Franco Colapinto tuvo un comienzo alentador en el Gran Premio de Barcelona de Fórmula 1. El piloto argentino completó una sólida primera práctica libre en el Circuit de Barcelona-Catalunya y finalizó en el décimo puesto con el Alpine, en una sesión dominada por George Russell con Mercedes.

El dato más relevante para el argentino estuvo puertas adentro del equipo: Colapinto superó a su compañero Pierre Gasly por 0s615. El argentino marcó 1m17s893, mientras que el francés cerró su mejor giro en 1m18s508 y terminó 17°.

First hour of practice complete ☑️ pic.twitter.com/aQxJtUDm7G

La PL1 dejó buenas sensaciones para Colapinto en un circuito exigente, con alta temperatura en pista y fuerte degradación de neumáticos. El argentino fue uno de los primeros en salir a girar y aprovechó la sesión para sumar vueltas, probar distintos compuestos y trabajar en la puesta a punto del Alpine.

Con neumáticos blandos, Colapinto logró su mejor registro y llegó a ubicarse sexto de manera provisoria. Luego, con el avance de otros pilotos y la evolución de la pista, cayó al décimo lugar, aunque conservó un resultado valioso dentro del top 10.

Gasly, en cambio, no pudo cerrar una práctica cómoda. El francés quedó lejos del ritmo de su compañero y reportó por radio un problema en su auto: “Algo está roto, necesito ir a los boxes. No puedo doblar”, según el seguimiento en vivo de la sesión.

That's a wrap for FP1, here's the top three 👇1️⃣ George2️⃣ Oscar 3️⃣ Charles #F1 #BarcelonaGP pic.twitter.com/upm6AmepNY

George Russell fue el más rápido de la primera práctica con un tiempo de 1m16s363. El piloto de Mercedes estableció la referencia durante la segunda mitad de la sesión y aventajó a Oscar Piastri, de McLaren, quien finalizó segundo con 1m16s566.

El tercer puesto quedó en manos de Charles Leclerc, con Ferrari, con 1m16s883. Detrás se ubicó Max Verstappen, de Red Bull, mientras que Leonardo Fornaroli, con McLaren, completó una destacada actuación entre los pilotos rookies al terminar quinto.

La primera tanda del viernes estuvo marcada por la presencia de varios pilotos jóvenes o de reserva, en cumplimiento de la normativa que obliga a los equipos a ceder oportunidades en prácticas oficiales durante la temporada.

Entre los nombres destacados estuvieron Leonardo Fornaroli en lugar de Lando Norris en McLaren, Ayumu Iwasa por Isack Hadjar en Red Bull, Fred Vesti por Kimi Antonelli en Mercedes, Dino Beganovic por Lewis Hamilton en Ferrari, Luke Browning por Alex Albon en Williams, Colton Herta por Sergio Pérez en Cadillac y Paul Aron en el Audi de Nico Hulkenberg.

Aron, piloto de reserva de Alpine, también tuvo una actuación positiva, aunque esta vez al volante de Audi: finalizó sexto y se metió entre los protagonistas de la sesión.

La sexta fecha del campeonato 2026 de Moto3 se disputó este fin de semana en el circuito de Barcelona-Cataluña y volvió a tener presencia argentina con las actuaciones de Valentín Perrone y Marco Morelli.

La gran expectativa estaba puesta en Perrone, quien había conseguido el sábado una histórica pole position y soñaba con devolver a la Argentina a lo más alto del podio de la categoría por primera vez desde el triunfo de Sebastián Porto en Australia 2004.

Sin embargo, la carrera no terminó siendo favorable para el joven piloto argentino.

Una publicación compartida de Valentín Perrone (@valentinperrone73)

Luego de partir desde el primer lugar de la grilla, Valentín Perrone no logró sostener el ritmo de competencia con su KTM y rápidamente comenzó a perder posiciones apenas se apagó el semáforo. El piloto apodado “Coyote” cayó al cuarto lugar en las primeras curvas y, con el paso de las vueltas, continuó retrocediendo en el clasificador ante el avance de sus rivales.

Finalmente, Perrone cruzó la bandera a cuadros en la 12ª posición al término de las 18 vueltas disputadas en el trazado catalán.

A pesar del resultado, el argentino dejó buenas sensaciones durante el fin de semana tras conseguir su primera pole position en la categoría.

Una publicación compartida de Marco Morelli (@marcomorelli95)

Gran actuación de Marco Morelli

Por su parte, Marco Morelli completó una destacada competencia y logró uno de sus mejores resultados de la temporada.

