La confirmación de Franco Colapinto como piloto titular de Alpine para la temporada 2026 no solo representó un hito para el automovilismo argentino, sino que también reconfiguró el delicado equilibrio interno del equipo francés. En ese nuevo escenario, Jack Doohan quedó desplazado y, poco después, publicó un mensaje en redes sociales que fue leído como algo más que un simple recuerdo.

El australiano compartió un carrusel de fotos en Instagram donde se lo ve abrazando mecánicos, caminando por los boxes y compartiendo momentos de camaradería con distintos miembros del equipo. No hubo texto explicativo ni referencias directas al presente. El tono, marcadamente emocional, activó interpretaciones inmediatas dentro del paddock y entre los fanáticos.

Lo que más llamó la atención del posteo no fue solo su carácter nostálgico, sino quiénes no aparecieron. En ninguna de las fotos figura Colapinto, recientemente confirmado como piloto titular, ni tampoco Flavio Briatore, una pieza clave en la nueva estructura deportiva de Alpine.

Esa doble ausencia fue interpretada como una señal clara de distanciamiento y como un posible cierre de ciclo. En un ambiente como la Fórmula 1, donde cada gesto es analizado al detalle, el mensaje implícito pareció tan contundente como un comunicado oficial.

El contexto en el que Doohan eligió publicar refuerza esa lectura. El piloto quedó sin butaca confirmada en la Fórmula 1 para 2026, una situación que lo obliga a redefinir su carrera a corto plazo. El posteo, centrado exclusivamente en el pasado y sin proyección hacia adelante, fue visto como una despedida elegante, sin declaraciones públicas ni confrontaciones.

Por ahora, ni Alpine ni Doohan confirmaron de manera oficial una ruptura definitiva. Sin embargo, el momento elegido y la selección de imágenes parecen funcionar como un mensaje simbólico en un deporte donde las señales suelen ser tan importantes como los anuncios formales.

Según versiones que circulan en el ambiente, Doohan continuaría su carrera en la Súper Fórmula japonesa en 2026, una categoría que suele funcionar como plataforma de relanzamiento para pilotos con aspiraciones en la F1. El objetivo sería mantenerse competitivo y volver a posicionarse como una alternativa a futuro, con la mira puesta en 2027.

En ese camino, Kondo Racing aparece como su posible próximo destino. El equipo, que utiliza autos con motor Toyota, se perfila como uno de los proyectos más sólidos de la categoría y le permitiría al australiano pelear por resultados importantes.

Mientras tanto, el silencio oficial contrasta con el ruido generado en redes. Un posteo, algunas ausencias y un momento clave en Alpine bastaron para instalar una pregunta que todavía no tiene respuesta definitiva: ¿fue solo un recuerdo emotivo o el primer gesto de una despedida anticipada?

Este fin de semana, Fox Sports fue el centro de la controversia tras compartir una imagen manipulada en la que supuestamente Mick Doohan, ex piloto y padre de Jack Doohan, se burlaba de Franco Colapinto por su accidente en la clasificación del Gran Premio de Emilia Romaña.La imagen, que había sido viralizada por una cuenta conocida por difundir contenido falso (@FormulaFakers en X), fue retirada posteriormente de las redes, pero ya había generado gran revuelo.

Tras la difusión de la imagen, Jack Doohan, actual piloto de reserva de Alpine, utilizó sus redes sociales para aclarar la situación y expresar su malestar.“El posteo es completamente falso. Fue inventado por fanáticos argentinos que intentaban retratarme a mí y a mi familia de forma negativa”, escribió en una historia de Instagram.Visiblemente molesto, Doohan pidió el cese de los ataques personales:“Por favor, dejen de acosar a mi familia. No pensé que tendría que llegar a este punto”, reclamó.

Ante el reclamo del piloto australiano y el rechazo generalizado en redes, Fox Sports publicó un comunicado en el que reconoció su equivocación:

“Equivocarse es humano y también reconocer los errores. Lamentamos haber compartido información incorrecta sobre el padre de Jack Doohan. Ya tomamos medidas para mejorar nuestros procesos y evitar que vuelva a suceder”.

Posteriormente, el propio Jack Doohan aclaró que no fueron los fanáticos argentinos los responsables directos de la imagen, sino que muchos medios de comunicación argentinos la difundieron sin verificar, incluyendo a Fox Sports.Además, el sábado, Mick Doohan encendió aún más la polémica al declarar que “Alpine es un equipo de pilotos de pago”, lo que fue interpretado como una crítica directa al ascenso de Colapinto dentro de la escudería francesa.

El piloto australiano Jack Doohan volvió a tener una carrera para el olvido en el Gran Premio de Arabia Saudita y, tras la competencia, rompió el silencio: “Lamentablemente lo único positivo es que no rompí el auto”, declaró con tono autocrítico. En paralelo, el argentino Franco Colapinto se posiciona como una alternativa concreta para el equipo francés.Doohan no logra encontrar regularidad ni buenos resultados en esta temporada 2025. Hasta el momento no sumó puntos y su contrato con Alpine sería solo por las primeras cinco o seis carreras del campeonato. Con el Gran Premio de Miami en el horizonte, la continuidad del australiano podría estar en juego.“Fue un día muy difícil y hay muchas cosas que analizar. En general, no queremos estar en esta situación”, agregó Doohan en diálogo con el periodista Juan Fossarolli. De cara a la próxima carrera, aseguró que aprovechará la semana libre “para descansar, trabajar en el simulador y repasar datos con los ingenieros”.

