El argentino Nicolás Varrone finalizó en la 13ª posición en la carrera principal de la Fórmula 2 disputada en Miami, en un resultado que dejó sensaciones encontradas tras un fin de semana en el que había mostrado un rendimiento competitivo.

Luego de destacarse con un cuarto puesto en la carrera Sprint y una buena clasificación, el piloto nacional se mantenía en la pelea por ingresar a la zona de puntos. Sin embargo, a falta de 20 minutos para el final, protagonizó una maniobra en la recta principal que terminó en contacto con Martinius Stenshorne.

El incidente también involucró a Laurens van Hoepen y generó consecuencias inmediatas para Varrone, que perdió posiciones en pista. A eso se sumó una sanción de 10 segundos impuesta por los comisarios deportivos, lo que terminó de alejarlo definitivamente de los diez primeros lugares.

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La competencia estuvo condicionada por un trazado exigente y condiciones climáticas cambiantes, que obligaron a los pilotos a extremar precauciones y gestionar cada maniobra con precisión.

De esta manera, Varrone cerró su participación en Miami con un sabor amargo: quedó 13° y sin sumar unidades, pese a haber demostrado un ritmo sólido durante todo el fin de semana y haber conseguido sus primeros puntos en la categoría con su destacada actuación en la Sprint.

La siguiente cita de la Fórmula 2 será entre el 22 y el 24 de mayo en el circuito Gilles Villeneuve de Montreal, Canadá, marcando la primera visita de la categoría a esta pista.

El automovilismo argentino tuvo actividad destacada en el arranque de la temporada internacional en Australia. Mattia Colnaghi consiguió su primer punto en la Fórmula 3 tras finalizar décimo en Melbourne, mientras que Nicolás Varrone protagonizó una remontada notable en su debut en la Fórmula 2.

El joven piloto ítalo-argentino de 17 años, integrante del equipo MP Motorsport y parte del programa de desarrollo de Red Bull, logró meterse en la zona de puntos luego de un cierre de carrera lleno de cambios y sanciones.

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Durante la competencia principal, el piloto no logró sostener el ritmo de los autos de punta. Con el paso de las vueltas fue perdiendo terreno y cruzó la línea de meta en el puesto 13. No obstante, el cierre de la carrera cambió el resultado final.El ingreso del auto de seguridad compactó al pelotón y posteriormente llegaron varias sanciones que modificaron la clasificación. Los pilotos Noah Stenshorne, Théophile Naël y Nicola Lacorte recibieron penalizaciones de tiempo, lo que permitió que Colnaghi ascendiera hasta el décimo lugar y sumara su primer punto en la Fórmula 3.

La carrera en Melbourne fue ganada por el estadounidense Ugo Ugochukwu, quien superó al británico Freddie Slater y al japonés Taito Kato. 

Varrone y una remontada prometedora en Fórmula 2

Otro de los argentinos que tuvo acción en Australia fue Nicolás Varrone, quien hizo su debut en la Fórmula 2 con una actuación que dejó señales positivas.

El piloto partió desde el 19º puesto y protagonizó una gran remontada que incluso lo llevó a liderar momentáneamente un tramo de la carrera. Sin embargo, una penalización posterior condicionó su resultado final y terminó cruzando la meta en la 17ª posición, quedando sin posibilidades de sumar puntos.

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A pesar del resultado, su rendimiento generó expectativas para las próximas fechas del campeonato.

La próxima cita del calendario de la Fórmula 3 está prevista para el fin de semana del 10 al 12 de abril en Sakhir, Bahréin. Sin embargo, la situación geopolítica en Medio Oriente genera incertidumbre sobre la realización de la competencia.

El circuito Albert Park de Melbourne fue escenario del inicio de la actividad para las categorías soporte de la Fórmula 1 en el Gran Premio de Australia. Allí compiten dos pilotos con presencia argentina: Mattia Colnaghi en la FIA Fórmula 3 y Nicolás Varrone en la Fórmula 2, que afrontaron sus respectivas sesiones de clasificación.

Colnaghi protagonizó una destacada actuación en la qualy de la Fórmula 3, donde logró ubicarse sexto con el monoplaza del equipo MP Motorsport. El piloto ítalo-argentino forma parte del programa Red Bull Junior Team y compite con el auto número 7, llevando en su coche tanto la bandera argentina —por su madre Martina— como la italiana por su padre Marcello.

El comienzo del fin de semana no fue sencillo para el joven piloto. Durante el entrenamiento inicial, su monoplaza sufrió una fuerte explosión en la parte trasera, lo que obligó al equipo a realizar una exhaustiva revisión antes de poder volver a salir a pista.

Una vez solucionado el inconveniente, Colnaghi logró completar la clasificación y se metió entre los protagonistas de la sesión.La tanda estuvo marcada por varios incidentes y una bandera roja temprana.

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En el tramo final de la sesión, Colnaghi llegó a ubicarse segundo provisional, a apenas 339 milésimas del mejor tiempo cuando restaban tres minutos para el cierre.Sin embargo, sobre el final el francés Théophile Nael marcó una vuelta de 1:34.187 para quedarse con la pole position, superando a Ugochukwu, Freddie Slater, Maciej Gladysz y Niko Lacorte.

Finalmente, Colnaghi terminó sexto, resultado que le permitirá largar bien posicionado en las dos carreras del fin de semana: séptimo en la Sprint Race del sábado y sexto en la Feature Race del domingo.

