En la ansiosa cuenta regresiva a lo que será el histórico primer partido oficial de Capibaras XV, la primera franquicia de Litoral Rugby en el marco de la temporada 2026 de Super Rugby Américas, la capital de la provincia de Entre Ríos recibirá este jueves (a las 19 con invitados especial y prensa), al staff técnico y plantel completo. Son horas decisivas, porque los rugbiers dejarán por un par de días su increíble “Casa Capibaras”, en el Hipódromo de Rosario, para mudarse a Paraná y Santa Fe, respectivamente.

En la capital de la provincia de Entre Ríos, este jueves desde las 19, presentación oficial de Capibaras XV; en la ciudad de Garay, el viernes, actividad extendida y entrenamiento en las instalaciones de Santa Fe Rugby junto a los Pumitas de la UAR que están realizando su primera concentración del año en Paraná.

Desde las 19 horas de este viernes 13, la franquicia del litoral y el seleccionado argentino juvenil llevarán a cabo un entrenamiento a puertas abiertas, con entrada libre y gratuita para todo el público. Además del natural incentivo para los amantes de la ovalada, el “Santa” realizará una prueba de su flamante sistema lumínico en su histórico reducto de Sauce Viejo.

Arranquemos por lo de este jueves: Gin Heredero abrirá las puertas de su “Casa Mesopotamia”, en la imponente destilería ubicada de manera increíble frente al Paraná, para presentar en la provincia de Entre Ríos a Capibaras XV.

Estarán presentes representantes y autoridades del Rugby de la región y el país, junto a autoridades municipales y provinciales. Como se sabe, en sus primeros 26 años de existencia, el Torneo Regional del Litoral se consolidó como el más importante del interior y el segundo a nivel país. El desafío ahora pasa por el rugby profesional. Llegó la hora: por primera vez Entre Ríos, Santa Fe y Rosario estarán representados en un mismo equipo en el torneo más importante del continente.

Capibaras será la única franquicia que haga de local en toda la región. Jugará en total 4 partidos en el Hipódromo de Rosario. En pocos días, el sábado 21 de febrero, tendrá su debut en un partido oficial contra Peñarol, el último Campeón del torneo.

Luego, recibirá a Cobras y Yacaré en Santa Fe; a Selknam en Paraná, con amplia mayoría de los Cóndores que tienen en el horizonte a Wallabies y All Blacks.

Rogelio Frigerio (Gobernador de la Provincia de Entre Ríos), Rosario Margarita Romero (Intendenta de la Ciudad de Paraná), Gabriel Bourdin (Socio de la Franquicia Capibaras XV) y Carlos Fertonani (CEO de la Franquicia) brindarán los principales detalles a la prensa acreditada e invitados especiales.

Martín Cipriani (Presidente de la Unión Entrerriana de Rugby), Martín Vergara (Presidente de la Unión de Rugby de Rosario) y Enrique Patrizi (Presidente de la Unión Santafesina de Rugby) formarán parte de la presentación. El lugar, mágico, con un anfitrión de lujo: “Pili” Márquez, titular de Casa Mesopotamia y Heredero Gin.

La equilibrada sinergia del apoyo estatal y el aporte privado hicieron realidad esta primera franquicia de Litoral Rugby que es Capibaras XV: Provincia de Santa Fe, Provincia de Entre Ríos, Municipalidad de Rosario, Litoral Rugby, Super Rugby de las Américas, Lecosur Marport, La Segunda Seguros, Lácteos La Ramada, Stella Artois, Canterbury, Núcleo Fit, Nasini, Hospital Italiano de Rosario, Paladini, Agua Nuestra, Training Center, Test Match, Gin Heredero.

Habrá un segmento muy especial y emotivo: reconocimiento a los ex Pumas y ex Pumitas de Entre Ríos, quienes con esfuerzo, compromiso y pasión llevaron el nombre de la provincia a lo más alto del rugby nacional e internacional.

Luego de los oradores y presentaciones mencionadas, serán presentados todos los Capibaras XV con su staff técnico. Así, en la cuenta regresiva al esperado debut del sábado 21 de febrero en el Hipódromo de la ciudad de Rosario frente al poderoso Peñarol, Capibaras XV se presenta en sociedad en la ciudad de Paraná, capital de la provincia  Entre Ríos.

Dario Pignata- El Litoral

Paraná se alista para vivir una nueva edición de la Fiesta Nacional del Mate, uno de los eventos culturales más convocantes del país, que este año se realizará el 6 y 7 de febrero, el fin de semana previo al Carnaval, en la Plaza de las Colectividades, junto al río y la costanera de la ciudad.

El subsecretario de Turismo, Agustín Clavenzani, recordó los orígenes del evento y su evolución: “Es una idea que surge en un barrio hace 35 años, a través de un centro comunitario, que es la institución que funda la fiesta”. Con el paso del tiempo, señaló, “se fue mudando a distintos lugares de la ciudad, adquiere el nombre de fiesta nacional y hoy es una fiesta” de enorme magnitud.

Para dimensionar el alcance del evento, Clavenzani apeló a los números de la última edición: “El año pasado, como para tomar referencia, en la primera noche del viernes asistieron 60.000 personas y la segunda 90.000 personas”, según los informes oficiales de la edición número 34.

Este año, la propuesta vuelve a apostar fuerte con artistas locales y nacionales. “Tenemos grandes artistas locales y nacionales”, afirmó el funcionario, antes de detallar la grilla.

El viernes 6 de febrero, el escenario mayor recibirá a Coti, Raly Barrionuevo, y tendrá como uno de los platos fuertes a Los Nocheros, un regreso muy esperado. “La presentación de Los Nocheros, que hace mucho que no vienen a Paraná”, subrayó Clavenzani.

Además, remarcó el fuerte protagonismo local: “Alrededor de 50 artistas locales que conforman el gran ensamble del Paraná”, junto a los ganadores del certamen preliminar Premate, que se desarrolla “en Maciá, en Villaguay y también en Paraná”.

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El sábado 7 de febrero llegará una noche de alto impacto popular. “Vamos a tener en el escenario mayor a Rombai, a Gauchito Club, a Los Caballeros de la Quema y a Lali”, enumeró Clavenzani, y reconoció la repercusión generada: “Lali nos ha dado tanta repercusión en estas horas, una locura en el país”.

Si bien el acceso general será gratuito, el subsecretario explicó que habrá un sector preferencial para quienes busquen mayor comodidad. “La entrada es de acceso libre, sugerimos y apoyamos la idea de que aquellos que quieran estar cerca del escenario, con un espacio privilegiado, con baños propios y con un servicio de cantina, hay un sector preferencial”.

Las entradas para ese sector ya están disponibles online. “Ingresando a ENTRADAUNO uno puede adquirir el ticket”, indicó. Para el viernes, el formato será con sillas, “por el perfil del público para ir a ver folclore”, con un valor de 35 mil pesos. En tanto, el sábado el espacio será tipo campo: “Se limpian las sillas y el formato queda del tipo campo”, con entradas a 60 mil pesos.

La Fiesta Nacional del Mate vuelve a combinar identidad, música y masividad, consolidándose como un evento central del verano entrerriano. “Hoy es una fiesta”, resumió Clavenzani, que cada año renueva su convocatoria y posiciona a Paraná como destino turístico y cultural de referencia.

MIRÁ LA NOTA COMPLETA:

El talento argentino volvió a sorprender en el exterior. Esta vez, de la mano de Micaela Leitner, una acróbata nacida en Paraná, Entre Ríos, que junto a su pareja chilena Matías Cienfuegos conforma el dúo Sirca Marea, uno de los actos más aclamados de la actual edición de America’s Got Talent.

“Es uno de nuestros sueños. Ser los primeros acróbatas y, además, latinos, en ganar este programa”, expresó emocionada Leitner tras ser ovacionada por el público y los jurados en su audición televisada.

Su performance inicial combinó acrobacia aérea, precisión milimétrica y una dosis de riesgo que dejó al auditorio en silencio... hasta que llegó el estruendo de los aplausos.

“Fue la perfección. Fue sexy”, dijo Sofía Vergara. “Tal vez el acto más complicado que vimos en toda la temporada”, sentenció Simon Cowell. También se sumaron los elogios de Howie Mandel y Mel B, que quedaron visiblemente impactados.

Sirca Marea ya está en semifinales y este martes buscarán un lugar en la gran final del 23 de septiembre, donde competirán por el premio mayor de un millón de dólares.

