el Circuito Internacional San Juan Villicum, donde Facundo Chapur se quedó con la victoria en la Clase 3 tras una competencia intensa, con múltiples sobrepasos y cambios constantes en la punta.

La carrera comenzó con Agustín Canapino liderando el pelotón, seguido de cerca por Chapur, quien rápidamente superó a Julián Santero para colocarse como escolta. Detrás, Mauricio Lambiris y Leonel Pernía se mantenían expectantes en la lucha.

Con el correr de las vueltas, la competencia ganó en intensidad. Pernía intentó avanzar sobre Lambiris y Santero, pero se excedió en la maniobra y perdió terreno, siendo superado por Facundo Ardusso. Sin embargo, el momento clave llegó en el cuarto giro, cuando Chapur ejecutó una maniobra destacada para superar a Canapino y quedarse con la punta.

A partir de allí, las posiciones cambiaron constantemente. Pernía logró recuperarse y avanzar, mientras que Santero protagonizó un gran movimiento para escalar posiciones. A falta de cuatro vueltas, el ingreso del auto de seguridad neutralizó la carrera y volvió a compactar el pelotón.

En el relanzamiento, Chapur sostuvo el liderazgo, pero la lucha por el podio se intensificó. Santero aprovechó una disputa entre Pernía y Lambiris para ubicarse segundo, mientras que Jorge Barrio avanzó al tercer lugar.

Finalmente, Chapur mantuvo el control y se quedó con la victoria, seguido por Santero y Barrio. Lambiris finalizó cuarto y Canapino completó los cinco primeros.

Bastidas, firme en Clase 2

En la Clase 2, el protagonismo fue para Exequiel Bastidas, quien dominó la final de punta a punta. Tras haber ganado la serie más rápida y largar desde la pole position, el entrerriano controló las 15 vueltas de competencia, incluso con dos neutralizaciones, y logró un triunfo sólido en el trazado sanjuanino.

A bordo de su Toyota Yaris del equipo Ale Bucci Racing, Bastidas sumó puntos importantes que lo mantienen como uno de los principales animadores del campeonato.

De esta manera, Coltrinari se quedó con el segundo puesto, mientras que Eluchans completó el podio.                      Por su parte,el rafaelino Juan Canela volvió a tener otro muy buen fin de semana y en la final fue protagonista en el segundo grupo, donde finalmente se quedó con el sexto puesto.De esta manera, hizo una buena sumatoria de puntos que lo ubican sexto en el campeonato, con 82 unidades

La próxima fecha del calendario del Turismo Nacional se disputará el 6 y 7 de junio en el autódromo Roberto Mouras de La Plata, donde continuará la pelea por el campeonato en ambas clases.

Martín Vázquez vivió un domingo soñado en El Villicum de San Juan, al conseguir su primer triunfo en el Turismo Carretera en el “Desafío d elas Estrellas”.                    Con apenas 31 años y a bordo del Dodge Challenger del MV Racing, se convirtió en el 227º ganador en la historia de la categoría.

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El podio lo completaron Facundo Chapur (Torino NG) y Juan José Ebarlín (Chevrolet Camaro), en una final marcada por la estrategia de paradas en boxes y la resistencia mecánica. Vázquez, que largó 3º, aprovechó una detención eficiente y un ritmo constante para adueñarse de la punta en las últimas vueltas.

La carrera comenzó con Gastón Mazzacane (Chevrolet Camaro) y Augusto Carinelli (Ford Mustang) partiendo adelante gracias al sorteo que definió la grilla, pero ambos se vieron relegados por distintos infortunios. La última parte de la final tuvo a Emiliano Spataro liderando con una sola carga de combustible, pero en el giro 46 el Mustang comenzó a perder rendimiento y Vázquez capitalizó la oportunidad para llevarse la victoria.

El campeonato, tras nueve fechas, tiene a Julián Santero (Ford) como líder con 251,5 puntos, seguido por Marcelo Agrelo (Toyota) con 233 y Mauricio Lambiris (Ford) con 216.

En la fecha de San Juan, el ganador del TC Pista fue Gastón Iansa, logrando su segunda victoria consecutiva y en su temporada debut, a bordo de un Chevrolet.

La próxima fecha del TC será en el Autódromo Oscar y Juan Gálvez de Buenos Aires, el 23 y 24 de agosto.

El Turismo Carretera disputará la 9ª fecha del campeonato 2025 este fin de semana en el autódromo El Villicum de San Juan. Será la 9ª edición del “Desafío de las Estrellas”, a falta de 2 fechas para concluir la Etapa Regular. 