En la FIA Fórmula 2, el argentino Nicolás Varrone concluyó 19° en la clasificación con el equipo Van Amersfoort Racing, quedando a 1.827 segundos del mejor tiempo de la sesión, registrado por el sueco Dino Beganovic.La tanda fue intensa y estuvo marcada por dos banderas rojas, además de un importante tránsito en pista con 22 autos buscando su mejor vuelta en los minutos finales.

Con condiciones climáticas agradables —unos 22,5°C de temperatura ambiente— la pista fue mejorando con el paso de las vueltas. Varrone llegó a ubicarse 14° y a menos de un segundo del líder, hasta que una bandera roja generada por el fuerte accidente de Mary Boya interrumpió la sesión.Tras el reinicio, el argentino logró mejorar su registro y marcó un tiempo de 1:30.522, que terminó siendo su mejor vuelta.

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Finalmente, Varrone no pudo mejorar su registro, aunque dejó buenas sensaciones considerando que se trata de sus primeros contactos oficiales en Fórmula 2.

Su compañero de equipo, el mexicano Rafael Villagómez, finalizó 16°, mientras que el paraguayo Joshua Duerksen fue noveno y, gracias a la grilla invertida, largará la carrera sprint desde la primera fila junto al tailandés Tasanapol Inthraphuvasak. El colombiano Sebastián Montoya terminó 15°.

La actividad de la Fórmula 2 continuará con la Sprint Race, programada para el sábado a las 00:10 (hora argentina). La carrera principal se disputará el mismo día a las 21:25.

En tanto, la Fórmula 3 también tendrá acción durante todo el fin de semana en Melbourne, acompañando al Gran Premio de Australia de Fórmula 1, donde compite el argentino Franco Colapinto.

La temporada 2026 del automovilismo internacional se pondrá en marcha este fin de semana con el Gran Premio de Australia, primera cita del calendario para la Fórmula 1. En el tradicional Circuito Albert Park, habrá triple presencia argentina en las categorías principales que acompañan a la Máxima.

El foco estará puesto en Franco Colapinto, quien afrontará su primera temporada completa como piloto titular en la F1 con Alpine. Pero también dirán presente Nicolás Varrone en la Fórmula 2 y Mattia Colnaghi en la Fórmula 3.

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Colapinto abre un nuevo capítulo en la F1

El piloto de 22 años comenzará oficialmente su primer año completo en la Fórmula 1 luego de haber sumado experiencia en las dos temporadas anteriores. La actividad para él arrancará el jueves 5 de marzo a las 22.30 (hora argentina) con la primera práctica libre.

El viernes tendrá la segunda tanda desde las 2.00 de la madrugada y volverá a girar a las 22.30 con la FP3. La clasificación se disputará el sábado 7 a las 2.00 y la carrera principal, pactada a 58 vueltas, se largará el domingo 8 a la 1.00.

Con 14 horas de diferencia entre Argentina y Melbourne, toda la acción central se desarrollará en la madrugada sudamericana.

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Varrone, listo para su estreno en F2

En la antesala de la Máxima, Nicolás Varrone iniciará su camino en la Fórmula 2 con Van Amersfoort Racing, donde compartirá estructura con el mexicano Rafael Villagómez.

La categoría tendrá una única práctica el jueves a las 20.00. La clasificación será el viernes a las 00.55, mientras que la Sprint se correrá el sábado a las 00.10. La carrera principal está programada para el mismo sábado a las 21.25.

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Colnaghi y el desafío en F3

Por su parte, Mattia Colnaghi formará parte de MP Motorsport en la Fórmula 3. El jueves a las 18.50 tendrá el único entrenamiento, el viernes a las 00.00 disputará la clasificación y esa misma jornada, desde las 21.15, se desarrollará la Sprint.La Feature Race, a 23 giros, se correrá el sábado a las 18.50.

El GP de Australia marcará el inicio de un calendario exigente: la Fórmula 1 tendrá 24 Grandes Premios (con seis fines de semana Sprint), la Fórmula 2 disputará 14 fechas y la Fórmula 3 contará con 10 eventos en el año.

Si no hay modificaciones, las tres categorías volverán a coincidir en abril en Bahréin y compartirán escenario en varias citas europeas a lo largo de la temporada.

La televisación estará a cargo de Disney+, ESPN y Fox Sports.¿

Días y horarios (hora de Argentina)

Jueves 5 de marzo

18.50: Práctica F3

20.00: Práctica F2

22.30: Práctica Libre 1 F1

Viernes 6 de marzo

00.00: Clasificación F3

00.55: Clasificación F2

2.00: Práctica Libre 2 F1

21.15: Sprint F3

22.30: Práctica Libre 3 F1

Sábado 7 de marzo

00.10: Sprint F2

2.00: Clasificación F1

18.50: Carrera principal F3

21.25: Carrera principal F2

Domingo 8 de marzo

1.00: Carrera principal F1

El 2026 marcará un punto alto para el automovilismo argentino. Tres pilotos nacionales competirán en las principales categorías de la FIA: Franco Colapinto en Fórmula 1, Nicolás Varrone en Fórmula 2 y Mattia Colnaghi en Fórmula 3.

