Lo que comenzó como una charla entre amigos está a punto de convertirse en una verdadera aventura sobre ruedas. Hernán Bonvín, Claudio Goddio y Pablo Quaino, oriundos de Esperanza, preparan una particular travesía: viajar hasta Brasil en una “Renoleta” para presenciar la carrera de Franco Colapinto en Interlagos.

La historia nació alrededor de un asado mientras el grupo miraba una carrera del piloto argentino. En medio de la reunión apareció un video de jóvenes que habían realizado un extenso viaje hasta Ushuaia en un vehículo similar.

La ocurrencia no tardó en aparecer: ¿por qué no hacer ellos su propia travesía?

“Yo siempre tuve la idea de hacer algo de eso. Uno de los chicos dijo: ‘Bueno, vamos a hacerlo’. Y cuando preguntamos a dónde, salió: ‘Vamos a ver la Fórmula 1 a Brasil’”, recordaron.

Lo que inicialmente parecía una broma empezó a tomar otra dimensión pocos días después.

“El otro día, tomando mate, dijimos: ‘Che, vamos a hacerlo en serio’”, contaron.

El grupo tenía el destino, pero todavía faltaba algo fundamental: no tenían el auto.

Así comenzó otra parte de la aventura. Durante varios sábados salieron con el mate a recorrer localidades cercanas a Esperanza buscando una Renoleta que pudiera transformarse en la protagonista del viaje.

La búsqueda se extendió durante casi un mes, hasta que finalmente encontraron una en la propia ciudad de Esperanza.

A partir de allí comenzó el trabajo mecánico.

En un principio, el plan era hacer una revisión general del motor, la caja, los rodamientos y otros componentes esenciales para afrontar el largo recorrido con mayor tranquilidad. Sin embargo, el proyecto fue creciendo.

“Terminamos con el auto completamente desarmado”, relataron.

Puertas afuera, diferentes piezas retiradas y una carrocería prácticamente desmantelada generaron incluso algunas dudas sobre si llegarían a tiempo.

“Cuando llegamos a ese punto dije: ‘Chau, no llegamos, no la armamos más’. Después empezamos a avanzar y ahí empecé a ver una luz al final del túnel”, contó uno de los integrantes del grupo.

La intención es partir durante noviembre y completar el trayecto de ida en aproximadamente tres días, aunque saben que el comportamiento de un vehículo de estas características puede modificar cualquier planificación.

El objetivo será realizar las diferentes etapas durante el día y evitar conducir de noche.

También buscarán llegar hasta las inmediaciones de São Paulo antes de ingresar definitivamente a la ciudad, debido a las dimensiones, el tránsito y la complejidad de circular por una de las mayores metrópolis de Brasil.

Desde allí encararán el último tramo hasta el Autódromo de Interlagos, donde esperan cumplir el gran objetivo que dio origen a toda la aventura: ver en pista a Franco Colapinto.

“Si va todo según lo planeado... después puede pasar cualquier cosa”, reconocieron entre risas.

El viaje tampoco estará planteado como un simple traslado hasta Brasil. Los santafesinos quieren que el camino sea parte central de la experiencia.

Por eso llevarán carpa, elementos para cocinar y todo lo necesario para resolver las jornadas prácticamente junto al vehículo.

“Va a ser bien de travesía. Nos llevamos carpa y elementos para cocinar al lado de la ruta. La idea es dormir al lado del auto y cocinar ahí”, explicaron.

Una vez en Brasil, sí contemplan buscar alguna cabaña u hotel para descansar antes de emprender el regreso.

Así, aquella idea lanzada durante un asado entre amigos terminó convirtiéndose en un proyecto que involucró meses de búsqueda, mecánica, restauración y planificación.

Ahora, Bonvín, Goddio y Quaino esperan completar el último y más importante paso: poner en marcha la Renoleta en Esperanza, tomar la ruta y llegar con ella hasta Interlagos para alentar a Franco Colapinto.

El rafaelino Agustín Donatti volverá a competir en el Campeonato Brasileño de Motovelocidad y dirá presente en la primera fecha del Moto1000GP, que se disputará este fin de semana en Autódromo José Carlos Pace.

El rafaelino seguirá formando parte del equipo Castrol Brasil, aunque en esta oportunidad iniciará la temporada en la categoría GP600, tras haber competido en los últimos años en la divisional mayor.

Nuevo desafío en la categoría intermedia

Luego de dos temporadas en el Superbike (GP1000) y una participación en el cierre de 2025 dentro del Supersport, Donatti afrontará este nuevo desafío en la categoría intermedia del certamen brasileño: “Estuvimos hasta último momento trabajando para poder correr y logramos concretarlo”, expresó el piloto, quien valoró el esfuerzo colectivo para asegurar su continuidad en el campeonato.

“Tardó, pero llegó la posibilidad de arrancar el 2026. El equipo y muchas personas hicieron todo lo posible para que pueda seguir. No fue solo mérito mío, sino de mucha gente en Brasil y Argentina que hizo posible que volvamos a pista”, agregó.

Cronograma en Interlagos

La actividad para la categoría GP600 comenzará el viernes con tres entrenamientos oficiales. El sábado se llevarán a cabo dos sesiones clasificatorias por la mañana y la Superpole por la tarde.

El domingo será el turno del warm-up y la carrera final. Tanto la competencia del sábado como la del domingo están programadas para las 14:00, marcando el inicio de una nueva temporada para el piloto rafaelino en el exigente escenario paulista.

El complejo turístico Interlagos se consolida como una propuesta integral que va mucho más allá de las piletas y los toboganes. Así lo explicó Brian, responsable de marketing del predio, al detallar la variedad de atracciones y el entorno natural que lo distingue.

