Fiat conmemora en 2025 los 70 años del Fiat 600, uno de los modelos más emblemáticos de su historia, tanto en Europa como en Argentina. Presentado originalmente en 1955 en el Salón de Ginebra como sucesor del “Topolino”, el 600 se convirtió en un ícono de la movilidad accesible y robusta.

En Argentina, comenzó a fabricarse en 1960 en la planta de Caseros, marcando un hito como el primer Fiat producido localmente con partes nacionales. Entre 1960 y 1982 se ensamblaron más de 294.000 unidades. Afectuosamente apodado “Fitito”, el 600 fue el primer auto propio de miles de familias, protagonista de viajes, mudanzas y aventuras cotidianas.

En Autoclásica 2025, el Club Fiat Clásicos de Argentina rindió homenaje al 600 con una exposición que reunió decenas de unidades históricas, reviviendo la nostalgia y la admiración por este modelo que supo ganarse un lugar en el corazón de los argentinos.

Pero el festejo no solo mira al pasado. Con motivo del 70° aniversario, Fiat lanzó el Nuevo 600 Hybrid, una reinterpretación moderna del clásico que combina diseño contemporáneo, tecnología híbrida ligera y estándares de seguridad actuales. El objetivo: mantener vivo el espíritu del Fitito, adaptado a los desafíos de la movilidad urbana actual.

Producido en Europa e importado con un valor estimado de USD 34.500, el nuevo 600 Hybrid está impulsado por un motor 1.2 turbo de tres cilindros, con una transmisión automática e-DCT de seis velocidades con doble embrague y levas al volante (paddle shifters).

El sistema híbrido ligero de 48V incluye una batería de iones de litio que permite desplazamientos 100% eléctricos en maniobras de baja velocidad (como arranque o estacionamiento). También recupera energía en frenadas y descensos para recargar automáticamente.

Entrega 145 CV y 230 Nm de torque, y acelera de 0 a 50 km/h en 4,4 segundos en modo Sport. Fiat declara un consumo promedio de 4,8 L/100 km y una autonomía eléctrica de hasta 1 km o 30 km/h, lo que ocurra primero.

Con este lanzamiento, Fiat reafirma su compromiso con la movilidad sustentable sin perder la conexión emocional con uno de sus autos más queridos. El nuevo 600 no es solo un homenaje: es una evolución fiel a su esencia.

Fiat fue la tercera marca más vendida en 2024, un resultado que se logró en gran parte con el Cronos, que a pesar de no ser el auto más vendido del país, puesto logrado en años anteriores, sigue siendo muy importante para la marca.

Sin embargo, con la apertura de las importaciones y la entrada de otros modelos al país, el segundo semestre del año pasado empezó a mostrar el crecimiento de Strada, Toro, y autos como Mobi y Fastback, postergados mucho tiempo por las trabas del mercado, lo que generó un proceso de reorganización.

Hoy, el año arranca con otros planes totalmente claros: "El primer objetivo del 2025 es retomar la potencia del porfolio de la marca", indicó Martín Scrimaglia, Brand manager de Fiat.

En este contexto, detalló los lanzamientos que se concretarán a lo largo del año y las novedades que marcarán un cambio importante en materia tecnológica.

Uno de los modelos que más llama la atención en el stand de Fiat en el Summer Car Show, donde el grupo Stellantis tiene exhibidas las novedades de cada marca, es el Fiat 600. Este modelo se muestra en versión 100 % eléctrica, pero el que se venderá en Argentina será mild-hybrid. Así lo confirmó Scrimaglia, anunciando que será el primer modelo electrificado de la firma en llegar al país.

El 600 es un auto con mucha historia en Fiat, aunque este lanzamiento tiene un importante cambio: es la inauguración del estilo SUV que cambiará la estética del modelo. Se lanzará a partir de la segunda mitad del 2025, con la novedad de tener un motor mild-hybrid, es decir, un híbrido suave, el primero de Fiat.

"Es relevante traer el 600, un auto italiano que siempre tiene oportunidad en el mercado", afirmó el Brand manager. 

En cuanto a la mecánica, cuenta con un motor turbonaftero 1.2 litros de 136 CV y otro eléctrico de 29 CV que se alimenta de una batería de iones de litio y 48 voltios. Tiene caja automática de seis velocidades.

Respecto de las dimensiones, el 600 es más grande que el emblemático "Fitito". Mide un metro más de largo, llegando a 4,18 metros. Además, tiene un baúl de casi 400 litros, a pesar de su tamaño.

Este modelo será un cambio importante para la marca, que buscará alimentar su lista de modelos con un auto de mucho peso, considerando que Abarth ya se vende como firma independiente.

Más allá de destacar el 600, el primer lanzamiento del año será para el segmento de las camionetas, con la nueva Strada cabina simple. La más chica de la gama es una de las más vendidas, enfrentada especialmente a Volkswagen Saveiro, y espera un gran éxito con la nueva versión.

Luego, en el segmento de pasajeros, llegará el Cronos con actualización de diseño, seguido por Fastback y Pulse, que sumarán equipamiento.

A fin de año llegará la Toro renovada, con cambios por fuera y por dentro. Es una camioneta compacta que también marcó un antes y un después en Fiat, con muy buenos resultados en venta.

