El Gran Premio de Francia de MotoGP entregó una carrera vibrante en el circuito de Le Mans y tuvo como gran protagonista a Jorge Martín, que consiguió una victoria memorable para sumar su primer triunfo con Aprilia en la máxima categoría del motociclismo mundial.

Después de haberse quedado con la Carrera Sprint del sábado, el español volvió a mostrar un ritmo demoledor este domingo y selló una remontada brillante tras largar desde la octava posición.

La competencia, correspondiente a la quinta fecha del campeonato 2026, comenzó con un sólido dominio de Marco Bezzecchi. El italiano realizó una gran partida y rápidamente tomó el liderazgo del pelotón, posición que sostuvo durante gran parte de las 27 vueltas disputadas en el mítico trazado francés.

Sin embargo, detrás suyo aparecía la amenaza constante de Jorge Martín.El vigente campeón del mundo fue avanzando con paciencia y precisión, gestionando el desgaste de neumáticos y manteniendo un ritmo competitivo hasta acercarse definitivamente a la punta en el tramo decisivo de la carrera.

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A falta de apenas tres vueltas para la bandera a cuadros, Martín concretó el sobrepaso sobre su compañero de equipo y se convirtió en el nuevo líder de la prueba, desatando el festejo del box de Aprilia.

Con autoridad y sin errores en el cierre, el español selló una victoria histórica para la marca italiana, que además completó un espectacular 1-2 gracias al segundo lugar de Bezzecchi.

El podio lo completó el japonés Ai Ogura, que alcanzó el tercer puesto y logró un resultado histórico para su país: se convirtió en el primer piloto japonés en subir al podio de MotoGP después de 14 años.

Uno de los momentos más destacados de la jornada fue el abandono de Francesco “Pecco” Bagnaia. El italiano, que había regresado a la pole position tras casi un año, sufrió una caída en plena carrera y debió desertar. También quedó fuera de competencia Alex Márquez.

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Top 10 del Gran Premio de Francia en Le Mans

Jorge Martín – 41’18.001

Marco Bezzecchi – a 0.477

Ai Ogura – a 0.874

Fabio Di Giannantonio – a 2.851

Pedro Acosta – a 2.991

Fabio Quartararo – a 7.756

Enea Bastianini – a 8.615

Raúl Fernández – a 12.497

Fermín Aldeguer – a 14.903

Luca Marini – a 15.016

La próxima cita del Mundial de MotoGP será entre el 15 y el 17 de mayo, cuando se dispute el Gran Premio de Catalunya en Barcelona.

Jorge Martín, actual campeón mundial de MotoGP, está listo para volver a la acción luego de atravesar uno de los momentos más difíciles de su carrera. Tras sufrir múltiples fracturas y un neumotórax durante una caída en Qatar, el piloto español anunció que su objetivo es reaparecer en el próximo Gran Premio de la República Checa en Brno.

“Después de más de 20 fracturas, el poder estar de nuevo en una MotoGP me hace estar muy feliz”, declaró Martín tras completar un test privado en Misano.

Martín se coronó en 2024 superando al bicampeón Francesco “Pecco” Bagnaia, pero no pudo defender su título como esperaba. En los test de pretemporada en Sepang sufrió una grave lesión que lo obligó a perderse las primeras tres carreras de 2025. Cuando parecía haber retomado ritmo en Qatar, una nueva caída le provocó once fracturas en las costillas y un neumotórax, dejándolo nuevamente fuera de las pistas.

Su recuperación fue lenta y compleja. El primer objetivo era regresar para el GP de Alemania, pero los médicos no le dieron el alta competitiva. Finalmente, tras su test privado en Misano, se mostró optimista de cara a Brno.

Jorge Martín ha vuelto a subirse a su Aprilia RS-GP25 en un test privado en MisanoLa vuelta del campeón, cada vez más cerca... ⏳📹 @ApriliaOfficial @MotoGP pic.twitter.com/OukZVJ9oud

Al drama físico se sumó la controversia con su equipo, Aprilia. A fines de mayo, Martín expresó su intención de activar una cláusula que le permitiría ser agente libre en 2026. Sin embargo, la escudería italiana insistió en que debe cumplir su contrato, generando un conflicto público entre las partes.

Su representante, Albert Valera, intervino públicamente para defender la posición del piloto, asegurando que Martín tiene derecho a cambiar de equipo. Aprilia respondió con firmeza, dando lugar a una tensa disputa que aún no tiene una resolución clara.

A pesar de la tensión, Martín eligió calmar las aguas con un mensaje conciliador:

“Haberme recuperado y estar otra vez en una moto pesa mucho más que cualquier cosa que haya pasado”, dijo tras completar el test en Misano.

Ahora, el español solo piensa en volver al máximo nivel. Si logra entrenarse con normalidad durante la semana y los médicos le dan el visto bueno, Brno será el escenario de su ansiado regreso al MotoGP.

El regreso de Jorge Martín a la competencia no pudo haber sido más desafortunado. Tras superar una lesión en la muñeca izquierda, el vigente campeón de MotoGP volvía a subirse a su Aprilia este fin de semana en el Gran Premio de Qatar. Pero una caída a falta de nueve vueltas para el final terminó con su traslado urgente al hospital y un nuevo parte médico preocupante.