La irrupción del pilarense en la máxima categoría generó una nueva ilusión en el país y potenció la presencia albiceleste en el plano internacional. Mientras Colapinto afrontará su primera temporada completa como titular, Varrone y Colnaghi harán su estreno absoluto en sus respectivas divisionales, con el objetivo de consolidarse y, a futuro, seguir el camino hacia la F1.

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El presente de cada argentino

Colapinto tendrá asiento asegurado durante toda la temporada en la Fórmula 1, luego de su debut con Williams en 2024 y su paso por Alpine en 2025. En 2026 competirá como piloto titular a lo largo de las 24 fechas del calendario.

📢 𝗩𝗮𝗻 𝗔𝗺𝗲𝗿𝘀𝗳𝗼𝗼𝗿𝘁 𝗥𝗮𝗰𝗶𝗻𝗴 𝘄𝗲𝗹𝗰𝗼𝗺𝗲𝘀 𝗔𝗿𝗴𝗲𝗻𝘁𝗶𝗻𝗶𝗮𝗻 𝗱𝗿𝗶𝘃𝗲𝗿 𝗡𝗶𝗰𝗼𝗹𝗮𝘀 𝗩𝗮𝗿𝗿𝗼𝗻𝗲 𝘁𝗼 𝟮𝟬𝟮𝟲 𝗙𝗜𝗔 𝗙𝗼𝗿𝗺𝘂𝗹𝗮 𝟮 𝗰𝗮𝗺𝗽𝗮𝗶𝗴𝗻 𝗳𝗼𝗿 𝟮𝟬𝟮𝟲 📢📰 Read more in the press release: https://t.co/vgyFpmCt9O pic.twitter.com/PvvNeMgXDp

Por su parte, Varrone, nacido en Ingeniero Maschwitz, correrá en Fórmula 2 con Van Amersfoort Racing, equipo que ya tuvo a Colapinto en su etapa formativa. A pesar de ser rookie, será uno de los pilotos de mayor edad en la categoría, que contará con 14 fechas en el año.

En tanto, Colnaghi disputará su primer campeonato de Fórmula 3 con MP Motorsport, otra escudería vinculada al recorrido previo del piloto de F1. El joven nacido en Monza decidió representar a la Argentina —nacionalidad heredada por su madre, oriunda de Chubut— y competirá en un calendario de 10 fechas.

Diez fines de semana históricos

La Fórmula 1 tendrá 24 Grandes Premios en 2026, la F2 contará con 14 y la F3 con 10. Justamente en esas diez citas de la F3 coincidirán los tres argentinos en el mismo paddock:

Albert Park (Australia)

Baréin

Mónaco

Barcelona-Cataluña

Red Bull Ring (Austria)

Silverstone (Gran Bretaña)

Spa-Francorchamps (Bélgica)

Hungaroring (Hungría)

Monza (Italia)

Madring (España)

Además, Varrone y Colapinto compartirán otras cuatro fechas: Yeda, Bakú, Lusail y Yas Marina, donde culminarán tanto la F2 como la F1.

Dónde ver las carreras

Toda la actividad del fin de semana en el circuito de Albert Park Circuit será transmitida en vivo por Fox Sports y Disney+, este último para suscriptores del plan premium. A través de ESPN en la misma plataforma también se podrán seguir las competencias de Fórmula 2 y Fórmula 3.

Seguir a los tres argentinos implicará una verdadera maratón de automovilismo: los fines de semana compartidos comenzarán con la F3, continuarán con la F2 y culminarán con la carrera de Fórmula 1.

Con tres representantes en la estructura principal de las categorías FIA, el 2026 promete ser uno de los años más importantes de las últimas décadas para el automovilismo argentino.

El argentino Nicolás Varrone completó este miércoles la tercera y última jornada de ensayos de la Fórmula 2 en el Circuit de Barcelona-Catalunya, donde finalizó en el 11° puesto tras una intensa jornada de trabajo junto al equipo Van Amersfoort Racing.

El piloto de Ingeniero Maschwitz registró su mejor vuelta en la sesión matinal, con un tiempo de 1m 24s 121, quedando a 869 milésimas del más veloz del día.

El mejor tiempo fue para el brasileño Rafael Câmara (1m 23s 252), seguido por el mexicano Noel León, a 274 milésimas, y el búlgaro Nikola Tsolov, a 402.

#F2 Buen primer día de tests para los latinoamericanos en Barcelona. Noel León (México), Nico Varrone (Argentina) y Joshua Dürksen (Paraguay) terminaron en los tres primeros lugares. Más relegados quedaron Cámara 11°, Villagómez 15°, Montoya 17° y Fittipaldi 18°. Quedan dos días… pic.twitter.com/sVyAoq7Ked

En la tanda matutina, Varrone sufrió un despiste sin consecuencias mecánicas, lo que le permitió regresar rápidamente a pista y continuar con el programa previsto. El objetivo principal fue acumular kilómetros y recopilar datos clave de cara al inicio del campeonato.

Por la tarde, el enfoque estuvo puesto en tandas largas y simulación de carrera. En ese tramo, con mayor carga de combustible y ritmo sostenido, su mejor vuelta fue de 1m 29s 830.

Objetivo: Australia

Concluidas las tres jornadas de pruebas en Barcelona, el equipo ahora centra su atención en el arranque oficial de la temporada 2026, que comenzará el viernes 6 de marzo en Melbourne, Australia.

