El mercado automotor argentino atraviesa un escenario de sobrestock que encendió alarmas entre terminales y concesionarias. Un informe interno elaborado con datos de ACARA-SIOMAA reveló que hay más de 137.000 autos 0 km acumulados en depósitos de fábricas, importadores y agencias.

El reporte fue revelado por iProfesional y expone que el volumen actual equivale a casi tres meses de ventas, en un contexto en el que la demanda perdió fuerza y los patentamientos muestran señales de desaceleración en Argentina.

El documento sostiene que abril cerró con un stock de 137.378 unidades. Durante este año, además, el inventario llegó a superar las 142.000 unidades y en diciembre de 2025 había alcanzado los 160.187 vehículos acumulados.

El informe marca que las concesionarias consideran saludable tener alrededor de dos meses de ventas en stock. Sin embargo, algunas automotrices ya superan ampliamente ese nivel y enfrentan dificultades para sostener el ritmo de comercialización.

Entre las causas aparecen la caída del poder adquisitivo, el aumento de los costos de mantenimiento y las tasas de financiación poco atractivas. También influye la estabilidad cambiaria, que redujo el incentivo a desprenderse de dólares para comprar vehículos.

Otro factor que golpea al mercado es la expectativa de bajas de precios. La llegada de nuevas marcas, especialmente chinas, generó entre muchos consumidores la percepción de que los 0 km podrían abaratarse en los próximos meses.

Volkswagen: 19.881 unidades en stock, equivalente a 3,3 meses de ventas.

Chevrolet: 4,4 meses de ventas acumuladas en depósitos.

Ford: 4,3 meses de stock.

Toyota: 2,8 meses de ventas.

Renault: 3 meses de stock.

Fiat: 2,6 meses de ventas.

Peugeot: 4.173 unidades, equivalente a 1,2 meses.

BYD: 6.040 vehículos acumulados, con 4,7 meses de ventas.

Chery: 3.968 unidades en stock, equivalente a 8,4 meses de ventas.

DFSK: 10,2 meses de ventas acumuladas, el nivel más alto del ranking.

Las marcas chinas aparecen entre las más comprometidas debido al fuerte ingreso de vehículos híbridos y eléctricos bajo el régimen de importación sin aranceles.

El informe también advierte sobre una creciente tensión entre terminales y concesionarias. Las fábricas buscan sostener el nivel de distribución de unidades, mientras que los dealers intentan reducir el inventario para evitar pérdidas de rentabilidad.

Hay otro elemento que explica la desaceleración de ventas y tiene que ver con la demanda acumulada de años anteriores. Durante 2025, muchos consumidores concretaron compras que habían postergado entre 2022 y 2024 por las restricciones a las importaciones.

Ese efecto comenzó a agotarse durante este año y ahora el mercado enfrenta un escenario de menor dinamismo, mayor competencia y presión para bajar precios en distintas marcas del segmento 0km. NA

En 2023, alrededor de 316 millones de personas consumieron alguna droga, sin tener en cuenta ni el alcohol ni el tabaco. 

Este dato indica un aumento a 6% de la población entre 15 y 65 años, frente a un 5,2% de la población en 2013, según informaron medios internacionales.

El cannabis se mantiene como la droga más consumida, con 244 millones de personas, lo que equivale al 77% del total, señala el Informe Mundial sobre Drogas 2025, publicado por la Oficina de las Naciones Unidas contra la Droga y el Delito (ONUDD, o UNODC, por sus siglas en inglés).

Le siguen los opioides (61 millones), las anfetaminas (30,7 millones), la cocaína (25 millones) y el éxtasis (21 millones), de acuerdo con los datos que refleja este jueves un informe. De forma general, los estupefacientes sintéticos experimentaron una gran expansión en la última década.

Si bien existen variaciones según las regiones, lo cierto es que la ONU hace foco en una clara tendencia global: las personas recurren a las drogas a edades cada vez más tempranas. Así mismo, los mercados de estos productos ilegales se diversificaron gracias a la digitalización y el acceso a sustancias a través de plataformas de internet.

De esta forma, el consumo no es un problema aislado ni menor, sino que afecta a millones de personas en todo el mundo. A nivel salud, esto implica:

Un reciente informe explica que la situación actual de los recursos naturales es muy preocupante.

Mañana, 2 de agosto del 2023, se confirmará una de las peores noticias para todo el mundo. Si los seres humanos no reducen su huella ecológica, se consumirán todos los recursos que el planeta puede renovar en un año. Así lo indica una reciente estimación de la organización internacional Global Footprint Network (GFN). A esa fecha se le conoce como el Día del Sobregiro de la Tierra (Earth Overshoot Day, en inglés) o Día de la Sobrecapacidad de la Tierra.

La organización calcula el consumo y los días dividiendo la cantidad de recursos ecológicos que la Tierra puede generar en un año entre la demanda de la humanidad (huella ecológica) y lo multiplica por los días del año (365).

El objetivo de esta medición es generar conciencia sobre el impacto que tienen nuestras acciones en el medio ambiente y la necesidad de que todos los países e industrias apuesten por un desarrollo sostenible, antes de que sea demasiado tarde y quede fuera de nuestro control.

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Según una encuesta online de Ipsos Global Advisor realizada en 29 países, en Argentina el 80% de las personas considera que el cambio climático es algo que se encuentra dentro de nuestro control; además, el 79% cree que, si todos hicieran pequeños cambios en su vida cotidiana, esto podría tener un gran impacto en la lucha contra el cambio climático.

Aunque los últimos informes del GFN muestran que el Día de la Sobrecapacidad ha tendido a estabilizarse en los últimos cinco años, sus analistas consideran que "es difícil discernir en qué medida se debe a la desaceleración económica o a los esfuerzos deliberados de descarbonización" puestos en marcha por gobiernos e instituciones nacionales e internacionales.