El Rally Dakar 2026 volverá a contar con una numerosa y destacada delegación argentina, integrada por 21 representantes que competirán en distintas divisiones: Ultimate, Challenger, Side by Side (SSV) en autos, además de las motos Top 3 FIM y la categoría de camiones. Con un recorrido renovado y un calendario de máxima exigencia, la prueba más dura del mundo motor promete nuevamente captar la atención internacional.

Gran parte de las miradas nacionales estarán puestas en la categoría Challenger (T3 y T4). Allí se presentarán los cordobeses Nicolás Cavigliasso y Valentina Pertegarini, campeones mundiales vigentes, quienes volverán a competir con un Taurus T3 del equipo Vertical Motorsport, el mismo con el que se consagraron en 2024. El vehículo, identificado con el número 300, es un prototipo con chasis tubular, carrocería de fibra de carbono, un peso de 980 kilos y un motor turbo de 1.000 cc capaz de entregar 185 caballos de fuerza.

En esa misma divisional, Augusto Sanz)será navegante de la neerlandesa Puck Klaassen ; David Zille correrá junto a Sebastián Cesana (305); Fernando Acosta acompañará al español Óscar Ral en el Vertical Motorsport (307); mientras que Kevin Benavides, tras su salida del motociclismo, debutará en autos con un Taurus del equipo BBP Motorsport, navegado por Lisandro Sisterna (347). Además, Pablo Copetti competirá junto a Enio Bozano (363).

En la categoría Side by Side, el bonaerense Manuel Andújar dirá presente con Andrés Frini como navegante, llevando el número 405 dentro del equipo oficial Can-Am. También competirán los cordobeses Jeremías González Ferioli y Gonzalo Rinaldi (409), además de Bruno Yacomy, quien correrá junto al chileno Lucas Del Río. 

Por su parte, en el Dakar Classic, Gastón Mattarucco será copiloto del colombiano Javier Vélez, a bordo de un Toyota Land Cruiser del equipo BE Racing. En tanto, en la categoría Ultimate, Eduardo Blanco acompañará al español Jesús Calleja en el equipo Santana Racing, ocupando el lugar del mendocino Juan Cruz Yacopini, quien quedó fuera de competencia por lesión.

Con figuras consagradas, jóvenes promesas y regresos esperados, el Dakar 2026 se perfila como una nueva oportunidad para que el automovilismo argentino vuelva a ser protagonista en uno de los desafíos más extremos del deporte motor mundial.

El rally que se disputará en Arabia Saudita sufrirá varias modificaciones y algunas podrían afectar a los pilotos argentinos.

El Rally Dakar 2025, que se disputará entre el 3 y el 17 de enero y contará con 27 argentinos -entre pilotos y navegantes- buscando la gloria en Arabia Saudita. Puede que esta edición resulte algo más complicada para los albicelestes, acostumbrados a luchar por victorias (no por nada es el cuarto país más ganador, lugar que comparte con Italia), ya que hubo una modificación que podría perjudicarlos.

La etapa maratón de 48 horas regresa al programa de competición del Dakar en 2025 y lo hace, además, de entrada, en la segunda etapa, en Bisha, con seis vivacs repartidos en medio de la nada, en los que los participantes tendrán que apañárselas con las mínimas comodidades, durmiento al raso en el desierto saudí y sin asistencias.

Por otra parte, habrá más otras modificaciones en relación a 2024. Por ejemplo, cambiará el final de la carrera, ya que se cruzará la bandera a cuadros en Shubaytah, a diferencia de la competencia del año pasado, que fue en Yanbu. Para poder terminar la actividad, los pilotos deberán atravesar tres días de navegación entre chotts y dunas, incluyendo un especial de más de 400 kilómetros.

Otra de las novedades es que las motos y los autos correrán por distintos recorridos, en al menos 5 etapas, en este 2025. Los factores están relacionados con la seguridad de los pilotos y colocar a los autos en posición de navegantes, sacándoles la posibilidad de aprovechar las huellas que dejan las motocicletas.

Otra resolución en cuanto al recorrido de las autoridades del Dakar es que los pilotos de FIA correrán a plena luz del día, por lo que se disminuirán las llegadas tarde al vivac. Los camiones, al igual que los autos y las motos, también tendrán su propio recorrido.

Habrá 19 argentinos que estarán participando de la competencia de rally mas exigente del mundo.