La primera fecha del calendario marcará el debut competitivo del argentino en un campeonato que vuelve a reunir a las principales promesas del automovilismo internacional y que funciona como antesala directa a la Fórmula 1

El argentino Nicolás Varrone tuvo una jornada con sensaciones mixtas en el segundo día de ensayos de pretemporada de la Fórmula 2, desarrollados en el Circuito de Barcelona-Cataluña.El piloto de Ingeniero Maschwitz volvió a mostrar competitividad en la primera salida a pista, aunque por la tarde no logró sostener el mismo nivel y cerró el miércoles en el vigésimo lugar.

Fuerte arranque por la mañana

Al mando del Dallara #22 del equipo Van Amersfoort Racing, Varrone firmó un tiempo de 1m23s760 en la tanda matutina, registro que lo posicionó sexto, a apenas 0s130 de la mejor vuelta del segmento.

Además del rendimiento en cronómetro, el argentino completó 38 giros al trazado catalán, acumulando kilómetros fundamentales en su proceso de adaptación a la categoría antes del inicio del campeonato.

NICO VARRONE Finalizó Puesto 6 la mañana en Barcelona #F2Testing Positivo arranque del segundos día, trabajo con el neumático duro y utilizo el blando para marcar el 1.23.760 con tráfico 0.1 de Camara el más rápido, una sesión con varias banderas rojas pic.twitter.com/byzsuZXizx

En la sesión vespertina el panorama fue diferente. Con un mejor giro de 1m30s907, el bonaerense finalizó 20°, a 5s544 del más veloz de la tanda, el paraguayo Joshua Duerksen, quien estableció un tiempo de 1m25s363.

Si bien el resultado final no reflejó el potencial exhibido por la mañana, el balance general dejó aspectos alentadores para Varrone, que en la jornada inaugural de pruebas había logrado ubicarse segundo, confirmando que puede pelear en los puestos de vanguardia.

Este jueves volverán a girar en la última jornada de pruebas antes del arranque del torneo en Australia.

Nicolás Varrone tuvo su estreno oficial con Van Amersfoort Racing en la pretemporada de la Fórmula 2 y dejó una señal contundente: terminó el primer día de ensayos con el segundo mejor registro de toda la jornada.El argentino de 25 años giró en 1:25.058 en el tramo final del día en el Circuit de Barcelona-Catalunya, completando una jornada sin inconvenientes mecánicos y con 64 vueltas acumuladas, clave para su adaptación a la categoría.

El mejor tiempo quedó en manos del mexicano Noel León, quien marcó 1:24.370 con Campos Racing. El joven de 21 años, con experiencia previa en F3, encabezó la tabla en una sesión que tuvo varios cambios en la cima durante la tarde.

Detrás de Varrone se ubicó el paraguayo Joshua Dürksen, uno de los candidatos a pelear el campeonato, con un registro de 1:25.274. Dürksen viene de finalizar noveno en el torneo 2025 y este año dio el salto como piloto de desarrollo de Mercedes-AMG Petronas F1 Team.El compañero de equipo del argentino, el mexicano Rafael Villagómez, terminó con 1:26.251, a más de un segundo de la referencia de Varrone.

También estuvo en pista el estadounidense Colton Herta, reserva del proyecto Cadillac en Fórmula 1, quien fue décimo con un tiempo de 1:26.025 al volante de Hitech.

Más allá de los tiempos, los equipos utilizaron el test para evaluar sistemas, confiabilidad y distintos programas de trabajo de cara al inicio oficial del calendario.

The fastest times on the opening day 💨⏱️#F2 #F2Testing pic.twitter.com/4zR452Ffg6

Cómo sigue la pretemporada

Las pruebas continuarán el miércoles 18 y jueves 19 de febrero con el siguiente cronograma (hora argentina):

Miércoles: 5:00 a 8:00 y 10:00 a 13:00

Jueves: 5:00 a 8:00 y 9:00 a 12:00

Serán las últimas sesiones antes del arranque oficial de la temporada.

La temporada comenzará en marzo y contará con 14 fechas, cada una con Sprint y Feature Race:

Australia – 7 de marzo

Bahréin – 11 y 12 de abril

Arabia Saudita – 18 y 19 de abril

Mónaco – 6 y 8 de junio

Barcelona – 13 y 14 de junio

Austria – 27 y 28 de junio

Gran Bretaña – 4 y 5 de julio

Bélgica – 18 y 19 de julio

Hungría – 25 y 26 de julio

Monza – 5 y 6 de septiembre

Madrid – 12 y 13 de septiembre

Azerbaiyán – 25 y 26 de septiembre

Qatar – 28 de noviembre

Abu Dhabi – 5 y 6 de diciembre

Nicolás Varrone concluyó su participación en los test oficiales de la FIA Fórmula 2 realizados en Abu Dhabi, una instancia clave en su preparación para el debut que afrontará en la temporada 2026. Al mando del monoplaza del equipo Van Amersfoort Racing, el argentino sumó una importante cantidad de kilómetros y centró el trabajo en la adaptación al auto y a las exigencias de la categoría.En la tanda matutina, Varrone se ubicó en el 19º puesto luego de completar 45 vueltas. Su mejor registro fue de 1m38s069, quedando a 0.916 del tiempo más veloz, marcado por el irlandés Alexander Dunne. Ese giro representó la mejor marca personal del piloto de 25 años a lo largo de los tres días de actividad.Durante la sesión vespertina, disputada en horario asiático, el argentino logró avanzar posiciones y finalizó 14º, a 2.056 del alemán Oliver Goethe. En ese tramo completó 56 giros y estableció como mejor tiempo 1m40s330, en una tanda en la que el enfoque volvió a estar puesto en el ritmo de carrera más que en la búsqueda de vueltas rápidas.

