Franco Colapinto no pudo completar el Gran Premio de Estados Unidos de Fórmula 1. El argentino abandonó con su Alpine durante la segunda mitad de la competencia disputada en el Circuito de las Américas, en Austin, como consecuencia de los daños sufridos por su monoplaza.

 La carrera, correspondiente a la 18.ª fecha del campeonato mundial, quedó en manos del italiano Andrea Kimi Antonelli, quien dio otro paso importante hacia la conquista del título.

 Colapinto llegó a ubicarse en el 15.º puesto, pero los problemas mecánicos derivados de los contactos en pista terminaron con sus posibilidades de continuar.

Los incidentes que obligaron a Colapinto a abandonar

El primer inconveniente se produjo en las primeras curvas, cuando el Alpine del argentino impactó contra un fragmento desprendido del Williams de Carlos Sainz, involucrado previamente en un toque con Arvid Lindblad. Aunque Colapinto pudo seguir en carrera, el alerón delantero quedó dañado y el rendimiento del auto se vio comprometido.

La situación empeoró en la vuelta 25, cuando Lindblad intentó superarlo en la primera curva y volvió a entrar en contacto con su monoplaza. El golpe provocó un trompo y le hizo perder tiempo, además de agravar los desperfectos que ya arrastraba el Alpine.

Ante la imposibilidad de resolver el problema durante la competencia, el equipo le comunicó al piloto argentino que debía ingresar a boxes para retirar definitivamente el auto. La orden llegó en la vuelta 36, aunque también se informó que el abandono se concretó en la vuelta 37.

Antonelli ganó y se acerca a la consagración

El italiano Andrea Kimi Antonelli, de Mercedes, se impuso en Austin después de haber conseguido la pole position. Con este resultado alcanzó su novena victoria de la temporada y amplió su ventaja en el campeonato, aunque todavía no pudo asegurar matemáticamente el título.

El monegasco Charles Leclerc, con Ferrari, terminó segundo, mientras que el neerlandés Max Verstappen, de Red Bull y cuatro veces campeón mundial, completó el podio.

El británico Lewis Hamilton finalizó cuarto y su compatriota Lando Norris, campeón del mundo en 2025, ocupó la quinta posición. El francés Isack Hadjar fue sexto, el australiano Oscar Piastri terminó séptimo, George Russell llegó octavo, Liam Lawson fue noveno y Pierre Gasly, compañero de Colapinto en Alpine, cerró los puestos puntuables en el décimo lugar.

El italiano lidera ahora el campeonato con 365 puntos, con una ventaja de 123 unidades sobre Russell y de 124 respecto de Hamilton.

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La posición de Colapinto en el campeonato

Pese al abandono en Austin, Franco Colapinto se mantiene en el 12.º lugar del Mundial de Pilotos, con 27 puntos. Está por delante de Oliver Bearman, que suma 18, y por detrás de Arvid Lindblad, quien acumula 31 unidades.

Los puntos obtenidos por el argentino representan cerca del 40% de los 68 que reúne Alpine en el campeonato de Constructores. Pierre Gasly, su compañero de equipo, aporta 41 unidades.

Además, la escudería confirmó la continuidad de Colapinto como piloto titular para la temporada 2027, una noticia importante para el futuro del argentino en la máxima categoría.

La próxima presentación será clave tanto para la definición del campeonato como para Colapinto, que buscará recuperarse del abandono y completar un buen fin de semana en México.

Franco Colapinto volverá a competir este fin de semana en la Fórmula 1, cuando se dispute el Gran Premio de Estados Unidos, entre el viernes 23 y el domingo 25 de octubre, en el Circuito de las Américas de Austin, Texas. El piloto argentino intentará dejar atrás una serie de resultados adversos y recuperar protagonismo en la máxima categoría del automovilismo mundial.

