Miembros de la cooperativa Unión de Trabajadores y Trabajadoras de la Economía Popular (UTEP) se movilizaban a la Municipalidad de Lanús para denunciar una supuesta “desproporción presupuestaria”, un territorio comandado por Julián Álvarez, alineado a La Cámpora de Máximo Kirchner. 

La acción se concreta 24 horas después del conflicto en Quilmes y el cruce entre Juan Grabois y la intendenta, Mayra Mendoza, por los reclamos de los trapitos. Si bien la agrupación actualmente la lidera Alejandro Gramajo, Grabois es uno de los fundadores. __IP__

El secretario general de UTEP, Gramajo, sostuvo que “en la cooperativa de Lanús están cobrando 130.000 pesos” y, por ese motivo, “reclaman un bono de fin de año".

AgenciaNa

El intendente de la ciudad cordobesa de Arroyito, Gustavo Benedetti, le reclamó al presidente Javier Milei “una solución urgente” a los accidentes fatales que se registran últimamente en la Ruta Nacional 19, en un estado actual “deplorable”, y enfatizo: “Ya no queremos más muertes”.

“Por favor, presidente Milei, transfiera la finalización de esta obra Autopista RN19 y mantenga las rutas. Ya no queremos más muertes”, expresó Benedetti en una carta abierta dirigida al jefe del Estado difundida hoy.

El jefe comunal aludió de ese modo al siniestro vial registrado en la madrugada de ayer sobre la Ruta Nacional N°19, a la altura del kilómetro 213, entre las localidades cordobesas de El Tío y El Fuertecito, donde un Volkswagen Bora blanco chocó por alcance a un Fiat 147 causando la muerte de cuatro personas, entre ellas tres menores, y varios heridos.

“Me dirijo a usted como Intendente de la ciudad de Arroyito, Departamento San Justo, Provincia de Córdoba en representación de toda la ciudadanía, que es víctima sistemática de accidentes viales”, le expresó Benedetti a Milei.

Agregó que  esta situación es “producto del estado deplorable de las rutas nacionales y de la no finalización de los 63 kilómetros de obra totalmente abandonados de la Autopista RN19”.

“Por favor, presidente Milei, transfiera la finalización de esta obra Autopista RN19 y mantenga las rutas. Ya no queremos más muertes”, enfatizó el intendente cordobés.

Sostuvo que “es muy doloroso despertarnos con noticias como las de hoy, donde fallecieron cuatro vecinos, tres de ellos eran niños”, y se preguntó “¿Hasta cuándo vamos a tener que pasar por esto?”.

En los últimos meses, el hospital municipal de Arroyito tuvo que asistir a 63 personas involucradas en siniestros ocurridos en los tramos inconclusos de esta ruta.

X Gustavo Benedetti, intendente de Arroyito

“Señor presidente, en la zona de Arroyito registramos un promedio de un accidente cada tres días. Para dimensionar la gravedad: de enero a julio lamentamos cinco muertes”, señaló Benedetti a modo de ejemplo.

Más adelante, la misiva expresa: “Hoy, nuestra ciudad está de luto, luego de la trágica madrugada donde fallecieron tres niños y un adulto, los números ascienden y cada vez son más las víctimas fatales”.

“Esta ruta tiene un tráfico de 15.000 vehículos diarios. Necesitamos una solución urgente. ¿Hasta cuándo vamos a tener que ver morir a nuestros vecinos por consecuencia de las obras que no se terminan y del egoísmo político de algunos funcionarios?”, concluye la carta abierta.

Redacción El Litoral

En un contexto de abandono y desinversión por parte del Gobierno nacional, el sur de la provincia de Santa Fe elevó un contundente reclamo conjunto para exigir mejoras en las rutas nacionales que atraviesan el territorio. La iniciativa fue impulsada por la senadora provincial Leticia Di Gregorio y estuvo acompañada por el ministro de Obras Públicas de Santa Fe, Lisandro Enrico, junto a intendentes, presidentes comunales, legisladores provinciales, nacionales y representantes de instituciones civiles y productivas.

