El Gran Premio de México de Fórmula 1 terminó de la peor manera para Alpine. Después de una carrera en la que Franco Colapinto y Pierre Gasly habían conseguido ingresar a la zona de puntos, los comisarios deportivos aplicaron dos sanciones que modificaron la clasificación definitiva y dejaron a la escudería francesa sin unidades.

El argentino había completado una destacada actuación, luego de largar desde el undécimo puesto y finalizar octavo. Incluso había ascendido provisionalmente al séptimo lugar por una penalización a Oscar Piastri. Sin embargo, una sanción de diez segundos por no reducir suficientemente la velocidad bajo bandera amarilla lo hizo caer hasta la 15ª posición.

Gasly también fue penalizado por una infracción similar, aunque recibió un castigo más severo.

Post-race penalties to both cars means we're leaving Mexico City with no points. A disappointing way to end the weekend after a positive race from both Pierre and Franco. https://t.co/afJPxVOmgf

La investigación de los comisarios se concentró en el comportamiento del piloto argentino durante un período de neutralización provocado por un incidente en pista.

Según la evaluación de la Federación Internacional del Automóvil (FIA), Colapinto no disminuyó lo suficiente su velocidad en un sector señalizado con bandera amarilla simple, incumpliendo las exigencias reglamentarias.

Los oficiales analizaron dos sectores diferentes. En el primero, donde había doble bandera amarilla, determinaron que el argentino había reducido correctamente su velocidad. Sin embargo, encontraron una infracción en el siguiente sector.

Como consecuencia, recibió diez segundos de penalización y un punto en su superlicencia, lo que terminó dejándolo fuera de los puestos puntuables.

La situación de Pierre Gasly resultó todavía más complicada. El francés había cruzado la meta en la décima posición y posteriormente había ascendido al noveno puesto por la sanción a Piastri.

No obstante, los comisarios determinaron que tampoco había reducido suficientemente su velocidad en un sector con doble bandera amarilla.

Por esa infracción, Gasly recibió una penalización de stop and go, que al aplicarse después de la carrera se convirtió en 30 segundos adicionales a su tiempo final. El castigo lo relegó hasta la 17ª posición, además de sumarle dos puntos de penalización en su superlicencia.

De esta manera, los dos representantes de Alpine terminaron fuera de los diez primeros, pese a haber completado inicialmente una carrera con posibilidades de sumar.

Después de conocerse la resolución, el piloto argentino expresó su frustración por el desenlace y asumió la responsabilidad por lo ocurrido.

“Es un final muy amargo después de lo que había sido una linda sensación de volver a los puntos tras una racha de carreras en las que no pude terminar”, manifestó.

Además, pidió disculpas a los integrantes de Alpine por la infracción que terminó modificando su resultado: “Le pido disculpas a todos en el equipo por lo que pasó bajo la bandera amarilla. Si bien es difícil de entender del todo, es mi error arriba del auto”, reconoció.

Más allá de la penalización, Colapinto había mostrado un buen ritmo durante la competencia y consiguió avanzar varias posiciones desde la largada.

El asesor ejecutivo de Alpine, Flavio Briatore, también manifestó su descontento por el resultado definitivo, aunque rescató el rendimiento de sus pilotos.

“Estoy contento con el rendimiento y el ritmo que mostramos en la carrera en comparación con la clasificación, pero estoy menos contento con el resultado final”, señaló.

El italiano destacó especialmente la actuación del argentino, quien necesitaba completar una competencia competitiva después de varios fines de semana difíciles: “Franco hizo una carrera muy buena y consistente, algo que necesitaba después de una racha de mala suerte”, expresó.

También valoró la recuperación de Gasly, quien había sufrido problemas de potencia en la largada, pero consiguió remontar posiciones.

“Es frustrante no llevarse nada de esta carrera”, reconoció Briatore al referirse a las sanciones que dejaron a Alpine sin puntos.

.El Gran Premio de México ofreció una carrera intensa, con interrupciones y momentos de tensión, que terminó con dos grandes protagonistas: Max Verstappen, ganador de la competencia, y Andrea Kimi Antonelli, quien se consagró campeón de la Fórmula 1 por primera vez en su trayectoria.

El piloto de Red Bull se impuso en la prueba, mientras que Antonelli, al volante de Mercedes, completó una actuación sólida y finalizó tercero. Lewis Hamilton, con Ferrari, ocupó el segundo lugar del podio.