HORARIOS

El Dakar se disputa por sexto año consecutivo en Arabia Saudí, condicionado a sus horarios de luz natural. Teniendo en cuenta que en este país son dos horas más que en España, las jornadas comenzarán de madrugada y terminarán a mediodía.

Los horarios facilitados por la organización son aún provisionales, pero en base a ellos, las primeras motos arrancarán entre las horas y las 2 de la madrugada (hora argentina ), mientras que los coches saldrán la mayoría de días entre las 7 y las 8 locales. En la presente edición, hay varias etapas con recorridos separados para coches y motos, por lo que podrían los horarios podrían ajustarse a esta circunstancia, con los coches empezando en paralelo a las motos.

Así será el Dakar 2025

LOS PILOTOS ARGENTINOS PRESENTES

Motos

Kevin Benavides - Piloto de KTM

Luciano Benavides - Piloto de KTM

Juan Santiago Rostan - Piloto de Husqvarna

Benjamín Pascual - Piloto de Segway (eléctrica)

Autos

Juan Cruz Yacopini - Piloto de Toyota

Daniel Oliveras - Navegante de Yacopini

Challenger

Nicolás Cavigliasso - Piloto de Taurus

Valentina Pertegarini - Navegante de Cavigliasso, su esposo

David Zille - Piloto de Taurus

Sebastián Cesana - Navegante de Zille

Lisandro Sisterna - Navegante del español Pau Navarro

Facundo Jatón - Navegante del español Xavier Foj

Gastón Mattarucco - Navegante del colombiano Javier Velez

Bruno Jacomy - Navegante del qatarí Khalifa Al- Attiyah

Augusto Sanz - Navegante del qatarí Ahmed Alkuwari Fahad

Side by Side

Manuel Andújar - Piloto de CanAM

Bernardo Graue - Navegante de Andújar

Jeremías González Ferioli - Piloto de CanAM

Pedro Gonzalo Rinaldi - Piloto de CanAM

Diego Martínez - Piloto de CanAM

Pablo Copetti - Piloto de CanAM

Santiago Hansen - Navegante de Copetti

Fernando Acosta - Navegante del ecuatoriano Sebastián Guayasamín

Anuar Osman - Navegante del español Fidel Castillo

Dakar Classic

Jorge Pérez Companc - Piloto

Cristóbal Pérez Companc - Navegante de Jorge, su hermano

Pablo Jatón - Piloto

Ariel Jatón - Acompañante de Pablo, su hermano

Renato Delmasto - Navegante de Jatón

FECHAS Y CALENDARIO DEL DAKAR 2025

Prólogo – 3 de enero: Bisha > Bisha

• Recorrido total: 79 km

• Especial cronometrada: 29 km

Etapa 1 – 4 de enero: Bisha > Bisha

• Recorrido total: 500 km

• Especial cronometrada: 412 km

Etapa 2 (48 Horas) – 5 y 6 de enero: Bisha > Bisha

• Recorrido total: 1.067 km

• Especial cronometrada: 971 km

Etapa 3 – 7 de enero: Bisha > Al Henakiyah

• Recorrido total: 845 km

• Especial cronometrada: 496 km

Etapa 4 (Inicio de Maratón) – 8 de enero: Al Henakiyah > Al Ula

• Recorrido total: 588 km

• Especial cronometrada: 415 km

Etapa 5 (Fin de Maratón) – 9 de enero: Al Ula > Hail

• Recorrido total: 491 km

• Especial cronometrada: 428 km

Descanso – 10 de enero: Hail

Etapa 6 – 11 de enero: Hail > Al Duwadimi

• Recorrido total: 829 km

• Especial cronometrada: 606 km

Etapa 7 – 12 de enero: Al Duwadimi > Al Duwadimi

• Recorrido total: 745 km

• Especial cronometrada: 481 km

Etapa 8 – 13 de enero: Al Duwadimi > Riad

• Recorrido total: 733 km

• Especial cronometrada: 487 km

Etapa 9 – 14 de enero: Riad > Haradh

• Recorrido total: 589 km

• Especial cronometrada: 357 km

Etapa 10 – 15 de enero: Haradh > Shubaytah

• Recorrido total: 638 km

• Especial cronometrada: 119 km

Etapa 11 – 16 de enero: Shubaytah > Shubaytah

• Recorrido total: 506 km

• Especial cronometrada: 280 km

Etapa 12 – 17 de enero: Shubaytah > Shubaytah

• Recorrido total: 205 km

• Especial cronometrada: 134 km

*Con información de AS y El Litoral