El automovilismo argentino tuvo actividad destacada en el arranque de la temporada internacional en Australia. Mattia Colnaghi consiguió su primer punto en la Fórmula 3 tras finalizar décimo en Melbourne, mientras que Nicolás Varrone protagonizó una remontada notable en su debut en la Fórmula 2.

El joven piloto ítalo-argentino de 17 años, integrante del equipo MP Motorsport y parte del programa de desarrollo de Red Bull, logró meterse en la zona de puntos luego de un cierre de carrera lleno de cambios y sanciones.

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Durante la competencia principal, el piloto no logró sostener el ritmo de los autos de punta. Con el paso de las vueltas fue perdiendo terreno y cruzó la línea de meta en el puesto 13. No obstante, el cierre de la carrera cambió el resultado final.El ingreso del auto de seguridad compactó al pelotón y posteriormente llegaron varias sanciones que modificaron la clasificación. Los pilotos Noah Stenshorne, Théophile Naël y Nicola Lacorte recibieron penalizaciones de tiempo, lo que permitió que Colnaghi ascendiera hasta el décimo lugar y sumara su primer punto en la Fórmula 3.

La carrera en Melbourne fue ganada por el estadounidense Ugo Ugochukwu, quien superó al británico Freddie Slater y al japonés Taito Kato. 

Varrone y una remontada prometedora en Fórmula 2

Otro de los argentinos que tuvo acción en Australia fue Nicolás Varrone, quien hizo su debut en la Fórmula 2 con una actuación que dejó señales positivas.

El piloto partió desde el 19º puesto y protagonizó una gran remontada que incluso lo llevó a liderar momentáneamente un tramo de la carrera. Sin embargo, una penalización posterior condicionó su resultado final y terminó cruzando la meta en la 17ª posición, quedando sin posibilidades de sumar puntos.

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A pesar del resultado, su rendimiento generó expectativas para las próximas fechas del campeonato.

La próxima cita del calendario de la Fórmula 3 está prevista para el fin de semana del 10 al 12 de abril en Sakhir, Bahréin. Sin embargo, la situación geopolítica en Medio Oriente genera incertidumbre sobre la realización de la competencia.

El circuito Albert Park de Melbourne fue escenario del inicio de la actividad para las categorías soporte de la Fórmula 1 en el Gran Premio de Australia. Allí compiten dos pilotos con presencia argentina: Mattia Colnaghi en la FIA Fórmula 3 y Nicolás Varrone en la Fórmula 2, que afrontaron sus respectivas sesiones de clasificación.

Colnaghi protagonizó una destacada actuación en la qualy de la Fórmula 3, donde logró ubicarse sexto con el monoplaza del equipo MP Motorsport. El piloto ítalo-argentino forma parte del programa Red Bull Junior Team y compite con el auto número 7, llevando en su coche tanto la bandera argentina —por su madre Martina— como la italiana por su padre Marcello.

El comienzo del fin de semana no fue sencillo para el joven piloto. Durante el entrenamiento inicial, su monoplaza sufrió una fuerte explosión en la parte trasera, lo que obligó al equipo a realizar una exhaustiva revisión antes de poder volver a salir a pista.

Una vez solucionado el inconveniente, Colnaghi logró completar la clasificación y se metió entre los protagonistas de la sesión.La tanda estuvo marcada por varios incidentes y una bandera roja temprana.

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En el tramo final de la sesión, Colnaghi llegó a ubicarse segundo provisional, a apenas 339 milésimas del mejor tiempo cuando restaban tres minutos para el cierre.Sin embargo, sobre el final el francés Théophile Nael marcó una vuelta de 1:34.187 para quedarse con la pole position, superando a Ugochukwu, Freddie Slater, Maciej Gladysz y Niko Lacorte.

Finalmente, Colnaghi terminó sexto, resultado que le permitirá largar bien posicionado en las dos carreras del fin de semana: séptimo en la Sprint Race del sábado y sexto en la Feature Race del domingo.

En la FIA Fórmula 2, el argentino Nicolás Varrone concluyó 19° en la clasificación con el equipo Van Amersfoort Racing, quedando a 1.827 segundos del mejor tiempo de la sesión, registrado por el sueco Dino Beganovic.La tanda fue intensa y estuvo marcada por dos banderas rojas, además de un importante tránsito en pista con 22 autos buscando su mejor vuelta en los minutos finales.

