El Gran Premio de Países Bajos dejó sensaciones encontradas para Franco Colapinto. El argentino mostró momentos competitivos durante el fin de semana de Fórmula 1 en Zandvoort, pero las penalizaciones terminaron frustrando sus posibilidades de pelear por los puntos y lo relegaron al 14° puesto en la carrera del domingo.

Una vez finalizada la actividad, Alpine realizó su balance del fin de semana y destacó diferentes aspectos del rendimiento del piloto argentino. La escudería hizo especial hincapié en su capacidad para ganar posiciones en las largadas y confirmó además una noticia importante de cara a la próxima competencia: Colapinto recibirá en Monza el paquete de actualizaciones aerodinámicas que Pierre Gasly utilizó en Países Bajos.

El argentino comenzó a dejar buenas señales durante la carrera Sprint del sábado. Desde el inicio consiguió avanzar una posición y superar a Yuki Tsunoda, para finalmente completar la prueba corta en el 12° lugar.

Desde Alpine consideraron que aquella experiencia permitió obtener información útil sobre el comportamiento del monoplaza y sumar referencias para las siguientes sesiones del fin de semana.

El argentino, que partía desde el 14° puesto, consiguió ganar varias posiciones y llegó a ubicarse dentro del Top 10 durante las primeras vueltas. Alpine remarcó posteriormente esa reacción inicial como uno de los puntos positivos de su actuación. La Fórmula 1 también confirmó que Colapinto consiguió avanzar hasta esa zona antes de recibir la primera penalización.

La carrera, sin embargo, cambió rápidamente. El accidente de Max Verstappen generó una situación complicada en pista y posteriormente los comisarios sancionaron al argentino con un drive through por un adelantamiento bajo bandera amarilla.

Ese castigo prácticamente terminó con sus posibilidades de luchar por puntos. Más adelante recibió una segunda penalización por otra infracción vinculada al régimen de bandera amarilla, lo que terminó de condicionar su competencia.

Finalmente, Colapinto cruzó la bandera a cuadros en la 14ª posición. Alpine confirmó además que su mejor vuelta de carrera fue de 1m15s578, mientras que Pierre Gasly consiguió terminar décimo y sumar un punto para el equipo.

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Más allá del resultado final, la principal noticia para el argentino está relacionada con el futuro inmediato del A526.

Alpine llevó a Zandvoort un importante conjunto de evoluciones, aunque los tiempos de producción impidieron fabricar piezas suficientes para los dos monoplazas. Por ese motivo, solamente Gasly pudo competir con el nuevo paquete, mientras que Colapinto mantuvo la configuración anterior.

Las modificaciones abarcaron diferentes sectores del auto, entre ellos el fondo, el difusor, los pontones, distintos componentes de la parte trasera y el alerón trasero, con el objetivo de mejorar la carga y la eficiencia aerodinámica.

El director general de Alpine, Steve Nielsen, explicó antes de la competencia que el equipo había acelerado el desarrollo para poder estrenar las novedades con Gasly en Países Bajos y dejó establecido que el siguiente paso sería equipar también el monoplaza del argentino.

El plan de la escudería es que Colapinto cuente con las actualizaciones en Monza, lo que permitirá que los dos pilotos vuelvan a competir con una especificación equivalente. Nielsen calificó el paquete como una evolución significativa y destacó las buenas sensaciones transmitidas inicialmente por Gasly.

La Fórmula 1 continuará su temporada entre el 4 y el 6 de septiembre con el Gran Premio de Italia, en el histórico Autódromo Nacional de Monza. La carrera principal se disputará el domingo 6 de septiembre.

Para Colapinto será una fecha especialmente importante. Por primera vez tendrá a disposición el mismo paquete técnico que Gasly estrenó en Zandvoort, una circunstancia que permitirá evaluar con mayor precisión su rendimiento frente a su compañero.

