El Gran Premio de Singapur representó un duro golpe para Franco Colapinto y Alpine en la temporada 2026 de la Fórmula 1. El argentino debió abandonar tanto en la carrera Sprint como en la competencia principal, mientras que la escudería francesa cerró el fin de semana sin sumar puntos en el Gran Premio y vio cómo se ampliaba la diferencia con uno de sus rivales directos.

Pese a los inconvenientes, Colapinto permanece en el 12.º puesto del Campeonato de Pilotos, con 27 unidades. Su principal referencia en la tabla es Arvid Lindblad, quien ocupa el undécimo lugar con 38 puntos. Por detrás, el argentino mantiene una ventaja de cuatro unidades sobre Oliver Bearman, que acumula 23.

Los problemas mecánicos condicionaron su actuación en Marina Bay. Durante la Sprint, un inconveniente vinculado al acumulador de energía lo obligó a retirarse. El domingo, cuando buscaba avanzar en el clasificador, volvió a quedarse fuera de competencia por una falla en la transmisión de su Alpine número 43.

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Alpine se aleja del quinto puesto

El panorama también se complicó para el equipo francés en el Campeonato de Constructores. Alpine conserva la sexta posición, con 68 puntos, pero ahora se encuentra a 32 de Racing Bulls, que ocupa el quinto lugar con 100 unidades.

La escudería tampoco pudo apoyarse en Pierre Gasly para descontar diferencias. El piloto francés terminó undécimo en el Gran Premio de Singapur, a un paso de la zona de puntos, luego de perder la décima posición durante las últimas vueltas.

De esta manera, Alpine se marchó de Marina Bay sin sumar en la carrera principal y con una brecha mayor respecto de su objetivo inmediato en la clasificación por equipos.

Alpine necesita mejorar el rendimiento del monoplaza y resolver los problemas de fiabilidad que condicionaron el fin de semana en Singapur. Reducir la distancia con Racing Bulls exigirá sumar puntos de manera constante y evitar nuevos abandonos en la recta final de la temporada

El próximo desafio será en el Gran Premio de Estados Unidos, que se disputará del 23 al 25 de octubre de 2026 en el Circuito de las Américas, en Austin, Texas.

El sábado de Franco Colapinto en Singapur resultó complejo. Tras una falla en el sistema de almacenamiento de energía de su Alpine que lo dejó fuera del Sprint, el argentino logró superar el primer corte de la clasificación.

Sin embargo, un impacto contra el muro en su último intento de la Q2 lo dejó en la posición 16°. Aunque completó el giro, no pudo mejorar su registro. Su compañero Pierre Gasly avanzó hasta la definición y terminó octavo.

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Antes de la sesión, el equipo reemplazó el componente fallido por otro disponible, sin recibir sanciones. Ahora, Colapinto deberá buscar la recuperación en la carrera, aprovechando las oportunidades en un circuito donde los sobrepasos son difíciles.

En la parte delantera, Max Verstappen completó una jornada ideal. Tras ganar el Sprint bajo lluvia, obtuvo la pole para el Gran Premio con un tiempo de 1m31s373, superando por 54 milésimas a Charles Leclerc.

Lewis Hamilton, quien dominó las tandas previas, finalizó tercero a 123 milésimas. Por su parte, Kimi Antonelli quedó cuarto, mientras que los pilotos de McLaren, Lando Norris y Oscar Piastri, se ubicaron quinto y séptimo respectivamente.

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El director Laurent Mekies explicó que el francés Isack Hadjar sufrió inconvenientes en la caja de cambios, lo que le impidió marcar un tiempo y lo dejó en el último lugar de la clasificación.

La Sprint en Singapur se convirtió en una prueba de supervivencia debido a la lluvia y las condiciones cambiantes del circuito de Marina Bay. Max Verstappen logró la victoria con su Red Bull, escoltado por los pilotos de Ferrari, Lewis Hamilton y Charles Leclerc.

Para Franco Colapinto, la jornada terminó de forma prematura. El argentino debió abandonar por una falla en su Alpine, quedando detenido en la curva 14 durante las primeras vueltas de la competencia.