El italiano había largado desde la cuarta posición y mantuvo un ritmo constante durante toda la carrera. La competencia tuvo una extensa interrupción por bandera roja luego del abandono del finlandés Valtteri Bottas, de Cadillac.

Con el tercer puesto, Antonelli aseguró el campeonato. El joven piloto necesitaba terminar al menos noveno si George Russell o Lewis Hamilton se quedaban con la victoria, y cumplió con creces el objetivo.

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Con 20 años y 68 días, el italiano se convirtió en el campeón más joven de la historia de la Fórmula 1, superando el récord que pertenecía a Sebastian Vettel desde 2010.

Además, Italia volvió a celebrar un campeón mundial después de 73 años, desde la consagración de Alberto Ascari en 1953.

Antonelli construyó su título con una temporada extraordinaria: consiguió nueve victorias en las primeras 19 carreras y sostuvo una amplia ventaja sobre sus principales perseguidores.

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Colapinto había sumado, pero fue sancionado

Franco Colapinto tuvo una jornada que parecía cerrar de manera positiva. El piloto argentino de Alpine terminó inicialmente en el octavo lugar, por delante de su compañero Pierre Gasly, y había conseguido sumar puntos en la máxima categoría.

Sin embargo, una sanción de 10 segundos modificó el resultado final y lo dejó sin unidades en el Gran Premio de México. ene l puesto 15°. Gasly por su parte, tambien tuvo una sanción de 30 seg y finalizó 17

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A pesar de la penalización, Colapinto volvió a mostrar un rendimiento competitivo en una carrera exigente, que tuvo varios incidentes y momentos de incertidumbre.

La Fórmula 1 continuará el próximo fin de semana con el Gran Premio de São Paulo, que se disputará del 6 al 8 de noviembre en Interlagos.

Allí, Colapinto volverá a contar con un importante acompañamiento de fanáticos argentinos y buscará sostener el rendimiento mostrado en México para mantenerse dentro de la pelea por los puntos.

La actividad de la Fórmula 1 en el Gran Premio de México tuvo una práctica con una importante presencia de pilotos rookies, en cumplimiento de las oportunidades que los equipos deben otorgar a jóvenes talentos durante la temporada.

El más rápido fue Charles Leclerc, quien registró un tiempo de 1:18.128 a bordo de su Ferrari. Detrás del monegasco finalizaron Andrea Kimi Antonelli, con Mercedes, con una vuelta de 1:18.787, y Fred Vesti, quien ocupó el tercer puesto con el Mercedes de George Russell, con un registro de 1:18.861.

Ferrari fue el único equipo que presentó a sus dos pilotos titulares durante la sesión.

Uno de los focos de atención estuvo puesto en Alpine, donde Gabriele Mini ocupó el lugar de Franco Colapinto durante la práctica.

El piloto italiano completó 20 vueltas con el A526 y terminó en la 14.ª posición, con un mejor registro de 1:19.946.

😬¡Cuidado Gabriele! El italiano finalizó 14° en la FP1 con el monoplaza de @FranColapinto y se despistó en la última vuelta de la sesión luego de sufrir un bloqueo. #Mini #MexicoGP https://t.co/0a8LMDqPJu

Por su parte, Pierre Gasly fue el representante titular de Alpine y consiguió ubicarse sexto, con un tiempo de 1:19.210, 0.736 segundos más rápido que el registro de Mini.

La sesión también contó con varios jóvenes pilotos que ocuparon temporalmente los asientos de los titulares de distintas escuderías.

Los reemplazos fueron los siguientes:

De esta manera, la práctica en el Autódromo Hermanos Rodríguez permitió observar a una nueva generación de pilotos en la máxima categoría, mientras los equipos continuaron con sus trabajos de preparación para el Gran Premio de México.

Franco Colapinto afrontará este fin de semana el Gran Premio de México de Fórmula 1, con el objetivo de dejar atrás el abandono sufrido en Austin y volver a completar una carrera con Alpine.

La actividad se desarrollará en el Autódromo Hermanos Rodríguez, uno de los escenarios más particulares del calendario por su altura y por las exigencias que presenta para los monoplazas.

El argentino llega después de una fecha complicada en Estados Unidos, donde debió abandonar tras sufrir daños en su auto luego de un toque con Arvid Lindblad.

