En plena pretemporada de la Fórmula 1 2026, el equipo Alpine continúa ajustando detalles y elevando sus expectativas de cara al inicio del campeonato. Tras los ensayos realizados en Barcelona, donde Franco Colapinto y Pierre Gasly tuvieron su primer contacto con el nuevo monoplaza, el jefe de la escudería fue claro respecto a lo que espera de sus pilotos esta temporada.

En declaraciones a RacingNews365, Steve Nielsen remarcó que el objetivo principal será la regularidad y la pelea constante en la zona de puntos. “Quiero que estén compitiendo todas las semanas y espero que sea por los puntos”, sostuvo el directivo británico, dejando en evidencia la presión que tendrá el equipo a lo largo del calendario.Nielsen reconoció que en 2025 Alpine atravesó fines de semana irregulares, con resultados aislados positivos pero sin continuidad. “Tuvimos algunos momentos en los que peleamos por puntos y lo conseguimos, pero con demasiada frecuencia estuvimos demasiado atrás”, admitió.

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El jefe del equipo también fue autocrítico respecto a la última temporada, en la que Alpine apenas sumó 22 puntos, todos gracias a Gasly. Sin apuntar responsabilidades individuales, explicó que las dificultades estuvieron ligadas a decisiones técnicas tomadas a comienzos del año. “Este equipo no está donde históricamente ha estado Enstone. No es lo que Alpine quiere ni lo que ninguno de nosotros desea”, aseguró.

En ese sentido, Nielsen explicó que el equipo optó por cambiar de rumbo en el desarrollo del auto, aun sabiendo que el costo sería alto. “Fue una decisión dolorosa y más difícil de lo esperado, pero lo hicimos pensando en el bien mayor. Todo se define en la pista”, afirmó.

Mientras tanto, Franco Colapinto dejó buenas sensaciones en los test de Barcelona, sumando kilómetros y experiencia en su preparación para la temporada. Alpine continuará con los ensayos oficiales en Bahréin desde el 11 de febrero , que se extenderán hasta mediados de mes, antes del debut oficial del campeonato.

Con un mensaje claro puertas adentro, la escudería francesa apunta a recuperar protagonismo y meterse de lleno en la lucha de mitad de tabla, con el objetivo de sumar puntos en cada fecha y consolidar un proyecto que mira más allá de 2026.

En la madrugada del miércoles, Alpine confirmó oficialmente lo que se venía rumoreando: Franco Colapinto reemplazará a Jack Doohan como piloto titular durante cinco fechas del calendario de la Fórmula 1. 

La decisión, tomada en medio de un recambio interno que incluyó la llegada de Flavio Briatore como nuevo jefe del equipo tras la salida de Oliver Oakes, no sólo sorprendió a los fanáticos… también impulsó una explosión digital.

Hasta fines de abril, la situación en redes era preocupante para Alpine: la escudería había perdido más de 7.500 seguidores en Instagram. Sin embargo, apenas comenzaron los rumores sobre el ingreso de Colapinto, el viento cambió. Del 1 al 7 de mayo, Alpine sumó 92.050 nuevos seguidores.

El posteo oficial con la confirmación del argentino no tardó en romper récords:

715.000 me gusta

34.000 comentarios

14.000 compartidos

Para ponerlo en contexto: una publicación promedio del equipo apenas alcanza los 30.000 likes.

En la misma semana, Alpine multiplicó por nueve la cantidad de nuevos seguidores respecto a abril. Mientras el mes anterior habían sumado 1.764 cuentas, en sólo siete días de mayo lograron atraer a 9.470 nuevos fans.

El argentino tampoco se quedó atrás. Promediaba un crecimiento de 22.000 seguidores mensuales en sus redes. Ahora, con su regreso a la F1 confirmado, acumuló 70.820 nuevos seguidores en tan solo una semana.

Más allá del rendimiento en pista que pueda tener Colapinto, el impacto inmediato ya se siente donde los equipos también compiten: las redes sociales. Alpine encontró en el argentino no solo a un piloto con futuro, sino a un fenómeno de masas que revitalizó la conexión del equipo con los fanáticos.

Alpine confirmó que el piloto argentino Franco Colapinto volverá a competir en la Fórmula 1 en el Gran Premio de Emilia-Romaña y formará parte del equipo en las siguientes cinco carreras. Ocupará el lugar del australiano Jack Doohan.

Este reemplazo se dio en medio de un conflicto entre los directores de la escudería francesa, en donde Flavio Briatore siempre se mostró a favor de que el pilarense sea quien ocupe el puesto para acompañar a Pierre Gasly.

Por otro lado, Oliver Oakes defendía y acompañaba a Doohan como la persona correcta para correr en Alpine, pero tras los malos resultados en el Gran Premio de Miami -donde no pudo completar la carrera tras chocar en la primera vuelta con el neozelandés Liam Lawson y debió abandonar por una pinchadura en uno de sus neumáticos-, el británico decidió renunciar el pasado martes, según confirmó la propia escudería.

A esa desafortunada actuación en Estados Unidos se le sumó su mal presente, ya que Doohan no supo sumar puntos en la escudería francesa en ninguno de los seis Grandes Premios disputados hasta el momento.