La competencia marcará el inicio de una gira de cuatro carreras por América, que continuará en México, Brasil y Las Vegas. Para Colapinto será una oportunidad de reencontrarse con un circuito donde ya consiguió sumar puntos, mientras que Alpine buscará mejorar su rendimiento para continuar en la pelea por el quinto puesto del campeonato de constructores.

El argentino llega a Austin después de varias competencias complicadas. En Azerbaiyán sufrió su primer abandono de la temporada tras un incidente que involucró a Pierre Gasly y Lando Norris. Posteriormente, en Malasia, logró avanzar desde el fondo de la grilla hasta el 13º puesto, mientras que en Singapur quedó fuera de carrera por problemas mecánicos.

Actualmente, Colapinto ocupa el 12º lugar del campeonato de pilotos con 27 puntos, según los datos de la previa, y buscará volver a sumar en el tramo final de la temporada.

El escenario estadounidense le trae buenos recuerdos. En 2024, cuando competía para Williams, finalizó décimo y consiguió su segunda carrera dentro de la zona de puntos. Un año después, ya como piloto de Alpine, protagonizó un episodio destacado al superar a su compañero Gasly pese a las indicaciones del equipo.

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La actividad oficial comenzará el viernes 23 de octubre con dos entrenamientos libres. El sábado se disputará la última práctica y la clasificación, mientras que el domingo tendrá lugar la carrera principal.

Cronograma completo (horarios de Argentina):

La transmisión para Argentina estará disponible a través de Fox Sports y Disney+ Premium, según la información difundida en la previa.

El Circuito de las Américas, inaugurado en 2012, es uno de los trazados más exigentes del calendario. Diseñado por Hermann Tilke, combina sectores de alta velocidad, curvas técnicas y una pronunciada subida hacia la primera curva.

La pista tiene 5,513 kilómetros de extensión y 20 curvas, mientras que la carrera del domingo se disputará a 56 vueltas, completando una distancia total de 308,405 kilómetros.

El récord de vuelta en carrera pertenece a Charles Leclerc, quien registró un tiempo de 1:36.169 con Ferrari en 2019.

Después de Austin, la Fórmula 1 continuará su calendario americano con el Gran Premio de México, el 1 de noviembre, seguido por Brasil, el 8 de noviembre, y Las Vegas, el 21 de noviembre, antes de afrontar las últimas fechas en Qatar y Abu Dhabi.

Para Colapinto, este tramo representa una oportunidad importante para recuperarse, aprovechar el acompañamiento de los aficionados argentinos y sumar puntos que permitan a Alpine mejorar su posición en el campeonato.

Franco Colapinto se prepara para disputar el Gran Premio de Estados Unidos, que se desarrollará del viernes 23 al domingo 25 de octubre en el Circuito de las Américas, en Austin, Texas. El argentino intentará recuperar protagonismo con Alpine, que atraviesa un momento complicado en el campeonato.

La competencia corresponderá a la 18ª fecha del Mundial de Fórmula 1 2026 y tendrá un significado especial para el piloto de Pilar. En 2024, cuando corría para Williams, terminó décimo en Austin y consiguió sumar un punto. Ahora buscará repetir aquella actuación con el Alpine A526.

La escudería francesa atraviesa un momento difícil en el campeonato de constructores. Alpine ocupa el sexto puesto con 68 puntos, a 32 de Racing Bulls, su principal rival en la pelea por la quinta posición.

Colapinto llega después de un tramo adverso que incluyó un incidente en Azerbaiyán, un 13º puesto en Baréin y un abandono por problemas mecánicos en Singapur. Los inconvenientes técnicos condicionaron el rendimiento del equipo, que analiza introducir mejoras aerodinámicas.

En la previa, el argentino destacó el trabajo realizado junto a sus ingenieros en Enstone.

“Pasamos por una racha de carreras complicadas en las últimas semanas, pero estuve en Enstone con mis ingenieros trabajando intensamente para asegurar que las próximas citas sean mucho mejores”, expresó.