El argentino largó desde el quinto cajón de partida, aunque en los primeros giros perdió terreno y llegó a ubicarse 16°. Sin embargo, en la segunda mitad de la carrera encontró un ritmo competitivo, comenzó a girar en tiempos similares a los líderes y logró avanzar varias posiciones hasta finalizar en una excelente sexta colocación.

Quiles volvió a ganar y se escapa en el campeonato

La victoria quedó en manos de Máximo Quiles, quien protagonizó un cierre apasionante en la última vuelta frente a David Muñoz.

Muñoz llegó a superarlo en la curva 13, pero Quiles recuperó inmediatamente el liderazgo y selló su cuarta victoria en las primeras seis fechas del campeonato, además de sumar su tercer triunfo consecutivo.

Con este nuevo éxito, Quiles amplió a 64 puntos su ventaja al frente del certamen sobre Adrián Fernández, consolidándose como el gran dominador de la temporada 2026 en Moto3.

La próxima presentación de Moto3 será el domingo 31 de mayo  cuando se dispute el Gran Premio de Italia en el tradicional Autódromo Internacional del Mugello, uno de los circuitos más emblemáticos del calendario mundialista.

En una carrera completamente impredecible y repleta de incidentes, Fabio Di Giannantonio consiguió este domingo una trabajada victoria en el Gran Premio de Cataluña de MotoGP, disputado en el circuito de Barcelona-Catalunya. El piloto del equipo VR46 se impuso luego de una competencia marcada por dos banderas rojas, accidentes de gran magnitud y constantes cambios en la punta.

El italiano alcanzó así su primer triunfo de la temporada 2026 después de protagonizar incluso una caída durante el primer relanzamiento de la prueba. Joan Mir finalizó en la segunda colocación, mientras que Fermín Aldeguer cerró el podio tras avanzar en silencio entre el caos generalizado.

La competencia tuvo un inicio frenético desde la largada. Pedro Acosta tomó rápidamente el liderazgo con la KTM, aunque Raúl Fernández y Álex Márquez se mantuvieron muy cerca durante los primeros giros. La pelea por las posiciones de punta involucró además a Johann Zarco, Jorge Martín y el propio Di Giannantonio, en un pelotón extremadamente ajustado.

La carrera parecía encaminarse hacia una batalla cerrada entre KTM y Ducati hasta que todo cambió abruptamente en la mitad de la prueba.

¡UN MINUTO DE TERROR EN MOTOGP! Se rompió la KTM de Pedro Acosta, y eso generó que Álex Márquez sufrió una caída muy fuerte. 😰❌A su vez, Fabio Di Giannantonio se fue al suelo. 😔Álex está consciente. 🙏📺 Sigue MotoGP en el Plan Premium de Disney+. pic.twitter.com/cGCzkC56iV

El accidente que cambió la carrera

En la vuelta 12, cuando lideraba la competencia, Pedro Acosta sufrió una falla electrónica en su KTM que provocó una repentina pérdida de velocidad. Álex Márquez, que venía muy cerca intentando el sobrepaso, no pudo evitar el impacto y terminó protagonizando una durísima caída antes de la curva 10.

Como consecuencia del accidente, una de las ruedas de la Ducati de Gresini impactó también contra la moto de Di Giannantonio, que cayó violentamente sobre el asfalto. Además, varias piezas quedaron esparcidas sobre la pista y otros pilotos se vieron afectados por los restos del incidente.

La dirección de carrera decidió detener inmediatamente la prueba con bandera roja. Tanto Márquez como Di Giannantonio fueron asistidos rápidamente, mientras Acosta logró regresar lentamente a boxes con la KTM dañada.

Tras varios minutos de interrupción, la competencia se reinició con 13 vueltas restantes. Acosta volvió a colocarse al frente, seguido por Joan Mir y Jorge Martín, pero la neutralización duró muy poco.

En la primera curva del nuevo arranque, Johann Zarco perdió el control de su Honda LCR y provocó otro accidente múltiple junto a Francesco Bagnaia y Luca Marini. El francés terminó atrapado con una de sus piernas debajo de la Ducati de Bagnaia, generando momentos de enorme preocupación.

Los servicios médicos ingresaron rápidamente y la dirección volvió a detener la carrera con una segunda bandera roja. Afortunadamente, todos los pilotos involucrados permanecieron conscientes y fuera de peligro.

