Tras finalizar 14° en el Gran Premio de Qatar, Franco Colapinto dejó declaraciones cargadas de autocrítica. A pesar de haber avanzado desde el fondo, el bonaerense reconoció que nunca encontró el rendimiento que esperaba en el Circuito Internacional de Lusail.

“Estuve sin mucho ritmo, no encuentro el ritmo. Creo que hay que tratar de entender un poquito más todo”, expresó apenas bajó del Alpine A525.

“No manejé bien”: el reflejo de un sábado complicado

Colapinto también reconoció que el sábado había sido igual de difícil, tanto en clasificación como en la Sprint.“Fue un día difícil… ayer no manejé bien. No tengo velocidad, no encontré lo que quería en todo el finde”, admitió, dejando claro que el rendimiento irregular no fue un caso aislado.

La frase que mejor resumió su estado de ánimo llegó después:“Está siendo un fin de temporada difícil.”

El piloto argentino explicó que la estrategia obligatoria de dos paradas y la dificultad para adelantar condicionaron cualquier intento de recuperación.“Muy difícil de pasar, dos paradas que hicieron muy monótona la carrera y no dio nada de oportunidades, aburrida”, detalló.

Aun así, Colapinto logró avanzar seis posiciones gracias a su consistencia, evitando incidentes y aprovechando errores en la zona media del pelotón.

One. To. Go.25 points are up for grabs in Abu Dhabi 👀#F1 pic.twitter.com/OUPKSOolNS

Abu Dhabi: última parada del año

Con la mirada puesta en la última fecha del campeonato, Colapinto ya comienza a preparar el Gran Premio de Abu Dhabi, donde espera revertir sensaciones y cerrar la temporada con mayor solidez.

La competencia se disputará el domingo 7 de diciembre a las 10:00 (ARG) en el Circuito de Yas Marina, un trazado que el argentino conoce bien y donde buscará reencontrarse con su mejor versión.

Franco Colapinto completó una actuación firme en el Gran Premio de Qatar de Fórmula 1, donde terminó 14° en el Circuito Internacional de Lusail por la penúltima fecha de la temporada 2025.El argentino de Alpine largó desde los boxes tras un cambio de puesta a punto, pero logró avanzar durante toda la competencia y culminó por delante de su compañero, Pierre Gasly.

Luego de una Sprint complicada y una clasificación afectada por errores propios, Colapinto afrontó la carrera con neumáticos duros y un set up similar al del francés. A pesar de la menor adherencia inicial del compuesto, el pilarense mostró buen ritmo y en las primeras vueltas logró tiempos competitivos, incluso superiores a los de Gabriel Bortoleto (Sauber).

La carrera estuvo marcada por la regulación especial de dos paradas obligatorias y límites de vueltas por compuesto. En la vuelta 32, dieciocho autos ingresaron a la vez a boxes, generando uno de los momentos más caóticos de la tarde.Colapinto completó ahí su segunda detención, nuevamente por neumáticos medios, y volvió a pista en el 16° puesto. Aprovechó el retraso de Oliver Bearman (Haas) por un problema durante su parada y más tarde ascendió otro lugar por un nuevo ingreso de Stroll a boxes.En el tramo final, Franco marcó vueltas más rápidas que Bortoleto, aunque sin acercarse lo suficiente para el sobrepaso. Ya en la penúltima vuelta, ganó una posición adicional debido a un inconveniente en un neumático de Isack Hadjar (Racing Bulls) y cruzó la meta en el 14° puesto.

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Verstappen ganó y se define el campeonato

El triunfo quedó en manos de Max Verstappen (Red Bull), que continúa en la lucha por su quinta corona consecutiva. Lo siguieron Oscar Piastri (McLaren) y Carlos Sainz, quien logró su segundo podio con Williams.

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La temporada se cerrará el próximo fin de semana en Abu Dhabi, en Yas Marina. Se trata de un trazado especial para Colapinto: allí se subió por primera vez a un auto de Fórmula 1 en el Rookie Test de 2023 con Williams, y el año pasado corrió también con el equipo inglés, aunque debió abandonar por una falla mecánica.

El equipo Alpine vivió un viernes complicado en el Circuito Internacional de Lusail. Sus dos pilotos, Franco Colapinto y Pierre Gasly, terminaron al fondo en la clasificación que definió la parrilla de la carrera sprint del sábado, tras una sesión marcada por la falta de rendimiento y los daños sufridos en ambos monoplazas.