La actividad se llevó a cabo este sábado, desde las 14, en la rotonda de las rutas 8 y 33, en Venado Tuerto. Allí, sin interrumpir el tránsito, cientos de personas firmaron un petitorio con el objetivo de visibilizar la problemática y exigir respuestas concretas a la Casa Rosada.

Durante el encuentro y mientras se firmaba el petitorio, se pudo escuchar las intervenciones de Francisco Acrapp, en representación de los Bomberos Voluntarios de la región y de las distintas instituciones civiles presentes. Lo propio hizo en nombre de los presidentes comunales e intendentes, Leonel Maximino, intendente de la ciudad de Firmat.

También se escuchó la palabra de Enzo Navarro, de la agrupación de vecinos autoconvocados “Construir Hacer” de Casilda; de Guillermo Roncoli, coordinador regional del SIES 107; del director del Hospital Gutiérrez, Juan Ferrer; y el director regional de Salud, Joaquín Sánchez de Bustamante; para cerrar con el ministro de Obras Públicas santafesino, Lisandro Enrico.

Di Gregorio, convocante del acto y última oradora, remarcó que “fue una manifestación de instituciones, vecinos, presidentes comunales y diputados de todo el departamento sin precedentes para que nos vean” y que “convocamos a todos, sin diferenciación política partidaria porque es un reclamo que tenemos que sostener en el tiempo”.

La legisladora advirtió que esta acción no es aislada, sino parte de una estrategia más amplia que incluye medidas judiciales. “La idea es que nos vean, porque las decisiones se están tomando desde un escritorio en Buenos Aires sin conocer el estado de las rutas. Queremos que nos escuchen, que entiendan que la gente deja sus vidas en las rutas”, expresó.

La senadora Di Gregorio recordó que ya había recurrido a la Justicia Federal y obtuvo una cautelar favorable que ordena al Estado nacional intervenir en tramos críticos de las rutas 7, 8 y 33 dentro del departamento General López. Sin embargo, advirtió: “Nos dicen que compraron material asfáltico, pero no hay obras. Incluso mandaron fotos de supuestas reparaciones, que resultaron ser de otros sectores y lo terminaron reconociendo. Queremos que dejen de mentirnos”.

Leticia Di Gregorio fue enfática al afirmar que “las rutas son una obra pública viviente” porque “no es como una escuela o un hospital, requieren mantenimiento constante”. Y agregó: “El Gobierno decide no hacer más escuelas, no terminar hospitales, no construir acueductos ni viviendas, pero las rutas no pueden sacárselas de encima. Es una obligación del Estado nacional garantizar su mantenimiento, porque es una cuestión de seguridad vial”.

Además, denunció que “la Nación no repara rutas, pero se queda con el dinero del impuesto a los combustibles. Ese dinero, en lugar de volver a los territorios, lo guarda el ministro (Luis) Caputo como colchón fiscal”.

En caso de que la situación no se revierta, desde Santa Fe no descartan avanzar con nuevas medidas. “Estamos defendiendo lo que corresponde a la provincia. No es ideología: es seguridad vial, es vida, es producción. Y hay que decirlo con claridad”, concluyó.

Señor presidente de la Nación, Javier Milei:

Como es de público conocimiento, las rutas nacionales 33, 8 y 7, en particular los tramos que atraviesan nuestro departamento General López, al sur de la provincia de Santa Fe, se encuentran en un estado crítico, lo que ha provocado una cantidad innumerable de accidentes con consecuencias fatales para los involucrados.

Dichos tramos son en extremo peligrosos e inseguros. Los enormes baches, la escasa iluminación, las banquinas invadidas de malezas, la falta de señalización, la falta de servicio al usuario, se ha convertido en una continua amenaza a la vida de los que transitamos diariamente estas rutas.

Es un derecho constitucional, en tanto responsabilidad del Estado nacional, asegurar que nuestras rutas sean seguras para transitar y que no representen un peligro para la vida de los ciudadanos.