Micaela tiene 32 años y su historia comenzó en la gimnasia artística, impulsada por su mamá. Luego de formarse en disciplinas circenses como tela y trapecio, a los 23 años se mudó a Buenos Aires. En 2017, durante un viaje a España, conoció a Cienfuegos, con quien creó el dúo artístico que hoy emociona a millones.

La oportunidad de participar en el programa surgió casi por casualidad. Una agente de casting los vio actuar en un festival en París, compartió una foto en redes sociales preguntando quiénes eran, y los contactos no tardaron en llegar. Poco después, la producción de AGT los convocó oficialmente.

“Íbamos por la experiencia, no sabíamos qué esperar”, recordó Micaela sobre su audición de marzo. Pero el destino tenía otros planes: los jueces de pie, el público ovacionando y una semifinal asegurada.

Más allá de la competencia, Micaela y Matías buscan romper barreras y representar con orgullo a Latinoamérica. “Queremos que nuestra historia inspire a otros artistas del sur del mundo. Que vean que los sueños, con esfuerzo y corazón, se pueden cumplir”, dijo la acróbata entrerriana.

Ahora, con el talento como bandera y la emoción a flor de piel, se preparan para dejarlo todo en el escenario y hacer historia.

La madrugada del viernes 18 de julio amaneció con un panorama inusual y preocupante en Paraná: una densa columna de humo cubría parte de la ciudad, visible desde varios barrios del sur y centro. El origen del fenómeno se confirmó rápidamente: un incendio había arrasado con tres embarcaciones amarradas en el Club Náutico local, generando pérdidas totales y una intensa movilización de bomberos y personal de emergencia.

Las llamas comenzaron cerca de la dársena, donde las embarcaciones Lucerito, Caymán y Serenity estaban estacionadas. El fuego fue tan intenso que no solo destruyó completamente las naves, sino que una de ellas terminó hundida tras ser alcanzada por las llamas. Si bien no hubo personas a bordo ni heridos, el impacto visual del siniestro –con humo denso y un fuerte olor a plástico quemado que impregnó la atmósfera– despertó la alarma de los vecinos que, desde temprano, comenzaron a comunicarse con Defensa Civil para informar la situación.

El incendio fue detectado por trabajadores del club, que de inmediato dieron aviso a los Bomberos Zapadores de la Policía provincial, quienes junto a voluntarios coordinaron el operativo para contener el fuego y evitar su propagación. Según se confirmó más tarde, los daños fueron totales para las embarcaciones: Lucerito, propiedad de Rodrigo Miguel Alcaraz; Caymán, de Carmen María Elena Yáñez; y Serenity, de Gustavo Darío Taleb.

Las pericias apuntarán a la embarcación Lucerito, donde se habría iniciado el fuego. Resta determinar si se trató de una falla eléctrica, un hecho accidental o una combustión espontánea, aunque por el momento no se descarta ninguna hipótesis.

Mientras se avanza con la investigación, las autoridades destacaron la rápida actuación de los equipos de emergencia y el hecho de que no hubiera personas afectadas. Sin embargo, la magnitud del incendio dejó en claro la vulnerabilidad de este tipo de instalaciones ante episodios repentinos y la necesidad de revisar protocolos de seguridad.

Este martes, en el marco de la intensa búsqueda de tres pescadores rosarinos desaparecidos el sábado pasado, fueron encontrados dos cuerpos sin vida en las aguas del río Paraná.

Uno de los cadáveres apareció cerca de la ruta 174, en la zona donde Prefectura Naval halló una embarcación y una mochila hundidas, que podrían pertenecer a los pescadores. Sin embargo, hasta el momento las autoridades no confirmaron si alguno de los cuerpos corresponde a los hombres buscados.

El otro cuerpo fue divisado cerca del mediodía por un pescador que navegaba por un brazo del Paraná frente a la localidad de Fighiera, a unos 40 kilómetros al sur de Rosario. El hombre dio aviso inmediato a la Prefectura de Villa Constitución.

Por la tarde, agentes de la Prefectura junto a la Policía de Investigaciones (PDI) de Santa Fe realizaron las primeras pericias en la zona, ubicada en jurisdicción de Entre Ríos. Se informó que el cadáver es masculino, aunque no se precisaron más detalles sobre su identidad ni edad.

Los tres pescadores desaparecieron el sábado pasado en un brazo del Paraná cercano al kilómetro 35 de la ruta que une Rosario con Victoria. Sus familiares denunciaron la desaparición al no regresar como estaba previsto.

En el operativo de búsqueda, se recuperó una embarcación y una mochila, hundidas en un arroyo de aproximadamente cuatro metros de profundidad, lo que intensifica la esperanza de localizar a los pescadores.

El gobernador de Santa Fe, Maximiliano Pullaro, participó este martes en Paraná, junto a otros mandatarios provinciales, del encuentro de trabajo “Una hoja de ruta hacia un futuro federal”, organizado conjuntamente por el gobierno de Entre Ríos y el Consejo Federal de Inversiones (CFI) con los objetivos de potenciar la articulación de los sectores público y privado y de promover estrategias comunes de producción y desarrollo.La actividad se realizó en el Centro Provincial de Convenciones, y contó con la participación de los gobernadores Rogelio Frigerio (Entre Ríos), Axel Kicillof (Buenos Aires), Sergio Ziliotto (La Pampa), Ignacio Torres (Chubut) y Raúl Jalil (Catamarca), junto a otras autoridades provinciales, representantes de cámaras empresariales, Pymes, y organismos académicos. 

En la oportunidad, Pullaro agradeció al CFI “por el esfuerzo puesto de manifiesto en fomentar y fortalecer las relaciones entre los diferentes gobiernos provinciales del país, pensando en nuestras provincias particularmente, pero, también, en la República Argentina en su conjunto, en el mediano y largo plazo”. Y valoró la importancia de “reunirnos personas que pertenecemos a diferentes partidos políticos y corrientes ideológicas, pero que tenemos un objetivo central que es mirar, estudiar, y planificar la salida de nuestro país que atraviesa uno de los momentos más complejos”.

En ese punto, Pullaro marcó la necesidad de “una agenda federal para discutir los temas importantes como la producción. Siento que a veces la Argentina mira al interior federal como un botín para que aporte recursos que no vuelven. Nosotros creemos que la Argentina tiene una oportunidad y no la está aprovechando, que es la de tener una agenda inteligente para el desarrollo donde pongamos en valor la infraestructura que necesitamos para poder desarrollar a nuestro país”, mencionó. 

"Siento que a veces la Argentina mira al interior federal como un botín para que aporte recursos que no vuelven. Nosotros creemos que la Argentina tiene una oportunidad y no la está aprovechando, que es la de tener una agenda inteligente para el desarrollo donde pongamos en valor la infraestructura que necesitamos para poder desarrollar a nuestro país”.

Maximiliano Pullaro

En ese marco, precisó que “de Santa Fe sale el 80 % de las exportaciones de la Argentina, por caminos de tierra o naturales para llegar a los puertos porque no hay inversión por parte del Estado nacional para una infraestructura adecuada. Igualmente ocurre con la industria que necesita que se bajen los costos operativos y de la logística para ser más competitiva en el mercado internacional”, reforzó. 

Pullaro hizo hincapié en la necesidad de “hablar de conectividad para apostar a que nuestro campo pueda profundizar la agricultura de precisión, con todas las técnicas y con toda la tecnología necesarias. Este es el debate que tenemos que dar en una Argentina que, realmente, tiene una oportunidad única: producir más, generar trabajo y mayor crecimiento económico. Y estamos convencidos de que lo vamos a lograr, fundamentalmente desde las provincias”, señaló Pullaro.

No obstante, reconoció “los cambios que tienen que venir a la República Argentina, no gastando más de lo que recauda”, para lo cual reivindicó “el equilibrio fiscal, pero asociándolo al desarrollo productivo”. Y cerró: “Argentina no va a salir adelante desde el mundo financiero, con criptomonedas o llevando plata a paraísos fiscales, sino produciendo más, haciendo que nuestra industria crezca y orientando el desarrollo a un crecimiento igualitario en cada punto de nuestro país”.

“Argentina no va a salir adelante desde el mundo financiero, con criptomonedas o llevando plata a paraísos fiscales, sino produciendo más, haciendo que nuestra industria crezca y orientando el desarrollo a un crecimiento igualitario en cada punto de nuestro país”.