Gasly registró un tiempo de 1m22s112, mientras que Colapinto marcó 1m22s364, ubicándose 19° y 20°, respectivamente, en una jornada frustrante para la escudería de Enstone.

"ROMPIMOS MUCHO EL PISO. TUVIMOS QUE CAMBIARLOS PERO NO TENEMOS MÁS... ES LO QUE HAY"😱 Colapinto explicó los problemas que tuvieron junto a Gasly en la Qualy para la Sprint.📺 #QatarGP | Toda la temporada de #F1 por #DisneyPlus Plan Premiumpic.twitter.com/rGR51NMIg5

Según explicó el piloto argentino, el bajo ritmo tuvo una causa clara: los dos Alpine sufrieron importantes daños en el piso del coche durante la única práctica libre del fin de semana, disputada horas antes.

“No tuve grip en toda la sesión. Es más un tema de tener poca carga”, detalló Colapinto a ESPN Argentina.

“En el FP1 los dos rompimos mucho el piso porque el auto iba saltando en las curvas rápidas. Lo perdimos y se rompió muchísimo en ambos autos”.

El equipo se vio obligado a cambiar los pisos dañados, pero —según Colapinto— ya no quedaban unidades nuevas disponibles. “Tuvimos que cambiarlos, pero no tenemos más. Entonces son pisos con poca carga otra vez, y eso complicó todo”.

El argentino agregó que, aunque con la goma dura en la práctica no habían estado mal, después del daño “se perdió mucho ritmo”.

Colapinto describió lo difícil que resulta manejar un Fórmula 1 en un circuito exigente como el de Qatar sin el apoyo aerodinámico adecuado.

“Tengo menos grip ahora que con la goma dura. Eso te saca confianza y no te da la estabilidad que necesitás en un F1”.

La falta general de agarre afectó a los dos autos por igual. “Fuimos muy lentos y muy lejos. En mi caso se sintió más porque falta grip puro y puntos de carga que no tengo. Es lo más frustrante”.

El argentino admitió que la situación hace que manejar se vuelva poco disfrutable. “El auto es inestable, no se siente rápido y es complicado de llevar”.

Colapinto reconoció que el daño en el piso es un problema que afecta a varios equipos, aunque Alpine lo sufre más que otros. De cara al sábado, la mira está puesta en intentar limitar daños.

“Habrá que trabajar para mañana e intentar poner todo lo mejor que tengamos. Está siendo un fin de semana complicado para los dos, pero vamos a tratar de sacar lo mejor posible”.

El Litoral

Franco Colapinto explicó los secretos del Circuito Internacional de Lusail antes del GP de Qatar y repasó su complicado antecedente de 2024. Cómo llega Alpine a la anteúltima fecha de la Fórmula 1.

La Fórmula 1 afrontará este fin de semana la anteúltima fecha del campeonato en el Circuito Internacional de Lusail, en Qatar. Como es tradición antes de cada Gran Premio, Alpine difundió una vuelta en simulador con la explicación técnica de uno de sus pilotos, y en esta ocasión el encargado fue Franco Colapinto, quien detalló curva por curva los desafíos del trazado qatarí.

Será la segunda presencia del argentino en Lusail, ahora como piloto titular de Alpine, tras una debutante y accidentada participación en 2024. 

Fast, flowy and full-throttle - it's race week in Qatar! 🇶🇦In this week's race preview, ride along with Franco Colapinto for a lap around the Lusail International Circuit 👊@AlpineSimRacing | @trak_racer | @cybertek_fr pic.twitter.com/1hc6pohWsQ

Un 2024 para olvidar: el antecedente que Colapinto buscará revertir

El paso de Colapinto por Qatar el año pasado fue una de las citas más complejas de su temporada debut en Fórmula 1.

En aquella oportunidad:

Clasificó 20° en la tanda del Sprint, sin acceder a la SQ2.

Largó la Sprint desde boxes por cambios en el auto y remontó hasta el 18°.

En la carrera principal, no pudo completar ni una vuelta: un toque entre Esteban Ocon y Nico Hülkenberg dejó su Williams golpeado y lo obligó a abandonar de inmediato.