A diferencia de una carrera normal, en esta oportunidad la grilla de la Final se sorteará el viernes, no habrá clasificación y series, mientras que la carrera constará de 50 vueltas al trazado sanjuanino, con 2 detenciones obligatorias en boxes. Además, será el cierre del Torneo de Carreras Especiales, cuyo ganador clasificará directamente a la Copa de Oro.

La habitual ceremonia del sorteo se realizará en el estadio Aldo Cantoni desde las 20.00 horas con transmisión en vivo de la TV Pública y Motorplay. Quienes estén en San Juan y quieran presenciar el evento, comenzará a las 19.00 con un show de música.

Los inscriptos serán divididos en tercios, en función de su posición en el campeonato, y a cada tercio le corresponderá un bolillero. Los más rezagados podrán optar por los primeros cajones de la grilla, en tanto que los mejor posicionados se quedarán con los últimos lugares. 

Por otro lado, el sábado solo se correrán las 2 tandas de entrenamientos. Cabe recordar que el “Desafío…” no disputa la tanda cronometrada y las series selectivas. Por el contrario, el día domingo se realizará la Final a partir de las 12.45 horas. La carrera está pactada a 50 vueltas, otorgará más puntaje y establece dos paradas obligatorias en boxes: una para cargar combustible (a libre elección de cantidad) y la otra para cambiar los 2 neumáticos derechos.

A su vez, esta carrera significa el fin del Torneo de Carreras Especiales. El mismo contempla las pruebas de Toay (4ª fecha), Alta Gracia (6ª) y San Juan (9ª). El ganador obtendrá el privilegio de clasificar directamente a la Copa de Oro, a falta de una fecha para el cierre de la Etapa Regular en Buenos Aires (24 de agosto). Vale aclarar que el ganador del TCE no libera el cupo si termina la ER dentro del “grupo de los 12”. 

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Marcelo Agrelo (Toyota Camry) llega al circuito sanjuanino en la punta de este petit torneo. El piloto del Maquin Parts Racing suma 69,5 unidades, producto de un 3° puesto en Toay y un 9° en Córdoba con el Camry. Lo siguen de cerca Julián Santero (Ford Mustang) con 64, Marcos Landa (Chevrolet Camaro) con 62,5, Agustín Martínez (Ford Mustang) con 59,5, Jonito De Benedictis (Ford Mustang) con 58,5, Christian Ledesma (Chevrolet Camaro) con 55,5, Juan Martín Trucco (Dodge Challenger) y José Manuel Urcera (Ford Mustang) con 55, Mauricio Lambiris (Ford Mustang) con 50 y Mariano Werner (Ford Mustang) con 49 en el top 10.

Viernes 8 de agosto20.00 a 21.30 – TV Pública

Sábado 9 de agosto11.00 a 12.30 – DeporTV12.00 a 13.00 – Motorplay15.00 a 17.00 – DeporTV, TV Pública

Domingo 10 de agosto8.30 a 9.00 – Motorplay9.00 a 10.00 – DeporTV10.00 a 14.30 – TV Pública

Viernes 8 de agosto20.00 a 21.30 – Sorteo de la grilla de largada

Sábado 9 de agosto9.30 a 10.00 – 1° Entrenamiento TCP (Grupo A)10.05 a 10.35 – 1° Entrenamiento TCP (Grupo B)

10.40 a 11.00 – 1° Entrenamiento TC (Grupo B)11.03 a 11.13 – Prueba de funcionamiento (Grupo B)11.18 a 11.38 – 1° Entrenamiento TC (Grupo C)11.41 a 11.51 – Prueba de funcionamiento (Grupo C)11.56 a 12.16 – 1° Entrenamiento TC (Grupo A)12.19 a 12.29 – Prueba de funcionamiento (Grupo A)

12.35 a 13.05 – 2° Entrenamiento TCP (Grupo A)13.10 a 13.40 – 2° Entrenamiento TCP (Grupo B)

13.45 a 14.05 – 2° Entrenamiento TC (Grupo B)14.10 a 14.30 – 2° Entrenamiento TC (Grupo A)

15.47 a 15.55 – Clasificación TCP (3° Tercio)15.58 a 16.06 – Clasificación TCP (1° Tercio)16.09 a 16.17 – Clasificación TCP (2° Tercio)

Domingo 10 de agosto9.10 a 9.20 – 1ª Serie TCP (5 vueltas)9.35 a 9.45 – 2ª Serie TCP (5 vueltas)

11.30 a 12.10 – Final TCP (20 vueltas o 40 minutos)12.45 a 14.20 – Final TC (50 vueltas o 95 minutos)

Solo Tc

Rodrigo Lugón alcanzó este domingo su primera victoria en la Clase 3 del Turismo Nacional. A bordo del VW Virtus de la Scuderia Prema, el cordobés de 27 años lideró de punta a punta la 4ª fecha del 43º Campeonato Argentino, disputada en el Circuito Internacional "San Juan-Villicum". Julián Santero (Toyota Corolla) y Jorge Barrio (Chevrolet Cruze) completaron el podio en una carrera intensa.