Maximiliano Pullaro

Por su parte, el secretario general del CFI, Ignacio Lamothe, manifestó que “hoy estamos dando un paso importante en generar esa ‘hoja de ruta hacia un futuro federal’ con los gobernadores aquí presentes, que están liderando discusiones respecto de estrategias de mediano y largo plazo para establecer criterios y analizar los temas que estructuran el desarrollo de nuestro país”, aseguró. 

A partir de los ejes de producción, innovación y financiamiento, durante la jornada se organizaron paneles de discusión de los que participaron ministros y funcionarios de las distintas provincias representadas. En el de Innovación se disertó sobre cómo los avances tecnológicos y la economía del conocimiento pueden convertirse en motores clave para el crecimiento productivo de las regiones. Además, se presentaron experiencias y enfoques y se abordaron las condiciones necesarias para fomentar un entorno dinámico de creación, colaboración e inversión en todo el país.

 Participaron Sergio Kaufman, ex director general senior de Accenture; Tamara Rubilar, cofundadora de la startup Promarine Antioxidants; Analía Cubino, presidenta de la Agencia de Innovación de Tierra del Fuego; y Carlos Pallotti, director General del Mirador TEC Entre Ríos. 

En el panel de Producción, participarán los ministros de Desarrollo Productivo de Santa Fe, Gustavo Puccini; de Desarrollo Económico de Entre Ríos, Guillermo Bernaudo; de Producción de Chubut, Laura Mirantes; y de Producción, Ciencia e Innovación Tecnológica de Buenos Aires, Augusto Costa, quienes analizaron los principales desafíos y oportunidades del desarrollo productivo nacional, con énfasis en el rol de las provincias, el federalismo económico y las políticas públicas.Finalmente, en el grupo de discusión sobre financiamiento, hubo exposiciones en torno al rol clave de los sistemas de garantía para facilitar el acceso al crédito, especialmente para pymes y proyectos regionales con alto potencial. En esta instancia disertaron el director de Recursos Financieros del CFI, Esteban Rodríguez; el fundador y socio gerente de Leo Film, Leonardo Oscar Toloza; y el director de El Paruco, Juan Bautista Berisso Buchanan. La jornada finalizó con una mesa de networking.

El Centro Provincial de Convenciones de Paraná se convirtió este martes a la mañana en el espacio de confluencia de seis gobernadores, en el marco de la jornada "Una hoja de ruta hacia un futuro federal", organizada por el gobierno de Entre Ríos y el Consejo Federal de Inversiones (CFI). Entre ellos, el santafesino Maximiliano Pullaro.

El evento fue encabezado por el gobernador entrerriano Rogelio Frigerio y el secretario general del CFI, Ignacio Lamothe, y contó con la participación de gobernadores, ministros provinciales, empresarios, expertos en innovación y representantes de organismos de financiamiento y cooperación.

Los mandatarios participantes, además de los mencionados, fueron Raúl Jalil (Catamarca), Axel Kicillof (Buenos Aires), Ignacio Torres (Chubut) y Sergio Ziliotto (La Pampa).

En el encuentro, hubo exposiciones de los mandatarios y una posición común: la participación de los gobiernos provinciales en las definiciones tributarias del gobierno nacional. Todo en un clima de adhesión al diálogo.

En ese marco, el gobernador bonaerense llamó a "romper las falsas antinomias": "Ni todo Estado, ni todo mercado; ni todo es industria ni todo es producción primaria", ejemplificó. En tanto hizo hincapié en el "contraste" entre las políticas que están desarrollando los países centrales de cuidar la producción nacional y el trabajo, con respecto a la Argentina, donde "tenemos una política económica que está en las antípodas de esto".

"La Argentina de hoy necesita imperiosamente una discusión de fondo, federal, inclusiva, que abarque al sector público y al sector privado acerca de cuál es la orientación que debe tomar el desarrollo, la estructura productiva, la matriz que vamos a tener en el país en una coyuntura tan incierta, inesperada y novedosa".

Además de Pullaro, participaron Raúl Jalil (Catamarca), Axel Kicillof (Buenos Aires), Ignacio Torres (Chubut) y Sergio Ziliotto (La Pampa).

En ese punto, advirtió que "estamos en un mundo que viene cambiando hace tiempo, pero que últimamente, sobre todo con la aparición de (Donald) Trump y su política arancelaria, está mostrando novedades, un vuelco, algo para muchos inesperado". "Durante mi época de formación como economista, en la década del '90, el libre comercio era un mandamiento a escala internacional, era parte constitutiva de la globalización era el ABC de cómo había que conducir la política exterior de cualquier país. Y ese discurso emanaba principalmente en los centros económicos y políticos geopolíticos mundiales, particularmente Estados Unidos",

Por el contrario "poner aranceles era mala palabra, era una herejía". Sin embargo, "ese mandato, si bien era el pensamiento convencional, fue incumplido, particularmente por los países centrales que tenían políticas proteccionistas como Europa y Estados Unidos", aunque se materializaban "a través de métodos subrepticios, maquillados, vergonzantes y, por decirlo así, para-arancelarios". "No se podía exportar (por ejemplo, limones a EE.UU) porque se le encontraba determinado tipo de enfermedad o de peligro que tenía que ver no con una cuestión restrictiva de cuidar el comercio, proteger lo propio sino con alguna otra cuestión, pero en el fondo había un proteccionismo latente".

Sin embargo, Trump avisó que "su principal política exterior es proteger la industria local a través de aranceles: todas herejías, todas malas palabras del vocabulario económico de los últimos de las últimas décadas largas. O sea, que estamos ante un cambio de paradigma que tiene un factor común en todos los países del globo, como lo es defender el trabajo y la producción nacional, menos en uno", en clara alusión a la política Argentina actual.

"Hoy el clima que se respira a nivel internacional es defendamos lo nuestro". "En todo el mundo, me animo a decir, trato de no exagerar y de no maltratar a nadie, menos un país, que es la Argentina de la actualidad, donde no forma parte (de la agenda) cuidar los puestos de trabajo, cuidar las industrias existentes, mejorarlas, mejorarle la competitividad darle instrumentos de inversión. Hemos visto ir a buscar tratado de libre comercio en esta coyuntura que está a contramano de lo que está ocurriendo a nivel mundial".

En esta etapa, advirtió el bonaerense, se han perdido 13.000 empresas y 440.000 puestos de trabajo, entre formales e informales, y están en riesgo ramas enteras de la producción en la Argentina".

En ese punto marcó una luz roja: "En las provincias hay muchos problemas con la estructura productiva por el daño que está generando una política contraria de no cuidado, de no respeto y no acompañamiento. Por eso el gobierno nacional no tiene en su agenda ni la palabra producción ni la palabra trabajo. Tiene otras palabras, pero estas dos no".

El gobernador de Catamarca, Raúl Jalil, planteó el complejo escenario en su provincia pero también en la región del litio que integra junto con Salta y Jujuy: "Somos tres gobernadores de distinto partido y había una proyección de 15 o 20 mil dólares la tonelada de litio. Pero hoy está a 8000. El petróleo ha bajado más de 60. No podemos ser un país que solamente exporte commodities, tenemos que generar ciencia y tecnología porque, si no, no hay futuro y para eso hay que invertir", señaló, categórico.

Para el mandatario "el proceso del gobierno nacional de los próximos años tiene que ver con la discusión de las rutas nacionales, qué vamos a hacer con el transporte de la energía, cuáles son las responsabilidades de las provincias para que la gente entienda cuál es el rol de cada uno". Si bien consideró positivo el Régimen de Grandes Inversiones (RIGI), advirtió que "hay que acelerarlo".

"No hay que tener miedo a estos paradigmas: esto ha cambiado y va a cambiar por un tiempo. No veo la posibilidad de que el mundo se reactive y hay que cuidar cada trabajo: cuando una persona queda sin trabajo en la Argentina va al Estado a ver cómo lo podemos solucionar a través de la acción social".

Otro tema al que aludió directamente fue al cambio climático: "Catamarca, La Rioja, San Juan y toda la cordillera tiene mucho para aportar en la transición energética. Hicimos un estudio con el CFI donde vemos que tenemos un 10 % menos de disponibilidad de agua por el aumento de temperatura y la evapotranspiración"; la previsión es que en el año 2025 ese déficit sea del 26 %.

"No hay que tener miedo al diálogo, hay que terminar con la cultura de la polémica, hay que hablar del cambio climático, de las rutas nacionales, de la industria textil. Siempre en forma seria", concluyó el gobernador catamarqueño.