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El Gran Premio de Estados Unidos se disputará entre el 23 y el 25 de octubre, con tres entrenamientos libres, clasificación y carrera principal.

La carrera se disputará a 56 vueltas sobre el Circuito de las Américas, un trazado de aproximadamente 5,5 kilómetros y 20 curvas.

Con seis Grandes Premios por delante, Colapinto buscará completar un fin de semana sin inconvenientes mecánicos y regresar a la zona de puntos. Después de Austin, la Fórmula 1 continuará por México y Brasil, donde el argentino espera contar nuevamente con un fuerte acompañamiento de los aficionados.

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En la previa del Gran Premio de Estados Unidos, Colapinto protagonizó un divertido intercambio con su compañero Pierre Gasly durante una actividad organizada por Alpine denominada Fantasy Race Weekend, en la que ambos pilotos imaginaron diferentes experiencias deportivas y musicales.

Al momento de elegir un circuito ideal, Colapinto propuso trasladar el histórico trazado de Spa-Francorchamps a Buenos Aires, mientras que Gasly imaginó correr en Mónaco, pero en la Luna.

Cuando les preguntaron a qué evento deportivo les gustaría asistir, el argentino no dudó: eligió un partido de Boca Juniors en La Bombonera, reafirmando su pasión por el club de sus amores.

Sin embargo, la respuesta más emotiva llegó cuando tuvieron que elegir un espectáculo musical.

“Me gustaría ir a un concierto de La Sole. Es una cantante que escucho cuando me siento lejos de casa. Me gustaría ir a un concierto suyo”, confesó el piloto argentino sobre Soledad Pastorutti.

La declaración reflejó el vínculo que mantiene con sus raíces mientras compite en el exterior. Además, Colapinto destacó lo especial que resulta correr en el continente americano.

“Correr en Texas, Ciudad de México y San Pablo es fantástico para mí; además, recibo un gran apoyo de los aficionados, ya que estoy más cerca de casa”, señaló.

Franco Colapinto ya tiene por delante su próximo desafío en la Fórmula 1. El piloto argentino de Alpine disputará el Gran Premio de Estados Unidos, que se desarrollará entre el viernes 23 y el domingo 25 de octubre de 2026 en el Circuito de las Américas, ubicado en Austin, Texas.

La presentación llegará después de un fin de semana adverso en Singapur, donde el argentino no consiguió completar las competencias programadas y terminó la fecha sin sumar unidades.

Con varias carreras todavía por disputarse antes del cierre del campeonato, Colapinto buscará dejar atrás ese resultado y recuperar terreno en la clasificación. Las primeras estimaciones indican que el guardameta deberá permanecer entre cuatro y seis semanas alejado de las canchas.

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La actividad en Austin comenzará el viernes 23 de octubre, con las primeras sesiones de entrenamientos.

El cronograma informado es el siguiente, siempre en hora de Argentina:

Viernes 23 de octubre

Sábado 24 de octubre

Domingo 25 de octubre

Todas las instancias del fin de semana podrán seguirse por Fox Sports y Disney+ Premium.

Colapinto busca recuperarse después de Singapur

La última presentación dejó un balance negativo para el argentino. Colapinto no logró completar ni la carrera Sprint ni el Gran Premio disputado en el circuito callejero de Marina Bay.

En la competencia principal debió abandonar en la vuelta 30, debido a problemas mecánicos vinculados con la transmisión de su Alpine.

La carrera terminó con victoria de Max Verstappen, seguido por Charles Leclerc y Kimi Antonelli.

El abandono representó un nuevo inconveniente para Colapinto en un momento de la temporada en el que cada resultado comienza a tener mayor peso de cara a la clasificación final.

Para Colapinto, el GP de Estados Unidos será otra oportunidad de recuperar competitividad y buscar un resultado que le permita acercarse nuevamente a la zona de puntos.