El nombre de Colapinto, cada vez más cerca de la F1Ante la incertidumbre en Alpine, el nombre de Franco Colapinto empezó a sonar fuerte como posible reemplazo. Aunque no hay confirmación oficial, su entorno ya trabaja para preparar su llegada a la escudería. Incluso, comenzaron a circular campañas y publicidades alentando a los fanáticos del argentino a asistir al Gran Premio de Miami, donde podría producirse su debut.Por ahora, todo indica que Doohan estará en la parrilla de salida en Estados Unidos, ya que presentó su nuevo casco con un patrocinador inmobiliario. Sin embargo, su rendimiento en esa carrera será clave para definir su futuro inmediato.

Jornada negra para Alpine en Arabia SauditaLa competencia disputada en el circuito de Jeddah fue positiva para Oscar Piastri, quien se quedó con la victoria por delante de Max Verstappen. Pero para Alpine fue un domingo para el olvido: Pierre Gasly abandonó en la primera vuelta por un accidente, y Doohan cruzó la meta en la 17ª posición, lejos de la zona de puntos.¿Cuándo corre la F1 en Miami?El Gran Premio de Miami se disputará del viernes 2 al domingo 4 de mayo. A diferencia del año anterior, esta edición no tendrá carrera Sprint. Habrá prácticas libres el viernes y sábado, clasificación el sábado por la tarde y carrera principal el domingo. 

El equipo Alpine enfrentó un inicio turbulento en el Gran Premio de Japón. Durante la segunda sesión de entrenamientos libres, el piloto australiano Jack Doohan protagonizó un fuerte accidente al perder el control de su monoplaza en la curva 1 del circuito de Suzuka, impactando violentamente contra las barreras de protección. A pesar de la gravedad del choque, Doohan pudo salir del vehículo por sus propios medios y fue trasladado al centro médico para evaluaciones, donde se confirmó que no sufrió lesiones de consideración. ​

La jornada estuvo marcada por varias interrupciones. Además del incidente de Doohan, Fernando Alonso quedó atrapado en la grava tras un trompo, lo que provocó otra bandera roja. Posteriormente, se registraron dos incendios en áreas verdes del circuito, posiblemente causados por chispas de los monoplazas en condiciones de césped seco, lo que llevó a nuevas suspensiones de la sesión. ​

Desempeño de los pilotos y expectativas

A pesar de las interrupciones, Oscar Piastri, de McLaren, logró el mejor tiempo de la sesión con 1:28.114, seguido de su compañero Lando Norris. Por su parte, Pierre Gasly, piloto titular de Alpine, se ubicó en la novena posición. ​

Mientras tanto, el piloto argentino Franco Colapinto continúa su preparación en el simulador de Enstone, sede de Alpine. Colapinto, quien se desempeña como piloto de reserva, ha sido mencionado como posible reemplazo en caso de que Doohan no pueda participar en futuras sesiones. ​

El equipo Alpine trabaja contrarreloj para reparar el monoplaza de Doohan y evaluar su estado físico de cara a las próximas sesiones del Gran Premio de Japón. La incertidumbre sobre su participación pone en relieve la importancia de contar con pilotos de reserva preparados, como es el caso de Franco Colapinto.

Los horarios del Gran Premio de Japón de la Fórmula 1 

Viernes: Prácticas libres 3 a las 23:30 

Sábado: Clasificación a las 3:00 

Domingo: Carrera a las 2:00

La ilusión de Franco Colapinto de volver a calzarse el buzo de piloto de Fórmula 1 deberá seguir en pausa. En las últimas horas, se confirmó que Jack Doohan, actual piloto de reserva de Alpine, firmó un nuevo acuerdo que lo mantendrá al volante al menos hasta el Gran Premio de Miami del próximo 4 de mayo.

El australiano, que tenía un contrato condicionado a su rendimiento en las primeras cinco fechas del campeonato (Baréin, Arabia Saudita, Australia, Japón y China), renovó su vínculo con la escudería tras recibir un espaldarazo importante de Alpine y una colaboración comercial clave que apunta a su presencia en tierras estadounidenses.

Desde el entorno de Colapinto y también entre los fanáticos, la expectativa crecía. El argentino, oriundo de Pilar, fue vinculado informalmente al equipo Alpine por la propia cuenta oficial del GP de Miami en redes sociales, que en febrero publicó: “Estoy franco-mente enamorada de ti”, con un guiño explícito al joven piloto. Incluso hubo un “me gusta” de Colapinto que alimentó los rumores.

Sin embargo, este martes se confirmó que Doohan seguirá como piloto principal al menos hasta Miami. El anuncio se dio a través de una publicación de Jason Oppenheim, titular de The Oppenheim Group, una empresa estadounidense que colaborará con el australiano para diseñar un casco personalizado para esa carrera.

Una publicación compartida de Jason Oppenheim (@jasonoppenheim)

Esta decisión representa un nuevo obstáculo para Franco Colapinto en su camino hacia la máxima categoría. Si bien forma parte de la academia de pilotos de Williams y viene de una destacada temporada 2024, su ascenso a un asiento oficial en Fórmula 1 aún no tiene fecha.

Las puertas no están cerradas, pero la competencia por los pocos asientos disponibles se vuelve cada vez más intensa. Mientras tanto, Colapinto deberá seguir esperando su oportunidad, con la esperanza de que otro equipo o una eventual baja le abran el camino para demostrar su talento en la elite del automovilismo.

El nuevo contrato de Jack Doohan en Alpine representa un freno momentáneo en el ascenso de Franco Colapinto. A pesar de las expectativas generadas en redes y su sólido desempeño, el argentino deberá seguir esperando por su momento en la Fórmula 1.