A su turno, el mandatario de Chubut, Ignacio Torres, aclaró que la discusión "no es netamente de recursos. Lo que estamos discutiendo son derechos y obligaciones. Estamos discutiendo si tenemos la capacidad de salir de esa Argentina pendular que cada 4 años la queremos refundar y tener una agenda de desarrollo seria a mediano y largo plazo donde somos las provincias, donde es el mal llamado interior de la Argentina, quienes tenemos la responsabilidad de trazar ese camino.

"Somos un país federal en los papeles, pero con asimetrías muy profundas, asimetrías económicas, sociales, educativas, de infraestructura. Tenemos una matriz fiscal que es profundamente regresiva, distorsiva y sobre todo centralista. Ahora, tenemos una posibilidad de dar esta discusión en el ámbito que hay que dar, que es el Congreso y por eso hablo tanto a título personal, como creo la gran mayoría de mis colegas, que estamos dispuestos a dar esa discusión hacia una reforma fiscal de una vez por todas, contemplando lo más importante de todo, que es ir hacia una Argentina más justa, una Argentina que le quite el pie de encima a la producción y al trabajo", añadió.

Torres planteó que "hoy asumimos la responsabilidad de dar esa discusión entendiendo que esa matriz fiscal que es profundamente regresiva, distorsiva y centralista puede ir hacia un esquema mucho más justo(…). Tenemos serias falencias en materia de infraestructura que no deberían estar. La Argentina necesita desesperadamente dólares, necesita divisas. ¿Cómo vamos a exportar más si los puertos se caen pedazos, si las rutas nacionales son un desastre?", agregó, al tiempo que reclamó que se cumpla con las funciones que tienen el respaldo de fondos o tributos específicos, o se redistribuya esos recursos entre quiénes sí las terminan cumpliendo.

A su turno, el pampeano Zilloto partió de la base de que "no hay otra forma de desarrollar la República Argentina, sino es a través de la producción y el trabajo. Creo que esa es la principal coincidencia que tenemos todos los que estamos aquí y no tengo ninguna duda que compartimos los 23 gobernadores y el jefe de la ciudad de Buenos Aires, de cuál debe ser el involucramiento del Estado en promover la economía, en intervenir para potenciarla, ordenarla".

Al respecto, aclaró que el rol del Estado es estar "realmente involucrado en hacerle fácil al sector privado arriesgar permanentemente. Cada día enfrenta un nuevo desafío. Es el Estado el que tiene que tener las políticas para ayudarlos a cumplir sus objetivos. Y eso no solo lo decimos desde una concepción ideológica, muchas veces también desde el pragmatismo, porque uno busca resultados también en política. Y entonces vemos que es necesario que el Estado se involucre. Pero también lo estamos haciendo.

"Siempre decimos: 'No queremos que los empresarios paguen impuestos. Queremos que paguen salarios'. Ahí habríamos terminado de cumplir esa ese círculo virtuoso para generar desarrollo", completó.

El anfitrión cerró la ronda de exposiciones y consideró que "estamos transitando uno de los momentos más complejos de la historia para las provincias. Probablemente nunca se haya dado esta combinación de contar con tan pocos recursos y con tantas responsabilidades, y eso genera desafíos enormes. Si antes había confusión, hoy está claro que el grueso de la responsabilidad recae sobre la espalda de las provincias y de los intendentes".

"Esto no se resuelve con un Estado que se retira, sino con un Estado que planifica y que entiende cuál es su rol. Que tenga la sensibilidad para entender también el momento difícil que le toca atravesar a una parte muy sustancial de nuestros compatriotas. Que mire la coyuntura, por supuesto, pero que también tenga la posibilidad de pensar en la planificación en el largo plazo", añadió.

Para el mandatario, "es el momento de sentarnos, todos los gobernadores, el gobierno nacional, incluso los intendentes y ver cómo hacemos para darle alivio fiscal a nuestro sector productivo, castigado sector productivo de la Argentina. Yo creo que incluso si no convoca el gobierno nacional tenemos que hacerlo nosotros y trabajar en vez de pelearnos a ver quién es el que tributa peor en su nivel de gobierno, ponernos de acuerdo en ver cómo hacemos para tener una política tributaria que le dé no solo alivio, sino fomente la producción y la generación de empleo de empleo de en la Argentina".

Y para ello propuso eliminar Ingresos Brutos y modificar el IVA, pero también entender que también recae sobre la Nación la tarea de eliminar, al menos de manera gradual, "los impuestos más distorsivos que tiene nuestra economía, que son las retenciones; las malditas retenciones al campo y el impuesto al cheque. Eso nos va a dar un enorme espacio fiscal a las provincias para, por supuesto, avanzar en una agenda de reformas que es, obviamente, también una urgencia para aquellos que invierten y generan trabajo".

El Litoral.

Los gobernadores se reunirán este martes en Paraná convocados por una agenda de "desarrollo productivo" diseñada desde el Consejo Federal de Inversiones, y por un alerta sobre la coparticipación federal que en febrero y marzo de este año encendió alarmas amarillas, antes de recuperar en parte un caudal que -en el caso de los recursos nacionales- es dos tercios del dinero que ingresa a la Casa Gris.

Son las turbulencias subyacentes de un cambio de régimen político y económico. Los mandatarios provinciales alegan que -unilateralmente- Milei eliminó el anticipo de Ganancias que pagaban las empresas en junio (se coparticipa), algo que favorece al sector privado pero disminuye el reparto a los estados subnacionales, que un mes después deben pagar aguinaldo.

También reclaman porque ARCA -la agencia de recaudación que reemplazó a la Afip- cambió el esquema del IVA aduanero, lo que también impacta en el reparto de recursos a los gobernadores. Se supone que el sistema de coparticipación necesita normas de consenso para ser modificado; ese es un criterio que no está en la arquitectura de decisiones del presidente libertario.

Milei puede ofrecer, a despecho de un derrotero desprovisto de institucionalidad, la contundencia de los números. Es cierto que las transferencias totales automáticas a provincias y CABA alcanzaron $4,7 billones (léase millones de millones) en enero para bajar a $4,4 billones en el segundo mes del año y a $3,99 billones en abril (valores corrientes), lo que supone bajas -respecto del primer mes del año- de 1,4% y 8,1%, respectivamente.

También es cierto que por ese concepto las transferencias a las provincias crecieron 10% interanual en el primer cuatrimestre del año. Es la Casa Rosada la que tiene el mejor argumento para exhibir; son los gobernadores los que reclaman el juego institucional del consenso; saben que la promesa nacional de bajas de impuestos los pueden dejar atrapados entre contribuyentes agradecidos y arcas condicionadas. En especial si procuran políticas estatales activas.

A nivel nacional, el 30% de la recaudación del impuesto al cheque es coparticipable. Acaso los rumores que deja correr Economía sobre una rebaja de ese gravamen es lo que inquieta en principio -sólo en principio- a los mandatarios provinciales.

Es que una baja en la presión tributaria en ese rubro beneficiaría a todos los sectores de la economía; es un año electoral en el que noticias como esa reemplazan al mayor reparto a costa de más déficit fiscal. Un signo del cambio de época que redistribuye cartas ganadoras y perdedoras.

Otra posibilidad inminente es que el gobierno central no reponga las retenciones, rebajadas hasta el 30 de junio. Decreto Nº 38/2025, publicado en el Boletín Oficial el 27 de enero de 2025, bajó temporalmente hasta esa fecha los derechos de exportación de la soja del 33% al 26%; sus derivados del 31% al 24,5%; el trigo del 12% al 9,5%; la cebada pasó del 12% al 9,5%; el maíz pasó del 12% al 9,5%; el girasol pasó del 7% al 5,5% y el sorgo pasó del 12% al 9,5%.

El negocio, siempre hay que aclararlo, es en gran parte de las multinacionales. Pero los arrendatarios de campo y en especial los productores, hoy acechados por dólar bajo y precios internacionales deprimidos, podrían recuperar rentabilidad. Son muchos millones en juego que volverían al mercado local; ya se sabe, cuando los "gringos" mejoran, también lo hacen los semilleros, los profesionales, los que venden insumos, fierros y chatas… siempre y cuando el gobierno no vuelva a meter mano de esa cadena virtuosa.

No es, si esas hipótesis se verifican, que la Casa Gris vaya a recibir más dinero, sino que los actores de la economía privada podrían dinamizar la actividad. Pullaro -cualquier gobernador. no podrá oponerse a una dinámica semejante, pero eso no deja de inquietar a cada administración provincial en materia fiscal.