Con condiciones climáticas agradables —unos 22,5°C de temperatura ambiente— la pista fue mejorando con el paso de las vueltas. Varrone llegó a ubicarse 14° y a menos de un segundo del líder, hasta que una bandera roja generada por el fuerte accidente de Mary Boya interrumpió la sesión.Tras el reinicio, el argentino logró mejorar su registro y marcó un tiempo de 1:30.522, que terminó siendo su mejor vuelta.

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Finalmente, Varrone no pudo mejorar su registro, aunque dejó buenas sensaciones considerando que se trata de sus primeros contactos oficiales en Fórmula 2.

Su compañero de equipo, el mexicano Rafael Villagómez, finalizó 16°, mientras que el paraguayo Joshua Duerksen fue noveno y, gracias a la grilla invertida, largará la carrera sprint desde la primera fila junto al tailandés Tasanapol Inthraphuvasak. El colombiano Sebastián Montoya terminó 15°.

La actividad de la Fórmula 2 continuará con la Sprint Race, programada para el sábado a las 00:10 (hora argentina). La carrera principal se disputará el mismo día a las 21:25.

En tanto, la Fórmula 3 también tendrá acción durante todo el fin de semana en Melbourne, acompañando al Gran Premio de Australia de Fórmula 1, donde compite el argentino Franco Colapinto.

La temporada 2026 del automovilismo internacional se pondrá en marcha este fin de semana con el Gran Premio de Australia, primera cita del calendario para la Fórmula 1. En el tradicional Circuito Albert Park, habrá triple presencia argentina en las categorías principales que acompañan a la Máxima.

El foco estará puesto en Franco Colapinto, quien afrontará su primera temporada completa como piloto titular en la F1 con Alpine. Pero también dirán presente Nicolás Varrone en la Fórmula 2 y Mattia Colnaghi en la Fórmula 3.

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Colapinto abre un nuevo capítulo en la F1

El piloto de 22 años comenzará oficialmente su primer año completo en la Fórmula 1 luego de haber sumado experiencia en las dos temporadas anteriores. La actividad para él arrancará el jueves 5 de marzo a las 22.30 (hora argentina) con la primera práctica libre.

El viernes tendrá la segunda tanda desde las 2.00 de la madrugada y volverá a girar a las 22.30 con la FP3. La clasificación se disputará el sábado 7 a las 2.00 y la carrera principal, pactada a 58 vueltas, se largará el domingo 8 a la 1.00.

Con 14 horas de diferencia entre Argentina y Melbourne, toda la acción central se desarrollará en la madrugada sudamericana.

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Varrone, listo para su estreno en F2

En la antesala de la Máxima, Nicolás Varrone iniciará su camino en la Fórmula 2 con Van Amersfoort Racing, donde compartirá estructura con el mexicano Rafael Villagómez.

La categoría tendrá una única práctica el jueves a las 20.00. La clasificación será el viernes a las 00.55, mientras que la Sprint se correrá el sábado a las 00.10. La carrera principal está programada para el mismo sábado a las 21.25.

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Colnaghi y el desafío en F3

Por su parte, Mattia Colnaghi formará parte de MP Motorsport en la Fórmula 3. El jueves a las 18.50 tendrá el único entrenamiento, el viernes a las 00.00 disputará la clasificación y esa misma jornada, desde las 21.15, se desarrollará la Sprint.La Feature Race, a 23 giros, se correrá el sábado a las 18.50.

El GP de Australia marcará el inicio de un calendario exigente: la Fórmula 1 tendrá 24 Grandes Premios (con seis fines de semana Sprint), la Fórmula 2 disputará 14 fechas y la Fórmula 3 contará con 10 eventos en el año.

Si no hay modificaciones, las tres categorías volverán a coincidir en abril en Bahréin y compartirán escenario en varias citas europeas a lo largo de la temporada.