De esta forma, en estos últimos días, muchos medios confirmaban que el argentino correría en la próxima carrera en reemplazo del australiano. El mismo martes, se vio a un piloto -que luego se confirmó que era Ritomo Miyata y que el pilarense haría las pruebas el miércoles- con un casco completamente negro probar uno de sus monoplazas en el circuito de Zandvoort. Horas después, una fanática, en sus redes sociales, posteó una fotografía con Colapinto en ese mismo lugar.

El pilarense volverá a la Fórmula 1 tras su positivo paso por Williams en la temporada pasada, donde consiguió disputar nueve carreras y conseguir finalizar en el dos veces en el duodécimo lugar, octavo (sumando cuatro puntos), undécimo, décimo, décimo cuarto y abandonó en tres ocasiones.

El debut de Colapinto en Alpine será en Imola, por la séptima fecha del campeonato que lidera el australiano Oscar Piastri. Luego dirá presente, al menos, en los GP de Mónaco, España, Canadá y Austria.

Bajo un periodo de pruebas, tal como lo estuvo Doohan, el argentino deberá demostrar en estas cinco carreras que merece un lugaer en la Fórmula 1, si desea continuar en la Máxima hasta el final de la temporada.

A su vez, el pilarense volverá a las pistas en un circuito que conoce muy bien y que le trajo muchas alegrías al ganar dos veces, una en Fórmula 3 y otra en Fórmula 2. 

En 2022, Colapinto logró en Imola su primera victoria internacional en la Fórmula 3, con una definición vibrante.

En 2024, en el mismo trazado, se impuso en la Sprint Race de la Fórmula 2 con una maniobra memorable en la última vuelta, superando ni más ni menos que a Paul Aron, con quien se disputaba el puesto de Doohan ya que el estonio es uno de los pilotos de reserva de Alpine.

Colapinto volverá a las pistas, esta vez con los colores de Alpine, el domingo 18 de mayo a las 10 (hora argentina) en el marco del Gran Premio de Emilia-Romaña.

NA

Carlos Sainz y su Williams marcaron el ritmo en la segunda jornada de los test de pretemporada de la Fórmula 1 en el circuito de Sakhir, Bahréin. Con un tiempo de 1:29.348 , el español cerró el día como el más veloz, seguido de cerca por Lewis Hamilton (+0.031) y Charles Leclerc (+0.083).

En la tanda matutina, Lewis Hamilton , al volante de un Ferrari, quedó con el mejor tiempo de la sesión con 1:30.125 , seguido por Charles Leclerc y Jack Doohan . Sin embargo, la pista evolucionó durante la tarde, lo que permitió que los tiempos mejoraran significativamente y Sainz tomara el control de la jornada.

La sesión estuvo marcada por ráfagas de viento y la amenaza de lluvia. Pese a las condiciones, Sainz completó 127 vueltas y fue una de las referencias del día, al igual que Liam Lawson, quien también tuvo una intensa jornada en pista.

Por su parte, los Mercedes cerraron el top cinco con George Russell (+0.430) y el joven talento Kimi Antonelli (+0.436). Más atrás, Lance Stroll finalizó sexto, seguido por Liam Lawson en el séptimo puesto. Jack Doohan , a pesar de un despiste, logró ubicarse en octavo, mientras que Pierre Gasly e Isack Hadjar completaron el top diez.

Los ensayos de pretemporada concluirán este viernes con la tercera y última jornada en el trazado de Sakhir, donde los equipos buscarán cerrar su preparación de cara al inicio de la temporada.

El hermano de Michael está divorciado y tiene un hijo de 22 años. Como piloto ganó seis grandes premios en una carrera de 11 años.

En un conmovedor anuncio en sus redes sociales, el expiloto de Fórmula 1, Ralf Schumacher, y hermano menor del legendario Michael Schumacher, compartió públicamente que mantiene una relación con otro hombre.

Su relación la confirmó a través de una emotiva publicación en Instagram, donde Ralf, de 49 años, expresó su felicidad por encontrar a la pareja adecuada con quien compartir su vida.

“Lo más bonito de la vida es tener a tu lado a la pareja adecuada, con la que puedes compartirlo todo”, escribió Schumacher junto a una foto en la que aparece abrazado a otro hombre, ambos contemplando una hermosa puesta de sol sobre el océano.

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Este anuncio marca un hito significativo en la historia de la Fórmula 1, donde solo se conoce a otro piloto gay, el británico Mike Beuttler, quien compitió entre 1971 y 1973 y falleció en 1988.

Ralf Schumacher tuvo una carrera destacada en la Fórmula 1, ganando seis grandes premios durante sus 11 años en el circuito, antes de retirarse en 2007. Anteriormente, estuvo casado con Cora, con quien tiene un hijo, David, de 22 años.

David, mostrando un gran apoyo hacia su padre, escribió en Instagram: “Me alegro mucho de que por fin hayas encontrado a alguien con quien realmente sientas que te sientes muy cómodo y seguro... Te apoyo al 100% papá y te deseo todo lo mejor y felicidades”.

La actriz alemana Carmen Geiss, amiga íntima de Schumacher, también expresó su apoyo y reveló el nombre de la pareja de Ralf, Etienne, compartiendo una fotografía de la pareja en su propia cuenta de Instagram.(El Colombiano)