Según los últimos datos oficiales disponibles, los ingresos corrientes de la Administración Provincial santafesina en el mes de Marzo ascendieron a $790 mil millones, una mejora del 79,21% (la inflación interanual nacional fue del 55,9%).

No parece en la foto que haya mayores problemas en esos números; sí en la dinámica de los planes: la administración Pullaro sostiene que no está sólo para pagar salarios y promueve obra pública y asistencia crediticia a sectores productivos, algo en lo que Milei no cree. Algo en lo que el mandatario provincial deberá agudizar su difícil equilibrio ante demandas de infraestructura, de empresarios y de sindicatos, si los recursos tienden a ser menores.

Y no sobra nada. Es cierto que el resultado operativo acumulado a marzo en Santa Fe fue superavitario, exhibiendo un ahorro económico de $215 mil millones. También es cierto que es una cifra imprescindible de prudencia fiscal. Pero el número es apenas inútil para lo que viene.

Ingresos Brutos fue a marzo, para Santa Fe, el 81,23% de los recursos tributarios propios (aportó $520 mil millones); ese tributo es decisivo para los gobernadores, pero es al mismo tiempo el más distorsivo de la economía, el que Luis Caputo plantea eliminar, el que las provincias defienden si no les otorgan alternativa. Es en ese horizonte que hay que buscar el fundamento de fondo de las reactividades políticas de los gobernadores.

Más allá del enojo de Milei con "los cordobeses" porque votaron para investigarlo en el caso $Libra, Osvaldo Giordano, extitular de ANSES y presidente del IERAL de la Fundación Mediterránea, fogonea el "súper Iva", una meta promocionada por el propio ministro de Economía de la Nación, hacia un esquema que elimina 90% de los gravámenes y deja sólo seis vigentes. Eso si hay consensos institucionales tanto para la reforma tributaria como para la previsional y la laboral.

Es un desafío complejo de íntima relación: del blanqueo laboral dependen más aportes previsionales y con ellos la mejora en la recaudación de seguridad social, lo que disminuye las causas del desequilibrio fiscal y permite bajar impuestos para liberar la actividad, que paga más por crecimiento. No hay lo uno sin lo otro en la idea de la Casa Rosada. Pero hay que bajar la teoría a la realidad.

En ese esquema, Ingresos Brutos y tasas municipales desaparecen, en el marco de un nuevo entendimiento del gobierno nacional con los mandatarios provinciales. Iva ($43 billones), Seguridad Social ($28,6 billones) y Ganancias (23 billones) son los tres rubros que más aportaron a las cuentas fiscales en 2024 según Iaraf. Por el destino de eso es por lo que se reúnen los gobernadores en Paraná.

Lo hacen en un año electoral, ante un gobierno central que no dialoga ni consulta pero que para las reformas estructurales -previstas incluso en el acuerdo con el FMI- necesitará hacer política. Una de calidad, lejos de los insultos que pueden procurar votos en el corto plazo, pero son capaces de sembrar tempestades en el porvenir.

La "Jornada Federal de Desarrollo Productivo" reunirá eferentes provinciales, empresarios, académicos y representantes de organismos internacionales. El Consejo Federal de Inversiones (CFI) y el Gobierno de Entre Ríos convocaron a la jornada de trabajo "para seguir construyendo, de forma colectiva, una hoja de ruta hacia el desarrollo productivo federal", toda una definición ante el centralismo de Milei.

Maximiliano Pullaro estará allí junto a su ministro de la producción, Gustavo Puccini. El primer panel, en el centro de convenciones de la capital entrerriana, será integrado por el gobernador anfitrión Rogelio Frigerio y el secretario general de CFI, Ignacio Lamothe, quienes plantearán la "hoja de ruta" del "futuro federal".

Tras un panel que analizará los recursos financieros disponibles, hablarán sobre "el futuro productivo de Argentina" y las "políticas públicas necesarias para impulsar la matriz productiva", los ministros Puccini de Santa Fe; Guillermo Bernaudo, de Desarrollo Económico de Entre Ríos; Laura Mirantes, de Producción de Chubut y Augusto Costa, de Producción, Ciencia e Innovación Tecnológica de Buenos Aires.

Más tarde, un panel de Innovación, economía del conocimiento y startups será integrado por Sergio Kaufman, ex director General Senior de Accenture; Tamara Rubilar, Co-fundadora y CEO de Promarine Antioxidants; Analía Cubino, Presidenta de la Agencia de Innovación de Tierra del Fuego; Carlos Pallotti, director del MiradorTEC Entre Ríos y Luciano Filipuzzi, Secretario de Articulación Educativa, Gobierno de Entre Ríos.

Fuente: El Litoral

La primera fecha del Turismo Nacional en el autódromo «Ciudad de Paraná» dejó emociones, polémicas y grandes actuaciones. Mientras la clasificación de la Clase 3 quedó en suspenso tras una denuncia contra el ganador en pista Alfonso Domenech, en la Clase 2 Renzo Blotta logró una victoria contundente en el inicio del campeonato 2025.

La Asociación Pilotos Automóviles Turismo (APAT) informó que la clasificación final de la Clase 3 quedó en suspenso luego de una denuncia presentada por José Manuel Urcera (Focus) contra Alfonso Domenech (Virtus), quien había dominado con autoridad la competencia. El actual campeón de la categoría, representante de Pergamino y piloto del Saturni Racing, cruzó la meta con más de dos segundos y medio de ventaja sobre Urcera, mientras que el tercer puesto quedó en manos de Julián Santero (Corolla).

El rafaelino Juan Ignacio Canela (Corolla), en su debut con la Scuderia Prema, tuvo una destacada recuperación y finalizó en la 17ª posición (resultado provisorio), luego de un fin de semana de menos a más en Paraná.

En la Clase 2, Renzo Blotta comenzó el Campeonato 2025 con una victoria contundente en el Gran Premio Detroit Industry. A bordo de su Toyota Etios, el piloto chubutense dominó de principio a fin y se impuso con solvencia sobre Sebastián Pérez (Onix) y Gonzalo Antolín (208), quienes completaron el podio.

Con este resultado, Blotta sumó 39 puntos y lidera el certamen, con cuatro unidades de ventaja sobre Pérez y ocho sobre Antolín, quien venía de ganar la última carrera del 2024 en Trelew.Desde el inicio, Blotta mantuvo un ritmo sólido, marcando distancias con sus perseguidores y asegurando su tercer triunfo en la divisional, el primero con el Ale Bucci Racing. En tanto, Bautista Damiani (Yaris) y Marco Veronesi (Yaris) completan los cinco primeros lugares.

Agustín Bonomo fue uno de los buenos animadores de la final, en la que durante muchas vueltas se ubicó noveno, más tarde quedó décimo y en el último tramo perdió dos lugares para concluir décimo tercero en su última carrera con el DS3, que cambiará en la próxima por un 208.Por otro lado, Cristian Vaira sufrió un abandono prematuro tras recibir un toque mientras peleaba en el top 10, quedando fuera de competencia en la séptima vuelta.

📌 1° Renzo Blotta (Etios) - 32m57s632 (promedio de 122.881 Km/h) 📌 2° Sebastián Pérez (Onix) - a 2s418 📌 3° Gonzalo Antolín (208) - a 2s798 📌 4° Bautista Damiani (Yaris) - a 3s180 📌 5° Marco Veronesi (Yaris) - a 3s482 📌 6° Joaquín Cafaro (Etios) - a 3s916 📌 7° Santino Balerini (208) - a 5s183 📌 8° Nicolás Posco (Fiesta) - a 5s682 📌 9° Facundo Rotondo (Yaris) - un 8s822 📌 10° Marcos Fernández (Marzo) - a 9s801 📌 13° Agustín Bonomo (DS3) - a 11s601 ❌ No clasificado: Cristian Vaira (Gol Trend).

La próxima fecha del Turismo Nacional se llevará a cabo del 14 al 16 de marzo, en el autódromo “Oscar Cabalén” de Villa Parque Santa Ana, provincia de Córdoba.

El Campeonato Argentino 2025 de Turismo Nacional dará inicio este fin de semana en el Autódromo Ciudad de Paraná, Entre Ríos. Las actividades comenzarán el viernes 21 de febrero y se extenderán hasta el domingo 23, con la participación de las Clases 2 y 3 de la categoría más federal del automovilismo argentino.

