Franco Colapinto completó una exigente actuación en el Gran Premio de Bahréin de Fórmula 1, disputado excepcionalmente en el circuito de Sepang, Malasia, y finalizó en la 13ª posición luego de largar desde el puesto 21.

La competencia estuvo completamente condicionada por la lluvia, el agua acumulada sobre la pista y los constantes cambios en las condiciones del asfalto. En ese escenario, el piloto argentino de Alpine logró recuperar ocho posiciones y mostró un buen ritmo durante diferentes pasajes de la carrera.

Tras bajarse del monoplaza, Colapinto destacó la velocidad que tuvo durante la prueba, aunque reconoció que varios factores impidieron transformar esa remontada en un resultado todavía mejor: “Nos quedamos patinando en la largada. Tuvimos buen ritmo, pasé a varios autos y tenía mucho mejor ritmo, pero es una pena que nos haya costado”, explicó.

El argentino también reconoció que las condiciones obligaron a administrar los riesgos durante buena parte de la jornada.

“Hoy no tomé tantos riesgos. Fue una tarde muy difícil”, sostuvo.

Uno de los momentos determinantes llegó cuando los equipos comenzaron a evaluar el cambio de neumáticos ante una posible mejora de la pista.

Colapinto consideró que la apuesta realizada no terminó funcionando porque el circuito permaneció húmedo durante más tiempo del esperado: “Fue una decisión incorrecta. La pista no se secó más”, afirmó.

La carrera en Sepang estuvo atravesada por las fuertes lluvias y por múltiples alternativas estratégicas, en una jornada en la que varias escuderías tuvieron dificultades para acertar con los neumáticos y las paradas en boxes.

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Desde Alpine realizaron una evaluación similar y admitieron que fue una carrera difícil para el equipo francés.

Las condiciones meteorológicas, la evolución imprevisible del circuito y las decisiones estratégicas limitaron las posibilidades de sumar puntos, pese al avance conseguido por Colapinto desde el fondo de la grilla.

El argentino, sin embargo, decidió rápidamente cambiar el foco y pensar en la próxima competencia.

“Hay que laburar para el futuro. Hay que enfocarse en Singapur”, señaló.

La Fórmula 1 continuará ahora el próximo fin de semana con el Gran Premio de Singapur, donde Colapinto buscará aprovechar las buenas sensaciones que dejó su ritmo en Sepang y volver a pelear por ingresar en la zona de puntos.

Franco Colapinto completó este viernes una jornada complicada en el Circuito Internacional de Sepang, donde la Fórmula 1 disputa de manera excepcional el Gran Premio de Bahréin 2026. El piloto argentino de Alpine terminó 22° en la segunda práctica libre, mientras que su compañero Pierre Gasly logró meterse entre los diez mejores.

La referencia de la PL2 fue Charles Leclerc. El piloto de Ferrari marcó un tiempo de 1m37s528 y se quedó con el mejor registro de la sesión. Apenas 99 milésimas detrás apareció Isack Hadjar con Red Bull, mientras que Lando Norris completó los tres primeros con McLaren, a 137 milésimas.

Max Verstappen terminó cuarto, a 0s257, pese a ser el único entre los principales protagonistas que no realizó su mejor vuelta con neumáticos blandos. Lewis Hamilton fue quinto y Oscar Piastri, sexto.

Para Colapinto, la segunda tanda estuvo lejos de ser sencilla. El argentino quedó 22° con una diferencia de 5s863 respecto de Leclerc, lo que ubica su mejor registro en 1m43s391.

El piloto de Alpine trabajó durante buena parte de la sesión sobre la puesta a punto y el ritmo para la carrera. En los minutos finales colocó neumáticos blandos en busca de una mejora, aunque no consiguió salir del último lugar del clasificador.

La diferencia dentro del equipo fue significativa. Pierre Gasly finalizó décimo con un tiempo 1s060 más lento que el de Leclerc, lo que representó un registro de 1m38s588. El francés volvió así a mostrar un rendimiento competitivo del Alpine en Sepang.