¡¡MALAS NOTICIAS!! Franco Colapinto sufrió problemas técnicos en su Alpine y tuvo que abandonar la carrera sprint. 📺 #SingaporeGP | Toda la temporada de #F1 por ESPN en el Plan Premium de #DisneyPlus https://t.co/spDT6qGTGQ

Había una oportunidad en estas condiciones, fue una lástima. No sé exactamente qué es.

Así se expresó Colapinto en diálogo con ESPN, sin tener aún una explicación precisa sobre el inconveniente técnico. El equipo trabaja ahora en las reparaciones del vehículo de cara a la clasificación.

Here's the moment George hit the barriers 🎥 #F1Sprint #SingaporeGP https://t.co/R8jview30F

La carrera estuvo marcada por el caos inicial. Tras una demora de 30 minutos por la lluvia, George Russell tomó la punta pero chocó contra el muro en la primera vuelta. Posteriormente, un incidente entre Lando Norris y Oscar Piastri en la última vuelta definió las posiciones finales.

Norris and Piastri collide 💥 Here's the moment 👇 #F1Sprint #SingaporeGP https://t.co/jVetu3oSOs

Verstappen, quien lidera el campeonato, amplió su ventaja a 89 unidades. La actividad en Singapur continuará este sábado con la clasificación, programada para las 10 de la Argentina, donde Colapinto buscará revancha.

El piloto argentino Franco Colapinto vivió una jornada de alta intensidad en el exigente circuito callejero de Singapur. Durante la clasificación para la carrera Sprint, el representante de Alpine demostró una evolución constante tras la única práctica libre del día. A pesar de su esfuerzo, el cronómetro le jugó una mala pasada en la instancia definitoria de la SQ2, donde buscaba el acceso a la fase final de la sesión.

En su vuelta más rápida, Franco Colapinto registró un tiempo de 1:33.249. Sin embargo, su compañero de equipo, el francés Pierre Gasly, logró completar el giro en 1:33.155 y finalizó 10°.

Esa diferencia de apenas 0.094 segundos fue determinante para que el argentino quedara fuera de la SQ3, ubicándose en el puesto 11° de la grilla de partida para la competencia corta de este fin de semana.

MAX VERSTAPPEN TAKES POLE FOR THE FIRST #F1SPRINT IN SINGAPORE!! 👊 #F1 #SingaporeGP https://t.co/EMFTWknJRN

Por su parte, Max Verstappen se adjudicó la pole position provisional tras marcar un tiempo de 1:31.156. El neerlandés superó a George Russell, quien registró 1:31.276, y a Charles Leclerc, que cerró su mejor vuelta en 1:31.399. No obstante, el actual líder del campeonato se encuentra bajo investigación por una supuesta infracción de bandera amarilla durante la SQ1, lo que podría derivar en una sanción técnica.

La agenda para el resto del fin de semana en Singapur continúa este 10 de octubre. La carrera Sprint, pactada a 21 vueltas, iniciará a las 6 de la mañana (hora de Argentina). Posteriormente, a las 9.30, se llevará a cabo la clasificación para la carrera principal. 

El evento central, que contará con 62 giros al trazado, se disputará el domingo 11 de octubre a partir de las 9 de la mañana, buscando definir al ganador en tierras asiáticas.

La F1, máxima categoría del automovilismo mundial llega a Singapur para una jornada que promete ser intensa. El trazado urbano de Marina Bay será el escenario donde Franco Colapinto buscará sumar puntos importantes para el campeonato. Esta fecha destaca por ser la primera vez que el circuito recibe el formato Sprint, una carrera corta de 21 vueltas que ofrece unidades adicionales antes del Gran Premio principal.

Debido a la diferencia horaria de 11 horas entre Asia y nuestro país, los fanáticos deberán seguir la actividad durante la mañana argentina. El cronograma oficial comienza el viernes 9 de octubre con la única práctica libre a las 5:30, seguida por la clasificación para la Sprint a las 9:30. El sábado 10 de octubre, la carrera Sprint se pondrá en marcha a las 6:00, mientras que la clasificación para el Gran Premio central será a las 10:00.