Con esta consagración, Lugón se convirtió en el 113º ganador en la historia de la Clase 3, en su 6ª carrera con el VW Virtus, modelo estrenado por Carlos Javier Merlo en 2024. El equipo de Villa Mercedes volvió a festejar luego de dos años y cinco meses, tras su último triunfo con un Toyota Corolla en noviembre de 2022.

 El abandono de José Manuel Urcera (Ford Focus) favoreció a Jorge Barrio, quien ahora es el nuevo escolta en el certamen.

La 5ª fecha de la Clase 3 se correrá el 24 y 25 de mayo en el Autódromo Parque Ciudad de Río Cuarto, Córdoba.

La Clase 2 del Turismo Nacional también disputó su 4ª fecha en el Circuito Internacional "San Juan-Villicum", donde Nicolás Posco volvió a la victoria a bordo del Ford Fiesta Kinetic del Ale Bucci Racing. Joaquín Cafaro (Toyota Etios) y Federico Luques (Toyota Yaris) completaron el podio.

El piloto de Villa San José, Agustín Bonomo, terminó en la 18ª posición con su DS3.

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Kevin Felippo logró su primer triunfo de la temporada en el Top Race V6, tras dominar la tercera fecha disputada en el Autódromo San Nicolás Ciudad, en el circuito "Juan María Traverso". El piloto del JM Motorsport-Corsi Sport tomó la punta en la largada y se mantuvo firme durante las 16 vueltas.

Emiliano Stang finalizó segundo y Fabricio Persia completó el podio en una jornada que también tuvo actividad para el Top Race Series, con una carrera especial de pilotos invitados.

La próxima competencia del Top Race será el 18 de mayo, en el Autódromo Parque Ciudad de Concordia, Entre Ríos.

Tras su participación en la primera fecha en Paraná y ausencias en las dos siguientes, Agustín Bonomo regresa a la Clase 2 para despedirse del Citroën DS3 con el que compite desde 2019. El auto recibió ajustes técnicos en esta última presentación antes de ser reemplazado por un Peugeot 208 que estrenará en la próxima fecha, construido por Damián Pinto. El DS3 podría seguir en actividad, ya que hay interés de otros pilotos por utilizarlo.

Cristian Vaira, luego de su gran actuación en Concordia (4° en clasificación y 2° en la serie), anunció un impasse por cuestiones presupuestarias. No estará en esta fecha ni en la próxima, y planea volver del 13 al 15 de junio.

Tampoco será de la partida Emiliano Urquiza, piloto de Freyre, quien se ausenta por compromisos laborales en la empresa familiar en plena época de cosecha.

Juan Canela, con su Toyota Corolla, llega a San Juan con la necesidad de recuperarse tras un domingo olvidable en la fecha pasada, donde apenas pudo girar una vuelta en la serie y otra en la final por rotura de motor. Su foco estará puesto en una buena clasificación para encarar una serie competitiva y aspirar a sumar fuerte en la final.

En Clase 2, Bautista Damiani lidera con 87 puntos, seguido por Joaquín Cafaro (66), Francisco Coltrinari (63), Gonzalo Antolín y Nicolás Posco (57). Un total de 38 autos estarán compitiendo.

En Clase 3, Julián Santero encabeza con 88 unidades, escoltado por José Manuel Urcera (81), Jorge Barrio (76), Alfonso Domenech (73) y Matías Muñoz Marchesi (67). Habrá 33 autos en pista, incluyendo al equipo NK Racing Car de Esperanza, con Facundo Chapur y Miguel Ciaurro.

Clase 2

Viernes: Entrenamientos a las 11:00 y 14:30 hs; primera clasificación a las 17:00 hs.

Sábado: Segunda clasificación a las 11:00 hs y series a las 14:30, 15:00 y 15:30 hs.

Domingo: Final a las 12:30 hs.

Clase 3

Sábado: Entrenamientos a las 9:30 y 12:00 hs; clasificación a las 16:00 hs.

Domingo: Series a las 10:00, 10:30 y 11:00 hs; final a las 14:00 hs.