Una publicación compartida de Fabio Di Giannantonio (@fabiodiggia49)

Di Giannantonio apareció en el momento clave

Con 12 vueltas finales por disputarse, la carrera tuvo un tercer inicio y nuevamente Acosta tomó el liderazgo. Sin embargo, el desarrollo volvió a cambiar rápidamente tras la caída de Jorge Martín luego de un toque con Raúl Fernández.

Joan Mir aprovechó los incidentes para ubicarse segundo, mientras Di Giannantonio comenzaba a recuperar posiciones con gran ritmo. El italiano superó primero a Bagnaia y luego a Mir para colocarse detrás de Acosta.

Desde allí, Fabio impuso un ritmo contundente y logró escaparse en las vueltas finales. Detrás suyo, Mir superó a Acosta en el último giro y Aldeguer también aprovechó para arrebatarle el tercer lugar al piloto de KTM.

🏥 PARTE MÉDICO | Alex MárquezEl piloto será operado de una fractura en la clavícula derecha y una fractura marginal en la vértebra C7.¡Mucho ánimo! 💪🏻#MotoGP pic.twitter.com/OIKL0fnxm0

Resultado final del GP de Cataluña 2026

Fabio Di Giannantonio

Joan Mir

Fermín Aldeguer

Francesco Bagnaia

Marco Bezzecchi

Fabio Quartararo

Luca Marini

Brad Binder

MotoGP volverá a la actividad entre el 29 y el 31 de mayo con el Gran Premio de Italia en el tradicional circuito de Mugello, correspondiente a la séptima fecha del campeonato 2026.

Franco Colapinto no tuvo el fin de semana esperado en el Gran Premio de España, donde culminó en la 15ª posición tras una carrera exigente en el circuito de Montmeló. El piloto argentino expresó su descontento con el rendimiento general del auto, principalmente por el desgaste excesivo de los neumáticos y la falta de consistencia durante la competencia.

“Obviamente que no fue lo que queríamos. No entiendo qué pasó”, declaró Colapinto apenas bajó del monoplaza, visiblemente decepcionado por el resultado.

El joven piloto argentino explicó que las condiciones del circuito dificultaron el manejo, especialmente al momento de perseguir otros autos. “Fue una carrera muy complicada, con mucha degradación. Yendo al aire sucio se gastaron mucho las gomas delanteras y traseras. Había mucho ‘graining’ y no pudimos controlar la degradación”, detalló.

Durante gran parte de la carrera, Colapinto intentó mantenerse cerca del francés Pierre Gasly, pero la falta de ritmo constante le impidió sostener una buena performance. “A veces íbamos más rápido y estábamos cerca, y después perdíamos tiempo. Hay que entender por qué”, señaló.

Más allá de la frustración por lo ocurrido en Barcelona, Colapinto se mostró decidido a dar vuelta la página y enfocarse en lo que viene. “Fue una carrera larga. Hay que trabajar para volver más fuertes y entender cuál fue el problema grande de este fin de semana”, concluyó.

La próxima oportunidad para recuperar terreno llegará en el Gran Premio de Canadá, que se correrá en el circuito Gilles Villeneuve de Montreal el domingo 15 de junio.

15 de junio: GP de Canadá – Circuito Gilles Villeneuve (Montreal)

29 de junio: GP de Austria – Red Bull Ring (Spielberg)

6 de julio: GP de Gran Bretaña – Silverstone Circuit (Northamptonshire)

Franco Colapinto volvió a tener un fin de semana cuesta arriba en la Fórmula 1. En el Gran Premio de España, disputado en el circuito de Montmeló , finalizó en el puesto 15 y continúa sin sumar unidades en lo que va de la temporada. El argentino, a bordo del Williams, mostró algo de ritmo en clasificación, pero en carrera perdió rendimiento y no logró acercarse al top ten.

Con este resultado, Colapinto se mantiene en la posición 15 del campeonato, aún sin puntos, en un contexto donde Williams no logra encontrar consistencia ni competitividad para pelear más arriba. 

Piastri, imparable en Cataluña

La carrera en Barcelona tuvo como gran protagonista a Oscar Piastri, quien se llevó una victoria contundente para McLaren. El australiano dominó con solvencia y cruzó la bandera a cuadros por delante de su compañero Lando Norris y del monegasco Charles Leclerc (Ferrari), que completó el podio.

Con este triunfo, Piastri se afianza como líder del campeonato, reafirmando el gran momento del equipo de británico.