We might be in Singapore but it's always Argentina for Franco 🏡 https://t.co/QgXSgbiOAH

La competencia definitiva, el Gran Premio de Singapur, se llevará a cabo el domingo 11 de octubre a las 9:00. La carrera principal consta de 62 vueltas en un trazado de 4,927 kilómetros que cuenta con 19 curvas. La exigencia física será extrema debido a la elevada humedad y la proximidad de los muros, factores que convierten a esta pista en una de las más desafiantes del calendario.

Para el equipo Alpine, este formato representa un reto técnico significativo. El director deportivo, Dave Greenwood, señaló que la escudería deberá confiar en el trabajo de simulación previo, ya que solo dispondrán de una sesión de práctica para ajustar el monoplaza. Colapinto, quien ya conoce el circuito tras haber corrido allí en 2024 y 2025, intentará capitalizar su experiencia para mejorar sus registros anteriores.

La transmisión oficial para Argentina estará disponible a través de Disney+ Premium y F1 TV Pro. Asimismo, la señal de cable Fox Sports ofrecerá cobertura televisiva, por lo que se recomienda verificar la grilla local para confirmar los horarios de emisión en vivo o en diferido.

El Gran Premio de Singapur 2025 de Fórmula 1 dejó más frustración que satisfacción para Franco Colapinto, que volvió a quedarse fuera del Top 10 tras una jugada estratégica equivocada de Alpine.

El piloto argentino, que largó desde la posición 16, realizó una buena salida y se ubicó 13° en las primeras vueltas. Sin embargo, el equipo decidió arriesgar al máximo con el uso de neumáticos medios, esperando la entrada del Safety Car, algo habitual en el circuito urbano de Marina Bay.

🔥 ESPECTACULAR LARGADA DE COLAPINTO 🇦🇷 EN EL GP DE SINGAPUR👀 El argentino partió desde la 16° posición y ganó tres lugares en el inicio de la carrera pic.twitter.com/2pSvYiHRAB

 Esta vez, la fortuna no acompañó: no hubo neutralización, y Colapinto debió completar 46 vueltas con las mismas gomas, perdiendo rendimiento progresivamente.

En condiciones sofocantes de calor y humedad, Singapur volvió a ser un desafío físico y técnico para todos los pilotos. Colapinto peleó durante gran parte del Gran Premio con neumáticos degradados, mientras que su compañero de equipo, Pierre Gasly, también sufrió y terminó último, confirmando un fin de semana complicado para la escudería francesa.

En lo más alto del podio, George Russell (Mercedes) logró una brillante victoria, escoltado por Max Verstappen (Red Bull) y Lando Norris (McLaren). Oscar Piastri (McLaren) fue cuarto y Andrea Antonelli (Mercedes) completó el Top 5.

Clasificación final top 10 – GP de Singapur 2025

1. George Russell (Mercedes)

2. Max Verstappen (Red Bull)

3. Lando Norris (McLaren)

4. Oscar Piastri (McLaren)

5. Andrea Antonelli (Mercedes)

6. Charles Leclerc (Ferrari)

7. Lewis Hamilton (Ferrari)

8. Fernando Alonso (Aston Martin)

9. Oliver Bearman (Haas)10. Carlos Sainz Jr. (Williams)

Así está el Campeonato Mundial de Pilotos de F1 2025

1Oscar PiastriMcLaren336

2Lando NorrisMcLaren314

3Max VerstappenRed Bull273

4George RussellMercedes237

5Charles LeclercFerrari173

McLaren ya se consagró campeón de constructores 2025, alcanzando su décimo título mundial.

Lo que viene para Colapinto y Alpine

GP de Estados Unidos – 19 de octubre

GP de México – 26 de octubreGP de Brasil – 9 de noviembre

GP de Las Vegas – 23 de noviembre

GP de Qatar – 30 de noviembre

GP de Abu Dhabi – 7 de diciembre

El primer día de acción en el GP de Singapur, el piloto argentino de Alpine Franco Colapinto tuvo un flojo rendimiento al finalizar 19° en ambas prácticas libres.

En la segunda práctica libre, que estuvo marcada por varias banderas rojas, Colapinto también finalizó 19°, solo por delante del accidentado George Russell. 

El argentino sufrió con el control de su Alpine en este primer día de actividad y consiguió su mejor tiempo en la FP2: 1:33.139, a 0.681 de diferencia respecto de Pierre Gasly, su compañero de equipo, que terminó 16° con 1:32.458.