La televisación estará a cargo de Disney+, ESPN y Fox Sports.¿

Días y horarios (hora de Argentina)

Jueves 5 de marzo

18.50: Práctica F3

20.00: Práctica F2

22.30: Práctica Libre 1 F1

Viernes 6 de marzo

00.00: Clasificación F3

00.55: Clasificación F2

2.00: Práctica Libre 2 F1

21.15: Sprint F3

22.30: Práctica Libre 3 F1

Sábado 7 de marzo

00.10: Sprint F2

2.00: Clasificación F1

18.50: Carrera principal F3

21.25: Carrera principal F2

Domingo 8 de marzo

1.00: Carrera principal F1

El 2026 marcará un punto alto para el automovilismo argentino. Tres pilotos nacionales competirán en las principales categorías de la FIA: Franco Colapinto en Fórmula 1, Nicolás Varrone en Fórmula 2 y Mattia Colnaghi en Fórmula 3.

La irrupción del pilarense en la máxima categoría generó una nueva ilusión en el país y potenció la presencia albiceleste en el plano internacional. Mientras Colapinto afrontará su primera temporada completa como titular, Varrone y Colnaghi harán su estreno absoluto en sus respectivas divisionales, con el objetivo de consolidarse y, a futuro, seguir el camino hacia la F1.

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El presente de cada argentino

Colapinto tendrá asiento asegurado durante toda la temporada en la Fórmula 1, luego de su debut con Williams en 2024 y su paso por Alpine en 2025. En 2026 competirá como piloto titular a lo largo de las 24 fechas del calendario.

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Por su parte, Varrone, nacido en Ingeniero Maschwitz, correrá en Fórmula 2 con Van Amersfoort Racing, equipo que ya tuvo a Colapinto en su etapa formativa. A pesar de ser rookie, será uno de los pilotos de mayor edad en la categoría, que contará con 14 fechas en el año.

En tanto, Colnaghi disputará su primer campeonato de Fórmula 3 con MP Motorsport, otra escudería vinculada al recorrido previo del piloto de F1. El joven nacido en Monza decidió representar a la Argentina —nacionalidad heredada por su madre, oriunda de Chubut— y competirá en un calendario de 10 fechas.

Diez fines de semana históricos

La Fórmula 1 tendrá 24 Grandes Premios en 2026, la F2 contará con 14 y la F3 con 10. Justamente en esas diez citas de la F3 coincidirán los tres argentinos en el mismo paddock:

Albert Park (Australia)

Baréin

Mónaco

Barcelona-Cataluña

Red Bull Ring (Austria)

Silverstone (Gran Bretaña)

Spa-Francorchamps (Bélgica)

Hungaroring (Hungría)

Monza (Italia)

Madring (España)

Además, Varrone y Colapinto compartirán otras cuatro fechas: Yeda, Bakú, Lusail y Yas Marina, donde culminarán tanto la F2 como la F1.

Dónde ver las carreras

Toda la actividad del fin de semana en el circuito de Albert Park Circuit será transmitida en vivo por Fox Sports y Disney+, este último para suscriptores del plan premium. A través de ESPN en la misma plataforma también se podrán seguir las competencias de Fórmula 2 y Fórmula 3.

Seguir a los tres argentinos implicará una verdadera maratón de automovilismo: los fines de semana compartidos comenzarán con la F3, continuarán con la F2 y culminarán con la carrera de Fórmula 1.

Con tres representantes en la estructura principal de las categorías FIA, el 2026 promete ser uno de los años más importantes de las últimas décadas para el automovilismo argentino.

Argentina sumará un nuevo representante en las categorías de ascenso rumbo a la Fórmula 1. Se confirmó que Mattia Colnaghi competirá en la Fórmula 3 representando a la Argentina, luego de iniciar el trámite para obtener la licencia médica y deportiva nacional.

Según pudo saberse, el joven piloto de 17 años, nacido en la ciudad italiana de Monza, tenía previsto realizar este martes 30 los estudios médicos correspondientes y completar la gestión deportiva ante el Automóvil Club Argentino, paso indispensable para correr oficialmente bajo bandera argentina en la próxima temporada.

Colnaghi, integrante del programa junior de Red Bull Racing, fue contratado por la escudería MP Motorsport para disputar la temporada 2026 de la Fórmula 3, lo que marcará su debut en una de las categorías más importantes del automovilismo mundial de monoplazas.