La planificación del equipo apuntó principalmente a realizar simulacros de competencia. Varrone alternó salidas con neumáticos medios, para luego pasar por boxes tras unas veinte vueltas y montar superblandos usados, invirtiendo en algunos casos el orden de los compuestos. Además, dedicó buena parte del trabajo a practicar largadas detenidas, una maniobra distinta a la que está habituado, ya que suele realizarlas en movimiento. 

El balance final fue altamente positivo: 286 vueltas completadas y más de 1.500 kilómetros recorridos, una base sólida para encarar el nuevo desafío en la antesala de su estreno en la categoría telonera de la Fórmula 1. 

El inicio de la temporada 2026 de la Fórmula 2 está programado para el 8 de marzo en Melbourne, Australia, en el marco del primer fin de semana del calendario de la F1.

El argentino Nicolás Varrone, quien debutará en la Fórmula 2 en 2026, cumplió sin inconvenientes con su primera jornada de pruebas de postemporada este miércoles en el circuito de Yas Marina, Abu Dhabi. El ensayo marcó el retorno del piloto de 25 años a la actividad en monoplazas tras varias temporadas compitiendo en autos de resistencia.

Durante la sesión matutina, Varrone registró un tiempo de 1m40s570, que lo ubicó en el 20° puesto. Por la tarde logró una mejora notable: bajó su marca a 1m38s981 y terminó 14°, a 1s778 de Oliver Goethe, quien dominó el primer día entre los 22 pilotos presentes.

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A bordo del Dallara número 24 del Van Amersfoort Racing (VAR), Varrone quedó a apenas una décima y media de su compañero de equipo, el mexicano Rafael Villagómez, con dos temporadas completas en F2 y experiencia consolidada en la estructura neerlandesa.

La jornada resultó limpia y sin contratiempos para el argentino, que completó 77 vueltas y seguirá con su preparación este jueves y viernes, con el objetivo de familiarizarse a fondo con el monoplaza equipado con motor V6 turbo, idéntico al que utilizan sus rivales de la categoría.

Con estas pruebas y una preparación física desarrollada especialmente para su salto a la Fórmula 2, Varrone apunta a llegar en plena adaptación al arranque de la temporada 2026, programado para el 8 de marzo en Melbourne, Australia, en el marco del fin de semana compartido con la Fórmula 1.

El argentino Nicolás Varrone comenzó en Abu Dabi una semana clave: allí se someterá a las pruebas de post temporada de la FIA Formula 2 Championship, que se llevarán a cabo entre el miércoles y el viernes en el circuito de Yas Marina.

 “Me estuve entrenando en karting, simulador y con trabajo físico”, cuenta el bonaerense, quien emprendió una preparación intensiva en julio, incluso antes de la carrera del WEC en San Pablo, cuando comenzaron las negociaciones para su llegada a la F2. 

“Gané entre 3 y 4 kilos de masa muscular”, añade, en clara señal de la exigencia física que requiere pasar de prototipos a monoplazas.

La adaptación al equipo neerlandés ya empezó: el fin de semana pasado se instaló en la base de VAR en Zeewolde, donde se probó la butaca. Sus nuevos compañeros lo saludaron con una torta de cumpleaños en los boxes, un gesto que revela buena convivencia.

Serán seis tandas de pruebas en tres días, con sesiones de mañana y tarde. El plan incluye prácticas de largadas, tandas largas, simulaciones de carrera, ajustes de set-up, pruebas de calentamiento de gomas, y enfocarse en la gestión del desgaste de neumáticos: “En la F2 el neumático se degrada mucho más que en el WEC, así que tendré que aprender rápido”, señala Varrone.

El 2026 marcará su debut oficial en la F2, sobre el monoplaza Dallara F2 2024 con motor Mecachrome V6 de 620 caballos; un paso clave para aspirar a la máxima categoría. El calendario arrancará en marzo en Melbourne y cerrará en diciembre en Abu Dabi, con 14 fines de semana de carrera —cada uno con Sprint y Feature Race—.

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Tras los tests en Abu Dabi, volverá a Argentina para descansar con su familia durante las fiestas. Pero su mente ya estará puesta en enero: la preparación para las 24 Horas de Daytona.

En sus propias palabras: “No estamos pensando en hablar con ningún equipo de Fórmula 1 aún —el foco está en rendir lo mejor posible, conseguir resultados, y a partir de ahí ver”.

Aunque las pruebas no serán televisadas, se podrán seguir en vivo vía la página oficial de la Fórmula 2. Para Varrone empieza una nueva etapa: la entrada oficial al escalón previo a la F1.

El automovilismo argentino volverá a tener representación en la Fórmula 2 a partir de 2026. Nicolás Varrone, campeón de las 24 Horas de Le Mans 2023 en la clase LMGTE Am, fue confirmado oficialmente por Van Amersfoort Racing (VAR) para disputar la próxima temporada de la categoría que antecede a la Fórmula 1.