Martín rodaba en la 16ª posición cuando perdió el control al pisar un piano en la curva 12 del circuito de Losail. En plena caída, fue impactado por la moto de Fabio Di Giannantonio, lo que agravó el accidente. El piloto español quedó tendido en la pista, claramente dolorido, aunque nunca perdió la consciencia.

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El equipo Aprilia confirmó en un comunicado que Martín sufrió un traumatismo torácico con contusión en el lado derecho del tórax y un neumotórax, es decir, la presencia de aire en la cavidad pleural que puede comprometer la función pulmonar.

Posteriormente, ya en el Hospital General de Hamad en Doha, se diagnosticaron once fracturas en ocho costillas, lo que agrava aún más su cuadro. El piloto debió ser sometido a un drenaje torácico para estabilizar su situación y recibió asistencia de oxígeno, como muestran las imágenes difundidas desde su internación.

¿Qué es un neumotórax?

El doctor Ángel Chartre, director médico de MotoGP, explicó que Martín sufrió una "caída de alta energía" en una de las zonas más rápidas y bacheadas del trazado. El neumotórax, según la Sociedad Española de Medicina Interna (SEMI), ocurre cuando hay una fisura en la pleura, permitiendo el ingreso de aire en un espacio donde no debería estar, lo que colapsa parcialmente el pulmón.

Los síntomas suelen incluir dolor torácico intenso y dificultad respiratoria. En casos leves, puede resolverse solo con oxigenoterapia, pero en situaciones como la de Martín, es necesario drenar el aire acumulado para permitir que el pulmón se reexpanda.

Martín no había podido debutar hasta ahora en la temporada 2025, luego de fracturas sufridas en febrero. El GP de Qatar era su primera oportunidad para lucir el número 1 en su carenado tras coronarse campeón en 2024. Sin embargo, la jornada terminó de la peor manera. A la espera de estudios complementarios, su equipo evalúa si podrá estar presente en las próximas fechas del calendario.

Jorge Martín está sufriendo un calvario en invierno. Primero se lesionó en los test de Sepang con dos caídas en solo 12 vueltas a los mandos de la Aprilia y tuvo que pasar por quirófano y se perdió lo que restaba de pretemporada. 

El objetivo era volver para el GP de Tailandia y empezar a defender el título de campeón pero las cosas se torcieron aún más. El pasado lunes, mientras se entrenaba en Supermotard para recuperar fuerzas sufrió otra caída y tuvo una fractura cuádruple, en la mano y pie izquierdo. Otra vez pasó por quirófano y se perderá la primera carrera del Mundial como mínimo. Pero se especula que la recuperación puede ser mucho más larga esta vez y que no estaría en el Mundial hasta la llegada de MotoGP a Europa con la carrera de Jerez.

En redes sociales, el español campeón del Moto GP expresó su dolor por el momento que atarviesa:

Una publicación compartida de Jorge Martin Almoguera (@89jorgemartin)

La situación de Jorge Martin

El actual campeón del mundo de MotoGP, Jorge Martín, no podrá comenzar la temporada 2025 debido a una nueva lesión. El piloto español sufrió una fractura en la mano izquierda y una fractura sin desplazamiento en el calcáneo del pie izquierdo, según informó el diario AS. Esta situación complica aún más su estado físico, ya que su pie izquierdo ya estaba afectado por una caída anterior.

 El pasado 7 de febrero fue operado del quinto metacarpiano de la mano derecha, mientras que las lesiones en el pie se trataron con un enfoque conservador.

Cuando todo apuntaba a que podría llegar con lo justo al Gran Premio de Tailandia, que abre la temporada este viernes, el portal especializado Motorsport.com informó que Martín sufrió otra caída durante un entrenamiento el lunes por la mañana, lo que agravó su situación. Como consecuencia, este martes pasará por el quirófano para operarse de la mano izquierda, donde presenta varias fracturas.

Con esta nueva lesión, el español se perderá al menos la primera carrera del año y su participación en el Gran Premio de Argentina, programado para el 16 de marzo, también está en duda. La falta de rodaje con su nueva moto y la obligada recuperación podrían significar una desventaja importante en la defensa de su título. 

Jorge Martín fue operado este viernes por el doctor Xavier Mir en la clínica Quirónsalud Dexeus de una fractura en el quinto metacarpiano de la mano derecha (meñique)-

Llegó al centro con muletas ya que también tiene tres fracturas en dedos de su pie izquierdo, que no necesitaron intervención quirúrgica, y contó a su llegada que “no sé qué pasó. Estoy con ganas de recuperarme rápido. Que me pongan todo en su sitio”.

La operación salió perfecta, tal como señala el comunicado oficial, que apunta que "los tiempos de recuperación se evaluarán en los próximos días".

El campeón mundial se cayó dos veces en apenas 14 vueltas, y la segunda fue importante. En la curva 2 Martín salió escupido de la Aprilia y golpeó de forma muy violenta contra el suelo con todo el cuerpo.