MATTIA COLNAGHI QUEDA OFICIALMENTE ARGENTINIZADO POR NICO VARRONE 🇦🇷🫂👏🏻👏🏻👏🏻 pic.twitter.com/oQZHPTfeVK

Con Franco Colapinto ya consolidado en la órbita de Alpine dentro de la Fórmula 1 y con Nicolás Varrone próximo a debutar en Fórmula 2, Colnaghi se convertirá en el tercer argentino en competir simultáneamente en las principales categorías formativas del automovilismo internacional.

«Apaa, vamoo», le comentó Franco Colapinto al ver la noticia de que representará a la celeste y blanca. El 2026 será un año histórico ya que habrá tres pilotos argentinos en las principales categorías de la FIA. 

MATTIA COLNAGHI x #CF1STREAMING 🗣️🇦🇷"EL AÑO PRÓXIMO VAMOS A LLEVAR LA BANDERA ARGENTINA" pic.twitter.com/FIzuzFmIg9

Aunque nació en Monza —ciudad emblemática por albergar el Autódromo Nacional, conocido como el “Templo de la Velocidad”—, el piloto representará a la Argentina, país de origen de su madre, oriunda de Chubut. En ese sentido, confirmó que ya fue dada de baja su licencia italiana para completar el cambio de nacionalidad deportiva.

Su trayectoria deportiva es meteórica. Debutó en el karting hace apenas cinco años y en 2022 logró un séptimo puesto en su categoría del Trofeo Italiano Easykart. Ese mismo año compitió en la exigente categoría OK Junior y debutó en el Mundial de Karting. En 2023 fue 15° en el Campeonato Europeo de Karting y al año siguiente dio el salto a los monoplazas.Con apenas 16 años, Colnaghi se consagró campeón del Campeonato Español de Fórmula 4, tras lograr seis victorias y doce podios en 21 carreras. Durante 2025, ya integrado al programa junior de Red Bull, fue subcampeón de la serie invernal de la Eurocup-3 y luego campeón de la temporada regular, con cinco triunfos y diez podios en 16 competencias.

Además, participó en dos ediciones del histórico Gran Premio de Macao. En su primera experiencia finalizó 14°, mientras que en la edición disputada entre el 13 y el 16 de noviembre de este año alcanzó un destacado cuarto puesto.

“Ya dimos de baja la licencia italiana. Mañana vamos a sacar la licencia médica en el autódromo y la deportiva en el ACA, así que el año próximo vamos a ir con Argentina”, expresó el piloto, confirmando una noticia que potencia el presente y el futuro del automovilismo argentino en el plano internacional.

El automovilismo argentino celebra una nueva noticia: Mattia Colnaghi, joven ítalo-argentino de 17 años, fue confirmado como integrante del Red Bull Junior Team y debutará en la Fórmula 3 de la FIA en 2026 con el equipo MP Motorsport.

La incorporación de Colnaghi lo ubica en el radar de la máxima categoría del automovilismo mundial, siguiendo el camino de Franco Colapinto, quien hoy representa a la Argentina en la Fórmula 1. Actualmente, Mattia es líder del campeonato de Eurocup-3, donde acumula cuatro triunfos y dos podios en la temporada 2025.

Su vínculo con la Argentina llega por parte de su madre, oriunda de la Patagonia, donde aún reside su abuela. Cada visita al país incluye también tiempo en Buenos Aires junto a otros familiares. Nacido en Monza, cuna del automovilismo italiano, Colnaghi lleva con orgullo las banderas de Italia y Argentina en su buzo antiflama y se define como “ítalo-argentino” en sus redes sociales.El anuncio oficial destacó la apuesta estratégica de Red Bull al incluirlo en su estructura de jóvenes talentos, un programa que históricamente impulsó a pilotos que luego llegaron a la Fórmula 1. Para Colnaghi, este doble paso —F3 y Red Bull Junior Team— representa un salto crucial en su carrera.

