La 110ª edición de las 500 Millas de Indianápolis ya empieza a tomar temperatura. Este martes 12 de mayo comenzarán los entrenamientos en el Indianapolis Motor Speedway, de cara a una de las carreras más importantes del automovilismo mundial, que tendrá su gran cita el domingo 24 de mayo de 2026.

La particularidad de esta edición será que no habrá “Bump Day”, la tradicional jornada en la que los autos más lentos quedan afuera de la grilla. Con 33 inscriptos para 33 lugares, todos los pilotos que participen de la clasificación tendrán asegurado un sitio en la largada. La situación se explica por la ausencia de Colton Herta, quien no estará presente por su compromiso en la Fórmula 2 en Canadá, y por la baja de inscripciones que dejó el número justo de participantes.

Palou, el campeón que va por otra página grande

El español Alex Palou llegará como uno de los grandes nombres propios de la competencia. El piloto buscará defender la victoria conseguida en 2025, cuando logró imponerse en Indianápolis y luego cerrar una temporada histórica con el título de la IndyCar.

Su desafío será repetir en una carrera que suele ser imprevisible y que reunirá a varios campeones y ganadores de peso. Entre los nombres destacados aparecen Helio Castroneves, Takuma Sato, Josef Newgarden, Scott Dixon, Ryan Hunter-Reay, Alexander Rossi, Will Power y Marcus Ericsson, todos con victorias previas en las 500 Millas.

Uno de los focos principales estará puesto en Helio Castroneves. El brasileño, ganador en 2001, 2002, 2009 y 2021, tendrá la chance de convertirse en el primer piloto en alcanzar cinco triunfos en Indianápolis.

Además, tanto Castroneves como Takuma Sato podrían superar el récord de mayor edad para ganar la prueba, marca que todavía pertenece a Al Unser, vencedor en 1987, pocos días antes de cumplir 48 años.

También habrá cinco ex campeones de IndyCar en pista: Scott Dixon, Ryan Hunter-Reay, Josef Newgarden, Will Power y Alex Palou, lo que refuerza el peso competitivo de una grilla cargada de experiencia.

Una sola mujer y cuatro debutantes por el premio al novato

La británica Katherine Legge será la única mujer en competencia, en una edición que también tendrá una interesante pelea entre debutantes. Cuatro pilotos buscarán quedarse con el premio al Novato del Año: Abel Jacob, Caio Collet, Dennis Hauger y Mick Schumacher.

En cuanto a los motores, 18 autos competirán con Chevrolet y 15 lo harán con Honda. Además, la grilla tendrá una marcada presencia internacional: 12 pilotos estadounidenses y otros 21 representantes de 14 países diferentes.

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Agenda de la Indy 500

Los entrenamientos comenzarán este martes 12 de mayo desde las 13 de Argentina, mientras que la clasificación se desarrollará durante el fin de semana del 16 y 17 de mayo. La carrera central será el domingo 24 de mayo, en el tradicional óvalo de Indianápolis, con transmisión de FOX para Estados Unidos.

La edición 2026 volverá a tener todos los condimentos de una cita única: campeones, históricos, debutantes, récords en juego y una grilla completa que, esta vez, no dejará a nadie afuera antes de la largada.

El argentino Agustín Canapino, que durante más de la mitad de la carrera estuvo en el lote de los diez primeros, incluso peleando mano a mano con quienes ocuparon el podio, fue penalizado en la última entrada a boxes y terminó 22º.

Josef Newgarden volvió a beber el mítico galón de leche que corona al campeón de las 500 Millas de Indianápolis – Indy 500 – por segundo año consecutivo en una carrera magnífica que se definió en la última vuelta y dejó al mexicano Pato O’Ward segundo, con la miel en los labios al entrar líder en el penúltimo paso por meta.

El español Alex Palou (Chip Ganassi), líder del campeonato, acabó quinto, un puesto más atrás que en 2023.

Las últimas vueltas honraron la gloria y el prestigio de esta mítica carrera, con alternativas al primer puesto constantes entre O’Ward, Newgarden y Alexander Rossi (Arrow McLaren).

Muy cerca de ellos completaban los dos autos principales de Chip Ganassi con el neozelandés Scott Dixon y el propio Palou, ambos aspiraron a subir al podio y sólo el veterano lo consiguió.