El rafaelino Juan Ignacio Canela iniciará esta temporada integrando un nuevo equipo, el cuarto desde su estreno en 2024 en Clase 3. Conducirá el Corolla de la escudería Prema propiedad de Carlos Merlo con sede en la ciudad de San Luis

La Clase 2 tendrá la presencia de Cristian Vaira que continuará conduciendo el Trend del equipo JT Racing con sede en Casilda. Por su parte, Agustín Bonomo, mientras espera el 208, lo hará con el DS3 atendido por el Pinto Touring Car con sede en Villada.

Cronograma de actividades

Viernes 21 de febrero: La Clase 2 iniciará con dos sesiones de entrenamientos y, posteriormente, la primera clasificación del año.

Sábado 22 de febrero: Además de los entrenamientos y la segunda clasificación de la Clase 2, la Clase 3 tendrá sus primeras sesiones en pista. Por la tarde, se disputarán las series clasificatorias de la Clase 2.

Domingo 23 de febrero: Se llevarán a cabo las finales de ambas clases, destacando la competencia principal de la Clase 3

Participación destacada

Entre los pilotos confirmados se encuentran representantes de 16 provincias argentinas, incluyendo Buenos Aires, Entre Ríos, Misiones, Santa Fe y Córdoba. Destacan los nombres de Sebastián Gómez y Thiago Martínez, quienes buscarán posicionarse entre los primeros lugares de la competencia.

Los aficionados podrán seguir toda la acción en vivo a través de las plataformas de streaming Motor Play, el canal de cable DeporTV y la TV Pública, que transmitirán las instancias más importantes del fin de semana.

Calendario 2025 del Turismo Nacional

La temporada 2025 constará de 12 fechas, iniciando en Paraná el 23 de febrero y concluyendo el 30 de noviembre. Las sedes de las siguientes competencias se confirmarán en las próximas semanas.

Con la expectativa en aumento, el Turismo Nacional se prepara para brindar un espectáculo apasionante en cada una de sus presentaciones a lo largo y ancho del país.

El piloto de Balcarce ganó la final y se ilusiona con pelear por el título de la Copa de Oro RUS.

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Diego Ciantini se impuso este domingo en la 12ª Final que el Turismo Carretera disputó en el autódromo de Paraná.De esta manera, el piloto de Chevrolet Camaro del Canning Motorsport sumó su primer triunfo de la temporada y quedó habilitado a pelear por el título de la Copa de Oro RUS.

El podio se completó con Julián Santero (Ford Mustang) y Valentín Aguirre (Chevrolet Camaro).

El Bochita cortó una racha de un año y medio sin ganar en el TC. Pero lo más importante para él es que logró la victoria que lo habilita a meterse de lleno en la pelea por ganar la Copa de Oro cuando restan 3 fechas para el cierre del minitorneo.

Con este resultado, Ciantini avanzó del 5º al 2º puesto de la tabla de posiciones y quedó como nuevo escolta de Santero que sigue estirando la diferencia.

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Un ex piloto argentino de Fórmula 1 explicó por qué Colapinto merece seguir en 2025: “Es un Verstappen en potencia”

Santero, representante del LCA Racing, ratificó su condición de máximo candidato al título al sumar su 3º podio al hilo (fue 2º en Buenos Aires y 1º en San Luis) que le permitió ampliar a 33,5 su ventaja en el certamen.

La próxima fecha,la tercera de la Copa de Oro,se correrá el 20 de octubre en el autódromo"Juan Maria Traverso" de San Nicolás.

Palazzo en el TC Pista

Hernán Palazzo celebró en Paraná tras consagrarse campeón del TC Pista con su Chevrolet de Dole Racing. Esta victoria lo impulsa con chances netas para la Copa de Plata.

El podio lo completó Luciano Cotignola a bordo del Torino, resistiendo a otro modelo de la marca Renault a cargo del santafesino Ignacio Faín y al Chevrolet de Juan Scoltore.

La categoría más popular del automovilismo argentino vuelve al autódromo de Paraná este fin de semana para disputar la 2ª fecha de la Copa de Oro RUS.

El Turismo Carretera disputa este fin de semana su duodécima fecha de la temporada 2024 y la segunda de la Copa de Oro en el autódromo de Paraná.

Habrá 4 participantes más que en la última presentación en San Luis. Además de la mencionada presencia del Gurí Martínez, para esta fecha retornan Gabriel Ponce de León (Ford), Sebastián Abella (Torino) y Juan Garbelino quien estará con el flamante Torino NG armado por el Alifraco Sport.

El circuito entrerriano será testigo del estreno de 3 autos de Nueva Generación. Jonatan Castellano y Martín Vázquez pondrán en pista sendos Dodge Challenger. Mientras que Juan Garbelino hará lo propio con un Torino NG. De esta forma serán 41 los autos modernos que habrá este fin de semana contra 8 de los tradicionales.

La novena del Midgets Show and Power

HORARIOS

SÁBADO 28 DE SEPTIEMBRE

11.05: 1° Entrenamiento TC13.30: 2° Entrenamiento TC16.00: Clasificación TC17.10: 1°Serie TC Pista17.35: 2° Serie TC Pista

DOMINGO 29 DE SEPTIEMBRE

10.10: 1° Serie TC10.40: 2° Serie TC11.10: 3° Serie TC12.00: Final TC Pista13.20: Final TC

La Copa de Oro

Julián Santero (Ford Mustang) llega a esta 2ª cita del minitorneo con una diferencia de 28 puntos sobre Santiago Mangoni (Chevrolet Camaro), su nuevo escolta. El mendocino viene de ganar en la apertura de la Copa en San Luis, mientras que el balcarceño quedó 2º luego de las exclusiones por Técnica de 3 rivales.

Mariano Werner (Ford Mustang) está 3º en la tabla de posiciones a 28,5 unidades, mientras que Mauricio Lambiris (Ford Mustang) marcha en la 4ª colocación a 31. Diego Ciantini y Valentín Aguirre, ambos compañeros del Canning Motorsport con Chevrolet Camaro, completan los primeros lugares a 34,5 y 40 puntos de Santero.

Por segunda vez en lo que va del presente campeonato el Car Show compitió nuevamente en el autódromo "Ciudad de Paraná".

La carrera marcó el cierre de la etapa clasificatoria, donde los diez mejores de cada una de las cinco categorías a partir de la próxima competencia a disputarse el 14 y 15 del venidero mes en el Autódromo "Ciudad de Rafaela" irán en busca del N° 1 de su divisional.

En el 600 TS logró su primer triunfo Luciano Pacciaroni, mientras que en la Clase 1 también debutó como ganador Santiago Cístola. En la Clase 2 consiguió su tercera conquista del año Nicolás Pontoni, en TC 4000 volvió a imponerse Fabio Canciani. Por su parte, Clase 3 disputó dos carreras una para Invitados y la restante para Titulares. En la primera de ellas que se disputó en la tarde del sábado ganó Maximiliano Fontana, invitado de Nahuel Dellasantina, y en la segunda que se desarrolló el domingo el triunfo quedó para Miguel Ciaurro.

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Los resultados

600 TS: 1° Luciano Paciaroni, 2° Pablo Scotto, 3° Joaquín Del Pino, 4° Sebastián Grosso, 5° Alejandro Saucedo, 6° Pablo Gieco, 7° Alex Weppler y 8° Nicolás Aimar.

Clase 1: 1° Santiago Cístola, 2° Claudio Caglieris, 3° Santiago Migliore, 4° Gastón Beltramino, 5° Mauro Ivaldi, 6° Rodrigo Nardelli, 7° Joaquín Trotti, 8° Nicolás Posebón (el rafaelino compitió por primera vez en lo que va de la temporada), 9° Maximiliano Pérez y 10° Mateo Costas.

Clase 2: 1° Nicolás Pontoni, 2° Gastón Giordano, 3° Tomás Bergallo, 4° Matías Cantarini, 5° Lucas Pinczuk, 6° Felipe Granata, 7° Joaquín Iglesias, 8° Jorge Loizate, 9° Nicolás Rubino y 10° Nicolás Tóffoli.

TC 4000: 1° Fabio Canciani, 2° Roberto Maín, 3° Brian Yacob, 4° Walter Belich, 5° Fernando Terré, 6° Marcelo Belich, 7° Brian Perino, 8° Mario Baldo, 9° Leonardo Capitanich y 10° Mario Belich.