Después de un fin de semana en el que la velocidad inicial y las remontadas quedaron opacadas por las sanciones, el argentino llegará a Italia con una herramienta adicional para intentar acercarse nuevamente a la zona de puntos y aprovechar el salto de rendimiento que Alpine espera obtener con sus últimas evoluciones.

Franco Colapinto terminó con mucha bronca el Gran Premio de Países Bajos de Fórmula 1. El piloto argentino había protagonizado uno de sus mejores comienzos de carrera de la temporada, avanzando cuatro posiciones en la largada y llegando incluso a ubicarse dentro de la zona de puntos, pero una dura penalización de la FIA terminó condicionando definitivamente su actuación.

El representante de Alpine recibió un drive-through después de completar un sobrepaso sobre Yuki Tsunoda en un sector que acababa de quedar bajo doble bandera amarilla por el accidente de Max Verstappen. Tras cumplir la sanción, perdió gran parte del terreno ganado y finalmente cruzó la bandera a cuadros en el 14° puesto.

Una largada que alimentó la ilusión

Colapinto había tenido un comienzo muy positivo. Con una excelente reacción en los primeros metros, consiguió ganar cuatro posiciones y se acomodó rápidamente en un lugar mucho más competitivo de lo esperado para un Alpine que, por rendimiento, no aparecía entre los autos con mayores posibilidades de pelear adelante.

“Hice una gran largada, creo que de las mejores del año otra vez, gran primera vuelta, y una pena cómo terminó y cómo me condicionó la carrera”, manifestó el argentino una vez finalizada la competencia.

El buen arranque le permitió acercarse transitoriamente a los puestos puntuables, pero la situación cambió por completo después del incidente que derivó en la intervención de los comisarios deportivos.

¡DRIVE-THROUGH PARA COLAPINTO! Por una infracción en la re-largada, el piloto argentino debió hacer una pasada sin detención por el pit lane y perdió varias posiciones...📺 #DutchGP | Toda la temporada de #F1 por #DisneyPlus Plan Premium pic.twitter.com/H0cuwDPpdV

La maniobra que desencadenó la sanción

El momento decisivo se produjo cuando Colapinto intentaba superar a Tsunoda. En plena maniobra apareció la doble bandera amarilla debido al fuerte accidente de Verstappen, que había dejado restos sobre la pista.

Los comisarios consideraron que el argentino había completado el adelantamiento bajo esa neutralización y determinaron que había infringido el reglamento. La penalización habitual para este tipo de situaciones contempla un stop/go de diez segundos, pero en este caso resolvieron aplicar un drive-through, teniendo en cuenta la cantidad de escombros presentes en el circuito.

La determinación provocó el enojo de Colapinto, quien sostuvo que completar la maniobra era, desde su punto de vista, la opción más segura:“Creo que fue bastante injusto. Bah, muy duro, una penalización extremadamente dura para las posiciones que había. Si bien las reglas son las reglas, se pueden tomar un poco de margen y flexibilidad”, expresó.

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“Era más peligroso clavar los frenos”

El argentino explicó que la aparición de las banderas amarillas se produjo cuando ya estaba prácticamente ejecutando el adelantamiento y consideró que interrumpirlo de manera brusca podía haber generado otra situación peligrosa.

“Era más peligroso clavar los frenos en la mitad de la recta y no terminar el sobrepaso que estaba haciendo cuando llegó una bandera amarilla súper tarde que hacer lo que hice”, señaló Colapinto.

Luego profundizó sus críticas hacia los comisarios y reclamó una interpretación menos rígida ante determinadas circunstancias de carrera: “Creo que fue bastante injusto y podrían ser mucho más flexibles. Si bien las reglas están escritas, a veces les falta un poco de criterio”, sentenció.