Un ascenso meteórico en el automovilismo

Colnaghi comenzó su trayectoria en el karting en 2020 y rápidamente escaló en el automovilismo europeo. En 2023 logró un sexto puesto en el CIK-FIA World Championship, mientras que en 2024 debutó en la Fórmula Winter Series y, tras ganar el Richard Mille Young Talent Shootout, se coronó campeón de la F4 Española en su primer año.

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En 2025 consolidó su perfil como una de las promesas más sólidas del circuito al liderar la Eurocup-3, con victorias en Austria, Paul Ricard y Monza. Su próximo desafío será la sexta fecha de la temporada en el mítico Spa-Francorchamps, donde llega como líder con 177 puntos, 12 más que su escolta Valerio Rinicella.

El futuro de Colnaghi ya genera ilusión en los fanáticos argentinos, que ven en él al próximo gran referente del país en el automovilismo internacional.

El piloto argentino Franco Colapinto (Motorsport) finalizó en el cuarto puesto de la temporada de Fórmula 3 Internacional, categoría telonera de la F1, luego de abandonar en el Gran Premio de Italia, la última prueba del año que se disputó en el Autódromo de Monza.

El corredor de la localidad bonaerense de Pilar no pudo atrapar el subcampeonato que le había quedado servido luego de conseguir el sábado una victoria en la Sprint Race.

Con las diez unidades sumadas en la carrera de velocidad, el argentino ocupaba el segundo puesto de la clasificación acumulada con 110 pero al no sumar ayer fue superado por el británico Zak O'Sullivan (119) y el estonio Paul Aron (112), quienes finalizaron segundo y tercero, respectivamente.

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La carrera en Monza finalizó muy temprano para Colapinto, quien vio dañada la suspensión de su auto por un toque con el mexicano Rafael Villagómez en la primera vuelta.

Colapinto, de 20 años, miembro de la Academia de Pilotos Williams, concluyó su segunda temporada en la Fórmula 3 Internacional con un mejor resultado en relación a la novena posición del año pasado, que alcanzó como integrante del equipo Van Amersfoort Racing.

Su compañero de escudería, el británico Jonny Edgar, fue el ganador del GP de Italia, escoltado por sus compatriotas O'Sullivan (Prema Racing) y Taylor Barnard (Jenzer Motosport). El brasileño Gabriel Bortoleto (Trident), anticipado campeón de la temporada, finalizó su campaña con un quinto puesto.

Este fin de semana llegará a su fin la temporada de la Fórmula 3 con la disputa de la novena y última fecha del calendario en Monza, la cual contará con la presencia de Franco Colapinto (MP Motorsport).

Tras los buenos resultados que obtuvo el piloto argentino en las últimas fechas, logró meterse entre los candidatos que pelearán por el subcampeonato de la categoría telonera de la F1 en la última fecha que se llevará a cabo el venidero fin de semana en Monza, Italia.

El brasileño Gabriel Bortoleto es el líder de la clasificación general con 144 puntos y tendría todo encaminado para coronarse en el trazado italiano. Pero, por otra parte, sus principales escoltas son Paul Aron (106), Pepe Martí (105), Zak O'Sullivan (101) y Colapinto (100).

Estos últimos cuatro pilotos son los que irán en busca de lograr el mejor resultado posible en Monza para asegurarse el subcampeonato de la F3.

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Los horarios para la presentación del argentino:

Práctica libre (viernes 1): 04.40hs (Arg).

Clasificación: (viernes 1): 10.05hs (Arg).

Sprint Race (sábado 2): 04.25hs (Arg).

Carrera (domingo 3): 03.15hs (Arg).

Franco Colapinto se metió en el Top 5 de la Fórmula 331 de julio de 2023 - 00:01El argentino Franco Colapinto (MP Motosport) finalizó en la décima posición la Feature Race de la Fórmula 3 que se corrió este domingo bien temprano en el circuito de Spa-Francorchamps, Bélgica, con lo que pudo sumar un punto en el campeonato.Franco Colapinto es piloto de la academia Williams. Imagen: Instagram

El argentino Franco Colapinto (MP Motosport) finalizó en la décima posición la Feature Race de la Fórmula 3 que se corrió este domingo bien temprano en el circuito de Spa-Francorchamps, Bélgica, con lo que pudo sumar un punto en el campeonato.