El piloto de Oracle Red Bull Racing dominó de punta a punta y sumó 25 unidades que lo dejan a tiro de Oscar Piastri, actual líder con McLaren F1 Team. Detrás, Lando Norris completó el podio tras superar a Charles Leclerc en una intensa batalla por el segundo puesto.

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Por su parte, el argentino Franco Colapinto finalizó en el 17° lugar luego de una carrera desafiante, en la que incluso desobedeció una orden de equipo para superar a Pierre Gasly en los últimos giros. 

  El piloto pilarense largó en la 15° posición de la cita, pero pese a avanzar un puesto en la grilla luego del choque entre Carlos Sainz (Williams) y Andrea Kimi Antonelli (Mercedes) sobre la sexta vuelta de las 56 pautadas, perdió ritmo en el segundo bloque cayó al puesto 18. Sobre las últimas vueltas, superó a su compañero de equipo Pierre Gasly y terminó 17° en pista.

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La competencia estuvo marcada por las estrategias de neumáticos y la presión constante entre los líderes. Verstappen controló el ritmo desde la largada y aprovechó al máximo las disputas entre Norris y Leclerc para escaparse en la punta.

Tabla del Campeonato de Pilotos 2025

1. Oscar Piastri (McLaren) – 346 pts

2. Lando Norris (McLaren) – 332 pts

3. Max Verstappen (Red Bull) – 306 pts

4. George Russell (Mercedes) – 251 pts

5. Charles Leclerc (Ferrari) – 192 pts6. Lewis Hamilton (Ferrari) – 142 pts7. Kimi Antonelli (Mercedes) – 89 pts

8. Alex Albon (Williams) – 73 pts

9. Nico Hülkenberg (Kick Sauber) – 41 pts

10. Isack Hadjar (Racing Bulls) – 39 pts

Lo que viene

La próxima cita será el Gran Premio de México de Fórmula 1 2025, que se correrá el 26 de octubre en el Autódromo Hermanos Rodríguez. Allí, Verstappen buscará seguir recortando distancia, mientras que Piastri intentará defender el liderazgo de un campeonato que promete definición cerrada.

Franco Colapinto participó este jueves de la conferencia de prensa que marcó el inicio del Gran Premio de Estados Unidos de Fórmula 1.

 El argentino llega a Austin con ilusión renovada y con la mira puesta en sumar sus primeros puntos de la temporada. Además, mantiene viva la expectativa por una posible confirmación como piloto titular de BWT Alpine F1 Team para 2026, donde podría acompañar a Pierre Gasly.Consultado por su adaptación al monoplaza de Alpine, Colapinto fue sincero:“Ha ido mejor. Me costó manejar, me costaba encontrar la consistencia del auto. Apenas estoy empezando a encontrar mi ritmo”.El argentino reconoció que el A525 no está al nivel esperado, pero valoró el esfuerzo del equipo:“El auto no está a la altura de lo que queremos, pero tratamos de sacarle el máximo provecho y dar lo mejor. Ha sido duro, pero confío en que el coche del año que viene sea rápido”. 

Looking good @FranColapinto 🤩Introducing his @ML_Argentina helmet for the next three weekends 🇺🇸🇲🇽🇧🇷 pic.twitter.com/l66J8AXAc9

Sin dar anuncios sobre 2026, dejó una frase que encendió la esperanza de sus fanáticos:“Solo necesito seguir haciendo lo que estoy haciendo. Es bueno ver la motivación del equipo para seguir esforzándose y encontrarle nuevas oportunidades al auto. Confío en que el coche del año que viene sea rápido”. 

Austin, un circuito que juega a favorEl trazado del Circuit of the Americas se adapta bien al rendimiento de Alpine. Colapinto lo sabe y lo ve como una oportunidad:“Confío en que vienen carreras que deberían adaptarse mejor a nosotros, y haremos todo lo que esté a nuestro alcance para estar en la lucha y conseguir puntos de aquí hasta fin de año”.Con 5,513 kilómetros por vuelta, 20 curvas y una recta de más de 1.000 metros, Austin ofrece adelantamientos espectaculares y carreras imprevisibles. La competencia contará nuevamente con el formato Sprint. 