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El piloto bonaerense nacido en Ingeniero Maschwitz logró en las últimas semanas el apoyo financiero imprescindible para cerrar su llegada a la F2, un presupuesto cercano a los 2,5 millones de dólares. Ese paso fue posible gracias al respaldo del exfutbolista Sergio “Kun” Agüero, que actuó como gestor de sponsors y aliado estratégico del proyecto deportivo. “El Kun se re copó en darme una mano… me está ayudando mucho. Yo lo veía desde chico y lo tenía como un Dios. Es una persona súper normal que te hace sentir cómodo”, confesó Varrone en diálogo con ESPN.

La noticia fue presentada con un video que se volvió viral: Agüero aparece detrás de una ventanilla para sorprender al piloto y preguntarle, con humor futbolero: “¿Y, pa? ¿Estás listo?”

"¿Y pa, estás listo?" ⚡️El video de presentación de Nico Varrone como nuevo piloto de F2 en 2026 en la escudería VAR, con la colaboración de Sergio "Kun" Agüero. #F2 #Varrone pic.twitter.com/WlHPFd6DxV

La palabra de los protagonistas

Van Amersfoort Racing destacó la trayectoria del argentino en resistencia y su capacidad técnica: “Su experiencia y logros hablan por sí solos. Entrar a la F2 será un nuevo desafío, pero confiamos en que se adaptará rápidamente”, aseguró Brad Joyce, director deportivo del equipo.

Varrone, por su parte, celebró la oportunidad: “Los mejores sueños son los que se cumplen. Se viene 2026 en la Fórmula 2. Agradezco a todos los que creyeron en mí todos estos años”.

Con su llegada a la F2, Varrone se sumará a Franco Colapinto como representante argentino en la categoría, reforzando la presencia nacional en la puerta de entrada a la F1.

Calendario y próximos pasos

Su debut oficial será en el Gran Premio de Australia (Albert Park), del 6 al 8 de marzo de 2026.

Antes, participará en los tests de postemporada en Yas Marina (10 al 12 de diciembre) para integrarse al equipo y familiarizarse con el monoplaza.

La temporada contará con 14 fechas en circuitos icónicos como Bahréin, Mónaco, Gran Bretaña, Italia, Hungría, Qatar y Abu Dabi.

Con acompañamiento de primer nivel, un equipo consolidado y el empuje que lo llevó a la gloria en Le Mans, Nicolás Varrone encara el desafío más importante de su carrera y se posiciona como uno de los argentinos a seguir en el camino hacia la Fórmula 1.

El piloto argentino se prepara para dar un gran paso en su carrera tras una jornada de entrenamientos en Catalunya.

Nicolás Varrone está a un paso de debutar en los test post-temporada de Fórmula 2 en Abu Dhabi. Antes de viajar a los Emiratos Árabes Unidos, el piloto argentino completó una serie de prácticas en el circuito de Catalunya, España, con un auto de la categoría.

Allí, enfrentó condiciones climáticas desafiantes, con humedad y llovizna, que le permitieron adaptarse a diferentes configuraciones del monoplaza. Varrone, quien estará con el equipo AIX Racing, se subirá al auto que utilizó el paraguayo Joshua Dürksen, reciente ganador de la última carrera de la F2.

La jornada del viernes será clave para definir sus próximos pasos en el automovilismo internacional, ya que estos test suelen ser observados por equipos de élite en busca de talentos emergentes. Con su talento y determinación, el piloto argentino busca seguir escalando en su carrera hacia las máximas categorías del deporte motor.

En sus redes sociales, el argentino compartió su emoción: "Un tweet, un hashtag, un sueño... Hoy les digo por acá que el viernes probamos un F2 en Abu Dhabi con AIX!". Este será el tercer día de los test oficiales, y se espera que Varrone deje una buena impresión en la categoría antesala de la Fórmula 1.

Leclerc dominó los tests en Yas Marina

Quién es Nicolás Varrone, el otro piloto argentino que se ilusiona con la Fórmula 1

Nicolás Varrone es un prometedor piloto argentino de automovilismo que se ha destacado en diversas categorías a nivel internacional. Conocido por su talento y pasión por la velocidad, ha logrado importantes triunfos en competencias de renombre y se ha convertido en una figura relevante en el mundo del automovilismo deportivo.

A pesar de su corta edad, ha demostrado un gran potencial y madurez al volante, lo que lo ha llevado a competir en las categorías más importantes del automovilismo de resistencia. Además, se ha adaptado con éxito a diferentes tipos de autos y circuitos, demostrando su versatilidad y capacidad para enfrentar distintos desafíos.

El argentino ganó dos veces las 24 horas de Le Mans y en una oportunidad el 24 horas de Daytona. Además, ha competido en categorías como la IMSA SportsCar Championship, la European Le Mans Series y la GT World Challenge Europe, entre otras.

Franco Colapinto completó un complicado fin de semana en el mítico circuito de Spa Francorchamps.

Este fin de semana, la Fórmula 2 viajó al circuito de Spa Francorchamps, en Bélgica, para disputar la décima fecha de la temporada. En la madrugada del domingo (horario argentino), los pilotos salieron a pista para completar la Feature Race. Allí, Franco Colapinto no pudo completar ni siquiera la primera vuelta y cerró una jornada para el olvido. Isack Hadjar fue el ganador.