Starting the day with a flower from Franco 🌼🫶 https://t.co/v7GSDda5aa

Colapinto busca recuperarse tras Austin

En el Circuito de las Américas, Colapinto había largado desde el fondo de la grilla luego de recibir una penalización por incorporar una nueva unidad de control electrónico.

Durante la carrera, en la vuelta 25, protagonizó un toque con Lindblad en la primera curva. El argentino realizó un trompo, pudo continuar, pero los daños sufridos terminaron obligando a Alpine a retirarlo en el giro 37.

Fue su tercer abandono en las últimas cuatro carreras, por lo que el Gran Premio de México aparece como una nueva oportunidad para cortar esa racha.

Cómo será el fin de semana

El Gran Premio mantendrá el formato tradicional, con tres entrenamientos libres, clasificación y carrera.

La competencia principal tendrá 71 vueltas y se disputará el domingo.

Viernes 30 de octubre

Sábado 31 de octubre

Domingo 1° de noviembre

La actividad podrá seguirse en Argentina a través de Fox Sports, mientras que también estará disponible mediante Disney+ para Sudamérica y F1TV.

La lucha por los campeonatos

El fin de semana mexicano también puede ser decisivo en la pelea por los títulos.

Kimi Antonelli llega con una amplia ventaja en el campeonato de pilotos y quedó muy cerca de asegurarse la corona después de ganar en Austin.

En Constructores, Mercedes lidera con 607 puntos, seguido por Ferrari con 474. Más atrás aparecen Red Bull y McLaren, ambos con 355 unidades.

Alpine, en tanto, suma 69 puntos y continúa en la pelea con Racing Bulls por mejorar su posición en el campeonato de equipos.

Con ese escenario, Colapinto tendrá por delante un nuevo desafío en México, donde buscará recuperar continuidad y cerrar de mejor manera el tramo americano de la temporada.

Franco Colapinto y Alpine afrontarán un fin de semana con desafíos particulares en el Gran Premio de México de Fórmula 1. La elevada altitud del Autódromo Hermanos Rodríguez y la reducción del tiempo disponible para trabajar en pista serán dos factores importantes para la preparación del piloto argentino.

Ubicada a más de 2.200 metros sobre el nivel del mar, la Ciudad de México presenta condiciones que modifican el comportamiento de los monoplazas. La menor densidad del aire afecta la aerodinámica y también influye en la refrigeración de los componentes, por lo que los equipos deben adaptar sus configuraciones para encontrar el mejor equilibrio posible.

En ese escenario, Alpine tendrá que evaluar distintas alternativas para optimizar el rendimiento del A526. El objetivo será lograr un auto competitivo tanto en las rectas como en los sectores más trabados del circuito, aprovechando cada sesión de entrenamientos para recopilar información y ajustar la puesta a punto.

Returning to Autódromo Hermanos Rodríguez 🙌🇲🇽 https://t.co/Bd1aG2uhdQ

La altura, un factor determinante para Alpine

Las características del trazado mexicano obligan a los ingenieros a prestar especial atención a la configuración del monoplaza. La adaptación a las condiciones ambientales será fundamental para intentar mantener un rendimiento equilibrado durante las prácticas, la clasificación y la carrera.

Desde el entorno del equipo destacaron la importancia de este aspecto: “La gran altitud añadirá un desafío diferente también, por lo que necesitaremos ajustar la configuración del auto para afrontar las condiciones y ponernos en la posición más competitiva posible”.

Touchdown in Mexico City 🇲🇽🏁 https://t.co/s0hJFyBkKf

Colapinto tendrá menos tiempo de entrenamiento

A las dificultades técnicas se suma una particularidad en el cronograma de Alpine: Gabriele Minì ocupará el monoplaza de Colapinto durante la primera práctica libre. Por ese motivo, el argentino recién saldrá a pista durante la sesión de la tarde del viernes.

“Con Gabriele en mi auto para la FP1, espero luego estar en la pista el viernes por la tarde y, con suerte, comenzar lo que será un fin de semana competitivo para nosotros”, señaló.

La reducción del tiempo de rodaje obligará a Colapinto a concentrar el trabajo en la segunda práctica libre, con el objetivo de adaptarse rápidamente a las condiciones del circuito y avanzar en la puesta a punto del Alpine.

La recopilación de datos y el análisis de los ingenieros serán claves para aprovechar cada vuelta disponible. En un trazado con características tan particulares, la adaptación a la altura y la evolución del monoplaza durante las prácticas pueden resultar determinantes para las aspiraciones del argentino en el Gran Premio de México.