Gracias por el aguante, argentinos siempre siempre presentes 🇦🇷🩵 pic.twitter.com/3iTOmw9p5S

La agenda en Austin Viernes 17 de octubre: Práctica Libre 1 (14.30-15.30) / Clasificación Sprint (18.30-19.15) Sábado 18 de octubre: Sprint (14.00-14.30) / Clasificación (18.00-19.00) Domingo 19 de octubre: Carrera (16.00)(horarios de Argentina)

Franco Colapinto afrontará una cita especial en el Gran Premio de Estados Unidos de Fórmula 1 2025. El equipo BWT Alpine F1 Team decidió sumarse a una causa solidaria internacional: la visibilización de lactardía, un raro trastorno genético que afecta a niños y niñas en distintas partes del mundo.

Por esta razón, el monoplaza A525 llevará en su carrocería el logo de la Fundación Pink Sky de Helen y la imagen de un lobo ártico, símbolo de lucha y esperanza para las familias que enfrentan esta enfermedad.

Qué es la enfermedad de Batten

La enfermedad de Batten infantil tardía es un trastorno neurodegenerativo poco frecuente que provoca convulsiones, pérdida de la visión y deterioro progresivo, con desenlaces trágicos en edades tempranas. En Estados Unidos, afecta a entre dos y cuatro de cada 100.000 niños.

La Fundación Pink Sky de Helen nació en abril de 2025, inspirada en la historia de Helen Born, una nena de cuatro años que lucha contra esta enfermedad. Desde su creación, ya destinó cerca de un millón de dólares a investigación y brinda apoyo a familias que atraviesan esta dura realidad.

La presencia del logo en el auto de Colapinto marca un hito en la visibilización de esta causa dentro del ambiente de la Fórmula 1, con el objetivo de aprovechar la enorme audiencia global para generar conciencia y recaudar fondos.La imagen del lobo ártico en el A525 será un recordatorio visible de que la Fórmula 1 también puede ser una plataforma para cambiar realidades fuera de los circuitos.

Alpine F1 apoyará a la Fundación Helen’s Pink Sky en Austin. 👏El logotipo de la organización benéfica se exhibirá en la A525 para concienciar sobre la enfermedad de "Batten" infantil tardía: degeneración neurológica rápida, epilepsia, pérdida de visión y muerte prematura. pic.twitter.com/bfb2N1JDkF

A falta de seis fechas para cerrar la temporada, el piloto argentino buscará mejorar su rendimiento y aprovechar cada instancia en el Gran Premio de Estados Unidos de Fórmula 1 2025, en el Circuito de las Américas.

Cronograma del fin de semana en Austin

 Viernes 17 de octubre

Entrenamiento libre: 14:30 (hora argentina)

Clasificación Sprint: 18:30

 Sábado 18 de octubre

Carrera Sprint: 14:00

Clasificación GP: 18:00

 Domingo 19 de octubre

Carrera principal (56 vueltas): 16:00 (hora argentina)

El Gran Premio de Estados Unidos, vigésima fecha del calendario de la Fórmula 1, se disputará este fin de semana en el Circuito de las Américas, en Austin (Texas), y contará con la presencia de Franco Colapinto, quien volverá a subirse al auto de Alpine con grandes expectativas.“Es increíble para manejar, y con el formato Sprint será genial tener dos oportunidades de correr allí. Los fanáticos en Estados Unidos siempre son muy cálidos, y además suele haber muchos argentinos en las tribunas, algo que me encanta ver. Vamos a trabajar duro desde el primer momento para dar un buen espectáculo y, ojalá, poder llevarnos una linda recompensa”, expresó Colapinto en diálogo con el sitio oficial de Alpine.El argentino atraviesa un momento clave en su carrera, con actuaciones similares a las de Pierre Gasly y la posibilidad de quedarse con el segundo asiento de Alpine para 2026. Tras su paso por Singapur, donde destacó en la largada aunque no alcanzó el top 10, Colapinto aseguró que vienen carreras “que deberían adaptarse mejor” al rendimiento del equipo.“Estoy seguro de que hay carreras por delante que se adaptan mejor a nosotros y haremos todo lo posible para estar en la lucha y conseguir algunos puntos de acá al final del año", se entusiasmó.  