El Villicum siempre es una de esas carreras que deben estar marcadas con un círculo rojo en el calendario de los fanáticos del Turismo Carretera. No solo porque cuenta con un trazado que favorece a los sobrepasos, sino porque desde hace un par de años que viene acaparando el Desafío de las Estrellas. En ese sentido, hubo un nuevo ganador en la categoría reina: Santiago Álvarez, que aprovechó el guiño del destino (o mejor dicho del Pace Car), se llevó la victoria en San Juan -la primera en su trayectoria- y entró en la historia de la categoría reina del automovilismo argentino por haber sido el primer volante en imponerse a bordo de un Chevrolet Camaro de nueva generación.

Es que el hombre del Canning Motorsport se llevó la carrera gracias a un abandono de un compañero. Mientras todos ya habían pasado por los boxes a cambiar el neumático delantero derecho y a hacer la recarga de combustible correspondiente, solo quedaba Álvarez en la pista, cuyo objetivo era avanzar con aire limpio lo máximo posible para ganar posiciones tras la detención. Pero ocurrió un hecho inesperado: justo al momento de su parada, salió el Pace Car, detuvo el ritmo de sus contrincantes y quedó con una ventaja de más de 30''.

Eso sí, no fue tan sencillo todo: hubo una segunda neutralización y las diferencias regresaron a cero. No obstante, Álvarez, confiado, le dijo a su equipo que estaba preparado para hacer historia. Para convertirse en el 224º piloto en ganar en el TC. Y así se bancó los ataques del Mago Ebarlín, quien finalmente terminó cayendo en el clasificador, y se fue directo a la bandera a cuadros para darle al Moño un triunfo más que esperado.

*Te puede interesar: George Russell logró un triunfo épico, pero fue descalificado en el Gran Premio de Bélgica

PRINCIPALES POSICIONES.

José Manuel Urcera (un triunfo): 257

Mauricio Lambiris: 253,3

Julián Santero (un triunfo): 251

Mariano Werner (un triunfo): 238,5

Diego Ciantini: 236

Marcos Quijada: 219,5

Esteban Gini (un triunfo): 217

Santiago Mangoni: 195,5

Juan De Benedictis: 194,5

Germán Todino (un triunfo): 194

La próxima fecha del TC será el domingo 18 de agosto en el Gálvez de la Ciudad de Buenos Aires. Allí, se disputará la décima fecha del campeonato, que le pondrá el punto el final a la etapa regular del campeonato y, por consiguiente, determinará los 12 pilotos que lucharán por el título en la Copa de Oro.(Olé)

Al igual que en San Nicolás, el piloto del Renault Nº 85 se quedó con el triunfo en las dos carreras del TC 2000 en San Juan .

Tiago Pernía (Renault Fluence GT) resultó el ganador de la segunda Final correspondiente a la 5ª fecha del TC2000, que se corrió en el Circuito Internacional “San Juan-Villicum”. El piloto del DirecTV Ocasa Racing se quedó así con los dos triunfos del fin de semana, tal como había sucedido este mismo año en San Nicolás (3ª fecha). Bernardo Llaver (Honda Civic) y Leonel Pernía (Renault Fluence GT) completaron el podio en el trazado cuyano.

El campeón 2022 de la Fórmula Nacional largó desde la “pole position” gracias a su éxito en la carrera sabatina y se mantuvo al frente durante las 21 vueltas de la competencia. Sólo en un tramo de unos 30 metros perdió el liderazgo. Fue en la última vuelta, cuando Llaver se la jugó en la curva 8 con el último “push to pass”, lo superó a Tiago Pernía pero se pasó y eso le permitió al joven de 20 años recuperar la punta y alzarse con su 4ª victoria en 6 carreras disputadas en TC2000.

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Tras su 4º podio de la temporada, al que accedió en la anteúltima vuelta cuando doblegó a Franco Vivian (Honda Civic), el “Tanito” se mantiene como líder del certamen .Llegó a San Juan con 30 puntos de ventaja sobre Llaver y se va con 23 unidades a su favor sobre el mendocino y 44 sobre su hijo Tiago, el nuevo 3º en el torneo.

Bernardo Llaver (Honda Civic), el único que pudo batir a los pilotos de Renault este año (ganó la 2ª carrera en Concordia) estuvo cerca de volver a batir a los Fluence GT alistados por el Ambrogio Racing pero debió conformarse con su 3º podio de 2024.

Los Toyota Corolla de Matías Rossi, en su 250ª carrera en TC2000, y el retornado Gabriel Ponce de León, que volvió a correr como titular luego de 6 años y medio, protagonizaron una destacada y friccionada remontada y terminaron 5º y 6º luego de largar 16º y 18º, respectivamente.

El TC2000 disputará su 6ª fecha del 9 al 11 de agosto, en Río Cuarto, provincia de Córdoba.(Campeones)