Friday wrapped at the Marina Bay Circuit 🏁 pic.twitter.com/plib8rU6Wk

El más rápido en la tanda 2 fue el australiano de Mc Lare, Oscar Piastri con un giro de 1:30.714 que le permitió ubicarse por delante de Isack Hadjar (1:30.846) y de Max Verstappen (1:30.857).

📻 "That was weird"Here's what happened to George Russell... 😱👇#F1 #SingaporeGP pic.twitter.com/5wD1cbBrWU

Sábado 4 de octubre

Domingo 5 de octubre

Todas las prácticas, la clasificación y la carrera podrán seguirse en vivo por Disney+.

En condiciones extremas de calor y humedad en el circuito urbano de Marina Bay, Franco Colapinto inició su participación en el Gran Premio de Singapur marcando un primer registro de 1m37s704, que lo ubicó en el puesto 12, por delante de su compañero Pierre Gasly.

Mientras el argentino se acomodaba al trazado, su excompañero en Williams, Alex Albon, sufría un principio de incendio en su monoplaza que lo dejó fuera de la sesión sin poder marcar tiempos.

Colapinto fue mejorando sus registros y cerró su primer stint con 1m34s655, quedando en la 18ª posición final, muy cerca de Gasly, que lo superó por apenas una décima (1m34s565). El trabajo del bonaerense fue evaluado positivamente, teniendo en cuenta que era su primera experiencia oficial en el exigente trazado nocturno de Singapur.

Al límite!!!! Franco Colapinto pasó ROZANDO EL MURO en la FP1 de Singapur.VAMOS NENE!!!#SingaporeG pic.twitter.com/uzmggLwlva

En la pelea por los mejores tiempos, Fernando Alonso (Aston Martin) sorprendió con neumáticos blandos al quedarse con lo más alto de la tabla con 1m31s116, seguido por Charles Leclerc (Ferrari) y Max Verstappen (Red Bull). Lewis Hamilton, Oscar Piastri y Lando Norris completaron el top seis.

Isack Hadjar (Racing Bulls) fue séptimo, mientras que Carlos Sainz, sin utilizar el compuesto más blando, se ubicó octavo. Yuki Tsunoda y Esteban Ocon cerraron los diez primeros lugares.

Viernes 3 de octubre

Sábado 4 de octubre

Domingo 5 de octubre

El Gran Premio de Singapur será la próxima parada de la Fórmula 1 y tendrá la presencia del argentino Franco Colapinto (Alpine), que competirá este fin de semana en la 18ª fecha del campeonato mundial. 

La carrera se disputará en el circuito callejero de Marina Bay, un trazado de 4,940 kilómetros y 19 curvas que combina exigencia física con estrategia técnica.

El certamen tiene como líder al australiano Oscar Piastri (McLaren), seguido de cerca por su compañero de equipo, el británico Lando Norris, que se encuentra a 25 puntos. En tanto, el neerlandés Max Verstappen (Red Bull), cuatro veces campeón del mundo, ganó las últimas dos carreras y se mantiene expectante a 69 unidades de la cima.

There is a first time for everything 🥹Watch Franco's first time up the Singapore Flyer now on RISE+ 🤩 pic.twitter.com/GkI6HuHPFt

La temporada de Colapinto viene siendo complicada en Alpine, escudería que ha mostrado ser el coche menos competitivo de la parrilla. Su mejor resultado del año fue un undécimo puesto en Países Bajos, mientras que en Mónaco y Canadá finalizó 13°. Colapinto buscará romper la racha y sumar sus primeros puntos en la categoría.

El recuerdo de 2024 le trae confianza: cuando corría para Williams, logró un destacado 11º lugar en Singapur, con una maniobra memorable en la largada donde superó a tres rivales con un audaz “dive bomb”.

Protocolo activado

La Federación Internacional del Automovilismo (FIA) activó por primera vez un protocolo de “calor extremo” en la Fórmula 1, habilitando el uso de chalecos refrigerantes para los pilotos en el Gran Premio de Singapur. Esta medida alcanza también al argentino Franco Colapinto, quien viene realizando una preparación física específica para afrontar una de las competencias más exigentes del calendario.