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Una maniobra magnífica de Newgarden fue determinante en el cierre de carrera. O’Ward inició la última vuelta en cabeza, pero el de Nashville supo esperar a la tercera curva para pisar a fondo y adelantarle con el tiempo justo para cruzar el primero la línea de meta.

La celebración de Newgarden estuvo a la altura de su victoria. No lo dudó ni un instante y se bajó a toda prisa de su monoplaza para saltar todas las protecciones y sumergirse entre los miles de aficionados de la tribuna principal para celebrarlo.

Por contra, la imagen de O’Ward fue durísima, abatido sobre su coche, por segunda ocasión se le escapó en el último suspiro la gloria de ganar en Indianápolis. Repite el segundo puesto que ya logró en el año 2022.

El argentino Agustín Canapino venía haciendo una carrera brillante. Marchando siempre en la misma estrategia de paradas que los punteros, escaló rápidamente desde su 22ª posición de partida y se ubicó entre el octavo y el décimo lugar durante más de mitad de la carrera. Entrando en la última parte de la carrera, a 40 vueltas del final Canapino llegó a estar sexto, mezclado entre Newgarden, O'Ward y Dixon, los tres que ocuparon el podio.

De hecho, en su última parada en boxes, el argentino salió pegado al auto de Dixon y venía con una gran expectativa, pero una penalización que le aplicaron las autoridades lo obligó a un pase y siga por boxes que le arruinó completamente la carrera: incluso en las últimas vueltas Canapino perdió la vuelta con Newgarden, pero pudo recuperarla, hasta que levantó el ritmo entendiendo que no podía involucrarse en ninguna maniobra que le arruinara la carrera a los líderes.(Efe y CNN)

Scott McLaughlin se quedó con el mejor tiempo para la carrera del domingo. Canapino largará 22º, entre 33 participantes.

Agustín Canapino (Juncos Hollinger Racing) completó la clasificación en vistas a la 108° edición de las 500 Millas de Indianápolis, a disputarse el próximo domingo 26 de mayo en el Indianapolis Motor Speedway. El piloto arrecifeño tuvo tres salidas a pista, de las cuales valió su primer promedio al cabo de las cuatro vueltas, de 231,847 mp/h, para clasificar en Indiana.

Pese a haber cerrado la clasificación con el promedio de su primer intento, quizá la chance más certera para Agustín Canapino fue en su tercera salida a pista. El arrecifeño cerró dos vueltas que lo dejaban con un promedio superior a las 233 mp/h, pero cuando inició su tercer giro un inconveniente mecánico lo obligó a abortar el intento.

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EL POLEMAN

Scott McLaughlin encabezará la primera línea de parrilla del equipo Penske y se ha hecho con la pole de la 108ª edición de las 500 Millas de Indianápolis.Joey Barnes19 may 2024, 18:57Act: 19 may 2024, 21:250

El neozelandés fue el último de los pilotos del Fast Six en salir a pista y realizó una ominosa primera vuelta de 234.526 mph antes de conseguir una media de cuatro vueltas de 234.220 mph para arrebatarle el primer puesto a su compañero de equipo Will Power. La carrera de McLaughlin es la pole más rápida de la historia de la carrera.

Power, campeón de la Indy 500 en 2018, realizó una carrera mágica con una media de 233,917 mph en las cuatro vueltas, que desbancó a Josef Newgarden, compañero de equipo tanto de McLaughlin como de Power, de la pole provisional.

El cuarto piloto en salir fue Newgarden, vigente ganador de la Indy 500, que clavó un 234.188mph en la primera de las cuatro vueltas de su intento. La caída fue mínima en la segunda vuelta, con 234.004 mph, antes de una tercera de 233.640 mph.

Las 500 Millas de Indianápolis se diapuatarán el próximo domingo 26 de mayo.Ese día, festividad del Memorial Day en Estados Unidos, se celebrará la 108ª edición de una de las carreras más antiguas del mundo y, a la vez, una de las más prestigiosas: junto al Gran Premio de Mónaco de Fórmula 1 y las 24 Horas de Le Mans.