Franco Colapinto tendrá que esperar hasta la segunda práctica libre para salir a pista en el Gran Premio de México de Fórmula 1. Alpine confirmó que el italiano Gabriele Minì ocupará su monoplaza durante la FP1 en el Autódromo Hermanos Rodríguez, en cumplimiento de la normativa que obliga a los equipos a dar oportunidades a pilotos debutantes en sesiones oficiales.

Minì, de 21 años, forma parte de la Academia Alpine desde 2023 y compite en la Fórmula 2, donde ocupa el cuarto puesto del campeonato. El italiano tendrá así su primera participación oficial en una sesión de la máxima categoría, luego de haber realizado pruebas privadas con un modelo anterior del equipo.

Una vez finalizada la tanda inicial, Colapinto recuperará su lugar en el monoplaza para disputar la segunda práctica libre y continuar con la preparación para el resto del fin de semana mexicano.

Ready to go @MiniGabriele 💪🇲🇽 https://t.co/JBCd2AaA7R

Colapinto buscará recuperarse tras el abandono en Austin

La cita en México representa una nueva oportunidad para el piloto argentino, que buscará dejar atrás el resultado del Gran Premio de Estados Unidos, disputado en Austin, donde debió abandonar en la vuelta 37.

La ausencia en la primera práctica responde a la planificación de Alpine y a las exigencias reglamentarias. Por eso, Colapinto contará con menos tiempo de adaptación a la pista durante el viernes y deberá aprovechar al máximo las sesiones restantes para trabajar en la puesta a punto del auto.

El circuito Hermanos Rodríguez presenta características particulares, entre ellas la altitud de Ciudad de México, que influye en el comportamiento aerodinámico y en la refrigeración de los monoplazas.

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Alpine no incorporará nuevas mejoras

Además de la participación de Minì en la FP1, Alpine confirmó que no introducirá nuevas actualizaciones técnicas durante las últimas fechas de la temporada. La decisión está relacionada con el límite presupuestario establecido por la Fórmula 1.

Pierre Gasly explicó que la escudería alcanzó el tope financiero permitido, por lo que deberá completar el campeonato con el paquete técnico actual, sin nuevas modificaciones destinadas a mejorar el rendimiento.

El piloto francés reconoció que competir sin mejoras puede representar una dificultad frente a sus rivales directos en el Campeonato de Constructores. Sin embargo, mantuvo el optimismo de cara al cierre del año y confió en que el equipo pueda aprovechar las oportunidades que se presenten, especialmente si las condiciones de carrera son cambiantes.

Kimi Antonelli podría definir el título en México

El Gran Premio de México también tendrá un atractivo adicional en la lucha por el campeonato. El italiano Kimi Antonelli, piloto de Mercedes, podría consagrarse campeón y convertirse en el más joven de la historia de la Fórmula 1 si suma al menos dos puntos, de acuerdo con el escenario planteado para esta fecha.

La posibilidad de una definición anticipada agrega interés a un fin de semana en el que las posiciones del campeonato estarán bajo la lupa, mientras los equipos buscan maximizar sus resultados en la recta final de la temporada.

Cronograma y horarios del Gran Premio de México

Viernes 30 de octubre

- Práctica libre 1: 15:30.- Práctica libre 2: 19:00.

Sábado 31 de octubre

- Práctica libre 3: 14:30.- Clasificación: 18:00.

Domingo 1 de noviembre

- Carrera: 17:00.

Con este panorama, Colapinto afrontará el desafío de aprovechar al máximo el tiempo disponible en pista, mientras Alpine buscará sumar puntos con el material técnico actual. En paralelo, la atención estará puesta en Antonelli y en la posibilidad de que México sea escenario de una definición histórica del campeonato.Metadescripción: Franco Colapinto se perderá la FP1 del GP de México porque Alpine cederá su auto a Gabriele Minì. Conocé los horarios y la posibilidad de que Kimi Antonelli defina el título.

El futuro de Franco Colapinto en la máxima categoría del automovilismo mundial podría definirse en las próximas horas. 

El argentino participará este miércoles de una serie de actividades oficiales con BWT Alpine F1 Team en la previa del Gran Premio de México, mientras aumenta la expectativa por un posible anuncio que lo mantenga en la escudería francesa durante la temporada 2026.