Returning to Lusail International Circuit 📍🇶🇦We're all set for the penultimate race weekend of the 2025 season 👌 pic.twitter.com/K3uHSJx1Ig

Ahora, con el respaldo técnico de Alpine y un año más de experiencia en la máxima categoría, Colapinto enfrenta Lusail con otro panorama. En la vuelta guiada difundida por el equipo, el argentino explicó los puntos más exigentes del circuito, entre ellos:

Las curvas rápidas que exigen máxima precisión en la entrada.

Las zonas de alta velocidad donde el desgaste de neumáticos puede ser decisivo.

Los sectores donde el viento suele alterar la estabilidad del auto.

Alpine, que ya mostró un desempeño competitivo en otras fechas nocturnas, confía en aprovechar la información previa y las simulaciones para consolidar otro fin de semana sólido.

Cronograma del GP de Qatar

Viernes 28 de noviembre

Práctica 1: 10.30

Clasificación Sprint: 14.30

Sábado 29 de noviembre

Carrera Sprint: 11.00

Clasificación: 15.00

Domingo 30 de noviembre

Carrera: 13.00

Toda la actividad será transmitida por Fox Sports en TV y por Disney+ Premium vía streaming.

El argentino fue impactado por Esteban Ocon tras un choque múltiple y debió abandonar. Con bronca y decepción, ya piensa en la última carrera de la temporada.

La penúltima fecha de la temporada de Fórmula 1 terminó rápidamente para Franco Colapinto. El piloto argentino quedó fuera del Gran Premio de Qatar en la primera curva, luego de ser impactado por Esteban Ocon (Alpine), quien previamente había chocado contra Nico Hulkenberg (Haas).

"Prácticamente no pude hacer nada, me llevaron puesto. Tenía un auto por dentro y me chocaron. Es una racha muy mala, pero esperemos dar vuelta la página y cerrar bien el año", expresó Colapinto, visiblemente frustrado.

Colapinto afuera en la primera vuelta del GP de Qatar

El argentino, de 21 años, mostró su descontento con la situación: "Me preocupa ver qué se rompió y cómo lo van a arreglar. En la primera curva, largando tan atrás, lo que hicieron fue una boludez. Fue una carrera bastante divertida, y me da bronca no haberla podido correr".Sobre la colisión en particular, dijo: “Ni me enteré. Me llevaron puesto. Un auto de adentro nos llevó puesto. Me chocó fuerte la verdad. Traté de irme a la izquierda. Pero no podía soltarme. Bastante enganchado quedé. Una lástima. Una racha muy mala. Esperemos dar vuelta la página y cerrar bien el año”.

De cara al cierre de la temporada en Abu Dhabi, Colapinto mantiene la esperanza de concluir el año con un resultado positivo que lo motive para los desafíos de 2025: "Este año me dejó muchas enseñanzas. El objetivo es terminar de la mejor manera y usar esto como impulso para algo más importante".

El Gran Premio de Qatar dejó un sabor amargo para el piloto argentino, quien buscará revancha en Yas Marina, donde se definirá la última competencia del campeonato el próximo fin de semana.(El Litoral)

El argentino fue víctima de un exceso de Nico Hulkenberg y quedó afuera a los pocos metros tras largada en Lusail.

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Franco Colapinto (Williams Racing) chocó con Esteban Ocon (Alpine) en la primera curva tras la largada de la penúltima carrera de la temporada 2024 en el Circuito Internacional Lusail del Gran Premio de Qatar, y quedó fuera de competencia.

El argentino, que largó desde la decimonovena posición, sufrió un choque en la primera curva cuando quería adelantar posiciones por la parte externa.

En ese momento, los pilotos Hulkenberg y Ocon se tocaron y se llevaron por delante a Franco sacándolo de la pista.

Colapinto no tuvo una buena actuación en la clasificación para el Gran Premio de Qatar de Fórmula 1 y quedó eliminado en la Q1 por lo que largó este domingo desde la decimonovena posición.El argentino no pudo redondear un buen tiempo en su primerintento, por lo que volvió a salir a la pista cuando faltaban pocos minutos para el final de la sesión.