La decisión de la FIA surge tras lo ocurrido en Qatar 2023, donde varios corredores sufrieron deshidratación y malestar por las altas temperaturas. En Marina Bay, con registros que rondan los 32 °C y niveles de humedad superiores al 75 %, las condiciones superan los parámetros habituales, lo que obligó a sumar sistemas de enfriamiento en los monoplazas y la opción de utilizar indumentaria especial.

El chaleco, denominado Cypher Pro Micro Cooler y desarrollado por Chillout Motorsports, está formado por decenas de metros de conductos conectados a una unidad que enfría líquido de manera independiente al coche. Su uso supone un desafío técnico, ya que es ignífugo y pesa alrededor de cinco kilos, lo que incide en la puesta a punto de los autos.

Dentro del cockpit, la sensación térmica puede superar los 55 °C, provocando pérdidas de hasta cuatro kilos de peso corporal en una sola carrera. “Singapur es terrible… puedo bajar hasta 4 kilos por carrera”, reconoció Lewis Hamilton, mientras que Carlos Sainz señaló que el sistema aún tiene margen de mejora, ya que en un inicio funcionaba apenas media hora y ahora se espera que dure una. 

Los horarios del GP de Singapur (hora argentina)

Viernes 3 de octubre: Práctica libre 1 (6:30) y práctica libre 2 (10:00).Sábado 4 de octubre: Práctica libre 3 (6:30) y clasificación (10:00).

Domingo 5 de octubre: Carrera (9:00).

Del 3 al 5 de octubre, Franco Colapinto disputará el Gran Premio de Singapur, considerado uno de los circuitos más duros del calendario de la Fórmula 1. Con 4.927 metros y 19 curvas, el callejero de Marina Bay exige precisión al milímetro, resistencia física y máxima concentración.El argentino recordó que el año pasado debutó allí con un gran rendimiento: clasificó 12º, a solo siete milésimas de Alex Albon, y llegó a rozar la zona de puntos, aunque una parada en boxes lo relegó al 11º lugar.“Singapur es sin duda una de las carreras más duras de toda la temporada. Este año hice un entrenamiento específico para el calor, porque las condiciones son extremas”, explicó Colapinto, quien destacó también la experiencia única de correr de noche bajo las luces del circuito urbano. 

Reunited soon 🫶 pic.twitter.com/WBF6hIjdpY

La situación del equipo Alpine no es la ideal: la escudería decidió centrar sus recursos en el auto de 2026, por lo que Colapinto deberá afrontar el cierre de la temporada con un monoplaza sin actualizaciones.El argentino pelea por asegurarse la segunda butaca junto al estonio Paul Aron, piloto de reserva. Según adelantó el asesor ejecutivo Flavio Briatore, la decisión se tomaría en las próximas semanas, lo que convierte a Singapur en una carrera crucial para el futuro inmediato del piloto de Pilar.

El factor clima: un rival másEl clima tropical de Singapur siempre añade incertidumbre. Para este fin de semana se esperan tormentas eléctricas y lluvias intensas entre jueves y sábado, mientras que el domingo la carrera podría disputarse con precipitaciones aisladas y una sensación térmica superior a los 30°.En caso de lluvia, el asfalto urbano de Marina Bay suele acumular agua, reduciendo la visibilidad y aumentando el riesgo de incidentes. Las estrategias de neumáticos —entre compuestos de seco, intermedios o de lluvia extrema— serán determinantes.

Cronograma del GP de Singapur 2025Viernes 3 de octubrePráctica libre 1: 06:30Práctica libre 2: 10:00Sábado 4 de octubrePráctica libre 3: 06:30Clasificación: 10:00Domingo 5 de octubreCarrera: 09:00Entre el calor sofocante, la humedad, la amenaza de tormentas y la presión por asegurar su continuidad en Alpine, Franco Colapinto encara en Singapur una de las pruebas más exigentes y decisivas de su carrera en la Fórmula 1.

El Gran Premio de Singapur 2025 se presenta como una de las citas más particulares y exigentes del calendario de la Fórmula 1.

 El trazado callejero de Marina Bay se destaca por su sentido contrario a las agujas del reloj, algo poco habitual en la categoría, y por sus condiciones extremas de calor, humedad y exigencia física para los pilotos.