El piloto de Alpine también remarcó cuánto incidió el castigo en el desarrollo posterior de la prueba. “Castiga muchísimo, en realidad me comprometió toda la carrera. No tenía velocidad en las curvas como para seguir tan cerca de los otros autos, y me complicó toda la carrera”, explicó.}

La sanción no solamente tuvo consecuencias deportivas durante el Gran Premio. Tras revisar las imágenes, los datos de posicionamiento, los tiempos y la telemetría de los autos involucrados, los comisarios también resolvieron quitarle dos puntos de la Superlicencia a Colapinto.

Con esta determinación, el argentino acumula tres puntos descontados en los últimos 12 meses de competencia. El sistema de la FIA establece sanciones adicionales para aquellos pilotos que llegan a acumular una determinada cantidad de puntos durante ese período.

Pese a la frustración, Colapinto deberá cambiar rápidamente el foco porque la temporada continuará en un circuito muy especial para su trayectoria en la máxima categoría.

La Fórmula 1 regresará este fin de semana después de 26 días sin competencias y Franco Colapinto volverá a ponerse al volante del Alpine. El piloto argentino tendrá una nueva oportunidad para sumar puntos en el Gran Premio de Países Bajos, que se desarrollará en el circuito de Zandvoort.

La atención también estará puesta en lo que pueda suceder con el futuro del piloto de Pilar dentro de la Máxima. Según las informaciones conocidas durante las últimas semanas, las negociaciones para su continuidad en Alpine se encuentran avanzadas, aunque por el momento no hubo un anuncio oficial y las novedades podrían conocerse después de la competencia neerlandesa.

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Un fin de semana con formato Sprint

La actividad en Zandvoort tendrá un cronograma diferente al habitual debido a la presencia de la carrera Sprint. Los pilotos contarán solamente con una sesión de entrenamientos libres el viernes antes de afrontar la clasificación para la prueba corta.

El sábado será el turno de la Sprint y, posteriormente, de la clasificación que ordenará la grilla para la competencia principal. La carrera del domingo 23 de agosto comenzará a las 10, hora argentina, y se disputará sobre 72 vueltas.

Colapinto llega a esta fecha ubicado en el 12° puesto del Campeonato de Pilotos con 19 puntos. El argentino está detrás de los Racing Bulls de Arvid Lindblad, que suma 23 unidades, y Liam Lawson, con 43, mientras que su compañero Pierre Gasly acumula 42.

El desafío ahora será mantener ese rendimiento en un circuito que no dejó buenos recuerdos para Alpine durante la temporada anterior. En el Gran Premio de Países Bajos de 2025, Gasly terminó 14° y Colapinto finalizó 16°, mientras que Oscar Piastri se quedó con la victoria a bordo de su McLaren.

Los horarios de Colapinto en el GP de Países Bajos

El circuito de Zandvoort tiene una extensión de 4.259 metros y presenta características que lo convierten en uno de los trazados más particulares del calendario. El récord de vuelta en carrera pertenece a Lewis Hamilton, quien marcó 1:11.097 con Mercedes durante la edición 2021.

La competencia podrá seguirse en Argentina a través de Fox Sports, Disney+ y F1TV. 

El Gran Premio de Países Bajos 2025 dejó un fin de semana cargado de emociones en el circuito de Zandvoort. Para la Argentina, la gran noticia llegó de la mano de Franco Colapinto, que cerró su mejor actuación en la temporada con Alpine al finalizar en la 11ª posición, quedando muy cerca de los puntos.Su compañero Pierre Gasly finalizó 17°.

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La competencia fue dominada por Oscar Piastri (McLaren), quien largó desde la pole y mantuvo un ritmo sólido hasta la bandera a cuadros. Con esta victoria, el australiano estira su ventaja en el campeonato y alcanza los 309 puntos.

El gran golpe de escena lo protagonizó su compañero de equipo, Lando Norris, que marchaba en puestos de podio hasta que debió abandonar en la vuelta 65 por un problema mecánico que generó humo en su monoplaza.

En el podio lo acompañaron Max Verstappen (Red Bull), segundo ante su público, y Isack Hadjar (Racing Bulls), que consiguió su primer podio en la Fórmula 1 con un histórico tercer lugar.