Para la carrera Sprint tampoco tuvo una buena clasificación. Largó desde el pitlane y terminó decimoctavo.(El Litoral)

No habrá TC en Rafaela

Max Verstappen dominó de principio a fin el Gran Premio de Qatar y demostró todo su talento en una carrera plagada de incidentes y sanciones que debió ser detenida por el coche de seguridad en tres oportunidades. El piloto neerlandés de Red Bull, que se consagró campeón mundial 2024 en el GP de Las Vegas, dio el golpe en la largada, ya que partió desde el segundo lugar por la sanción que recibió el sábado, pero rápidamente tomó el control de todo con un movimiento clave sobre George Russell, que sufrió también con Lando Norris.

El británico de McLaren mantuvo un duelo con Verstappen el resto del Gran Premio, pero fue sancionado con un stop & go de diez segundos a 15 vueltas del final que lo hizo caer en la clasificación y logró recuperarse para cerrar la carrera en el décimo puesto.

Charles Leclerc fue el gran ganador por la caída de Norris, ya que el hombre de Ferra terminó en el segundo lugar, a seis segundos de Verstappen, mientras que Oscar Piastri, con el otro McLaren, cerró el podio.

El próximo fin de semana culminará la temporada 2024 con el GP de Abu Dhabi.

Luego de haber salido en la última posición, Franco logró cerrar su participación en el sprint race de Qatar en el puesto 18°. La clasificación para la carrera del domingo arranca a las 15hs.

Luego de los cambios realizados en la suspensión delantera del Williams, y largar desde boxes, Franco Colapinto cerró su participación en los Sprint Race de este año con una 18° posición mostrando un gran ritmo respecto a lo que se vio el viernes.

En la salida del pit, con una "avivada" Colapinto logró adelantar a Checo Pérez y subir una posición pero poco pudo hacer para seguir el pelotón de autos en esas primeras vueltas.

Con aire limpio fue marcando buenas vueltas, pero a 15 giros para el final empezó a ser presionado por Pérez con Red Bull. El gran ritmo de carrera del FW-46 le permitió al piloto argentino adelantar a Guanyu Zhou y se ubicó 18° a 10 giros para la bandera a cuadros.

Poco a poco Colapinto mejorando vuelta a vuelta y marcando récords personales, se fue acercando a Yuki Tsunoda. A pesar de entrar en rango DRS el oriundo de Pilar (Buenos Aires) no lograba quedar con suficiente espacio para adelantar al piloto de RB, que fue ayudado a lo largo de los últimos giros por su compañero de equipo.

A tres vueltas para el final Franco volvió a marcar récords personales y siguió acercándose a Tsunoda poniéndose a menos de 8 décimas. Ya en el último giro Colapinto hizo un intento final en el último sector pero no le alcanzó.

Lo positivo del sábado fue el buen ritmo de carrera que mostró el FW-46 de cara a la carrera del domingo. La clasificación para la carrera del domingo arranca a las 15.

La victoria quedó en manos de Oscar Piastri. El podio lo completaron Norris y Russell.

El Litoral

El actual bicampeón del mundo Francesco Bagnaia (Ducati Lenovo Team) volvió a demostrar su gran talento en la cita del domingo para adjudicarse una nueva victoria en el GP de Qatar, en el inicio del calendario 2024 del Moto GP .

Brad Binder (Red Bull KTM Factory Racing) culminó un fantástico fin de semana con un nuevo podio, junto a Jorge Martín (Prima Pramac Racing), en tanto que Marc Márquez (Gresini Racing MotoGP) se quedó a las puertas del Top 3 en su primera carrera con Ducati.

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Enea Bastianini (Ducati Lenovo Team) y Alex Márquez (Gresini Racing MotoGP) completaron los seis primeros lugares en el inicio de la temporada extensa en el historial de MotoGP, en la que lamentablemente debió cancelarse el Gran Premio de la República Argentina.

Los pilotos de la clase reina volverán a la acción dentro de 15 días con motivo del GP de Portugal.

Desde hoy el Mundial de Motociclismo pondrá primera en la noche de Qatar.

La temporada 2024 de la categoría más importante del motociclismo de todo el planeta, iniciará el fin de semana un campeonato que presentará importantes novedades.

Una de ellas, que nos afecta directamente a quienes habitamos en este rincón del mundo, es la cancelación -por razones económicas- del Gran Premio de la República Argentina, que se había anunciado en el calendario original para los días 4, 5 y 6 de abril en el Circuito Internacional de Termas de Río Hondo.