Datos del circuito de Marinan Bay

Inauguración: 28 de septiembre de 2008

Longitud: 4.94 km

Curvas: 19, en su mayoría lentas

Sentido: contrario a las agujas del reloj

Jornada: nocturna

Clima: altas temperaturas y humedad

Tipo: callejero, urbano y lento

Récord de vuelta: 1:34.486, logrado por Daniel Ricciardo (Racing Bulls) en 2024

Un trazado que puede beneficiar a Colapinto

La naturaleza lenta y técnica del circuito podría ofrecer una oportunidad para equipos como Alpine, que han mostrado dificultades en rectas largas pero mejor desempeño en sectores trabados. En este contexto, el argentino Franco Colapinto buscará capitalizar las características de Marina Bay para sumar puntos importantes en su temporada debut.

Cuando restan sólo siete fechas en el calendario 2025, y a la espera de conocer su futuro de cara al próximo año, el oriundo de Pilar buscará seguir en su curva ascendente a bordo de un A525 que no ofrece un buen rendimiento, algo que se puede ver por la última posición en la tabla de Constructores (20 puntos). El año pasado a bordo de Williams acabó en el 11° lugar, cerca de los puntos.

El nuevo look de Pierre y Franco

We're in love 😍😍A fresh look from BWT for Singapore this weekend 🩷 pic.twitter.com/JruKjaptLP

Horarios del GP de Singapur para ver desde Argentina

Viernes 3 de octubre

Práctica Libre 1: 6.30

Práctica Libre 2: 10.00Sábado 4 de octubre

Práctica Libre 3: 6.30

Clasificación: 10.00

Domingo 5 de octubre

Carrera principal a 51 vueltas: 9.00

Franco Colapinto vive semanas cruciales en su carrera dentro de la Fórmula 1. Con apenas 20 Grandes Premios disputados, el bonaerense se afianza en Alpine y sus actuaciones en los próximos compromisos de Singapur y Estados Unidos serán determinantes para definir si seguirá como piloto titular en 2026.

El argentino logró reducir la brecha con su compañero Pierre Gasly e incluso lo superó en varias clasificaciones y carreras. En Hungría, Italia y Azerbaiyán terminó delante del francés, y según la consultora Delta Data, su ritmo fue 4/1000 más rápido en condiciones limpias, un dato que no pasó desapercibido en la cúpula del equipo.

Los errores del inicio de temporada —con accidentes en Imola, Silverstone y Azerbaiyán— quedaron atrás. Colapinto exhibe mayor confianza: agresivo en las largadas y con un discurso desafiante. “Prefiero chocar yendo rápido que ir lento y no chocar”, dijo semanas atrás, reflejando la mentalidad que lo consolidó en la Máxima.

La grilla de 2026 comienza a clarificarse. Figuras como Sergio “Checo” Pérez, Valtteri Bottas, Mick Schumacher y Felipe Drugovich ya no aparecen como competencia directa, y el único rival interno es Paul Aron, actual piloto de reserva sin experiencia en F1.

Si Colapinto mantiene el nivel en Singapur y Austin, Alpine podría anunciar su continuidad antes del Gran Premio de México o, como máximo, en la previa de Brasil. El respaldo de sponsors internacionales y la posible incorporación de la petrolera estatal argentina fortalecen aún más su candidatura.

El próximo fin de semana, Colapinto alcanzará los 21 Grandes Premios y empatará a Gastón Mazzacane como el argentino con más participaciones en la Fórmula 1. Más allá de la estadística, lo que está en juego es su permanencia entre los 20 elegidos de la categoría reina, un sueño que cada vez está más cerca de consolidarse.

El piloto argentino Franco Colapinto criticó la estrategia del equipo Williams para la parada en boxes.

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Franco Colapinto finalizó una gran presentación en el Gran Premio de Singapur, donde finalizó 11° pero no llegó a sumar puntos. Al terminar la carrera, el argentino criticó la estrategia de Williams que le costó finalizar por fuera de los primeros diez puestos.

En su tercera carrera en la máxima categoría, el jóven piloto apuntó contra el trabajo de su escudería: «Me pararon muy tarde y me pasó», refiriéndose al mexicano Sergio Pérez.