En el medio de la agenda se concretará el lanzamiento del producto más importante del año, la nueva camioneta Titano, que se fabricará en Córdoba.

Esta pick-up será la primera de una familia de nuevos modelos que se producirán en la planta de Ferreyra, para la cual se invertirán 385 millones de dólares.

"Titano es el resultado de un análisis profundo que comenzó hace dos años. Cuando vimos que llegaba la plataforma, analizamos el contexto y nos faltaba una camioneta mediana. Como tenemos una masa crítica de usuarios, entendimos que podíamos desembarcar en el segmento, y lo hicimos", explicó Pablo García Leyenda, director Comercial de Stellantis. "El anuncio oficial de la marca en el mercado argentino es más trabajo para Argentina, para Córdoba y para Fiat", agregó.

Se está pensando en un gran lanzamiento porque la camioneta tendrá, además, novedades de fabricación tomadas en el ámbito local, con más diseño nacional, más confort y diferente interior. Habrá varios cambios que le darán otras características al vehículo que hoy se fabrica en Uruguay.

"Creemos que vamos a lograr una buena posición en el mercado", aseguran desde la marca.

Con estas novedades, en la marca esperan mantener los 12 puntos de participación de mercado, repartidos en nuevos modelos.

El Mobi, por ejemplo, se convirtió en una pieza importante de los modelos de entrada de gama, mientras que la Strada cabina simple será la más accesible en su categoría.

De esta manera, con más equipamiento para los SUV, Fiat cree que el 2025 será un gran año para la marca.

iprofesional

El piloto rafaelino se impuso de principio a fin en la categoría 600 TS del Car Show Santafesino.

Por la cuarta fecha del calendario, el Car Show se presentó en el autódromo de Río Hondo en Santiago del Estero. Donde se llevaron a cabo dos competencias especiales, una para la Clase 1 de Turismo Pista y la restante para el 600 TS con pilotos invitados que contó con un parque de 20 máquinas y la presencia del campeón 2022 de la categoría el rafaelino Agustín Ghiotti que tuvo como invitado a Nicolás Perren de San Carlos.

La contundencia demostrada en pista por el piloto rafaelino y su auto, como así del piloto invitado fue por demás de superior. Ghiotti marcó la pole entre los pilotos Titulares, haciendo lo propio Perren entre los Invitados. Luego en la tarde del sábado se disputó la final para Titulares donde se impuso Agustín Ghiotti, escoltado por Pablo Gieco y Nicolás Aimar. En la final para invitados que se desarrolló en el mediodía del domingo triunfó Nicolás Perren, acompañado en el podio por los rafaelinos Iván Alovatti y Catriel Herrera, después se ubicaron Leonel Vega, Rubén Vanini, Adrián Fernández, Pablo Flores, Daniel Bertinetti, Esteban Romero, siendo décimo el rafaelino Diego Navas y undécimo Omar Costamagna, también de nuestra ciudad.

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En la Clase 1 las dos finales fueron ganadas por el debutante Sebastián Chincarini. En la primera disputada el sábado, donde se invirtieron los quince primeros lugares de la grilla, lo escoltó Gastón Beltramino, tercero Hernán Ochetti.En la final del domingo repitió triunfo el tucumano, secundado por Mateo Costa, tercero Daniel Mendoza.

La Clase 3 tuvo como ganador a Miguel Ciaurro. Completaron el clasificador Diego Schibli, Ramiro Cano.

La Clase 2 quedó en poder de Gastón Giordano, segundo Felipe Granata con atención del equipo MR Racing de nuestra ciudad, tercero Nicolás Pontoni.

En el TC 4000 tuvo su fin de semana ideal Ian Reutemann, marcó la pole ganó su serie y repitió en la final, obteniendo su primer triunfo en la categoría, escoltado por Brian Perino, tercero Juan Maín.

La próxima fecha, quinta del certamen, se disputará el 6 y 7 de julio en San Jorge.

El influencer no esperaba la contestación que le dio el joven y se hizo viral.

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Un joven se cruzó un Fiat 600 y al preguntarle al dueño a qué se dedicaba, la respuesta lo descolocó. Manu iba caminando por la calle hasta que se cruzó uno de los autos más clásicos que hay en Argentina. El video se hizo viral en Tiktok.

La publicación se subió en la cuenta bajo el usuario @manumiguens. El chico que manejaba el vehículo le respondió honestamente al influencer que su ocupación era la de universitario. “Yo soy estudiante en la UTN”, agregó.

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@manumiguens

Sabes como iría a la universidad en un 600, pero como no estudio no opino

Manu le pidió al joven si podía darle algún consejo para tener un Fiat 600 y mantenerlo.

“Saber mucho de mecánica y laburar bastante”, contestó. Para terminar, otra pregunta que le hizo fue si además de ese auto, tenía algún otro en el garaje. El dueño le dijo que solamente manejaba este vehículo por el momento.

El video superó las 60.000 reproducciones y los 2.000 ‘me gusta’. Además, la gente dejó su opinión en los comentarios. “Está impecable”, escribió un usuario. “Muchacho con cultura diría, qué belleza el 600″, respondió otro internauta. “Belleza total. Te felicito. Mí primer auto lo deje igual pero modelo blanco 1975, en el año 1985″, expresó un seguidor. TN.