En la grilla de pilotos también hubo cambios significativos, pero claramente el de mayor relieve es el pase de Marc Márquez, que tras haber ocho títulos como piloto del Honda Repsol Team deja la marca japonesa para sumarse a la italiana Ducati con el Gresini Racing.

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En materia de favoritismo, el que se perfila con las mejores opciones es el italiano Francesco Bagnaia, que con la Ducati oficial del Lenovo Team buscará su tercer halago consecutivo, tras haber inclinado la balanza sobre el final del año pasado sobe el español Jorge Martín, que con otra unidad de la casa de Borgo Panigale fue un durísimo rival hasta la finalización del calendario con el equipo Prima Pramac Racing.

El cronograma para las tres jornadas de actividades es el siguiente: viernes 8, a las 09:45 Pruebas Libres 1 y a las 14:00 Pruebas. Sábado 9, a las 08:00 Pruebas Libres 2, a las 08:40 Clasificación y a las 13:00 Sprint. Domingo 10, a las 14:00 Carrera (22 vueltas), en todos los casos se mencionan los horarios de nuestro país.

Max Verstappen (Red Bull), consagrado campeón de la temporada 2023 en la jornada del sábado, concretó hoy otro abrumador dominio en el Gran Premio de Fórmula 1 de Qatar, disputado en el autódromo de Lusail y correspondiente a la decimoséptima fecha del calendario anual de la máxima categoría automovilística.

El también campeón de la F1 en 2021 y 2022 manejó con solvencia durante las 57 vueltas de la prueba y se llevó la victoria sin mayores sobresaltos, más allá de la resistencia que intentaron oponerle los McLaren.

El piloto neerlandés, de 26 años, que ya se había asegurado su tercera corona consecutiva en el Sprint del sábado, logró la victoria número 49 en la máxima división automovilística (la decimocuarta en esta campaña), con un tiempo acumulado de 1h. 27m. 39s. 168/1000.

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El australiano Oscar Piastri (McLaren), ganador el sábado de la carrera Sprint celebrada a 19 giros, culminó en la segunda posición, a 4s. 833/1000. El británico Lando Norris (McLaren) completó el podio y finalizó tercero, a 5s. 969/1000.

El también inglés George Russell (Mercedes) remontó desde el fondo y terminó en el cuarto lugar, a 34s. 119/1000, después de protagonizar uno de los incidentes de la jornada, junto a su compañero de equipo y compatriota Lewis Hamilton (Mercedes), con quien se tocó en la primera curva de la competencia.

El siete veces campeón del mundo abandonó en los primeros metros de carrera como consecuencia del despiste. “Asumo la responsabilidad del incidente. George (Russell) no tenía lugar en donde ir y se dio una situación realmente desafortunada”, explicó Hamilton a Sky Sports haciéndose cargo del choque y de los puntos que perdió de sumar la escudería alemana.

Además, el español Carlos Sainz (Ferrari) no pudo largar, a raíz de un inconveniente en la unidad de la marca italiana en lo que respecta al suministro de combustible.

La próxima competencia del certamen se disputará el domingo 22 en el circuito de las Américas en la ciudad de Austin, para conformar el Gran Premio de los Estados Unidos.

Este fin de semana se realizará la decimoséptima carrera de la temporada 2023 de la Fórmula 1 que se llevará a cabo en el Circuito Internacional de Lusail.

La Fórmula 1 regresará a Qatar tras la ausencia del pasado año donde el Autódromo de Losail (5.380 m) fue sometido a una repavimentación integral.

La atracción principal de esta segunda presentación en dicho escenario estará centrada en el día de mañana cuando se lleve a cabo el Sprint, teniendo en cuenta que con solo sumar tres puntos Max Verstappen hará suya la corona 2023 (su tercer título consecutivo).

Se trata de un escenario muy exigente para los neumáticos como lo fue Silverstone y Suzuka, además del muy poco grip de la pista por el nuevo asfalto.

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HORARIOS GP QATAR

Viernes 6 de octubre

10.30 - Prácticas Libres 1

14.00 - Clasificación

Sábado 7 de octubre

10.00 - Sprint Shootout

14.30 - Carrera Sprint

Domingo 8 de octubre

14.00 - Carrera (a 57 vueltas)

*Los horarios corresponden al uso horario de Argentina.