“Interlagos no es solamente piletas y toboganes, es un complejo acuático bastante completo”, señaló. El corazón del parque está compuesto por “16 toboganes desarrollados en diferentes alturas”, además de sectores pensados para todas las edades: “hay un baldazo de agua para los más pequeños, pileta para chicos, y un sector de relax con 48 hidromasajes”.

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Uno de los rasgos distintivos del complejo es su entorno. “Tenemos un acuario a cielo abierto con carpinchos, flamencos y cisnes de cuello negro, que genera una postal visual muy linda”, destacó Brian. A eso se suma el paisaje: “el factor diferencial es el entorno: lago, vegetación, la verdad que está muy lindo y muy completo”.

Interlagos está ubicado “en la ciudad de María Grande, sobre la ruta 10, kilómetro 35, en Entre Ríos”, a unos 200 kilómetros de Rafaela, una distancia que permite tanto escapadas de un día como estadías más largas.

Además del parque acuático, el predio incorporó nuevas atracciones esta temporada. “Tenemos 343 metros de tirolesa, un parque aéreo de cinco niveles con 63 juegos, un mini parque para los más pequeños, paseos en bote y kayak, y un paseo en trencito por todo el predio”, enumeró.

También se destaca una propuesta cultural y educativa: “contamos con un museo de maquinarias históricas, con equipos de 1904 y 1912, tractores a vapor y cosechadoras de madera”. A esto se suma una granja educativa y el trabajo con fauna silvestre: “somos centro de rescate y refugio, y los animales que se pueden se liberan nuevamente a la vida silvestre”.

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El complejo dispone de “ocho cabañas para hospedarse, dentro del predio”, separadas del sector de piletas por un lago. “Hospedándote dentro del complejo tenés un 50% de descuento en el ingreso al parque acuático”, explicó Brian, aunque aclaró que “la oferta es limitada y se reserva con mucha anticipación”.

Para quienes visitan por el día, el parque funciona “de 8 de la mañana a 8 de la noche, doce horas de corrido”.

El ingreso incluye el uso de piletas, toboganes, sector relax y áreas con sombra. “Pagando la entrada tenés acceso a piletas y toboganes; las demás atracciones tienen costo aparte”, precisó.

En cuanto a valores, indicó: “de lunes a viernes la entrada general es de 22 mil pesos y menores y jubilados 20 mil; sábados, domingos y feriados, 25 mil la general y 22 mil menores y jubilados”.

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Según detalló, “el 70% de nuestros visitantes proviene de la provincia de Santa Fe, principalmente de Santa Fe capital”, lo que confirma a Interlagos como una opción cada vez más elegida para el turismo regional.

El Gran Premio de Brasil de Fórmula 1 ya está en marcha y el piloto argentino Franco Colapinto volverá a subirse al Alpine este fin de semana en el circuito José Carlos Pace de Interlagos, en San Pablo. Será una cita especial: no solo por el regreso a Sudamérica, sino porque se correrá con formato Sprint, lo que implica una mayor carga de actividad en pista y oportunidades de sumar puntos.

Colapinto viene de cerrar un complicado fin de semana en México, donde finalizó 16°, pero mantiene la ilusión de cerrar el año con buenas sensaciones. “No ha sido una temporada fácil, pero seguimos enfocados en hacer el mejor trabajo posible”, aseguró el joven de Pilar antes de viajar a Brasil.

Viernes 7 de noviembre

Sábado 8 de noviembre

Domingo 9 de noviembre

Toda la acción se podrá seguir:

Franco recordó con emoción su debut en Interlagos en 2024, aunque aquel fin de semana fue muy difícil: perdió a su abuelo horas antes de la práctica, se accidentó en la clasificación y abandonó la carrera tras un fuerte choque en la vuelta 32.

Este año, vuelve con el apoyo de la hinchada argentina:

“Tengo muchas ganas de regresar a la pista frente a todos los hinchas, especialmente con tantos argentinos allí para apoyarme”, afirmó.

Además, valoró las chances de su equipo en una pista imprevisible:

“Con Alpine vimos el año pasado que esta es una carrera en la que puede pasar cualquier cosa. Nuestro objetivo será estar preparados y aprovechar cada oportunidad, especialmente al ser un fin de semana sprint”.

Según los pronósticos:

El argentino Matías Rossi, con Toyota, cumplió un fin de semana ideal en el autódromo de Interlagos, en San Pablo, al adjudicarse la primera carrera y terminar tercero en la segunda del Stock Car brasileño de automovilismo, en el marco de la quinta doble etapa del calendario anual de la categoría.

El piloto bonaerense, de 39 años, se impuso en la primera final, a 18 vueltas, celebrada en el autódromo paulista José Carlos Pace.

De esta manera, el misil de Del Viso, que había largado en la pole position, solamente abandonó el liderazgo, cuando hizo la obligatoria parada en boxes, requerida por el reglamento. Cuando retomó la punta, Rossi conservó las diferencias sobre su escolta, el brasileño Felipe Baptista (Chevrolet), mientras que tercero se clasificó el expiloto de Fórmula 1, el también local Felipe Massa (Chevrolet).

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El piloto argentino, que festejó el Día de la Independencia portando una bandera celeste y blanca en el podio, logró su tercera victoria en el historial de la categoría, al cabo de 64 presentaciones.

La segunda carrera, en cambio, fue ganada por el brasileño Ricardo Zonta (Chevrolet), quien también participó de la máxima categoría automovilística, pero entre 1999 y 2005. La segunda posición correspondió nuevamente a Massa, mientras que tercero se ubicó el bonaerense Rossi, con Toyota.