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Luego de finalizar octavo en el Sprint, el argentino buscaba reponerse y sumar buenos puntos. Pero poco iba a durar la ilusión cuando después de haber hecho una muy buena largada y ponerse quinto, el auto perdió potencia y quedó parado. La falla fue en un sensor, lo que provocó que el motor se apague.

Colapinto eligió comenzar con neumáticos amarillos (fue el único de los siete primeros) y en los primeros metros lo hizo de muy buena manera: había superado a Kimi Antonelli y a Jak Crawford, pero, cuando iba a colocarse cuarto, sucedió lo inesperado.

Luego de casi una hora de carrera, Hadjar, Gabriel Bortoleto y Crawford se subieron al podio en ese mismo orden.

La actividad de la Fórmula 2 retornará el 30 de agosto en el circuito de Monza. (Carburando)

Franco Colapinto será uno de los protagonistas de la décima ronda de la temporada 2024 de la Fórmula 2 en Spa-Francorchamps.

La temporada 2024 de la Fórmula 2 está cada vez más cerca de llegar a su fin. Tan solo quedan cinco fechas para que culmine el año para la telonera de la F1 y para Franco Colapinto que es uno de los grandes protagonistas de este campeonato.

Este fin de semana se estará llevando a cabo la décima ronda del calendario, previo a lo que será el receso de verano, en el circuito de Spa-Francorchamps en Bélgica. Esta será la segunda vez que Colapinto visite el histórico trazado bélga, anteriormente lo hizo con la F3.

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EL CRONOGRAMA DE COLAPINTO EN BÉLGICA

VIERNES 26 DE JULIO

Práctica Libre: 06.05hs (Arg)

Clasificación: 11.00hs (Arg)

SÁBADO 27 DE JULIO

Sprint Race: 09.15hs (Arg)

DOMINGO 28 DE JULIO

Feature Race: 05.00hs (Arg)

El piloto argentino fue uno de los protagonistas en la definición de la novena ronda de la temporada 2024 de la Fórmula 2 en el Hungaroring.

Hungría fue la sede de la novena ronda de la temporada 2024 de la Fórmula 2. El circuito Hungaroring recibió a la telonera de la F1 y uno de los protagonistas fue nada más y nada menos que el argentino Franco Colapinto.

Luego de lo que fue su quinto puesto en la 'Sprint Race' del sábado, el joven piloto argentino formó parte de la definición más importante del fin de semana: la 'Feature Race'.

En dicha competencia, Colapinto tuvo que largar desde el 12° puesto por su clasificación.

En esta carrera, la clave principal estuvo en tener una buena estrategia debido a la gran degradación que sufren los neumáticos en este circuito húngaro. Colapinto optó por largar con los duros para luego pasar a los blandos a partir de la vuelta N°20 aproximadamente.

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Pero debido a un 'Safety Car' inesperado, tras un incidente entre Zane Maloney y Paul Aron, el equipo "MP Motorsport" llamó a Franco para que ingrese a boxes en la vuelta N°8. El problema llegó en el giro N°22 cuando volvió a salir a pista el auto de seguridad. Colapinto en ese momento quedó en el sexto lugar, pero mediante fueron pasando las vueltas de cara al final de la carrera fue perdiendo posiciones por la degradación.

Cuando la bandera a cuadros flameó en el Hungaroring, Colapinto cruzó la linea de meta en la 13° posición. Por otra parte, la victoria quedó en manos del italiano, Kimi Antonelli, y el podio lo completaron Victor Martins y Richard Verschoor.

Con estos resultados, Colapinto logró sumar algunos puntos para el campeonato y sigue ocupando el quinto lugar del mismo con 96 unidades. Mientras que los primeros lugares son ocupados por Isack Hadjar (140), Paul Aron (122) y Gabriel Bortoleto (110).(ESPN)

El piloto argentino fue uno de los protagonistas en la definición de la novena ronda de la temporada 2024 de la Fórmula 2 en el Hungaroring.

Hungría fue la sede de la novena ronda de la temporada 2024 de la Fórmula 2. El circuito Hungaroring recibió a la telonera de la F1 y uno de los protagonistas fue nada más y nada menos que el argentino Franco Colapinto.

Luego de lo que fue su quinto puesto en la 'Sprint Race' del sábado, el joven piloto argentino formó parte de la definición más importante del fin de semana: la 'Feature Race'. En dicha competencia, Colapinto tuvo que largar desde el 12° puesto por su clasificación.

En esta carrera, la clave principal estuvo en tener una buena estrategia debido a la gran degradación que sufren los neumáticos en este circuito húngaro. Colapinto optó por largar con los duros para luego pasar a los blandos a partir de la vuelta N°20 aproximadamente. Pero debido a un 'Safety Car' inesperado, tras un incidente entre Zane Maloney y Paul Aron, el equipo "MP Motorsport" llamó a Franco para que ingrese a boxes en la vuelta N°8. El problema llegó en el giro N°22 cuando volvió a salir a pista el auto de seguridad.

Colapinto en ese momento quedó en el sexto lugar, pero mediante fueron pasando las vueltas de cara al final de la carrera fue perdiendo posiciones por la degradación.

Cuando la bandera a cuadros flameó en el Hungaroring, Colapinto cruzó la linea de meta en la 13° posición. Por otra parte, la victoria quedó en manos del italiano, Kimi Antonelli, y el podio lo completaron Victor Martins y Richard Verschoor.