Posiciones del campeonato de pilotos:

1. Oscar Piastri (McLaren): 186 pts

2. Lando Norris (McLaren): 176 pts

3. Max Verstappen (Red Bull): 137 pts

4. George Russell (Mercedes): 111 pts

5. Charles Leclerc (Ferrari): 94 pts 

Lo que viene: Gran Premio de Canadá

Tras la carrera en Montmeló, la Fórmula 1 se traslada a América del Norte.

La próxima competencia será el Gran Premio de Canadá, que se correrá del 13 al 15 de junio en el clásico Circuito Gilles Villeneuve, en la ciudad de Montreal.

Colapinto intentará cortar la mala racha y conseguir sus primeros puntos en la máxima categoría. McLaren, en tanto, buscará consolidar su dominio en ambas tablas.

El Gran Premio de España de Fórmula 1 comenzó este viernes en el Circuit de Barcelona-Catalunya con la realización de la primera práctica libre (FP1). Franco Colapinto, piloto argentino que vuelve a subirse a un F1 en el marco de su programa con Alpine, completó la tanda con contratiempos técnicos que condicionaron su rendimiento.

Con el auto número 43 del equipo francés, Colapinto debió lidiar con un inconveniente en la parte trasera del monoplaza y finalizó en la 20ª posición, último en la tabla de tiempos. Su mejor vuelta quedó a +1.812 segundos del más veloz de la sesión, el británico Lando Norris, quien lideró la práctica a bordo de su McLaren.En su mejor vuelta, Norris cubrió los 4.675 metros de la pista catalana en un minuto, 13 segundos y 718 milésimas, 367 menos que Verstappen y con 378 de ventaja sobre el séptuple campeón mundial inglés Lewis Hamilton (Ferrari), que, al igual que los anteriores, marcó su mejor tiempo con el neumático de compuesto blando.

Durante la FP1, la transmisión oficial de la Fórmula 1 cometió un curioso error al mostrar en pantalla el nombre y la imagen de Jack Doohan —también piloto de desarrollo de Alpine— en lugar de Colapinto, generando confusión entre los fanáticos.

EL CRONOGRAMA

La actividad seguirá a las 12:00 con la Práctica Libre 2.

Estos son los horarios para el sábado en el trazado español: de 07:30 a 08:30 Práctica Libre 3 y de 11:00 a 12:00 Clasificación.

El domingo a partir de las 10:00 se pondrá en marcha la Carrera (todos horarios de nuestro país).Se verá por Disney + Premium y Fox Sports

Hay 24 puntos de diferencia entre los pilotos con 37 en juego, y un título en disputa.

⁣

Por segunda vez en la temporada, el Mundial de Motociclismo se presentará en el autódromo de Montmeló en Catalunya para disputar el Gran Premio Solidario de Barcelona, en lo que será un fin de semana muy emotivo para pilotos, equipos, integrantes del paddock y el público ya que se estará rindiendo homenaje a la comunidad valenciana.

Será la fecha veinte y última del calendario donde estará en juego el máximo galardón como lo es el título de la categoría reina. Antes de las 11 hs del domingo se conocerá quién será el Campeón Mundial de Pilotos 2024. Por ese objetivo llegan el líder Jorge Martín con 485 puntos y el bicampeón mundial 2022-2023 Francesco Bagnaia con 461, separados por 24 unidades con 37 en juego (12 del sprint y 25 de la final).

⁣

Hay fecha: presentación de los autos 2025 de la F1

Martín llega como el gran favorito, en este año maduró, no se equivocó en las últimas fechas, y no sólo mantuvo el primer puesto sino que con el transcurrir de las fechas, sino que aumentó la diferencia sobre su oponente para llegar a este fin de semana donde puede consagrarse, incluso, tras el sprint de mañana.Bagnaia irá por la heroica para el italiano es todo o nada: debe ganar mañana y el domingo, y aguardar que sucederá con el español, quien está corriendo más con la cabeza que con el acelerador en esta parte final de temporada.

Es el último fin de semana del campeonato 2024, que decidirá el destino de la corona y también el del N° 1. Hay 24 puntos de diferencia con 37 en juego, y un título en disputa.

Hoy se llevarán a cabo dos entrenamientos. Mañana será el tercero, luego a las 6.50 hs clasificará Moto GP y a las 11 hs se disputará el Sprint.

El domingo las finales tendrán estos horarios: a las 7 hs la de Moto3, a las 8.15 hs la de Moto2 y a las 10 hs la de MotoGP.

El neerlandés, vigente campeón del mundo, se quedó con el Gran Premio de España seguido muy de cerca por el británico Lando Norris, mientras que el experimentado Lewis Hamilton completó el podio.