Colapinto afronta además un fin de semana condicionado por una fuerte penalización en la parrilla. El argentino arrastra cinco posiciones por el incidente ocurrido en Bakú y recibió otras diez debido a la utilización de un nuevo motor de combustión interna, por lo que suma una sanción de 15 puestos para la largada.

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La sesión se disputó completamente sobre piso seco pese a que existía una alta probabilidad de lluvia. Sobre el cierre, Gabriel Bortoleto quedó detenido en pista y provocó la aparición del Virtual Safety Car cuando restaban pocos minutos.

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La primera práctica del viernes había tenido a Max Verstappen como protagonista. El neerlandés de Red Bull marcó 1m37s520, registro incluso ocho milésimas más veloz que el conseguido posteriormente por Leclerc para dominar la PL2.

George Russell había sido segundo a 0s383, mientras que Hadjar terminó tercero a 0s783. Leclerc había quedado cuarto y Kimi Antonelli completó los cinco primeros.

Gasly ya había mostrado un buen ritmo desde el inicio, al ubicarse séptimo a 1s195 del mejor tiempo.

Colapinto, en cambio, había terminado 19° en la primera práctica, con un registro 3s011 más lento que el de Verstappen. De esta manera, el argentino cerró el viernes con un 19° puesto en la PL1 y un 22° lugar en la PL2.

Sábado 3 de octubre

Domingo 4 de octubre

La Fórmula 1 regresó este fin de semana a Sepang por primera vez desde 2017. Aunque oficialmente conserva la denominación de Gran Premio de Bahréin, la competencia fue trasladada excepcionalmente a Malasia y corresponde a la 16ª fecha de la temporada 2026.

La Fórmula 1 volverá a tener actividad este fin de semana y Franco Colapinto afrontará un nuevo desafío con Alpine, esta vez en el histórico circuito de Sepang, Malasia.

La competencia mantendrá oficialmente la denominación de Gran Premio de Bahréin, aunque se disputará en territorio malasio debido a la situación de seguridad en Medio Oriente, que obligó a trasladar la fecha originalmente prevista en Sakhir. Sepang vuelve así a recibir a la máxima categoría después de nueve años.

El trazado cuenta con 5,543 kilómetros de extensión y 15 curvas, además de presentar uno de los desafíos físicos más exigentes del calendario por las altas temperaturas, la humedad y la posibilidad de lluvias durante el fin de semana.

Para Colapinto será además su primera experiencia competitiva en Sepang, por lo que las sesiones de entrenamientos resultarán fundamentales para conocer el circuito y encontrar una buena puesta a punto del Alpine.

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Los horarios del GP de Bahréin para Argentina

La actividad comenzará el viernes 2 de octubre, con las primeras dos tandas de entrenamientos libres.

Viernes 2 de octubre

El sábado será el turno de la última sesión de ensayos antes de la clasificación.

Sábado 3 de octubre

Finalmente, el domingo se disputará la carrera principal.

Domingo 4 de octubre

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Colapinto busca recuperarse después de Bakú

La fecha llega después de un complicado Gran Premio de Azerbaiyán, donde el argentino quedó involucrado en un accidente junto a su compañero de Alpine, Pierre Gasly, y el piloto de McLaren Lando Norris.

Como consecuencia de la maniobra, Colapinto recibió una penalización de cinco posiciones en la grilla para la próxima competencia, por lo que afrontará el fin de semana en Sepang con un condicionante adicional.

La pelea por el campeonato

El Mundial llegará a Malasia con Andrea Kimi Antonelli al frente del campeonato. El piloto italiano de Mercedes cuenta con una ventaja de 66 puntos sobre George Russell, quien viene de ganar en Azerbaiyán.

Más allá de la lucha por el título, todas las miradas argentinas estarán nuevamente sobre Franco Colapinto, que buscará dejar atrás el episodio de Bakú y completar un fin de semana más sólido en un circuito completamente nuevo para él.

Franco Colapinto ya dejó atrás el accidentado Gran Premio de Azerbaiyán y puso la mira en su próximo desafío dentro de la Fórmula 1: el Gran Premio de Malasia, donde competirá por primera vez en el exigente circuito de Sepang.

