El renovado Autódromo Oscar y Juan Gálvez de Buenos Aires sumará otro nombre emblemático de la historia del automovilismo argentino. El nuevo trazado pensado para recibir a las principales categorías internacionales fue denominado oficialmente “Fangio Circuit”, en homenaje al quíntuple campeón mundial de Fórmula 1, Juan Manuel Fangio.

La denominación fue difundida en los últimos días mientras continúan los trabajos de transformación del histórico escenario porteño, que tiene como primer gran objetivo internacional recibir nuevamente al MotoGP en 2027.

El homenaje no implica reemplazar el nombre del autódromo dedicado a los hermanos Oscar y Juan Gálvez, sino identificar específicamente al nuevo circuito internacional dentro del complejo.

Juan Manuel Fangio conquistó cinco campeonatos mundiales de Fórmula 1 y es una de las figuras más importantes de la historia del deporte motor.

Por eso, la elección de su apellido para identificar al nuevo trazado tiene un fuerte valor simbólico justo cuando Buenos Aires busca recuperar protagonismo en el calendario internacional.

La decisión también generó una inmediata reacción de la familia Fangio. Oscar “Cacho” Fangio, Rubén Fangio y Juan Carlos Rodríguez Fangio expresaron públicamente su agradecimiento y señalaron que la noticia representa un “orgullo que trasciende a nuestra familia”.

Los hijos del histórico piloto destacaron además que el nuevo circuito permitirá mantener vivo su legado en un escenario estrechamente relacionado con la tradición automovilística argentina.

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La remodelación del Gálvez tiene como objetivo inmediato concretar el regreso del Gran Premio de Argentina de MotoGP a Buenos Aires en 2027, luego de 28 años sin una fecha del Mundial de Motociclismo en el escenario porteño.

La propia organización de MotoGP confirmó que Buenos Aires será sede del Gran Premio de Argentina desde 2027, con un autódromo completamente renovado.

Según los datos oficiales, el trazado destinado al Mundial de Motociclismo tendrá 4,3 kilómetros de extensión y 14 curvas.

La pista contará con un ancho mínimo de 12 metros, que llegará a 15 metros en la recta principal y a 18 metros en la primera curva.

El proyecto dio un paso adicional durante los últimos meses. Las autoridades porteñas resolvieron incorporar modificaciones para que el complejo también pueda aspirar en el futuro a recibir nuevamente a la Fórmula 1.

Para esa categoría está previsto un trazado diferente, de 4,87 kilómetros y 15 curvas, que incluye una extensión sobre el sector donde se encontraba el kartódromo y una nueva horquilla.

También se construye un túnel destinado al ingreso de vehículos de logística hacia el paddock, además de nuevas zonas operativas y de seguridad.

El objetivo es cumplir con las exigencias técnicas necesarias para una eventual homologación internacional. Sin embargo, por el momento, el regreso de la Fórmula 1 a la Argentina no está confirmado.

La carrera que sí tiene asegurado su retorno es MotoGP.

La transformación integral está a cargo de Autopistas Urbanas (AUSA), mientras que el proyecto fue elaborado por la Ciudad de Buenos Aires junto con Tilke Engineers & Architects, firma especializada en el diseño y modernización de circuitos internacionales.

Las obras comenzaron en enero y, según el último informe oficial, alcanzaron aproximadamente un 60% de avance.

Ya se encuentra levantada la estructura de los nuevos boxes, la torre de control y el paddock. También continúan las tareas sobre drenajes, calles internas, pianos y preparación de la superficie para la colocación definitiva del asfalto.

El proyecto contempla además nuevas tribunas, accesos y un sistema renovado de cerramiento perimetral.

Uno de los pilotos que recientemente conoció los avances fue Valentín Perrone, representante argentino en Moto3.

El joven recorrió el circuito junto con autoridades deportivas de la Ciudad y el histórico motociclista Benedicto “Chiche” Caldarella.

Perrone destacó la evolución que muestra el escenario y manifestó su expectativa de poder competir allí cuando el Mundial regrese a Buenos Aires.

Mientras las máquinas continúan trabajando, el bautismo como “Fangio Circuit” agrega un fuerte componente histórico al proyecto.

El renovado Gálvez busca unir dos épocas: conservar la identidad construida durante décadas por el automovilismo argentino y, al mismo tiempo, adecuarse a los estándares que requieren las grandes competencias internacionales.

La primera prueba llegará con MotoGP en 2027. Más adelante, Buenos Aires intentará convertir esa transformación en una plataforma para recuperar también a la Fórmula 1.

En ese camino, el nombre de Juan Manuel Fangio volverá a quedar asociado a la máxima competencia internacional y a una nueva etapa del automovilismo argentino.