Según trascendió, Alpine tendría previsto comunicar novedades clave antes del inicio del fin de semana de competencia, en un contexto marcado por la polémica generada en Austin, donde Colapinto desobedeció órdenes de equipo para superar a Pierre Gasly.

Colapinto iniciará su día con una conferencia de prensa de Alpine a las 19:00 (hora argentina) y luego, a las 22:00, participará en un evento especial organizado por Mercado Libre, su principal sponsor.

Distintas versiones apuntan a que Fórmula 1 podría realizar un anuncio importante en paralelo a estas actividades, lo que alimenta aún más los rumores sobre la continuidad del pilarense en el equipo.

Su buen rendimiento en las últimas carreras ha puesto presión sobre Flavio Briatore, quien evalúa si mantener al piloto argentino en la estructura para 2026.                                            A pesar de no haber sumado puntos todavía, Colapinto iguala el mano a mano con Gasly (6-6) en las primeras 12 fechas del campeonato. Más aún, en las últimas seis carreras superó a su compañero en cuatro ocasiones, un dato relevante considerando que Gasly acumula 136 presentaciones en la F1 (63 con Alpine), mientras que el argentino apenas suma 20, 11 de ellas en la escudería francesa.

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Un detalle no pasó desapercibido entre los fanáticos: en la última publicidad de Mercado Libre, el cronómetro marcaba “1:22:10”. Muchos interpretaron ese número como un guiño al evento de este 22 de octubre, cuando piloto y sponsor compartirán escenario.

A eso se suma otro detalle: las iniciales de los nombres utilizados en la gráfica (Franco, Iván, Rubén, Matías y Agustín) forman la palabra “FIRMA”, lo que disparó las especulaciones sobre un anuncio inminente de renovación.

Estamos acá, Ciudad de México 🇲🇽Listos para una semana de diversión 🤩 pic.twitter.com/bozNkHloTT

Más allá de las especulaciones, Colapinto mantiene el enfoque en lo deportivo. Este domingo buscará volver a destacarse en el Autódromo Hermanos Rodríguez, cuando se dispute el GP de México a las 17:00 (hora argentina).

Una buena actuación podría fortalecer su posición dentro de Alpine y consolidar su candidatura para continuar en la Fórmula 1, donde su ascenso ha sido meteórico y respaldado por una sólida base de resultados.

El argentino se presentará entre este viernes y domingo en el autódromo Hermanos Rodríguez de Ciudad de México y competirá por quinta vez en la F1.

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Franco Colapinto (Williams) competirá este fin de semana en el Gran Premio de México, que corresponderá a la vigésima fecha de temporada 2024 de la Fórmula 1 y se realizará en el autódromo Hermanos Rodríguez, con el objetivo de volver a sumar puntos en la que será su quinta incursión .

El argentino, que ya se encuentra en la Ciudad de México, tendrá dos prácticas este viernes y una más el sábado, día en el que clasificará para la definición del domingo a las 17 (hora argentina). Todas las instancias se transmitirán en vivo por televisión a través de Fox Sports, canal que se puede sintonizar online en las plataformas digitales Disney+, Flow, DGO y Telecentro Play. Además, el sitio F1 TV Pro dispone del contenido para clientes.

"El tiempo es veloz": la entrevista de Franco Colapinto con Forbes

Cronograma del GP de México

Viernes

15.30: Práctica 1 (Fox Sports y Disney+).

19: Práctica 2 (Fox Sports y Disney+).

Sábado

14.30: Práctica 3 (Fox Sports y Disney+).

18: Clasificación (Fox Sports y Disney+).

Domingo

17: Final (Fox Sports y Disney+).

Colapinto afrontará su quinto GP en la Fórmula 1 luego de sus participaciones en Monza (Italia), Azerbaiyán, Singapur y Austin (Estados Unidos). En la tabla de posiciones de pilotos se ubica 18° con cinco puntos.

Cuatro de ellos los logró en el GP de Azerbaiyán, en el que fue octavo, y el restante en el GP de Austin el fin de semana pasado. Además, en su debut en Italia llegó 12° mientras que en la prueba en Singapur quedó undécimo, a solo una ubicación de conseguir más unidades.

Franco Colapinto llegó a México para esperar su quinta carrera como piloto de Fórmula 1, pero se lo vio activo en las redes sociales; mostrando algunas fotos de lo que fue su participación en el Gran Premio de Estados Unidos, pero también mostró algo de la gastronomía mexicana.