*Con inofrmación de Marca y AP

Scott McLaughlin, del equipo Penske, ha liderado la segunda jornada de entrenamientos para la 108ª edición de las 500 Millas de Indianápolis tras las persistentes lluvias que han limitado.

El segundo día de actividad para la edición 108 de las 500 Millas de Indianápolis también tuvo la presencia de la lluvia, al igual que el martes, durante las primeras horas de la mañana en forma importante, lo que determinó un importante retraso de cinco horas. Una vez que la misma cesó los equipos de seguridad procedieron al secado de la pista para que los coches salieran a rodar sin problemas.

Scott McLaughlin ha sido claramente el más rápido en la primera jornada real de test para las 500 Millas de Indianápolis 2024, después de que la del martes quedara reducida a menos de media hora.

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Cumplida dicha actividad en forma parcial el mejor resultó Scott Mc Laughlin con un tiempo de 39s 216m a un promedio de 229.493 mph luego de 78 vueltas. Lo escoltó Will Power a 115m, tercero Colton Herta a 282m, cuarto Josef Newgarden a 384m, quinto Alex Rossi a 347m, sexto Kyle Kirkwood a 430m, séptimo Patricio O'Ward a 437m, octavo Alex Palou a 640m, noveno Ryan Hunter Ray a 670m y décimo Helio Castroneves a 719m.

Agustín Canapino no tuvo una jornada fructífera se ubicó en el lugar 34° con un registro de 40s 608m a un promedio de 221.628 mph a 1s 392m del primero. El argentino giró por espacio de 54 vueltas.Por su parte el compañero de Canapino, el francés Romain Grosjean, se ubicó 18° con un tiempo de 40s 017m a un promedio de 224. 900 mph.

Hoy la actividad se llevará a cabo a partir de las 11 hs hasta las 19 hs, con el fin de recuperar el tiempo perdido este miércoles.

*Con información de MotorSport y Mundo Deportivo

El mal clima se hizo presente en la primera práctica oficial de la edición 2024 de las 500 Millas de Indianápolis, a punto tal que los coches no tuvieron ni treinta minutos de actividad en pista.

Esta primera sesión estaba dividida en dos partes, pero con 26 minutos se interrumpió donde algunos equipos sólo alcanzaron a realizar mínimas pruebas.

Dixon, seis veces campeón de la IndyCar Series y ganador de la Indy 500 en 2008, completó las 2,5 millas del Indianapolis Motor Speedway a un promedio de 229.107 mph en el Honda Nº9 de Chip Ganassi Racing.

A pesar de ser un participante exclusivo de la Indy, Marco Andretti se sintió cómodo desde el principio y logró la segunda vuelta más rápida con el Andretti Herta Honda Nº98, a sólo 0.1218s de la marca de Dixon.

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Takuma Sato, que también participa únicamente en la Indy 500, prueba que ya ha ganado en dos ocasiones, fue tercero a 0.6194s en el Honda Nº75 de Rahal Letterman Lanigan Racing (RLL).Pato O'Ward, de Arrow McLaren, fue cuarto a 0.7183s, seguido de Christian Lundgaard, de RLL, quinto a 0.9237s, mientras que Agustín Canapino, de Juncos Hollinger Racing, finalizó 20º con una vuelta de 218.812 mph.

Las ominosas nubes contuvieron la lluvia el tiempo suficiente para unos 23 minutos de actividad en pista antes de desatar la humedad suficiente para poner fin a la sesión antes de tiempo.

Josef Newgarden, el vigente campeón de la Indy 500, tuvo un comienzo difícil después de que se encontrara un problema técnico con un sensor defectuoso en su vuelta de instalación y no pudo rodar.

Cabe destacar que Romain Grosjean, del equipo Juncos Hollinger Racing, fue el primer piloto en salir a pista y terminó 14º con una vuelta rápida de 221.098 mph. Desde 1984, el piloto que ha salido primero a pista nunca ha ganado la Indy 500 y sólo ha terminado segundo una vez (Marco Andretti, 2006) y sólo se ha clasificado en la pole dos veces (Helio Castroneves, 2010; Ryan Briscoe, 2012).

Se espera para hoy que se puedan completar las ocho horas de entrenamientos comenzando a las 10 hs y finalizando a las 19 hs tras un impasse al mediodía.(Motorsport)