El piloto pilarense de 20 años, quien firmó este año con la academia Williams, con presencia en la F1, quedó a 31s547/1000 del ganador de la carrera, el inglés Taylor Barnard (Jenzer Motosport), quien hizo un tiempo de 39m50s104/1000.

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Colapinto había finalizado sexto el sábado en la Sprint Race (6 puntos) así que cerró de buenas el fin de semana para volver a meterse en el Top 5 de la tabla general, con 100 unidades.

A pesar de que se fue de Bélgica sin puntos, el líder sigue siendo el brasileño Gabriel Bartoleto (Trident), con 144. Lo siguen no tan de cerca Paul Aron (Prema Racing) con 106, Pepe Martí (Campos Racing) con 105, Zak O'Sullivan (Prema Racing) con 101. Sexto aparece Dino Beganovic (Prema Racing) con 94.

La próxima y última fecha del campeonato tendrá lugar el 2 y 3 de septiembre en Monza, Italia.

Página 12

El piloto neerlandés Dilano van ‘t Hoff perdió la vida en un choque fatal durante en la Fórmula Regional European Championship.

Este sábado, el automovilismo a nivel mundial ha quedado conmocionado por la trágica muerte del piloto neerlandés Dilano van’t Hoff, quien perdió la vida a los 18 años tras ser protagonista de un brutal choque mientras competía en una carrera de la Fórmula Regional European Championship by Alpine (FRECA) en el circuito Spa-Francorchamps, en Bélgica, donde las condiciones climáticas eran muy poco seguras.

Las imágenes del accidente que empezaron a circular en las redes sociales muestran que Van’t Hoff y el resto de los corredores competían en unas condiciones de mucha agua y poca visibilidad, lo que seguramente contribuyó para el choque de varios vehículos que derivó en el fallecimiento del integrante del equipo MP Motorsport, el mismo que integra el argentino Franco Colapinto.

El monoplaza de Dilano van’t Hoff quedó perpendicular a la pista y fue impactado por otro automóvil que venía a muy alta velocidad. En el choque, que tuvo lugar en la recta de Kemmel, estuvieron involucrados también sus colegas Adam Fitzgerald, Joshua Dufek y Enzo Scionti, quienes están fuera de peligro.

“Estamos devastados por la pérdida de uno de nuestros talentos holandeses más brillantes, que aportó tanta energía a nuestro equipo durante los años que corrió con nosotros. Dilano ha sido parte de nuestra familia de carreras desde su debut en el automovilismo con MP en 2021. Ofrecemos nuestras más sinceras condolencias a la familia de Dilano y sus seres queridos, y los apoyamos por completo a ellos y a los miembros de nuestro equipo que han perdido no solo a un conductor sino también a un amigo”, escribió su escudería en las redes sociales.

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El piloto neerlandés había sido retirado sin consciencias de su vehículo pero ya en el hospital todos los intentos de reanimarlo resultaron en vano, solamente pudiendo confirmar su fallecimiento. La carrera, que era la octava fecha de la serie 2023, se detuvo en lo que debería haber sido la última vuelta de una fecha celebrada en condiciones de lluvia muy riesgosas.

Dilano, que este mismo mes de julio iba a cumplir 19 años, empezó su camino en este deporte a los 11 años en las competencias de karting. Esta era su segunda temporada en la FRECA. Empezó a correr en la Fórmula 4 de los Emiratos Árabes Unidos en 2021 y fue campeón en España ese mismo año, una conquista que logró con enorme solidez por delante del danés Sebastian Ogaard y del español Pepe Martí. Era considerado uno de los grandes talentos de su país.

“Estamos muy tristes de saber del fallecimiento de Dilano van ‘t Hoff hoy en Spa-Francorchamps. Dilano murió persiguiendo su sueño de alcanzar la cima del automovilismo. Junto con toda la comunidad del automovilismo, nuestros pensamientos están con su familia y seres queridos”, manifestó en un comunicado Stefano Domenicali, actual presidente de la Fórmula 1.

We share the profound shock and grief in the motorsport community today following the death of MP Motorsport racer Dilano van 't Hoff

We send all our love to his family and all who were close to him pic.twitter.com/LVDh5fD2XE

Así fue el terrible accidente: