El italiano Marco Bezzecchi se quedó con la victoria en el Gran Premio de Estados Unidos de MotoGP, disputado en el Circuito de las Américas, y volvió a lo más alto del campeonato tras una actuación sólida de principio a fin.

El piloto de Aprilia superó en la definición a los españoles Jorge Martín y Pedro Acosta, quienes completaron el podio luego de mantenerse como los principales perseguidores durante toda la competencia.

Más atrás, el español Marc Márquez finalizó en la quinta posición tras una carrera de recuperación, condicionada por una sanción que debió cumplir en los primeros giros.

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La previa de la carrera estuvo marcada por penalizaciones que alteraron el orden de largada. Bezzecchi debió retroceder posiciones en la grilla, mientras que Márquez cargaba con una vuelta larga por un incidente previo con Fabio Di Giannantonio.

Al momento de la largada, el poleman no logró sostener la punta y fue superado rápidamente por Acosta, Bezzecchi y Márquez. Antes de completar el primer giro, el italiano ya había recuperado el liderazgo y comenzó a marcar el ritmo junto a Martín y Acosta, quienes se consolidaron como el trío dominante.

Con el correr de la competencia, Bezzecchi logró sostener la ventaja pese a la presión constante de sus perseguidores. Detrás, la lucha por los puestos de privilegio se mantuvo abierta, con cambios de posiciones y maniobras al límite.Uno de los momentos destacados se dio en el grupo perseguidor, donde Márquez protagonizó un intenso duelo con Francesco Bagnaia, Enea Bastianini y Álex Márquez. El español terminó consolidando una remontada que lo llevó hasta el quinto lugar.

La victoria en Austin no solo le permitió a Bezzecchi recuperar el liderazgo del campeonato, sino también alcanzar un registro significativo: se convirtió en el primer piloto desde Marc Márquez en ganar las tres primeras carreras de una temporada de MotoGP.

La próxima fecha del calendario será el Gran Premio de España, que se disputará entre el 24 y el 26 de abril.

El argentino Valentín Perrone protagonizó una actuación memorable en el Gran Premio de los Estados Unidos de Moto3, disputado en Circuito de las Américas, donde estuvo a centímetros de subirse al podio tras liderar la carrera a falta de una vuelta.

En una competencia vibrante y cambiante, cuatro pilotos llegaron con chances concretas al giro final. Allí, el italiano Guido Pini mostró mayor precisión en el momento decisivo y se quedó con la victoria por apenas 56 milésimas, en un desenlace que no dio margen para errores.El español Máximo Quiles volvió a destacarse con su regularidad y finalizó en el segundo puesto, consolidándose en la pelea por el campeonato. En tanto, Álvaro Carpe completó el podio con su mejor resultado en la temporada, confirmando su crecimiento en la categoría.

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Para Perrone, el cuarto lugar dejó un sabor agridulce. Fue uno de los grandes protagonistas durante toda la carrera y llegó a comandar las acciones en el tramo decisivo, pero en los últimos metros perdió posiciones en medio de una definición ajustadísima. Más allá del resultado, su rendimiento reafirma su evolución y lo posiciona como uno de los nombres a seguir en Moto3.

Por su parte, el también argentino Marco Morelli tuvo una jornada más discreta y finalizó en la duodécima posición, lejos de la lucha por los puestos de vanguardia.

La próxima cita de Moto3 será en Jerez de la Frontera, España, del 24 al 26 de abril.

El piloto argentino se presenta en la F1 en Austin, Texas desde las 14:30 con los entrenamientos libres.Conocé los horarios y por dónde verlo en vivo.

Franco Colapinto comenzará su cuarto fin de semana siendo piloto de la F1 en el Gran Premio de Estados Unidos.

La actividad para el argentino inicia hoy desde las 14.30 cuando a bordo de su Williams realice las prácticas libres en el Circuito de las Américas en Austin, Texas. La máxima categoría del automovilismo vuelve a la acción tras casi un mes de descanso para disputar la fecha 19 del calendario.

La última vez que Colapinto compitió fue en el Gran Premio de Singapur, en el complicado circuito callejero de Marina Bay . Allí tras una clasificación regular en la que hizo que comience desde el 12º lugar, en la largada de la carrera realizó una gran maniobra en la primera curva que lo hizo sobrepasar tres monoplazas para ubicarse noveno. Tras una parada tardía en boxes, el argentino quedó en el 11º atrás de Sergio Pérez al que no pudo superar hasta el final de la carrera y finalizó en ese lugar

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Los hermanos Márquez dominaron los ensayos en Australia

LOS HORARIOS DE AUSTIN

Las actividades en pista arrancan este viernes 18 de octubre, con la única práctica libre del fin de semana, que tendrá lugar de 14:30 (hora de Argentina). Más tarde, este mismo viernes, de 18:30 se llevará a cabo la clasificación para la carrera Sprint, la cual se disputará el sábado 19 a las 15:00 y tendrá una duración aproximada de una hora.

El sábado a las 19, será el momento de la clasificación para la carrera principal. El GP de Austin se disputará el domingo 20 de octubre a partir de las 16:00, con un recorrido total de 308.728 kilómetros a lo largo de 56 vueltas.

En cuanto a los puntos, la carrera Sprint otorga unidades a los ocho primeros pilotos, de 8 a 1 en orden descendente, mientras que la carrera principal entrega puntos a los diez mejores clasificados de la siguiente forma: 25, 18, 15, 12, 10, 8, 6, 4, 2 y 1.

El Gran Premio de Estados Unidos se podrá ver en vivo en la Argentina por televisión a través de Fox Sports y por la plataforma Dirney +.

A continuación, compartimos todos los horarios para apoyar al jóven de Williams.

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Este fin de semana, la Fórmula 1 regresa luego de casi un mes sin actividad. La acción se traslada a Austin para disputar el Gran Premio de los Estados Unidos. Allí, Franco Colapinto tendrá su cuarta experiencia en la categoría.

El piloto argentino buscará seguir por el camino de los buenos resultados para tratar de asegurarse un asiento en 2025.

Viernes 18 de octubre:Entrenamientos Libres 1: 14:30 horas.

Clasificación Sprint: 18:30 horas.

Sábado 19 de octubre:Carrera Sprint: 15:00 horas.

Clasificación: 19:00 horas.

Domingo 20 de octubre:Carrera: 16:00 horas.

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Colapinto debuta en Austin: "Estoy determinado a salir a la pista y comenzar bien"

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Colapinto contó cómo se preparó y se mostró contento por estar en América: "Es fantástico estar cerca de casa, en América, para el próximo triplete. Este fin de semana será la primera vez que corra en COTA, y mi primer evento sprint. Tener sólo una hora de entrenamientos hace que sea un desafío, pero estoy determinado a salir a la pista y comenzar bien".

"Durante el descanso, he estado trabajando en el simulador en Grove con el equipo para estar lo más preparado posible. Creo que estamos haciendo un buen trabajo juntos como equipo. Ya sumamos puntos en solo mi segunda carrera, lo cual es un sueño hecho realidad, pudiendo trabajar tan bien juntos como escudería. Me encanta este equipo y cómo trabajan", agregó confiado.

También reconoció que Alex Albon ha sido de gran ayuda para su rápida adaptación y que pretende seguir mucho tiempo con Williams: "Alex me ayudó mucho desde que llegué en Monza, dando todos esos pasos mucho más rápido en Fórmula 1. Es una gran manera de empezar al tener un compañero así. Muy positivo".

"Quiero continuar en Williams. Me encantaría tener una oportunidad en el futuro con esta escudería. Ellos son los primeros que me dieron la oportunidad de estar en un monoplaza de Fórmula 1", cerró el argentino de 21 años. La actividad de la cita comenzará el día viernes con un ensayo libre y la clasificación para el Sprint del sábado.

El argentino contará con una actualización en su monoplaza que ya fue estrenada en Singapur por su compañero, Alexander Albon. Los detalles.

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El piloto argentino Franco Colapinto tendrá una actualización en su monoplaza durante el Gran Premio de Estados Unidos, que se correrá el 20 de octubre en el Circuito de las Américas.

Se trata de una mejora en la suspensión delantera, que ya fue probada en el GP de Singapur por su compañero de equipo en Williams, el tailandés Alexander Albon.

Esta actualización hace que el coche pierda peso y genera una mejora del flujo aerodinámico hacia la parte trasera.

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Williams negocia formalmente con Sauber por Colapinto

Al respecto, el director técnico de Williams, Pat Fry, detalló: “Modificamos casi toda la suspensión, incluyendo los conductos de los frenos. Cada pequeño ajuste llevó a realizar otro, por lo que hay numerosos cambios”.

Estos cambios ya fueron implementados durante el GP de Singapur en el coche de Albon y en el que tiene de repuesto, aunque Fry explicó que “no es la pista ideal para ver cómo funcionan las novedades, sobre todo porque es uno de los circuitos en los que el factor peso tiene menos importancia y en los que no se alcanzan grandes velocidades”.

Por último, adelantó que “en cuanto a la parte aerodinámica, esta nueva suspensión es un paso razonable. También hemos conseguido reducir algo de peso. Pero está claro que no es que una solución cambie totalmente el coche”.

Pese a no haber contado con esta actualización en el GP de Singapur, Colapinto estuvo muy cerca del tiempo de su compañero de Williams en la clasificación, donde terminó duodécimo a solo siete milésimas de Albon.

*Con información de Noticias Argentinas.