Estamos ante una situación de incertidumbre con respecto al futuro mantenimiento de las rutas nacionales que hoy requieren de una intervención inmediata por parte del Gobierno nacional. Las rutas son una conexión vital para los habitantes de nuestro departamento con el resto del país y sobre todo para el desarrollo de nuestra región.

Por esto, los abajo firmantes solicitamos al Gobierno nacional que se haga cargo de la reparación, el bacheo, la repavimentación y las tareas de mantenimiento necesarias de estas rutas nacionales hasta tanto sean concesionadas. Y nos brinden un marco de amparo y protección a futuro en el contexto de la desaparición de la Dirección Nacional de Vialidad.

Necesitamos que escuche nuestras voces, señor Presidente, y se tomen acciones concretas para proteger nuestras vidas; quienes adherimos a este petitorio, instamos al Gobierno nacional a tomar medidas inmediatas para la reparación y el mantenimiento de las rutas nacionales 33, 8 y 7.

Para finalizar, vale recordar que este reclamo viene desde hace varios años y que nos une un objetivo en común, que es la ejecución de la autopista Rufino-Rosario sobre la ruta nacional 33, y que esta lucha, aunque dificultosa, sigue en pie. No vamos a abandonar el sueño colectivo de la autopista Rufino-Rosario.

En la mañana de este miércoles, Sunchales fue el escenario de un enérgico reclamo conjunto por la paralización de las obras de la Ruta Nacional Nº34, una de las principales arterias de conexión de la región. RADIO RAFAELA estuvo trabajando desde el lugar.

En una conferencia de prensa llevada a cabo en el Centro Comercial, Industrial y de la Producción de Sunchales, los intendentes de Rafaela, Leonardo Viotti, y de Sunchales, Pablo Pinotti, el senador departamental Alcides Calvo, la diputada provincial Clara García, y representantes de diversas entidades comerciales alzaron sus voces contra el "estado de desidia" que afecta a esta vía fundamental para el tránsito y la economía regional.

Una voz unificada por la seguridad y el desarrollo

La convocatoria fue realizada por la Federación de Cámaras Empresarias del Comercio y Otras Actividades de la provincia de Santa Fe (FECECO), junto con el Centro Comercial, Industrial y de la Producción de Sunchales y el Centro Comercial e Industrial de Rafaela y la Región. El acto reunió a autoridades políticas y representantes del sector productivo, quienes coincidieron en la urgencia de reactivar las obras para transformar la Ruta 34 en una autopista segura y eficiente, especialmente en el tramo que se extiende desde el Km 426 (Empalme RP 13-Acceso a Ataliva) hasta el Km 262 (intersección con Ruta Provincial 280-S).

"Es inadmisible que una ruta de tal importancia para el norte productivo del país esté en las condiciones actuales", afirmó el intendente de Sunchales, Pablo Pinotti. "Estamos exigiendo no solo por nuestra comunidad, sino por la seguridad de todos los usuarios que diariamente transitan por esta vía. La falta de mantenimiento, señalización e iluminación es un riesgo constante que no podemos seguir tolerando."

FECECO pedirá la reactivación urgente de las obras en la Ruta Nacional 34 entre Rafaela y Sunchales

Impacto económico y social

Durante la conferencia, el intendente de Rafaela, Leonardo Viotti, subrayó el impacto negativo que la paralización de las obras tiene sobre la economía local y regional. "Somos una región que contribuye de manera significativa a la matriz productiva y económica de Argentina. La transformación de la Ruta 34 en una autopista no es un capricho, es una necesidad imperante para que nuestra producción llegue de manera segura y eficiente a los grandes centros urbanos y puertos" explicó Viotti. "Cada día que pasa sin avances es un día más de riesgo y de pérdidas económicas para nuestra gente"

El senador Alcides Calvo y la diputada provincial Clara García también expresaron su apoyo a la causa, destacando la importancia de contar con infraestructura adecuada para el desarrollo regional. "Esta ruta es esencial para la conectividad de todo el centro-oeste de la provincia y para el acceso a mercados nacionales e internacionales," indicó Calvo. "No podemos permitir que la falta de acción del gobierno nacional nos siga relegando al atraso y al peligro."