Sobre la partida, sostuvo que «había un lugar ahí por adentro y me tiré», pero agregó que «fue una lástima no haber podido» mantenerse entre los 10 primeros «por una parada un poco tarde y un poco lenta».

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Finalizó el GP de Singapur: ¿Cómo terminó Franco Colapinto?

«Cosas que están afuera de mi control«, sentenció. Además, Colapinto aseguró que «podría haber aguantado» la presión de Checo durante el resto de la carrera con el neumático duro. Aunque planteó que se empezó a «a cansar mucho» en una carrera de las más exigentes del año por las altas temperaturas y la humedad.

Colapinto confesó que sufrió malestares durante la carrera por la temperatura del agua para hidratarse.Las condiciones fueron sumamente exigentes por el calor y la humedad en el país asiático.

«Igualmente sirve para la experiencia», aclaró. Pero antes de finalizar, remarcó nuevamente el error de su equipo: «Creo que me podría haber llevado puntos si hubiéramos elegido bien estratégicamente el momento para parar».

LO QUE VIENE PARA COLAPINTO

La F1 seguirá su ruta con la carrera que se llevará a cabo el domingo 20 de octubre en Estados Unidos en el GP de Austin.

Los pilotos tendrán ahora un largo descanso y luego correrán allí en una de las competencias que empezará a darle un cierre a la temporada.

Tras esta carrera en Estados Unidos quedarán solo cinco para culminar la temporada:

• 27 octubre: GP de México en Ciudad de México.

• 3 de noviembre: GP de Brasil en Interlagos.

• 24 de noviembre (sábado): GP de Las Vegas.

• 1° diciembre: GP de Qatar en Losail.

• 8 diciembre: GP de Abu Dhabi en Yas Marina.

Luego el histórico octavo puesto en Bakú, el piloto argentino afrontará este viernes las prácticas libres 1 y 2 en Singapur.

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Franco Colapinto competirá este fin de semana en el Gran Premio de Singapur,por la fecha 18 del calendario de la Fórmula 1 2024, con el objetivo de continuar demostrando su potencial a bordo de un Williams.

El argentino afrontará su tercer GP en la F1 tras el 12° en el GP de Monza y el octavo en el GP de Azerbaiyán donde sumó cuatro puntos para la tabla de posiciones.Franco competirá por primera vez, tal como sucedió en Bakú, en el difícil circuito de Marian Bay y lo hará de noche.

La jornada comenzará hoy viernes y concluirá el domingo con la final. Las prácticas, la clasificación y la definición se podrán ver a través de la plataforma digital Disney+ mientras que la carrera estará disponible por TV en Fox Sports.

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Colapinto ya se instaló en Singapur

Cronograma del GP de Singapur.

Viernes 20 de septiembre

6.30: Práctica 1 (Disney+ Premium).

10: Práctica 2 (Disney+ Premium).

Sábado 21 de septiembre

6.30: Práctica 3 (Disney+ Premium).

10: Clasificación (Disney+ Premium).

Domingo 22 de septiembre

9: Final (Fox Sports y Disney+).

a temporada 2023 de la Fórmula 1 tiene su decimoquinta carrera del año en el Gran Premio de Singapur en el Circuito Urbano de Marina Bay y este sábado se desarrolla la clasificación y el domingo a las 10, la carrera.

El Gran Premio de Singapur se corre en el Circuito Urbano de Marina Bay, ubicado sobre la bahía de la ciudad-estado asiática. Se inauguró en 2008 y desde aquel entonces es sede de una de las fechas del calendario de la Fórmula 1. Tiene capacidad para 80.000 espectadores.

El trazado tiene una longitud de 5.065 kilómetros y cuenta con 23 curvas. Se corren 61 vueltas, que hacen un total de 309,316 km.

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HORARIOS GP SINGAPUR

Viernes 15 de septiembre

06.30 - Prácticas Libres 1: liderada por las Ferrari de Leclerc y Sainz.

10.00 - Prácticas Libres 2

Sábado 16 de septiembre

06.30 - Prácticas Libres 3

10.00 - Clasificación

Domingo 17 de septiembre09.00 - Carrera

*Los horarios corresponden al uso horario de Argentina.