Clase 3 - Final Titulares: 1° Miguel Ciaurro, 2° Juan Cortina, 3° Diego Schibli, 4° Sebastián Chincharini, 5° Kevin Crucci, 6° Marcos Bobbio, 7° Miguel Centinaro, 8° Tomás Dalmazzo, 9° Nahuel Dellasantina y 10° Daniel Lapalma.

Final Invitados: 1° Maximiliano Fontana, 2° Joaquín Telo, 3° Marcos Bobbio, 4° Ever Franetovich, 5° Alejo Borgiani, 6° Juan Cortina, 7° Kevin Crucci, 8° Sebastián González, 9° Adrián Hang y 10° Esteban Flores.

La próxima fecha se disputará el 14 y 15 de septiembre en el Autódromo "Ciudad de Rafaela".

Este fin de semana quedará definidos los diez mejores de cada categoría, quienes irán por los respectivos títulos en las cuatro fechas finales.

En cumplimiento de la sexta fecha de la temporada que a su vez marcará el cierre de la etapa clasificatoria, por segunda vez en este año el Car Show vuelve a presentarse en el Autódromo "Ciudad de Paraná". En dicha jornada quedarán definidos los diez mejores de cada categoría, quienes en las cuatro fechas finales irán por el título 2024 de su divisional.

Una de las duplas confirmadas es la que integrarán Miguel Ciaurro que tendrá como invitado a Adrián Hang, quien de esta manera vuelve a la actividad. Otro binomio confirmado es el que integrarán Tomás Dalmazzo junto a Ever Franetovich.

A partir de la próxima competencia que se disputará en el Autódromo "Ciudad de Rafaela" en el venidero mes, estas diferencias no existirán más ya que comenzará la etapa campeonato que constará de cuatro fechas, con los diez mejores posicionados luego de las finales del domingo, quienes arrancarán con un puntaje totalmente distinto.

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HORARIOS

Hoy se llevarán a cabo tres sesiones de pruebas libres para todas las categorías, a excepción del 600 TS. La primera se pondrá en marcha a las 12 hs, la segunda a las 13.40 hs, y la tercera y última a las 15.20 hs.

Mañana a las 8.20 hs será el primer entrenamiento oficial, luego a las 10.10 hs comenzará el segundo, desde las 12 hs se realizará la primera sesión clasificatoria y a las 14.30 hs se desarrollará la segunda y última. A partir de las 17 hs será la primera competencia de Clase 3 para Invitados.

El domingo la actividad empezará a las 8.30 hs con la serie del 600 TS, luego a las 9 y 9.30 hs se llevarán adelante las series de TC 4000, continuará a las 10 y 10.30 hs con las series de Clase 1 y se cerrará a las 11 y 11.30 hs con las series de Clase 2.

Por la tarde serán las finales con estos horarios: a las 12.30 hs la de 600 TS, a las 13 hs la de Clase 3 (Titulares), a las 13.45 hs la de TC 4000, a las 14.30 hs la de Clase 1 y a las 15.15 hs la de Clase 2.

Se completaron en el autódromo del Club de Volantes Entrerrianos las competencias principales de la sexta fecha, con intensos espectáculos e incidencias en cada una.

El Turismo Pista disputó este fin de semana su sexta fecha de la temporada en el autódromo de Paraná. Nicolás Benito fue el vencedor en la Clase Uno, Joaquín Melo lo hizo en la Dos y el local Exequiel Bastidas festejó en la Tres.

Clase Dos

En la Clase Dos, Joaquín Melo capturó la posición de privilegio desde que se apagó el semáforo y manejó todos los momentos de la competencia para aguantar la presión de Lucas Bayala y sumar así su segundo éxito en el año. Alan Buchholz finalizó atrás de los líderes, mientras que el top diez lo integraron Lucas Garro, Santiago Lantella, Federico Raspanti, Lucas Huser, Nicolás Herrera, Pablo Vázquez e Fernando Iglesias.

Con el abandono José Luis Costamagna, resignó su liderazgo en el campeonato de la Clase 2, fue la nota negativa para nuestros representantes en el Turismo Pista, que este sábado disputó su clasificación definitiva y sus series en el autódormo "Ciudad de Paraná".El piloto de Susana estaba ocupando el segundo lugar en su serie -la segunda- cuando tuvo que desertar por un problema mecánico y estará obligado a largar desde el fondo en la final de este domingo.

En cuanto a los rafaelinos, Fabián Mainero fue 14° en la segunda serie y Ricardo Saracco concluyó 11° en la tercera.

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Clase Tres

En la Clase Tres, Pablo Collazo hizo una mala largada y Santiago Tambucci pasó al frente, seguido por Exequiel Bastidas. El paranaense saltó a la punta en el segundo giro y de ahí controló los intentos del oriundo de Sierras Bayas para asegurar su segunda victoria del torneo. Matías Canapino remontó hasta el podio, Collazo llegó cuarto, Federico Hermida quinto, Jorge Possiel sexto, Martín Leston séptimo, Juan Kreitz octavo, Lucas Carabajal noveno y Lucas Yerobi cerró los diez primeros puestos.

Clase Uno

En la Clase Uno, Francisco Suárez ganó en pista, pero una maniobra indebida del piloto de Pehuajó en la defensa de la punta cuando lo atacó Benito, le dio el triunfo al crédito de Olavarría, quien se estrenó en lo más alto del podio. Joaquín Deucedes terminó tercero, Ignacio Espíndola fue cuarto, Felipe Rey quinto, Tomás Arévalo sexto, Santiago Leguizamón séptimo, Julián Martínez octavo, Lucio Rodríguez noveno y Luciano Gamulín décimo.

Merece destacarse la excelente labor cumplida por Lucio Rodríguez en la Clase 1. El oriundo de Tacural fue 3° en la tercera serie y se convirtió en uno de los grandes protagonistas de la actividad desarrollada en el trazado del Club de Volantes Entrerrianos.

La séptima fecha del Turismo Pista será el próximo 25 de agosto en el autódromo de Rosario.

La categoría con su parque de 139 autos volverá a competir en el Autódromo "Ciudad de Paraná".

El Turismo Pista se presentará este fin de semana en el autódromo "Ciudad de Paraná" para dar cumplimiento a la sexta fecha de su temporada 2024.

Clase 2 contará con importante presencia de pilotos de nuestra ciudad. El susanense José Costamagna, que venía cumpliendo una importante remontada cerca del final en San Jorge debió abandonar, perdiendo toda la diferencia que le llevaba a su escolta en el torneo.

Será la segunda presentación de Fabián Mainero, luego de gran regreso en la fecha pasada donde fue cuarto en clasificación, quinto en su serie y sexto en la final con el nuevo auto de su propiedad. Ricardo Saracco volverá a estar presente con el objetivo de mejorar lo realizado en la prueba anterior. Será la segunda presentación del MR Racing dirigido por Gabriel González con Gaspar Chansard como piloto. Quien también irá por la recuperación es el brinkmanense Franco Nazzi, tras el prematuro abandono de la carrera anterior.

Lidera José Costamagna con 139,50 segundo Fernando Iglesias con 137, tercero Lucas Bayala con 118. Más atrás están: 26° Fabián Mainero con 20, 42° Ricardo Saracco con 7.50. Habrá un debut y nueve regresos, totalizando 53 presencias.

Clase 3 continúa siendo liderada por el local Exequiel Bastidas con 135.50, le siguen Adrián Oubiña a 16.50, Tomás Martín a 36.

Clase 1 mantiene al mismo puntero Francisco Suárez con 180 puntos, escoltado por Felipe Rey con 144.50 y Tomás Bosque con 101. Se presentará el tacuralense Lucio Rodríguez, quien se ubica 29° en el torneo con 26.50 y cuenta con el asesoramiento de Nicolás González.

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Hoy se pondrá en marcha la actividad con el siguiente cronograma: a las 09:30 Entrenamiento 1 Clase 1; a las 10:10 Entrenamiento 1 Clase 2; a las 11:00 Entrenamiento 1 Clase 3; a las 11:50 Entrenamiento 2 Clase 2; a las 12:30 Entrenamiento 2 Clase 1; a las 13:20 Entrenamiento 2 Clase 2; a las 14:30 Clasificación 2 Clase 1; a las 15:15 Clasificación 1 Clase 2 y a las 16:00 Clasificación 1 Clase 3.

Para mañana se anuncian estos horarios: a las 09:10 Tanques Llenos Clase 3; a las 10:00 Clasificación 2 Clase 1; a las 10:45 Clasificación 2 Clase 2; a las 11:30 Clasificación 2 Clase 3; a las 13:05 Series Clase 1; a las 15:05 Series Clase 2 y a las 16:14 Series Clase 3.