Una demanda que no cesa

El representante de FECECO, Leandro Aglieri, tomó la palabra para denunciar la falta de respuestas por parte de las autoridades nacionales. "Desde nuestras entidades, hemos presentado múltiples solicitudes, acompañadas de documentación gráfica y audiovisual que demuestra el estado crítico de la ruta. Sin embargo, hasta el momento, nuestras demandas han sido ignoradas ",señaló Aglieri. "No bajaremos los brazos hasta obtener una respuesta positiva y concreta que garantice la seguridad vial y el desarrollo de nuestra región."

En un gesto de unidad y compromiso, los presentes, incluidos presidentes comunales, concejales, legisladores provinciales, representantes de la Agencia de Desarrollo Económico de Sunchales (ADESu), y referentes de diversas instituciones públicas y privadas, firmaron un documento dirigido al Presidente de la Nación, Javier Milei, solicitando una intervención inmediata en la Ruta Nacional Nº 34.

Los reclamos continuarán

La jornada culminó con un llamado a la acción por parte de todos los sectores involucrados, quienes advirtieron que intensificarán las medidas si no se reciben respuestas en los próximos días. "Estamos dispuestos a seguir luchando por lo que nos corresponde," afirmó Pinotti. "No nos detendremos hasta que se garanticen las obras necesarias para la seguridad de nuestros ciudadanos y el crecimiento de nuestra región."

Esta movilización marca un nuevo capítulo en la lucha por mejorar la infraestructura vial de la región, reflejando el descontento y la determinación de las comunidades de Rafaela y Sunchales para exigir condiciones adecuadas para el desarrollo económico y la seguridad de todos los usuarios de la Ruta Nacional Nº 34.

La organización gremial pidió para los comedores escolares "las partidas destinadas a brindar alimentación a las niñas, niños y jóvenes en las escuelas".

La Confederación de Trabajadores de la Educación (Ctera) reclamó este jueves al Gobierno nacional el "envío de recursos económicos" para las políticas públicas educativas de todo el país, a la vez que pidió la "urgente convocatoria" a la paritaria del sector para "hacer frente a la pérdida del poder adquisitivo" de los docentes.

"La junta ejecutiva de la Ctera exige al Gobierno nacional que envíe los recursos económicos para las políticas públicas educativas", informó la organización gremial que representa a los docentes de todo el país, a través de un documento difundido este jueves.

CTERA exige al Gobierno Nacional que envíe los recursos económicos para: ????FONID

????FONDO COMPENSADOR DE DESIGUALDADES SALARIALES

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????URGENTE CONVOCATORIA A LA PARITARIA NACIONAL DOCENTE pic.twitter.com/Q0wx2O1BjN

En el escrito, con las firmas de Sonia Alesso, secretaria general, y Roberto Baradel, secretario general adjunto, la Ctera reclamó los recursos económicos para el Fondo Nacional de Inventivo Docente (Fonid), que perciben todas las maestras y maestros del país y para el Fondo Compensador de Desigualdad Salarial, "recursos que reciben 10 provincias para solventar los salarios docentes".

En ese sentido, la Ctera pidió para los comedores escolares "las partidas destinadas a brindar alimentación a las niñas, niños y jóvenes en las escuelas".

"Esta situación -consideraron- afecta a toda la docencia del país, que ya están en una situación grave; a las niñas, niños y jóvenes que se alimentan en los comedores escolares en un contexto de aumento de la pobreza".

La organización sindical docente reclamó asimismo que "el Gobierno Nacional convoque de urgencia a la paritaria nacional docente, para abordar temas salariales, laborales y pedagógicos".

"Resaltamos con preocupación la pérdida del poder adquisitivo de las y los docentes en actividad y de nuestras y nuestros jubilados, ocasionadas por el aumento desmesurado de la inflación y los tarifazos", remarcaron finalmente.