Tras la competencia en Bakú, el argentino viajó a Enstone, sede de Alpine, para trabajar en el simulador junto a sus ingenieros y comenzar la preparación de una fecha que tendrá condiciones muy diferentes.

“Fue una experiencia bastante singular, ya que nos estamos adaptando al cambio horario; estuve en la fábrica a las 5 de la mañana”, contó Colapinto en declaraciones difundidas por Alpine.

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El objetivo para Sepang

El piloto argentino reconoció que una de sus prioridades será aprovechar al máximo las primeras sesiones para encontrar rápidamente una buena configuración del monoplaza.

“Mi objetivo es tener un viernes productivo, lograr una buena puesta a punto del coche y, con suerte, estar en condiciones de competir por los diez primeros puestos ambos días”, afirmó.

Sepang representa un desafío especial por sus altas temperaturas, elevada humedad y la posibilidad de lluvias repentinas, factores que suelen modificar rápidamente las condiciones de pista.

Para Colapinto, el trabajo realizado previamente en el simulador será importante para adaptarse a un trazado que todavía no conoce en competencia y que combina sectores rápidos con fuertes frenadas.

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Una carrera marcada por la sanción

El argentino llegará además condicionado por una penalización aplicada después del Gran Premio de Azerbaiyán. La FIA determinó un retroceso de cinco posiciones en la grilla de Malasia por considerar que Colapinto tuvo la responsabilidad principal en el incidente protagonizado junto a Pierre Gasly y Lando Norris.

Según explicaron los comisarios, el argentino frenó demasiado tarde y llegó a la curva con una velocidad que no le permitió realizar la maniobra de manera controlada.

Como consecuencia del contacto, Gasly perdió el control de su auto y terminó involucrando al McLaren de Norris. Ambos pilotos debieron abandonar la competencia.

La FIA concluyó que Colapinto fue “total o predominantemente responsable” del incidente y decidió trasladar la sanción al próximo Gran Premio.

Con ese antecedente, el argentino buscará en Malasia recuperar confianza, completar un fin de semana más consistente y acercarse nuevamente a la pelea por los puntos.

Luego del complicado cierre del Gran Premio de Azerbaiyán, Franco Colapinto ya tiene marcado su próximo desafío en la temporada 2026 de la Fórmula 1. El piloto argentino volverá a competir el próximo fin de semana en el Circuito Internacional de Sepang, escenario al que la máxima categoría regresará después de nueve años.

La actividad se desarrollará entre el viernes 2 y el domingo 4 de octubre, cuando se dispute de manera excepcional en Malasia el Gran Premio de Bahréin, trasladado desde Medio Oriente.

Para Colapinto será una oportunidad inmediata de recuperación después de lo sucedido en Bakú, donde Alpine terminó con sus dos autos fuera de carrera tras el incidente protagonizado por el argentino y su compañero Pierre Gasly.

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El argentino afrontará por primera vez una competencia de Fórmula 1 en el exigente trazado malasio. Para Gasly, en cambio, será un regreso a un escenario conocido, ya que allí realizó su debut en la categoría durante la temporada 2017, cuando corría para Toro Rosso.

Sepang volverá a recibir a la Fórmula 1 luego de varios años fuera del calendario. La prueba mantendrá la denominación de Gran Premio de Bahréin por cuestiones comerciales, pese a desarrollarse en territorio malasio.

Para Alpine, el fin de semana representa además una nueva oportunidad para sumar puntos importantes en la lucha dentro del Campeonato de Constructores, luego del doble abandono sufrido en Azerbaiyán.

La actividad se desarrollará durante la madrugada argentina. La primera práctica libre está prevista para el viernes 2 de octubre a la 1.30, mientras que la segunda sesión comenzará a las 5.00.

El sábado 3 tendrá lugar la última práctica desde la 1.30, antes de la clasificación, programada para las 5.00.

La carrera principal se largará el domingo 4 de octubre a las 4.00 de Argentina y tendrá una extensión de 56 vueltas.

Con ocho Grandes Premios y una carrera Sprint todavía por delante, Colapinto encara la parte decisiva de la temporada con Sepang como la próxima escala inmediata.