El domingo se cerrará el programa con estas actividades: a las 11:35 Final Clase 1; a las 12:10 Final Clase 2; a las 12:09 Final Clase 2 y a las 12:53 Final Clase 3.

Luego de haber llevado a cabo sus dos primeras fechas en escenarios de nuestro territorio provincial. El Car Show desarrolló su tercera presentación en el autódromo "Ciudad de Paraná".

En el 600 TS la victoria en el final quedó para Nicolás Aimar. Completaron el podio Pablo Gieco y Sebastián Grosso.

En la Clase 2 que tuvo el parque más numeroso con 25 autos, el triunfó quedó en poder de Nicolás Pontoni, segundo Matías Cantarini y tercero Tomás Bergallo. No pudo finalizar la competencia el rafaelino Cristian Vaira.

La competitiva Clase 1 vio ganar nuevamente al campeón Carlos Longhi, quien se mantiene invicto tanto en clasificación, series y final, siendo el tercer éxito de la temporada sobre igual cantidad de finales disputadas. Lo escoltó Fabrizio Trotti (oriundo de Estación Clucellas), quien se impuso en su serie y lideró las primeras siete vueltas de la final. Arribó tercero Santiago Migliore.

La Clase 3 entregó un nuevo apellido ganador, en su segunda presentación, se coronó vencedor el piloto de Romang, quien es el actual campeón de TC 4000, el joven Franco Passarino. Lo escoltaron el actual monarca de la categoría Nahuel Dellasantina y tercero Miguel Ciaurro.

TC 4000 también entregó un nuevo piloto triunfador. En su segunda competencia ganó Mauricio Chiaverano. Lo acompañaron en el podio Brian Yacob (tercer podio consecutivo en 3 presentaciones) y Walter Belich, siendo su primer podio para el piloto chaqueño.

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Los resultados finales

600 TS: 1° Nicolás Aimar, 2° Pablo Gieco, 3° Sebastián Grosso, 4° Alejandro Saucedo, 5° Esteban Bovo, 6° Alex Weppler, 7° Pablo Scotto, 8° Esteban Romero, 9° Joaquín Del Pino, 10° Luciano Pacciaroni.

Clase 2: 1° Nicolás Pontoni, 2° Matías Cantarini, 3° Tomás Bergallo, 4° Gastón Giordano, 5° Jorge Loizate, 6° Lucas Pinczuk, 7° Felipe Granata, 8° Federico Vega, 9° Nicolás Rubino, 10° Marcelo Fontes.

Clase 1: 1° Carlos Longhi, 2° Fabrizio Trotti, 3° Santiago Migliore, 4° Mateo Costa, 5° Marcos Biolatto, 6° Gastón Beltramino, 7° Mauro Ivaldi, 8° Juan Fun 9° Michael Degiorgio, 10° Gonzalo Montes.

Clase 3: 1° Franco Passarino, 2° Nahuel Dellasantina, 3° Miguel Ciaurro, 4° Diego Schibli, 5° José Cortina, 6° Kevin Crucci, 7° Fabrizio Cullaso, 8° Federico Berra.

TC 4000: 1° Mauricio Chiaverano, 2° Brian Yacob, 3° Walter Belich, 4° José Schnidring, 5° Juan Main. 6° Roberto Main, 7° Brian Perino, 8° Marcelo Belich, 9° Leonardo Capitanich, 10° Emiliano Ranz.

La próxima fecha, cuarta del calendario, será el 25 y 26 de mayo en Yermas de Río Hondo.

Se disputó el pasado fin de semana la segunda fecha del Turismo Zonal Santafesino en el Autódromo Ciudad de Paraná con la presencia de sus tres categorías.

En el 600 TZ la victoria quedó en poder de Gastón Daniele, escoltado por el actual campeón Agustín Ghiotti, quien de esta manera continúa adelante en el campeonato por ocho puntos sobre el piloto de Morteros. Después siguen: tercero Mauro Widder, cuarto el rafaelino Catriel Herrera, quinto Mariano Vagliente.

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En el 1600 TZ el triunfo quedó en poder de Gustavo Olivera, acompañado en el podio por José Herrero y Juan Massello, cuarto Facundo García y quinto Alejandro Cipolat (local).

En el 128 TZ se impuso Matías Scaglia, secundado por Guillermo Diez, tercero Nicolás Donnet, cuarto Lautaro Carrel, quinto Fernando Stalder.

La próxima fecha, tercera del calendario, se llevará a cabo el 11 y 12 de mayo.

En una programación que ofreció una carrera especial -con dos finales- para pilotos invitados en el Fiat 600 TZ y las habituales competencias del Fiat 128 TZ y TZ 1600, que arrojaron las siguientes clasificaciones:

Fiat 600 TZ (titulares - 10 vueltas): 1° Agustín Ghiotti, en 19m14s388; 2° Gastón Daniele a 1s939; 3° Eduardo Bertone a 24s241; 4° Mauro Widder a 25s173; 5° Mariano Vagliente a 29s205; 6° Santiago Ballesio a 30s972; 7° Catriel Herrera a 37s796; 8° Pablo Tedeschi a 52s312; 9° Iván Alovatti a 1m08s790 y 10° Julián Roldán a 1m28s313.

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Fiat 600 TZ (invitados - 10 vueltas): 1° Facundo Jhonston, en 22m18s141; 2° Federico Saba a 949 milésimas; 3° Germán Borgnino a 1m172; 4° Nicolás González a 1s301; 5° Guillermo Benzi a 1s577; 6° Gonzalo Lazzarotto a 3s131; 7° Patricio Pierobón a 4s871; 8° Rafael Maruzzi a 7s328; 9° Daniel Walker a 8s708 y 10° Germán Fregona a 16s306.

Fiat 128 TZ (12 vueltas): 1° Matías Scaglia, en 22m50s509; 2° Guillermo Diez a 4s639; 3° Leandro Chiaro a 14s618; 4° Nicolás Donnet a 18s935; 5° Lucas Passerino a 21s171; 6° Franco Zerbonia a 21s375; 7° Lautaro Carrel a 40s770; 8° Nicolás Stalder a 41s258; 9° Demis Aleman a 42s296 y 10° Alexis Degiorgio a 1m20s699.

TZ 1600 (12 vueltas): 1° Alejandro Cipolat, en 21m35s183; 2° Daniel Salvetti a 4s431; 3° Facundo García a 5s079; 4° Ezequiel Trulié a 5s234; 5° José Herrero a 5s693; 6° Diego Melchiori a 6s031; 7° Gustavo Olivera a 20s900; 8° Gabriel Franzutti a 34s210; 9° Guillermo Gentile a 42s192 y 10° Ezequiel Guerra a 46s189.

El Turismo Nacional se presentó en Paraná y los rafaelinos Cristian Vaira y Juan Ignacio Canela tuvieron suerte dispar en la prueba, aunque ambos completaron las finales de sus categorías.

Alejo Cravero, con Peugeot 208;y Joel Gassmann, con un Chevrolet Cruze, se impusieron en las competencias finales de las Clases 2 y 3 respectivamente del Turismo Nacional, que se presentó este fin de semana en Paraná, ante un gran marco de público.

En cuanto a los rafaelinos, en la Clase 2 Cristian Vaira, con un Nissan March, fue 3º en la segunda serie y era uno de los protagonistas de la final, dentro del Top 10, pero en el último relanzamiento una serie de maniobras ajustadas lo hicieron pisar la banquina y perder varias posiciones, hasta terminar 19º. Ganó Cravero escoltado por Thiago Martínez, quy yercero fue Bautista Damiani, con un Yaris.

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En la Clase 3, donde está haciendo sus primeras armas Juan Ignacio Canela, se impuso de punta a punta Joel Gassman con un Chevrolet Cruze con el que ganó la clasificación, la serie más veloz y la final. En cuanto a Juani Canela, luego de una muy complicada clasificación en la que quedó penúltimo, hizo una gran serie terminando séptimo. En la final, tras partir en el cajón 21, padeció con la falta de ritmo de su auto y terminó en el puesto 24º con el Cruze del equipo Menvielle.

En los puestos de adelante, Gassmann fue escoltado por Carlos Merlo y Jorge Barrio, ambos con Toyota.

La próxima fecha del TN será el 21 de abril, todavía no está asignado el escenario.