No fue un domingo fácil para Ferrari, ya que tanto Charles Leclerc como Lewis Hamilton debieron retirarse tras accidentes, dejando a la Scuderia sin puntos en la jornada.

Con nueve carreras por delante, Piastri lidera la clasificación con 309 unidades, seguido por Norris (275), Verstappen (205), Russell (184) y Leclerc (151).

La próxima cita del calendario será el Gran Premio de Italia, a disputarse en el circuito de Monza del 5 al 7 de septiembre, donde Colapinto intentará seguir creciendo con Alpine.

Franco Colapinto arrancó la actividad del Gran Premio de Países Bajos con una evolución clara desde la FP1 y confirmó su gran nivel en la FP2, desarrollada este viernes en el circuito de Zandvoort. En una sesión marcada por múltiples accidentes, Colapinto terminó como el mejor rookie del día, ocupando el 9° puesto con neumáticos blandos, apenas a 1.067 segundos de Lando Norris, quien volvió a marcar el ritmo de la jornada.

Our top three in second practice at Zandvoort 🤩🥇 Lando🥈 Fernando🥉 Oscar#F1 #DutchGP pic.twitter.com/WR2TjyX3yx

El argentino superó a su compañero Pierre Gasly por más de dos décimas, destacándose en una tanda donde varios pilotos quedaron sin registrar vueltas rápidas por incidentes en pista. Nicholas Hadjar sufrió una falla de motor, Lance Stroll tuvo un accidente y los Williams también quedaron fuera de la tabla de tiempos.

“Contento por la mejora, hay que seguir trabajando. Fue un buen día, nos está costando encontrar el balance y que el auto sea más previsible y haga lo que quiero”, comentó Colapinto tras la FP2, mostrando cautela a pesar del buen rendimiento. Además, explicó los desafíos del monoplaza: “Trabajamos bien con goma blanda, pero hay que ver cómo responde con goma media o nueva para tener el mismo grip”.

El piloto argentino también se refirió a la imprevisibilidad del Alpine A525: “Es más raro este auto. De golpe salgo y tengo el doble de grip y no entiendo por qué. Cuando tengo grip, las vueltas salen más fácil. Fue una buena FP2, pero me cuesta en las curvas lentas. Cambio gomas o algo muy chiquito y el auto genera un cambio muy grande. Es impredecible y no sé cómo seguir”.

Pensando en la qualy de este sábado, Colapinto confió en que las condiciones climáticas podrían jugar a su favor: “La ventaja es que el clima sea loco y nos dé una oportunidad, además de elegir bien el momento justo”.

El cronograma del GP de Países Bajos continuará así:

Franco Colapinto volvió a salir a pista este viernes en el circuito de Zandvoort, sede del Gran Premio de los Países Bajos, en el marco del regreso de la temporada 2025 de Fórmula 1. El piloto argentino, que corre para Alpine, finalizó en la 18ª posición en la primera tanda de entrenamientos libres (FP1) con un tiempo de 1:12.276.

El rendimiento de Colapinto lo dejó a 1.998 segundos del británico Lando Norris, quien fue el más rápido de la sesión con 1:10.278 al mando de su McLaren. Por su parte, el francés Pierre Gasly, compañero del argentino en Alpine, logró ubicarse décimo, con un tiempo de 1:11.613, a 1.335 del líder.

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El argentino volverá a subirse al auto este viernes a las 11:00 (hora argentina) en la FP2, donde intentará ajustar la puesta a punto de su Alpine con vistas a la clasificación del sábado (10:00 hs) y la carrera del domingo, programada también para las 10:00 hs.

El británico consiguió su segunda victoria de la temporada y quedó a 70 puntos del líder.

El piloto británico Lando Norris se quedó con el triunfo en el Gran Premio de Países Bajos y sueña con pelear por el campeonato de la Fórmula 1. El podio lo completaron el neerlandés Max Verstappen y el monegasco Charles Leclerc.