Con estos resultados, Colapinto logró sumar algunos puntos para el campeonato y sigue ocupando el quinto lugar del mismo con 96 unidades. Mientras que los primeros lugares son ocupados por Isack Hadjar (140), Paul Aron (122) y Gabriel Bortoleto (110).ESPN)

Después de un gran fin de semana en Silverstone, el pilarense volverá a acelerar en Budapest.

Franco Colapinto viene de unos días de descanso, tras un intenso fin de semana con la Fórmula 2 en Silverstone. Allí, el pilarense participó del Gran Premio de Gran Bretaña y también se dio el lujo de probar un Fórmula 1 en la primera práctica libre con Williams, escudería en la que integra su academia de pilotos. Ahora, el joven se prepara para disputar la 9ª fecha de la categoría telonera de la Máxima, donde buscará seguir con su buena racha en el trazado de Budapest, en Hungría.

HORARIOS

Este viernes, a partir de las 6.05 (horario argentino), el piloto de 21 años girará en la primera práctica libre, y a las 11 participará en la clasificación. El sábado, desde las 9.15, volverá a la pista por la carrera sprint. Por último, el domingo, a las 5.05, se pondrá en marcha la carrera principal. Toda la actividad irá por Disney+ Premium (reemplazante de Star+).

El piloto argentino concretó con el auto de MP Motorsport en la pista británica una estrategia que le permitió nuevamente liderar en la carrera Principal de FIA Fórmula 2, marcar el récord de vuelta y terminar en top5.

Un fin de semana con resultados por demás positivos completó Franco Colapinto en el circuito de Silverstone, en donde culminó su actuación con la competencia dominical de FIA Fórmula 2 en la cual pudo arribar en la cuarta posición a bordo del coche de MP Motorsport, en una prueba que tuvo varias incidencias en el desarrollo de las 29 vueltas.

El argentino quedó relegado en el comienzo cuando intentó aprovechar la mala salida de Isack Hadjar (Campos Racing) y al pisar por fuera del límite de pista perdió tracción y varios lugares que lo reubicaron en el octavo lugar y que ocupó por varios giros debido a que la prueba fue neutralizada por los incidentes de Kimi Antonelli (ganador del Sprint) que se tocó con Kush Maini, y de Joshua Durksein, tras rozarse con Paul Aron.

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Una vez que la competencia recuperó su ritmo veloz, Colapinto mantuvo su ritmo y fue progresando en la fila india, en tanto sus predecesores iban cumpliendo con las detenciones en boxes para reemplazar los neumáticos; de esta manera, el pilarense alcanzó la vanguardia en la décima vuelta y a partir de allí intentó obtener una brecha de medio minuto para cumplir con su parada en el tránsito del 21º giro, retornando séptimo.

Tras una breve puja con Victor Martins (ART GP), Colapinto desarrolló una serie de vueltas veloces, quedándose con el récord de vuelta (lo hizo dos veces) y conseguir recuperar el cuarto lugar sobre el tramo final de la competencia que ganó Hadjar, nuevo líder del campeonato, escoltado por Zane Maloney (Rodin) y Jak Crawford (Dams), quienes tuvieron un incidente en boxes, pero sin consideración para los comisarios.

Hadjar pasó a encabezar el certamen con 133 puntos, ante el mal fin de semana del estonio Aron quien lo escolta en la tabla a 16 unidades; tercero está Maloney a 32. En tanto, Colapinto se ubica quinto con 92 puntos.

El próximo evento de FIA Fórmula 2 será en Budapest, durante el 19, 20 y 21 de julio.(Campeones)

El piloto argentino tuvo una grandísima actuación en Austria y consiguió el segundo lugar por segundo fin de semana consecutivo.

Franco Colapinto, piloto argentino de Fórmula 2, tuvo una grandísima actuación en Austria y consiguió el segundo lugar. A falta de siete carreras, está a 40 puntos del líder del campeonato, el estonio Paul Aron.

El argentino se pudo recuperar del desafortunado episodio que vivió en el Sprint Race, en el que parecía que iba a terminar quinto pero realizó un trompo y finalizó undécimo en el Red Bull Ring de Spielberg.

En la carrera principal, Colapinto largó en la cuarta posición y tuvo una muy buena estrategia junto a su equipo: extender la parada en boxes. Esto le permitió ser el líder durante más de 20 vueltas, hasta que finalmente tuvo que cambiar sus neumáticos.

De esta manera, Colapinto fue el segundo en cruzar la bandera a cuadros, sumó su segundo podio consecutivo y quedó entre los cinco primeros en el campeonato.

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El próximo desafío de Colapinto será el GP de Gran Bretaña, por la octava fecha del calendario de la Fórmula 2.

El piloto argentino viene obteniendo muy buenos resultados en su temporada debut en la categoría. Ya consiguió su primer triunfo al quedarse con la Sprint Race en Ímola y el fin de semana pasado había conseguido otro podio en el GP de Barcelona.

Así quedaron las primeras posiciones del campeonato de Fórmula 2

1- Aron Paul: 115

2- Isack Hadjar: 106

3- Gabriel Bortoleto: 85

4- Zane Maloney: 75

5- Franco Colapinto: 75

Fuente: NA.