La industria automotriz argentina sumó este lunes un nuevo hito: Stellantis inició la fabricación nacional de la RAM Dakota, una pick-up mediana que comenzará a producirse en el Polo Industrial de Ferreyra, Córdoba, y que llegará al mercado entre noviembre y diciembre de 2025.

El anuncio fue realizado por directivos de la compañía junto al gobernador Martín Llaryora y el intendente Daniel Passerini, en un acto que destacó la importancia del proyecto para la generación de empleo y la integración local de proveedores.

“El lanzamiento de la RAM Dakota es un ejemplo concreto de cómo la integración local impulsa la competitividad regional”, señaló Herlander Zola, presidente de Stellantis Sudamérica. “Este proyecto representa un motor de desarrollo que fortalece la red de proveedores, impulsa la generación de empleo calificado y nos permite fabricar vehículos con estándares globales.”

La RAM Dakota se posicionará como una camioneta mediana de gama alta, compartiendo plataforma y mecánica con la Fiat Titano, también producida en Córdoba desde mayo. Sin embargo, ofrecerá mayor nivel de equipamiento, materiales de primera calidad y un diseño más refinado, en línea con el perfil Premium de la marca RAM.

El nuevo modelo será impulsado por el motor turbodiésel Multijet 2.2 litros, producido en la Argentina, fruto de una inversión de US$ 385 millones. Stellantis adelantó que más del 70% de las unidades se destinarán a la exportación, principalmente a países de Sudamérica.

“Creemos en una Argentina que mire al mundo de frente, que exporte valor agregado, conocimiento y talento argentino”, afirmó Martín Zuppi, presidente de Stellantis Argentina. “La nueva pick-up Dakota llega con ADN 100% RAM: diseño robusto, tecnología de avanzada y prestaciones únicas en el segmento.”

Con la incorporación de la Dakota, el Polo Industrial de Ferreyra pasa de ser una planta monoproducto —antes dedicada al Fiat Cronos— a una fábrica multiproducto, con tres modelos de dos marcas diferentes: Fiat Cronos, Fiat Titano y RAM Dakota.

Este nuevo esquema consolida a Córdoba como centro estratégico de producción de pick-ups para toda la región, en un contexto donde la fabricación nacional de camionetas había sufrido la baja de las Nissan Frontier y Renault Alaskan.

"El CEO de Fate, Javier Madanes Quintanilla, dijo que el sindicato del neumático SUTNA "supone que las empresas quieren sacar ventaja en términos de ajuste salarial. Y no es así". De todos modos se mostró optimista de cara a la próxima reunión.

El CEO de la compañía Fate, Javier Madanes Quintanilla, expresó su optimismo con relación a la nueva audiencia paritaria del neumático, "siempre y cuando el gremio esté dispuesto a razonar". El encuentro se realizará esta tarde con el objetivo de llegar a un acuerdo que destrabe el conflicto que tiene en vilo a la industria del sector y que generó el cese de operaciones de los principales fabricantes y la paralización en la producción de autos.

Según el empresario, en la negociación con el sindicato SUTNA hubo al menos hasta ahora, "malentendidos". "Ellos suponen que las empresas quieren sacar ventaja en términos de ajuste salarial. Y eso no es así. Entonces vamos a tratar de clarificar esos conceptos", cuestionó.

"En consecuencia, si tenemos un gremio dispuesto a razonar en términos matemáticos, soy optimista" por el resultado de la reunión de este miércoles", sostuvo Madanes Quintanilla. Además, comentó que previo a la reunión paritaria, que se hará después de este mediodía, habrá un encuentro con las empresas por convocatoria del Ministerio de Trabajo.

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En declaraciones al programa "Esta mañana", que se emite por radio Rivadavia, el ejecutivo destacó que la voluntad de las empresas "es mostrarle a los trabajadores que van a tener una remuneración por encima de la inflación".

El empresario calificó al conflicto de "inédito" y aseguró que prefiere "pensar que es un caso aislado, de un líder sindical que tiene metodologías desacertadas que va a extremos que no debieran ser traspasados. Pero reconozco que la situación general del país está muy al límite".

"Llevamos cinco meses de paro intermitente y el efecto cascada que esto genera es impactante. Algún día nos pondremos a hacer las cuentas. Pero transitamos un período en el que se ha producido al 40% de la capacidad de las plantas", enfatizó.

Con relación a la advertencia que lanzó el ministro de Economía, Sergio Massa, de liberar la importación de neumáticos si no se llega a un acuerdo paritario, Madanes Quintanilla expresó sudas acerca de la aplicación de esa medida. "Creo que el ministro trata de presionar, pero no es un tema simple, aún teniendo divisas", puntualizó.