Norris había largado desde la pole position, pero tuvo una muy floja largada y rápidamente fue superado por Verstappen, el tricampeón del mundo y actual líder del campeonato.

Pese al golpe inicial, Norris fue descontándole segundos poco a poco a Verstappen, que acusaba falta de adherencia de sus neumáticos. De esta manera, en la decimoctava vuelta pudo recuperar la primera posición, que mantuvo hasta el final de la carrera. Además, terminó con la hegemonía del neerlandés en sus tierras, que se había quedado con las últimas tres ediciones de este Gran Premio.

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Los otros lugares del podio los ocuparon Verstappen, que estuvo durante toda la carrera en un ritmo más bajo que Norris y no le pudo dar pelea, y Leclerc, que tuvo una gran recuperación tras salir en la sexta posición.

La cuarta posición fue para el australiano Oscar Piastri, que pese a haber estado muy cerca de Leclerc en las últimas 30 vueltas no consiguió superarlo.

Otro piloto que tuvo una destacada actuación fue Lewis Hamilton, que largó en el decimocuarto puesto y terminó octavo.

Los otros que sumaron puntos fueron: Carlos Sainz Jr. (5°), Sergio Pérez (6°), George Russell (7°), Lewis Hamilton (8°), Pierre Gasly (9°) y Fernando Alonso (10°).

Con esta victoria, la segunda de la temporada luego del GP de Miami, Norris recortó la distancia a 70 puntos con Verstappen en el campeonato y se ilusiona con darle pelea, aunque parece una misión casi imposible con solo nueve fechas por delante.

La próxima fecha del campeonato será el GP de Italia, que se llevará a cabo el próximo fin de semana. Allí también se correrá la undécima fecha del campeonato de Fórmula 2, en la que corre el argentino Franco Colapinto.

Así quedaron las posiciones en el campeonato de Fórmula 1:

1- Max Verstappen: 295

2- Lando Norris: 225

3- Charles Leclerc: 192

4- Oscar Piastri: 179

5- Carlos Sainz Jr.: 172

La carrera en el circuito de Zandvoort será el domingo 25 de agosto a las 10, hora argentina. Se podrá seguir a través de plataformas de streaming y señales de cable convencional.

Este fin de semana se reanuda la actividad con el Gran Premio de los Países Bajos en Zandvoort. El director del circuito, Robert van Overdijk, no garantiza la continuidad del GP luego del calendario 2025.

La organización tendrá su cuarto evento desde su regreso en el 2021, y dejaron en claro que hay demasiados riesgos de que el próximo (que se disputará en agosto del año que viene) sea el último.

Esto se debe a que Zandvoort es uno de los siete circuitos que finaliza su contrato con la Fórmula 1 la próxima temporada y deben sentarse a negociar con Liberty Media. Van Overdijk explicó que su relación con la Fórmula 1 es muy buena, pero la falta de apoyo económico puede desembocar en una caída del calendario tras sólo cinco años.Cabe destacar que Países Bajos deberá negociar su continuidad junto a China, Emilia Romaña, Mónaco, Bélgica, Italia y México, mientras que Barcelona, Azerbaiyán y Estados Unidos lo harán en 2026. Con la confirmación de la incorporación de Madrid y la intención de tener un calendario de 24 carreras algunas de estas deberán caer.

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Hoy se efectuarán dos entrenamientos a las 7.30 y 12 hs. Mañana será el tercero a las 6.30 hs y a las 10 hs clasificarán. El domingo a las 10 hs empezará la competencia final.

En ésta fecha quince de la temporada en el trazado de Zandvoort , el tricampeón mundial Max Verstappen será local y buscará regalarle a su público la cuarta victoria consecutiva en dicha pista, y así ampliar la diferencia de 78 puntos que le lleva a su escolta Lando Norris, mientras que se ubica tercero Charles Leclerc a 100.