El doctor Xavier Mir señala en la nota oficial que "Jorge Martín ha sido intervenido de una fractura desplazada de la cabeza del quinto metacarpiano derecho, con reducción y fijación percutánea mediante tornillo intramedular. La recuperación funcional comenzará en un breve período de tiempo, en función del estado clínico”.

Massimo Rivola, CEO de Aprilia Racing, apunta que "me alegro de que la operación de Jorge haya ido bien y ahora esperamos una pronta recuperación: su salud es la prioridad. En cuanto al accidente, me gustaría dejar claro que nuestros datos no confirman en ningún caso las declaraciones realizadas por Piero Taramasso. Creo que la seguridad de los pilotos debe ser la prioridad y ya le he sugerido que convoque una reunión con todos los equipos para afrontar de manera constructiva lo que es claramente una situación crítica, como lo demuestra el número de lesiones”.

Para Martín llega ahora el momento de la recuperación. Si bien Rivola no descartó la presencia del campeón en los entrenamientos de Buriram de la próxima semana, la lógica indica que no podrá estar. Así, el madrileño llegaría directo al arranque del Mundial, que será el 2 de marzo con el GP de Tailandia. En el medio, y mientras se investigan los motivos del accidente, Aprilia deberá recargar la tarea sobre Marco Bezzecchi, el otro piloto del equipo oficial.  (Mundo Deportivo)

En Montmeló, el madrileño terminó 3° en la competencia que tuvo a su principal rival Francesco Bagnaia, quien terminó siendo subcampeón, y escoltado por Marc Márquez.

Fueron 24 vueltas sin pausa en la pista, en los boxes y en las tribunas del circuito catalán de Montmeló, en donde se vivió cada instante de la definición del Campeonato Mundial de Motociclismo y que tuvo como ganador al italiano Francesco Bagnaia con la Ducati oficial, quien lideró desde la «pole» y alcanzar su 11° triunfo de la temporada de MotoGP, siendo esta la 29° en su cuenta personal.

Este resultado, sin embargo, no le permitió al italiano concretar el «tri» de coronas consecutivas en la especialidad, ante el tercer lugar de Jorge Martín, quien con la Ducati del equipo Pramac Racing mantuvo una diferencia de diez puntos (508 a 498) y con ello pudo celebrar su primer título mundial, en un año que lo afianzó desde el inicio del certamen, con una regularidad certera que le permitió administrar su performance hasta Barcelona.

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Martín no ostentará su corona con la marca de Bologna, sino con la que se fabrica en Véneto: Aprilia, en donde mostrará orondo el N°1 a partir de la temporada 2025, o quizás desde los test de post temporada que se llevarán a cabo el próximo martes 19 de noviembre en el circuito de Barcelona.

Marc Márquez quedó entre ambos en el podio, al terminar escolta de Bagnaia con la Ducati de Gresini Racing, y con ello quedar también tercero en la tabla de puntos, tras haber mostrado una notable recuperación física y también mental, y que le permitió volver a ganar tras varios años.

Quizás, quien no tuvo su «buena estrella» fue Enea Bastianini, compañero de Bagnaia, debido a que su Ducati no rindió como pretendía con los neumáticos y fue relegando posiciones hasta caer desde el tercer lugar al 7°, con lo cual no pudo integrar el top3 del campeonato como pretendía.

Por delante suyo se ubicaron Alex Márquez (Ducati), Aleix Espargaró (quien cerró su campaña en MotoGP tras 15 años y 255 presentaciones, a bordo de la Aprilia), y el sudafricano Brad Binder (KTM); luego arribaron Franco Morbidelli (Ducati), Marco Bezzecchi (Ducati) y Pedro Acosta (KTM).

La única incidencia se produjo en el sexto giro, cuando Joan Mir (Honda) perdió la estabilidad y terminó cayendo, con lo cual provocó su abandono.(Campeones)

El piloto español fue el vencedor del GP de Indonesia de MotoGP.

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Por la de la 15ª fecha de su temporada 2024 del Moto Gp, el domingo en la madrugada argentina, Jorge Martín se adjudicó el GP de Indonesia

El piloto del Prima Pramac Racing pudo recomponerse de un sábado agridulce y triunfó de punta a punta en Mandalika. 'Martinator', logró su primera victoria dominical desde Le Mans completando las vueltas de velocidad en 41:04.389.

Su escolta fue el debutante de la temporada, Pedro Acosta y el último escalón del podio lo completó el actual campeón, Francesco Bagnaia

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Diego Ciantini se quedó con el triunfo en Paraná

Por su parte, Marc Márquez, seguía de cerca al '1' pero tuvo que retirarse por una rotura de motor. En cuánto a Enea Bastianini, el ganador del anterior GP, cuando había consolidado la tercera posición, terminó cayéndose.

La próxima fecha del MotoGP será el domingo 6 de octubre, cuando se dispute el Gran Premio de Japón.

Principales posiciones en el campeonato

1- Jorge Martín: 366.

2- Francesco Bagnaia: 345.

3- Enea Bastianini: 291.

4- Marc Márquez: 288.

5- Pedro Acosta: 181.