Verstappen, tres veces campeón del mundo de Fórmula 1, aprovechó la mala salida del británico Norris, que sin embargo, había arrancado desde la 'pole', y se colocó como líder de la carrera desde un inicio y se mantuvo en esa primera posición hasta el final.

El británico Lewis Hamilton (Mercedes) completó el podio, tras quedar por delante de su compañero de escudería y del monegasco Charles Leclerc (Ferrari).

*Lee tambien: Agustín Canapino fue sancionado en el cierre de Laguna Seca

Pese haber hecho el mejor tiempo en los entrenamientos del sábado, Norris desaprovechó esa ventaja y tuvo que conformarse con la segunda posición. "Tendría que haber ganado esta carrera, pero hice una mala salida. Es así de simple", afirmó el piloto de Bristol, quien asciende a la segunda posición del Mundial.

Otro británico, Hamilton, terminó con buen sabor de boca al confirmar las buenas sensaciones de las últimas semanas de los Mercedes y ocupar el tercer escalón en el podio.

Los próximos grandes premios del Mundial de Fórmula 1 se celebrarán en Reino Unido el próximo fin de semana y en Austria dentro de 15 días.

AFP

El piloto argentino se recuperó en la carrera larga de España y fue segundo con el auto del equipo MP.Jack Crawford fue el ganador. Franco Colapinto consiguió su segundo podio en Fórmula 2 en el GP de Barcelona.

El argentino necesitaba dejar atrás las dos últimas malas carreras (la larga de Mónaco y la primera en Cataluña) y nada mejor que hacerlo con un podio. El bonaerense no falló en ningún momento. Largó bien, aprovechó los errores ajenos (despiste de Paul Aron), superó los autos que debía superar (maniobra perfecta contra Gabriel Bortoleto), administró el desgaste de neumáticos (un clásico en Barcelona, aunque la pista estaba más fresca que el sábado) y así firmó el segundo lugar, detrás del estadounidense Jak Crawford.

*Lee tambien:Noche para el olvido en Alberdi

El equipo también trabajó muy bien en los cambios que se realizaron en el chasis para poder recuperar ese ritmo que no había aparecido en la competencia del sábado y en la estrategia del cambio de neumáticos. Colapinto partió con los blandos y fue el último (junto con Aron) en ir a boxes por los duros. Con su segundo podio en la categoría, el primero en una feature race, el argentino sumó 18 puntos y escaló al séptimo puesto en el torneo con 56 puntos y quedó a 44 del líder, Aron.

Colapinto no fue el único sudamericano en el podio. Allí también celebró el ecuatoriano Juan Manuel Correa, quien finalizó tercero. El piloto nacido en Quito, quien corre bajo bandera de Estados Unidos, se sacó la espina después de la carrera del sábado, en la que también había sido tercero, pero dos horas después de la carrera recibió una penalización de cinco segundos por exceder los límites de pista y cayó al octavo lugar.

La próxima cita comenzará el próximo viernes en Austria, en la segunda carrera del triplete que finalizará el 7 de julio en Silverstone.

Aleix Espargaró lideró el doblete de Aprilia en el arranque del Gran Premio de Catalunya de MotoGP, que se celebra este fin de semana en el Circuit de Barcelona. Aleix paró el crono en 1.38.809 a menos de tres minutos del final del FP1, superando a su propio compañero de equipo, Maverick Viñales, que estaba hasta ese momento al frente de los tiempos, completándose un nuevo doblete de la casa de Noale, que el pasado año ya mostró un gran nivel en este circuito.

Por detrás de las Aprilia terminó Jorge Martín, segundo de la general y decidido a recuperar su velocidad para lograr clasificar mejor y tener opciones, de nuevo, de victoria. El de Pramac superó a última hora a Brad Binder y al líder, Pecco Bagnaia, que fue quinto.

► Te puede interesar: Canela y Vaira con el TN en Buenos Aires

Márquez sufrió una nueva caída, a poco menos de cinco minutos para el final, el de Honda perdió la moto en al curva 5, cuando estaba 20º a 1.1 del primero. La de este viernes es la 17ª caída de la temporada para Marc, el que más en MotoGP, tres más ya que Mir, el segundo que más se ha caído este año.

HORARIOS

Mañana clasificarán y luego se disputarán las dos finales de Moto E y el Sprint de Moto GP.

El domingo se desarrollarán las finales: a las 6:00 hs la de Moto 3, a las 7:15 hs la de Moto 2 y a las 9:00 hs la de Moto GP.