El trazado estadounidense es uno de los más técnicos y espectaculares del mundo, con 20 curvas y 5,513 kilómetros de extensión. Inaugurado en 2012, combina sectores inspirados en circuitos emblemáticos como Silverstone, Suzuka y Hockenheim, y es sede de competencias de primer nivel como F1, MotoGP e IndyCar. 

Howdy, y’all! We’re headed down to the southern state of Austin, Texas 🤠Hop onboard with @PaulAron16 for a lap around the Circuit of The Americas. pic.twitter.com/oNRxaSQMFZ

Cronograma del GP de Estados UnidosViernes 17 de octubre:• Práctica Libre 1 (14:30 a 15:30)• Clasificación Sprint (18:30 a 19:15)Sábado 18 de octubre:• Carrera Sprint (14:00 a 14:30)• Clasificación GP (18:00 a 19:00)Domingo 19 de octubre:• Gran Premio (16:00)En la edición pasada, Charles Leclerc se quedó con la victoria y Colapinto firmó una gran remontada: partió 15° y terminó 10°, sumando un punto histórico.

El piloto argentino volvió a sumar en la F1 .Esta vez fue un punto ala terminar décimo en Austin.

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Franco Colapinto completó una gran performance en el Gran Premio de los Estados Unidos, válido por el campeonato Mundial de la Fórmula 1.

El argentino pudo recuperar varias posiciones en el Circuito de las Américas hasta finalizar en el décimo lugar en la carrera en la cual Ferrari marcó el 12 de parte de sus pilotos Charles Leclerc y Carlos Sainz jr.

Con una estrategia bien elaborada por el equipo Williams que incluyó estirar la parada de boxes lo máximo que se pudiera, el nacido en Pilar pudo sumar una unidad más en el campeonato de constructores luciéndose muy por encima de su compañero de equipo Alexander Albom, quien no sumó puntos.

Atlético y Colón aburrieron a todos y empataron sin goles

Incluso luego del cambio del compuesto duro por el compuesto medio, el argentino recuperó posiciones e incluso marcó un hito al clavar en dos vueltas seguidas el récord para la pista que le hubiera permitido quedarse con una unidad más. Algo que hubiera ocurrido de no ser porque Ocon, quién cambió sobre el final a compuesto súper blando, marcaste el récord de pista y de esta manera le arrebató la unidad que había obtenido el pilarense.

En el Circuito de las Américas se impusieron las dos Ferraris, en tanto el múltiple campeón Max Verstappen completó el podio, luego de que se le aplicase una penalidad de 5 segundos a su rival en el campeonato, Lando Norris, quien lo había superado en pista pero excediendo los límites del trazado. Por lo cual fue sancionado, en una decisión polémica que levantó mucha polvareda en el mundo de la Fórmula 1.

Con su actuación en el circuito de Austin el argentino selló una nueva gran presentación en su primera vez corriendo en el continente y con un buen pronóstico para las próximas tres carreras también a disputarse en suelo americano. La "Máxima" ahora trasladará su emoción a México, para luego ir hacia Brasil (en el circuito de Interlagos) y nuevamente volver a los Estados Unidos para correr en Las Vegas.

¿Cuándo vuelve a correr Franco Colapinto?

Luego del Gran Premio de Estados Unidos, el piloto argentino volverá a correr el próximo domingo 27 de octubre, cuando se lleve a cabo el Gran Premio de México, en el circuito Hermanos Rodríguez, situado en la capital Ciudad de México.(DA)