Tras su sobresaliente participación en Austin, el pilarense de 21 años comenzó con los preparativos para volver a subirse a su Williams. En su faceta -no tan explotada- de “influencer” el deportista compartió en su cuenta de Instagram a sus seguidores su primera foto en Ciudad de México.

Colapinto compartió en sus historias de Instagram una foto de sus primeras horas en México. Relajado y cómodo con un par de ojotas, se acercó a lo que parecía ser el comedor del equipo y allí se encontró con una variedad de opciones dulces y saladas. Y parece tener su favorita.

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En la imagen mostró una bandeja en la que había conchas, un pan duce mexicano llamado de esa manera por tener una forma similar a las conchas de mar. Son unas de las preparaciones de panadería más tradicionales del país y un clásico acompañamiento para las infusiones calientes. Son esponjosas por dentro y están recubiertas por una capa de azúcar que le da un toque crocante. Franco evidenció de que le dio el visto bueno a este tipo de pan dulce mexicano. “¡Me encantan! Viva México, wey”, comentó en la publicación.

El piloto francés le contestó a Franco Colapinto quien lo acusó de ''robarle'' la vuelta rápida

El piloto argentino volverá a correr en la Fórmula 1 en el Gran Premio de México. La primera práctica será el viernes 25 de octubre a las 15.30 y la segunda a las 19. El sábado 26 a las 14.30 se realizará la tercera práctica y a las 18 se desarrollará la clasificación. El domingo a las 17, en tanto, se correrá la carrera final.

El neerlandés, que sumó su decimosexto triunfo en una temporada, sobre 19 competencias disputadas, logró empardar la marca del francés que fue campeón mundial en 1985, 1986, 1989 y 1993, de 51 victorias.

El tricampeón mundial Max Verstappen, con Red Bull, ganó este domingo con abrumadora superioridad el Gran Premio de México de Fórmula 1 e igualó una marca de victorias que posee en la máxima división automovilística el tetracampeón Alain Prost.

El piloto neerlandés, de 26 años, instruyó otra marca elogiable y sumó su decimosexto triunfo en una temporada, sobre 19 competencias disputadas.

Verstappen, campeón del mundo en las ediciones 2021, 2022 y 2023, largó desde la tercera posición de salida y se adelantó a la punta en la primera curva, en el mismo momento en el que su compañero de equipo, el local Sergio Pérez, protagonizaba un verdadero descalabro y sumía en una profunda decepción a la multitudinaria concurrencia en el autódromo Hermanos Rodríguez, de 4.304 metros de cuerda.

En la segunda posición y confirmando un repunte en la unidad mecánica durante las últimas competencias llegó el siete veces campeón del mundo, el británico Lewis Hamilton (Mercedes), a 13s. 875/1000.El tercer lugar del podio fue para Leclerc (Ferrari), quien arribó a 23s. 124/1000. El español Carlos Sainz (Ferrari) completó una jornada más que aceptable para la casa de Maranello con un cuarto puesto, a 27s. 154/1000. Mientras que el inglés Lando Norris (McLaren) remontó hasta la quinta colocación, a 33s. 266/1000.

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Pero en la vuelta 34 surgió el golpe de escena que favoreció al campeón, con el espectacular accidente del dinamarqués Kevin Magnussen (Haas), quien debió abandonar como consecuencia del impacto.

La carrera fue detenida con bandera roja y se relanzó media hora después, con Verstappen que hizo oportunamente un nuevo cambio de neumáticos para quedar mejor balanceado que sus ocasionales adversarios. Así, el neerlandés se fue sin oposición a la bandera a cuadros.

Verstappen llegó a las 51 victorias en su trayectoria en la Fórmula 1 e igualó la marca del francés Alain Prost, campeón mundial en 1985, 1986, 1989 y 1993.

De esta manera, la tabla de los pilotos más ganadores en el Mundial de F-1 sigue encabezada por Hamilton con 103 victorias, seguido por el alemán Michael Schumacher con 91 y el también germano Sebastian Vettel, con 53.

Las posiciones del torneo quedaron con Verstappen adelante con 491 puntos; seguido por Pérez con 240; Hamilton, 220; Sainz y Fernando Alonso (Aston Martin), 183; Norris, 169; Leclerc, 166; Russell, 151; Piastri, 87; Pierre Gasly (Alpine), 56.

La próxima competencia se disputará el domingo 5 de noviembre en el autódromo de Interlagos, en San Pablo, correspondiente al Gran Premio de Brasil.